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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
29-08-2016, 08:48
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Ponso
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rimuovere tele lever?
Buongiorno,
domanda particolare: qualcuno si è mai cimentato nella sostituzione del tele lever con una normale forcella?
Nello specifico si parla di r 1150 r ma credo che qualsiasi info a riguardo andrebbe bene.
Si vedono parecchie R in internet al quale è stato fatto questo lavoro ma nessuno che ne parli. (allego qualche foto)
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29-08-2016, 08:52
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Ponso
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Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di lunaenrico; 29-08-2016 a 09:31
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29-08-2016, 08:53
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Ponso
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Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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29-08-2016, 09:01
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#4
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Guarda che quelle R lì, col motore raffreddato a liquido, sono già senza telelever...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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29-08-2016, 09:32
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Ponso
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azz, hai ragione, immagini sbagliate.
Indipendentemente da questo, qualcuno sa aiutarmi con la mia richiesta?
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29-08-2016, 09:43
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Posta un esempio di R che aveva il telelever e a cui è stato tolto e vediamo.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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29-08-2016, 09:51
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#7
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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se qualcuno lo ha fatto (ed effettivamente e' cosi') ha dovuto rifare il telaietto anteriore
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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29-08-2016, 10:01
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#8
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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un lavoretto semplice senza pretese:
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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29-08-2016, 10:04
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
se qualcuno lo ha fatto (ed effettivamente e' cosi') ha dovuto rifare il telaietto anteriore
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Yes, e non è uno scherzo, sia strutturalmente, sia dinamicamente. Senza considerare che, ovviamente, addio a ogni possibile omologazione (almeno in Italia).
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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29-08-2016, 10:07
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#10
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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29-08-2016, 10:17
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Questo il Telelever proprio non lo digeriva...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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30-08-2016, 13:29
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
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se ne è parlato spesso nella stanza dei gs ; una ditta olandese produce il telaio in questione e se non sbaglio anche la Unit Garage aveva fatto un gs 1200 in quel modo.
http://www.unitgarage.it/off_ride
ciao
bissio
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ELICA CAMUNA
F650 - R1150GS Adv 25° - F800GS - R1200GS Adv m.y. 2006
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30-08-2016, 14:17
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2016
ubicazione: UDINE
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Qualcuno sa dirmi se durante la compressione delle forcelle lo schema geometrico del telelever modifica l'avancorsa della ruota mentre la moto si abbassa ? ho come l'impressione che cambi l'angolo delle forcelle rispetto al suolo , per la precisione che tenda a "verticalizzarsi"
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30-08-2016, 14:49
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#14
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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se immagini che il "forcellone" anteriore del telelever costringe un movimento ad arco di cerchio proprio come il forcellone posteriore nelle moto normali, e' evidente che l'angolo della forcella cambia (mentre quelle normali scorrono parallele a se stesse). Per tale medesimo motivo il fissaggio alle piastre superiori non e' rigido a morsetto come le forcelle normali, in modo da poter "basculare".
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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30-08-2016, 16:17
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Moskiz
Qualcuno sa dirmi se durante la compressione delle forcelle lo schema geometrico del telelever modifica l'avancorsa della ruota mentre la moto si abbassa ? ho come l'impressione che cambi l'angolo delle forcelle rispetto al suolo , per la precisione che tenda a "verticalizzarsi"
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Qui trovi tutto: http://www.bmwgsclub.com/moto/meccanica/r-4/telelever/
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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30-08-2016, 16:33
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2016
ubicazione: UDINE
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Chiarissima spiegazione , grazie !
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11-11-2018, 13:22
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Tanto il 90% in fuoristrada vero non ci va mai. Al massimo in off leggero o strade bianche.
Il GS è un'ottima moto ma ha quote, ciclistica e peso che non la rendono adatta a certi usi.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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12-11-2018, 00:23
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Quella non è una GS... si vede perchè non ha le alu!
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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12-11-2018, 08:38
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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GSululì ALUululà
Inviato dal mio FIG-LX1 utilizzando Tapatalk
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