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30-11-2012, 19:35
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
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Potrebbe succedere un bel nulla oppure irregolarità nell'erogazione. Dipende anche dal fattore "bdc"....
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Bmw R 1200 RT 06/2007
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30-11-2012, 21:14
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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Quote:
Originariamente inviata da snipe
e se uno non facesse codesta manovra dopo aver rimontato la batteria cosa potrebbe mai succedere ....
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... parte il conto alla rovescio all'auto distruzione; meno10, meno9, meno8....
boh, non so se le sopra citate procedure valgano anche per rt1200, sta di fatto che, per vari motivi, avrò staccato la batteria per almeno una decine di volte e tutto è tornato a funzionare alla perfezione, orologjo escluso... cioè, funzionava anche quello, era solo da rimettere in punto...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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01-12-2012, 18:40
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
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batteria a parte diciamo che oggi dopo aver tolto le carene per "manutenzione" ho visto che per togliere la sonda dalla marmitta è meglio farlo quando la marmitta è gia' staccata, ma....ma non riesco a capire dove va' il filo della lambda? si è vero sono un po' sfigato, ma non sono mai stato un meccanico provetto!!!anzi sono le prime volte che mi esercito su una moto......consigli, foto, trucchi, sono ben accetti...
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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02-12-2012, 10:32
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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..non ricordo bene... ma a una ventina di cm. di filo non c'è un connettore?...
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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02-12-2012, 17:32
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
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corto è corto perche' ho la sonda dellìaltra marmitta(quella che devo montare) ma non riesco a capire dove va' a finire???
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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02-12-2012, 20:23
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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... credo che dovrebbero mettere un po più di impegno per aiutarti i possessori della ghisa... dove siete?!!!
ma il filo della sonda, chiamiamola "nuova" termina con un connettore o semplicemente sono fili tagliati....
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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02-12-2012, 20:32
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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02-12-2012, 20:38
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...inquinator...
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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02-12-2012, 20:41
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Ma vaaaaaa.......ho sia la eprom che la power..sono super carburato....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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02-12-2012, 20:44
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Aug 2008
ubicazione: Cento
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
boh, non so se le sopra citate procedure valgano anche per rt1200, sta di fatto che, per vari motivi, avrò staccato la batteria per almeno una decine di volte e tutto è tornato a funzionare alla perfezione, orologjo escluso... cioè, funzionava anche quello, era solo da rimettere in punto...
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infatti anche io ho sempre staccato e riattaccato la batteria e ho sempre regolato solo l'orologio credevo di essere l'unico fortunello
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R1200R LC
La piega è come l'arte, non tutti la comprendono
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02-12-2012, 20:47
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
Ma vaaaaaa.......ho sia la eprom che la power..sono super carburato....
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si, ma quei 10/12cv. in più li regge la ghisa o tende a sbriciolarsi?...
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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02-12-2012, 20:49
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Vedi...e' piu forte di te plasticosauro....ti Rodi di invidia...sei fortunato che la plastica nn si corrode....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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02-12-2012, 21:07
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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... la plasticosa è inossidabile...
... la plasticosa è una libellula che vola sulla strada e danza nelle curve...
... la plasticosa solca l'asfalto come l'A. Vespucci solca i mari...
... e tutto questo ed altro lo fa...
... nutrendosi di ghise...
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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14-08-2023, 18:03
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#39
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2022
ubicazione: Massa
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Ciao, mi aggrego alla discussione per cercare un chiarimento.
Ho un GS del 2003 con doppia accensione, e sento chiaramente la manacanza di benzina (e i conseguenti seghettamenti) alle aperture minime di gas.
La moto e' senza catalizzatore, ma il resto e' tutto OEM.
Ho provato anche alcune codifiche nel buco del "cipollotto" che di fabbrica era assente, ma non vedo grossi miglioramenti.
La eprom originale ha in realta diverse mappe impiantate, fra cui alcune per moto senza sensore ossigeno, e altre per l'uso di benzine a basso numero di ottani, a seconda del cipollotto installato la centralina legge una mappa o un altra.
Dato per certo che nessuno e' in grado di rimappare la eprom dentro la ECU (unica soluzione vera), mi chiedo, se qualcuno ha provato a staccare la lambda e a configurare la mappa attraverso i ponticelli del cipollotto?
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14-08-2023, 19:25
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Una volta cambiavano la eprom. Ora non so.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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14-08-2023, 20:31
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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io avevo rimappato la mia R850 del 2005 sostituendo la eprom, idem il mio 1100S del 99 con netto miglioramento in entrambi i casi,
non mi interessava andare di più ma eliminare tutte le irregolarità che avevo riscontrato in entrambe le motorizzazioni
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15-08-2023, 10:37
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#42
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2022
ubicazione: Massa
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Avete ragione, la sostituzione della eprom con un'altra (con le mappe un po piu "grasse") equivale a rimappare l'originale. Il problema e' che non riesco a trovare nessuna eprom con le mappe per un 2003 doppia candela e un po piu di benzina.
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21-08-2023, 09:06
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
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sulla mia 1150 gs adì io misi una centralina rapid bike datami da Orsowow, misi pure la Y.
Rendimento ottimo, soprattutto ai bassi. Consumava pure meno.
La centralina non protestò.
Se non fossi in CH la metterei anche a alla 1200rt
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R1200RT Kate
(R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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21-08-2023, 09:45
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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Quote:
Originariamente inviata da Renato68
Il problema e' che non riesco a trovare nessuna eprom con le mappe per un 2003 doppia candela e un po piu di benzina.
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già sentito John Gemi?
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16-09-2023, 17:13
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#45
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2022
ubicazione: Massa
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Quote:
Originariamente inviata da nic65
già sentito John Gemi?
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E chi e' John Gemi?
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16-09-2023, 17:18
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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un greco specializzato in mappature per le mucche
io gli ho fatto fare le EPROM sia per la 850R che per la 1100S
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