Grattato un paracilindri...

[masma]

Ho letto le istruzioni del gs ma non ho trovato come impostare una curva.

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[Rinolds]

Originariamente inviata da masma

Ho letto le istruzioni del gs ma non ho trovato come impostare una curva.

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Quindi vai solo al dritto?

[TheD]

......se gratto le teste m'incazzo.

[riv]

se non vuoi grattare più i cilindri a terra devi cambiare stile di guida come ti hanno già abbondantemente illustrato....prima di tutto per la tua sicurezza che ne deriva.
comunque devi avere qualche problema con le sospensioni per grattare così facilmente.
se gli ammo hanno parecchi km probabilmente sono un pò scoppiati, oppure hai una taratura troppo soft.....oppure va bene così e continui a grattare....
a me a scendere dal passo radici il software pirelli per iphone mi ha dato un inclinazione massima di 47.qualcosa gradi e non ho toccato.
un anno e mezzo fa, con gli ammo sulla via della morte, ho limato così e oltre i cilindri ad Adria

[dino_g]

Azz, ecco perchè c'ho sempre il casco tutto graffiato ai lati quando vado alla Futa....

[dugongo64]

Riv la S ha una angolazione massima fino a 52° prima di toccare (con le sospensioni in condizioni normali), in quanto ha i cilindri posizionati più in alto rispetto alla serie R/G

[rafscipio]

Originariamente inviata da House-Gregory

...
Anche io apparentemente vado in jeans, ma uso quelli specifici per moto (PROmo)...

Anche io uso i PROmo e mi sentirei di consigliarli (anche se non mi danno le mazzette), per tanti motivi (che non elencherò finquando non mi daranno le mazzette) tra i tanti perchè hanno la migliore vestibilità.

In pratica per andare in moto (SEMPRE anche per andare solo per 10 min) metto quelli, stivali touring (anche questi esteticamente passabili) e giacca con protezioni (al limite d'estate quella a rete) e guanti.
E' un'abitudine che ho preso da quando per colpe altrui a 16 anni sulla mia NSR 125 mi sono rotto in modo grave un'ulna e procurato una ferita profonda sul ginocchio ancora ben visibile (risparmio gli altri dettagli).

Nei giri lunghi invece, non ho alcun problema a mettere la tuta in pelle anche se ho una r1150r che certo non è una supersport.

Quelle poche volte che mi viene da pensare "e se oggi non le metto le protezioni?", mi viene in mente subito: "e se oggi ti capita la stessa sfiga di quella volta? sopporteresti i rimpianti per non averle messe?"..,mi passano subito i dubbi, ed esco protetto e soddisfatto.

Originariamente inviata da Flyingzone

Si....ma ancora nessuno che gli dia un consiglio per come far sparire quel graffietto dal paratesta....

Se ti interessa, ne conosco uno a Milano che ha fatto un lavoro del genere, veloce ed economico ad un amico con una R110R...avendolo visto fare dal vivo, credo che sia una cosa che un buon artigiano sappia fare anche dalle tue parti...ma forse preferisci il trofeo