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24-08-2010, 18:34
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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nessuno mi sa dare la risposta.....?
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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24-08-2010, 20:29
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#102
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2008
ubicazione: Gavi (al)
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Tommy non ho ben capito quel che mi chiedi , quello che ho preso io "stringe" il diametro del manubrio ,puoi giocare un po' con gli spessori in gomma ma non di tanti mm , l'archetto e' invece molto piu' piccolo di diametro . Purtroppo l'archetto per quel che posso vedere ad occhio poco si presta al fissaggio di staffe semplicemente per l'arcatura del cupolino , verso il basso copri la strumentazione , verso l'alto devi allontanarti per non toccare il cupolino stesso .
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25-08-2010, 09:52
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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25-08-2010, 10:41
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#104
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2008
ubicazione: Gavi (al)
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A chi puo' interessare inserisco le foto della soluzione "economica" vedi link: http://tonistore.it/product_info.php...roducts_id/769 , premetto che non lo utilizzo mai quindi per l'emergenza va' piu' che bene
Dove si vede la freccia ho inserito 2 spessori in gomma tagliati in diagonale con il cutter per alzare-orientare leggermente il navig. verso il pilota
Uploaded with ImageShack.us
Sullo stesso sito per chi vuole avere piu' possibilita' di posizionamento segnalo questo : http://tonistore.it/product_info.php...roducts_id/790
Non male anche questa versione aggiornata della Givi piu' discreta della precedente
Uploaded with ImageShack.us
p.s. E' evidente che le "mie" soluzioni sono adatte a chi fa' un uso sporadico del navigatore
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25-08-2010, 11:03
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#105
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2008
ubicazione: Gavi (al)
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@tommygs scusami tu se ti sono sembrato scortese ma non capivo
p.s. grazie per il riposizionamento nel post giusto
Ultima modifica di cortese; 25-08-2010 a 11:43
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26-08-2010, 16:07
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Lungo l'Adda
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Io invece mi sono costruito un supporto che si integra con la strumentazione...
Non avevo voglia di spendere troppi soldi per il navigatore da moto (che è favoloso) ho comprato un TomTom start da 80 euro e poi con lamierino, fresa e saldatore ho fatto un supporto che mi sembra carino.
se piove lo tolgo e lo metto via.
Ciaoo
PS per il colegamento ho comprato una "femmina" tipo accendisigari e l'ho attaccato con un fusibile direttamente alla batteria.in questo modo uso il caricatore originale TomTom
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08-01-2011, 02:19
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#107
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2009
ubicazione: Roma
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F650GS - Navigatore Tom Tom Start
Ciao Ragazzi,
da qualche tempo uso il Tom Tom Start Europa da auto con il quale mi trovo molto bene anche sulla moto.
Non trovando un porta gps adeguato, ho messo insieme attacchi RAM e un porta PDA comprato a 12 euro all'Auchan.
Il risultato è nella foto qui sotto.
Uploaded with ImageShack.us
Si smonta con un attimo e non ha cavi passanti sotto alle plastiche, perchè semplicemente si può utilizzare la presa vicino alla chiave.
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AZRHAN - @ Roma
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08-01-2011, 13:06
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#108
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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ciao ragazzi, nessuno ha fatto una staffa che si avvita sulle viti del cupolino in modo che il navigatore rimanga posizionato più in alto rispetto alla strumentazione?
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https://sites.google.com/site/rb1moto/
F650GS 30°Anniversary
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08-01-2011, 15:57
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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RB1@
ammesso che questa soluzione esista te la sconsiglierei a prescindere: la staffa porta-navigatore farebbe leva direttamente sul cupolino: prima o poi le vibrazioni o le sconnessioni della strada provocherebbero la rottura del cupolino, imho.
Dopo aver fatto vagare il navigatore un pò qua e un pò la alla fine ho scelto questa posizione: sulla vite del riser sinistro, buona visibilità e non copre la strumentazione
Uploaded with ImageShack.us
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
Ultima modifica di Absotrull; 08-01-2011 a 16:00
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08-01-2011, 17:39
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#110
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Absotrull
RB1@
ammesso che questa soluzione esista te la sconsiglierei a prescindere: la staffa porta-navigatore farebbe leva direttamente sul cupolino: prima o poi le vibrazioni o le sconnessioni della strada provocherebbero la rottura del cupolino, imho.
Dopo aver fatto vagare il navigatore un pò qua e un pò la alla fine ho scelto questa posizione: sulla vite del riser sinistro, buona visibilità e non copre la strumentazione
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grazie per la risposta, ma cercavo un punto che non mi facesse abbassare lo sguardo e che non "ostacolasse" la borsa serbatoio, pensavo che una staffa di ferro con 4 buchi in corrispondenza di dove si fissa il cupolino, magari con 4 gommini per attutite le vibrazioni fosse la soluzione più funzionale per le mie esigenze, mi sa che dovrò trovare qualcuno bravo che sappia modellare il ferro
Comunque anche qualcosa che si ancori alla strumentazione andrebbe bene, l'unica cosa è che il navigatore dovrebbe rimanere esattamente sopra (più in alto) al contakm, poi dove si aggancia poco importa
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https://sites.google.com/site/rb1moto/
F650GS 30°Anniversary
Ultima modifica di RB1; 08-01-2011 a 17:43
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10-01-2011, 23:31
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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attaccato al paramani sx, puoi vedere le foto sul tread dei faretti aggiuntivi
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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12-01-2011, 15:57
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#112
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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ci vorrebbe una specie di Y rovesciata, in modo da attaccare le 2 gambette alle 4 viti che reggono il cupolino, così dovrebbero anche dividersi il carico e le vibrazioni e non rompere il plexi
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https://sites.google.com/site/rb1moto/
F650GS 30°Anniversary
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12-01-2011, 17:29
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Inizialmente l'avevo attaccato anch'io, come molti, ai raisers, ma guidando dovevo abbandonare con gli occhi la strada e, dopo due o tre volte che mi son trovato in situazioni critiche ho cambiato!
Per tenerlo il più possibile in vista senza staccare lo sguardo dalla strada ho fatto così, alto e centrale!
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MaloNoSePuede
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12-01-2011, 18:00
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#114
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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in parole povere l'hai agganciato al bordo superiore del cupolino?
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https://sites.google.com/site/rb1moto/
F650GS 30°Anniversary
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12-01-2011, 18:11
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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No, ho messo la ram con la piastra che ha 4 fori e l'ho avvitata al cupolino esterno con, dall'altra parte, una piastrina in alluminio alla quale ho applicato uno spessore di gomma così, oltre a smorzare le vibrazioni, non rovina il perspex del cupolino.
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MaloNoSePuede
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12-01-2011, 18:16
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#116
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da lucio1951
Inizialmente l'avevo attaccato anch'io, come molti, ai raisers, ma guidando dovevo abbandonare con gli occhi la strada e, dopo due o tre volte che mi son trovato in situazioni critiche ho cambiato!
Per tenerlo il più possibile in vista senza staccare lo sguardo dalla strada ho fatto così, alto e centrale!
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ma nn è troppo invasivo cosi? voglio dire, nn è che devi sempre avere il navigatore sotto gli okki! tanto di solito la strada da seguire è colorate e qualsiasi deviazione la vedi sul display
Montato in quella maniera magari così porta a distoglierti lo sguardo dalla strada lo stesso, nn ti pare?
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Nel dubbio, tieni aperto!
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12-01-2011, 18:24
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Svarzi, per la mia altezza (178) è la posizione che, dopo varie prove, mi si confà di più!
Guardando la strada ho sempre nel campo visivo il navigatore, lo stesso è abbastanza protetto anche dall'acqua in caso di pioggia (sperimentato con acquazzoni e per qualche ora l'altra primavera), ci arrivo comodamente con la mano......!
Poi, si sà, ognuno ha il suo modo di veder le cose e le sue preferenze.....
In questa foto forse potrai giudicare che non è poi così invasiva la posizione...
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MaloNoSePuede
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12-01-2011, 18:52
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#118
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
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Nel dubbio, tieni aperto!
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12-01-2011, 19:26
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#119
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2007
ubicazione: Milano
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@ lucio1951
OT ON
Strada stupenda, dove si trova?
OT OFF (e scusate la digressione)
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F800GS
Transalp 600/95
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12-01-2011, 19:50
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Congiunge il Maniva al Crocedomini, è uno sterrato facilissimo con la possibilità di far deviazioni dal più difficile al da incubo....per tutti i gusti insomma!
P.S. Vedo che anche tu sei un ex TA, il mio era del '94.
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MaloNoSePuede
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12-01-2011, 20:10
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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lucio1951@
ho anch'io l'archetto del cupolino originale Touring ed avrei voluto alloggiare il navigatore esattamente come hai fatto tu ma lo spazio tra l'archetto e il plexiglass risultava insufficiente a far passare l'arco a U del Ram-Mount
Ergo sono molto interessato a vedere come hai risolto! Per caso puoi postare una foto dell'accrocchio senza il navigatore montato?
Tnx
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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12-01-2011, 21:11
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Abso, appena posso lo faccio, però non ho l'archetto originale, l'ho fatto io con tubolare d'alluminio ed anche il cupolino supplementare l'ho fatto in garage!
Forse, con questa foto lo vedi meglio......
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MaloNoSePuede
Ultima modifica di lucio1951; 12-01-2011 a 21:20
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12-01-2011, 21:33
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#123
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: L'Aquila
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per l'alimentazione, dove l'hai collegato?
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http://www.motoitinerari.com/
F800 GS
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12-01-2011, 23:25
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Piva, il suo riduttore di tensione l'ho fissato con due fascette all'interno della carena poi, il cavetto dello stesso lo collego alla presa vicino la chiave così, quando spengo, dopo un minuto si spegne anche il navigatore.
Quando non lo uso tolgo la presa e la incastro accanto al riduttore tramite una molla in abs.
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MaloNoSePuede
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13-01-2011, 10:58
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#125
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2007
ubicazione: Milano
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OT ON
Quote:
Originariamente inviata da lucio1951
Congiunge il Maniva al Crocedomini, è uno sterrato facilissimo con la possibilità di far deviazioni dal più difficile al da incubo....per tutti i gusti insomma!
P.S. Vedo che anche tu sei un ex TA, il mio era del '94.
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Porca paletta! Ma l'ho fatta anch'io quella strada, non l'avevo mica riconosciuta è l'età... ormai qualche neurone mi sta abbandonando
Si, avevo una TA 95. Le 94 e 95 erano le annate migliori, grande moto
OT OFF passo e chiudo, non rompo più
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F800GS
Transalp 600/95
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