Io preferisco bilanciarle..., poi perchè non farlo di proposito?
A volte ho montato gomme che avevano bisogno di 60 gr. di piombo e, solo dopo la " stallonatura " ed averle girate un paio di volte, il peso scendeva, ma se non avessi provato ad equilibrarle come mi sarei accorto della cosa?
Le coppie di serraggio:
-ruota post. su flangia 60 Nm
-asse flottante ant. 50 Nm
-vite bloccaggio asse ant. 19 Nm
-pinza freno ant. 30 Nm
-pinza freno post. 24 Nm
Copiatele e tenetele in moto...
Modalità lineare
