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Vecchio 17-05-2010, 16:45   #1
jack2425
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L'avatar di jack2425
 
Registrato dal: 10 Jan 2010
ubicazione: vicino a Parrocchia, nella Valle dei Signori
predefinito Riser: quali vantaggi?

Ho letto un paio di post in cui montate dei riser sul manubrio.
A parte che il manubrio si alza, quali sono i vantaggi?
Inoltre sono omologati o è una modifica non concessa dalla motorizzazione civile?
Ciao

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R1200GS MY2011 Weiss
jack2425 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 13:07   #2
Gasse_7
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Jul 2008
ubicazione: PRATO
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Ti quoto, anche io vorrei sapere quali sono i vantaggi dei riser, perchè sono indeciso se acquistarli oppure no.
Grazie delle risposte.
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NRG 50, CRE 50, CR 125, RS 125, BMW F650 GS, R1150 GS
Gasse_7 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 13:17   #3
carlo.moto
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L'avatar di carlo.moto
 
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Posseggo una GS 1150 ed ho preso in considerazione i riser curvi, quelli che oltre ad alzare il manubrio, lo tirano 1 o 2 cm indietro. Secondo me, l'assetto di guida, dovrebbe essere un pò più riposante e simile a quello della RT. Quello che non mi è chiaro, perchè ho avuto risposte contrastanti tra loro, è il sapere se TUTTI i vari cavi hanno lunghezza sufficente o ci sono problemi. Gradirei conoscere il parere di qualche persona esperta o che li ha montati. Grazie
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 13:36   #4
ɐlɔɐlɔ
il Tom Bonzo di qde
 
L'avatar di ɐlɔɐlɔ
 
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Ho messo i riser sul TT e sull'attuale tenerella.
Sul GS1100 avevo il manubrio ruotato verso l'avanti e mi era sufficiente.

I riser si mettono per facilitare la guida in piedi e/o per avere una postura più comoda.

Personalmente, non sopporto le moto che ti portano ad avere la schiena dritta ed hanno il manubrio alle ginocchia, e questo mi capitava con tutte e tre le moto citate.

Per quanto riguarda l'essere in regola, credo che mai nessuno abbia avuto problemi per dei riser...

Per i cavi, qualunque moto dovrebbe avere cablaggio in abbondanza, si sta parlando di qualche cm
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- mk ooo.89 averB izzuG
- mk ooo.77 oivletS izzuG
- gnirouT 008 otoMFC (e un po' mi vergogno)
ɐlɔɐlɔ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 13:46   #5
carlo.moto
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L'avatar di carlo.moto
 
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da clacla Visualizza il messaggio
Per i cavi, qualunque moto dovrebbe avere cablaggio in abbondanza, si sta parlando di qualche cm
La logica di noi motociclisti troppo spesso non corrisponde a quella dei costruttori di moto......ti ringrazio, anche io la penso come te ma aspetto la certezza di qualcuno che li ha avuti o li ha sulla 1150 GS
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 14:45   #6
bodo
Mukkista doc
 
L'avatar di bodo
 
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Roma-N 41°49'52.0"; E012°37'02.5"
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Sul giessino possono essere utili per la guida in piedi, perché il dislivello pedane-manubrio non è ideale. Ma dipende anche da quanto sei alto.
Io li ho messi non tanto per questo, ma perché ho cambiato il manubrio con uno più aperto e dritto e quindi era diventato davvero troppo basso.
Per i cavi/cablaggi, fino ai 3 cm di riser non ci sono problemi.
__________________
F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"

....io sono ancora qua.
bodo non è in linea   Rispondi quotando
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