acquisto r1100s -consiglio- - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

paolo chiaraluna · 23-04-2010, 17:54

Quote:

Originariamente inviata da Bumoto

no quella brutta è l'ST la 1100S è stupenda, se non ne avessi avute 4 ne comprerei un altra

il GV in persona è sceso tra noi: ONORE

Quoto il GV in toto...se vuoi una moto differente ripeto, o fai il 1200S oppure da pure via la ST e tieniti un bel 1100S Mamola o normale, (magari con su un bel paio di Ohlins e la barra corta) considerando quest'ultima a buona ragione la moto totale.

FranzG · 23-04-2010, 19:10

Quote:

Originariamente inviata da Bumoto

no quella brutta è l'ST la 1100S è stupenda [...]

Acc... sorry, un lapsus...

F.

paolo chiaraluna · 23-04-2010, 19:14

per Bdade e Jet privato:
inviati i test

camelsurfer · 23-04-2010, 19:25

Vediamo se Blacktwin ha il coraggio di contraddire...

kfabry · 24-04-2010, 00:51

Ciao Jet,
prima di prendere la 1100S, le ho provate tutte e due, la 1200s è più "leggera" e va benissimo se si viaggia soli. Ho preferito la 1100 xkè viaggio sempre in 2, e x chi sta dietro non prende "aria".
Considerato che sei di Torino, se vai a Rosta da Finotti, te la fa provare di sicuro, anzi se chiedi in vendita quella della prova sicuramente farà un prezzo particolare.

camelsurfer · 24-04-2010, 01:48

Dimenticavo che a parte il fascino della eSSe, bella moto eccetera.
Una gran bella moto già ce l'hai. In uscita di curva qualsiasi 1200 mi scappa via. L'utilizzo e l'utilità di una R1100S sarebbe sovrapponibile alle caratteristiche dell'ST. A 'sto punto meglio una R1200S per andare da solo oppure resti con l'ST e stai comunque a posto.

blacktwin · 24-04-2010, 12:44

Camel, cosa vuoi che dica???

Conosci benissimo il mio parere sulla R 1100 S...

Dico solo che sono d'accordo con Il Capo: la 1200 ST va molto meglio (come motore e come guida), solo che è inguardabile...

La 1100 BXC a qualcuno piace, per molti è bellissima, a me lascia del tutto indifferente, non è comunque una moto sportiva, pur avendo tutta la scomodità e i limiti di un sportiva, e in più non ha assolutamente motore...

Se uno ha in garage una moto "bruttina" ma validissima (per un uso a 360° senza particolari "specifiche"), e ne vuole aggiungere una "bella" ma inferiore sotto tutti i profili, e in tutte le condizioni, fatti suoi...

Il mondo è bello perchè è vario...

bdade · 24-04-2010, 14:01

Quote:

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

per Bdade e Jet privato:
inviati i test

Grazie!

jet privato · 26-04-2010, 14:09

Quote:

Originariamente inviata da blacktwin

Camel, cosa vuoi che dica???

Conosci benissimo il mio parere sulla R 1100 S...

Dico solo che sono d'accordo con Il Capo: la 1200 ST va molto meglio (come motore e come guida), solo che è inguardabile...

La 1100 BXC a qualcuno piace, per molti è bellissima, a me lascia del tutto indifferente, non è comunque una moto sportiva, pur avendo tutta la scomodità e i limiti di un sportiva, e in più non ha assolutamente motore...

Se uno ha in garage una moto "bruttina" ma validissima (per un uso a 360° senza particolari "specifiche"), e ne vuole aggiungere una "bella" ma inferiore sotto tutti i profili, e in tutte le condizioni, fatti suoi...

Il mondo è bello perchè è vario...

ciao black, effettivamente non ti do torto; vedendo schede tecniche e quant'altro, almeno in teoria non trovo, sulla r1100s bxc, tutta questa differenza rispetto alla mia 1200.
non ti nascondo che ciò che mi ha colpito di più è stata l'estetica, perciò speravo nelle prestanze del motore, tanto da poter abbinare estetica e motore. aspetterò sempre di provarla, ma mi sa tanto che mi sposterò su un altro modello o casa.
grazie a tutti ragazzi

Marcone · 26-04-2010, 14:48

Quote:

Originariamente inviata da blacktwin

C

Dico solo che sono d'accordo con Il Capo: la 1200 ST va molto meglio (come motore e come guida), solo che è inguardabile...

Se uno ha in garage una moto "bruttina" ma validissima (per un uso a 360° senza particolari "specifiche"), e ne vuole aggiungere una "bella" ma inferiore sotto tutti i profili, e in tutte le condizioni, fatti suoi...

Il mondo è bello perchè è vario...

bè, io mi trovo meglio con la 1100 replika, ho provato a lungo la st e devo dire che non mi diverte tanto quanto la mia.
sarà inferiore di motore e tutto, ma grosse deficitazioni di potenza rispetto ad altre moto le ho trovate solo a misano, per quanto riguarda la strada mai desiderato prestazioni più grosse.

è una questione di posizione di guida, mi diverto di più, tutto qua.

le moto "buone per tutto" ancora mi interessano relativamente...

camelsurfer · 26-04-2010, 16:27

Quote:

Originariamente inviata da blacktwin

Camel, cosa vuoi che dica???

Pensavo gli avresti consigliato un K1200RS, la miglior moto mai prodotta, prestazioni, equilibrio, fascino, personalità...

Ah, no, io parteggio per la eSSe/ST.

nocturnus · 26-04-2010, 16:59

Quote:

Originariamente inviata da camelsurfer

Pensavo gli avresti consigliato un K1200RS, la miglior moto mai prodotta, prestazioni, equilibrio, fascino, personalità...

Ah, no, io parteggio per la eSSe/ST.

Tu l'hai invocato...adesso non ti puoi lamentare se lui giustamente ci ricorda che la nostra moto è una merda e non va un c###o...

che bello sarebbe riaprire qui il topic del 1100s Vs k1200

...dai, ci vuole perseveranza per autoconvincersi di non avere sotto le terga una lavatrice, ai sostenitori del K questo va riconosciuto

jet privato · 26-04-2010, 17:31

grazie ragazzi, per il tipo di moto che sto cercando è saltata fuori proprio la k1200r
http://www.bmwk1200s.com/Images/K1200R-Sport.jpg
credo che questa si avvicini di più al mio abiettivo: 4 cilindri, più cavalli e più confortevole delle jap..
cerco cerco

THE RED S--- · 26-04-2010, 17:38

No ...coment...

paolo chiaraluna · 26-04-2010, 20:25

Quote:

Originariamente inviata da jet privato

grazie ragazzi, per il tipo di moto che sto cercando è saltata fuori proprio la k1200r:

scusa se mi permetto ma.....l'hai mai vista dal vivo???E' orripilante. Se ne hanno vendute 4 è grassa.....compresa quella di un mio amico, azzurra.
Allora vai di KR ma senza quella mezza carena

MAD BORSA · 26-04-2010, 21:45

ieri mi sono fatto il mio primo giro in configurazione quasi definitiva della moto ( mancano solo le sospensioni ed eventualmente Y ed eprom ) e sono rimasto allibito...temperature miti, strade di montagna rigorosamente in solitaria, dal misto stretto al veloce, gomme nuove dunlop qualifier...beh, dietro chiuso la gomma ( ci vuole poco direte voi e sono d'accordo ), ma chiuderla anche davanti per strada penso sia abbastanza eloquente sulle capacità della moto...praticamente mancano 2 mm alla fine del fianco, mi sono sbizzarrito in salita ed in discesa, traversi compresi, uscite di curva spalancando, insomma, di tutto di più...mai e poi mai avrei pensato si potesse fare tanto ed in relativa sicurezza...la moto è piantata in terra, nei pif paf è molto svelta nonostante la mole, si carica per un viaggio ed è ricca di personalità, cosa volere di più...è definitivamente sbocciato l'amore, e se lo dico io che provengo (ed utilizzo) dei supermotard è tutto dire! che bello, io, la moto e le curve...

paolo chiaraluna · 26-04-2010, 21:49

Quote:

Originariamente inviata da MAD BORSA

..la moto è piantata in terra, nei pif paf è molto svelta nonostante la mole, si carica per un viaggio ed è ricca di personalità

motivi per cui ho letteralmente adorato questa moto

camelsurfer · 26-04-2010, 23:22

O, interviene il mantellato in persona e questo qua se ne salta fuori con la K-RS sbagliata.
Un eRRato dentro.
Jet: K1200RS. No K1200R-Sport.
Mo' insulta BlackTwin anche da parte mia che non risponde alle domande in mp.

jet privato · 27-04-2010, 10:42

scusa camel,
effettivamente l'attenzione è verso la k1200r sport, non altre.
la differenza tra la r1100s e la k1200r sport non mi sembra tanta..vedo che è solo più prestante.

reda xk · 27-04-2010, 12:07

Una gran moto io l'ho avuta un bel compromesso tra una sportiva e una moto da farci qualche viaggetto, poche pretese dal motore però che non è il suo forte.

reda xk · 27-04-2010, 12:24

Ma la 1200s e la 1100s sono 2 moto completamente diverse la millecento è proprio bella xk è lei non si può confrontarla con altre bmw secondo me

nocturnus · 27-04-2010, 12:40

Quote:

Originariamente inviata da reda xk

....poche pretese dal motore però che non è il suo forte.

boia, certo che quando uscÃ¬ la bmw la presentò orgogliosamente come il boxer più potente di sempre...in 10 anni 100cv sono diventati roba da ciclomotore

Se ad oggi il motore 1100 chiaramente può definirsi non prestazionale per quel che riguarda il carattere e la trattabilità c'è n'é da vendere, rotondo e pastoso riprende bene e diverte molto

jet privato · 27-04-2010, 15:28

grazie ragazzi, ne farò tesoro dei vostri consigli.
grazie

camelsurfer · 27-04-2010, 15:39

Jet, si fa per scherzare, ci mancherebbe. La moto la devi guidare tu, è giusto che ti prenda quel che ti piace.

alovesongfor · 28-04-2010, 14:11

concordo con paolo nel trovare orribile la R.sport....la R magari è troppo naked, anche se con un buon cupolino risolvi bene il problema protezione...ma a quel punto perchè non una k 1200/1300 S?
Ha prestazioni elevate e un confort da sport tourer e tutta la protezione che vuoi...