GS 1200 con gomme da strada !!!

[ueciccio!]

Originariamente inviata da alfred.

Giustamente il parere sulle gomme "può" essere soggettivo, ti riporto la mia esperienza delle ScorpionSync montate sul 1200GS: le ritengo ottime, con una tenuta in tutte le situazioni eccellente sopratutto su asfalto bagnato o viscido, tuttavia un mio amico che le ha montate sul 1200adv, lamenta una scarsa aderenza dell'anteriore.

confermo: scarsa aderenza all'anteriore. secondo me hanno la carcassa troppo rigida per un bestione come l'adv

[Zel]

io ho fatto un treno di battlewing.
mi sono trovato bene, ma ho 16000 km totali sul GS, i primi con delle Tourance bi-scalinate (nel senso che il precedente proprietario era più fermo di me) che ho trovato fastidiose paradossalmente più dietro che davanti.
le ho trovate buone, le bw501/502. ora l'anteriore è finita (ai termini di legge: insistendo ci starebbero altri 1000km) ma siamo a 10.500. profilo e consumo estremamente regolari, sia davanti che dietro, ed è un pregio che apprezzo molto il decadimento lento e progressivo. il profilo è abbastanza curioso dal principio, la prima parte della piega te la devi cercare tutta te, dopodiché invece precipita un po'.
le strade bianche le reggono dignitosamente, tutto sommato, anche se non sono l'ideale.
a pieno carico vanno benone.

l'anteriore mi lascia qualche minima perplessità, ma roba da niente, che non saprei nemmeno spiegare a parole senza rendermi ridicolo. la trazione è eccellente.

[ueciccio!]

lo so che non c'entra con l'argomento ma le syncrotec sull'adv non le ha provate nessuno?

Si può cambiare marca e tipo, ma io penso in linea di massima che su una moto da enduro occorra montare gomme da enduro e su una moto da strada gomme da strada. Non credo sia solo una questione di disegno del battistrada...

[pciri]

ho visto un GS con le Conty Sport attack (mi sembra si chiamino così)

[ueciccio!]

io ce l'ho di fianco casa...

[alfred.]

Originariamente inviata da ueciccio!

io ce l'ho di fianco casa...

No! sono road attack!

[EloGS]

l'importante è montarle e divertirsi.....
ognuno può dire tutto e il contrario, se le gomme sono buone e non si esagera vanno tutte bene, secondo me forse una ventina su questo forum potrebbero davvero notare le minime differenze che ci possono essere....
e io di sicuro non sono tra i venti

[mickdoo]

Originariamente inviata da Piripicchio

io vorrei montare i copertoni dell'hummer sul mio ferrarino, mi date qualche consiglio?

per quelle di ghisa i cingoli del trattore!!

[mickdoo]

Originariamente inviata da aibalit

Dunlop 607

quoto per me sono andate molto bene!

[benettik48]

Io ho montato le pilot road della Michelin,mi trovo molto bene sia sull'asciutto che, principalmente, sul bagnato: sono molto drenanti.
Sono sicuro le rimonterò.
Benettik 48

[boschi]

quoto Mandrogno durano di + costano di meno le ho pagate 230 euri e tengono molto bene anche sul bagnato, che era il tallone d'achille delle trial

[abii.ne.viderem]

Originariamente inviata da boschi

quoto Mandrogno durano di + costano di meno le ho pagate 230 euri e tengono molto bene anche sul bagnato, che era il tallone d'achille delle trial

Mandrogno e boschi mi stanno convincendo. Mi sa che il prossimo treno sarà Bridgestone Battlewing. Certo che, ragazzi, per farsi un'opinione qui è davvero dura: c'è tutto e il suo contrario, e il bello è che ognuno sembra aver ragione!

[varamukk]

Originariamente inviata da benettik48

Io ho montato le pilot road della Michelin,mi trovo molto bene sia sull'asciutto che, principalmente, sul bagnato: sono molto drenanti.
Sono sicuro le rimonterò.
Benettik 48

Anch'io sono molto tentato dalle Pilot Road...

Mò je tocca... Vado da mio cuggino (per davvero)

Lamp Lamp...

[Pier_il_polso]

Le ho provate tutte (comprese le Bridgestone Battlewing che ho smontato stamattina) e posso garantire che se vuoi tenuta su asfalto le Dunlop d 607 sono le migliori.
Io ci ho fatto 11.000 km a differenza delle tourance o delle Bridgestone con cui ne ho fatti 14.000, ma sono un' altra cosa; con le Anakee ne ho fatti circa 12.000, ma sono sempre inferiori di parecchio alle dunlop

[abii.ne.viderem]

Ecco... si torna daccapo...

[Pier_il_polso]

Ovviamente secondo me

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Mi sa che il prossimo treno sarà Bridgestone Battlewing.

Secondo me sono troppo dure; anche da nuove quando ho fatto qualche giro un pò più "spinto" mi sono ritrovato la moto che scivolava su entrambe le ruote senza avere raggiunto pieghe eccessive....
Diciamo che sono molto simili alle Metzeler Tourance.
Le Anakee hanno una aderenza migliore, ma mi danno una sensazione come di gelatina sotto il sedere; sarà per colpa della carcassa più morbida delle altre, tipica delle Michelin.
Le Dunlop anno un profilo più spinto, tipo pera, ed appena attacchi la curva danno l' impressione di fare cadere la moto all' interno della curva, ma bisogna solo riparametrarsi e poi si può sfruttare questa caratteristica per avere degli ingressi in curva molto veloci; una volta in appoggio hanno aderenza da vendere e ti permettono di piegare davvero tanto...
Alla fine durano un pò meno delle altre parliamo di 11.000 km contro i 13-14 mila delle altre, ma te le godi davvero

[abii.ne.viderem]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Le Anakee hanno una aderenza migliore, ma mi danno una sensazione come di gelatina sotto il sedere; sarà per colpa della carcassa più morbida delle altre, tipica delle Michelin.
Le Dunlop anno un profilo più spinto, tipo pera, ed appena attacchi la curva danno l' impressione di fare cadere la moto all' interno della curva, ma bisogna solo riparametrarsi e poi si può sfruttare questa caratteristica per avere degli ingressi in curva molto veloci; una volta in appoggio hanno aderenza da vendere e ti permettono di piegare davvero tanto...
Alla fine durano un pò meno delle altre parliamo di 11.000 km contro i 13-14 mila delle altre, ma te le godi davvero

Caro Pier,
grazie delle tue considerazioni. La moto mi è stata consegnata con le Anakee, ed in effetti, nonostante i buoni giudizi che spesso leggo anche da parte vostra sul loro conto, condivido la sensazione di "effetto gelatina" (insolita descrizione, ma decisamente efficace, che sottoscrivo). Quello che cerco, come tutti, è sicurezza, aderenza, tenuta (lo so che è pari alla scoperta dell'acqua calda...). Allora... Dunlop?

[nextroad]

io monto sempre le anakee tipo-b sono quelle per l'Aprilia capo nord con spalla più rigida e non danno effetto gelatina e nei curvoni veloci non danno nessuna sensazione di rollio

Montare gomme stradali su una enduro è senz'altro possibile e anche ammesso dalla legge (purché le misure siano rispettate e gli pneumatici omologati). Mi chiedo però quanto sia indicato.

Una maxi-enduro è certamente più votata all'agilità sui percorsi tortuosi lenti rispetto a una stradale, oltre che a un moderato off-road, grazie alle più profonde scanalature.

Una gomma prettamente stradale non ha solo un battistrada dal disegno diverso, ma potrebbe differire sostanzialmente anche per mescola, struttura e profilo, tutte caratteristiche mirate alle prestazioni sul misto veloce, dove una maxi-enduro inizia comunque per propria natura a perdere progressivamente efficacia.

Il problema si pone allora secondo me in questo modo: vale la pena acquisire qualcosa in stabilità e tenuta sul veloce, spesso a scapito di una perdita sul terreno (stradale) più ideale che è il misto lento e la montagna?
Il cambio sembra quasi riflettere un errore nell'acquisto della moto.

Nella mia esperienza (forse contrariamente a quanto scritto da taluni) i moderni pneumatici per maxi-enduro non hanno sull'asfalto di un misto lento proprio un bel niente da invidiare alle gomme stradali pure. Trovo anzi che siano superiori per agilità.

Ad ogni modo, se può servire e se interessa, qui c'è una vecchia comparativa di pneumatici da enduro, tratta dalla rivista tedesca "Motorrad":
http://www.webalice.it/a.vremec/moto/gommetest.htm

Ovviamente, mancano le informazioni sui prodotti più aggiornati, ma le categorie di guida considerate mi sembrano comunque interessanti (razionalizzano il problema).

[abii.ne.viderem]

Guanaco, la tua personale preferenza qual è?

[Kilimanjaro]

Quoto Guanaco al 100%.
Questa è la mia esperienza:
ho provato Dunlop D607, Metzeler Tourance e 2 treni di Michelin Anakee.
A me piacciono di più le Anakee. Con il 2° treno di quest'ultime sono alla frutta, tuttavia ci vado ancora a mazzetta. Hanno 13000 km. Le precedenti sono durate meno (circa 9000 km).
Per l'effetto "saponoso" le tengo sempre moolto gonfie (2,5 ant. 2,9 post).
Sul bagnato sono insuperabili.

[briscola]

Io ho trovato le Bridgestone Battle Wing insuperabili!

[abii.ne.viderem]

Qui non se ne esce: per Kilimanjaro meglio le Anakee; per Pier, le Dunlop; per Briscola Battlewing... Mi sa che metto su le "Sante Brusadin", premiate gomme per tutti gli usi, prezzi modici...