Moto Guzzi Stelvio 2023

[carlo46]

man mano che la gente ci si siede sopra si moltiplicano quelli che dicono che il manubrio è bello alto, qualcuno ve l'aveva già detto ma è stato tacciato di anti guzzista, chissà poi perchè.

[Michelesse]

Mai pensato che per l' osservazione del manubrio ritenuto troppo alto tu potessi essere considerato antiguzzista.

Io credo che a parte noi qui che ne parliamo, chi si sta ingrifando della Stelvio, anche per avere una moto diversa, più ricercata (Talamo era un grande nel stimolare una clientela latente che non cercava moto un tot al kg) se ne fotte del configuratore zoppicante e va dal conce a stipulare un contratto aiutato con consigli umani...

Mi auguro ne venderanno, il giusto perchè siano redditizie e non troppe per non renderle inflazionate come i GS...

..

[Boxerfabio]

Il manubrio ha un range di regolazione enorme
Bisogna vedere come è regolato.
E comunque Su ste moto vuole alto.
Uno degli accessori più venduti sono i riser.

[67mototopo67]

...e comunque chi è abituato a guidare maxi enduro ed ha un altezza nella media, mi pare che si trovi assolutamente comodo.
Magari verso giugno verificheremo quanti codici rossi al PS ci saranno con gomiti doloranti

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[flower74]

... una Tiger 1200 parte da oltre 23.000€... senza nemmeno aggiungere ancora un optionals.
Come si fa a paragonarla ad una Guzzi che costa poco più di 17.000€?
Sono 6000€ in più.
Per non parlare di BMW o peggio Ducati... siamo proprio su altri prezzi e, onestamente, le dotazioni tecniche non è che siano tanto inferiori su Guzzi.
@Michelesse... hai proprio ragione... se io sono stato innamorato di Triumph lo devo proprio al rapporto umano che c'era in via Niccolini a Milano alla Numero Tre.

[iteuronet]

mi sembra che i paragoni non siano coerenti.Non si puo prendere la Tiger rally con ant da 21.Casomai la 1200 pro con il 19.
Che io ho visto,ma non in IT ,nuova a 17000.Ricordando che la pro ha le sosp elettroniche...
https://www.mobile.de/cz/Malý-motocy...383741007.html

[flower74]

... in Italia, la Gt Pro con il 19" anteriore costa, senza optionals, 22,395 se la si prende bianca.
Con il colore, sono altre 200€ in più.
La Stelvio, sempre con il 19" anteriore, chiaramente sta a 16,499€.
Se sono due moto equiparabili.... vedete voi.

[Sanny]

GIGI..dai ...si parla di "usato" o km zero...

parliamo noi di nuovo e di listino...

poi oh...come volete voi.

se dobbiamo dire guzzi merda...e magari tutti in piedi sul divano ...lo diciamo..

[Sanny]

poi una produce 5000 moto anno...e l'altra qualcuna in piu'...oltre a tante altre cose...quindi i prezzi ....

[Marcobg]

Potevano fare come Ducati e metterla a quasi 2k in meno coi cerchi in lega e quelli a raggi optional.
14.600 euro e tutti a dire che è regalata

[Sanny]

non ho ben capito Marco....a cosa ti riferisc con Ducati

potevano levare il plexy elettrico altre 800 in meno, la sella rivestita in pelle di cane malato...altri 200

specchietti i classici tondi...-50

lo scarico qualcosa di piu' semplice ...altri 300

nessuna piattaforma inerziale altri 1000


cruscotto digitale prime versioni altri 1000


a quanto siamo??...


tra un po' ci paga la guzzi..opsss la piaggio per portarla a casa

[thepella]

Anche io sono attratto molto dal prezzo. Mi pare bellissima, ad Eicma ci sono salito dall'alto dei miei 190cm e non mi sembrava malaccio ma c'erano almeno trenta persone attorno a me che spingevano per salire quindi aspetto di vederla/provarla. Delle perplessita' pero' ne ho su come stanno gestendo il lancio, non vorrei che ci facciano fare veramente i beta tester...
I prezzi li hanno comunicati tardi (non parlatemi di ricerche di mercato o altro...le moto concorrenti sono sul mercato da un pezzo con i listini e strett price ben noti), ancora il sito e i concessionari hanno le informazioni a pezzi e bocconi (altezza selle, cruise adattivo), nelle prove nessun tester parla in modo approfondito dei radar (hanno fatto vedere qualche spia e si, piaggio fast forward di boston....fuffa: quando hanno provato ducati, bmw e yamaha i radar li hanno messi sotto torchio ben a modo) e secondo me il radar va preso quanto meno per dare valore all'usato (bmw/ducati docet).
Io ho fatto il "preordine" per rientrare nell'eventuale promozione di lancio (eventuale nel caso decida di dargli i miei tanto sudati soldini), pero' se la scimmia non mi obnubila il cervello penso aspettero', non mi danno una bella impressione di professionalita'....

[Hedonism]

Originariamente inviata da thepella

non mi danno una bella impressione di professionalita'....

citando qualcuno poco sopra... l'ho detto io e mi hanno preso per antiguzzista...

[Hedonism]

Originariamente inviata da Sanny

GIGI..dai ...si parla di "usato" o km zero...

parliamo noi di nuovo e di listino...

tra 6 / 8 mesi vedremo cosa chiedono per la Stelvio Km 0, così pareggiamo i conti.

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

man mano che la gente ci si siede sopra si moltiplicano quelli che dicono che il manubrio è bello alto, .

tu non sei abituato alle enduro, al massimo crossover. Tuttavia l'altro giorno hai provato il gs 1300 per fare un paragone, il manubrio ti e' sembrato giusto?

[Marcobg]

Originariamente inviata da Sanny

non ho ben capito Marco....a cosa ti riferisc con Ducati

Al fatto che la Multi V2 viene proposta con i cerchi in lega e i cerchi a raggi costano 1.880 Euro.
Quindi una eventuale Stelvio con i cerchi in lega poteva costare molto meno e in quel caso il prezzo sarebbe stato definito da tutti molto più concorrenziale.
Il punto è che bisogna sempre paragonare pere con pere…

[Hedonism]

per paragonare pere con pere, non puoi andare a pescare nel catalogo di un altro fruttivendolo...

questi sono i prezzi della Moto Guzzi V85 2024 E5+

12.499 euro per Moto Guzzi V85 Strada (cerchi in lega)

13.499 euro Per Moto Guzzi V85 TT (cerchi a raggi) che ha in più, paracoppa, paramani e regolazione remota del precarico

[Viggen]

Siete motociclisti o studiosi di marketing?

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

[Hedonism]

no, solo gente che caccia i soldi

[Marcobg]

Originariamente inviata da Hedonism

per paragonare pere con pere, non puoi andare a pescare nel catalogo di un altro fruttivendolo...

Invece è proprio quello che devi fare se vuoi paragonare le pere di uno rispetto alle pere (e non le mele) di un altro.
La Stelvio base coi cerchi a raggi viene 16.490
La Multi V2 coi cerchi a raggi viene 17.870 (15.990 + 1.880)
Quindi, al netto di altre differenze che al momento mi sfuggono, la Stelvio costa quasi 1.500 euro in meno della V2 a parità di allestimento.

[Boxerfabio]

Originariamente inviata da aspes

tu non sei abituato alle enduro, al massimo crossover. Tuttavia l'altro giorno hai provato il gs 1300 per fare un paragone, il manubrio ti e' sembrato giusto?

Non credo ci sia nessuno che sul 1300 non abbia messo manubrio comfort o riser perché quello di serie è troppo basso e avanzato

[Hedonism]

Originariamente inviata da Marcobg

Quindi, al netto di altre differenze che al momento mi sfuggono

sono gli stessi cerchi?

hai contezza del ricarico optional di Guzzi e Ducati? è lo stesso il margine che intendono realizzare?

non credo che tu abbia tutte queste informazioni, quindi il costo dei cerchi optional di Ducati nulla ha a che fare con gli ipoteteci cerchi in lega di Guzzi... che dall'unico paragone che ha senso fare (ma neanche più di tanto), ossia guardare in casa Guzzi, quale è il delta sulle loro moto con/senza cerchi a raggi per farsi un'idea...

e sulla V85 nuova con 1000 euro in più (ed i cerchi in lega non forniti, ovviamente) ti porti a casa la moto con i raggi, paramani e paracoppa, siamo ben al di sotto, in fatto di esborso, rispetto ai 1800 euro dei cerchi optional e che imputi quale possibile ribasso sul listino di una Stelvio ipoteticamente fornita di soli cerchi in lega.

questo per chiarire il concetto della Stelvio con ipotetici cerchi in lega

sul listino Ducati: a pari equipaggiamento, direi che in genere Ducati costa di più a prescindere, che sia Guzzi, BMW o Triumph, non mi sembra una grande scoperta...

[Michelesse]

Ma seriamente, chi vuole comprarsi ‘sta Guzzi, come chi vorrà comprarsi una BMW od una Ducati, si mette a fare una scelta tra uno o l’altra in base al costo di alcuni particolari ?

Questi ragionamenti e la scelta finale si faranno forse sicuramente tra tre moto cinesi da 5990 euro, chi fornisce di più verrà acquistata, ma su moto con blasone, la scelta si baserà su altre cose, la scimmia in primis….


.

[Marcobg]

@hedonism
Per me l’unica cosa che ha senso fare è paragonare i prezzi a parità di allestimenti, il resto lo lascio agli uffici marketing delle case che io di lavoro ho già il mio.
Quello dei cerchi a raggi vs lega è solo un esempio, ma non è l’unico.
Poi vabbè, ho letto pure chi paragona il listino del nuovo rispetto all’usato recente, ma qui soprassiedo per galanteria

[Marcobg]

Originariamente inviata da Michelesse

Ma seriamente, chi vuole comprarsi ‘sta Guzzi, come chi vorrà comprarsi una BMW od una Ducati, si mette a fare una scelta tra uno o l’altra in base al costo di alcuni particolari ?
.

Ovviamente no, ma poi sui forum di che si parlerebbe?