Revisione motorino d'avviamento Bialbero

[Sirpolex]

Anni fa avevo un problema saltuario di avviamento.
Batteria al litio cambiata con una tradizionale... Nessun miglioramento.
In effetti sembra interrompersi la corrente, in quanto il motorino non sforzava.
Cambiato il relè... nessun miglioramento.

Alla fine scoprii che era il pulsante che sul GS 2005 è sopra l'interruttore di arresto.

Notai che spingendo la levetta di arresto verso il basso il motore si arrestava.

[tirzanello]

Originariamente inviata da robiledda

... devi anche tu soffrire come abbiamo fatto tutti noi...

Giusto! La sofferenza fortifica.
Non te lo diciamo per la tua crescita meccanica .

[skorpio64]

Originariamente inviata da robiledda

... troppo facile capirlo senza smontare devi anche tu soffrire come abbiamo fatto tutti noi

Sei cattivo però

[tadalafil]

Io l'ho cambiato questa estate dovevo scegliere tra boch valeo e un'altro. Ho messo il valeo


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[yuza]

Mi avete fatto venire le paranoie....e siccome a freddo anche la mia ha quell'attimo di esitazione, ho ordinato il portaspazzole su amazon :-)
Uno dei prox we farò il lavoro

[robiledda]

ritiro su questo thread giusto per dire che dopo quello che ho scritto al post 92 (cambiato spazzole e il motorino gira benissimo) ora a distanza di circa un anno dall'intervento, tutto è tornato come prima, il motorino gira, la moto si accende ma non c'è più quello spunto brioso che aveva acquistato appena sostituite le spazzole, ovvero ne è valsa davvero la pena?
Mi piacerebbe sentire cosa dicono tutti gli altri che hanno fatto la stessa operazione

[DettoriGiampaolo]

Qua...motorino nuovo ....... con poco più di 100 euro

https://www.carpimoto.it/it-BT/Moto_...ato-a-olio.htm

[AleB73]

@ robiledda :
Il mio parte ancora con lo stesso spunto.. quindi o tu hai fatto molti più avviamenti di me ( probabile) oppure c'è qualcos'altro da controllare

[yuza]

Beh per 11€ di spazzole e 1h di lavoro ne vale la pena di sicuro, anche di farlo ogni 6 mesi!
PS: fatto poi il lavoro, risultato eccellente. Ora l'ho venduta quindi sarà il nuovo proprietario a rifarlo se serve

[robiledda]

Originariamente inviata da AleB73

@ robiledda :
Il mio parte ancora con lo stesso spunto...
... oppure c'è qualcos'altro da controllare

come detto ho cambiato le spazzole un anno fa circa, allora appena cambiate la differenza è stata sensibile, ora è tornato tutto come prima ma comunque la moto parte bene.
Le spazzole le avevo cambiate sull'onda di quello che avevo letto su questo thread e volevo verificarlo di persona.
Quelle che ho cambiato non erano comunque alla fine della loro vita, nonostante avessero sul groppone quasi 200.000 km e vista la percorrenza non è stato male sostituirle e dare una bella ripulita al motorino.
Dai così per altri 200.000 km sono a posto

[strommino]

Ma il motorino di carpimoto non è più disponibile…un amico ne avrebbe bisogno, cosa consigliate? Il codice bosch è questo: 0 001 106 409 (410)

[tirzanello]

Che tipo di consiglio se hai già il codice?
Non dovrebbe essere complicato trovarlo su ebay.
Se anche é usato e vuoi essere scrupoloso, una bella ripulita, spazzole nuove, controllo che i magneti siano ben saldi e via che si riparte.

[strommino]

Si! Usati li trovo, ma speravo di trovare qualcosa come quello di carpimoto! Almeno è nuovo!


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[tirzanello]

Ma il vecchio cos'ha?
Se vuoi salta su in moto e esci a Sasso Marconi con il vecchio e le spazzole nuove che in una sera lo aggiustiamo di sicuro.
PS. Mi godo ancora il tuo giubotto e quindi se si riesce una mano te la do

[strommino]

Ciaoooo!!! Mi fa piacere! La moto è di un amico, vediamo cosa decide di fare! Sicuramente grazie! Vediamo se riesco a farglielo io ordinando il pezzo!


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[er-minio]

Ritiro su il thread pure io.

Ho dato una pulita & ingrassata al motorino di avviamento del GS che da un po' di tempo rimaneva agganciato per un attimo all'avvio.

L'avevo pulito l'ultima volta un paio di anni fa.
La moto ha preso parecchio, fango, terra e acqua, ci sta che si sia incastrato di nuovo:







Seguendo quanto indicato sulle VAQ per quello del 1150: smontato e pulito tutto/soffiato e spazzolato per bene:






Ho poi re-ingrassato l'epicicloidale, e dato nuovamente un minimo filo di grasso anche sul corpo del solenoide che spinge fuori l'alberino.
Come da VAQ non ho ingrassato la parte che va a ingranare sul volano (ed ora che ci penso nemmeno l'ultima parte sopra dell'asse che "gira" all'interno del "naso" del motorino).



Rimontato e reinstallato:


La moto parte bene, sembra sforzare meno, molto più silenzioso e "morbido" l'avvio.
Spero di non aver saltato nulla.

By the way, questa era la mia "prolunga" per il vitone dietro:

[er-minio]

Fatto qualche cento km e -- mi sembra -- che stia ricominciando ad incastrarsi quando avvio la moto.

Cosa sbaglio, mi sono perso?

[lamantino]

Ma la parte elettrica non l'hai revisionata? Devi cambiare le spazzole.

[dream bike]

Ciao a tutti. Si riesce a capire se il motorino è bosh oppure valeo prima di smontarlo? Intanto ordino le spazzole. Grazie

[er-minio]

Originariamente inviata da lamantino

Devi cambiare le spazzole.

Che c'entrano le spazzole con il motorino che rimane ingranato sul volano?

Elettricamente funziona bene, avvia senza problemi.

[lamantino]

Rimane ingranato al volano???? Allora il pignone non torna indietro. È stato pulito male e non lubrificato.

[strommino]

Originariamente inviata da er-minio

Ritiro su il thread pure io

Se nel video lo avevi già pulito e ingrassato, non so come è quello della tua moto, ma della bialbero non mi girava così una volta revisionato, pulito e ingrassato, girava bello fluido senza scatti…

[er-minio]

@lamantino, ok lo rismonto e ripulisco.

Ho usato il grasso per cuscinetti. Conviene usare grasso diverso?

Originariamente inviata da strommino

una volta revisionato, pulito e ingrassato, girava bello fluido senza scatti…

Si. Rimontato partiva silenzioso (e sforzava anche meno).
Ma adesso sento che (appena appena) rimane incastrato, sarà una frazione di secondo. Ma in totale la moto avrà percorso manco 500km.

[lamantino]

Il grasso per cuscinetti va bene, ma non metterne troppo. Il pignone, il suo asse e il meccanismo di avanzamento vanno puliti bene con petrolio bianco e pennello. Dopo metti un filo di grasso dietro al pignone, sulla scanalatura elicoidale che ne consente l'avanzamento e sulle forchette del bilanciere.
Resto del parere che le spazzole vanno cambiate.

[azzo]

Ma giusto per capire: perché le spazzole se resta innestato?