Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 37]

[iteuronet]

Originariamente inviata da ciccaldo

Di sicuro non dipende dalle gomme, d
Personalmente metto un gradino sopra tutte le stradali pure Metzler Roadtec 01 e Angel GT II

Quoto. Aggiungo Michelin R5T.
Tutte e tre sono ai vertici della guida su bagnato.
Freno anteriore,anche se in combinata col post,ni
Per la protesi in ceramica GS top !
Una delle eventuali problematiche della ceramica-ceramica é ,rotture a parte,(toccati) la rumorositá.
Col casino che fa di scarico/meccanica il GS manco ti accorgerai di eventuali schricchiolii del manufatto

[bruttofinuro]

Originariamente inviata da iteuronet

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Una delle eventuali problematiche della ceramica-ceramica é ,rotture a parte,(toccati) la rumorositá.
Col casino che fa di scarico/meccanica il GS manco ti accorgerai di eventuali schricchiolii del manufatto

Comunque SI, sinceramente mi aspettavo dal GS molta più siulenziosità, essendo moto da viaggio per eccellenza.. anche i g/1' sono levati (continuo a cercare la 7a!)... poi un po' di rumorosità dal cardao (credo), anche a frizione tirata su asfalti sconnessi.

Tornando I.T.: penso proprio che opterò per le CONTINENTAL TKC 70: devo togliermi questa sdraiata del cavolo dalla mente...
Ero indeciso se cambiare solo l'anteriore (magari con un DUNLOP ROADSMART 3) ma è meglio che "estremizzi" la scelta per riprendere fiducia "sul scivoloso"..

Ah, questa la fatidica curva, sulla strada della Forra dal Lago di Garda:

[fiorefiorello65]

Sono tutti bravi a fare il finocchio , con il cu.o degli altri. Così dice un comico di Zelig A parte la battuta, quando la strada è bagnata, la prudenza non è mai troppa e le gomme fanno la differenza, ma a parere mio, avendo letto post con pneumatici prestanti, velocità, e opinioni varie, la moto rimane moto e sei sempre su 2 ruote, con i pro e contro. Ci sono limiti personali e bisogna essere onesti con se stessi. Le cause di scivolate in due, bisogna tenere conto che il bilanciamento della moto cambia radicalmente. Poi metti il cambio di temperatura, le gomme non idonee, la stanchezza e altre variabili fanno il resto. Riprendi in mano la moto e rifai la stessa strada, aiuta parecchio, anche con le stesse gomme, ti aiuta a capire come si comporta. In bocca al lupo x tutto.

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[DB61]

Ciao Bruno,

innanzitutto lasciami dire che mi dispiace per l'accaduto.

Comunque, avendo io 59 anni, ...non come molti giovincelli qui (), credo di riuscire ad immaginare cos'hai provato e soprattutto il comprensibile senso di "timore" che provi al solo pensare che ciò si possa di nuovo verificare. ...anche se sappiamo tutti bene, che andare in terra non è mai gradito da nessuno, nemmeno dai ventenni!

In ogni caso, se mi permetti, vorrei esprimere la mia opinione: forse, al di là delle tue gomme che ...sono dure si, ...ma non ritengo possano essere considerate "insicure", ...il "nocciolo della questione" sta nella tua precedente esperienza con moto stradali, (magari sportive), che secondo le mie personali esperienze davvero poco hanno a che fare con la ciclistica del GS con il suo sistema "Telelever"!
L'anteriore delle stradali, era per me, l'unico vero "punto di appoggio" a terra della moto, ...è una metafora ok, un po' forzata, ...ma credo renda bene l'idea di come la ciclistica sia molto differente da quella del GS.

Visto che ci sono passato anch'io, tra l'altro il passaggio al GS da moto "supersportive" l'ho fatto dopo un lungo periodo di inattività motociclistica, ti confesso che pure io (vista l'età che comporta sempre un minimo di demenza senile! ) ho trovato qualche "impaccio" per riuscire ad ottenere un buon "feeling" col GS, ...il comportamento dell'anteriore e soprattutto gli "stacchi", mi hanno creato una certa insicurezza iniziale.
Mi ci è voluto un po' per abituarmi, ma poi, essendo stato da giovane un autentico "scavezzacollo", l'istinto di osare ha di nuovo preso il sopravvento.
...haimè!

Credo quindi che ciò che secondo me ti ha portato a "sbagliare", sia prevalentemente la momentanea mancanza del raggiungimento di un certo e doveroso feeling col mezzo.

Non vorrei dire castronerie, quindi scusami ...e scusatemi tutti se ritenete che io abbia detto delle fesserie, ma ti inviterei magari a meditare su questa mia ipotesi.

Se tale ipotesi sarà da te avvalorata, allora ritengo che l'unica cosa da fare sia quella di fare un po' di pratica dapprima doverosamente sull'asciutto, e da solo, e solo poi potrai iniziare ad "osare" un po' di più sul bagnato ma sempre partendo con la "guida sulle uova".
Anche perché poi, ritengo che nel tuo caso ci sia stato un aggravante, oltre al bagnato, infatti, anch'io noto quando viaggio carico e con la moglie appresso, (diciamo 180kg che si vanno ad aggiungere al peso della al moto!), che il comportamento ciclistico CAMBIA, ...eccome! Se sommiamo il tutto, lo portiamo sul bagnato, ...e magari su una bella macchia d'olio, il "patatrac" è servito!

Non so, valuta un po' tu se tenere in conto tutto ciò, e soprattutto senti, ascolta e valuta i vari consigli e le ipotesi dei più esperti che sicuramente ti potranno aiutare!

Non mollare!

Bye

[ciccaldo]

Resta il fatto che se freni in curva quando piove è facile che ti fai la bua.

[TheAfrican]

@bruttofinuro

perchè tkc70 se fai solo asfalto ?

[Pfeil]

@ciccaldo
Molto vero..... è anche vero che il quel punto si formano code interminabili, è facile che l'asfalto sia sporco, col bagnato la trappola Viet è in preventivo.

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[MacMax]

Mi unisco al dispiacere per l’accaduto, che comunque vada lascia sempre un po’ il segno.
Certo che da come la racconti opterei più su olio o gasolio sull’asfalto, nella mia quarantennale esperienza posso dire che una caduta così improvvisa e senza preavviso é difficile che sia causata solo dall’acqua.
Ho visto un video qui nel forum di quanto si possa osare sul bagnato che mi ha fatto impressione, chi guidava era credo il Maiale. Da non credere...

[Gnolo]

@bruttofinuro vai di contitrailattak3 visto che fai solo asfalto sono più adatte

[Lukasw]

***

Originariamente inviata da Gnolo

Ma scaletta il posteriore così ?
[...]

Proprio così!!!
a me un pò meno visto che ho solo 2500 km ma frà un pò sarò a quei livelli
Brutto segno ??

[Dieghito82]

***

Originariamente inviata da bruttofinuro

...
Sabato scorso mi sono sdraiato...

Finito in terra anche io 3 settimane fa,1250 adv hp con le A41 di serie,pioveva non fortissimo ma pioveva,mia moglie era davanti a me con la gs750 con montate da poco le TA3,stessa traiettoria,stessa velocità.

Lei non ha percepito La ben che minima perdita di aderenza,io dietro di lei ho perso L anteriore come se fossi sul ghiaccio!!!

Andatura tranquilla,zero danni a me ed alla moto,però forte rammarico e incredulità sul come possa essere successo,però ho la certezza che mia moglie con la sua sia passata sulla mia stessa traiettoria,unica differenza le gomme.

Quindi a 4600km ho cambiato le A41 con cui però non mi ero trovato così male,questo era il terzo treno,il primo trovato sulla gs 1200 ste 2018,il secondo montato per andare a Capo Nord e con cui ho preso anche tanta acqua ed il terzo treno ritrovato sulla ADV 2020.

Ora ho messo su le TA3,ho fatto solo 250km,pressioni 2.4-2.7 e devo dire che non ho ancora tutto questo feeling,sono molto svelte e devo riprogrammare il mio cervello,come sposti lo sguardo sei già in piega,ma penso che con il tempo mi ci abituerò.

[RESCUE]

Originariamente inviata da Gnolo

....vai di contitrailattak3....)

@bruttofinuro: “scolta” questo qua!

[Vento notturno]

@bruttofiguro
La caduta si può spiegare solo con asfalto ‘particolarmente’ viscido.
Neppure con le pietre che avevi se ne va in quel modo. Sotto l’acqua le tkc 70 sono particolarmente efficaci.

[bruttofinuro]

Originariamente inviata da RESCUE

@bruttofinuro: “scolta” questo qua!

Troppo tardi, vi ho ascoltato e già ordinato le TKC70... ho bisogno di "esagerare" verso gomme che offrano la massima sincerità /rispondendo a TheAfrican).

OK raga, grazie tante per il tempo che mi avete dedicato; vi farò sapere come mi troverò con queste nuove scarpe.

[RESCUE]

Raga...fidatevi sono le A41
Gomme con la carcassa molto dura e difficili ad entrare in temperatura.....


ZK....fidatevi

[RESCUE]

Io con le TKC70 mi sono fatto anche tanta autostrada, non sono nel loro ambiente ma si difendono decorosamente, solo sopra a certe velocità sembra che la moto inizi a galleggiare....io faccio così, scendo un poco e poi in progressione risalgo in velocità...
Si parla di oltre 170 km/h

Serio OFF
Oppure appena senti che la moto inizia a “galleggiare” ci dai del gas e non ci pensi più!!

[clapsi]

@dieghito82

io con le ta3 ci ho messo quasi 1000 lm a trovare il feeling

ho provato un po tutte le pressioni poi settate su
2,3
2,6


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[iteuronet]

Originariamente inviata da bruttofinuro

Se ti rivolgi a me, no... sbagli


Da notare che ho toccato anche il "coperchio testata", anche se le barre sono originali!

.

Andiamo OT:troverai un altro Thread,in questa stanza,in merito.
Una ´caratteristica´delle protezioni originali é che se ti sdrai gratti i coperchi valvole.
Nel thread di cui sopra troverai anche le foto,con relative spiegazioni,che disquisiscono in merito.
La terapia,se non si vuole gettare nel bidone la genialata BMW, é quella di acquistare appendici aggiuntive(meglio su Ali).Ne esistono di varie forme e dimensioni.
IO l ´ho fatto,ma per il momento non voglio testarle
C´é chi ha voluto provare,ed il risultato sembra positivo.

[Anto61]

Prima personale recensione sulle Dunlop Meridian dopo 700 km montate giovedì.
Premetto personali sensazioni riferite più che altro al cambio con le poco amate A41, non sono un tecnico e quindi perdonate possibili strafalcioni...
Pressione 2,5 ant. e 2,8 post.
Strade passi alpini Alpi francesi, asfalto asciutto, con un 100 km di autostrada.
La prima sensazione è quella di sentire ritornare quel senso di sicurezza che avevo perso, nei tornanti la moto l'ho trovata su un binario, la sensazione è quella di poter piegare ancora ma io mi fermo a 41° come da app bmw, non sono un piegone, però sentivo che ce n'era ancora.
Silenziosa decisamente di più delle precedenti, comoda assorbe meglio le asperità dell'asfalto.
Mi sono divertito e senza timore, sono molto soddisfatto dell'acquisto.
Se la durata come sottolinea dunlop è superiore alle loro precedenti ed alla Mutant beh direi che questa gomma troverà molti consensi anche se si trova in un settore intasato con ottimi rivali
Vi allego foto al rientro

Antonello BMW r1250 gs

[Lostime]

Secondo voi i miei pneumatici sono da sostituire?
Non so quanti km hanno fatto

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[azzeta]

Originariamente inviata da MacMax

Ho visto un video qui nel forum di quanto si possa osare sul bagnato che mi ha fatto impressione, chi guidava era credo il Maiale. Da non credere...

I due giorni di corso di guida sicura con "il Maiale" li abbiamo fatti quasi sempre sotto la pioggia e devo dire che è riuscito ad infonderci una fiducia che non mi sarei mai aspettato, la scivolata del neo iscritto tanto più con la sua esperienza temo sia stata causata proprio dalle gomme: da quanto ho letto molti hanno avuto delle simili brutte esperienze con le a41 (come con le Ana3).

Cambia gomme e riprenderai fiducia.
E per non far riaffiorare il pensiero, cambia subito il paramotore e il coperchio valvole rigati

Buona strada,
Andrea

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[Gnolo]

Originariamente inviata da Lukasw

Proprio così!!!
a me un pò meno visto che ho solo 2500 km ma frà un pò sarò a quei livelli
Brutto segno ??

Assolutamente no stai pur tranquillo che tengono fino alla tacca d’usura senza mai un dubbio
@rescue grazie per la tua considerazione

[RESCUE]

Non mi devi ringraziare.
Ho solo visto una foto tua in piega!!

[Dieghito82]

Originariamente inviata da clapsi

@dieghito82

io con le ta3 ci ho messo quasi 1000 lm a trovare il feeling

ho provato un po tutte le pressioni poi settate su
2,3
2,6


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Grazie clapsi,si dai spero che già domenica che sbarcherò in Corsica di trovare un po’ di gusto in più rispetto ad ora, su quelle strade L asfalto L ho sempre trovato molto abrasivo.

Aggiungo un parere sulle TA3,rispetto alle A41 sono nettamente più confortevoli avendo probabilmente una carcassa più morbida e sono sicuramente silenziose,quando piegavo con le A41 sembravo un autotreno.

Quelle pressioni le tieni anche da carico...io viaggerò solo,ma porterò valige ben cariche.

[Toto4]

Quel GS e da rottamare ormai.......