F800R/S/ST Pneumatici

[highline76]

si piega pure bene con le Z8

[pier83]

direi di si... domenica ho fatto pisogne-passo del tonale- cavalese....

e mi sono divertito parecchio...
al ritorno acqua al lago d'idro per circa un'ora.. ma devo dire che hanno tenuto bene le gomme...

[Ferebus]

Varcato la soglia dei 18000 con le originali Sportec M3, battistrada ancora buono per qualche altro km. Non moltissimi però.
Come prossima scelta sarei lanciato sugli M5, evoluzione degli attuali montati, ma sto valutando anche gli Z8 viste le impressioni positive raccolte qua e la per un rilassante allungo sulla distanza o per un divertente misto domenicale. Ma se ne riparlerà dopo l'estate. La bella stagione posso ancora farmela con quelle che ho ora salvo non decidessi di montare finalmente le borse.
Ciao, fabio

18mila con le M3 e ne hai ancora?????????

[Ferebus]

Chi le ha viste ha deciso che molto probabilmente le Metzler (M5) saranno la loro prossima scelta, sperando che le performances si ripetano
Ciao, fabio

[gimbo01]

mi sembrano un po' tanti...

[Sirandrew1977]

piu' che tanti a me sembrano troppi...........ci credo che hai ancora battistrada, saranno talmente tanto secche che non si consuma piu'!!!!!

[blumafi75]

Esatto ormai non si consumano più anche le mie bt14 avevano quasi 14000 km ne avrebbero fatti ancora ma ormai anche se il battistrada c'era in curva l'anteriore ormai non dava più sicurezza. Cambiale per risparmiare 300 euro non vale la pena, anche perchè una scivolata ti costa di più

[maldido]

Beh che dire dei Rosso corsa appena montati.
Testati in Corsica sabato scorso in circa 3000 curve e 400km e l'impressione che ne ho
ricavato e' di assoluta precisione e sicurezza. rispetto agli M3 di serie con cui ho
fatto 7300km(ma ancora ne potevano fare), non c'e' paragone.
Per quel che mi riguarda voto 10!
Super performante e ciccoso, proprio ciò che cercavo.

[highline76]

Sicuramente! Però dopo 5000 Km dovrai mettere un treno nuovo. E giù soldoni......

[Ferebus]

La fregatura è questa... giù soldoni!
Questa mattina ho lasciato la moto per il tagliando e già per il kit catena/pignone se ne andranno circa 300 leuri (non previsti), senza contare tutte le altre spese di routine.
Metteteci anche il terminale consegnatomi poco fa in ufficio 375 (previsti!)... per le gomme, stanno come stanno ci finisco l'estate con calma e a settembre le cambio.
Troppi soldi ed il bonus di quest'anno non è stato così sostanzioso.
Ciao, fabio

[Sirandrew1977]

ferebus per carità ognuno è padrone della propria vita, dei propri soldi e della propria moto.........ma se posso permettermi di esprimere la mia opinione io avrei lasciato lo scarico originale e magari messo gomme nuove........poi ovvio mio modesto parere, senza offesa

[highline76]

beh... in effetti... tra una modifica estetica ed un opportuno cambio gomme io .... cambierei le gomme!!!
Sicurezza in primis

[gimbo01]

anche perchè secondo me sono belle che andate dopo 18000 km...

da qui si vede che le M3 sono attestate sui 6800 km...
http://gomme.gommarolo.org/

ora è un dato da prendere con le pinze ma fa riflettere...

Io, tra qualche giorno, metto su le M5, cmq, con le PILOT di serie, mi sono trovato + che bene.

OT:
@Gimbo: Ma sei tu quello su MOTOCICLISMO di giugno??

[rol-pm]

Originariamente inviata da gimbo01

da qui si vede che le M3 sono attestate sui 6800 km...
http://gomme.gommarolo.org/

occhio che su quel sito i km citati NON sono la durata media del pneumatico, bensì la media del kilometraggio tra tutti quelli che hanno fatto la recensione.
Vedi:
http://gomme.gommarolo.org/vedi/m3
Quindi se qualcuno come daniele (vfr 800 vtec) ha fatto la recensione a 4.000 km pur avendo le gomme ancora buone quel 4000 viene considerato nel conteggio ...

Questo spiega perchè si leggono certi valori completamente sballati per certi pneumatici e più sono recenti e più hanno basse percorrenze (ad es. M5 < M3 anche se metzeler dice il contrario, perchè idronaked (yamaha fz1) le ha recensite dopo 1500km di percorrenza, vedi:
http://gomme.gommarolo.org/vedi/m5-interact ...)

Certo comunque 18.000 sono un po' tanti ...

[rol-pm]

Indeciso su quale delle 2 sia meglio tra M5 e Z8, e alla ricerca di qualcuno che avesse avuto esperienza diretta di entrambe, ho trovato questo post su altro forum (http://www.motoclub-tingavert.it/t516652s300s.html).
Spero di non violare alcuna regola riportandolo qui integralmente per maggior contributo di informazione ...

"baronekappa" ha scritto:

"Avevo preso le Z8 l'anno scorso dopo la felicissima esperienza delle M5

Alla ricerca di un gomma piu' all round e dal kilometraggio superiore avevo montato poco dopo l'uscita in commercio le Z8

Nel mio report avvenuto ai 4000Km raggiunti ne avevo parlato un gran bene. La sensazione era di una "quasi" M5 con doti di agilita' e guida sul bagnato maggiori.

Nella guida esasperata la gomma esternava i primi cedimenti.

Sono praticamente a quota 6000 e le cose sono cambiate, forse per carit' complice anche la sosta prolungata delle gomme stesse per il periodo invernale che forse ne hanno in parte compromesso l'efficenza (e' solo un ipotesi)

Questione kilometraggio : siamo in zona 6000Km e ce n'e' forse per altri 6/700 Km. Siamo ben lontani dai 10k Km sperati e alla meta' dei 12K Km dichiarati dalla casa.

Prestazioni : le gomme sembrano aver subito un decadimento avvertibile. La guida e' forzatamente fluida e "controllata" , accenni di "pressione" alla piega o al gas sono immediatamente seguiti dal cedimento nella tenuta della gomma , in particolare al posteriore (ovviamente piu consumato).

Conclusioni : per quello che mi riguarda non ci siamo. Avevo e ho esigenza di "turismo veloce" su una moto come la KTM 990 SM. Queste Z8 forse sono indirizzate ad un pubblico piu turistico e con mezzi piu "tranquilli". Lo sperato risparmio per via del kilometraggio superiore e' risicato visti " i soli" 6000Km percorsi e non tale sicuramente da giustificare il divario prestazionale con le M5 , che giova ricordarlo si comportano molto bene anche su umido e sporco.

A farla breve : addio Z8, bentornate , a breve, M5 "

E' ovviamente una opinione di come se ne possono trovare tante diverse, ma è interessante che venga da uno che le ha provate entrambe ...

il punto è che lo stesso modello di gomma su modelli di moto diverse ha un comportamento diverso e quindi anche una resa diversa,incidono pesi ,la presenza o meno del passeggero,tipologia di strada,stile di guida e qualche altro parametro..........con questo voglio dire che le recensioni che si scrivono sono esperienze personali e non sempre possono coincidere con quelle degli altri.

[gimbo01]

io invece non faccio che sentire oareri molto buoni sulle Diablo Rosso II...penso che opterò quindi per quelle...

Originariamente inviata da scatolino

OT:
@Gimbo: Ma sei tu quello su MOTOCICLISMO di giugno??

si, sono io

@Gimbo

[Ferebus]

@Sirandrew1977 e highline76, avete piena ragione entrambi e sulla sicurezza sono in linea di massima abbastanza pignolo. Ma in un attimo di contraddizione ho visto lo scarico montato che anelavo da fin troppo tempo e appena mi hanno dato qualche soldino in più mi ci sono fiondato. Così ho riposto fiducia sulle gomme per un ultimo sforzo almeno per l'estate.

[Sirandrew1977]

Dai Ferebus allora venditi il ferro da stiro con scritto Ducati, piu' o meno dovrebbero darti la cifra necessaria per cambiare le gomme !!!!
( ovvio scherzo non te la prendere )

[Ferebus]

@Sirandrew1977, ma figurati!
Già fatto, e ti dirò che se non me lo fossi venduto ora non avrei la bavarese e per quanto adori la moto dell'elica il ferro con scritto Ducati sul serbatoio mi manca.
Per ferro da stiro intendevi il mezzo o un qualsiasi gadget??? :P

[Sirandrew1977]

Si si intendevo la Moto..........parlo io poi che l'ho avuta come prima moto :-).......e sotto certi punti di vista manca pure a me

[blumafi75]

Dopo 2000 km sulle z8 devo ammettere che non sono proprio soddisfatto come all'inizio mi è già partito 2 volte l'anteriore e l'ultima volta me la sono veramente vista brutta per fortuna andavo piano