......e le troverai ottime anche sul bagnato (ps. le uso da tempo: prima sulla F650 ed ora sull'R1150GS).
Comunque almeno in questo caso non far toccare il cavalletto.

Peccato non le vendano con codice di velocita' "V"

Giessina e gomme - annosa questione
 

Sempre i soliti argomenti...starete pensando...più o meno è così, ma, dovendo cambiarle, volevo raccattare qualche informazione.

Premetto che sono orientato ad un utilizzo fuoristradistico almeno al 30%.

Sulla mia dakar ho trovato montate delle Sirac, classiche polivalenti, ma vi chiedo: qualcuno di voi ha provato qualcosa tipo michelin t63 o metzeler karoo? forse sono troppo tassellate per le caratteristiche del mezzo? sono quindi consigliabili delle classiche polivalenti tipo sirac o trailmax (le enduro 3 le escluderei perchè mi dicono non sono nè carne nè pesce - sarà vero?:confused:)?

Accetto consigli, grazie.

Maurizio

Pressione pneumatici
 

ciao ragazzi, sul libretto della nostra motina c'è scritto che la pressione delle gomme deve essere 1.9 davanti e 2.1 dietro, invece se c'è anche il passeggero si deve salire a 2.1 ant e 2.3 post. ...Ma a voi non vi pare un pò poco? Ho cercato un pò in rete e su chaingang consigliano in effetti pressioni di 2.3 - 2.4 davanti e 2.5 - 2.6 dietro (pare che il consiglio in generale sia di aumentare di circa 0.4 i valori consigliati dal libretto) Quindi confermerebbero il mio dubbio... e voi? A quanto le gonfiate le gomme del giessino?

Dimenticavo: parlo di un utilizzo urbano, su strade asfaltate. Ovvio che in fuoristrada la pressione deve essere inferiore...

Io rimango su 2.1 e 2.3 solo per l'utilizzo normale quotidiano e per i finesettimanafuoriportari, per i viaggi con carico e passeggero in effetti sto grossomodo sui valori che dici tu

Devo dedurre che nessuno le ha mai montate? ok, ne prendo atto e grazie comunque.

Maurizio

........e sbagli perchè sono state provate e forse ce cerchi qlc riemerge e.......Saluti e buona strada!

Scusa, rileggendomi ammetto di non essere stato molto preciso: le pressioni di 2.3 ant e 2.5 post consigliate su chaingang si riferiscono al solo pilota. E cioè appunto valori di 0.4 superiori a quelli riportati dal libretto per il solo pilota. Per carico e passeggero si parlerebbe quindi di 2.5 ant e 2.7 post.

Breeze grazie per l'intervento :) Ad ogni modo, se tieni 2.1 e 2.3 da solo e 2.3 e 2.5 con passeggero confermi anche te che le pressioni consigliate dalla casa siano effettivamente sottostimate.

Altre impressioni?

qualcosa ho trovato ma...molto per le boxer e molto...poco per le mono e in particolare dakar

qualcuno ha provato le trailmax?

grazie

Quando l'ho comprata,il meccanico della concessionaria illustrandomi la moto mi disse di gonfiarle a 2,2 2,3 sia ant che post,quindi un pelo comunque più alte del libretto di manutenzione le gonfia anche il concessionario!! Ciao Giovanni

Concordo, Ghio.
Anch'io, che monto le Anakee, uso 2,4 davanti e 2,6 dietro.
Con la Anakee c'è chi addirittura consiglia di più.
paolo

Ciao.
Io uso le Anakee, però c'è un mio amico che fa il tuo uso ed ha grossa esperienza fuoristrada, che pur avendo il Transalp, consiglia Sirac e Trailmax se si vuole avere più grip sul bagnato e sullo sporco.
Con il tassellato alto si perde molto in tenuta su strada.
A me ha consigliato le Anakee2 perchè non faccio tantissimi chilometri off.
paolo

Grazie Paolo,

credo che mi orienterò su una di queste due; sul vecchio suzuki dr 600 che avevo prima ho avuto anche le mt60 e ne ho un buon ricordo, però mi dicono tutti che son sorpassate, sarà vero?!?

Maurizio

io sulla f650gs ho montato le mitas e09 (sia all'anteriore che al posteriore) OTTIME!!! C'ho fatto tunisia off road e sardegna On-off in totale 10.000 km e il posteriore è ancora buono ;)

le trovi su crosshop.it

un saluto

interessanti...come disegno assomigliano alle t63; su strada che comportamento hanno?

ciao e grazie

come disegno sono assolutamente identiche alle michelin desert, su asfalto asciutto io ci faccio le pieghe a grattare le pedane (e non dico balle), sul bagnato e meglio non esagerare anche se io ho fatto milano-civitavecchia sotto il temporale e non ho avuto problemi) l'unica volta che mi hanno tradito è mentre ero in staccata in montagna e c'era il classico rivolino di acqua che esce dalla montagna e scorre in mezzo alla strada li mi è scappato un po il posteriore ma niente di chè.
comunque per me sono le migliori, costano poco (100 la coppia) e durano un casino.
io le tengo ben gofie perchè ho paura di pizzicare in off (vista la mole della moto e i sassi che ci sono in sardegna ) perdi un po in frenata ma come trazione vai su dalle mulattiere anche con il passeggero.
sulla sabbia spingono bene e ti tirano fuori da qualunque situazione.

leveraggi
 

devo chiederti un piacere, visto che vorrei mettere la ruota da 21 all'anteriore mi misuri sulla tua moto queste due distanze (vedi disegno)

ok per le misure...ma fino a dopodomani non riesco a prenderle

per le gomme: ma rispetto al t63, oltre al prezzo (forse anche la durata), che vantaggi vedi?

a parte il prezzo nessuna ;)

la mitas è gruppo continental ed è leader nel mecato dei trattori ( e secondo me usa la stessa mescola:lol:)

fai tu.... vedi confronto, sono praticamente identiche.

sono riuscito a prendere le misure stasera: il leveraggio misura 8,5 cm e il fodero della forcella 43,5

saluti