Io le ho sempre trovate. :)

immaginavo...allora al prossimo cambio cambierò anche il gommista...però a parte le battute voglio approfondire....

informazioni su misure gomme per la dakar
 

ciao a tutti,da molto tempo covavo la voglia di avere doppio set di cerchi...uno per il fuoristrada e l'altro per l'asfalto...finalmente sono in garage!
ho il paio di cerchi 21/18(tassellate enduro competition michelin)e ora ho anche la coppia di cerchi 19/17...
su quest'ultimi volevo montare appunto delle gomme prettamente stradali,mi hanno proposto le tourance ad un ottimo prezzo pero'...c'e un problemino, quella anteriore e' 110/80 r 19...oltre che avere problemi per questione di libretto..potrei avere problemi anche per quanto riguarda il montaggio e l'affidabilita' del cerchio e cosi via...per una guida sicura???

..io ho montato le Pirelli scorpion trail e mi ci sono trovato bene....e con le misure sue ;)

moretto cosi bene?? a me ogni tanto il posteriore e in piega anke l anteriore! questo anche con pochi km...tutto questo in piega...!nel fuoristrada, leggero ovviamente, mi sono trovato pero bene...paradossalmente! con consumi sono arrivato a quasi 10 mila , c e del battistrada ma prende di liscio spesso...tra un po o cambio gomme , forse le anake per provarle o spero di mantenere con queste e fare l upgrade alla moto...

Io avevo la dakar con doppi cerchi, per le gomme prettamente stradali ti consiglio le Road Attack 2, sono bimescola e le trovi montate di serie sulle granturismo, nella categoria sono le uniche a fare il 19".
Per la guida ti segnalo che, come è facile intuire, la moto si abbassa sull'anteriore con conseguente alleggerimento del posteriore, puoi tenerla così è molto divertente perchè tende a scodare appena il manto stradale si fa più liscio, ma devi sempre tenerlo a mente nelle situazioni di emergenza: tradotto significa che puoi smontare il pedale freno posteriore se non vuoi fare evoluzioni tipo chris pfeiffer! In alternativa devi sfilare un pò le forcelle e scaricare tutto il mono per bilanciare, in questo caso però quando metti il cerchio da 21" sei tutto caricato sull'anteriore (e fai delle gran penne). In ogni caso la dakarina con il cerchio semi-motard è molto divertente, la maggiore altezza da terra ti permette pieghe più decise rispetto alla standard dato che le pedane striciano molto più tardi, in più la moto scende rapidamente grazie al minor effetto giroscopico, certo il limite rimane la poca potenza del motore in confrronto alle stradali ma nel misto stretto ti puoi davvero divertire e magari toglierti qualche soddisfazione, basta imparare i limiti della moto e non strafare.

Buon divertimento

Io ho le Bridgestone Battlewing sul GS1200, ma ti posso dire che sono molto buone, almeno io mi son trovato molto bene, infatti ho 24000 km fatti con 2 treni di quelle e ho già pronto in garage il terzo. Mi incuriosiscono le Trailwing, le Tourance sono meglio delle EXP(2° serie Tourance) e le Anakee meglio delle Anakee2. Un mio amico sempre sul 1200 si trova benissimo con le Scorpiontrail,ma durano un pò meno. Ora il punto di riferimento è stata la 1200 ma se la gomma è buona lo è in tutte le misure.

ciao Alex:!:capisco il tuo discorso e non fa una grinza e..hai fatto bene a ricordarmelo;)!
anche perche' a tal proposito,nel mio caso,"l'alleggerimento" del retro treno sarebbe ancor piu' accentuato:la mia Dakar ha il kit trofeo,ha il posteriore tutto diverso e sensibilmente piu' leggero...e poi non ho mai avuto l'onore di provare la moto cosi' "preparata" con delle ruote quasi motard:arrow:penso che allora mi divertira' parecchio la moto con le gomme da te consigliate:rolleyes::rolleyes:
ho appena visto il disegno di quest'ultime e letto qualche recensione in merito,mi piacciono:eek:!
un'altra domanda,per le misure,cos'hai montato?? ho visto che c'e' disponibile solo la misura 110/80 R 19 per l'anteriore e il 150/70 R 17..queste sono le piu' "ridotte"!tu avevi queste misure??quindi non ci sono problemi di non compatibilita' per quanto riguarda cerchi e forcellone...

ciao A TUTTI,
COSA NE PENSATE DELLE HEIDENAU?
LE HO VISTE L'ANNO SCORSO AL RADUNO BMW ED ANCHE IN FIERA QUEST'ANNO. MI SEMBRANO PIU' TASSELLATE DELLE METZELER MA COMUNQUE DI DISEGNO ON-OFF.
MI SA CHE QUESTA PRIMAVERA LE PROVO!

metzler endurance prese con la moto a 14milakm ora ne ho 23mila trattate malissimo in parecchio off, caricate di pesi peggio di un mulo kilometraggi a pressioni sbagliate........e c'e ne ancora tanta di gomma, aspetto di vedera la tela poi le magari le cambio

E invece la grinza la fa eccome!!!:mad::mad::mad:
Non avevo verificato la mancanza della misura adatta, io ho montavo delle pirelli scorpion trail e sognavo delle gomme più stradali...
Per la compatibilità a questo punto non ti saprei dire, bisognerebbe calcolarla con un calibro, tieni presente però che saresti fuori omologazione.

ho trovato in rte questo prospetto
l'avete già postato per caso?

eccolo

io le heidenau k60 le avevo montate per andare in Islanda, sono un pò rumorose ma mi sono trovato bene, durata 10mila km.
Ora ho le tkc80 e sicuramente le rimonterò, nonostante il disegno più tassellato mi trovo meglio che con le heidenau

Che utilizzo fai della moto?
Ero tentato dalle TKC80 per provare a fare un poco di off, ma ho il dubbio che per strada/autostrada penalizzino molto. Che esperienza hai?

Io ho montato sempre le Metzeler Tourance e proprio un mese fa le ho cambiate con le Tourance EXP e vanno da dio, sia su strada che sullo sterrato (ovvio non sono le tassellate)

troppo rigide in che senso?? scivolano in piega??
io a breve dovro cambiarle e vorrei una gomma per un uso piu stradale ! vengo ora dalle pirelli scorpion trail e tranne che per la durata , mi hanno soddisfatto poco...! vorrei una gomma che anche se duri di meno ma abbia un ottima aderenza in curva! chi sa qualcosa o abbia qualche consiglio si faccia avanti :-)

ti consiglio - dopo averle usate per 50mila km - Le anakee 1 sulla mia vecchia gs ( 3 coppie )...e devo dire che il feeling è immediato è calamitico...le anakee 2 credo non siano cambiate troppo.
forse uscirà la terza versione nel 2013...chissà.

prismianico ma le hai usate sul vecchio gs mono le anakee?? le vedo un po troppo tassallate e tra un tassello e un altro ai lati vedo un po troppo vuoto per un gripp ottimale in piega...! le chiudevi entrambi le gomme, front e retro, un curva?? il consumo era omogeneo??grazie!

...sarà per la sezione piu piccola delle ruote della mia vecchia GS ma in piega sembravo un RSV 1000...CON LE RUOTE DELLA NUOVA G/GS non saprei il comportamento dinamico,hanno dimensioni maggiori...vedere visivamente il consumo degli pneumatici è una "sicurezza mentale"...e le anakee sono state le uniche ha darmi questa sensazione.

ho appena messo la continental trail attack! sono una colla all asfalto! grip , per ora solo su asciutto , veramente ottimale! in piega scendono bene , tipo le scorpion trail ma ci manca ancora parecchio per chiuderle...! spero solo mi durino almeno la meta delle scorpion , quindi almeno 7 mila euro....!