cupolino sotto pressione

[gigilbello]

Chi, tra di voi, possessori di r1150r, ha faticato come me a montare il cupolino medio Isotta? E' normale che tutto l'insieme cupolino- staffe/supporti-viti sia sotto sforzo? I buchi dei supporti/staffe non coincidono con quelli del cupolino se non sforzando entrambi i componenti;la parte superiore delle staffe inferiori che si fissano al fanale non è ben parallela al cup. (cioè in posizione diagonale in modo da seguire bene il cup.) ma è praticamente verticale, con conseguente sforzo nel collegamento tra le due viti di fissaggio e gli occhielli in gomma sono tutti deformati a causa dell'imperfetto allineamento di qs. parti. E così anche x voi ? Se sì, xché? Se no, xché x me sì? Mi sembra di fare violenza alla moto!!!

[Janno]

Mio papà aveva l'Isotta medio, ma non mi sembra che abbia fatto tutta questa fatica :confused: ...Domanda stupida, non è che magari hai confuso i supporti dx e sx? :confused: ...

Gli agganci anteriori, quelli che vanno sulle frecce, sono inseriti correttamente?

Consiglio, metti lo speedster e vai tranquillo, viaggi a 150km/h senza problemi e non rovini la linea della moto! ;)

[gigilbello]

Sicurissimo che tutti gli elementi sono montati correttamente. Lo speedster ce l'ho, ma non lo monto xché non mi piace; il medio originale bmw l'ho smontato x mettere su l'Isotta, molto + protettivo anche se meno bello.
Altre testimonianze?

[mambo]

Chi, tra di voi, possessori di r1150r, ha faticato come me a montare il cupolino medio Isotta?..................

Io l'ho avuto nella moto precedente, se è normale non so, ma confermo le stesse difficoltà di montaggio che hai descritto.;)

[scooterista pentito]

[B]io monto il parabrezza Isotta medio con grande soddifazione!!!
sinceramente a 150 km/h con il cupolino speedster la vedo molto dura!!!
o meglio ci puoi arrivare tranquillamente, ma per quanto tempo ci resti? 10 min? per chi deve viaggiare ore a velocità autostradali il parabrezza Isotta medio va benissimo!
per il montaggio ho fatto una fatica infernale per togliere lo speedster originale per posizionare l'Isotta invece non molta.
Effettivamente per far entrare le forcine ai lati del faro, una volta avvitate le staffe sotto la strumentazione, un po' di fatica l'ho fatta. Ma basta tenere tutte le viti, comprese quelle che sorreggono il parabrezza stesso, allentate per poi stringere il tutto gradualmente.
alla fine è verticale simmetrico, perfetto.
[/B

[aennec]

Chi, tra di voi, possessori di r1150r, ha faticato come me a montare il cupolino medio Isotta? E' normale che tutto l'insieme cupolino- staffe/supporti-viti sia sotto sforzo? I buchi dei supporti/staffe non coincidono con quelli del cupolino se non sforzando entrambi i componenti;la parte superiore delle staffe inferiori che si fissano al fanale non è ben parallela al cup. (cioè in posizione diagonale in modo da seguire bene il cup.) ma è praticamente verticale, con conseguente sforzo nel collegamento tra le due viti di fissaggio e gli occhielli in gomma sono tutti deformati a causa dell'imperfetto allineamento di qs. parti. E così anche x voi ? Se sì, xché? Se no, xché x me sì? Mi sembra di fare violenza alla moto!!!
Con qualche difficoltà io l'ho montato, il problema l'ho avuto nella esatta? regolazione del faro, e nel fatto che le viti sono di c.....

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r1150r 2003