Visualizza la versione completa : HP2 In Action...toglietevi la voglia
Stupenda la moto...stupende le foto... (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=173893)
la salita sul ghiaione è veramente impressionante!!
BurtBaccara
17-10-2006, 23:52
non ci sono parole................bellissime.
http://i104.photobucket.com/albums/m161/tsiklonaut/66.jpg
esteticamente questa HP2 è fantastica :eek:
Scusate la mia ignoranza.Perche HP2 non monta un paracilindri?Visto che in questo sport finire per terra è una cosa facile.
esteticamente questa HP2 è fantastica :eek:
Esteticamente ha il suo perché, tecnicamente il motore boxer e il cardano centrano davvero come i cavoli a merenda... è bello vedere che c'è chi ha più di 20.000 euri per smaialare nel fango e nella sabbia, io comunque per farlo prenderei una KTM. Basta vedere la posizione aerea delle due moto per capire il perché...
:rolleyes:
Muntagnin
18-10-2006, 00:47
praticamente tutti con tubi paracilindri e protezioni varie ... segno evidente che sono utili nel fuoristrada
Avete notato che per le botte che ha preso il cilindro sx
è spostato in avanti rispetto al dx .... !
ilmaglio
18-10-2006, 06:10
Basta vedere la posizione aerea delle due moto per capire il perché...
:rolleyes:
La Bmw sta già atterrando. Il KTM è ancora a metà dell'aria.:lol: :wave:
Monegasque
18-10-2006, 07:43
Immagino la maneggevolezza nella sabbia profonda......
Foto stupende.
Credo che il pilota biondo sia notevole fisicamente.
M.
Spettacolo :!:
Dpelago R 1200 Gs Giallo / KTM 990 ADV coming soon
attualmente è l'unica bavarese che mi piace da matti!
Berghemrrader
18-10-2006, 09:32
Scusate la mia ignoranza.Perche HP2 non monta un paracilindri?Visto che in questo sport finire per terra è una cosa facile.
Nelle gare la leggerezza è fondamentale, ogni orpello "non indispensabile" viene tolto.
Occorre aggiungere che noi ci teniamo alla nostra moto, ed una semplice sdraiata può costare cara al nostro portafogli mentre chi gareggia ha un furgone pieno di ricambi pronti ad essere sostituiti in caso di rottura.
Berghemrrader
18-10-2006, 09:35
Il tassello unisce!
http://i104.photobucket.com/albums/m161/tsiklonaut/67.jpg
La Bmw sta già atterrando. Il KTM è ancora a metà dell'aria.:lol: :wave:
Infatti... la BMW sta atterrando di punta col pilota in posizione improbabile mentre la KTM è ancora a metà e atterrerà regolarmente sulla ruota posteriore col pilota in posizione perfetta.
Va bene essere dei fanatici, però ogni tanto cerchiamo anche di essere seri. Ci sono delle foto dove i cilindri toccano terra e il pilota non sa dove mettere i piedi perché il loro posto naturale è occupato dai cilindri del boxer.
Barba, spiegaglielo tu!!!
:cool:
Monegasque
18-10-2006, 10:23
Io adoro la Hp2 anche se dal vivo mi ha un po' deluso e non so spiegare il perchè.
Per me è la moto più assurda, inutile e contraddittoria del mercato, ma forse mi piace così tanto proprio per questo motivo!!
M.
L'HP2 ha un unico difetto... non averla!!!! :blob6::blob6::blob6:
Se il GS 1200 è una moto da fighetti... l'HP2?!?
Io l'unica che ho visto in giro a Milano (davanti al concessionario BMW) era in mano ad un giovincello strafighetto figlio di papà faccia da insulso...
barbasma
18-10-2006, 10:36
annotazione... la KTM nella foto è una SM950 taroccata per partecipare all'ERBERG RODEO... non è la SUPERENDURO attuale... all'epoca la SE non esisteva.
comunque la voglia della HP2 me la sono tolta al volo... col prezzo (quasi 20.000 euro con gli excel da OFF cazzi e mazzi)... provandola (è un GS1200 con le forche.. il cambio è indecente)... e vedendo quanto si rompe se cadi... (una sdraiata e rompi il coperchio testa rimanendo a piedi... i collettori si massacrano.. il terminale idem...)
e chi è andato in tunisia... si faccia raccontare cosa succede all'air box se la moto si trova sottosopra... (si riempie di olio dal motore) o fai un guado di 30cm....(lo snorkel incamera acqua)..
eh si... proprio studiata per il fuoristrada...:lol: :lol: :lol: :lol:
detto questo è veramente bellissima ed è l'unica bmw degna di chiamarsi GS.;)
Deleted user
18-10-2006, 10:42
amen.
mi e' passata la voglia, avevo giusto quei 20mila lepri che mi avanzavano. :lol:
Ratavolòira
18-10-2006, 12:01
Sono rimasto senza fiato...stupende foto, la moto...si sa!
Basta vedere la posizione aerea delle due moto per capire il perché...
sarà cmq in quella foto simo sta pappandosi sala......;)
Nella didascalia della foto c'è scritto "lapped".... non significa DOPPIATO?
E comunque la posizione di atterraggio non credo sia dovuta al peso o alle masse diverse.... chi prima atterra prima "apre" e qui c'è un'evidente fase di sorpasso.....
Considerando la funzione per cui e' stata progettata ; vista la funzionalita' meglio descritta dalle foto cui sopra, sentita la opinione del Barba e quantificando non ultimo il prezzo/qualita' comincio a definire un idea del perche' ci siano parecchie hp2 in vendita sul mercato dell usato :confused:
barbasma
18-10-2006, 14:02
la cosa bella è sentire giudicare le prestazioni dei due piloti da una singola foto presa chissà in quale occasione...
SALA pluricampione del mondo di enduro e dakariano...
KRISSI... boh... ah si... pilota ufficiale HP2... ottimo manico neh... però ha sempre gareggiato nel campionato crosscountry e basta...
ps:all'ultimo ERZBERG... KNIGHT con la superenduro ha fatto vedere i sorci verdi a tutti...:!: :!: :!: :!: :!: un extraterrestre... purtroppo va a correre negli USA per i soldi... in europa ormai era come giocare con i bambini... troppo superiore..:!:
x gigi
non è la mia opinione... è solo una raccolta dei fatti indicati dai possessori.
detto questo la HP2 nel motorally... va forte.. ed è tremendamente efficace...confermato da vigliac... però ad usarla costa il doppio di una pari cilindrata.
ci sono tante HP2 usate in giro perchè chi l'ha comprata mediamente ha tanti soldi... e chi ha tanti soldi è spesso capriccioso in campo moto e le cambia spesso... vale per tutte le moto costose.
detto questo... chi l'ha comprata per capriccio... era meglio che si comprasse una brutale... almeno da casa al bar è molto più godibile.
Trinitro
18-10-2006, 14:22
la didascalia dice:
Simo's passing the Sala. Sala got lapped by Simo in the end of the race. KTM never has entered the CC series again with the 950 SE after that.
vediamo se sono bravo in inglese...
simo mentre sorpassa Sala. Sala è stato doppiato da Simo nel finale di gara.
KTM non ha più partecipato in CC series con la 950 SE dopo questo avvenimento.
(NB: se ho capito bene il barba, è un errore dire che quella di questa foto è una SE)
saludosssss
ennebigi
18-10-2006, 14:30
Bella moto,certo è che va usata in quel modo , altrimenti.................
vito stallone
18-10-2006, 15:30
Stupenda la moto...stupende le foto... (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=173893)
....GRAZIE MILLE!!!!........e ora????????.......vendo l'adventure...MI BBBUUTTOO...sul' HP!!!!!!!!!!!!! OVVIAMENTE!!!!!!:snakeman: :snakeman: :snakeman:
barbasma
18-10-2006, 15:37
x trinitro
la KTM non corre nel campionato crosscountry perchè non lo ritiene utile a livello pubblicitario.
già corre in 100 altre discipline diverse... e non ha piloti disponibili per farlo... SALA lo fa per dovere pubblicitario... quando capita e serve.
gli altri manco si sognano di correre con una SE.
le marche corrono nei campionati per avere sponsor... visibilità... onore... marketing.
non esistendo campionati ufficiali per i bicilindrici da OFF... non gli interessa.... hanno levato il 950 perfino dalla dakar perchè a parte il buon fabrizio... nessuno voleva/poteva guidarlo.
detto questo... chi l'ha comprata per capriccio... era meglio che si comprasse una brutale... almeno da casa al bar è molto più godibile.
... e io che ho fatto esattamente il contrario! :mad::mad::mad:
gli altri manco si sognano di correre con una SE.
ma allora questa di sala è una SE?? o no?? :snakeman:
comunque sono due moto meravigliose!! :eek:
http://i104.photobucket.com/albums/m161/tsiklonaut/64.jpg
la cosa bella è sentire giudicare le prestazioni dei due piloti da una singola foto presa chissà in quale occasione...
Siccome ho l'impressione che questa stoccata sia rivolta a me... dove hai letto un giudizio sulle prestazioni dei 2 piloti?!?
lucianoerre
18-10-2006, 17:18
:shock: :shock: :shock: Pfeiffer all'European Hillclimbig championships :D :D :D :D :D
barbasma
18-10-2006, 17:47
x pico
non è la SE... era il prototipo...
questa è la SE...
http://www.superbike.se/ktm/ktm_06/950_superenduro.jpg
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
x italo
non è rivolta a nessuno in particolare ma al discorso sulla foto dove le due moto saltano...
Linguaccia
18-10-2006, 18:27
bellissima la partenza,peccato che dopo due curve lo stanno passando tutti:lol:
Mandrogno
18-10-2006, 19:10
Belle foto!!!
Anche il video (http://www.youtube.com/watch?v=K6wkjOo90Kg&mode=related&search=) non è da meno!!! :D :D :D
vi garantisco che da guidare la HP2 e' una ****ta, e' diversa dal GS..solo che a vedere quello che ci fanno sti qua'...mi sento una m....
Delle foto trovo interessanti le versioni dirt track, insomma le quasi-motard, le off si sono viste ormai in tutte le salse. Le istantanee restano cmq notevoli.
Che la HP2 sia una bella moto non ci piove. Però... è un adattamento, per quanto ben riuscito, non il frutto di un progetto ad hoc. Insomma, è una moto prima d'immagine e poi per correre.
Anche perché al prezzo di 20 k euro...
:confused:
Bellissime..... :!: :!: darei una gamba per fare delle foto così... intanto do un mio contributo sulla HP2
http://francescomattucci.it/gallery/albums/tunisia/DSC7061.jpg
http://francescomattucci.it/gallery/albums/tunisia/DSC7117.jpg
http://francescomattucci.it/gallery/albums/tunisia/DSC7627.jpg
http://francescomattucci.it/gallery/albums/tunisia/CIMG9720.jpg
http://francescomattucci.it/gallery/albums/album16/MG_4275_1.sized.jpg
http://francescomattucci.it/gallery/albums/album19/MG_2714.jpg
http://francescomattucci.it/gallery/albums/album19/MG_2734.jpg
barbasma
18-10-2006, 20:09
foto bellissime come al solito!:!: :!: :!: :!:
KappaElleTi
18-10-2006, 20:14
Il tassello unisce!
bendetto !!! ;)
Che la HP2 sia una bella moto non ci piove. Però... è un adattamento, per quanto ben riuscito, non il frutto di un progetto ad hoc. Insomma, è una moto prima d'immagine e poi per correre
Perchè Guanaco? A parte il motore ed il cardano io sapevo che fosse tutta nuova rispetto al GS...
Poi che sia anche d'immagine non ci piove, ricordiamoci che parliamo sempre di bmw, mica della Vertemati ;)
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