Visualizza la versione completa : Facciamo il punto sullo XENON?
Pacifico
07-02-2008, 16:07
io ho ordinato la H7R in top line 5000... direi la migliore spesa ed una luce incredibilmente ottima e senza dare fastidio a chi mi stà davanti... fascio senza buchi d'ombra e ottimo contrasto.... Centralina posizionata sotto il convogliatore di destra (ADV), innesti e cavi invisibili...
Meglio di così impossibile..
Alexetadv
07-02-2008, 20:19
come li hai mimetizzati i cavi????
Pacifico
07-02-2008, 20:35
li ho fatti passare tutti lateralmete tra telaietto e plastucume... praticamente non si vedono e sono fissati stabilmente con fascette. ma raggingibili senza smontare mezza moto in caso di qualche problema... non si sà mai con queste cinesaggini... AH AH
Pacifico, magari qualche foto? Sarebbe fantastico...;)
L'Emarginato
07-02-2008, 22:22
Meglio di così impossibile..
...si, ci sono i kit a 50 watt solo per intenditori...io non ne ho ancora visti montati...ma sono quelli il top vero...
Se c'è già mandatemi pure a quel paese...
in realta ho cercato... ma nulla.
Qualche bella foto dell'installazione di un kit xenolamp sulla 1200GS, si può avere..?
Gentilissimi..:!:
Ieri si è bruciata la lampadina dell'anabbagliante, e così ho deciso di montare il kit xenonlamp top line che avevo ormai da due mesi...
La cosa più difficile è stato togliere la lampadina bruciata che non ne voleva saperne di uscire (problema noto...:mad:). Ne ho approfittato per carteggiare leggermente la sede sulla parabola e ora va meglio.;)
Vengo al dunque: ora che ho il mio bel xeno da 5000 k (nessun problema col can-bus) :!: ,l'abbagliante e la luce di posizione sembrano dei lumini, oltre che poca luce è pure giallognola e smorta...:mad::mad::mad:
Allora, c'è nessuno che ha dei consigli su lampadine più adatte per tonalità di luce?;)
bisogna vedere se quelli da 50 watt vanno bene per il can bus. Sono scettico !
Non so i 5000Kelvin della xenonlamp a cosa realmente corrispondono, solo che la colorazione scelta dalla maggioranza dei costruttori auto e 4000 - 4300K come la luce del sole a mezzogiorno. piu su = blu , piu giu = gialla.
...Allora, c'è nessuno che ha dei consigli su lampadine più adatte per tonalità di luce?;)
Naturalmente intendo lampadine "normali" a filamento per abbagliante (h7) e posizione da affiancare all'anabbagliante allo xeno...:confused:
bi-power
12-03-2008, 12:39
stamane ho visto dei moke-up dei nuovi ballast che verranno importati dalla Cina tra un paio di mesi: come dimensioni sono circa 1/3 rispetto agli attuali... ciò faciliterà molto l'installazione sulle moto, dove io ho sempre trovato difficoltà nel piazzare il bussolotto del ballast.
Alexetadv
12-03-2008, 16:06
ecco spiegata la cordata della xenonlamps, serve a eliminare i fondi magazzino!!!
barbablu
12-03-2008, 16:30
ma eperienze di qualcuno che ha montato le xenon sugli abbaglianti ? ne vale la pena??
L'Emarginato
12-03-2008, 16:32
No....per adesso no.
Forse con accoppiata centralina/lampada ultravelcoe, forse si, ma oggi no...
allora, volendo riesumare questo interessante 3d, dal marzo 2008 ad oggi, il kit xenonlamp è sempre il più interessante o si possono anche prendere in considerazione valide alternative?
ieri ho ordinato il kit xenon lamp, la settimana prossima lo monto e poi ti farò sapere....
penso sia un buon cpmpromesso tra costo ed efficienza!!!
Ok cimut, fammi sapere anche se credo rimarrai estremamente soddisfatto,
quale versione prendi il pro? con le H7 o R?
melampidus
15-05-2009, 17:39
Quindi se uno volesse mettere delle xeno su un K1300R voi consigliereste le xenolamp ? Ma quali in particolare? Mi sapete dare delle informazioni Grazie Luca
ok, la scimmiazza si e' impossessata di me......
vorrei upgradare il sistema di illuminazione della mia ADV 1150 del 2005.....e da quanto ho capito la mia moto il CANBUS non ce l'ha......(cosa sara' mai questo pullmann....)
qual'e' la differenza tra questo (da 99 eurosoldi): http://www.xenonlamp.it/redicart/topbike.htm
e questo (da 59 eurosoldi)?: http://www.xenonlamp.it/redicart/bike.htm
e che ne dite di piazzare questa (http://www.xenonlamp.it/redicart/alog.htm) all'abbagliante per mitigare le differenze?
gia' che siete in vena di consigli.....nuoce a qualcosa mettere davanti ai fari allo xeno la protezione in plexiglas touratech?
danke :!::!::!::!::!:
Vanguard
25-05-2009, 13:51
Te lo dice direttamente xenonlamp se cerchi...
Clicca qui (http://www.xenonlamp.it/prodotti.htm)...
ok, ho fatto l'ordine alla xenonlamp......
kit xenon moto digital slim 5000K H1.....59 euri
lampada alogena H1 4700K (per l'abbagliante....) 10 euri
mo' vediamo che viene fuori......
rombodituono
04-06-2009, 11:32
ordinato anche io per adv 1150...digital slim H1 4300°
ok, ho fatto l'ordine alla xenonlamp......
kit xenon moto digital slim 5000K H1.....59 euri
lampada alogena H1 4700K (per l'abbagliante....) 10 euri
mo' vediamo che viene fuori......
volevate fare il punto sullo xenon? e va bene, facciamo il punto.....
salti mediamente mortali per farmi arrivare il pacchettino (tralascio i dettagli....) ma mi arriva l'altroieri :eek:
oggi me ne vado al giro del Salento con la vecchietta GS80 e per godermelo come si deve non penso per niente al pacchettino.....solo soletto in casa ed in attesa delle mie cure amorevoli.....
durante il giro di oggi Mimmo trimones mi fa......dai nico', monta lo xenon, ti si apre un nuovo mondo.......
la scimmiazza sale di livello, rientro a casa e lui (il pacchettino, eh...) mi aspettava sul mobile dell'ingresso.....:eek:
cedo alle tentazioni e mi metto al lavoro, foro quello che c'è da forare, studio dove piazzare il/la ballast, prendo in mano la lampada e....tac....mi cade a terra e si frantuma...........:mad::mad::mad::mad::mad:
tralascio di riferire le invocazioni a svariati santi, divisi per gruppi omogenei, allineati e coperti, rimonto la tristissima e fioca lucina da camposanto e rimetto tutto il resto in scatola in attesa di tempi migliori e soprattutto in attesa di un giorno lavorativo per fare il nuovo ordine e attendere un'altra settimana........di passione......
eccolo il punto......fanc@lo al punto!!!!!!!!!!!!!
JohnNash
06-06-2009, 22:41
Che :bootysha:
Mauro Venturini
06-06-2009, 23:32
Mitico, ad ogni alla fine credimi, le tue fatiche ti verranno ripagate.
PS per il momento paga
Ciao Mauro
Alegerbi
07-06-2009, 02:37
io tempo fa, su consiglio di un frequentatore del forum, ho acquistato da Speed Up una lampada allo Xenon per l'anabbagliante, caratterizzata da un piccolo schermettino incorporato che ne perfeziona il fascio, infatti con questo modello di lampada si proietta il classico fascio da anabbagliante con la punta centrale più bassa e il fascio laterale più ampio, che disturba così molto di meno i mezzi che andremo ad incontrare.
rostaffroby
08-06-2009, 13:44
Ragzzi provate a dare uno sgardo su..forum xenon lamps ho postato qualche foto...a qualcuno potrebbe ritornare utile..ciao a tutti
decisamente ,dopo aver letto tutti i vari interventi sulla questione xenon,non capisco come mai siete cosi' propensi a spendere diversi euro in piu' per un kit xenon quando lo potete benissimo trovare alla meta' di cio' che lo state pagando
capisco la questione garanzia e affidabilita' di chi lo vende,ma provate a dare un occhio anche qui:
www.labazzza.it
semir prendilo tu da labazza, sei sempre a dire io spendo meno...
ora chi è labazza? conosci qualcuno che ha un suo kit magari da 2 anni senza problemi??
dunque prima di dire tra le righe siete dei pirla perchè spendete il doppio, porta a garanzia di ciò che scrivi fatti e non pugnette...
semir prendilo tu da labazza, sei sempre a dire io spendo meno...
ora chi è labazza? conosci qualcuno che ha un suo kit magari da 2 anni senza problemi??
dunque prima di dire tra le righe siete dei pirla perchè spendete il doppio, porta a garanzia di ciò che scrivi fatti e non pugnette...
io ne ho uno sull'auto dei loro kit e non mi ha mai creato problemi
mangiafuoco
16-06-2009, 11:28
Anche io ho un kit auto da più di un anno, perfetto.
Per la cronaca spesi 43€...
E questi sono già dei fatti.
Xenonlamp si fa pagare non so cosa..di certo sono molto cari.
Alla fine è tutta la stessa roba che viene da Cina o Corea.
Ognuno poi si faccia le pugnette che vuole.
Ciao Mangiagfuoco,
ho speso 100 euro per un kit, non xenonlamp, e mi sta creando problemi col CAN BUS. La corrente iniziale e'troppo alta quindi il CanBus lo esclude perche gli sembra un corto.
Poi devo spegnere la chiave durante la marcia, e riaccendere, non faccendo girare lo starter, la batteria aiutada dal alternatore, genera per il kit tensione piu alta la quale porta a corrente inferiore quindi il can bus riesce a tollerare la situazione.
Questi problemi da quanto ho letto il kit xenonlamp non li fa.
Ne sono piu che certo che altri kit da 2 soldi vanno anche meglio, ma non si sa quali sono e non si ha un riferimento / marca etc..
Ciao Mangiagfuoco,
ho speso 100 euro per un kit, non xenonlamp, e mi sta creando problemi col CAN BUS. La corrente iniziale e'troppo alta quindi il CanBus lo esclude perche gli sembra un corto.
Poi devo spegnere la chiave durante la marcia, e riaccendere, non faccendo girare lo starter, la batteria aiutada dal alternatore, genera per il kit tensione piu alta la quale porta a corrente inferiore quindi il can bus riesce a tollerare la situazione.
Questi problemi da quanto ho letto il kit xenonlamp non li fa.
Ne sono piu che certo che altri kit da 2 soldi vanno anche meglio, ma non si sa quali sono e non si ha un riferimento / marca etc..
anche io sono partito supponendo di avere questo problema e ora mi ritrovo due filtri canbus nuovi e non installati sul kit auto
The Duck
28-06-2009, 07:28
....effetto tre kit......:cool:
http://farm3.static.flickr.com/2570/3666622607_ff4068a3c5_b.jpg
Alegerbi
28-06-2009, 13:32
Inizialmente ho montato il kit slim professional di Xenonlamp all'anabbagliante, poi ho cambiato solo la lampada montando quella con lo schermetto riflettente comprata da Speedup, per migliorare il fascio e renderlo meno invadente per gli altri. Ora ho montato la staffa per il ballast comprata da Twalcom e all'abbagliante, un nuovo ballast digital slim comprato da Xenon lamp con la lampada che mi era rimasta e ne sono molto soddisfatto.
usi lo xeno come abba?ma n si accende in ritarldo la lampda?
una curiosita.....esiste ancora lo sconto su xenon lamp x noi qde?se si quanto è e cm si calcola?ho visto sul sito che i prezzi sn tutti barrati e gia scontati, ma per noi c'e da aggiungere un'altro sconto?
tipo un kit da120 sta a 59 +ss ma x noi c'e un'ulteriore sconto?grazie......
mandagli una mail in cui dici di essere di qde e fatti fare un preventivo... almeno io ho fatto cosi..
Alegerbi
08-07-2009, 15:52
io non ho chiesto niente è ho pagato il prezzo del sito, sarà per la prossima volta
usi lo xeno come abba?ma n si accende in ritarldo la lampda?...
Io ho preso il bi-xeno perché per la mia (F650GS) non c'era alternativa.
Ero preparato al tanto famigerato delay nell'accensione dell'abbagliante...
.... ma niente, funziona tutto correttamente!:D:D:D
Lamps allo xeno
Paolo
L'Emarginato
08-07-2009, 16:18
Piccola spiegazione:
le lampade H4 sono formate da due filamenti, uno illumina una parte della parabola,in modo da fare da anabbagliante, e l'altro illumina tutta la parabola per fare l'abbagliante.
Essendo questo non riproducibile a causa del delay di accensione della stessa lampada xenon, e del doppio filamento che nello xenon NON esiste, si è risolto il problema lasciando un solo bulbo, che tramite un elettromagnete si psota leggermente indietro sorgendo di più da uan finestrella.
QUesto metodo nei fatti permette di avere l'abbagliante subito acceso, ma non perchè si accenda, ma perchè si sposta la lampada già accesa.
Il problema del delay, sebben risolto in parte con lampade e ballast moderni , che stanno sotto i due secondi, non è del tutto perfetto, ma lo si scorge maggiormente sulle moto a singolo fascio (per ana ed abba) dove cambiare la lampada dell'abba è poco utile.
Alcuni lo fanno e se parli con loro non c'è ritardo, ma questo non vuol dire che il problema non esiste, la scimmia è forte e batte anche la razionalità....:lol::lol:
QUindi se parliamo di h4BIxenon (ci sono anche quelle solo ana, e quelle miste abba alogeno) il dealy , una volta accesso, non c'è.
Se non vado errato, anche sulle auto si usa lo spostamento della lampada, che normalmente però illumina una lente omofocale, per cui il risutalto è addirittura migliore.
Piccola spiegazione:
le lampade H4 sono formate da due filamenti, uno illumina una parte della parabola,in modo da fare da anabbagliante, e l'altro illumina tutta la parabola per fare l'abbagliante.
Essendo questo non riproducibile a causa del delay di accensione della stessa lampada xenon, e del doppio filamento che nello xenon NON esiste, si è risolto il problema lasciando un solo bulbo, che tramite un elettromagnete si psota leggermente indietro sorgendo di più da uan finestrella.
QUesto metodo nei fatti permette di avere l'abbagliante subito acceso, ma non perchè si accenda, ma perchè si sposta la lampada già accesa.
Il problema del delay, sebben risolto in parte con lampade e ballast moderni , che stanno sotto i due secondi, non è del tutto perfetto, ma lo si scorge maggiormente sulle moto a singolo fascio (per ana ed abba) dove cambiare la lampada dell'abba è poco utile.
Alcuni lo fanno e se parli con loro non c'è ritardo, ma questo non vuol dire che il problema non esiste, la scimmia è forte e batte anche la razionalità....:lol::lol:
QUindi se parliamo di h4BIxenon (ci sono anche quelle solo ana, e quelle miste abba alogeno) il dealy , una volta accesso, non c'è.
Se non vado errato, anche sulle auto si usa lo spostamento della lampada, che normalmente però illumina una lente omofocale, per cui il risutalto è addirittura migliore.
:!::!::!::!::!::!::!:
E comunque, all'atto pratico, tutto funziona come ci si aspetterebbe!
Alegerbi
08-07-2009, 17:26
solitamente non è la lampada che si sposta nelle H4 bixenon, ma un piccolo schermo rifrangente che cambiando di posizione confronto al bulbo ne modifica il fascio luminoso.
Il doppio filamento nelle lampade allo xenon non esiste semplicemente perchè le lampade allo xenon sono a scarica e quindi prive di filamento.
Un piccolo ritardo nell'accensione dell'abbagliante c'è, ma a me non da fastidio, prima quando accendevo l'abbagliante alogeno con l'anabbagliante allo xenon acceso, dovevo guardare la spia sul cruscotto per vedere la differenza, adesso faccio giorno! ;-)
L'Emarginato
08-07-2009, 17:30
solitamente non è la lampada che si sposta nelle H4 bixenon, ma un piccolo schermo rifrangente che cambiando di posizione confronto al bulbo ne modifica il fascio luminoso.
Solitamente , in verità, è coem dicevo io.
Ho visto tante lampade: senza marca, xenonlamp, un altro fornitore della provincai di bolgona, ed altre.
Poi è chiaro che ci sono le metodologie diverse, sentivo di una che ha due ali, che si aprono lasciando aperto tutto il bulbo.
Mi pare si vedesse allo scorso expo della moto di milano.
Il doppio filamento nelle lampade allo xenon non esiste semplicemente perchè le lampade allo xenon sono a scarica e quindi prive di filamento.
e io che ho detto?
Un piccolo ritardo nell'accensione dell'abbagliante c'è, ma a me non da fastidio, prima quando accendevo l'abbagliante alogeno con l'anabbagliante allo xenon acceso, dovevo guardare la spia sul cruscotto per vedere la differenza, adesso faccio giorno! ;-)
De gustibus!
novecentosettanta
09-07-2009, 21:16
A proposito del negozio Labazza.it ecco quello che mi è successo:
Faccio un ordine online di un kit per il mio Gs e dopo aver inserito nel carrello il kit procedo a completare il tutto scegliendo la tipologia di spedizione raccomandata (alternativa data nella loro pagina) e il pagamento in contrassegno (sempre come da loro concesso) arrivo al totale di 47.50 €, dò l'ok e penso è fatta .
Non è così.
Dopo due giorni mi arriva un'email ove mi viene detto che il kit non può essere spedito come raccomandata (ma perchè allora viene data la scelta) e che deve essere spedito come pacco, quindi il prezzo è ora 52.50.
Rispondo dicendo che va bene (autorizzo la spedizione) e loro per tutta risposta mi rispondono che non hanno bisogno della mia conferma.
Passano altri tre giorni e mi arriva una telefonata sul numero che ho dato al momento della registrazione e un tizio mi dice che il totale del mio ordine è 64.50 € poichè avendo scelto io la spedizone in contrassegno c'è da pagare altri 12 € (giustifica il fatto dicendomi queste testuali parole...." dovrebbe saperlo che il corriere richiede 12 euro per il contrassegno".
Allora mi incaxxo (forse ho esagerato.....noooooooooooo) perchè quando io spiego che sul sito non mi viene riportato il fatto dei 12 euro il tizio mi risponde che io dovevo saperlo e che se voglio il kit debbo posso fare un bonifico e pagare con ricarica postepay.
Questo è quanto, non ci sono parole.
Precedentemente ho acquistato un altro kit dalla xenolamp pagandolo di più ma posso assicurarvi che ne è valsa la pena. Dopo circa due anni ho avuto un problema alla centralina e dopo aver contattato Max lo stesso mi invitava a inviare il tutto per controllo.
Sapete come è andata a finire, dopo dieci gg avevo un kit a casa perfettamente funzionante.
The Duck
10-07-2009, 10:07
Alcuni lo fanno e se parli con loro non c'è ritardo, ma questo non vuol dire che il problema non esiste, la scimmia è forte e batte anche la razionalità....:lol::lol:....
Io l'ho fatto e il ritardo........c'è. Tuttavia sul k le lampade sono tre, una per l'anabbagliante e due per l'abbagliante. L'effetto flash del lampeggio delle due lampade anche se non a piena "potenza" unito alla maggiore luminosità dell'anabbagliante da come risultato che le macchine ti vedono meglio.
Ovviamente la luce quando serve è spettacolare! :cool:
boccione
22-07-2009, 16:57
Questa dello xenon è una scimmia davvero cattiva!!! Mi ci sono affacciato solo oggi e già non capisco più nulla, ma allora sulla mia esse che non fa luce nemmeno se la paghi, cosa devo montare?!?
robertocina
03-08-2009, 16:24
Ma per un k1200r che kit devo montare? H7R o H7 normale?
Mi consigliate xenonlamps?
Doppio lampeggio (presto con lo xenon)
Grazie!!!
robertocina
03-08-2009, 23:27
Ciao Mangiagfuoco,
ho speso 100 euro per un kit, non xenonlamp, e mi sta creando problemi col CAN BUS. La corrente iniziale e'troppo alta quindi il CanBus lo esclude perche gli sembra un corto.
Poi devo spegnere la chiave durante la marcia, e riaccendere, non faccendo girare lo starter, la batteria aiutada dal alternatore, genera per il kit tensione piu alta la quale porta a corrente inferiore quindi il can bus riesce a tollerare la situazione.
Questi problemi da quanto ho letto il kit xenonlamp non li fa.
Ne sono piu che certo che altri kit da 2 soldi vanno anche meglio, ma non si sa quali sono e non si ha un riferimento / marca etc..
Voglio comprare un kit xeno per la mia k1200r e sono indeciso tra xenolamp e un più costoso extreme vision (non è per caso quello che hai preso tu e che da problemi?)
Grazie!
Non sò se puoi farti "pubblicità" in questo modo,lascio decidere i vertici,ma comunque io con xenolamp ho pagato 72 euro compreso S.S. ed è una garanzia.
7 euro di differenza non mi sembrano molti.
Ciao!;)
pikkolomondano
26-02-2010, 14:26
maledetti spacciatori di scimmie...... comunque dopo aver letto un pò in giro ho trovato questi:
http://cgi.ebay.it/KIT-XENON-H7-X-BMW-R-1200-GS-F-800-GS-F-POSIZIONE-LED_W0QQitemZ250521754820QQcmdZViewItemQQptZRicamb i_e_Accessori_Moto?hash=item3a54429cc4
che in teoria dovrebbero essere completi con anabbagliante + led ed il prezzo mi sembra onesto....
qualcuno li conosce o ha già acquistato, oppure mi tocca fare il tester??
dugongo64
26-02-2010, 16:19
porto la mia piccola esperienza, mod bmw con can-bus, comprati i + economici x auto in asta sulla baia (doppia ballast/2 H7, 38 euri una coppia), montati, funzionano, ritardo minimo accensione abba, magari sono stato fortunato...il led della posizione costa ca 1 euro
salud
pikkolomondano
03-03-2010, 09:45
Scusae la domanda scema...... ma la differenza tra H7 ed H7R è così palese??? Nel senso che se monto un H7 ed abbasso un pò i fari è lo stesso che montare un H7R e tenerli normali oppure con gli H7 abbaglio lo stesso.
Questa domanda perchè ho trovato un kit che mi piace ma ha come lampada un H7 da 6000k. Visto che non vorrei dare fastidio, volevo sapere le differenze.
grazie
ma la modifica è legale???
no la modifica non è legale
qualsiasi modifica che non sia stata omologata per il mezzo incorre in sanzioni
qualche volta è difficile da far digerire anche scarichi aftermarket con l'omologa..
notarello
05-03-2010, 11:47
Inizialmente ho montato il kit slim professional di Xenonlamp all'anabbagliante, poi ho cambiato solo la lampada montando quella con lo schermetto riflettente comprata da Speedup, per migliorare il fascio e renderlo meno invadente per gli altri. Ora ho montato la staffa per il ballast comprata da Twalcom e all'abbagliante, un nuovo ballast digital slim comprato da Xenon lamp con la lampada che mi era rimasta e ne sono molto soddisfatto.
Ma quindi la staffa che vende Twalcom, cioè questa
http://www.twalcom.com/php/images/getimage.php?ID=866&FLD=ma_photo
va bene per ballast professional slim di Xenonlamp??
Grazie!
Alegerbi
05-03-2010, 13:14
si, ha diversi fori come vedi e si riesce a fissarci il ballast anche se non è fatta su misura per questi ballast
notarello
05-03-2010, 13:21
grazie 1000!
Ho sentito con www.bazzza.it quale kit andava bene per il mio k1300s e mi hanno consigliato il kit canbus hid h7r, mi hanno detto che le h7 semplici hanno bisogno della protezione metallica davanti alla lampada soluzione che sul k non é prevista.
I prezzi sono Molto convenienti, attendo la spedizione e poi vi faró sapere.
Lamps.......Holdy
Non ho fatto in tempo ad ordinare il kit che mi é già arrivato, velocissimi e precisi, mi hanno aggiornato l'ordine che avevo fatto io per la H7 con la H7R senza nessun aumento di prezzo, poi avevo ordinato la lampada con base in plastica é mi é arrivata in metallo che ha un prezzo superiore.
Ho avuto un pò da fare a piazzare la centralina sul K 1300s per via che i cavi non sono abbastanza lunghi e trovare un posto nei paraggi del fanale é stata un'impresa. Comunque tutto ok e la colorazione 5000K é stato un'ottima scelta che si abbina piú che bene con la posizione a led.
Lamps.......Holdy
ciao a tutti,
ho intenzione di "xenare" la mia gs1200 e volevo sapere se qualcuno ha installato il kit che vendono sul sito della Twalcom: AGB Tech - Kit HID - COMPACT-2 (universale) ?
grazie.
ciao,
Ieri ho "xenato" la mia R1200GS MY08 con un KIT Xeno H7R da 4300K di Xenon Lamp.
Ottima la resa anche se l'ho provata "a secco" solo dentro il garage... ma già così si vede molto la differenza.
Ora un paio di dubbi.
1) la lampada H7R ha il bulbo colorato di grigio in punti particolari per evitare/limitare l'abbagliamento agli altri conducenti. Questa parte colorate deve rimanere in basso una volta montata, corretto? In pratica si avrebbe il bastoncino esterno che corre lungo il bulbo in alto e la parte colorata in basso.
2) non sono riuscito a montare la centralina nel telaietto destro poichè poi non riuscivo a rimettere in posizione la carena (il becco) anteriore. L'ho montata rovesciata con i contatti verso il basso, nella parte sotto del telaietto ad Y che si trova più avanti e sotto il bussolotto della chiave in posizione centrale rispetto al "buco" delle forcelle/strumentazione. Vedete controindicazioni per averla montata qui?
un saluto a tutti ..mia esperienza rapida: ordinato a xenon lamp previa specifica di tutti i dettagli ( anno moto, quale kit, lampada etc etc) per dubbi o chiarimenti basta chiedere info con mail.prezzo sotto i 100 eu
spedizione effettuata in tempi rapidi, imballo ok previsti anche biadesivi , mi sono dotato di qualche fascetta, alloggiato nella nella pacchetta di sx .
5000 k la lampadina. luce parte violetta , poi si scalda di un bianco luminosissimo, non ho modo di provarla oggi , ma da fermo in garage la differenza con alogena sembra notevole.
Passanino79
02-08-2011, 19:09
Finito di Xenare proprio 10 minuti fa la mia r1100s. Ke dire se nn ke ci ho impiegato mezz'ora. Un sacco di viti e stop. Kit 5000k ballast slim pagato €23. Facilita' ....si abbastanza se nn x le viti ke fan confusione. Poi si lavora abbastanxa bene. Ora l'unica nota fuori dal coro è la posizione giallo piscio. Rimedieremo lure x quella
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Siccome ho intenzione di xenare (4300°) l'anabbagliante della mia gs adv mi ero già preoccupato per la luce di posizione che sarebbe diventata un lumino da cimitero.
Fatte le dovute ricerche all'interno di qde ho capito che bisogna sostituire la posizione con una T10 w5w per avere lo stesso effetto bianco xenon.
Ho trovato quest'annuncio su ebay http://cgi.ebay.it/CANBUS-LED-SMD-Standlicht-T10-W5W-Xenon-Look-5-Led-s-/180708918819?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2a13174623 .
Chiedo ai più esperti, prima di fare l'ordine, se è quella giusta visto che c'è una sigla SMD, nell'annuncio, che non conosco.
Grazie
Cambio di programma visto che più leggo e più impazzisco.
Considerato che, secondo quanto letto in miliardi di post, sconsigliate lo xenon sull'abbagliante per le ovvie problematiche di lampeggio.
Considerato che suggerite di cambiare al limite le lampade abbagliante e posizione con altre per mantenere un'omogeinità con lo xenon sull'anabbagliante.
Accertato che per la posizione so già di dover montare un led T10 w5w.
Visto che come impianto xenon sull'anabbagliante ho intenzione di prendere il kit all in one da 5.000K principalmente per semplicità di installazione e perchè non voglio sprecare lo spazio a disposizione per altri due ballast.
Prima domanda.
Quale lampada alogena da montare sull'abbagliante potete suggermi per mantenere uniformità di luce con lo xenon?
Seconda domanda.
Sembra certo (o almeno per me lo sembra) che i faretti fendinebbia originali non siano controllati attraverso canbus.
Fatta salva la veridicità della cosa, posso quindi montare un qualsiasi kit xenon per auto (no canbus), che abbia almeno i ballast slim e con lampade h11 così da risparmiare un bel pò di eurini?
O.T....ma non troppo
Mi son perso dove (ho letto tanto e anche su altre board) ma ho letto che alcuni kit xenon non vanno d'accordo sulle ultime versioni delle mucche.
In alcuni casi sembrerebbe che la stessa xenon lamp suggerisca di prendere il modello professional al posto del digital proprio per eventuali problemi di compatibilità.
Altri utenti, sparsi in rete, consigliavano poi di non effettuare aggiornamenti alle centraline delle moto altrimenti si correva il rischio di veder smettere di funzionare il kit xenon precedentemente funzionante.
Mi dite qualcosa all riguardo ma, soprattutto, un'aiutino alle mie due domande?
Grazie
P.S. Questo potrebbe andare bene per i faretti?
http://cgi.ebay.it/KIT-XENON-XENO-H1-H7-H3-H11-SLIM-BALLAST-/230559888171?pt=Ricambi_automobili&hash=item35ae70b32b
Biemmevuo
14-08-2011, 13:38
Prima domanda.
Quale lampada alogena da montare sull'abbagliante potete suggermi per mantenere uniformità di luce con lo xenon?
Sul GS avevo lo xeno (5000°k) all'anabbagliante. Sull'abbagliante ho provato 3 lampadine: Osram Night racer, Osram X-racer e Motovision Philips. Delle tre trovo le due Osram superiori alle Philips. Tutte sono indubbiamente più valide di una lampada "normale"....ma se confrontate allo xeno sembrano dei lumini da cimitero!!!
Ti confesso, comunque, che con lo xeno a volte mi scordavo di usare l'abbagliante!!! ;)
Sul GS avevo lo xeno (5000°k) all'anabbagliante. Sull'abbagliante ho provato 3 lampadine: Osram Night racer, Osram X-racer e Motovision Philips. Delle tre trovo le due Osram superiori alle Philips.
Ti ringrazio per la risposta sinceramente inaspettata visto il fine settimana e la calura;).
Tutti mi confermano che, una volta montato lo xenon sull'anabb, l'abbagliante diventa un fattore secondario.
Quindi mi basta prendere una Osram con la stessa temperatura della xenon, giusto?
Biemmevuo
14-08-2011, 15:58
Troppo caldo e troppo traffico: sto meglio a casa, davanti al computer e con una bella birra fresca!!
Comunque...se decidi di cambiare la lampadina dell'abbagliante con una di quelle che ho citato ti consiglierei la Osram x-racer...che è "leggerissimamente" meno potente della night-racer ma ha un colore più tendente al bianco-azzurrino, così si nota di meno la differenza con lo xeno ;)
ti consiglierei la Osram x-racer...che è "leggerissimamente" meno potente della night-racer ma ha un colore più tendente al bianco-azzurrino, così si nota di meno la differenza con lo xeno ;)
Grazie e buona bevuta ;)
aggiungo che la versione canbus delle ballast da www.labazzza.it costa davvero un minimo più della non canbus(nell'ordine dei 5-10€)
aggiungo che la versione canbus delle ballast da www.labazzza.it (http://www.labazzza.it) costa davvero un minimo più della non canbus(nell'ordine dei 5-10€)
In verità la domanda per la quale chiedevo conferma se il sistema faretti originale BMW NON fosse sotto canbus prevedeva, da parte mia, l'idea di prendere un qualsiasi kit economico per auto con lampade h11.
Dando uno sguardo su ebay la spesa si aggirerebbe intorno ai 40 euro, questo ad esempio http://cgi.ebay.it/KIT-SLIM-XENON-H7-H1-H11-H3-H4-LAMPADE-DIGITALI-6000K-/150642388865?pt=Ricambi_automobili&hash=item2312fc6f81 (kit auto e quindi due ballast slim e due lampade).
Sul sito che mi hai linkato il kit h11 per auto più economico costa 62 euro e le centraline non sono slim.
Ragazzi, se qualcuno ha qualche consiglio o dritta da darmi, per esperienza diretta, su un kit auto economico da montare sui faretti originali BMW si faccia avanti anche in MP.
Ovvio che per l'anabbagliante, che è sotto can bus, prenderò un kit specifico, anzi, anche qui si accettano alternative a xenonlamp (h7r, ballast slim e lampada max 5000K) in MP o pubbliche.
P.S.
Non risulta quindi a nessuno eventuali incompatibilità trà i kit xenon (canbus) e gli ultimi aggiornamenti alle centraline da parte di BMW?
Domanda: vorrei xenare l'abbagliante H3 della mia K1200RS.
esiste ora un kit che abbia un'accensione rapida, o abbastanza rapida, da poter essere usata come abbagliante..? grazie :-)
Alla fine, dopo aver scassato i maroni a Biemmevuo che si è prodigato per aiutarmi :!:, ho fatto esattamente il contrario di tutto quello che mi ero prefissato in precedenza....come al solito:mad::mad::mad:
Ho acquistato, presso un autoricambi vicino a dove lavoro, un kit xenon digital slim H11 5000K per xenare i faretti della mia Adv, e pagato 35 euro, tanto non sono sotto canbus.
Torno a casa e, girando in rete, mi accorgo che le centraline sono identiche (beh, poi il tempo sarà giudice su quest'affermazione) ad altre che vedo vendute come professional, top ,canbus e cancan:lol:
Ma fammi controllare una cosa:confused:
Scendo e collego un kit ad un faretto, giusto per controllare che funzionasse mentre non avevo alcun timore circa la compatibilità visto che i faretti non sono sotto canbus.
Tutto perfetto:D
Stavo per risalire quando torno alla moto e decido di collegare il kit all'anabbagliante.
:rolleyes: nessuna scritta lampf sul display, accensione rapidissima e nessun sfarfallio :rolleyes:
Vabbè....sarà un caso, spengo e riaccendo tutto e ancora nessuna scritta lampf.
OK vediamo se mi và di culo anche con l'abbagliante......SIIIIIII:D
Domani vado a prendere un'altro KIT auto digital slim (H7, 5000K) e, considerando la spesa per una H7R per montarla sull'anabb, una posizione a led e del nastro telato per cablaggi, avrò speso 100 euro in tutto.
Poi magari il tempo, come detto prima, sarà inclemente sbattendomi in faccia l'amara realtà dovuta all'aver speso poco ma chissà....:-o
P.S. Mi occorre giusto una conferma. Lo xenon sul'abbagliante và montato sempre con il ferretto in basso giusto? Chiedo perchè mi sembra non sia mai stato detto mentre riguardo all'anabb milioni di volte. Vale quindi la stessa regola?
Ciao a tutti e quando finito mostrerò foto di tutto sperando di fare un buon lavoro nel "nascondere" 4 centraline:mad:
Biemmevuo
23-08-2011, 22:56
Vai tranquillo...ti ho passato le mie informazioni "top secret" molto volentieri ;)
E sono pure contento che tu non mi abbia ascoltato...perchè così hai trovato una soluzione alternativa!!!
Vai tranquillo...ti ho passato le mie informazioni "top secret" molto volentieri ;)
E sono pure contento che tu non mi abbia ascoltato...perchè così hai trovato una soluzione alternativa!!!
Grazie ancora per la tua squisita disponibilità.:!:
Cmq se non avessi avuto la piacevole sorpresa di veder funzionare, il kit che avevo preso per i faretti, su anabb e abbag, avrei senz'altro seguito il tuo prezioso consiglio, che comunque ho salvato nel mio piccolo archivio di info utili tratte da QDE;)
Sai mai un domani?;)
Biemmevuo
23-08-2011, 23:52
Sai mai un domani?;)
...come no? SOS cercasi dritte sullo Xeno H4...:lol:
SharkyRM
24-08-2011, 01:25
@ Crisgen
Questo ti fa capire che non c'è teoria se non quella che si prova sulla propria pelle! Ti tengo comunque aggiornato!
CrisGen mi spieghi come hai installato le H11 xenon sui faretti? devi fare modifiche o ci stanno dentro?
quindi hai montato 4 centraline? dove le hai posizionate?
Dove hai trovato a quel prezzo i kit?? mostri qualche immagine delle centraline, anche dalla rete?
grazie...mi hai fatto venire voglia di xenare i soli faretti della mia mucca....su quelli nessuno mi potrà contestare nulla, li accenderei solo in caso di necessità...
CrisGen mi spieghi come hai installato le H11 xenon sui faretti? devi fare modifiche o ci stanno dentro?
quindi hai montato 4 centraline? dove le hai posizionate?
Dove hai trovato a quel prezzo i kit?? mostri qualche immagine delle centraline, anche dalla rete?
Andiamo con ordine.
Per installare le xenon H11 sui faretti originali si possono percorrere 2 strade.
La prima e più laboriosa è quella di limare la base della lampada ovvero sgrossarla quel che basta per eliminare quel centimetro e mezzo in esubero.
Operazione abbastanza difficile da eseguire se non si possiede una più che discreta manualità.
Il rischio di spezzare i fili della lampada è alto.
L'altra via da seguire è quella di fresare il coperchio posteriore dei faretti in maniera tale da creare il giusto spazio per far fuoriuscire la parte terminale della lampada.
Questo è quanto ho recepito dopo attenta lettura su qde dei vari interventi fatti a tal proposito.
Le modifiche sono quindi da fare e saranno comunque documentate fotograficamente una volta terminato il lavoro (dovrei installare il tutto lunedì prox:arrow:).
In totale sono 4 centraliine e ho intenzione di posizionare le due per i faretti sfruttando la nicchia che c'è sotto il serbatoio lato sx (guardandola di fronte) e quelle per ana e abba sotto le fiancatine laterali (una per lato).
Il kit l'ho trovato per caso passando davanti un ricambi/accessori auto nei pressi di dove lavoro.
Ripeto, l'unica cosa che mi interessava era la centralina slim, poi a casa la piacevole sorpresa del check superato sotto canbus.:D
O le centraline valgono qualcosa o il mio canbus è più somaro che can:lol:
Il kit H11 5000K l'ho pagato 35 euro, stamane l'ho chiamato per ordinargli un'altro kit H7 5000K (sempre 35 euro) più una coppia di lampade H7R 5000K (15 euro. Non poteva spezzare il kit H7 e le lampade le rivende solo a coppia) e una led T10 w5w 4smd canbus (5 euro).
In totale avrò speso 90 euro per tutta la moto xenata e una H7 e H7R di ricambio.;)
In mp, se vuoi, posso darti il recapito telefonico del ricambista ma ti consiglio di aspettare che termino di installare il tutto per essere certi che tutto funzioni senza problemi.
Per le centraline oggi posto una foto;)
grazie 1000, io opterei per modificare le h11, mi rode andare a toccare i faretti originali.... al massimo se rompo una lampada so quello che costa...comunque se farai un reportage fotografico aspetto.... intanto grazie
Per il momento sono riuscito a fare queste foto del kit.
Avrei voluto avere più tempo per fare con calma e a luce naturale (purtroppo il flash abbaglia le scritte) una foto dettagliata delle centraline che riportano comunque il marchio TUV ed E4.
http://img847.imageshack.us/img847/3157/36430338.jpg (http://img847.imageshack.us/i/36430338.jpg/)
http://img18.imageshack.us/img18/9488/18001120.jpg (http://img18.imageshack.us/i/18001120.jpg/)
http://img689.imageshack.us/img689/2108/87283186.jpg (http://img689.imageshack.us/i/87283186.jpg/)
http://img833.imageshack.us/img833/4169/17818707.jpg (http://img833.imageshack.us/i/17818707.jpg/)
SharkyRM
24-08-2011, 21:30
La differenza con il kit xenovision è già nel fatto che l'alimentazione della centralina avviene dai fili della lampada originale per poi riuscire direttamente in xenon. Nella scatola si vedono invece i cavi per i ket dell'alimentazione alla batteria, avrai un po' di lavoro in più da fare ma nulla di che.
La differenza con il kit xenovision è già nel fatto che l'alimentazione della centralina avviene dai fili della lampada originale per poi riuscire direttamente in xenon. Nella scatola si vedono invece i cavi per i ket dell'alimentazione alla batteria, avrai un po' di lavoro in più da fare ma nulla di che.
Perdonami ma a causa della mia ignoranza in materia non riesco a seguirti:-o
Anche qui l'alimentazione della centralina avviene collegandola al connettore della lampada originale.
http://img59.imageshack.us/img59/4302/29844800.jpg (http://img59.imageshack.us/i/29844800.jpg/)
Quando ho provato il kit non ho dovuto collegare niente alla batteria...
...sono confuso:confused:
Se stò commettendo errori grossolani fermatemi per favore:!:
SharkyRM
25-08-2011, 03:15
Chiedo venia. Il mazzetto di cavi mi sembrava fosse la prolunga x la batteria, scusa se ti ho confuso le idee x un attimo. Buon lavoro e tienici aggiornati
Ovviamente per i faretti dovrai fare dei cavi di prolunga per poter posizionare le centraline sotto il becco...giusto?
Ovviamente per i faretti dovrai fare dei cavi di prolunga per poter posizionare le centraline sotto il becco...giusto?
Ho dato uno sguardo veloce e preso la misura grossolanamente.
Effettivamente se dovessi montare le centraline dei faretti sfruttando il vano posto sotto il lato destro del serbatoio avrei difficoltà con il faretto di sinistra.
Devo ragionare a moto "spogliata" per capire la sistemazione migliore ;)
SharkyRM
25-08-2011, 10:20
Puoi fare tranquillamente una prolunga, quei connettori li trovi nei negozi di Autoricambi e si chiamano innesti ket (unipolare,bipolare,tripolare, etc in base a come ti servono). Usa del cavo unipolare siliconico di sezione adeguata e retina, tutto facilmente reperibile nei negozi di elettronica. Ciao
Ho dato uno sguardo veloce e preso la misura grossolanamente.
Effettivamente se dovessi montare le centraline dei faretti sfruttando il vano posto sotto il lato destro del serbatoio avrei difficoltà con il faretto di sinistra.
Devo ragionare a moto "spogliata" per capire la sistemazione migliore ;)
hazz, peccato che siamo lontani, abbiamo la medesima moto (anche il colore :lol:) avremmo potuto metterci insieme e fare un lavoro unico.
Puoi fare tranquillamente una prolunga, quei connettori li trovi nei negozi di Autoricambi e si chiamano innesti ket (unipolare,bipolare,tripolare, etc in base a come ti servono). Usa del cavo unipolare siliconico di sezione adeguata e retina, tutto facilmente reperibile nei negozi di elettronica. Ciao
Grazie per la preziosissima info....provvedo;)
hazz, peccato che siamo lontani, abbiamo la medesima moto (anche il colore :lol:) avremmo potuto metterci insieme e fare un lavoro unico.
Peccato davvero, mi sarebbe piaciuto tantissimo avere un compagno d'avventura ;) nonchè una mano per tenere a bada il maschietto di 40 giorni che magna come un'idrovora:lol:
alex drastico
26-08-2011, 08:38
Vorrei sapere se questo kit va bene per il mio gs 1150 adv.
http://www.labazzza.it/product_info.php?products_id=498
Accetto molto volentieri consigli
Grazie
qualcuno di voi ha mai provato questo KIT..? :cool:
http://cgi.ebay.it/KIT-XENO-XENON-SLIM-DUCATI-MONSTER-600-620-695-S2R-S4R-/170683380499?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27bd85b313
Vorrei sapere se questo kit va bene per il mio gs 1150 adv.
http://www.labazzza.it/product_info.php?products_id=498
Accetto molto volentieri consigli
Grazie
Il 1150, che io mi ricordi, non ha la tecnologia canbus pertanto non è indispensabile prenderne uno specifico.
Certo, se un domani lo vorrai "riciclare" su una moto più nuova e dotata di canbus, va bene ma, attualmente andrebbe bene anche uno no canbus.
Chi ha provato questi kit si è trovato molto bene.
Se cerchi nel mercatino c'è un utente che ne vende uguali http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=306857, puoi provare a sentire qualcuno che li ha montati per avere qualche feedback.
Da quel poco che sono riuscito a trovare su internet l'azienda che li produce si chiama effe&effe....almeno così credo:-o
qualcuno di voi ha mai provato questo KIT..? :cool:
http://cgi.ebay.it/KIT-XENO-XENON-SLIM-DUCATI-MONSTER-600-620-695-S2R-S4R-/170683380499?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27bd85b313
Beh....lo dice anche a caratteri cubitali che è "PLUG AND PLAY":cool:
Una volta "infilato" deve andare bene per forza :lol::lol::lol:
ho visto sulla baia che sono disponibili i kit xenon da 55 watt...
qualcuno di voi li ha per caso provati, o ne sa qualcosa..?
Peccato davvero, mi sarebbe piaciuto tantissimo avere un compagno d'avventura ;) nonchè una mano per tenere a bada il maschietto di 40 giorni che magna come un'idrovora:lol:
News? Hai montato i kit? Facce sapé ;)
News? Hai montato i kit? Facce sapé ;)
Ciao Scuba, solo oggi ho cominciato a preparare tutto l'occorrente.
Purtroppo il 28/08 mi è venuta di un'infiammazione al trigemino e non riesco nemmeno a definirti il dolore che sentivo.
Una notte mia moglie mi ha fermato giusto in tempo prima che mi strappassi i denti da bocca con le pinze da elettricista:mad::mad::mad::mad:
Solo da stamane stò avendo un pò di tregua con il dolore e quindi ho subito cominciato a smontare i faretti dalla moto, fatto qualche prolunga preventiva ai cavi dello xenon, montato le lampade sui faretti e nastrato con il nastro telato per i cablaggi.
Per il posteriore del faretto originale (tra una fiala di Toradol e Contramal) ho deciso che procederò con la stessa tecnica per i coperchi di plastica dell'anabb. e abbag., ovvero foro da 23 mm con la punta a fresa e uso del tappo incluso al kit.
Troppo complicato limare la base della lampada per recuperare spazio.
Ho chiesto lumi e delucidazioni anche su altre board e perfino chi se ne intende ha dovuto rappezzare il danno.
Nel frattempo mi sono procurato la staffa originale che supporta il filtro a carbone per le moto U.S.A. visto che costa un'inezia per essere ricambio BMW ovvero 14 euro.
La mia intenzione è sfruttare la nicchia predisposta per il filtro a carbone attivo come alloggiamento per due ballast ma è solo un'idea.
Domani scendo e smonto becco, fiancatine e quadro strumenti così da avere un quadro chiaro per decidere definitivamente dove "nascondere" le 4 centraline.
Ora ti e vi saluto in quanto è ora della punturina di antibiotico.:!:
SharkyRM
02-09-2011, 14:04
Bastava incrociare 3 fascette, risparmiando 14 euri! Se mi avessi detto....
hazz... mi spiace, so che sono dolori lancinanti..... buona guarigione, per i faretti hai sempre tempo. Io intanto ho preso un kit xenonlamp per l'anabbagliante, poi penserò ai faretti....
Piccolissimo aggiornamento.:lol:
Riprovato il kit su anabbagliante e abbagliante e funziona senza fare una piega.:D
Il tempo di risposta dell'abbagliante è inferiore al secondo:D
Già montate le lampade xenon sui faretti e allungato un pò i cavi giusto per non avere sorprese....meglio abbondare che deficere e visto che io deficio già abbastanza di mio.......:lol:
Per i faretti ho bucato la parte posteriore con la fresa a tazza da 23mm e usato il tappo di gomma originale della lampada xenon.
Il lavoro mi sembra abbastanza pulito e soddisfacente.
Avevo riconsiderato la possibilità di "limare" la base della lampada ma lo sconsiglio vivamente...troppo il rischio di rovinare e dover buttare una lampada:confused:
Poi son sceso giù e ho cominciato a spogliare la moto per avere spazio a sufficienza e trovare il modo di alloggiare quanto meglio possibile le due centraline per il gruppo ottico anteriore.
Dopo aver identificato la posizione e aver disegnato la forma con del cartone, da trasferire poi sull'alluminio, ho iniziato ad adoperarmi per montare le lampade ana e abba.
Siccome mi son detto che era meglio cominciare dalla più facile ho pensato di cominciare con la luce di posizione e infilarci un led T10 W5W a 5 smd canbus.
Seeeeeeeeeeee....stikaz........:mad::mad::mad::mad :
Ditemi dove si trova quel krukko di mer.....che ha progettato quel faro....gli devo dire due cose nell'orecchio:cwm21:
Alla fine, dopo aver sfilato le due viti torx del gruppo ottico e staccato il connettore strumenti e quello luci, ho fatto ruotare un pò il gruppo ottico in maniera da avere in posizione "agevole" la luce di posizione e solo così sono riuscito a toglierla.
E meno male che doveva essere la più facile:rolleyes:
Mi sono quindi portato su in casa tutto il gruppo ottico e ci ho lavorato in comodità assoluta:lol:e quindi è tutto già pronto (ana + abba + faretti + posizione).:D
Ho da poco finito le staffe da posizionare sotto i fianchetti e domani procederò con la loro rifinitura mentre per le due ballast dei faretti devo solo piegare una piccola staffa da unire a quella BMW destinata al filtro carbone (nicchia).
P.S. Userò certamente delle fascette come ulteriore rinforzo nonchè per la stesura dei cavi ma, siccome mi son sempre considerato uno strafalcione quando si tratta di lavori manuali, questa volta mi son voluto impegnare di più.
Alla fine, seppur venisse fuori qualcosa di inguardabile, posso sempre riconoscermi la coscienza pulita per essermi impegnato e quantomeno averci provato:lol:
P.P.S. L'unico consiglio che desidero porgere a tutti voi, per la mia piccola e banalissima esperienza, è di smontare il gruppo ottico.
Si lavora sul velluto e, cosa fondamentale, non si corre il rischio di rompere le mollette portalampada o danneggiare le parabole ed inoltre le vostre mani vi ringrazieranno:!:
P.P.P.S. Le foto ci sono ma aspetto di avere tutto pronto per poi darle in pasto all'arena:lol:
SharkyRM
02-09-2011, 23:21
Dai che aspettiamo con ansia!!!:D:D
ottimo lavoro ma non credo di trovare il coraggio di forare i due faretti......:confused:
Boxer Born
02-09-2011, 23:35
E postare il giusto formato delle foto no eeeeh??
E postare il giusto formato delle foto no eeeeh??
E se ci fossero le foto? Eeeeehhh:lol::lol::lol:
Le foto le ho nella compatta digitale di mia moglie, mi finisco di vedere le qualifiche della Moto GP e le posto.;)
Per le foto cominciamo con tutto il cucuzzaro :lol:
http://img705.imageshack.us/img705/1530/dscn2852w.jpg (http://img705.imageshack.us/i/dscn2852w.jpg/)
Famosa staffa BMW per sostegno filtro a carbone attivo
http://img824.imageshack.us/img824/6567/dscn2855y.jpg (http://img824.imageshack.us/i/dscn2855y.jpg/)
Così è come dovrebbe poi comporsi alle due ballast per i faretti
http://img508.imageshack.us/img508/9718/dscn2856w.jpg (http://img508.imageshack.us/i/dscn2856w.jpg/)
Faretti già pronti per essere montati sulla loro barra
http://img594.imageshack.us/img594/5876/dscn2853w.jpg (http://img594.imageshack.us/i/dscn2853w.jpg/)
Gruppo ottico anteriore pronto per essere montato
http://img198.imageshack.us/img198/5093/dscn2858t.jpg (http://img198.imageshack.us/i/dscn2858t.jpg/)
Adesso vado a rifinire le staffe che assicureranno i ballast per l'ana e l'abb e si terminerà con l'assemblaggio dei due ballast sulla staffa del filtro carbone.
Siccome mi toccherà salire e scendere di continuo da casa per gli opportuni controlli sarà certamente un assolato e caldo sabato pomeriggio di passione :mad:
vicocamarda
03-09-2011, 15:21
Se io dovessi smontare il tutto come hai fatto tu, nel rimontare collegherei sicuramente i fili dei faretti al gruppo ottico anteriore :lol:
Complimenti per il lavoro
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Mi associo a vico...veramente un bel lavoro metti una foto anche della "selva" di cavi montati a lavoro finito...grazie
Biemmevuo
04-09-2011, 16:04
...ho idea che fossi io a dover montare tutto sto "cucuzzaro"...alla prima accensione dei fari come minimo o mi fulmino o senti un botto come quand'è esploso il Krakatoa!! :lol:
Purtroppo ho pochissimo tempo a disposizione, tra i genitori anziani e una bimba di 4 anni e uno di 2 mesi c'è poco da rilassarsi:mad::mad:
Comunque ho montato tutto e, miracolo, funziona tutto alla perfezione:D
Ho da poco fissato l'ultima fascetta e adesso ceniamo.
Appena finisco posto ulteriori foto.
Se domani mi và di lusso :!:riuscirò anche a montare fianchetti e becco:lol:
A dopo;)
Ecco le foto relative al prosieguo dei lavori:)
Staffe per posizionare i ballast nei fianchetti allo stato grezzo
http://img705.imageshack.us/img705/9414/dscn2882c.jpg (http://img705.imageshack.us/i/dscn2882c.jpg/)
Staffe terminate
http://img7.imageshack.us/img7/7060/dscn2889f.jpg (http://img7.imageshack.us/i/dscn2889f.jpg/)
Staffa per posizionare i ballast nella nicchia sotto il serbatoio e la staffa BMW
http://img62.imageshack.us/img62/8733/dscn2883o.jpg (http://img62.imageshack.us/i/dscn2883o.jpg/)
e qui a lavoro finito
http://img851.imageshack.us/img851/5361/dscn2884r.jpg (http://img851.imageshack.us/i/dscn2884r.jpg/)
http://img827.imageshack.us/img827/8602/dscn2886f.jpg (http://img827.imageshack.us/i/dscn2886f.jpg/)
Qui invece come sono montate sulla moto
http://img847.imageshack.us/img847/7452/dscn2893t.jpg (http://img847.imageshack.us/i/dscn2893t.jpg/)
http://img231.imageshack.us/img231/9164/dscn2894f.jpg (http://img231.imageshack.us/i/dscn2894f.jpg/)
http://img64.imageshack.us/img64/3556/dscn2895s.jpg (http://img64.imageshack.us/i/dscn2895s.jpg/)
Qui le 4 centraline in funzione
http://img29.imageshack.us/img29/6884/dscn2897b.jpg (http://img29.imageshack.us/i/dscn2897b.jpg/)
All'imbrunire con l'abbagliante spento prima di inziare a riprendere il video
http://img9.imageshack.us/img9/3222/dscn2898q.jpg (http://img9.imageshack.us/i/dscn2898q.jpg/)
Per chi mi chiedeva il tempo di risposta al lampeggio, avendo xenato anche l'abba ho fatto un filmatino in maniera tale da rendervi conto di persona.
PRECISAZIONE...il lampeggio che vedete è a lampada già calda. In poche parole ho acceso la moto e l'abbagliante per 3 secondi, spento per quasi 5 secondi e poi fatto il filmato.
http://www.youtube.com/watch?v=qclcLcc0iPk&feature=youtube_gdata
Considerazioni finali.
Stracontento sia per la spesa fatta e sia per il rapporto qualità prezzo (almeno per ora;).
Come dicevo in precedenza 35 euro a kit (H11 + H7) + 15 euro la coppia di lampade H7R + 5 euro per la posizione (canbus).
Mi sono appassionato e divertito ma con il cavolo che mi rimetto a fare un lavoro del genere.
Nota riguardo l'idea di posizionare due ballast sfruttando la nicchia sotto il serbatoio.
Contrariamente a quanto può sembrare OK staticamente non lo sarà dal punto di vista dinamico.
Sono un veggente?
No, ma dopo aver fissato il tutto mi sono reso conto che quasi toccano i ballast con le pareti ricurve di questo vano.
La forma ricurva mal si sposa con angoli e spigoli dei ballast.
Stò valutando seriamente, anzi son quasi convinto del tutto, che rimuoverò i due ballast da quella nicchia e li posizionerò sopra la barra portafaretti.
Forse se ci avessi pensato prima mi sarei ammazzato di meno ma non mi sarei divertito così tanto.
Ovviamente i puristi del fai da te sorrideranno ma per uno strafalcione e poco di buono come me, nei lavori manuali, è stata un'impresa eroica, quasi avessi scalato l'Everest:lol:
Io il ballast l'ho montato in questa posizione..... secondo voi ci sono controindicazioni?
Altra domanda... il filo della lampada per l'anabbagliante deve stare sopra o sotto il bulbo di vetro?
http://img690.imageshack.us/img690/2152/ballastu.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/ballastu.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
scuba non credo ci siano problemi legati alla posizione del ballast, basta che sia assicurato per bene alla moto per le vibrazioni.;)
Io ho una H7R per l'anabbagliante e, una volta inserita nell'allogiamento il filo stà sotto così come la linguetta metallica che evita l'abbagliamento.
NOTA PER CHI CHIEDEVA IL TEMPO DI REAZIONE AL LAMPEGGIO DEL KIT MONTATO SU LUCE ABBAGLIANTE.
Nel video è mostrato il tempo di reazione al lampeggio che risulta pressochè nullo.
Và precisato che il tempo così ridotto è dato dal preriscaldamento della lampada.
Difatti il lampeggio è stato filmato dopo che l'abbagliante è rimasto acceso per 3/4 secondi mentre se si lampeggia a lampada "fredda" il tempo necessario per avere la massima efficienza della lampada si allunga fino a 5 secondi circa.
Per quanto rilevato ne SCONSIGLIO l'acquisto per chi ritiene il lampeggio dell'abbagliante essenziale ed imprescindibile.;)
Per quanto riguarda il comportamento su faretti originali e anabbagliante posso tranquillamente affermare (in base alla mia esperienza) che ho avuto un'ottima resa con poca spesa.:D
Io ho una H7R per l'anabbagliante e, una volta inserita nell'allogiamento il filo stà sotto così come la linguetta metallica che evita l'abbagliamento.
L'elettrodo sotto..ok ma la banda grigia sul bulbo sta necessariamente sopra..non sotto.
Bene, comunque ho visto che non infastidisco nessuno... Grazie
L'elettrodo sotto..ok ma la banda grigia sul bulbo sta necessariamente sopra..non sotto.
E' corretto come hai detto....son io che ho preso una tranvata:lol::lol::lol:
rostaffroby
06-10-2011, 12:14
cosa ne pensate di questo? penso sia il primo gs 1200 aq girare con occhiali (angel eyes), e bixenon sull'anabagliante...domani le foto definitive del Giessone con il monocchiale.
buona visione.
http://img338.imageshack.us/img338/426/immagine929.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/9340/28092011669.jpg
rostaffroby
14-10-2011, 11:46
raga..pero' delle foto piu' umane???
bloccano tutto.
Ma anche i fendinebbia sono xeno? Non si riesce a capire bene dalle foto
rostaffroby
23-11-2011, 13:22
Frezzy se tu li hai i fendinebbia puoi farli benissimo e la differenza con e senza xenon si vede...se viaggi di notte, io direi che sono indispensabili...ciao a presto
Si, i fendinebbia li ho però non capisco se basta la sostituzione della lampadina con tutto "l'armamentario" oppure c'è da lavorare di più
rostaffroby
28-11-2011, 10:54
devi installare un kit xenon per ogni faretto...lampada piu centralina...tutto qui...e smaddonnare un pochetto...heheheheh...
Frau Blucher
01-01-2012, 11:02
Scusate:
una domanda a voi "massimi esperti".
Smonto il mio Kit dal GS ADV 2009, dove funzionava benissimo.
Lo rimonto sulla la nuova GS ADV TB e non funziona.
Gli faccio fare in officina il riconoscimento dalla centralina e.... non funziona lo stesso!!!
Un consiglio, Please!!!!!
Alexetadv
02-01-2012, 09:33
e SI!!!!!!!!!!
nel frattempo hanno adeguato il canbus e l'attuale non riconosce lo xenon 2009 e precedenti come lampada
ti serve uno degli ultimi ballast XENON.....puoi prendere solo il ballast e derivatore ..... e riutilizzare la lampada....
oppure compri tutto nuovo
Alexetadv
02-01-2012, 09:35
ma ste cose il tuo concessionario le deve sapere.................
Frau Blucher
02-01-2012, 10:07
Infatti,
me lo aveva detto, ma pensavo ad una delle solite "menate" dei concessionari ufficiali.
Adesso ci monto un bel relè!!!
Ciao
Ho appena ordinato , arriverà domani credo, una xenonlamp professional con lampada da 5000K. Vorrei far tutto da me e mi chieevo se qualcuno di Voi avesse montato lo stesso prodotto e magari fatto qualche foto per poter fare il lavoro seguendo i consigli di chi lo ha già installato
Se ci fosse qualche anima pia con voglia di aiutarmi, glie ne sarei grato :)
GRAZIE
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