Visualizza la versione completa : Dopo 40 gg ho RIUSATO il boxer!!!
Il Maiale
04-07-2006, 15:38
il mio boxer è montato su un RT 1100 del 98, nel complesso la miglior moto del mondo DA STRADA!!!!
però, devo dire che quanto leggo sul forum, denota una mia incomprensione filosofica esistenziale.
BOXER=gran tiro e gran coppi!!!
Ma dove??????
Tutti dicono che ha un gran tiro, il boxer ( il 1100 più degli altri) MA DOVE?????
Tutti dicono, che a 5.000 mura, MA DOVE?????
allora o il mio boxer, è tarato male, o qui cè un sacco di gente che ha scambiato la manopola del gas per la manopolia del termosifone!!!
Apro a tre mila e non va un caz, si muove, ma l 'andare è diverso....una volta arrivato a 5.550, dopo due tiri di sigaretta ( anche se non fumo) si muove più velocemente...
Insomma per andare occorre tenerlo dai 6.000 ai 7.000 giri, 1000 GIRI UTILI!!!!!! SOLO!!!!!!!!!
Ripeto, è la miglior moto del mondo, perchè è 300 kg e si guida come un CIAO, però non venitemi a dire che ha un gran tiro, che ha una gran coppia pèerchè allora vuol dire che siete passati dallo scarabeo al bmw, non va un c a z z z z z zo....
Avete presente quel cesso arancione?, quello se apri in seconda a 4000 ti ribalta!!! provate col boxer a 4.000 ad aprire, fà buuuuuuuuu e resta li!!!
Provatele le moto.... ZIO PORK!!
p.s. RT 1100 Gran moto/scooter le altre son dei cessi!:lol: :lol: :lol:
1Muschio1
04-07-2006, 15:43
è ... il pilota che è TRISTE ...:lol: :lol: :lol:
ben detto...... ZIO PORK!! :lol: :lol: :lol:
Vigliac... smettila di fare il pieno di gasolio... ZIO PORK!!!!! :lol:
brontolo
04-07-2006, 15:49
Infatti, io l'Lc8 non la provo nemmeno :scratch: :scratch:......così non mi pongo proprio il problema, mi fido!
brontolo
04-07-2006, 15:51
A parte che bisognerebbe intendersi su cosa è una "moto che va.....", quello che "che va" per me sicuramente "non va" per Vigliac......o per Muschio.........;) ;) ;)
SirAndrew
04-07-2006, 15:54
però, devo dire che quanto leggo sul forum, denota una mia incomprensione filosofica esistenziale
per forza...tu segui la dottrina filosofica AGER :lol:
...provate col boxer a 4.000 ad aprire, fà buuuuuuuuu e resta li!!!
certo che fa buuuuuu.....che cosa ti aspetti da una BMW......fa il suono del GV!!!!
poi qua non siamo mica tutti smanettoni come te......a me il tiro del mio boxer 1200 basta e avanza.
Più che coppia ai bassi (che per me è cmq sufficiente) io apprezzo l'elasticità che ti permette di guidare senza un'eccessivo uso del cambio ad andatura bradipa.
........................................
Il Maiale
04-07-2006, 16:01
poi qua non siamo mica tutti smanettoni come te......a me il tiro del mio boxer 1200 basta e avanza.
Più che coppia ai bassi (che per me è cmq sufficiente) io apprezzo l'elasticità che ti permette di guidare senza un'eccessivo uso del cambio ad andatura bradipa.
è evidente che non hai mai provato un' altra moto;) prova un suzuki gsx r 1100, parti in sesta!!! senza problemi, e arrivi fino a 280!!!!! a 40 km orari, in sesta, col tiro che ha già SGOMMA!!!!! ( è troppo è logico)
Non è che il boxer sia fuori dal normale, è solo MOLTO meno di tutte le altre, che basti non ci piove, anche a me basta, ma che sia un gran motore no, perchè qualsiasi altro 1.000 ha più tiro, più velocità e meno vibrazioni!
Devilman83
04-07-2006, 16:02
Beh il Boxer è fatto per le competizioni e adattato per la strada.... :lol:
SirAndrew
04-07-2006, 16:07
è evidente che non hai mai provato un' altra moto;) prova un suzuki gsx r 1100, parti in sesta!!! senza problemi, e arrivi fino a 280!!!!! a 40 km orari, in sesta, col tiro che ha già SGOMMA!!!!! ( è troppo è logico)
Non è che il boxer sia fuori dal normale, è solo MOLTO meno di tutte le altre, che basti non ci piove, anche a me basta, ma che sia un gran motore no, perchè qualsiasi altro 1.000 ha più tiro, più velocità e meno vibrazioni!
tutto vero quello che dici....ma nessun altro 1000 ha le http://www.3inabed.com/forum/icon_boobies2.gif come la mucca !!!! VIVA LE MAMMELLE ZIO PORK!!!!
1Muschio1
04-07-2006, 16:11
... brontolo non fare il modesto ...;) che con i gialloni sei a posto ...:lol:
Comunque una moto che và per me era il CBR 954 .... che belva scatenata ... !!! eter che biemvì !
Eppoi sui giornali quando scrivono delle BMW : punto forte ... il motore ... HHAHAAAHHAHAH!!! FIGURATI IL RESTO ALLORA .... (Sì OBBIETTIVAMENTE è UN Pò UN MOTORE DA NONNO ...)
Ma che ci volete fare.... il mio zainetto per la prima volta è contento ...;) :eek:
brontolo
04-07-2006, 16:13
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: chi comanda in casa?!?!?!?!?!?;) ;) ;)
1Muschio1
04-07-2006, 16:16
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: chi comanda in casa?!?!?!?!?!?;) ;) ;)
sei sposato .. no? lo sai chi comanda ....;) il compromesso è l'unica via concessa per il momento ....:lol: :lol: :lol: ma sono felice :eek: :eek: :eek:
Metti il kit Laser e non rompere gli zebedei! :lol:
Il boxer 1100 è come una bella figa che rompe le balle ma fa dei gran pompini... dopo che ci sei passato avrà anche dei difetti ma non si può parlarne male! ;)
che il boxer abbia una curva di coppia favorevole rispetto agli altri bicilindrici è innegabile....
ha anche una coppia più che robusta...superiore agli altri...
del resto: la potenza (cv) è data dal prodotto della coppia (nm) x giri motore / un coefficente
quindi a parità di potenza un motore che gira poco deve avere una coppia superiore
brontolo
04-07-2006, 17:18
sei sposato .. no? lo sai chi comanda ....;) il compromesso è l'unica via concessa per il momento ....:lol: :lol: :lol: ma sono felice :eek: :eek: :eek:
Io son fortunatissimo, mi permetterebbe di comprare perfino un Lc8...aranCione!!!!:lol: :lol: :lol: :lol:
Diavoletto
04-07-2006, 17:19
... Comunque una moto che và per me era il CBR 954 .... che belva scatenata ... !!! eter che biemvì !
:eek:
AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....
makkis001
04-07-2006, 17:25
che il boxer abbia una curva di coppia favorevole rispetto agli altri bicilindrici è innegabile....
ha anche una coppia più che robusta...superiore agli altri...
del resto: la potenza (cv) è data dal prodotto della coppia (nm) x giri motore / un coefficente
quindi a parità di potenza un motore che gira poco deve avere una coppia superiore
:mad: Non e' che c'entri molto col discorso del tiro :mad:
Tant'e' che non si parlava di erogazione o ciclistica...E' che non si muove!!!Hanno fatto di tutto per trasformare i GS in maxi spooter e poterli vendere a tutti (anche a quelli,e sono tanti che sono passati direttamente dallo scooterone al GS). Guarda' la che per fare una cosina appena competitiva ti hanno dovuto stravolgere il 1200 e la fanno pagare 18.000 euro (mi riferisco all'HP2). Poi un giorno dovranno pure spiegarmi chi puo' permettersi di spendere quella cifra ed andarci in fuoristrada rischiando:
1) di fare 3000 euro di danni con una banale caduta
2) Aspettare 2 mesi prima che si riesca a prendere appuntamento con un concessionario.
Continuiamo a raccontarci che le mukke tengono il prezzo di mercato,che danno il loro meglio dopo 50.000 km ecc ecc.
Sono lontani i tempi in cui nella livrea ufficale, oltre al bianco ed il blu', c'era un po' d'arancio!!!
:lol:
1Muschio1
04-07-2006, 17:27
AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....
Appunto ... avevi il 929 .... aggiornati diavolet ... il 954 era tutt'altra storia ... ma che te lo dico affare .... goditi il Kappone ... che st' inverno ci facciamo il BRODO ....
Guai se parli male della FIREBLADE 954.... non è tollerabile !:tfrag:
AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....
....effettivamente...:lol:
Ti ricordi quando aprivi sotto i cinquemila???
Che simpatico rumore....UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU........ed intanto il mio amichetto con l'R1 era sulla luna.....
cmq un 1100 rs/rt da sensazioni diverse rispetto ad un 1150 gs/r,......
per me i boxer sono fatti per viaggiare, viaggiare, viaggiare, viaggiare, ......
Vigliac devi provare il MIO GS .....
Il Maiale
04-07-2006, 17:41
cmq un 1100 rs/rt da sensazioni diverse rispetto ad un 1150 gs/r,......
per me i boxer sono fatti per viaggiare, viaggiare, viaggiare, viaggiare, ......
è come dire, mia moglie è un cesso, però non rompe i maroni;)
Diavoletto
04-07-2006, 17:45
Appunto ... avevi il 929 .... aggiornati diavolet ... il 954 era tutt'altra storia ... ma che te lo dico affare .... goditi il Kappone ... che st' inverno ci facciamo il BRODO ....
Guai se parli male della FIREBLADE 954.... non è tollerabile !:tfrag:
il 954 rispetto al mio gsx1000 era un polmone..AHAAHAHAHAH
manco a pedate andava....:lol:
Deleted user
04-07-2006, 17:46
Vigliac devi provare il MIO GS .....
ma non va un casso neanche quello............... :lol:
Diavoletto
04-07-2006, 17:46
....effettivamente...:lol:
Ti ricordi quando aprivi sotto i cinquemila???
Che simpatico rumore....UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU........ed intanto il mio amichetto con l'R1 era sulla luna.....
una transenna .....mi suonava il 750 suzuki.....di motore...
(..) quello se apri in seconda a 4000 ti ribalta! (..)
Sembrerà strano, ma ci sono anche motociclisti a cui non frega una cippa di ribaltarsi in seconda.. :lol: :lol:
Il Maiale
04-07-2006, 17:58
Sembrerà strano, ma ci sono anche motociclisti a cui non frega una cippa di ribaltarsi in seconda.. :lol: :lol:
si lo sò, son quelli che dicono che in motagna nel misto veloce grazie al tiro ESAGERATO del boxer stanno davanti a tutti, difatti non gli interessa;)
1Muschio1
04-07-2006, 18:01
tutte spompe le vostre .... bho??? .. mai avuto problemi SOPRATTUTTO IN RIPRESA .... con i mille dei tempi ... forse il gixxone ( oohh ... era anche fatta bene la suzu a livello di serbatoio ...) sul dritto era na scheggia ... ma quanto a guidabilità e frenata ... vabbè ... ci vediamo Diavoletto ... HAHAHAHHAA si ma quando ?? Mi son sempre divertito con il CBR ... su strada era fantastica .... altro che palle ... e sinceramente tirava sempre e aveva l'iniezione un pò brusca ma a me piaceva così ... bella diretta ... che cosa vi inventate ....???
P.S. chissa come vai forte con il Kappone ..... ;) HAHAHHAHHAHAHA :cool:
Diavoletto
04-07-2006, 18:04
P.S. chissa come vai forte con il Kappone ..... ;) HAHAHHAHHAHAHA :cool:
asolutamente no...sono turistico io....faccio le foto..e guardo il paesaggio
se vuoi andare forte chiedi a vigliac....
ma l'rt va bene per l'enduro!!! zio pork bisogna spiegarti tutto...
ha il baricentro basso... il tiro ai bassi... la sella è bassa.... ci carichi Tatù di fantasilandia e sei a posto no?!?!?!?!!?
AGERRRRRRRRRRRR
(..) dicono che in motagna nel misto veloce (..) stanno davanti a tutti (..)
No no, ci sono anche quelli che stanno dietro a tutti (io sono uno), proprio non gli interessa stare davanti, arriviamo un pò dopo, ma in genere arriviamo..:lol:
il mio boxer è montato su un RT 1100 del 98, nel complesso la miglior moto del mondo DA STRADA!!!!
però, devo dire che quanto leggo sul forum, denota una mia incomprensione filosofica esistenziale.
BOXER=gran tiro e gran coppi!!!
Ma dove??????
Tutti dicono che ha un gran tiro, il boxer ( il 1100 più degli altri) MA DOVE?????
Tutti dicono, che a 5.000 mura, MA DOVE?????
allora o il mio boxer, è tarato male, o qui cè un sacco di gente che ha scambiato la manopola del gas per la manopolia del termosifone!!!
Apro a tre mila e non va un caz, si muove, ma l 'andare è diverso....una volta arrivato a 5.550, dopo due tiri di sigaretta ( anche se non fumo) si muove più velocemente...
Insomma per andare occorre tenerlo dai 6.000 ai 7.000 giri, 1000 GIRI UTILI!!!!!! SOLO!!!!!!!!!
Ripeto, è la miglior moto del mondo, perchè è 300 kg e si guida come un CIAO, però non venitemi a dire che ha un gran tiro, che ha una gran coppia pèerchè allora vuol dire che siete passati dallo scarabeo al bmw, non va un c a z z z z z zo....
Avete presente quel cesso arancione?, quello se apri in seconda a 4000 ti ribalta!!! provate col boxer a 4.000 ad aprire, fà buuuuuuuuu e resta li!!!
Provatele le moto.... ZIO PORK!!
p.s. RT 1100 Gran moto/scooter le altre son dei cessi!:lol: :lol: :lol:
Eh! Gia' gia' gia'. Hai proprio ragione....
Pero' vuoi mettere quanto cucchi... :confused: :lol: :lol::(
Mi farebbe piacere un tuo parere anche sotto i 4000 giri ...
Il Maiale
04-07-2006, 18:28
Mi farebbe piacere un tuo parere anche sotto i 4000 giri ...
cosa cè?:lol:
Diavoletto
04-07-2006, 18:28
:lol: :lol: Mi farebbe piacere un tuo parere anche sotto i 4000 giri ...
al minimo gira benino..ogni tanto sussulta:lol: :lol: :lol:
il franz
04-07-2006, 18:55
Solo a livello di numeri l'RT ha la stessa curva di potenza dell'SP01, l'honda con il bicilindrico a V. Poi chiaro l'RT a 7000 giri si pianta mentre l'altro parte.
La differenza sta nel peso complessivo e della trasmissione.
Comunque concordo ;) RT 1100 la miglior moto mai prodotta. Una moto per tutte le occasioni.
Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate un millone ducati
Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate http://www.escortforum.com/accompagnatrici/ElenoireD/ :lol: :lol: :lol:
La cosa più simpatica è che stò motore viene criticato da tutti...come il peggiore in commercio (spompato..rumoroso..vibrante..irregolare...ecc... )..e poi tutti lo comprano...in tutte le varianti possibili....
Com'è stà storia?? :lol: :lol: :lol:
Secondo me è semplicemente un motore che permette di guidare rilassati andando quanto basta andare su strade aperte al pubblico senza fare i "moscerini" sui radiatori dei pullman...!!! :lol: :lol:
Lamps!
Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate un millone ducati
è un chiodo come un BMW .... :lol: :lol: :lol:
BRUTALE 910 ... altro che jap ... ;) ;) ;)
Supermukkard
05-07-2006, 08:35
Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate http://www.escortforum.com/accompagnatrici/ElenoireD/ :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol:
la moto con più tiro ai bassi che ho provato e avuto è stata una sv 1000 :eek: :eek:
Se volete sapere cosa vuol dire tiro ai bassi.. provate un millone ducati
Vero 100%
Comunque anche l' HONDA VTR 1000 SP mi sembrava tirasse a sufficienza :) :)
Devilman83
05-07-2006, 09:53
No... Ai bassi non è sto gran mostro... :confused:
AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....
quoto 100%....il kawa 900 con scarico aperto e centralina a doc......quello sì era un missile....maledetta quella volta che l'ho "svenduto" :mad: :mad:
Vero 100%
Comunque anche l' HONDA VTR 1000 SP mi sembrava tirasse a sufficienza :) :)
...il 1000 bici della suzuki è superiore.....il TL 1000 che ho provato aveva un motore strepitoso....niente a che vedere col ducati o con il vtr....
wildweasel
05-07-2006, 12:20
Ehm... il comportamento del boxer va confrontato prima di tutto con il V90 di Mandello... sono due motori completamente diversi come risposta al gas. Il Bmw mi dà l'impressione di essere stato progettato per fornire il rendimento migliore nel range di utilizzo propriamente turistico, ovvero dai 3000 ai 5000 (che in fin dei conti è il regime di rotazione al quale si trova a lavorare per la maggior parte del tempo, su strada). Però sopra i 5000 manca completamente di allungo e sotto i 2500 comincia a strappare e a fare i capricci. Sto parlando delle Bmw che ho avuto occasione di provare con una certa accuratezza: la Independent, la GS1100 e la GS1200.
Il V di Mandello, invece, in quanto a tiro in basso non ha paragoni: "qualsiasi" marcia metti, e in qualsiasi condizione di carico, tu spalanchi e lui va, senza incertezze e senza rifiuti. E sale più fluido e brillante rispetto al boxer, non dà assolutamente l'impressione di murare oltre i 5000.
In ogni caso, mi sembrano scelte progettuali molto precise e assolutamente volute, sia nel caso di Guzzi che nel caso di Bmw.
:hello2:
Dr. Ergal
05-07-2006, 12:51
AHHAAHAHAHAHAHil cibiere......io avevo il 929..HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
un kiodo ....!!una putrella .....mai avuto un 1000 piu' sfiancato...sembrava un asino con l'asma....
Ce l'ho anch'io, e devo confermarlo: non va proprio un casso :confused:
Però non riesco a separarmene... :eek: :eek:
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