GS 1200 tonyng

[Merk]

premessa: ho venduto un GS 1200 con quel cesso di ABS per prenderne uno senza... tutta un'altra vita !

adesso vorrei fare un paio di valutazioni economico/funzionali per modificarlo un pò .

1) Colorazione becco + top serbatoio

poco mi frega del colore ma il mio GS è il gemello di quello di un'amica quindi stavo pensando di cambiargli colore comprando due pezzi grezzi e facendoli verniciare Rosso Ferrari oppure prendendoli direttamente fiber carbon.
Ho visto solo quelli di wunderlich... c'è altra scelta ?

2) Reparto scarico

E' un casino montare collettori e scarico da soli se comprassi un sebring dalla touratech?
cambiando collettori e scarico devo fare rimappare tutta la faccenda oppure si regola da sola la centralina ? (paiurissima)

3) Reparto sospensioni

Olhins o WP ? Non vorrei una roba troppo complessa da regolare. Ne vale davvero la spesa ?

4) Sella unica, ho visto quella traspirante della touratech, qualcuno l'ha collaudata ? Quella alta è davvero tanto più alta ?

per ora grazie 1000 delle info :-)

[Pier_il_polso]

premessa: ho venduto un GS 1200 con quel cesso di ABS per prenderne uno senza...

Io questa cosa l' ho fatta 9 mesi fa ;) ;) ;)

[mototour]

premessa: ho venduto un GS 1200 con quel cesso di ABS per prenderne uno senza... tutta un'altra vita !

poco mi frega del colore ma il mio GS è il gemello di quello di un'amica
1) Ssshhhh, zitto Marco, se qui ti sentono sei spacciato......:lol:
2) l'amica è quella che ha il nome che comincia per B. ed il nick che comincia per J?
Ci sarai al CMRN?
Io proverò a farci un salto....:D

[Merk]

Io questa cosa l' ho fatta 9 mesi fa ;) ;) ;)

peccato che il mio era un giugno 2005 e l'abs l'avevo "scelto" confidando nella maggior sicurezza quando volevo.

Invece è da suicidio sia da inserito che soprattutto da disinserito visto che il servofreno moltiplica la forza a dismisura in caso di panic stop.

[Merk]

1) Ssshhhh, zitto Marco, se qui ti sentono sei spacciato......:lol:
2) l'amica è quella che ha il nome che comincia per B. ed il nick che comincia per J?
Ci sarai al CMRN?
Io proverò a farci un salto....:D

esatto, B J :-)

certo che ci sarò al cmrn ( crisi lavorative permettendo), siccivede laggiù !

[pepot]

premessa: ho venduto un GS 1200 con quel cesso di ABS per prenderne uno senza... tutta un'altra vita !

adesso vorrei fare un paio di valutazioni economico/funzionali per modificarlo un pò .

1) Colorazione becco + top serbatoio

poco mi frega del colore ma il mio GS è il gemello di quello di un'amica quindi stavo pensando di cambiargli colore comprando due pezzi grezzi e facendoli verniciare Rosso Ferrari oppure prendendoli direttamente fiber carbon.
Ho visto solo quelli di wunderlich... c'è altra scelta ?

2) Reparto scarico

E' un casino montare collettori e scarico da soli se comprassi un sebring dalla touratech?
cambiando collettori e scarico devo fare rimappare tutta la faccenda oppure si regola da sola la centralina ? (paiurissima)

3) Reparto sospensioni

Olhins o WP ? Non vorrei una roba troppo complessa da regolare. Ne vale davvero la spesa ?

4) Sella unica, ho visto quella traspirante della touratech, qualcuno l'ha collaudata ? Quella alta è davvero tanto più alta ?

per ora grazie 1000 delle info :-)

1) ti consiglio verniciare........
spendi meno ed ottieni il risultato che vuoi
2) se cambi scarico e collettori non devi rimappare nulla perchè le sonde lambda aggiornano tutto da sole.
3) con ohlins abbiamo una convenzione che ti fa avere un pò di sconto
la spesa vale assolutamente. avrai un'altra moto
4) la sella unica touratech è fantastica
quella di tessuto traspirante però l'ho vista a milano e non mi è piaciuta
preferisco quella classica

[Merk]

1) ti consiglio verniciare........
spendi meno ed ottieni il risultato che vuoi
[\QUOTE]

troppo tardi ! alla fine tra acquisto dei pezzi grezzi e riverniciatura non credo che si risparmiasse sto granchè... nera mi piace :-P

[QUOTE=pepot]
2) se cambi scarico e collettori non devi rimappare nulla perchè le sonde lambda aggiornano tutto da sole.
[\QUOTE]

ok ordinato collettore + scarico titanio Remus


[QUOTE=pepot]
3) con ohlins abbiamo una convenzione che ti fa avere un pò di sconto
la spesa vale assolutamente. avrai un'altra moto
[\QUOTE]

ho visto.. al primo tagliando li faccio montare... ho chiesto per la convenzione qde e il prezzo è decisamente valido.. ma dove si prendono?

[QUOTE=pepot]
4) la sella unica touratech è fantastica
quella di tessuto traspirante però l'ho vista a milano e non mi è piaciuta
preferisco quella classica

ok presa anche quella :-)

grazie!

[pepot]

per le sospensioni manda un mp a bumoto
provvede a tutto lui inclusa la spedizione
tu devi solo pagare................... :lol:

[Merk]

per le sospensioni manda un mp a bumoto
provvede a tutto lui inclusa la spedizione
tu devi solo pagare................... :lol:

se paga lui io vado anche a prendermele in pulman :lol: :lol:

[Pier_il_polso]

peccato che il mio era un giugno 2005 e l'abs l'avevo "scelto" confidando nella maggior sicurezza quando volevo.

Invece è da suicidio sia da inserito che soprattutto da disinserito visto che il servofreno moltiplica la forza a dismisura in caso di panic stop.

No io l' ho dovuta prendere con ABS perchè le prime le importavano solo così.
Non parliamo di servofreno che moltiplica la forza perchè in pista ho tolto l' ABS e sono volato in fondo al rettifilo alla staccata a 180 Km/h proprio a causa di questo, e ti assicuro che non è stato bello :( :( :(

[Merk]

No io l' ho dovuta prendere con ABS perchè le prime le importavano solo così.
Non parliamo di servofreno che moltiplica la forza perchè in pista ho tolto l' ABS e sono volato in fondo al rettifilo alla staccata a 180 Km/h proprio a causa di questo, e ti assicuro che non è stato bello :( :( :(

pure io ho risciato di spaccarmi un ginocchio per una zampata dovuta all'improvvisa perdita dell'anteriore... ma io mi chiedo se ci sono persone intelligenti a progettare questi sistemi...