Visualizza la versione completa : GS1300...cardano
... quindi... BMW è anni che ha un difetto progettuale, per di più su un " semplice " cardano, ............. voglio che BMW non faccia i cardani di plastica su una moto che è la più cara del mercato.
1)Non è dimostrato che si tratti di un difetto progettuale, altrimenti le strade sarebbero coperte da migliaia di boxer con il cardano rotto.
2) BMW non fa cardani di plastica, vedi sopra, considerato anche che ci sono ancora in circolazione decine di migliaia di boxer con percorrenze elevatissime e ancora con cardano originale
3) Non è più la più cara del mercato (nella sua categoria)
Senza voler creare allarmismo, risulta solo a me la necessità di due "aggiornamenti", uno per lo sfiato del cardano (non il gommino messo sotto con l'azione di modifica sul 1250) ma credo il n7 della foto del 1250 (non riesco a trovare un dettaglio del 1300). Secondo un relè che non vuole stare fisso nella sua sede. Potrei aver raccolto solo chiacchiere ma la fonte non è il bar ;)
Da aggiungere il problema sulle borse vario laterali, non ci sono più sul configuratore.
https://i.ibb.co/bNgFCBS/20231230-092120.jpg (https://ibb.co/xzSYBjp)
TAGLIANDATA poco più di un mese fa … ma di questo non avevo notizia
Mi hanno fatto l’aggiornamento sw sempre per il cardano e il becco d’anatra in precedenza
EDIT pensavo si trattasse del 1250 e non già del 1300
Vedo che ho fatto bene ad aspettare [emoji23]
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Questo mi sfugge: hanno fatto uscire il 1300 senza introdurre gli aggiornamenti, hw e sw, già introdotti da tempo sui modelli precedenti?[emoji848]
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
Mah .... io resto scettico su alcune cose che leggo in giro perché:
a) l'aggiornamento software di solito nemmeno la concessionaria sa a che cosa serva a meno che non si tratti di un "richiamo/campagna" organizzata a carico dei conce (e ovviamente di richiami ufficiali)
b) c'è qualcuno che ha il 1300 e che lo ha ritirato senza il ciucciotto di gomma sotto al cardano e poi (magari al primo tagliando) gli è stato montato ? Se ci fosse leggo interessato
@GIGID, tu smettila di autogiustificarti per il mancato acquisto. Sappiamo tutto ![emoji1635][emoji23][emoji23][emoji23]
b) c'è qualcuno che ha il 1300 e che lo ha ritirato senza il ciucciotto di gomma sotto al cardano e poi (magari al primo tagliando) gli è stato montato ?
non credo proprio........
non uscivano già i 1250 con il becco d'anatra di serie ?
.
@cit, infatti. Risulta anche a me [emoji106] Ma Gigi ha tirato in ballo il 1300 .... furbescamente [emoji6][emoji2]
Invece ciò che segnala @foffo51 è "tutto da indagare".... nemmeno lui è sicuro che si tratti del particolare nr 7 dell'immagine al post #252.... vedremo [emoji2373]
Veramente ero io che non mi ero accorto che Foffo parlasse del 1300 [emoji6]
OT mi hanno telefonato in due per il mio 1250 su Subito… spero quasi di non venderlo … perché dopo non saprei davvero cosa fare [emoji37]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
flower74
31-12-2023, 17:05
... aspetta la Stelvio e vendi.
Neanche se me la regalano, oramai sono passati diversi lustri ma a me il Guzzi mi ha lasciato a piedi……
“GIESSISTA” cit.
flower74
31-12-2023, 17:16
... me h lasciato a piedi il primo GS e ne ho comperati altri due.
Scelte diverse.;)
Idem
Anch’io sono al 3º GS dal 2013 tutti LC e devo essere sincero il 1250 mi appaga ancora motore decisamente più maturo dei miei precedenti my13 e my14
Mai rimasto a piedi.
“GIESSISTA” cit.
... aspetta la Stelvio e vendi.
Il dubbio almeno per il momento è tra prendere il 1300 o riprendere un 1250 2023 Rallye o Trophy
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Aspetti un anno poi decidi ;)
Mai rimasto a piedi.
Il che, visto il nick, ha dell'incredibile. :lol:
[emoji1787][emoji1787]
“GIESSISTA” cit.
managdalum
01-01-2024, 12:56
Aspetti un anno poi decidi ;)
Impossibile, ormai gli è partita la fregola dell’acquisto e non riesce più a tenersi :lol:
Lo capisco perché quando succede a me, per quanto mi sforzi, al massimo riesco solo a posticipare l’ineluttabile …
In questo caso andrei di 1300 :arrow:
barney 1
01-01-2024, 13:58
Già, non me lo vedo accontentarsi di un “fine serie”…
In questo caso andrei di 1300
Voglio provarlo per bene perché non c’è stato l’effetto woow nella breve prova.
Andrò qualche ora sull’ Appennino tosco emiliano con una demo in primavera e quella sarà la cartina al tornasole
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Se non piove [emoji2414] ☔️
Beh … basta guardare 3b meteo al venerdì sera [emoji6]
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
... al tornasole ... [emoji3060][emoji3060][emoji23]
Vento notturno
03-01-2024, 13:09
Passato oggi in officina e chiesto notizie sul cardano.
La risposta è sorperendente, se confermata, in positivo. La fonte è proprio l'accettazione.
Consigliano di far ingrassare il cordano ogni 20k chilometri. Al controllo dei 60 /80 'consigliano' di sostituirlo a 60k o 80k (per il 1300) chilometri. a un costo, e qui la notizia è sorprendente di 250 euro + iva + circa 40 min. di mano d'opera. Officina ufficiale. Se potete verificare presso i vostri 'spacciatori' ...
tre anni fa in concessionaria mi avevano parlato di 1200 euro.
Non è che fossi interessato ad una sostituzione, era semplice curiosità.
.
Grazie per l'aggiornamento @Vento Notturno.
Il mio conce è in ferie fino al 16 (probabilmente con i miei soldi e di altri [emoji2][emoji12]) appena torna chiedo anch'io.[emoji106]
Vento notturno
03-01-2024, 13:36
Ne stavano consegnando 2 ( tropy), mi sono un po’ pentito di non averla presa
Vento, non disperare ! Magari con tutto ciò che è stato "tirato contro" il nuovo GS magari scoppiano tutte [emoji2373][emoji112](mi tocco) [emoji23]
flower74
03-01-2024, 14:42
... del resto... un cardano che dura 60.000km, quanto lo vorresti pagare?
Vento notturno
03-01-2024, 14:49
se questo che mi hanno detto è poi confermato, costa meno di catena corona e pignone di altre moto
Ne stavano consegnando 2 ( tropy), mi sono un po’ pentito di non averla presa
Stai sereno….ti rifarai con l’ADV [emoji2956][emoji2956]
“GIESSISTA” cit.
Vento notturno
03-01-2024, 14:52
@ slim, non mi dispero, ricordo benissimo la guerra che fu fatta al 1200 lc, sbacchettava, strappava le braccia, le leve sono di plastica, il cambio fa rumore... ecc., e che mi comincia a piacere parecchio
Vento notturno
03-01-2024, 14:54
Già, speriamo la facciano bella
La Adv è sempre stata più bella esteticamente della std [emoji106]
ginogino65
03-01-2024, 16:40
[...]
Questione di gusti a me la adv sembra una versione obesa e grottesca della standard.
Questo è il gommino di sfiato della coppia conica (non del cardano) che, per le moto prodotte fino alla prima decade di novembre, sarà oggetto di un migliore fissaggio nella sua sede (attack, loctite o altro) per evitare una possibile fuoriuscita.
https://i.ibb.co/2SSm1gf/A74-CAC9-F-7262-44-EE-8-A8-A-10-DBBDEC8-C43.jpg (https://ibb.co/DYYsH5S)
https://i.ibb.co/r3cTLF8/BCDAA3-D3-F154-41-B0-B9-D0-D3879-EC16-D55.jpg (https://ibb.co/m0X1YbZ)
flower74
03-01-2024, 18:30
... e vabbè... se costa meno di catena, corona e pignone, grazie BMW che fai un cavolo di cardano che a 80.000km è da sostituire.
Speriamo che non vendano il brevetto ad altre case... altrimenti c'è da costruire un sacco di cardani.
P.S. chi paragona un albero cardanico ad una catena, secondo me, dovrebbe guidare un Tmax.
@foffo51, grazie per l'aggiornamento.
Ora attendiamo ansiosi le repliche degli odiatori, incaxxati col marchio, e ecc.
flower74
03-01-2024, 18:53
... mancano quelli della volpe e l'uva per chiudere il cerchio.
Marco73 Genova
03-01-2024, 18:56
Segnalo un primo caso di batteria farlocca … spero che non si ripeta i problemi già noti al 1250
Qui si parla del cardano (di plastica) del 1300.
La batteria .... mettiamola in un 3ad dedicato visto che è al litio e pure pericolosa [emoji3518] [emoji3544] [emoji23]
PS: e "segnalo" sulla base di cosa. Di FB ?
Segnalo un primo caso di batteria farlocca … spero che non si ripeta i problemi già noti al 1250Ah si??
Ci sta un problema batteria sul 1250??!!
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
Marco73 Genova
03-01-2024, 21:16
Slim Non è la mia perché non mi è ancora arrivata…. Ma si tratta di un proprietario qualificato in quanto produce e commercializza pezzi artigianali per bmw gs (bmoto di savona) e che fa corsi in fuoristrada con bmw gs
Fallik a me ne hanno cambiato tre in garanzia di batterie del 1250
Sei stato molto sfortunato.....ziobricco 3!!???
Scusa ma non sapevo nulla di un problema batteria.....il mio non era un perculo
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
Marco73 Genova
03-01-2024, 22:55
Figurati …. Per quello quando ho sentito parlare di problemi alla batteria sono quasi svenuto
Marco73 genova, Eh infatti.... anche perché il 1300 ha un rapporto di compressione molto alto per una moto stradale e con una batteria non al litio o comunque leggermente fiacca, col cavolo che si mette in moto !
Speriamo sia stato un solo caso.
PS: ma non è che il tuo conoscente che (come dici) "commercializza pezzi artigianali per bmw moto" vuole estendere il business alle batterie... no eh ![emoji3061][emoji2]
Marco73 Genova
04-01-2024, 09:17
Slim si tratta di bmoto di Andrea Briano ... non lo conosco personalmente ... ma ha una certa "reputazione" in zona sia per i corsi off che per la produzione di parti speciali sia per il 1250 e ora per il 1300 ( su FB e sul sito li puoi vedere) . Collabora con BMW quindi ha contatti diretti e parlava di possibili problemi alle batterie. Dato che è una persona pacata e visti i pregressi con gli impuntamenti con il precedente 1250 ( se non sbaglio li pativa anche la tua) ho segnalato la cosa ... tutto qui.
Sinceramente speravo che la questione che tanto mi fatto dannare sia stata risolta anche se non è detto che una batteria litio sia migilore di quella al piombo specialmente a freddo
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |