Visualizza la versione completa : Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 30]
managdalum
10-04-2019, 23:57
Si continua da QUI (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=495651)
Buongiorno a tutti :)
Sapreste consigliarmi un buon gommista zona Milano ovest?
Abito appena fuori Milano (a Magenta) quindi diciamo che mi va bene un gommista bravo in un raggio di 20km.
Qualcuno ha montato le Anakee Adventure e ha voglia di fare un commento per favore ?
Per ora ho mandato anakee 3 e ST2. Devo cambiarle e pensavo a Tkc70 o anakee adv.
Grazie!!!
pippo1971
11-04-2019, 13:08
io ho avuto anakee3 st2 (non mi sono piaciute) tck70 le più adatte a me e anakee adv.
le ultime secondo me vibrano e sono rumorose al posteriore però le ho trovate simili alle tck come confidenza di guida. anche stamattina con il bagnato mi consentivano di guidare sciolto. io tra le 2 comunque preferirei le continental più tassellate all'anteriore che al posteriore rispetto le anakee ma meno rumorose. sulla durata non saprei dire, domani le smonto e metto le conti trail attack3 e tendo le michelin per il prossimo inverno.
@d3gio....
Moro gomme in via Roggia Scagna, 5 MI
F.lli Moro via Lattanzio, 15 MI
Grazie pippo1971 !!! [emoji2]
Buongiorno a tutti :)
Sapreste consigliarmi un buon gommista zona Milano ovest?
Abito appena fuori Milano (a Magenta) quindi diciamo che mi va bene un gommista bravo in un raggio di 20km.
io vado a Legnano dal Perin, fa solo moto, sono anni che vado li perchè lavoro vicino , mi piace come lavora, le bilancia ancora a mano.
sono stato li oggi per le PR5 Trail , lunedì pomeriggio le monto
Scarpette nuove[emoji2]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190412/9955dcf9ed83424451b36f111a9586da.jpg
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pippo1971
12-04-2019, 15:56
bellissime le conti
Bombastic
12-04-2019, 16:41
Prime sensazioni PR5:diciamo che di km ne son stati fatti veramente pochi e sotto l'acqua...però se già noti qualcosa di diverso....vuol dire che è così....
Silenziosissime....avete presente il macello delle anakee3 ecco adesso il rumore da rotolamento è sparito
Van subito in temperatura:Io ci metto sempre la mano,poi ci capisco un casso ma è lo stesso,stesso tragitto,con asfalto umido e guida fluida,niente strappi ai semafori o scalate strappacardano....il posteriore era caldo in maniera omogenea
Feeling:diciamo che io un pò di feeling lo avevo in quanto su s1000r montavo michelin power rs (4 treni) dove il disegno è simile,quindi boh ho deciso di fidarmi da subito....
Michelin dice dopo 5000 km è come avere il road4 nuovo....ecco adesso vediamo quanti km riesco a fare,l'obbiettivo non sono i km in sè ma avere una gomma vera,una che se vedi asfalto con grip decidi di fidarti,pressione attuale 2.5 2.6
Abbassa un po', vai 2'3 e 2'7...io non ho ancora provate sotto l acqua, oggi sul Bondone asfalto sporco di brecciolino ero un po' a limite, ma forse ero abbituato alle tck dove e il loro punto forte..bombastic ti dico che con asfalto pulito sono imbattibili
Bombastic
12-04-2019, 19:12
Ok,adesso abbassero un pò,grazie
Scarpina nuova. E bilanciatura maniacalehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190412/b744be019b9361b1aa3beaacf8b1f576.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190412/1f3394fdcea2a709dc4552497acdd850.jpg
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E vai tutti con le ContiTrailAttack3;)
Che pressioni consigliate per le conti trail attack 3 ? Grazie
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ciccaldo
12-04-2019, 23:55
piter3 posso darti un consiglio?
Fai conoscenza con la gomma alle pressioni nominali che consiglia BMW,
poi i piccoli aggiustamenti necessari in base al tipo di percorso, fondo stradale, temperatura, peso e stile di guida verranno da soli e sopratutto saranno i tuoi.
Ciao.
Esatto. Ricordando però che quelle pressioni sono adatte anche a moto a pieno carico e con passeggero.
Ora arriva il caldo, provate a guardare le pressioni (sopratutto la post) a quanto vanno dopo una 15ina di km a passo sostenuto....
Partirei anch'io dal "consigliato", sapendo già di dover sgonfiare....
Bene, grazie ragazzi!!
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Bombastic
13-04-2019, 09:47
Loro dan quelle pressioni sia su gs 1200adv che son 263 kg + pilota e 125 cv
che su s1000rr che i kg iniziano a diventare 197+pilota e 207 cv
Loro te la danno sul carico utile massimo della moto....non sull'uso che ne vai a fare
O sulle gomme che monti....perchè una esce con le Bridgestone A41....l'altra esce con Bridgestone Rs10....o simili
ciccaldo
13-04-2019, 10:34
Lo sappiamo Bombastic...
Il senso era di trovare una condizione certa da cui partire per provare una gomma nuova in tutti i sensi.
Quella condizione é pilota, moto e 2.5 - 2.9.
Poi da li in poi cě un mondo...
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Per es, IO con quasi tutte le gomme provate mi trovo bene con 2.2 e 2.4 viaggiando solo (70kg + abbigliamento) e scarico di tutto. Questo su strada ovviamente (da calde poi leggo 2.4/2.5 e dietro 2.7/2.8) e non sono per nulla sgonfie (sia su GS che su MTS).
Io credo che 2.3-2.7 a freddo sia un buon compromesso per l’uso singolo del GS.
Poi va anche a gusti... e ci può essere qualche variazione da gomma a gomma.
Tra un 10-15 giorni arriverà la mia Adventure, e ovviamente non so ancora che gomme monterà ... dovesse avere le Anakee Adventure magari le tengo e le provo, ma negli altri 2 casi (A3 o A41 ) cambierò subito... sono ancora un filo indeciso tra TA3 e R5T... attendo altri riscontri da voi [emoji4][emoji6]
Tapatalk
Bombastic
13-04-2019, 15:24
Si,comunque dico solo che nel tragitto casa lavoro che è di 3 km....forze armate,doppia S che porta in via parri e rotondone finale....sono arrivato già sulla seconda tacca di riferimento sulla spalla.....cioè le ho quasi chiuse per intenderci facendo rotonda e S.....e in scioltezza
Purtroppo le rt5, non stanno avendo un gran successo, anche se e una gomma uscita da poco, vero peccato!!!! si e troppo concentrati su ste contimerdal, io oltre alle tck non ne vorrei neanche regalate, avute le ciofeche
attack2 e queste sono sorelle, magari migliorate ma per il momento no, magare le provo e cambio idea ma la famiglia e quella, se propio devo fare un appunto sulle rt5 ieri con asfalto sporco di brecciolino ero un po' sulle spine, ma credo sia normale da una gomma sportiva, il problema scivolamento con il caldo sparito abbassando la pressione.
Allora vai ancora di tkc70 .....
Chi lascia la strada vecchia per la nuova .... sa quello che lascia ma non quello che trova
:)
Tck fantastica gomma, ma quando ti si chiude la vena e vuoi spingere forte queste rt5 sono imbattibili...una.bomba, poi come tutte le gomme ha i pro e i contro credo sia normale
Mik lag scusa se mi intrometto. Immagino che tu abbia avuto delle esperienze precedenti con Continental non positive, ma se non hai provato le TA3 non vedo perché parlarne male prima di provarle.
Tabione..no assolutamente non posso parlare male perché non le ho provate, saranno migliorate ma cmq non mi ispirano, e diverso da parlar male tutto qui...ho detto che la famiglia e quella e magari sono prevenuto, e anche vero che l 80% dei giessisti monta continental quindi sputtanare le conti e come sputtanare il gs...e non vorrei scatenare un linciaggio..
pippo1971
13-04-2019, 16:48
Primi 50 km con le trail attack3, avevo dietro mia figlia quindi ....posso dire silenziose molto morbide e buon feeling.
Bombastic
13-04-2019, 18:20
Ma molti montano semitassellato o gomme ibride perchè si sposa bene con la linea della moto.....sicuramente una gomma con spalla slick azzecca poco con la parola adventure,ma siccome io monto gomme in base a quello che ci devo fare,è come chi monta supercorsa o powercupevo o simili e la pista la vede col binocolo.....è nosense....hai una gomma che da il 100% con temperature d'esercizio che in strada non raggiungerà MAI e al di sotto di quelle temperature non da feeling,con una resa km da brividi,quando una gomma decisamente meno spinta andava benone....poi sicuramente si sposa benissimo su una SS.....però non è la linea a far la differenza....montare un semitassellato come tck e non far sterrato.....si sposa bene con cerchi a raggi e linea del mezzo...tutto qua....poi quando inizian le curve sta davanti quello con manico e gomme idonee
@Bombastic, sono d'accordo con la tua considerazione in generale ma NON su quello che dici alla fine. Nel senso.... non serve programmare di fare o non fare sterrati, infatti su asfalto rotto, bucato, con brecciolino o molto avallato/bucato, non soltanto le TKC70 vanno meglio di gomme prettamente stradali, ma persino delle "VERE" semitassellate come le P. Rally STR vanno meglio. In curva si spostano meno e recuperano velocemente quel grip che la stradale abbandona e non riesce più a riagguantare.
Questo nella mia esperienza (e un pochino ne ho) [emoji2379]
Su asfalto buono cambia tutto ovviamente.
millling
13-04-2019, 21:46
Hei @Slim, pienamente d'accordo e stesse sensazioni.Oltretutto il TC gli da una mano a tenerla in strada quando in piena curva in appoggio iniza a "pompare" ...:-p
Eh.... meno male @Milling, .... ogni tanto dico qualcosa di sensato [emoji1][emoji1] però non fateci troppo conto, non è sempre così [emoji33][emoji87]
Mik lag, ci mancherebbe, infatti non voleva essere assolutamente un “attacco” nei tuoi confronti. Era solo per dire che, a volte, dalla versione 2 alla 3 della stessa gomma più cambiare parecchio. Quindi bisogna prima provarle, tutto qui. Io sto aspettando la mia 1250 hp e, leggendo i vostri commenti, vorrei cambiare subito le gomme che avrà di serie. Mi piacerebbe provare subito o le Michelin RT5 (o come si chiamano) o le TA3. Per questo continuo a leggere questa sezione
Anakee Adventure le peggiori gomme mai avute sotto un GS...da lunedì ritorno alle Scorpion Trail 2
...no assolutamente non posso parlare male perché non le ho provate
Mi sembra giusto... infatti:
...ste contiMERDAL, io oltre alle tck non ne vorrei NEANCHE REGALATE, avute le CIOFECHE
attack2 e queste sono sorelle
[emoji23][emoji23][emoji23] pensa un po’ se ne parlavi male davvero! [emoji6]
@Bombastic, sono d'accordo con la tua considerazione in generale ma NON su quello che dici alla fine. Nel senso.... non serve programmare di fare o non fare sterrati, infatti su asfalto rotto, bucato, con brecciolino o molto avallato/bucato, non soltanto le TKC70 vanno meglio di gomme prettamente stradali, ma persino delle "VERE" semitassellate come le P. Rally STR vanno meglio.
...
Su asfalto buono cambia tutto ovviamente.
D’accordissimo sulla 1ª parte! [emoji106]
Sulla 2ª... dipende! Arrivare a mettere in crisi le TKC70 su asfalto buono vuol dire avere un passo bello allegro.
Secondo me buona parte di noi (potrei probabilmente dire la maggior parte ) che le utilizziamo apprezza e si accorge principalmente dei vantaggi su strade brutte che degli svantaggi su asfalti belli...
Tapatalk
Beppo aggiungi anche le attack2 come peggiori gomm @gonfia mi riferivo a queste
Giusto per uscire dall'ambito Continental
Primi 200 km con le Angel GTII
Sembra di andare sul velluto. Silenziose, livello di comfort molto alto, vibrazioni zero
Danno molta confidenza, scendono ma non cadono e, premettendo che la guido da turista, mi sembrano reattive e veloci nel cambio (sarà la carcassa in acciaio)
Tempo di riscaldamento: 3 km per uscire da Milano ed erano già belle calde. (Misurato solo perché mi ero fermato per un caffè :) )
Arrivo da Ana3 con 7k km……. sembra un'altra moto (ma con gomme nuove non ci vuole molto :) )
@Gonfia, invece io .... d'accordo su tutto !! [emoji1]
[emoji4][emoji106]
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MassimoP_VR
14-04-2019, 20:09
Sono a 600 km con le TKC70, e mi chiedo perché non le ho provate prima.
Vengo da Anakee di primo equipaggiamento, poi tante Metzeler sia next che senza next ma queste...
Mi sembrano ancora meglio.
Spero che duri e non sia solo il colpo di fulmine da gomma nuova.
Guarda.... se già nei primi 600 (che sono i più ostici) la pensi così, vedrai che avrai delle buone sorprese ! [emoji106]
Come si dice la prima volta non si scorda mai è come una droga:)
Sturmtruppen
14-04-2019, 22:57
Le Tkc nei primi km non sono il massimo, poi migliorano. E tanto.
Io non capisco tanto, ma sarà colpa mia, quello che vedono le Tkc solo per asfalto sporco (dove non ce n’è per nessuno) visto che anche su asfalto pulito vanno benissimo, e non sono uno di quelli che va a passeggio. Provate d’inverno e d’estate.
....il problema scivolamento con il caldo sparito abbassando la pressione.
Ottimo mik .. quindi anche con il caldo vanno bene .... meno male [emoji4]
A che pressione le hai messe ? E che temperatura c’era fuori ?
Grazie
Io questo we moto quasi ferma per non sforare troppo sul primo tagliando che farò venerdì ... poi ... mannaggia ... via una settimana senza not per Pasqua [emoji25][emoji25]
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millling
15-04-2019, 00:10
Le TCK vanno anche a ferragosto. 2,3-2,6 se viaggi solo.
Ignoravo
15-04-2019, 00:29
Le mie TKC hanno 10000km e sono alla frutta. Mi sono trovato bene, ma non so se rimetterle e provare il nuovo DOT (post luglio ‘18) o di provare le Ana ADV... Che faccio?
r1200gssr
15-04-2019, 04:15
Vai di continental nuovamente
Fabrizio
@gigid pressione ho abbassato il posteriore a 2.5/6.
Fabri1970
15-04-2019, 09:17
Per es, IO con quasi tutte le gomme provate mi trovo bene con 2.2 e 2.4 viaggiando solo (70kg + abbigliamento) e scarico di tutto. Questo su strada ovviamente (da calde poi leggo 2.4/2.5 e dietro 2.7/2.8) e non sono per nulla sgonfie (sia su GS che su MTS).
stragiustissimo!!!!!!!!!!! io invece essendo 87kg.... 2.3 / 2.5 ........ PERFETTE!!!! Sia su Gs sia su 1290s
:D:D:D
Bombastic
15-04-2019, 11:35
Iniziamo col non considerare anakee delle gomme....
iteuronet
15-04-2019, 12:50
a proposito di RA3 qualcuno su gs ha provato la specifica GT? perché la standard si sta letteralmente distruggendo al posteriore(riccioli a gogo)
Giusto per uscire dall'ambito Continental
Primi 200 km con le Angel GTII
Sembra di andare sul velluto. Silenziose, livello di comfort molto alto, vibrazioni zero
Arrivo da Ana3 con 7k km……. sembra un'altra moto (ma con gomme nuove non ci vuole molto :) )
Interessante, non sapevo che l’Angel GT2 vanisse prodotto nella misura del GS e potrebbe essere una tra le gomme da valutare al prossimo cambio.
Certo che il confronto con Ana3 ... è un po’ impari ...visto che non si è mai ben accoppiata al GS. [emoji6]
Qualcun altro che le ha provate e le puomconfrontare con ST2, R01, ecc ?
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Bombastic
15-04-2019, 15:31
Beh da Gt a normale la mescola è la stessa però con carcassa più rigida....a che pressione stai girando??Comunque i riccioli son sempre un piacere a vedersi....magari evita partenze a fuoco e scalate troppo aggressive
Le RA3GT sono solo in 180/55-17 e 120/70-17, per il GS c’è solo la versione standard.
Non è questione di partenza a bomba o staccate assassine... la mescola delle RA3 è burro
4250km...su RT... versione GT
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iteuronet
15-04-2019, 15:58
Beh da Gt a normale la mescola è la stessa però con carcassa più rigida....a che pressione stai girando??
pressioni da libretto xché viaggio col Gs in 2.Con la carcassa + rigida sulla RT il posteriore si ´arricciava´meno.Forse per le minori deformazioni in curva....mia impressione eh.
Il fatto é che ha parita di moto e di guida (sui cerchi a raggi) la ST2 post é solo un poco piatta,la RA3(cerchi in lega)é piatta e arricciata: non solo non é bella:lol:ma anche rumorosa.
Bombastic per fare tanti km in 2 e a pienocarico con 30 gradi io le Ana 3 non le trovo cosí male.....vado controcorrente eh?
Bombastic
15-04-2019, 15:59
Io parlo per quel che riguarda le PR5....la mescola è la medesima sia in versione trail che in versione normale....cambia la carcassa più rigida
Rogerpoeta
15-04-2019, 16:01
per chi e' indeciso fra TKC70 e ANAKEE ADV dico senza ombra di dubbio TKC70
Io ho sostituito le Tkc70 con le Anakee ADv, sono decisamente pentito
Le Michelin sono meglio solamente come stabilita' in autostrada, per quello nulla da dire, sotto tutti gli altri punti di vista decisamente una spanna sotto
E non cosa da poco, sono rumorose da paura
In un altro Post dove si parla esclusivamente delle Anakee Adventure sono stato piu esaustivo, ho sbagliato a cambiare prodotto,al prossimo cambio tornero' con Continental e non sperimentero' piu gomme nuove
Ciao
Bombastic
15-04-2019, 16:02
Se c'è solo la versione standard si cambierà gomma.....perchè se le fanno più o meno rigide in base al peso del veicolo un motivo ci dovra pur essere
Una domanda sulle TA3: vedo che nelle misure per il GS ci sono sia in V che in W...
Chi le ha montate cos’ha messo? Per il GS la prescrizione sarebbe V...
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a me sembra una V e l'altra W, non ricordo però ant e post:confused:
Io con le TA2 un treno, avevo montato in velocità W.
Carcassa più rigide, portate a 2,3 - 2,5 nessun problema di consumo anomalo.
iteuronet
15-04-2019, 16:25
Io ho su il W.Il risultato é quasi identico a quello della tua foto....un po meglio,ma siamo lí.Tra l ´altro ho fatto sí curve,ma lasciando scorrere la moto,senza mai forzare(altrimenti pigliavo delle sberle:cool:).A 5000 sono da tirare...
pippo1971
15-04-2019, 16:39
Una domanda sulle TA3: vedo che nelle misure per il GS ci sono sia in V che in W...
Chi le ha montate cos’ha messo? Per il GS la prescrizione sarebbe V...
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a me hanno montato in V l'anteriore e in W il posteriore.
Bombastic
15-04-2019, 17:00
Michelin dice....PR5 con 5000km frenano come un PR4 NUOVO....quindi...la domanda che sorge spontanea....perchè vi complicate la vita....
Perché non freno [emoji23][emoji23][emoji23]
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Bombastic
15-04-2019, 17:34
Belin poi devi cambiare le pastiglie :lol::lol::lol::lol:
Interessante, non sapevo che l’Angel GT vanisse prodotto nella misura del GS e potrebbe essere una tra le gomme da valutare al prossimo cambio.
Certo che il confronto con Ana3 ... è un po’ impari ...visto che non si è mai ben accoppiata al GS. [emoji6]
Qualcun altro che le ha provate e le puomconfrontare con ST2, R01, ecc ?
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Ho montato Tourance Next e ST2 più volte.
A livello precisione, rumorosità, durata ed uniformità di consumo (il riferimento sono le vecchie Angel GT) non c'è confronto.
Idem sul bagnato e rapidità di riscaldamento della gomma.
Le nuove GT II mi hanno dato subito feeling. La moto sembra più agile e piacevole. Ci farò altri km e vi dirò. Sono comunque le gomme (non queste ma quelle che monterò prima della partenza) con cui farò Capo Nord a Luglio.
E sarà un bel test, moto carica e 2 persone.
Ovvio che poi parliamo di una GT prettamente stradale ma, dato che si parla di PR5 e RA3, queste Angel GT II ci stanno tutte. Sono l'equivalente della Pirelli.
montate ieri le PR5 trail, bel profilo finalmente non ho più quell'effetto di cadere dentro la curva che avevo con le Dunlop TMax . A occhio la posteriore sembra piccina per essere un 170 ma forse è la forma che inganna, l'anteriore mi piace molto. stasera prevedo pioggia e mi toccherà un pò di strada per ritornare a casa, vediamo come si comportano
Dai suuu che 5 treni di rt5 michelen le ha vendute almeno a noi....ok e una gomma nuova, ma parlando con il conce mi diceva che non c e nessuna richiesta e poche scorte...indice che non ha avuto molto successo...ma diciamo chi se ne fregaaa
Mik quoto chi sene frega vende o non tanto io rimango sempre il poveretto di prima ;)
Bombastic
17-04-2019, 12:34
Ok,se vuoi andare a caponord sparandoti la germania (un drittone unico) e quando sei lì vai a passeggio e ti godi il panorama.....Ok,le anakee son perfette,ma sul guidato.....fan pena....cioè se mi dovessi fare che ne so una settimana di passi,sardegna onroad,le anakee le userei come puff in salotto,e andrei su una gomma che entusiasma il guidato
Bombastic
17-04-2019, 12:38
E comunque vende poco.....costa 290€ un treno,magari con una resa kilometrica inferiore (anche se di poco a un'altra gomma) che costa meno....e poi molti dicono che quella gomma sul gs non si può vedere.....poi è nuovissima....a Milano i principali gommisti la trattano senza problemi
caPoteAM
17-04-2019, 13:08
è arrivata quasi la mia ora............ di cambiare gomme intendo, ora ho su le mitiche TKC70 con cui per ora ho fatto 13mila km ed ancora ho qualcosa, purtroppo per vari motivi non sfruttate a dovere comunque eccezionali, solo qualche problema nelle congiunzioni stradali longidutinali.
Ora vorrei tornare a qualcosa di più stradale, utilizzo a 360° e spesso in 2 e carichi, no off se non casualmente qualche strada bianca.
Risparmiatemi di leggere una decina di pagine di post, cosa mi suggerite fra le ultime produzioni ?
capoteAM vai di road 5 trail o trail attack 3;)
Trialattak3 per vincere facile:)
A buon prezzo trovi Ana3 con pochi km ... vendute da chi si è spaventato [emoji51][emoji51][emoji51][emoji51]
Quoto quanto detto sopra.
PR5 trail sono le mie, totalmente stradali, ma non sappiamo ancora quanti km fanno anche se mi pare che qualcuno ha su già 4-5000 km.
Parlano bene delle TA3.
Vai sul sicuro con METZ R01, e secondo me anche con RS3 Dunlop (forse sul bagnato meno bene delle R01)
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pippo1971
17-04-2019, 13:51
queste sono le più apprezzate,
le trail attack3 le trovo ottime al momento si adattano bene alle mie esigenze, si scaldano in fretta e scendono regolarmente in curva senza cadere. per molta autostrada sono anche confortevoli e non rumorose rispetto ad altre semitasselate. non so quando dureranno questo solo il tempo ce lo dirà
@caPoteAM, io sono per le Trail Attack III.
...utilizzo a 360° ...
...troppo caldo...
:lol:
.
.
.
P.S. Prendine un paio uguali oppure, se proprio vuoi cambiare, TA3... (come dice Slim)
:-o
caPoteAM
17-04-2019, 15:00
Le TA3 potebbero essere una soluzione
Montate da circa un mese e mezzo e 1200 km le ST2 in sostituzione delle ANA2. Sono certamente più silenziose, mi sembra vadano presto in temperatura. Per il resto è ancora troppo presto, le sto decerando ancora ma il confort è migliorato
Montate da circa un mese e mezzo e 1200 km le ST2...
... le sto decerando ancora...
Ellamadonna!! Quanta cera avevano???? [emoji23][emoji23][emoji23]
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Non tanta....però ho fatto molta città e superstradale, aspetto un po' di misto serio
Se vuoi sicurezza anche sul bagnato allora prendi in considerazione le rt5....su una comparativa le davano le migliori trail....a maggio parto per un viaggione per i balcani, sono davvero indeciso se tenere le rt5 oppure montare le tck...bhuuu vorrei dare fiducia alle michelen...ma sono davvero indeciso
Bombastic
17-04-2019, 17:39
Quoto,io andrei di PR5 anche su un XR,R,RR,per andar per strada son PERFETTE
Oggi mi è passato per la testa di smontare le tkc70 con ancora 4000o più km da farci per montare le contitrialattak3 l’un nota negativa è che dopo mi toccare pagare per rimontare le tkc70:(
A41 post e ContiTA 3 ant. Una bella coppia e moto che va da dio. :)
Voce fuori dal coro :lol::lol::lol:
Pirelli Angel GT 2 :D:D
millling
17-04-2019, 21:12
Se vuoi sicurezza anche sul bagnato allora prendi in considerazione le rt5....su una comparativa le davano le migliori trail....a maggio parto per un viaggione per i balcani, sono davvero indeciso se tenere le rt5 oppure montare le tck...bhuuu vorrei dare fiducia alle michelen...ma sono davvero indeciso
_Per i Balcani se posso consigliare...TCK;). Ci vado 5..6 volte all'anno.La Slovenia è la parte piu' bella per qualita' di strade asfaltate.Sembra l'Austria.
Poi, piu' scenderai e piu' cambieranno..In peggio.;)
pippo1971
17-04-2019, 21:18
Oggi mi è passato per la testa di smontare le tkc70 con ancora 4000o più km da farci per montare le contitrialattak3 l’un nota negativa è che dopo mi toccare pagare per rimontare le tkc70:(
Io lo farei
Dopo poco più di 3500km ho detto basta con le Michelin Adventure. Avevo almeno altri 2000km di buono ma, non ne potevo più. Si erano scalinate e mi toglievano il piacere di guida che sa regalare la nostra GS. Dopo aver letto le tante recensioni ho optato per le Pirelli Scorpion Trail II. Venerdì le monto!
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Milling....si hai ragione, mi sa che farò il viaggio in tck
millling
17-04-2019, 21:32
Ricorda sempre, mai entrare in un prato bagnato con le TCK.;)
OT: fino dove ti spingi a sud?
Vorrei arrivare fino a istambul e bursa in turchia scendendo dalla romania/ Bulgaria, poi risalire dalla Grecia e fare tutti i balcani...per rimare in ot...rimonto le tck
millling
17-04-2019, 21:54
Sono stato in settembre a Istanbul da solo.Fatto Slovacchia, Ucraina,Romania, Moldavia, Bulgaria,Turchia, Serbia, Macedonia, Kosovo. Fai attenzione in Bulgaria(nell'entroterra) alla moto. Io consiglio la costa sul mar Nero, bella e piu' "tranquilla".
Si ho sentito qualcosa sulla bulgaria, furti di moto parli?Scusate l.ot
millling
17-04-2019, 22:00
Beh.. Puo' essere utile per tutti. La Bulgaria è famosa per questa "attivita'" Se passi nei paesi te ne rendi conto subito che devi fare attenzione.Molta....;)
Dopo poco più di 3500km ho detto basta con le Michelin Adventure. Avevo almeno altri 2000km di buono ma, non ne potevo più....
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Come ti capisco ... io ho detto di no a zero km ... cambiate prima di ritirarla.
Io però non faccio assolutamente off ...non so tu
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Manco io.... era arrivata con le anakee e le ho tenute.... ma non ne potevo più,: vibrazioni, saltellamenti, mancanza di feeling. Sino a 2000 nemmeno malaccio, ma dopo.... un decadimento verticale
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pippo1971
18-04-2019, 08:47
io le ho smontate a 2000km magari le rimetto per l'inverno, però non vorrei pentirmi 1 ora dopo.
Io lo farei
Vediamo in questi giorni che succede perché il mio gommista è preso con il cambio stagione delle auto:(
Mik no no sono solo indeciso se finirle o provare le contitrialattak3 vedrò a fine mese quando si calma il cambio gomme;)
Sono in giro e ho le mie eccellenti tkc 70 alla frutta...:mad: Qualcuno gentilmente sa indicarmi un buon gommista in zona Ancona.
Grazie
Jackall72
19-04-2019, 09:34
Prova da PUNTO GOMME (ma chiama prima) anche se non è specifico per moto e non so cosa ha in magazzino di decente, ma è molto grande. Altrimenti, ti toccherà andare dalla BMW ....
E un buon gommista in provincia di Bg?
Devo sostituire le Ank3....leggendovi e non facendo off, pensavo TA3...
Grazieee
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Sebino Pneus a Villongo. Fai il mio nome ( in privato ti do i dettagli)
Sebino Pneus a Villongo. Fai il mio nome ( in privato ti do i dettagli)Grazie
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Fabri1970
19-04-2019, 14:14
E un buon gommista in provincia di Bg?
Devo sostituire le Ank3....leggendovi e non facendo off, pensavo TA3...
Grazieee
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RIZZO GOMME a Bottanuco !!!! chiedi e parla con gigi. tantissimi di noi vanno da lui.... GARANZIA SUL LAVORO e prezzi ottimi !!!! ;););)
[...]GRAZIEEEE
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Confermo !!!! Rizzo Gomme da Gigi . Prenotato cambio con PRT5 Trail ad un prezzo direi Super !!
Ieri ritirata GS dopo cambio gomme: da tourance next a Road5 trail.
Ho percorso solamente un centinaio di km tra pianura e collina ma, pur non intendendomene, l'ho trovata una buona gomma, subito pronta; forse un po' meno reattiva della next
Meno reattive? con le Next per farla scendere dovevo spingerla giù...
con le next sembrava scendesse al solo pensiero di far la curva, con queste devo pensarci seriamente ... per me è meglio
300 km con le PR5 trail e 24 gradi
2,4/2,8
Avevo appena ritirato la moto dal ragliando dei 1000.
Gomme favolose, solo, e ovviamente, un po’ sensibili al bracciolino allo sporco, ma incollata e sincerissima
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Quoto gigid....non sopportano il brecciolino, per il resto ho già detto tutto...non c è storia
Bombastic
20-04-2019, 10:52
Ma secondo me siete fissati con sto brecciolino....se mettete l'anteriore sul brecciolino a moto piegata.....potete avere qualsiasi gomma.....ad andar bene vi trovate una sgommata sulle mutande
Nooo invece credo che siamo abbituati alle tck e questo e un errore, compreso il sottoscritto a fare paragoni
Bombastic
20-04-2019, 15:37
Si ma posso capire se mi parlate di umido/acqua,lì ok possiamo anche parlarne....ma il brecciolino....è il secondo nemico dopo la lastra di ghiaccio....ci sei sopra preghi,STOP....se poi dite io ci vado sopra con tck e mi da una sicurezza maggiore....beati voi che avete tutta sta fiducia.
@AlbeGS dove le hai cambiate?
cpcermaz
20-04-2019, 16:18
Ragazzi ho montato conti trail attack 3 1200lc
Giro da solo ottime in tutto, torno a casa monto le borse e zavorrina a seguito.....ecco che si innesca un wom wom wom dagli 80 in su....capita a qualcuno? Cosa puo’ essere? Il profilo gomma? Pneumatici bilanciati per 2 volte per sicurezza !!!! Secondo voi?
Pressione ant 2.4 post 2.9
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ciccaldo
20-04-2019, 16:33
Non sono gomme rumorose, la bilanciatura col rumore c'entra poco e niente...la pressione è ok...
Non è che le valigie chiudendo la zona posteriore fanno tipo cassa di risonanza??
Ma glie lo hai detto alla moto che adesso siete in due più borse oppure ha il kiulo per terra ? A volte succede...
cpcermaz
20-04-2019, 18:27
Ho lc 2017 e setta in automatico.
Sono apoena rientrato da altro giro.... cambiato nulla....
Ho fatto prova, messo moto su cavalketto centrale.
Ruota anteriore rialzata....uno spessore di legno sotto pneumatico a sfiorare....facendo girare la ruota.....arriva a un punto (diciamo per un arco di 10 gradi) che si alza cone se ci fosse una gobba di 3 mm circa poi rotorna al diametro .....controllato la posteriore quasi nulla....
Possibile sia quello?
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ciccaldo
20-04-2019, 18:59
Bisognerebbe capire se è la gomma deformata oppure il cerchio,
possibile che l'ha equilibrata 2 volte e non si è accorto di nulla?
Quanti pesi ha messo? più o meno di 50gr?
Ha questo punto fa prima a cambiare gomma per escludere che sia difettosa.
cpcermaz
20-04-2019, 19:27
Ha messo 40 grammi , guarda caso proprio dalla parte opposta della gobbetta di circa 3mm (a okkio e croce non facile misurare).
Comunque vibrazioni ZERO ....e’ proprio strano ....pensate mi son fermato e lo faceva.....oreso un gelato ripartito dopo una mezzoretta.....sembrava quasi sparito....quasi ....poi 3 /4 km ecco che piano piano si ripresenta....come se scaldando la gomma peggiori....se mi metto ai 130/140 va in risonanza veloce e non e’ piu wom wom wom ma wuouououou[emoji22][emoji22][emoji22][emoji22]
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ciccaldo
20-04-2019, 19:35
Se i pesi non sono perpendicolari o quasi alla valvola (con il peso dell'RDC è sempre cosi) proverei a far scambiare la gomma.
Gomma difettosa fattela cambiare, se non hai vibrazioni allora l equilibrata e ok
cpcermaz
20-04-2019, 20:02
I pesi sono esattamente opposti all rdc ....ma a farlo a posta e’ proprio il punto dove il pneumatico si innalza....3mm circa .....dite ch e’ lui il problema?
Si vibrazioni ZERO.....
Unica cosa io do la colpa all anteriore....per la gobbetta....difatti se alzo il prabrezza il rumore si sente meno....
Ma non si capisce bene se il won won viene dal davanti o dietro....
Pero’ cambiando mappatura e settaggio ammo road dynamic non cambia nulla , rimane won won won
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ciccaldo
20-04-2019, 20:21
Difficile dire senza vedere, provare ecc.
Alla fine questi 3mm stimati non che siano chissà cosa...
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ciccaldo
20-04-2019, 20:45
Hai due soluzioni :
O cambi gomma o cambi casco. [emoji3][emoji3][emoji23]
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cpcermaz
20-04-2019, 21:42
Leggendo post ho letto di alcuni con altri pneus che dopo 1000 2000 e’ sparito....nessuno ha avuto tale problema con conti trail attack 3?
Per farvi capire con anakee tre la moto e’ silenziosissima in confronto.....
Ho scritto mail a chi mi ha venduto pneus ....come faccio a dirgli fa casino ma non so se davanti o dietro ....io presumo davanti per le varie prove menzionate ....ma vai te a sapere
Pero’ una gomma cosi fovrdbbe essere silenziosissima rispetto ana3 se non difettosa....
Ma qualcuno sa dirmi in cosa consiste il difetto di una gomma WOM WOM [emoji16][emoji23]
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ciccaldo
20-04-2019, 21:49
Io no cpcermaz, sono a 2.500 km con quelle gomme, nessun rumore particolare.
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cpcermaz
20-04-2019, 22:23
Ok mi tocchera’ discutere col gommista....vediamo che dice
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Non so se ti può essere utile ma ho avuto lo stesso problema con le Pirelli St2, mi hanno montato l’anteriore in W, cambiate con codice in V, come d’incanto........ finito il rumore
Buonasera a tutti e, in primis, buona Pasqua.
Sono in attesa della mia 1250 hp (non vedo l’ora, è la mia prima gs) e, leggendo i vostri commenti, vorrei far cambiare, fin da subito, le gomme che troverò di serie con o pr5 o ta3.
Ovviamente, prima di tutto, devo capire se il mio concessionario vorrà/potrà cambiarle con una delle due alternative. Eventualmente, avete un bravo/issimo gommista zona Torino (io sono di Rivoli) da consigliare?
Grazie
millling
21-04-2019, 00:01
Io ti consiglio di farti un "rodaggio" con le originali, tanto non sfrutterai la moto come si deve i primi tempi, sia per via del rodaggio al motore che del pilota su una moto nuova.Quando avrai qualche migliaio di km le butti e ci monti quelle che ti avranno convinto di piu' nel forum.
gabrimucca
21-04-2019, 00:15
Concordo con Milling,io ho le terribili anakee3 di primo equipaggiamento con 11300km,e la moto l'ho sempre buttata giù in piega chiudendo tutta la gomma,ora le cambio perché ormai mi hanno seccato non le ho mai digerite.
Monterò le Pirelli scorpion trail 2
Egregio2
21-04-2019, 00:28
Ma secondo me siete fissati con sto brecciolino....se mettete l'anteriore sul brecciolino a moto piegata.....potete avere qualsiasi gomma.....ad andar bene vi trovate una sgommata sulle mutandeEsatto caxxo! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Egregio2
21-04-2019, 00:30
Quante ne sento....
Per me Pirelli STR tutta la vita...
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Grazie ragazzi per i vostri consigli, effettivamente potrebbe essere una buona idea quella di fare qualche km di “adattamento” e poi, in base a qualche feedback maggiore su durata etc, decidere con cose sostituirle
cpcermaz
21-04-2019, 09:41
Non so se ti può essere utile ma ho avuto lo stesso problema con le Pirelli St2, mi hanno montato l’anteriore in W, cambiate con codice in V, come d’incanto........ finito il rumore
Le mie conti trail attack 3 sono entrambe V
forse t e’ sparito il difetto perche’ hanno cambiato pneumatico e non per via del V o W?
Secondo il tuo parere ?
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cpcermaz
21-04-2019, 10:52
Passato in garage non ho resistito.....dopo 100km in due andatura di passeggio gia’ si pelano?????? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/06094a4687d13066d5daf01d2fc7858d.jpg
Ma cos e’ pastafrolla?
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Cpcermaz....io ti ho gia risposto ieri.. e una gomma fallata, alternative e soluzioni non ce ne sono, non sono gommista però e chiara la cosa
cpcermaz
21-04-2019, 11:50
Cpcermaz....io ti ho gia risposto ieri.. e una gomma fallata, alternative e soluzioni non ce ne sono, non sono gommista però e chiara la cosa
Ciao mik , cacchio ma titte e due? Ovviamente cercheranno di trovare scuse ....voi cosa direste? Piu della constatazione?
Certo che anteriore ovalizzato, posteriore che si sbriciola ....brava continental
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Non hanno niente da trovare scuse, può succedere un treno oppure una serie fallata ci sta daiii...io non sono mai stato un pro continental però capita!! Fattele cambiare
ciccaldo
21-04-2019, 13:11
Certo che anteriore ovalizzato, posteriore che si sbriciola ....brava continental
Se vai dal gommista dicendogli che quella gomma é difettosa e si sbriciola ti si mette a ridere.
Mai visto una gomma che "lavora"?
Certo, le Anakee III non lo fanno...
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cpcermaz
21-04-2019, 15:08
Sempre avuto moto, ma che un pneumatico andando a spasso si sbricioli qualcosa non va secondo un moooodestissimo parere..... che slabbri non significa che tenga o lavori bene anzi
E che poi abbia anche una risonanza molto forte significa gomme fatte a c....zum
Pero’ posso dire una cosa....appena fatto 60 km di montagna in due , a parte il casino, gomma rotondissima veramente precisissima e le asperita’ se le mangia senza farti sentire nulla....solo fosse silenziosa e non burro
Mi devo fare un viaggio in norvegia....che fo? Le cambio a oslo?
Km percorsi da chi le ha?
E comunque non devono far tutto sto casino
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Leggendovi sto avendo conferma di quello che pensavo, cioè che le TA3 siano come le RA3, ossia di burro!
Con l’RT,per la prima volta da quando vado in moto,dopo poco più di 4000 km il posteriore era distrutto, mai visto niente di simile nemmeno con gomme sportive e dando più gas di come faccio ora!
Mettiamoci pure il peso (mio e della moto, ma quasi sempre senza passeggero...) , ma una velocità di consumo del genere è inconcepibile per una gomma sport-touring.
Gomme peraltro eccezionali come comportamento, ma van giù troppo in fretta...
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Ragazzi vogliamo la botte piena e la moglie ubriaca...........
Rescue non si tratta di questo...io ho sempre accettato di fare qualche km in meno pur di avere gomme che mi facciano godere le guida della mia moto, ma qui si esagera!
Anche perché come ho detto le ritengo davvero eccezionali, ma la pacchia dura troppo poco...
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Anche le Michelin dicono siano eccezionali ma da quello che leggo durano pochino....
A pensar male si fa peccato ma quasi sempre ci si azzecca....[emoji12]
Che i produttori abbiano fatto cartello??????
Voi fate quelle che ritenete il meglio, io rimango sulla vecchia via....[emoji51][emoji51][emoji51]
Gonfia scusa non ho capito, 4000 km e hai finito le ta3? Perché dalla foto sono alla frutta
Rescue io ho le rt5 con 2000km, e ti assicuro che sono come nuove....e non sono uno che guarda il panorama, però 4000km sono troppi pochi per questa categoria di.moto, se ti fai un viaggio a metà strada cambi gomme???
Quelle di gonfia sono le Roadattak3 è non le usa sul gs
Gonfia scusa non ho capito, 4000 km e hai finito le ta3? Perché dalla foto sono alla frutta
Quelle sono le RA3 sull’RT, e nella 2ª foto sono smontate dal gommista a 4275km...
Sempre le RA3 le ho anche sul GS ma hanno sono circa 1600km e comunque si stanno già segnando visibilmente
Al loro posto sull’RT ho messo le SportSmart Mk3 (gomme hypersport), sono a 1200 e sono sicuramente segnate meno di come lo erano le RA3 allo stesso chilometraggio
...e non ci sono andato solo a spasso!
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Ok pensavo parlavi delle TA3
No, ma temo saranno uguali... [emoji57]
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Mi sa che al prossimo cambio rimettere le tkc70 non sbaglio:arrow:
millling
21-04-2019, 18:21
dopo il TB, anche sulla nuova 1250 l'avventura continua....:D
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iteuronet
21-04-2019, 18:41
Leggendovi sto avendo conferma di quello che pensavo, cioè che le TA3 siano come le RA3, ossia di burro!
Con l’RT,per la prima volta da quando vado in moto,dopo poco più di 4000 km il posteriore era distrutto, mai visto niente di simile
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Concordo in toto.RA3 probabilmente si surriscalda e si ditrugge.Infatti a 5 gradi dopo pochi km erano bollenti.Sul GS purtroppo non sono disponibili misure di gomme prettamente sportive ,altrimenti sarei convinto che durerebbero di + di queste.Sulla RT,che non ho +, non le monterei manco morto.Non vivo per cambiare gomme,facendo i pit stop,per il cambio durante un viaggio di 5-6milakm.
ciccaldo
21-04-2019, 19:20
'spetta, non partite per la tangente! [emoji3]
Le foto che ho postato prima erano di esempio, sono prese in rete e sono tutte Road Attack.
Era per dire che una gomma con quel disegno, se lavora bene e ci date il gas, é normale che faccia quei riccioli.
L' alternativa, dopo qualche migliaia di km, sono gli scalini tipo Scorpion Trail II.
Questa é la mia a 2.800 km, appena tornato. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/5ea1cc0a74c27bb4bdd04ea0754c8612.jpg
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Sul GS purtroppo non sono disponibili misure di gomme prettamente sportive ,altrimenti sarei convinto che durerebbero di + di queste.
A breve ci saranno [emoji6]
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Però sembra nuova cmq ho davanti 2000/3000 di tkc70 quindi aspetto altre foto ;)
Grazie mille
Ciccaldo
ciccaldo
21-04-2019, 19:33
@cpcermaz
Sul rumore che avverti posso solo dire che è strano, sei l'unico che lo ha segnalato.
Magari hai beccato una gomma difettosa.
C'è da dire che ci hai fatto talmente tanti pochi km...un minimo di rogaggio lo vogliamo fare?
Persino le Anakee III dopo dopo qualche migliaio di km miglioravano, pensa te! :)
Per il resto la Conti Trail Attack III al momento su GS direi che come richiesta va benino,
visto che finite le scorte dei vari grossisti fino a luglio non esistono.
Persino le Anakee III dopo dopo qualche migliaio di km miglioravano, pensa te! :)
Vero... quando le toglievi la moto migliorava! [emoji23]
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cpcermaz
21-04-2019, 21:18
@cpcermaz
Sul rumore che avverti posso solo dire che è strano, sei l'unico che lo ha segnalato.
Magari hai beccato una gomma difettosa.
C'è da dire che ci hai fatto talmente tanti pochi km...un minimo di rogaggio lo vogliamo fare?
Persino le Anakee III dopo dopo qualche migliaio di km miglioravano, pensa te! :)
Per il resto la Conti Trail Attack III al momento su GS direi che come richiesta va benino,
visto che finite le scorte dei vari grossisti fino a luglio non esistono.
Si hai ragione che qualche km va fatto....ma un rumore di rotolamento ci puo’ stare ma uno ciclico wom wom wom direi di no .....con anakee3 (per farti capire ) il rotolamento si sentiva ma era nulla rispetto a quello che ho io sulle mie ora....sopratutto (sottolineo ) ciclico....addirittura togliendo il gas per rallentare in sottofondo (meno che in tiro) wom wom wom ( direi al 70 % confermo sull anteriore)
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cpcermaz
21-04-2019, 21:27
'spetta, non partite per la tangente! [emoji3]
Le foto che ho postato prima erano di esempio, sono prese in rete e sono tutte Road Attack.
Era per dire che una gomma con quel disegno, se lavora bene e ci date il gas, é normale che faccia quei riccioli.
L' alternativa, dopo qualche migliaia di km, sono gli scalini tipo Scorpion Trail II.
Questa é la mia a 2.800 km, appena tornato. [...]
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/b665242c2118c303caedbd03bf81f8c2.jpgQuesta la mia con 300 km dopo essere tornato dalla montagna a passo turistico in due https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/917acacbd67157726b6f6ea292b34eae.jpg
Mi pare gomma da masticare pur mantenendo i segni di iniezione gomma dello stampo....
Come detto mi piace molto come tiene e comporta ma inacettabile che si sfaldi cosi a passo turistico in due e ritrovarsi un pneumatico che suona invece di rotolare racci a continental....
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ciccaldo
21-04-2019, 22:07
Io mi fermo quì perche ormai mi sembra che ti sei fatto una convinzione tutta tua e mi pare inutile insistere.
Sennò sembra che devo convincere qualcuno di chissà cosa.
Secondo mio modesto parere, leggendo questo forum, in troppi viaggiate con pneumatici turistici sottogonfiati su moto pesanti dotate di buona coppia. Dunlop in questo vi aiuta grazie a carcasse mediamente più sostenute. Michelin con mescole mediamente pensate per durare un poco di più(magari a scapito del grip da metà o poco più della vita del pneumatico). Altri produttori, se non rispettate le pressioni consigliate, hanno prodotti che, sottogonfiati, tendono a surriscaldarsi lavorando al di fuori del range ottimale. Uno dei risultati è il basso kilometraggio. L'usura di cpcermaz non mi pare anomala. La vibrazione o il rumore si. Linko un video che spiega abbastanza bene il tutto.
https://youtu.be/gglupAtih9Q
Mi pare gomma da masticare pur mantenendo i segni di iniezione gomma dello stampo....
Come detto mi piace molto come tiene e comporta ma inacettabile che si sfaldi cosi a passo turistico in due....
Anche a me non mi sembra ci sia niente di anomalo, si è “limato” l’angolo del battistrada ma niente di più......
meno male che ho montato la r5t stavo per montare quelle ale':D
millling
21-04-2019, 23:23
Grazi dei consigli @Ale, magari potresti dirci di piu' ? Sembra che di esperienza ne hai piu' di noi e potresti darci delle preziose indicazioni...Le domande arriveranno a fiumi;);)
Sono assolutamente d’accordo con @ale74: ognuno tiene le pressioni che vuole, basta poi non lamentarsi che durano poco o si disintegrano........
Grazie per la fiducia. Ma l'unico consiglio che si può dare su moto di questo tipo con pneumatici touring o sport touring è rispettare le pressioni indicate sul libretto di uso e manutenzione. La resa sarà ottimale. Poi ci sarà chi farà più o meno km, chi sentirà più o meno rumore, chi aprrezzerà più le francesi o le tedesche, ma la resa kilometrica e le performance saranno ottimali per quel pneumatico. Che, se non piace, si può variare al primo cambio. Nessuno può dire che una cosa funziona bene o male senza averla provata di persona. E dopo potrà dare un giudizio personale, che potrà essere o meno condivisibile. Neppure due piloti professionisti in pista, con la stessa moto, hanno lo stesso feeling, sensazioni e prestazioni usando nel medesimo momento lo stesso pneumatico. Figuriamoci noi su strade e in momenti diversi.....
Angel GT 2
Fatti 600 km di cui gli ultimi 400 in coppia ed andatura turistica
Pressioni da manuale
Il feeling è eccezionale. Sensibilità, handling, confidenza e "fiducia"
Si stanno rivelando molto precise, stabili, non rumorose (sento la differenza di rumore in funzione dell'asfalto) e dall'elevato confort
La sensazione (più che una sensazione) è che:
- si stringa molto più facilmente e senza forzare. La curva è "tonda", stabile. La moto non cade all'interno e permette cambi di direzione molto rapidi.
- La moto sia molto più maneggevole nel suo complesso, non so come spiegarlo, più armonica, dritto o misto che sia.
Risultato: Mi sono goduto il panorama su una strada stupenda con la moto che si lascia dondolare. :D:D
Ecco il posteriore dopo 600km
https://i.ibb.co/phkgxCR/IMG-1100.jpg
https://i.ibb.co/gWCH9K4/IMG-1101-1.jpg
@farlec: Autogomme a Bonemerse
cpcermaz
22-04-2019, 00:30
Io mi fermo quì perche ormai mi sembra che ti sei fatto una convinzione tutta tua e mi pare inutile insistere.
Sennò sembra che devo convincere qualcuno di chissà cosa.
Ciccaldo no no figurati ti ringrazio di aver risposto al mio post “problema”....sicuramente prendero’ in considerazione le opinioni di tutti perche’ solo uno stolto pensa di aver ragione a priori....
Quello che dico e’ solo che sono probabilmente stato sfortunato io ....ma ho anche detto e riconfermo che tigliendo il problema wom wom ciclico la gomma e’ da consigliare
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Fatti i primi 500km con Pirelli Scorpion Trail II. Ho una GS 1250.
Vanno benissimo per ora, e dopo le anakee Adventure non poteva che essere un miglioramento [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Domanda, voi a che pressione le avete? Io 2.7 anteriore e poco più di 3 il posteriore. Ma non è troppo???
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oliver64
22-04-2019, 08:02
Abbassa di 0,2 0,3 e ti divertirai di più.....
Ok. Provvedo! Grazie
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@ale74 : io sono d’accordo con te nel senso che dopo sei anni di GS LC dopo ever letto innumerevoli articoli dopo aver sentito innumerevoli pareri alcuni anche di professionisti.
Sono arrivato alla conclusione che ogni tipo pneumatico si comporta diversamente, lo stesso pneumatico con indice di velocità diverso si comporta diversamente e sopratutto montato su motociclette diverse la resa è diversa.
Quindi non sono assolutamente contrario ad avere una pressione leggermente più bassa di quella consigliata, anzi a spesso (non sempre) ne guadagna il feeling con la moto, però poi non mi posso lamentare se i pneumatici mi durano “solo” 5000/6000 km o anche meno.
Buon Lunedì dell’Angelo a tutti![emoji4]
Egregio2
22-04-2019, 13:14
Dal mio umile punto di vista non è lo 0,2 in meno di gonfiaggio che deciderà se farai 6.000km oppure 10.000.
La differenza è minima e ci guadagna il feeling (molto) se uno ne ha però.
Una gomma performante è limitata ai 6.000km più o meno, poi puoi farcene forse 1.000 in più se hai una pressione di gonfiaggio "da manuale" ma sopratutto se sei dolce e turistico con le andature ma di più non ci fai; poi se uno è un fermone e non fa tantissimi km in 6 mesi o un anno succede che la gomma, qualsiasi essa sia scavalla quel periodo in cui poi diventa un semplice pezzo di plastica et voilà sembrano durare migliaia di km in più ma non ci si rende conto che non hanno più una vera tenuta come erano state progettate all'origine. La differenza diventa maggiore se la gomma di per sé da nuova non è proprio mai stata performante (leggasi Anal3 e similari). Leggo e vedo gente che ha fatto 22.000km con le Anal.... roba da matti.
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Chi riesce a fare SOLO 6k km con le AnaTre a pressione ribassata di 0,2 - 0,3 rispetto al consigliato dalla casa vince un premio [emoji2957][emoji15]
P.s.: le gomme DEVONO essere di gomma... avete mai provato a sollevare una posteriore AnaTre e un'altra stradale ? Merita una prova.
daiii che premio ho vinto slim dimmi un po'
Ho usato nulla la moto ma dopo 1 anno Dunlop trailsmart max con 5000 km... Di cui più di 1000 aimè in autostrada, almeno 1000 sotto acqua e gli ultimi 1500 su e giù per appennini...
Con Bialbero e tr91 a 5000 erano slick al posteriore e davanti peggio di queste...
Sempre solo senza bagagli solo top case...
Pressioni a freddo 2,6 e 2,3 abbondanti.. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190422/53b3b6778e841dbd0b84fdd6a0f8c7dd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190422/a7ef62e05229c591a3f65dc748360be9.jpg
Dopo ben 6000 km e i vari giretti tra alpi è appennini queste sono le mie tkc70 https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190422/d120c0ee3818a4fdcb44ccce49878796.jpg
Egregio2
22-04-2019, 22:09
@Gnolo, ecco questo è il perfetto esempio; ci sono gomme che sono progettate e nascono per fare un po' più di km delle altre e per accontentarci nelle più disparate situazioni: strada, sterrato, bagnato, carichi o scarichi e le tkc hanno proprio questo scopo. Ad occhio puramente personale dico che ne hai ancora per altri 2.000 max 3.000 km per rimanere entro certi limiti di sicurezza e poi dovrai inevitabilmente cambiarle. Altre gomme più "performanti" tipo le varie Scorpion trail, oppure STR o le recenti Continental di cui nonnricordo il nome ma che mi dicono essere ottime, non ti permetteranno chilometraggi più alti di 6.000 sempre se vuoi massima sicurezza. Poi uno può tirargli il collo anche fino ad 8.000 ma a suo rischio e pericolo. Personalmente sapendo che le mie terga si appoggiano su max 3cm di gomma anche quando mi diverto e gli voglio dare gas non ritengo necessario andare oltre certi chilometraggi e/o anni di vita e le cambio senza se e senza ma. Poi ognuno la vede come vuole.
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[QUOTE=lucar;10062347]Ho usato nulla la moto ma dopo 1 anno Dunlop trailsmart max con 5000 km... Di cui più di 1000 aimè in autostrada, almeno 1000 sotto acqua e gli ultimi 1500 su e giù per appennini...
Con Bialbero e tr91 a 5000 erano slick al posteriore e davanti peggio di queste...
Sempre solo senza bagagli solo top case...
Pressioni a freddo 2,6 e 2,3 abbondanti..
Certo che le hai conciate molto male, io un po ‘ di autostrada tutte strade extra urbane e o collinari km 5500 sembrano al 50% della loro vita (sempre da solo e no borse e bauletti)
Pressione ant 2,4 ant 2,6-2,8 inverno/estate
Con le TR 91 con il GS 800 avevo fatto 10.000 km ...
Lamps
Appennini seconda terza quarta sono deleteri... Tritano le gomme....
Anche la manetta di Lucar le trita...[emoji4]
Ragazzi ecco le mi scorpion trail 2 dopo 1000km tra autostrada e passi tra Cisa e Bracco ho fatto un tre giorni con passeggero e bagagli,direi ottime con bellissima tenuta e feeling
Spero si vedano ciao ragazzi
https://i.postimg.cc/xjFGQSV5/426-F27-AD-B038-4-D17-9-BFF-1-E657823141-A.jpg (https://postimg.cc/nMB9Kgz9)
https://i.postimg.cc/PJc1Q1Q9/63-E2-C315-B288-45-F0-B753-791-F898-FA1-C0.jpg (https://postimg.cc/WqGD2FKw)
https://i.postimg.cc/W35GtBF2/7-BC41-A33-BD0-E-4-EBF-8992-6443-E48-BB265.jpg (https://postimg.cc/N9r9zPkV)
Ecco ora sono riuscito a caricare le foto come volevo:)
@Egregio2 sono consapevole che ora mai le mie gomme sono quasi alla fine ora devo capire che gomma gomma montare sto più su una stradale per il periodo estivo ;)
Anche la manetta di Lucar le trita...[emoji4]
Credevo che ci desse dentro con la frizione, per vedere se impennava di sesta :lol::lol::lol:
Per chi dopo pochi km ha perplessità sulla durata di una gomma per la semplice smussatutura degli spigoli si può tranquillamente mettere il cuore in pace....come vedi lo fanno anche le scorpion appena montate oltre che le nuove Continental.
@cpcermaz Per quanto riguarda il rumore di risonanza attendi se qualcun altro avverte il problema.
Sul bialbero NUOVO con anakee2 lo avvertivo inspiegabilmente solo in 5 marcia e finché non passai al cambio gomme dubitai di un problema dell'ingranaggio della 5. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/2ccac0d58c85e26508b3e04f4c691f2e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/9c0c808252dd61638594d38c7d2d1e74.jpg
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Infatti mi chiedevo anch'io come mai di questa cosa,allora è un difetto della moto e lo fa indipendentemente dal tipo di pneumatico
Tutte foto di gomme posteriori.....ma del consumo a punta delle anteriori nessuno ne parla? Vedo che con parecchie coperture capita anche ad altri....e immagino che a questi livelli di usura/ spiattellamento dei fianchi il piacere di guida si sia fatto benedire.....o capita solo a me?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/d1b9e5ab7c37debe383aa678a8ef94c1.jpg
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Infatti mi chiedevo anch'io come mai di questa cosa,allora è un difetto della moto e lo fa indipendentemente dal tipo di pneumatico
Non è un difetto della moto e nemmeno del pneumatico.
Per quanto tutti si sentano "piloti", quando sei piegato oltre a un certo punto non stai dando gas, probabilmente sei a gas chiuso o al massimo "puntato" per non dire di chi magari arriva un pelo "lungo" e per far chiudere la traiettoria "pela" un pò il freno posteriore.
Se ci pensate a come è fatta una gomma da moto, noterete che al centro corrisponde una circonferenza di rotolamento maggiore rispetto alla circonferenza che si ha verso le spalle.
Vien da sè che a velocità COSTANTE e in RETTILINEO la ruota compie un certo numero di giri, ma se cominciamo a ZIGZAGARE perchè la strada comincia ad essere tortuosa sebbene manteniamo il gas costante sentiamo il motore salire di giri tutte le volte che pieghiamo a dx o a sx.
Ciò significa che la ruota prende più giri "contro la sua volontà" nel senso che non è il motore che la accelera (siamo a gas costante ricordate?) ma è come quando si và in discesa per capirci (il motore sale di giri).
E' per questo motivo che il bordo smussato è sempre quello e non l' altro.
Per smussare l' altro dovreste essere capaci a quelle inclinazioni di spalancare completamente il gas.......forse in pista?
Gnolo....rimetti le tck
Non lo so vorrei provare le trialattak3 vediamo tra 2000km
Geminino77
23-04-2019, 11:56
Fatta ieri val' d aveto e val trebbia queste trail attack 3 si stanno rilevando delle gran gomme con tutti gli asfalti e ogni condizione meteo sempre piu' contento della scelta
cpcermaz
23-04-2019, 11:58
Per chi dopo pochi km ha perplessità sulla durata di una gomma per la semplice smussatutura degli spigoli si può tranquillamente mettere il cuore in pace....
Ciao @hornet.... ottimo per il consumo posteriore.... per il discorso della ridonanza tu sentivi un suono continuo di rotolamento? Vedi anatre o un ciclico wom wom wom
A me lo fa indioendentemente dalla marcia inserita....dai 70/80 circa in su poi intorno ai 130 si trasforma in continuo wooooooo probabilmente dovuto dalla velocita’ di rotazione del pneumatico.....
capisco casino di rotolamento ma ciclico bho in 30 anni di moto mai avuto ....strano che sia il modo in cui lavora cardano....a me pare provenga dall anteriore....attendo tuo parere avendo avuto problema sulla tua
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cpcermaz
23-04-2019, 12:00
Fatta ieri val' d aveto e val trebbia queste trail attack 3 si stanno rilevando delle gran gomme con tutti gli asfalti e ogni condizione meteo sempre piu' contento della scelta
Confermo anche io sulle performance del pneumatico....ma son sfigattttto io che fa casino
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Ragazzi vogliamo la botte piena e la moglie ubriaca...........
Concordo in pieno.
Ci si scorda che abbiamo moto che viaggiano solo loro a cavallo dei 250 KG:rolleyes: e oltre per chi ha ADV o RT.....
Quindi fare paragoni (di prestazioni o anche di durata di gomme) con moto supersportive sotto i 200 KG penso non sia il caso.
A guidare un pò troppo allegri e soprattutto solo su guidato (collina) con curve, salite/discese e magari con passeggero e bagagli è OVVIO che le gomme durino meno.
Discorso analogo per i consumi carburante.....se si và in tranquillità si hanno consumi "normali".....altrimenti si peggiora notevolmente.
Chi usa la moto anche sempre senza bagagli e passeggero ma è sempre sui tornanti/salite/discese è ovvio che polverizza le gomme in 5000km o anche meno.
Bombastic
23-04-2019, 12:16
Preferisco 5000 km di goduria che 15.000 di paranoie e terrore,ma con qualsiasi gomma....serve feeling,una gomma che non da feeling è potenzialmente pericolosa,poi va beh se volete far 80.000 km e il gas trita le gomme e di qua e di là.....avete sbagliato mezzo di trasporto
@cpcermaz il rumore ciclico lo avvertivo solo in 5° sugli 80/90 km/h ecco perchè temevo per qualche difetto al cambio.
Tu senti provenire il rumore all' anteriore e a qualsiasi regime (quindi varie marce) a pari velocità (sempre sugli 80 circa).
Probabile che tu abbia una gomma difettosa e come ti hanno consigliato altri vai subito a farlo presente al gommista in modo da tentare una sostituzione a pneumatico con ancora pochi km (sai com' è ......se ti presenti con già 2000 km è più difficile che ti venga incontro).
Ti potrebbe aiutare chi ha montato le tue stesse gomme per avere altri pareri....se tutti la indicassero come gomma silenziosissima è quasi certo che nelle tue ci sia una anomalia.
Curiosità: da che gomme provieni?
Io ad esempio passando da ContiROADattak3 alle TKC ho avvertito subito il rumore (non vibrazione al manubrio) all' anteriore.
Un rumore costante di "vento" tagliato dai tasselli.....un pò il rumore che fanno le jeep o i quad con le gomme tassellate nonostante il mio solito casco integrale.
A proposito di rumori ne avverto molti di più se mi capita di prendere il casco Jet.....ovviamente.
Tutte foto di gomme posteriori.....ma del consumo a punta delle anteriori nessuno ne parla? Vedo che con parecchie coperture capita anche ad altri....e immagino che a questi livelli di usura/ spiattellamento dei fianchi il piacere di guida si sia fatto benedire.....o capita solo a me?
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è una semplice questione di fisica.... sul dritto non c'è consumo... solo quando si si frena.... io uso poco i freni ..
l'usura la si ha con la moto piegata... con le forze che spingono verso la strada e verso l'esterno curva... da qui il consumo che sembra anomalo...
con il gs adv ad aria era molto più accentuato... almeno per me...
[QUOTE=hornet;10062646]Tutte foto di gomme posteriori.....ma del consumo a punta delle anteriori nessuno ne parla? Vedo che con parecchie coperture capita anche ad altri....e immagino che a questi livelli di usura/ spiattellamento dei fianchi il piacere di guida si sia fatto benedire.....o capita solo a me?
Ciao Hornet,
ho avuto e monto tuttora le Trail Smart Max , mai visto un consumo del genere e la rumorosità sull’ avantreno la ntorno ai 80-90 km/h si è molto ridotta ,per non dire scomparsa, rispetto alle Anakee 3 .
Visto il consumo , non è che per caso entri in forte frenata a moto piegata per poi aprire il gas molto in curva ?
Ad occhio direi che potrebbe essere il tuo stile di guida molto “usurante” ...
Certo che sto vedendo delle cose veramente interessanti , abbiamo tutti degli stile di guida diversi ed è ovvio di conseguenza avere pareri/sensazioni sui pneumatici molto differenti .
Lamps
la foto di Hornet è della mia gomma... freno poco uso molto freno motore e mi piace dar gas in curva...
Bombastic
23-04-2019, 16:27
Ti rincoglionisce quella gomma....fai un viaggio ti vuoi suicidare....adesso con R5T n'altro pianeta
Jackall72
23-04-2019, 16:34
Aggiornamento: R5T a poco meno di 8k Km.... :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/dbe32cc24f92fd395345f3b838e23bbe.jpg
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E l anteriore come e messo jacktall? C e da dire però che il polonia le strade sono molto piu in pianura che da noi...cmq ottimo direi
Ma c'è qualche rettilineo vicino a casa di @jackall72 o solo curve ?? [emoji2]
Ti rincoglionisce quella gomma....fai un viaggio ti vuoi suicidare....adesso con R5T n'altro pianetaNon capisco a cosa ti riferisca.. Comunque se dici a me la metafora non è delle più felici.. [emoji6]
PISUPISU
23-04-2019, 18:33
Scusate la mia inesperienza, ma come si fa a capire se una gomma è alla frutta: A parte la valutazione dei km. Qualcuno ha delle indicazione standard di usura? Grazie
Aggiornamento: R5T a poco meno di 8k Km....
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Ottima notizia, jackall72, va comunque considerato che sono stati fatti soprattutto d’inverno con temperature basse. Bisogna vedere d’estate come si comporta a consumo.
Ma veramente ottimo ... che sia ancora così dopo 8k km
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@Slim: arrivo dopo Pablo, quindi cosa vinco come secondo premio per aver spiattellato le AnaTre a 6.700 km ? ;)
Alla fine ha vinto la pigrizia e la mancanza di tempo per star dietro alle rogne della frizione, quindi le ho tenute su, ma ormai é imperativo cambiarle: in staccata dietro sbacchetta che é un piacere. Vi leggo tutti i giorni, tutti i commenti ..... e sono ancora indeciso ST2 o PR5 ?
millling
23-04-2019, 23:10
Il posteriore semmai "sbandiera" , l'anteriore "sbacchetta"
Opz é vero ..... mea culpa
Edito o lascio ai posteri le prove della colpevolezza ? :lol::lol:
Scusate la mia inesperienza, ma come si fa a capire se una gomma è alla frutta: A parte la valutazione dei km. Qualcuno ha delle indicazione standard di usura? Grazie
A volte pur avendo ancora del battistrada, la “gomma” in senso di materiale è finita.
Qualcuno su QDE, non ricordo chi sia stato ( se Diavoletto od il maiale), scrisse che già dopo una decina di uscite e di conseguenza con le variazioni di temperatura della gomma, la stessa ha già perso parte delle proprietà.
Io che sono un fermone con il primo treno di TA2 codice velocità V arrivato a 9000 km, pur avendo ancora parecchio battistrada, c’è stato un repentinamente decadimento delle gomme.
Come me ne sono accorto che le gomme erano alla frutta?
Su di una curva in salita, in uscita in accelerazione ho sentito la moto scodare e per poco andavo per terra, temperatura sotto i 10 gradi ma da oltre un ora in strada....
@Slim: arrivo dopo Pablo, quindi cosa vinco come secondo premio per aver spiattellato le AnaTre a 6.700 km ? ;)..... azz.... mi tocca pure chiarire [emoji2][emoji2] È una metafora per dire che chi ci riesce vince il premio di togliersele dai piedi [emoji851][emoji846]
Però dì la verità... come hai fatto ?? Burn-out ? [emoji85] va che non vale eh !
In ogni caso tu sei nel torinese, io novara, Pablo non so... ma vi offro birra e patatine come premio simpatìa, anche se avete un GS, chiuderò un occhio [emoji2957][emoji87]
ci possiamo beccare slim facciamo un triangolo io sono a vercelli ;)
va bè dai slim sopporta anche se abbiamo le gs intanto do uno sguardo alla tua multi enduro che mi piace un sacco ed ero quasi tentato a prenderla quando l'ho vista nel salone dove lìhai presa anche tu.;)
Do uno spunto per un bella pioggia di critiche, vah! [emoji3]
Ecco lo stato delle mie Bridgestone A41 (G) in 90gg., 6400km.
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Avanti, forza: rumore, cacca, cesso, orribile... [emoji3][emoji3][emoji3]
@Slim niente burn-out, roba troppo oltre le mie possibilità.... maaaa di notte uso la cartavetro per consumarle :lol:
Verso Giugno, quando aprono i passi in Francia, non sarebbe niente male
Sicuramente per quel periodo avrò anche messo su le scarpe nuove :cool:
Molto OT: maggio non lo prendo in considerazione perchè per una decina di giorni andrò in Indonesia per immersioni, quindi dovendo anche lavorare, prima della partenza cerco di fare il più possibile, e subito dopo l'arrivo ci sarà la solita montagna di arretrato
Saturno e Pablo, messaggio ricevuto, combiniamo senz'altro [emoji106]
@MaX, .... hai fatto di tutto per tenere la moto verticale nelle curve .... [emoji848] non preoccuparti, anche le mie... io vorrei chiuderle e loro vogliono uscire: "andiamo, andiamo!! " [emoji23][emoji23][emoji23]
Mai avuto il fisico per le pieghe! [emoji3]
Ohhh... ho aumentato la vendita di apparecchi acustici dalle mie parti! [emoji3]
Oggi primo giro con la nuova rallye appena acquistata, ho trovato su le anakee 3, direi che malaccio non sono come tenuta ma troppo rumorose insopportabili.
Non sono riuscito a chiudere l'anteriore per poco, diciamo che come prima uscita non è male ancora ci devo fare la mano col nuovo mezzo. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190424/2b5a5ddd809191c7bd71b8c1717c51ee.jpg
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Aspetta 2000km... poi scalinano, almeno le mie.... e vibra tutto [emoji1787][emoji1787]
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Bombastic
24-04-2019, 19:30
Occhio a voler chiuder le anakee....non son concepite per esser chiuse quelle gomme....e si comunque son di un rumoroso.....fan schifo
Aspetta 2000km... poi scalinano, almeno le mie.... e vibra tutto [emoji1787][emoji1787]
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando TapatalkLa moto lo presa usata e le gomme hanno su 11000 km
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Occhio a voler chiuder le anakee....non son concepite per esser chiuse quelle gomme....e si comunque son di un rumoroso.....fan schifoGià sentivo l'anteriore che quasi partiva
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Uniche gomme della mia vita il cui anteriore mi è scivolato più volte ... cambiale ...
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Il primo jolly alpi e vedrai che fine fanno, vendute con 1000km a 40 euro, di piu non valgono, anzi neanche da farci il falò...non bruciano
Me ne sono giocati 2 oggi, perché volevo andare oltre ma più di così credo che ci scappa solo una scivolata
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La moto lo presa usata e le gomme hanno su 11000 km
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk11000????? Sono di plastica....
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12000 per esattezza
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Perché? Che c'è di strano..... tutti fanno almeno 20k km se le ruote rotolanti non sono di gomma [emoji2379][emoji23][emoji23][emoji23]
Stai attento, non fare lo spiritoso, vai pianino [emoji6]
Ormai ci faccio l'estate e poi le butto
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Buttale subito ... immediatamente ... dacci retta
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Ok.... mi sto zitto... ma non ho mai superato i 6000km con le gomme. Solo da poco sono su un GS, ma anche con la r1200r e metzeler road non oltre i 6000 ed ero a tele
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