Nuova r1250 RT?

[Fedez77]

Buongiorno a tutti sono nuovo ma da un po’ di
anni ho scoperto questa grande casa motociclistica
che apprezzo soprattutto per i prodotti ma anche per la
professionalità delle persone che ci lavorano, dai venditori ai
meccanici, collaudatori ecc ecc.

Dopo aver posseduto una GS 1200 dopo 3 anni,
vuoi per l’uso prevalentemente cittadino (anche se faccio dai 15k ai 20k
km/anno), vuoi per l’altezza della sella, vuoi per una altra serie di fattori
bambini piccoli ecc ecc ho venduto il GS ed ho preso un C650 sport.

Il mio grande amore è sempre stata l’RT, non so perché quel giorno presi il GS...
non so ma tant’è che adesso vorrei tornare a comprare l’RT.

Ho visto che ormai questa versione tranne qualche piccolo ritocco gira dal 2014...
Secondo voi a breve ci saranno restyling? Sono previsti nuovi modelli in uscita?
Quando passeranno allo schermo digitale che ormai montano sui nuovi GS?

Mi rimetto a voi esperti del settore e vi ringrazio. Grazie a presto un saluto

[whitefly]

Domande da un milione di euro che non hanno risposta :-)

[RESCUE]

Ti faccio una domanda, il modello attuale non parlo del motore da quanti
Anni è uscito?
5/6......

Comunque con il nuovo 1250 credo che anche la RT sia arrivata alla piena maturità del motore raffreddato a liquido.

[whitefly]

Il modello attuale è stato presentato nel 2014. Il 1250 ha tutta l'elettronica del GS ad eccezione di faro full led e cruscotto TFT. Il vero limite è il faro ma si può rispolvere con le lampade Philips specifiche per moto a luce bianca

[esantic]

per un uso preferibilmente cittadino personalmente preferisco il nuovo C 400X ... comunque se la tua scelta è per la RT, comprala ora, merita ... il nuovo modello se hai tempo e pazienza di aspettarla

[Fedez77]

avete ragione, ormai aspetto il modello nuovo prima di imbarcarmi in questo acquisto

[Bryzzo850]

Anch'io ho fatto il tuo stesso "errore ".
Convinto nel 2014 di prendere la RT, poi alla fine presi il GS LC.
L'ho tenuta 2 anni , ma , dopo diverse altre moto, ho maturato ancora di più la convinzione che la RT fosse la mia moto ideale.
Da 2 mesi ho la nuova 1250 e ti posso assicurare che è una grande moto con la quale ci fai tutto ( tranne l'off) con grande facilità ed efficacia.
Il nuovo boxer è un portento di elasticità e coppia a tutti i regimi, il cambio è molto migliorato e tutta la meccanica è meno rumorosa.
Sono molto soddisfatto...meglio tardi che mai!

[nautilus]

[QUOTE=whitefly;10033201
lampade Philips specifiche per moto a luce bianca[/QUOTE]


ciao, mi daresti il modello esatto delle lampade??? sono interessato a cambiarle, ma non sò quali prendere della Philips...:)
grazie:!:

[whitefly]

Dovrebbero essere queste ma aspetta conferma da chi le ha montate
https://www.philips.it/c-p/35151430/x-tremevision-moto-fari-per-moto

[whitefly]

Dovrebbero essere queste ma aspetta conferma da chi le ha montate
https://www.philips.it/c-p/35151430/x-tremevision-moto-fari-per-moto

[nautilus]

grazie intanto...:!:

[Duddits]

Si, ma quelle sono comunque normali alogene, migliorano un po la qualità della luce ma non risolvono il problema di base del faro anabbagliante RT ... che fa poca luce. Soluzioni "legali" non ce ne sono.

[whitefly]

Queste sono legali oppure no?
https://www.philips.it/c-m-au/automotive-led/plug-and-play-installation

[Bryzzo850]

Lo conferma la stessa Philips che non possono essere utilizzate in strada....ma solo fuoristrada.Comunque credo che ci voglia anche una apposita parabola.

[Enzino62]

ma non risolvono il problema di base del faro anabbagliante RT ... che fa poca luce.


Sulla questione faro a led sono d’accordo , ormai li hanno anche gli scooter e su una moto premium come la RT non capisco perché con l’arrivo del nuovo 1250 non hanno fatto un “ mia culpa” , ma che si dica che il faro alogeno attuale fa poca luce, non sono d’accordo.
Avendo avute 2 rt 1200, non LC, con doppia lampada, quando acquistai la attuale credevo proprio il peggioramento nella guida notturna, invece rimasi abbastanza soddisfatto del fascio.
Certo vedere i due day light a led bianchi e il faro giallo, digiamolo.... fa cagare!!!




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[splancnico]

Oggi ho sostituito la lampada dell'anabbagliante con una lampada piu' performante. Non ho provato l'effetto al buio ma almeno non ha quel giallo retrò dell'originale.
Le imagini non sono perfette ma "dal vivo " il colore e' accettabile

https://i.ibb.co/nbNsCqj/IMG-8922.jpg (https://ibb.co/Nsd6SgK)
https://i.ibb.co/KLgm99n/Schermata-2019-04-26-alle-18-42-51.png (https://ibb.co/5n3255Z)

[Duddits]

Oggi ho sostituito la lampada dell'anabbagliante con una lampada piu' performante.

Cosa intendi per "più performante"? Scusa se smonto un po il tuo acquisto ma quelle sono normalissime lampade alogene con il vetro blu per fare una luce di tonalità più fredda, ma tutto ha un prezzo, il vetro colorato assorbe molta luminosità e di conseguenza la lampada ne emette molto meno. A meno che non siano survoltate quindi con filamento sottodimensionato in modo da farlo lavorare a temperatura più alta del normale e quindi emettere più luce per compensare la perdita dovuta al vetro blu, ma in questo caso ti dureranno un amen. Inoltre a giudicare dalla confezione sembrano proprio autentiche cinesate. Se si vuole restare sull'alogeno ma avere una luce un po meno gialla è meglio andare su prodotti almeno un poco seri:

Philips Crystal Vision (https://www.philips.it/c-p/12972CVUBW/crystalvision-ultra-fari-per-moto)

Osram Night Racer 110 (https://www.osram.it/am/ecat/NIGHT%20RACER%20110-Lampade%20alogene%20per%20proiettori-Motociclette-Illuminazione%20per%20veicoli/it/it/GPS01_1171910/PP_EUROPE_IT_eCat/ZMP_1168302/)

Con questi modelli il (modesto) aumento della temperatura colore rispetto alle alogene tradizionali è almeno ottenuto non colorando di blu scuro il vetro ma con vetri solo leggermente azzurrati e filtro dicroico.

[splancnico]

Ciao Duttits, più performante era la promessa sulla confezione !! Grazie per le informazioni( preso nota per philips e osram).L’ho cambiata principalmente perché non sopporto il colore giallo tra i led. È la stessa lampadina che avevo montato sulla gs adv 2011 ( la 2015 non aveva il problema). Mi durava circa 10000 km. Se ha le stesse performances dovrebbe durare di più considarato che a luce diurna è spenta. Verificherò il fascio luminoso di notte anche se dalle mie parti girando di notte si rischia di infilarsi in un capriolo o cinghiale, quindi ..... macchina.

[ilanp]

Ovvio che a breve si sarà un aggiornamento, manca su tutto il nuovo tft e poi come detto il faro a led. Io ho trovato un buon 2018 e risparmiando sull'acquisto, quando sarà aggiornata, diciamo tra due anni, potrò cambiarla in maniera sicuramente più indolore

[Enzino62]

Io provato di tutto e di più ma alla fine in mezzo ai due led Bianchi qualsiasi lampada alogena è sempre un lumino da cimitero.


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[gianniz]

Ciao, chiedo un tuo parere visto che hai già valutato le varie opzioni.
secondo te tra le due nel link sotto quale andrebbe meglio?

https://www.philips.it/c-p/35151430/x-tremevision-moto-fari-per-moto
https://www.philips.it/c-p/12972CVUBW/crystalvision-ultra-fari-per-moto

altra domanda da neofita: sulla ns. moto rt 1200 Lc vanno le H7 o H4?

grazie per la risposta
Gianni

[rbuonoit]

In dettaglio.... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190516/fee2951e96a1bb71cf51bf7c40d2e0a6.jpg

[edramon]

...per la
professionalità delle persone che ci lavorano, dai venditori...

Il mio grande amore è sempre stata l’RT, non so perché quel giorno presi il GS...

Ho visto che ormai questa versione tranne qualche piccolo ritocco gira dal 2014...
Per la professionalità dei venditori? :lol:

Beh altro che piccoli ritocchi, l’anno scorso è uscito il motore nuovo ;)

[gianniz]

grazie per la risposta
ciao
Gianni

[Fedez77]

Certamente il motore è un cambiamento importante ma nell'insieme l'estetica è rimasta invariata. Un restyling dovremmo attenderlo ad ottobre

[ilanp]

concordo pienamente, se non ad ottobre, di certo non può mancare tanto

[wallo1976]

Per info vi dico che già da oggi non sono più ordinabili moto con radio (a meno che non la trovate già in produzione), sulla prossima RT monteranno la radio DAB dagli ordini del nuovo modello

[flu]

cos'è la radio DAB ? scusate l'ignoranza !

[RESCUE]

Digital Audio Broadcasting

[flu]

grazie .... ora mi documento !

[Enzino62]

Certamente il motore è un cambiamento importante



Un attuatore elettrico che sposta su e giù le valvole non mi sembra che abbia sconvolto un motore già perfetto come lo è il 1200.
Se facciamo il confronto con il vecchio aria allora sarei d’accordo con la tua affermazione.


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[GIGID]

Beh ... la differenza c’è e si sente ... in coppia, fluidità e cattiveria in alto.
Certo non è diventato un 1260 o un 1290 ... ma qualche sorriso in più lo regala [emoji4]


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[Enzino62]

Avevi già il 1200 LC?



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[GIGID]

Ora ho il GS 1250 e arrivo da GS 1200 TB 2016, e prima il bialbero sulla R1200R.
Certo la differenza di motore si sente di più dal bialbero al 1200 LC che dal 1200 LC al 1250.
Ma credo che su una moto turistica come la RT apprezzeresti soprattutto la migliorata fluidità ed elasticità, e a pieno carico anche i cavallini in più.
Parti in terza senza accorgertene !!



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[GIGID]

Visto che uno dei vantaggi di bmw è che ti fanno provare le moto ... ti suggerisco di provare il 1250.
Così vedi se ne vale la pena


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[Enzino62]

Infatti la domanda era per capire se sei passato dall aria al 1250, perché io dal1200 LC tutta sta birra non l’ho sentita quando l’ho provata.
A me questo upgrade mi è sembrato tanto come quando si inventarono il bialbero, praticamente abbassarono la “ coperta” e si trovavano con una bazzecola di coppia in più e poi l’è monoalbero a velocità massima le facevano il pelo e contropelo.



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[GIGID]

Beh ... 11 cavalli in più ci sono ...e regge la sesta al minimo.
Nei tornanti e nelle rotonde guadagni quasi una marcia, hai più coppia e quindi cv a tutti i regimi e in alto mura meno del 1200.
Poi non so se il peso dell’RT mortifica un po’ il tutto, penso che più aumenta il peso e meno si sentono le differenze.

Dal mono al bi i cavalli rimasero mi pare invariati, e qualcuno preferisce ancora il monoalbero. Anche se per me il bialbero è stato il motore più “coinvolgente”, pulsava come se avesse un cuore e aveva in proporzione una schiena impareggiabile.
Il 1250 al confronto è molto più in tutto, ma non nell’anima.


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[sillavino]

Beh, dai che ci sarà il nuovo modello al salone mi sembra scontato: nuovo tft, ( è l’unica senza piattaforma) specchi che avvisano di un eventuale auto che ci sta superando e altre palle....!!!

[Duddits]

Speriamo anche parafango anteriore che rimane fissato al suo posto e cavalletto che non arrugginisce come un cargo dismesso.

[Karlo1200S]

che pretese...:lol: