TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 5] [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

GIGID

16-01-2018, 01:03

Senza alcun dubbio quella usata, io non rinuncerei mai ad esa e elettroassistito, potrei fare a meno delle mappe

Ai 18 del nuovo aggiungi 1500 del tris alu e arrivi a 19,5 senza esa ne’ elettroassistito ne’ navi.
Come detto già precedentemente io ho scelto una TB std 2016 con tutto e 2800 km, rispetto al nuovo 2017 senza tris che mi costava poco di più.

Vero che il cambio e’ un po’ migliorato, ma per me erogazione e rumore dell’euro 3 ...non ce n’è proprio per nessuno 😊😊

Una parte importante della gioia del GS arriva proprio da tutti i vari armenicoli come l’elettroassistito, l’esa, il navi ...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Gerardinho

16-01-2018, 09:28

no è il pacchetto Touring ;)

Hai ragione Fridurih. ;)

doktoren

16-01-2018, 20:52

Mannaggia ragazzi il tipo dell’usato ho preso un mezzo impegno con un signore e aspetta una sua risposta ... proprio quando mi ero deciso! Capita quasi sempre così… Che rabbia!!!

Rodago

17-01-2018, 11:41

Il GS è una moto molto valida con e senza optional.
Ma con gli accessori giusti (praticamente quasi tutti) macini centinaia di km in tutto relax ;)
Quindi se fai giretti ti basta la prima, ma se nelle tue intenzioni c'è quella di fare qualche viaggietto io non avrei dubbi...

d3gio

18-01-2018, 23:55

Non so se sia il thread giusto...
Tempo fa leggendo dei post sul forum (ma non ricordo in che thread) avevo trovato qualcuno che suggeriva di sentire un certo negozio di vendita accessori moto perché faceva dei bei prezzi. Parlo di Marmorata (di Roma).
Anche per la moto che possedevo prima avevo gia fatto diversi acquisti “importanti” e ha decisamente fatto sempre dei prezzi scontati rispetto a comprarli sui vari siti di marca (vedi wunderlich, ecc).
Volevo sapere se avevate da consigliare altri negozi cui poter richiedere dei preventivi.
Guardarsi in giro non guasta mai.
Spero di non aver infranto qualche regola con questo post.
Grazie.

managdalum

19-01-2018, 01:04

Per gli accessori c'è una stanza apposta, prova a fare una ricerca la

d3gio

19-01-2018, 09:44

Ah ok, questo weekend spulcio un po'.
Grazie! ;)

ToroMatto

19-01-2018, 17:50

Volevo cambiare il mio 1150.
Ma mi chiedevo una cosa e la chiedo a voi non essendo uno che cambia moto spesso.
Fra poco, probabilmente verso giugno, inizieranno ad uscire notizie sul nuovo GS.
Moto totalmente nuova.
Conviene prendere adesso un GS nuovo?

Skiv

19-01-2018, 18:12

Io non starei molto dietro al futuro modello nuovo, se questa ti piace prendila, altrimenti nessuno comprerebbe mai nulla visto che ogni anno cambiano qualche cazzatina, inoltre non so quante e quali moto tu abbia avuto ma se l'ultima che hai è questa 1150 già una LC base del 2013 ti sembrerà fantascienza.

alexa72

19-01-2018, 19:45

Io ho preso la LC proprio ora che ha raggiunto la maturità e ne sono entusiasta! Il cambio è un burro, il cardano non si sente, la frizione è perfetta, il motore ha una erogazione esemplare. Il modello nuovo se lo prenderò, lo farò quando gli altri l'avranno testato per bene :) e la BMW l'avrà sistemato :)
Secondo me il momento giusto per comprare sarà quando presenteranno il nuovo...così ti potrai portare a casa l'attuale con un forte sconto ;)
Questa è la mia opinione...fai quello che ti dice il cuore e non farti pippe mentali ;)

luca.gi

19-01-2018, 19:57

Fra poco, probabilmente verso giugno, inizieranno ad uscire notizie sul nuovo GS.
Moto totalmente nuova.

a giugno sì...ma del 2019 non del 2018!!!!

GIGID

22-01-2018, 00:31

Mannaggia ragazzi il tipo dell’usato ho preso un mezzo impegno con un signore ...

Com’è finita ? Stai ancora aspettando ?
Ieri sera non sapevo cosa fare e ho fatto un giro sugli usati sia in casa Bmw (loro sito) che Subito.
Ce ne sono diverse piuttosto allettanti, a mio parere, anche TB 2016, addirittura un paio di Rally immatricolate nel 2018 che potrebbero essere un’alternativa.

doktoren

22-01-2018, 23:13

Sì Gigid, persa quell’occasione adesso qui in Sicilia praticamente non ci sono più annunci di adventure LC, e quei pochi annunci sono o di moto del 2014/15 o di moto recenti ma vendute al prezzo del nuovo.
Non so davvero che fare: ho paura di prendere il nuovo e poi dopo 2 giorni mi spunta l’annuncio della moto buona usata.
Certo il freddo forse mi frena e, soprattutto, 45 giorni di attesa per la consegna mi stanno tenendo buono: ci fosse stata la pronta consegna in concessionaria non credo avrei resistito alla tentazione del nuovo. Purtroppo le moto disponibili sono solo delle full full e sinceramente non voglio sforare il tetto dei 18.000 euro...

woolfabio

23-01-2018, 19:38

Ciao a è grazie chi mi risponderà sono in trattativa per un adventur 2015 con 26k km full manca solo navigatore me la consigliate quali differenze e quali cose devo controllare prima di acquistarla ? 2015 chiesto a da concessionario bmw con mia permuta totale 16500 senza borse , con tagliando e gomme nuove che ne dite ? Ancora grazie p.s. Sono alto 184 prendo troppo aria rispetto alla mia rt ? Grazie ancora :arrow:

Slim_

23-01-2018, 21:27

Prova il cambio. Sia in manuale che E.A... Purtroppo non fa ancora abbastanza caldo, c'è chi si lamenta di questo.
Per l'altezza, ti troverai bene, ma scordati di :accendere la sigaretta" a 100 km/h (come si suol dire). Il riparo comunque è più che buono.
Hai detto gomme nuove ?? Occhio alle AnaTre !! 😄😄

woolfabio

23-01-2018, 22:26

Per il prezzo cosa mi dici ? P.s non fumo ��

Slim_

23-01-2018, 23:10

Per il prezzo dell'usato, non ti so essere d'aiuto. Per la sigaretta, la sapevi vero la battuta che si usava un po' di tempo fa... ! 😃

woolfabio

24-01-2018, 08:16

Grazie comunque sei L unico che si è preso la briga di rispondermi

dundee

24-01-2018, 13:39

Quello che ti ha detto Slim.....occhio se scalda:D:D

Bulldozer

25-01-2018, 18:41

Appiedato dal figliolo che ha requisito la mia Karotona :mad: starei valutando, dopo otto anni, un rientro in Bmw. Mi stuzzica parecchio la GS Adv Rally :arrow: e starei valutandone l'acquisto.
Sapreste per caso indicarmi che percentuale di sconto si potrebbe ottenere di questi tempi? E sugli accessori?
Secondo voi se dovessi acquistarla a fine anno troverei ancora questa versione o rischierei qualcosa, considerato che da settembre generalmente presentano nuovi aggiornamenti e/o colorazioni? Possibile che tengano una colorazione solo un anno?
Grazie ragassuoli

Ite35

26-01-2018, 10:38

A me a Dicembre sull'acquisto di una Rallye (no ADV ) rompendo un po' le balle mi hanno fatto l'8, qualcosa di sconto ma vedo che varia parecchio in base alle varie zone d'Italia e naturalmente da Conce a Conce .

woolfabio

26-01-2018, 16:17

Ciao a tutti allora porto a casa una delle due ma avrei bisogno di un consiglio stessi euri 16500 rientrando la mia my10 rt valutata bene , da scegliere una adv my 2015 nera km 23500 , è una adv my 2015 ma già modello 2016 ( ABS pro , cambio e assistito) ma con km 33000 bianca , tutto è due Full , cosa mi consigliate ? P.s. La bianca sempre tagliandata da conc che acquisto quindi moto conosciuta .
Grazie mille .....fabio

Bulldozer

26-01-2018, 17:28

Giacomino1980

26-01-2018, 18:59

Senza neanche pensarci l’usato strafull...tra un anno avranno lo stesso valore pur avendo 2 anni di meno

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

woolfabio

26-01-2018, 19:09

Allora bianca o nera ?......

Giacomino1980

26-01-2018, 21:15

Prendi la bianca..

woolfabio

26-01-2018, 23:35

Grazie.... mille

GIGID

27-01-2018, 15:45

Idem ...bianca ...elettroassistito una goduria

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

whitefly

31-01-2018, 17:34

Ciao, tra le due quale prendereste (prezzi come da configuratore, euro + euro -):

GS Exclusive con i tre pacchetti + antifurto + display TFT + barre motore = 22660 Euro
GS Rallye con i tre pacchetti + antifurto + kit passeggero + barre motore = 22700 Euro

Thanks a lot :-)

RAVLER

31-01-2018, 18:11

Sono di parte... Rallye

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Paolin

31-01-2018, 18:17

Sulla rally ti manca il TFT pero' 🤔

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

whitefly

01-02-2018, 16:46

... certo, era per avere due prezzi finali uguali. Cmq oggi il mio conce mi ha confermato che tra due anni sarà in vendita il nuovo gs con motore a fasatura variabile che si potrà quindi comprare non prima di due anni dall'uscita. Ok, per i prossimi 4 anni giro con il mio gs :-)

george

22-02-2018, 20:28

le rally dove le hai trovate/viste?

george

22-02-2018, 21:05

trovate...

qwertys

08-03-2018, 21:37

ciao ragazzi appena venduta la rninet tenuto pochi mesi domani firmo per gs....mi hanno proposto rally full a 20500 ma per me troppo, una rally un po' meno accessoriata a 19 e una base con pacchetto confort antifurto, bc pro e metallizzato a 16,5000....io mi accontenterei diciamo della base voi che dite?per assurdo quella da 19 e' un non senso...io ne faccio un uso cittadino e poi qualche raduno nell'ambito dei 300 km al max..e gia0 sono fuori budget...

@léx

17-03-2018, 13:10

Sono in po' in croce, mi passano 10500 per il mio adv 2011 full 70000 km per un adv rally a listino pieno, quindi 13000 e spiccioli o 14000 da rimetterci a seconda se inserisco anche tft + antifurto o meno (+ le valigie a parte forse con il 20%).

@léx

19-03-2018, 21:22

speravo che qualcuno mi dicesse non lo fare... non lo fare... anche se mi rendo conto che la stanza non è la più adatta :lol::lol:
kong cresce sempre di più:arrow:

doktoren

20-03-2018, 12:16

Ragazzi sono ancora alla ricerca di un buon usato. Qui al sud ci sono prezzi inverosimili per le moto usate di 2-3 anni, moto accessoriate vanno dai 17.500 ai 20.000 euro.
Sinceramente spendere quasi 20000 euro per una moto di 3 anni, seppur accessoriata, non mi convince. A questo punto mi sta balenando l'idea di prendere una adv, rossa o rallye, nuova ma in configurazione base.
Sono indeciso per il colore: la rallye credo possa essere più rivendibile in futuro e cmq più particolare e nuovo come colore rispetto al rosso che è cmq già prodotto da alcuni anni.
In sostanza prenderei una base a cui aggiungere scarico cromato - frecce led e faretti.
Per il supporto valigie e le borse stesse andrei sul mercato dell'usato o su quelle Touratech.

Che ne dite?

oliver64

20-03-2018, 16:09

Io aggiungerei almeno l'ESA.

Bulldozer

23-03-2018, 08:23

Concordo. Sia per questioni di comodità che di rivendibilità ;)

Pandy67

25-03-2018, 22:59

Salve ragazzi ho comprato una 1200 gs lc del 2013. Unico neo mi manca il cruise control. Qualcuno mi può dire se lo posso montare e quanto costa? Chiaramente vorrei montare quello digitale non quello meccanico.

managdalum

25-03-2018, 23:40

Fai una ricerca, dovrebbe esserci già una discussione aperta in questa stanza. Grazie

doktoren

01-05-2018, 16:36

In questi giorni sono deciso a prendere la 1200 Adventure. Purtroppo non ho trovato l’usato che mi soddisfa. La prendo nuova e full optional. Adesso il dubbio rimane il colore:

- rosso
- rallye

Voi cosa ne dite?
Grazie in anticipo delle risposte!

flower74

01-05-2018, 16:41

... io il rosso sulle moto non lo sopporto... trovo molto, ma molto più bella la colorazione Rally.

Fridurih

01-05-2018, 17:29

quoto flower...ma sono troppo di parte ;)

GIGID

01-05-2018, 19:32

Assolutamente Rallye...

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

RESCUE

01-05-2018, 19:35

Rally assolutamente, tra l’altro la colorazione del serbatoio della ADV Rally è molto bella bianco/azzurro

doktoren

01-05-2018, 19:40

Rally assolutamente, tra l’altro la colorazione del serbatoio della ADV Rally è molto bella bianco/azzurro

Sì, la colorazione rallye è davvero bellissima. Però proprio il serbatoio bianco e blu mi da la sensazione di avere una moto troppo “vistosa”.

Un concessionario quando gli ho cercato la rossa mi ha detto che non ne ha mai venduta una XD

alcidamante

01-05-2018, 20:21

Io sono in fervente attesa della rossa, dovrebbe arrivare questa settimana, full optional ... le ho viste tutte e tre dal vivo.
Rallye, Exclusive e Red ... e la rossa è bellissima, a mio personale giudizio, la più bella.
Anche per i particolari delle pinze e degli steli neri ... troppo bella!!!!

danko08

06-05-2018, 01:53

per favore un consiglio per acquistare un gs 1200 lc (sono indesciso se nero o rally , mi piacerebbe di piu' forse rally ma le ruote a raggi forse sono piu' difficili a pulire e richiedono forse manutenzione, se non sbaglio vanno fatti regolare i raggi), mi sapreste indicare dove si compra meglio in toscana ? che sconto di solito viene fatto dai concessionari sul nuovo senza lasciare un mezzo in vendita?
grazie in anticipo

doktoren

11-05-2018, 00:18

Quando ormai ero deciso di andare sul nuovo... ecco la moto che cercavo: GS ADV pari al nuovo con 3000 km full. Presa al volo! :D Grazie a tutti dei consigli.

GIGID

26-05-2018, 22:39

Evvaiiiii !
Dicci qualcosa di più ....accessori, colore, prezzo ...

Proprio come la mia TB, 2800 km e aveva un anno di vita.risparmiato il 20 per cento sul prezzo scontato pagato.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

ingegno-71

12-07-2018, 15:40

Ciao a tutti,
sto pensando di cambiare la mia GS del 2011 con una nuova però sono fortemente combattuto....

GS Rally o GS ADV ?

Grazie

Pierbenedetto

12-07-2018, 15:43

Gs rally... [emoji6]

Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

cit

12-07-2018, 15:47

adv rallye

RAVLER

12-07-2018, 15:50

GS Rallye

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

AsAp

12-07-2018, 15:56

Dipende dall'uso che devi fare, a me va bene la GS Rallye ...

Lamps

alesparxxx

12-07-2018, 15:57

Gs Rallye

Inviato dal mio SM-N910C utilizzando Tapatalk

piter3

12-07-2018, 16:03

GS Rallye :lol::lol::lol:

Meatloaf69

12-07-2018, 16:12

GS 2019, oramai ci siamo...

ogeid65

12-07-2018, 16:16

Aspetta EICMA chissà che novità ci porta.... comunque io viaggiando molto sono per ADV.

ingegno-71

12-07-2018, 16:24

Pensate che ci saranno delle novità ad EICMA o ad INTERMOT per il GS?

Nel profilo FaceBook di BMW ho letto che nel MY19 del GS non sono previsti cambi di colore pertanto presumo nuovi optional (onestamente non saprei cosa...) e/o il nuovo motore (avere più cavalli non mi sembra in linea con lo spirito del GS pertanto non mi interessa poi probabilmente faranno come DUCATI aggiungendo un nuovo modello. Chissà... )

R1200RS

12-07-2018, 16:32

GS Rallye

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ogeid65

12-07-2018, 16:42

io comunque visto il rischio di incappare in una moto "calda" (non tutte lo sono) terrei il bialbero ancora per un pochino...

StiloJ

12-07-2018, 16:43

@ingegno-71, probabilmente ci sarà un nuovo motore e qualche miglioria. Sicuramente non avrà 30 cv in più dell'attuale ma sarà sicuramente un poco più performante sotto vari aspetti. Probabilmente a te la cosa non interessa, ma per sola convenienza economica io aspetterei. Magari scopri che la "nuova" ti piace più dell'attuale, eviteresti di pagare oro una moto che tra due o tre mesi va fuori produzione, se invece riterrai opportuno, dopo aver visto la nuova, rimanere sul modello attuale potresti anche avere un trattamento economico di favore.
Se il tuo "bisogno di moto" non è impellente, io temporeggerei...

Meatloaf69

12-07-2018, 16:52

Anche perchè se monteranno un nuovo motore, cosa che già da sola farà invecchiare di colpo il modello attuale (commercialmente parlando), dubito che non facciano qualche modifica anche alla carrozzeria. Ergo: di moto nuova si tratterà comunque. E magari avrà finalmente un upgrade al tft che faccia cessare le bestemmie degli attuali proprietari sulla connettività...

Gnolo

12-07-2018, 16:57

Tengo per ancora ta 9 anni la mia rally che va da dio

sibilo

12-07-2018, 17:28

Adv forever.......

piegopocopoco

12-07-2018, 17:31

....personalmente mi sono trovato bene con Rallye con sospensioni sport, però è un po' più alta della std, se per te non è un problema potrei consigliarla, il motore è meno rabbioso, le sospensioni sono un pochino più morbide, risultato una moto in tutto simile alla adventure ma con serbatoio più piccolo...
Ho deciso di sostituirla ora per non avere la moto da sostituire quando il nuovo motore ancora non è stato"rodato"a sufficienza, a mio avviso occorrono almeno due anni, un po' come è stato quando hanno introdotto il primo motore con raffreddamento parziale a liquido...

Meatloaf69

12-07-2018, 17:50

Concordo: in effetti comprare una moto appena uscita equivale un pò a fare da "tester" per la casa madre che poi provvederà a migliorarne le caratteristiche, sulla base anche dei feedback provenienti dai neo-proprietari, dopo almeno un paio d'anni in occasione del classico restyling di mezza vita. Sembra quasi che l'accelerazione delle scadenze di mercato costringano gli ingegneri a commercializzare un mezzo destinato a migliorarsi per forza nel corso del suo ciclo vitale: non esiste un modello privo, se non di difetti, almeno di un qualcosa che va aggiustato in corso d'opera e non già a posto da subito. O magari la cosa è voluta, per giustificare anche i ritocchi di listino quasi sempre contestuali al restyling. Scusate l'O.T. Per rientrare in tema: se dovessi scegliere tra una moto a fine ciclo vita ed una all'inizio, personalmente comunque opterei per la seconda, anche a costo di aspettare un pò per vedere come va effettivamente. Se poi non convince e non si rincorre per forza l'ultimo modello, si può sempre ricorrere all'usato di quello appena uscito dal mercato, di cui i concessionari avranno buona scorta.

ingegno-71

12-07-2018, 18:25

Effettivamente anche l'attuale GS lo comprai a fine serie (usato di 1 anno nel 2012).
Questa volta però vorrei comprarlo nuovo e vorrei evitare di fare da "tester" (purtroppo il time-to-market è diventato troppo breve per evitare sorprese ai clienti finali).
Aspetteremo comunque le due fiere autunnali per decidere cosa fare (MY18 scontato o MY19) anche se il dubbio/paranoia originale permane...
Quale versione scegliere? Mi attira l'ADV ma una parte di me dice che in montagna/tornanti sia meno "goduriosa" della Rally. Come si comporta l'ADV?
Grazie

mosesking

12-07-2018, 19:05

non dare retta a nessuno...provale e basta
sono entrato per avere la gs rally sono uscito con la ADV ...provare provare

Riccardosto

12-07-2018, 19:29

Io terrei il bialbero. A detta di molti ad oggi ancora uno dei migliori motori bmw.

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Pablo77

12-07-2018, 19:43

se parlando di estetica ti piace piu' una dell'altra io nn avrei dubbi.....l'anno scorso presi la rally ma l'adv mi piaceva un sacco.....nel frattempo era uscita la nuova con tft.....alla fine quest'anno ho preso l'adv nn tornerei piu' indietro;)

Peterpan.RM

12-07-2018, 19:46

sinceramente credo che troverai le risposte di parte.
visto i numeri di vendita e le preferenze troverai più risposte per la rally rispetto alla ADV. (si vendono più rally).
ma questo non vuole dire che per te va meglio la rally rispetto all ADV.
è una valutazione soggettiva e non di massa.
se hai una GS dovresti già avere abbastanza esperienza per capire le differenze tra le due moto, esperienza di te stesso per capire quale tra le due è la più giusta per te e non in funzione delle preferenze degli altri.

enrik75

12-07-2018, 21:30

Io ieri ho venduto la mia adv tb del 2011 ed ho preso la rally adv....sec me dovresti stare sulla rally adv cosi risolvi il problema!!

Gnolo

12-07-2018, 21:43

La ADV rally mi stra piace peccato che per ora non posso permettermi di prenderla

managdalum

12-07-2018, 22:11

Ciao a tutti,
sto pensando di cambiare la mia GS del 2011 con una nuova però sono fortemente combattuto....

GS Rally o GS ADV ?

Grazie

Unito al thread per i consigli sugli acquisti che, chissà perché, si chiama "unico".
E non occorre nemmeno cercare, perché è in evidenza ...

lucar

13-07-2018, 10:46

Se hai uno std vai tranquillo con la rally... Io avevo adv 2010 e una volta abituato al riparo aerodinamico fai fatica a lasciarlo... Ho preso adv...
Questa la mia prima considerazione... [emoji6]

black

17-07-2018, 13:01

consiglione:

pensavo di ritornare al gs adv Lc (usato) :confused:
non frequento piu il sito da tempo

ditemi quali modelli/cambio/annate da preferire

deng iu a todos

RESCUE

26-07-2018, 19:02

Oggi la mia moto, è stata visionata da un tipo, sembra nteressato, non mi ha confermato nulla, non mi ha dato nessuna caparra ma..........sono triste [emoji20]
Ma sarò pirla[emoji845][emoji845]

GIGID

27-07-2018, 14:58

Mah ...comincio a pensare che sia davvero un momentaccio.
“L’auto” è ferma da un paio di mesi come erano anni forse che non si vedeva.
Pochissimi “contratti” e nessun marchio spicca.
Ho sentito ... di una Rally full km zero a 18 ...niente male come prezzo mi pare...
Credo sia un momento così...
Tienitela e goditela che secondo me anche se esce la nuova ci perdi poco di più l’anno prossimo.
Poi se vuoi nella trattativa ho una conoscenza da un paio di conce anche se non vicinissimi a te ma che potrebbero fare buone offerte.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

RESCUE

27-07-2018, 18:23

Sicuro, che me la godo![emoji106][emoji1]

toki68

31-07-2018, 21:37

Buonasera a tutti e scusatemi per l' intrusione nella vostra stanza, nel 2015 decidevo di dare dentro il mio Gs Adventure per una S1000xr ma dopo 3 anni mi è tornata la voglia e la scimmia per l' Adventure, ma un dubbio mi assilla meglio un bialbero raffreddato ad aria o un modello più recente raffreddato ad acqua?
Ricordo il mio Gs come una moto con poca manutenzione affidabile e senza mai un problema, anche il modello nuovo è affidabile e senza grossi problemi?
Ringrazio anticipatamente chi volesse aiutarmi nella difficile scelta.

Gnolo

31-07-2018, 22:40

Il gs e sempre il gs

Jackall72

31-07-2018, 22:43

Verissimo, ma se prende il bialbero va sicuro che il problemino del calore non ci sia, se prende una recente gli deve andare di culo

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Slim_

01-08-2018, 00:01

Si vero, ma la vecchietta "più fresca" e che non sia una milfona, si trova? Se si, .... DEVE costare meno, anzi molto ma molto meno !
Peraltro col mod ADV LC il rischio che sia calda aumenta di molto rispetto alla GS STD. Questo per quel che ho letto qui, perché dal vivo non ho mai trovato uno che si lamentasse.

toki68

01-08-2018, 07:50

[...]

Di "vecchiette" con 30/40.000 Km se ne trovano e chiaramente vengono via ad un prezzo nettamente inferiore, anche se ho visto un Adv 2016 full niente male, bello veramente.
Mi spieghi meglio il discorso del calore?
Grazie

Lone Biker

01-08-2018, 08:35

Ciao,
possibile che non si riesca a trovare una moto demo per una prova, così...anche solo per la curiosità di provare questo stravenduto gs?

Dfulgo

01-08-2018, 09:10

...
Mi spieghi meglio il discorso del calore?
...

...dai un'occhiata qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=488586), è l'ultimo di una quattordicina di thread sull'argomento...

:-o

Slim_

01-08-2018, 10:46

@Dfulgo, grazie per aver postato il link [emoji846][emoji106]
@Toky68, prima che te lo dica il mod, ricordati di NON rispondere quotando il messaggio se è appena precedente il tuo. [emoji6]

managdalum

01-08-2018, 11:42

Non ti ha ascoltato ...

:lol:

Ciao,
possibile che non si riesca a trovare una moto demo per una prova, così...anche solo per la curiosità di provare questo stravenduto gs?

Non lontano da te c'è questo (http://www.hpmotorrad.rentals/it/?gclid=EAIaIQobChMIh_3puLrL3AIViT4bCh3kQwCiEAAYASA AEgKj6fD_BwE)

Slim_

01-08-2018, 12:12

[emoji1][emoji15]🤣🤣

toki68

01-08-2018, 16:00

Slim grazie per l' Info.

Lone Biker

03-08-2018, 09:51

Domanda secca per gli esperti:
Gs lc std (meglio versione triple black) usato 2015/2016 consigliate acquisto o no?
Leggendo qua e là, mi sembra di capire che non sia la più riuscita

EtaBeta69

03-08-2018, 11:00

In che senso non è la più riuscita ?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Toto4

03-08-2018, 11:10

io ho TB2016 Euro 3 e va da dio , non scalda neppure

Lone Biker

03-08-2018, 11:42

nel senso che qualcuno accennava a problemi a cambio/trasmissione...

OlaNdese VoLante

05-08-2018, 20:56

Buongiorno ragazzi sto aiutando mio cognato che e' stato assalito da una :arrow: per il GS.
Ha sott' occhio un GS 1200 del 2014 con 44.000km.
Oggi siamo andati a vederla veramente bella e praticamente nuova.
Non ha l' ESA e neanche controllo della trazione. Ha solo due impostazioni guida ROAD, RAIN, manopole riscaldade, allarme BMW, buletti laterali Vario BMW, un top case da 55l. non BMW ma bello e senza dubbio capiente, cerchi a raggi.
Adesso la domanda e': gli chiede 10.200 euro secondo voi e' un prezzo giusto e visto che mio cognato non e' un grande motonauta, voglio dire che la usera' veramente poco, tra un paio di anni magari la rivende quanto si svalutera'?
A me e' piaciuta molto di estetica e ci ho fatto un piccolo giretto....moto completamente diversa dal mio 1150 Gs anche se la ghisona rimane la ghisona.
Ringrazio anticipatamente.
Antonio

lamantino

05-08-2018, 21:11

Motonauta? [emoji848][emoji23]
Forse è meglio chiedere nella stanza delle LC...

cit

05-08-2018, 21:14

il prezzo a me sembra corretto.

OlaNdese VoLante

05-08-2018, 21:29

Buonasera Lamantino,
si hai ragione ma mi e' venuta cosi....... anche perche pensandoci potrebbe significare navigatore della moto...............ma suonava bene:)

Il Giova

05-08-2018, 23:05

Lo statore lo hanno già cambiato? Come prezzo non è male....

RESCUE

05-08-2018, 23:22

C’è qualcosa che non va, il controllo di trazione dal My2014 è di serie.
Solo per il modello my2013 prodotto sino ad agosto 2013 il controllo di trazione era un optional.
Prova a vedere se ha l’ammortizzatore di sterzo, se non lo ha è un my2013.

GIGID

05-08-2018, 23:59

Le 2013 erano un po’ più “cattive”.
Qualcuno apprezzava, altri no.
Dalla 2014 in poi fino a prima che uscisse la 2017, sostanzialmente vanno tutte alla grande.
La TB (che è poi la mia), per me la più bella di tutte e anche quella più potente e veloce (si sa ..la TB va un po’ di più delle standard [emoji6])

Nel 2017 (euro 4) hanno migliorato un po’ il cambio ma peggiorato erogazione e pare aumentato il calore.

Io ho preferito una TB usata ad una Exclusive nuova (dopo averle provate entrambe)

Se invece ti interessasse un ottimo usato 2014 , guarda sul mercatino.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

RESCUE

06-08-2018, 00:09

Domanda secca per gli esperti:

Gs lc std (meglio versione triple black) usato 2015/2016 consigliate acquisto o no?

Non sono un esperto, ma intervengo comunque.[emoji51]
Nessun problema particolare, alcuni esemplari scolorimento delle forche, cambiate in garanzia.
Tra il 2015 ed il 2016 di differenze importanti c’è la piattaforma inerziale ABS PRO che nel 2015 non c’era ancora.

OlaNdese VoLante

06-08-2018, 06:10

Buongiorno Il Giova,
se decideremo di prenderlo faremo prima dei controlli, che dovremo fare in BMW perche l'attuale proprietario c' e' la' da pochissimo e non ci ha fatto niente.
Ho letto anche che sono state richiamate nel 2017 pre problemi col fissaggio forcelle alla piasta triangolare manubrio o qualcosa del genere....verificheremo.
Grazie

Buongiorno Rescue,
da controllo targhe al PRA e visione libretto risulta un 04-2014.
Tieni anche presente che e' la prima volta che mi sono trovato davanti ad un 1200 e per me e' tutto nuovo e sconosciuto.
Se dici che e' di serie puo' essere che ci sia..........e' percaso disinseribile dai comando sul manubrio o sto dicendo un caxxxxata immonda.....sul manubrio non ho visto nessun comando.
Grazie

RESCUE

06-08-2018, 08:50

Una cosa è l’ immatricolazione, una cosa è la produzione.
Su tutti i modelli LC sia l’ABS sia l’ASC sono disinseribili.
Il disinserimento va fatto a moto accesa ma a motore spento.

roberto40

06-08-2018, 08:53

La GS LC ha una sua sezione, all'interno della stessa c'è un thread specifico per chiedere consigli. Ti sposto io nella discussione corretta.

OlaNdese VoLante

06-08-2018, 08:58

Capisco allora l'unica e' verificare come dici tu se ha l'ammortizzatore di sterzo.....come devo immaginarmelo sto ammortizzatore sterzo? Ieri in sella e guidando non ho avuto la senzazione che fosse ammortizzato.
Grazie

OlaNdese VoLante

06-08-2018, 09:01

Bene e grazie Roberto40

RESCUE

06-08-2018, 10:25

ammortizzatore di sterzo (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=395940)

RESCUE

06-08-2018, 10:30

.....Ieri in sella e guidando......

Da quello che scrivi, deduco che è già stata acquistata.....quindi direi di lasciar perdere, altrimenti ti/vi fate un sacco di paranoie per nulla, sopratutto leggendo alcuni post/thread sul forum[emoji51][emoji51][emoji51]

OlaNdese VoLante

06-08-2018, 16:02

Chiarissimo!!!
Confermo allora che non ha l' ammotizzatore in questione.
No l'abbiamo ancora aquistata........ma dici allora che l'ammortizzatore da agosto 2013 in poi e' standard come il controllo trazione?
Grazie

RESCUE

06-08-2018, 16:16

Si io le ho avute tutte e due, my2013 e ora my2014 ( che vorrei vendere[emoji4] vedi mercatino[emoji4])
My2013 - ASC optional- NO amm. di sterzo - NON possibile montare il cambio elettroassistito

My2014 - ASC di serie - montato amm. di sterzo - possibile montare il cambio elettroassistito.

Ti ho inviato MP[emoji51]

clapsi

08-08-2018, 01:37

salve a tutti
stavo valutando di prendere un gs usato del 2016 che differenze ci sono tra il pacchetto dynamic e il touring , ma se nn ha l' Esa la moto nn va bene??

grz dei consigli

GIGID

14-08-2018, 18:04

Ragazzi in cerca di GS ... guardate sul mercatino quella di Rescue... io non me la farei scappare ... sapendo come l’ha tenuta fin dal primo giorno ... non scalda ... e non ha neppure da fare il richiamo forcelle ...una rarità [emoji6]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

TigerDux

16-08-2018, 22:32

Ciao a tutti è qualche anno che non scrivo su questo forum e sono ritornato per un consiglio.
Dopo un brutto incidente con il mio ADV bialbero del 2011 stamattina sono passato da un concessionario per una preventivo per una ADV rally con i tre pacchetti più kit passeggero, antifurto e connectivity e le due borse laterali.
Costo di listino 25.572, sconto di 1.572 per un totale chiavi in mano di 24.000 euro.

Che ne pensate? Avevo letto da qualche parte che lo sconto poteva arrivare al 10%!

Grazie Ricc

flower74

16-08-2018, 22:34

... mah... io, onestamente, non ho mai visto sconti del 10... per di più su una ADV.

RESCUE

16-08-2018, 22:35

Lassa stà, aspetta tre mesi......

flower74

16-08-2018, 22:35

... mmm... per la ADV mi sa che dovrà aspettare un anno e 3 mesi.

TigerDux

16-08-2018, 22:55

E forse anche molti di piú considerando che i primi 6-12 mesi dei nuovi modelli vanno evitati come la peste.

GIGID

16-08-2018, 23:05

Aspetta aspetta .... ormai ... ci siamo

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

TigerDux

18-08-2018, 00:19

Oggi ero convinto per l’acquisto di una full opt. ADV Rally, mi reco in concessionaria ma l’indisponenza del solito venditore BMW mi ha fatto desistere.
Domani tento un’altra concessionaria. ��

TigerDux

18-08-2018, 22:19

Comprato R1200GS Adventure Rally full optional :)

GIGID

18-08-2018, 22:32

Spero da un altro [emoji12]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

TigerDux

18-08-2018, 23:10

Certo! Dal primo non ci passo più neanche per gonfiare le gomme. :)

r1200gssr

18-08-2018, 23:18

Bravo!!

Fabrizio

GIGID

19-08-2018, 03:15

Io tornerei con la moto nuova dal primo venditore e gli chiederei qualche info per qualche accessorio ...[emoji23][emoji23][emoji23]

incredibile come nel 2018 qualcuno si permetta ancora di trattare così i clienti e purtroppo non è limitato solo ai conce bmw (anche se alcuni fanno la loro bella parte). Nel settore auto spesso si riscontra più gentilezza e disponibilità tra i brand generalisti che tra quelli Premium.
Avevo chiesto tempo fa in BMW Milano (Filiale diretta) di poter provare un 330d.
Il venditore mi aveva assicurato che mi avrebbe richiamato in settimana.... l’hai sentito ? Ora sono felice possessore di un Audi

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

iteuronet

20-08-2018, 18:43

Ritorno annunciato nella stanza GS-LC dopo vendita della precedente causa calore.
Di ritorno fresco fresco dalla crucchia.Va ad affiancare la CRF 1000 A.T.

https://i.imgur.com/cd7a3VS.jpg

Osservazioni:
Targa con assicurazione+pagamenti+radiazione+documenti x me :tot 25 minuti (con stampa targa sul posto).
ciclistica ribassata.Le vario non sono in foto.

Lone Biker

25-08-2018, 11:41

Ciao,
sto visionando questo usato:
R1200 GS LC anno 2015
km circa 28000
completo dei 3 pack
+ protezioni motore Givi
+ faretti supplementari Givi
Tenuto molto bene
Il prezzo proposto è 14300 + p.p.
Come lo valutate, visto anche la prossimità del tagliando dei 30000 km?

RESCUE

25-08-2018, 13:28

Ciao Adriano, non vedendo la moto è difficile dare un parere, può essere poco può essere tanto.
Per il tagliando non preoccuparti io spendo una media di 310/330 a tagliando.
Piuttosto verifica le pastiglie posteriori e/o anteriori, dal consumo/sostituzione lì può capire (ma non è conclusivo) come è stata trattata la moto e tieni conto che il cambio pastiglie anteriori originali, se non ricordo male siamo ad un 200 euri.

Keyless lo ha?

Ma immatricolato 2015 o my2015?

bianchige

25-08-2018, 14:20

Senza il tris di valigie per una STD è tanto.. il solo tris costa 1200 €

se da concessionario comunque hai 12 mesi di garanzia ma se da privato fatti assolutamente scontare almeno un millino o più.

Lamps:arrow:

Lone Biker

25-08-2018, 17:23

Il keyless non è montato, ma per me non è significativo.
Le borse non ci sono, e quella è sicuramente una pecca.
Nel caso comunque, monterei in seguito solo le vario laterali + bauletto givi da 46 lt.
In ogni caso, per quanto mi riguarda, i punti fermi sono: gs STD, anno immatricolazione minimo 2015 e presenza di tutti e tre i pack...

RESCUE

25-08-2018, 22:03

Io chiedevo del keyless per sapere solo se è un my15

GIGID

25-08-2018, 22:24

Questa non me la farei scappare
Conce ufficiale Bmw

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs-2013-16/7324422

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

r1200gssr

25-08-2018, 22:27

Ottima

Fabrizio

GIGID

25-08-2018, 22:30

Anche questa se ha i tre pacchetti e il tris vario (ed e’ un MY2014)

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs-2013-16/7289898

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Lone Biker

25-08-2018, 23:07

Io chiedevo del keyless per sapere solo se è un my15

Allora Maurizio, il keyless è indicativo di my2015?

RESCUE

26-08-2018, 00:20

Ni, nel senso che se ha il keyless è sicuramente un my15, se non lo ha potrebbe essere un my15 oppure anche my14.

Adriano, comunque le mie domande erano dettate da semplice curiosità, non erano dettate da dietrologie o altri fini[emoji4]

ZK.....è Gigi che cerca di vendere la mia moto a cani e porci, (qui nessun cane e porco) ma ci sta è un commerciale, ma lo fa perché siamo amici[emoji2][emoji2] e non per un mandato.[emoji23][emoji23][emoji23][emoji2][emoji2][emoji2][emoji106][emoji106][emoji106]

GIGID

26-08-2018, 02:40

[emoji4][emoji4]
E’ che sono ancora uno di quei venditori che deve essere convinto di ciò che propone ... e la tua ...mi convince eccome ... non ha neppure il richiamo forcelle....non scalda... e’ un pezzo unico

PS
di Maurizio ricordo molto bene, quando ancora non ci conoscevamo, la cortesia, disponibilita’, gentilezza e competenza quando avevo 1000 dubbi sulla GS da acquistare e non ne capivo ancora nulla di questa moto.
E per me queste sono cose che contano ancora.
Poi ...ci siamo conosciuti.

Comunque, Quella di BMW Roma sembra un vero affare ... non me la farei scappare.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

r1200gssr

26-08-2018, 11:45

Che romantico[emoji7]

Fabrizio

Lone Biker

26-08-2018, 13:45

Tranqui Maurizio, non ho mai pensato a doppi fini.
Ahh...sti commerciali!
In linea di massima, vorrei trovare un usato con meno chilometri della mia attuale.

Gigi, fino a Roma...naaaa! Resto nei paraggi, senza fretta (inoltre le ruote a raggi argento, brutte! Solo nere, come quelle del tuo TB;)

GIGID

27-08-2018, 02:09

Quoto le ruote a raggi che non mi piacciono se non nere, per quella di Roma io un salto ce lo avrei fatto, se avessi deciso di prenderla ora.
A Roma i prezzi sono mediamente più bassi, anche tra privati.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

GIGID

27-08-2018, 02:12

Che romantico....

Fabrizio

...eeeh ...siamo rimasti in pochi [emoji6]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

sborghi

29-08-2018, 14:51

Ciao a tutti avete info che non si può più ordinare i gs perche deve uscire il 1250. Possono vendere quello che hanno.

Freddie72

31-08-2018, 12:18

Magari alla fine non se ne fa nulla, ma intanto questa idea mi frulla per la testa da qualche giorno, in modo particolare da che un mio collega mi ha chiesto di vendergli il mio K1300S. Mi ha offerto 7000 euro, moto del 2010 con 28.000 km e tenuta in modo assolutamente impeccabile. La mia idea sarebbe quella, qualora accettassi, di prendere un GS1200, un po' perché mi è sempre piaciuta molto, un po' perché vorrei una moto utilizzabile anche tutti i giorni, cosa che col K non ho mai fatto, anzi. Per tutti i giorni oggi ho un SH300 e utilizzo la moto a spot, più che altro sta nel box in attesa di una domenica libera per girare un po'.
Qualora decidessi di fare il salto che mi consigliate? Quale versione del GS? Il top sarebbe il LC, al limite va bene purchè sia bialbero? Non vorrei doverci mettere troppo sopra il ricavato del K (se potessi stare dentro i 7000 sarebbe ancora meglio)...avendo lo scooter non ho fretta, ma non mi va nemmeno di stare troppo tempo senza moto

gianfinito

31-08-2018, 12:41

almeno hai provato il GS per capire se come stile di guida e come moto ti piace, io ho fatto così tempo fa, sono andato in BMW e mi hanno data la moto per un we, fatto test drive e me ne sono innamorato :)
cmq se ti potesse interessare stavo facendo pensiero di venderla, GS LC del 2014 24000km

caPoteAM

31-08-2018, 12:47

se ti fai il Gs puoi iniziare a pensare di vendere anche l'SH, per stare nel tuo budget ti devi indirizzare su un modello ad aria, il top sono quelli dal 2010-2012 bialbero........
Comunque provala prima che poi magari ti viene voglia di una LC sicuramente più prestazionale.

Freddie72

31-08-2018, 13:02

tempo addietro, in occasione di un tagliando del K, mi è stato lasciato un GS LC nuovo di pacca per tre giorni e sono stati tre giorni bellissimi. Ci ho fatto di tutto: lavoro, una puntatina fuori porta, sono andato a farci la spesa. Lo stile di guida mi è piaciuto subito: certamente non ha il tiro e le prestazioni del mio k, ma è molto più fruibile, molto più duttile. Insomma, il passaggio non sarebbe un salto nel buio...quello che vorrei capire è da quale momento in poi prenderle in considerazione. Dal modello 2010? Quelle prima le scarto?

Toto4

31-08-2018, 13:08

Prendi un bialbero , il miglior motore per la GS , ancora lo rimpiango dopo essere passato alla LC...

Freddie72

31-08-2018, 13:13

interessante...dunque parliamo di esemplari dal 2010, giusto?

caPoteAM

31-08-2018, 13:25

esatto, ma a prezzi congrui anche quelli prima non sono da scartare, 2008-2009

ogeid65

31-08-2018, 13:30

prendi un bel bialbero e vai sul sicuro ;)

Gibix

31-08-2018, 15:17

anche io ti direi il bialbero come prima GS, risparmierai un bel pò di soldi e il piacere è garantito. però ti consiglio di provarne uno prima, perchè le prestazioni della LC (motore, freni, sospensioni) sono un'altra cosa. è un'altra moto. almeno non avrai rimpianti.

Colomer77

31-08-2018, 15:41

[...]

Altra moto?
Mah...è dal 2004 che acquisto gs 1200 e ne ho avuti un bel po'
Dire che LC freni meglio. I. Direi anzi...peggiorata
Sospensioni migliori? Nemmeno...
Motore più pronto? Forse si.

Vai di motore bialbero come già suggerito da altri qui dentro
;)

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Slim_

31-08-2018, 18:07

@Colomer77, .... "forse"..... "peggiorata" ecc... cerchiamo di essere oggettivi dài, ognuno ama la propria moto ma insomma ...

Colomer77

31-08-2018, 19:14

Slim...di LC ne ho avute 3.
Tutte e tre avevano freno che andava a fine corsa per il
Problema che ormai tutti sanno.per non parlare delle pastiglie freno che si consumavano a guardarle.
Con le precedenti gs mai problemi ai freni

Parliamo di sospensioni?
Qualità delle plastiche e comandi al manubrio? Qualità sempre più scadente.

Io sono un amante delle moto bmw ma anche obiettivo ed oggettivo.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Goredoc

31-08-2018, 19:27

Ciao a tutti!

Sono intenzionato a prendere una R1200GS.
Nell'ultimo anno ho percorso 20mila chilometri con la mia F700GS e vorrei passare a qualcosa di "più": anche alla mia ragazza piace venire in moto con me anche se patisce un po' l'affondamento delle delle forcelle anteriori della F700GS.
Quando vado a farmi un giro è facile che faccia almeno 300km a volta. Gira e rigira, ducati e KTM, alla fine non c'è nessuna cone le caratteristiche della GS.
Il pacchetto di ciclistica, tecnologia, carico, autonomia, il cardano è unico e forse è di successo e si fanno pagare per quello. Forse l'unica che si avvicina ora è la nuovissima Tiger 1200 XCX, ma non c'è rete assistenza.

La moto la uso tutti i giorni, anche con la pioggia, per me è come un fido destriero ed è il più bel antidepressivo del mondo.

Sono, anzi ero, indeciso tra la STD Rallye full (full full) nuova con borse vario ed una Adv full(full full) nuova e borse ALU: la stazza della ADV è imponente, ma i 30L di serbatoio mi fanno molto gola per i miei giri randagi.
Insomma un "investimento" (sì sì lo so che è un investimento a perdere quindi non lo è per definizione) per farmi divertire i prossimi anni.
E sì, lo so, stanno per presentare fra pochi mesi la 1250 (forse) ma io di fare da tester alla BMW pagando io non mi va proprio. Preferisco un progetto oramai solido e concreto.

È ancora Agosto ed ho provato ad andare agli unici due concessionari aperti qui a Torino. Uno è un nuovo concessionario Motorrad satellite di un concessionario auto: non mi hanno fatto un preventivo, anzi "dovevano arrivare dei clienti per un preventivo" per cui ho dovuto lasciare i miei dati alla reception che sarei stato richiamato al più presto pur avendo specificato che avrei aspettato. Ho aspettato comunque mezz'ora. Avevo specificato di desiderare un preventivo per una GS 1200 nuovo (mal che vada sono 16000€ di moto eh). Non mi hanno ancora richiamato dopo 5 giorni. Ci sono rimasto un po' male.

Sono andato presso un concessionario storico di Torino dove pensavo di entrare nella classica boutique dove nessuno mi avrebbe degnato di uno sguardo ed invece mi sono sentito un signore. Mi ha dedicato molto tempo e mi ha fatto salire sia su una Rallye sia su una ADV dove ho scoperto che tocco benissimo con i piedi, sono un 1,83m, e la sella era regolata alta e non la sentivo così pesante. Ci siamo messi a chiacchierare e mi ha fatto il doppio preventivo STD Rallye ed ADV.
Ho scoperto che la STD con tutti gli optional e la ADV full come preventivo divario si assottiglia molto.
Ho ragionato sul fatto che non devo per forza girare sempre con 30L di benzina nel serbatoio, specialmente in città, e il venditore mi ha fatto notare che la ADV protegge molto di più ed ha anche più carico utile.
Quindi prenderei una ADV full (anche accessori fuori pacchetti antifurto, passeggero, connectivity) con le borse ALU la porterei a casa con circa 22,3k euro. L'ho trovato un prezzo onesto per un mezzo del genere.

Secondo voi?
Mi consigliate di andare anche ad Alessandria dove ne parlano gran bene?
Grazie!

PS ho scoperto che pagando "subito e tutto" non cambia nulla perché oramai BMW preferisce fare finanziamenti dove guadagna più soldi.

Slim_

31-08-2018, 21:19

@Goredoc, .... praticamente sei già informatissimo ! Occhio solo a quel che dicevi: "...la sella era regolata alta e non lassativo così pesante....." [emoji1787][emoji1787]
Aggiungerei 3 cosette su cui ragionare:
- per i giretti di 300 km, sei sicuro che ti serva il 30 lt. ? A fronte dei vantaggi della ADV c'è anche lo svantaggio ingombri e peso. Avendo avuto sia adv che std, ti assicuro che nelle manovre da fermo la differenza è tanta.
- si, ti conviene andare anche ad AL. Potresti anche avere un'offerta più interessante e il conce è una persona ok.
- il momento di acquisto. Credo che dopo il motosalone, sia per la stagione che per il nuovo modello che DOVREBBE uscire, potrebbe esserci qualche incentivo all'acquisto di una 2018. Forse....

Per i conce arroganti..... solo il comportamento della clientela può farli cambiare. Fintanto che i clienti continuano a chiedere bmw a gran voce, gli str..zi non hanno motivi per cambiare atteggiamento. Honda e Yamaha sono pressochè tutti molto disponibili: hanno BISOGNO di vendere.

bianchige

31-08-2018, 22:32

Qualora decidessi di fare il salto che mi consigliate? Quale versione del GS? Il top sarebbe il LC, al limite va bene purchè sia bialbero? Non vorrei doverci mettere troppo sopra il ricavato del K (se potessi stare dentro i 7000 sarebbe ancora meglio)..

Ciao, Il miglior GS pre LC è di certo il bialbero dal 2010 in poi.. ne trovi parecchie di usate anche se con 7000 € sei sicuramente tirato.. con questo budget LC non ci stà proprio e come minimo devi aggiungere almeno 3000 €, quindi cercati una bialbero STD o ADV in base ai ragionamenti che hai già fatto e goditela, ne trovi di usate a km veramente imbarazzanti da tante ce ne sono in giro, poi tra un mese i concessionari si riempiranno di usati per fine stagione e troverai certamente un affare.

Lamps:arrow:

Goredoc

31-08-2018, 23:48

Ahahahahaha il correttore ha corretto "la sentivo" con "lassativo":lol:

Comunque i miei giretti sono almeno 300km...tipo esco da lavoro durante la settimana e decido di andare a fare merenda in riva al mare...

longobardo68

01-09-2018, 12:11

Concordo bialbero gran motore ma credo che 7000 euro per una moto accessoriata, tenuta bene e magari non molto chilometrata siano pochini. Ciao

Freddie72

01-09-2018, 15:28

Intanto grazie mille a tutti voi per i preziosi consigli, poi volevo aggiornarvi sulle ultime notizie...tra ieri e oggi sono venuti a vedere il mio K due ragazzi, entrambi seriamente intenzionati a prenderlo. Uno addirittura ha già fatto preparare il circolare dalla banca, ma sto riflettendo non poco perché vorrei evitare di commettere un errore nel dar via una moto spettacolare come il K. Il ragazzo di questa mattina lo ha avuto e ci ha fatto 110.000 km prima di prendere il GS col quale però si è trovato piuttosto male. Mi ha detto che gli mancava tutto del K, così l'ha rivenduto e ora sta cercando di ricomprarla.
Insomma, non vorrei fare figuracce con nessuno, soprattutto con questo ragazzo che ieri era al settimo cielo, però non vorrei nemmeno dover dar via una moto così bella e poi...poi boh !!!

GIGID

05-09-2018, 15:38

Se a qualcuno dovesse interessare....
GSADV grigio scuro full più tft più antifurto 20,3
GS Exclusive come sopra 18,9 ....

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Lucky59

09-09-2018, 23:22

Voi fareste il passo? Leggo ovunque che si tratta di una ottima moto, molto maneggevole e con un gran bel motore. In particolare è giudicata maneggevolissima e molto efficace nello stretto e in montagna, che sono le strade tipiche delle mie parti. Visto che mia moglie non ha più voglia di seguirmi (causa anche forte discopatia) mi sto gingillando con il pensiero di scendere di taglia per avere una moto (penso) più "facile" e gestibile.

Dico una puttan**a?

GIGID

09-09-2018, 23:49

Per me non fai assolutamente una cavolata, anzi, soprattutto conoscendo bene le strade liguri che a volte con il GS possono diventare davvero “imbarazzanti” se devi fare un’inversione.

Da solo 100 cv vanno come se non meglio di 125 in due e diminuendo il peso della moto aumenta ancora di più la maneggevolezza.

Provata 20 minuti la vecchia 800, molto piacevole e maneggevole. E la nuova sarà senz’altro meglio.

La cosa migliore penso proprio sia quella di provarla, le demo dovrebbero trovarsi senza problemi dai concessionari.
Niente più di una prova possono dirti se sia la moto giusta.

Certo che a quel punto proverei anche qualcos’altro.
La GS ha delle peculiarità tutte sue come il telelever e il boxer che non trovi altrove e per me fanno la differenza con le Jap e le altre.

Ma andando su cilindrate inferiori e su sospensioni e motori più tradizionali per me la rosa si allarga non poco.
Una che ti consiglio di provare e che a me è piaciuta MOLTO di più dell’F800 e’ la Tiger 800.
Una bicicletta con un grandissimo motore e un gran telaio/frenata.
Se devo dire, come con il GS e’ stato amore a prima vista dopo 1 km di guida,
la medesima cosa mi è capitata con la Tiger e non con la F800GS, pur essendo sempre una bella moto anche quest’ultima.

Provala, e qui sul Forum c’è chi ce l’ha e la conosce molto bene e ti saprà dire molto più di me.

Proverei anche l’Africa Twin

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

GIGID

10-09-2018, 00:09

Considerato che si parlava di maneggevolezza e che tutti ne parlavano un gran bene avevo dato per scontato che intendesse la nuova F, non la vecchia R850GS

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Skiv

10-09-2018, 00:10

L r850gs quale???? Quella.di 20 anni fa?

Skiv

10-09-2018, 00:11

Nel titolo dice r....che è un plinto con l asma

GIGID

10-09-2018, 00:12

Allora quella si che sarebbe na caxxiata!
Forse però intendeva la F ...aspettiamo che ci chiarisca.
Non lo vedo scendere da una Rallye per salire su una R850GS, per me intendeva la F

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Skiv

10-09-2018, 00:13

Infatti ho editato il messaggio perché mi sembrava strano pure a me

ZUZZU

10-09-2018, 00:20

Con la rogna al motore che ha avuto al debutto io fossi in te aspetterei qualche bel mese......anzi....guarderei altre moto.
Di R1200GS ce n’è uno solo, ma se vai da solo e stai sotto i 1000 non hai che l’imbarazzo della scelta.

Liones

10-09-2018, 00:23

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=490265

triumph tiger 800
africa twin
f850 gs
ktm 1090
tracer 900
ducati 950

io aggiungerei anche cb 1000 r 2018

GIGID

10-09-2018, 00:24

Io andrei di Tiger

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

RESCUE

10-09-2018, 00:49

Voi fareste il passo? Leggo ovunque che si tratta di una ottima moto, molto maneggevole e con un gran bel motore. ....

Dico una puttan**a?

Si
Vai di Tracer.

Lucky59

10-09-2018, 00:59

No, la Tracer no, è una gran bella moto ma non mi prende. L'Africa Twin l'ho provata con il cambio DCT, che a me non è piaciuto, dovrei riprovarla meglio con il cambio tradizionale. La Triumph so che va benissimo, ne parlano tutti bene ma, anche quella, mi lascia un pò freddo. Escludo a priori KTM 1090, impegnativa nella guida e scomoda per viaggiare, Ducati Muiltistrada 950 per gli stessi motivi, Suzuki V-Strom perchè proprio non mi piace. Oggi come oggi mi limiterei ad una scelta tra Honda e BMW, con parecchia indecisione tra le due. Boh...

GIGID

10-09-2018, 01:02

Tracer (se si para della 900) gran moto ma avantreno troppo leggero e ballerino (anche se usata sulle strade liguri senza fare autostrade il problema potrebbe essere ininfluente).
Inoltre l’entroterra ligure non ha strade proprio perfette e vedo meglio una enduro

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Liones

10-09-2018, 01:06

Tracer (se si para della 900) gran moto ma avantreno troppo leggero e ballerino

la nuova versione dovrebbe essere migliorata

GIGID

10-09-2018, 01:07

Lo spero, perché ha un gran motore ed e’ molto versatile, ma per la Liguria preferirei sempre una ruota da 19 ...almeno.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

AsAp

10-09-2018, 07:57

Al posto tuo attenderei
Yamaha Tenere 700
KTM 790 R bicilindrico
Stanno per andare sul mercato e hanno potenza e leggerezza dalla loro parte, F 850 GS BMW non mi piace, ho avuto la F 800 GS e anche se ho cambiato le sospensioni è dotata di un cupolino buono per me non ha la stessa maneggevolezza del GS 1200 , poi era una moto molto valida e versatile ma se cerchi la maneggevolezza vai sulle prime e due ...

Lamps

Vartan

10-09-2018, 08:34

e perché non 750gs? é la più simile al 1200. meno cv? si ma da provare come si comportano.
Comunque di questi tempi il downsizing é molto sensato. Nuove piccole e medie che vanno bene come e di più delle vecchie grosse e nuove grosse esagerate

Ignoravo

10-09-2018, 10:39

Una moto con cerchio da 21 più maneggevole di una col 19?

Lucky59

10-09-2018, 12:03

Sembra strano ma è così, a causa penso della minore sezione del pneumatico e di quote ciclistiche più svelta.

PS: chi mi corregge cortesemente il titolo? Ovviamente parlo di F850GS, non della R850!
Grazie in anticipo al volonteroso.

Lucky59

10-09-2018, 12:06

Al posto tuo attenderei
Yamaha Tenere 700
KTM 790 R bicilindrico
Stanno per andare sul mercato e hanno potenza e leggerezza dalla loro parte

Lamps

Sì, sono moto interessanti ma la Tenerè credo sarebbe troppo penalizzata nell'uso stradale, la KTM sembra essere una bella bestia, aspetto di vederla dal vero ma se avrà lo stesso motore della Duke 790 parliamo di un giocattolo da quasi 100 cv e 200kg di peso!

Toto4

10-09-2018, 12:30

F850GS , occhio che sia una di quelle sane con il motore nuovo , altrimenti dopo 1500 km la devi riportare in concessionaria.Il tuo venditore ha certamente un file con i numeri di telaio dove potrà farti vedere se la moto che hai scelto è già stata "bonificata". Considera che quelle con il problema al motore le hanno rispedite a Berlino , controlla che sia tornata giù senza che nessuno ci abbia messo le mai (parlo di moto nuove , e comunque è successo anche questo..).
Per il resto va provata.

Ignoravo

10-09-2018, 14:14

Lucky, potrebbe anche darsi che la 850 sia più maneggevole, ma non puoi dire che la 1200 sia una moto complicata. Dai 5km/h in su è una bicicletta. E poi la coppia del boxer, la protezione aerodinamica, il telelever e soprattutto le sospensioni ESA anche sull'anteriore.
Io dico che poi te ne penti.

Freddie72

10-09-2018, 14:35

K venduto...:sad5:

adesso iniziano le ricerche per il GS...ne avrei viste due molto interessanti, full optional, km<30.000, ma sono entrambe del 2009, dunque credo non bialbero.
Vediamo un po', ancora non ho la mente lucida (troppo fresca la perdita del K!!), qualche amico mi consigliava di attendere fine anno e vedere in BMW perchè di solito escono offerte interessanti anche sul parco usato. A quel punto andrei di LC. Che dite?

GIGID

10-09-2018, 14:39

Io non credo, personalmente se non facessi ogni tanto giri di 4/500 km e d’estate qualche giretto di 3/4 giorni, e soprattutto se abitassi in Liguria, prenderei in serissima considerazione una moto più leggera.

Tant’è che quando vado al mare, Alassio, spesso parcheggio il GS in garage e giro con il Foresight, anche quando devo andare nell’entroterra.
Se poi mi spingo fino in Francia allora prendo il GS.

Già detto, ma credo che l’unica sia veramente provarle se possibile per bene, F850, Tiger (per me la numero uno, chiedere conferma se non ricordo male a @roberto40), F750 perché no, AT, magari anche la Ducati Scrambler ...?
E forse un pensierino alla Nine t gs...ce lo farei, il bialbero è il più bel boxer che abbia guidato e forse il downsizing meno “irrispettoso” rispetto al GS.

Solo e soltanto la prova su strada può dirti qual è la più adatta a te, qualunque cosa tu possa leggere da noi

AsAp

10-09-2018, 14:50

Una moto con cerchio da 21 più maneggevole di una col 19?
Ti do un mio parere, visto che di moto con il 21" ho avuto Africa Twin 750, Supertenerè 750 e F 800 GS, la cosa che fa differenza grossa è il peso e la sua distribuzione, il diametro da una parte ti agevola a superare le asperità anche di grosse dimensioni dall'altra diventano un po legnose da buttare giù in curva man mano che aumenta il ritmo e velocità, ti aiuta la sezione dei pneumatici che di solito il 21" anteriore monta non proprio di grande sezione...
Detto tra noi il GS 800 rispetto alla AT e ST sembrava una motard, complice anche le sovrastrutture che non ti davano la percezione esatta degli ingombri, in più il bicilindrico a V della Honda "zoppicava" non poco ai bassi regimi ...
Il GS 1200 malgrado peso e cilindrata mi ha sorpreso per la maneggevolezza, nei tornanti si gira meglio della 800 e nelle S è drasticamente più rapida, la 800 sembra rispetto al riferimento un "tronco"...

Le moto devi provarle, le sensazioni degli altri sono , a mio avviso, fuorvianti poiché ognuno di noi ha uno stile di guida diverso ed esperienza maturata negli anni non assimilabile .

Se dovessi dirti ieri che sono uscito in moto la mia sensazione, prendila con le pinze, la GS 1200 ha una potenza "non eccessiva" poiché diluita e solo dopo i 6000 giri/min inizia sentire una spinta soddisfacente (gli altri giorni ti avrei magnificato le doti del propulsore...) .
Solo per farti intendere quanta soggettività e variabilità di giudizio ha ognuno di noi ;)

Lamps

PS
io il Kappone 790 bicilindrico lo terrei d'occhio :-p

GIGID

10-09-2018, 14:55

LC forever, budget per la LC ?

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Lucky59

10-09-2018, 19:22

Il K790 mi attizza parecchio perchè sembra essere leggero, potente e ben equipaggiato. Speriamo sia anche bello, a volte Kiska fa delle ciofeche.

Freddie72

11-09-2018, 11:17

LC forever, budget per la LC ?

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

andrei a cercare una triple black dal 2013 in poi per un max di 15.000 euro e, possibilmente, 15.000 km

RESCUE

11-09-2018, 11:20

La TB LC mi sembra dal 2016 ed a 15000€ mmmmmm

GIGID

14-09-2018, 01:13

Confermo Rescue, forse qualcosa immatricolato a fine 2015 ma già my 2016. E qualche rarissima my 2017.1 euro 4 se non ricordo male.

@Freddie72: come non quotarti, da possessore di TB.
Per me è forse anche più bella della Rallye. Forse la più riuscita in assoluto soprattutto sulla standard (imho).
E credo che nel tempo sarà sempre un gradino sopra le altre nella valutazione.
Dubito anch’io che la trovi a quel prezzo con quel chilometraggio, a meno che non rinunci a qualche pacchetto e te lo sconsiglio.
Anche perché risparmiare 1.000/1.500 euro e magari non avere esa e elettroassistito o faro led per me non vale la spesa vista la cifra complessiva.
Cercala full, piuttosto aspetta qualche mese, ma full perché il godimento aumenta esponenzialmente.
Se vuoi aspettare un po’ di più ...arriverà la mia sul mercato, ma solo dopo che Rescue avrà ben collaudato la 1250 ...a meno che la scimmietta diventi scimmiona[emoji23][emoji23]

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Roberto1987

15-09-2018, 10:57

Buongiorno ragazzi, ieri sono andato in conce, dove ho un amico, per avere notizie sulla GS 2019, è da un po’ che vorrei prendere la GS ma avrei voluto aspettare per capire le novità del nuovo modello, il problema è che quando sono arrivato lì mi sono innamorato di una GS che avevano esposta, quella tutta nera, full full full optional, 3 pacchetti, antifurto originale, connectivity ecc ecc.... diciamo che non so se resisto ad aspettare il nuovo modello che a detta del mio amico venditore sarà presentato a breve e venduto verso fine 2019 ma avrà pochissime modifiche estetiche e sarà 1250 cc....
Malgrado la presentazione imminente del nuovo modello sono riuscito a strappare uno sconto del 9%.... Voi che mi consigliate? Aspetto ancora è vediamo cosa succede oppure mi butto su questa GS che hanno in pronta consegna??
Leggevo comunque che delle modifiche più sostanziose arriveranno verso fine 2020 inizio 2021, quindi se è così potrei prendere questa è tra 2/3 anni in caso cambiarla con il modello nuovo.... accetto consigli da voi!

RESCUE

15-09-2018, 12:49

Ahahah ahahah....🤣🤣🤣

Scusami se mi permetto, bell’amico che hai.....

ADV non te lo so dire
STD 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪[emoji205][emoji205][emoji205][emoji205][emoji205][emoji51][emoji51][emoji51][emoji51][emoji51][emoji51][emoji51][emoji51]

Roberto1987

15-09-2018, 12:53

Scusami il tuo post dice tanto ma non dice nulla.....

non capisco il senso, poi chi ha parlato di ADV?

RESCUE

15-09-2018, 12:59

Allora se si tratta di STD il tuo amico ti ha detto una stupidaggine oppure ha sbagliato anno.
Sicuramente entro il 2018 NON entro il 2019.

Slim_

15-09-2018, 13:50

@Roberto1987, se si tratta di "fare una vendita", difficile avere info serene e tranquille/disinteressate dall'amico venditore...... (ma c'è bisogno di dirlo? Già lo sai...).
Comunque fai i tuoi conti.... tra un paio di mesi potresti comprare la stessa moto a prezzo ancora più basso (e magari anche di molto avvicinandosi il budget di fine anno). Oltre a questo, occorre aggiungere che "la nuova" avrà caratteristiche che ti faranno rodere un pò il fegato, ....chissà quanti si consoleranno con "il risparmio" o "meno male che ho preso la precedente", .... ma son tutte p@lle.

GIGID

15-09-2018, 14:40

...., quella tutta nera, full full full optional, 3 pacchetti, antifurto originale, connectivity ecc ecc.... diciamo che non so se resisto ad aspettare il nuovo modello che a detta del mio amico venditore sarà presentato a breve e venduto verso fine 2019 ma avrà pochissime modifiche estetiche e sarà 1250 cc....
Malgrado la presentazione imminente del nuovo modello sono riuscito a strappare uno sconto del 9%.... Voi che mi consigliate?

Credo sia la Exclusive, se non già venduta ce n’era da conce serio (vicino a Milano) una Km zero di luglio 2018 a 18,9 più passaggio, stra full anche antifurto e tft.
A questo prezzo ci farei un pensierone .... se ti piace

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

GIGID

15-09-2018, 14:43

Bruciata .... rimasta questa

http://dealer.moto.it/castellicarteni/Usato?productId=7344153

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Lucaarf

15-09-2018, 15:23

Vorrei acquistare un GS ADV lc
Budget di 15-16.000 euro
Cosa riuscirò a trovare? I km sono così importanti? Sapevo che le Bmw sono super-affidabili....
Differenze euro3 da Euro 4?
Grazie

bianchige

15-09-2018, 16:44

2015 e anche 2016 ci stanno nel budget... km vero tutto ma se trovi tra 30 e 40 mila km è l’ideale... e ne trovi.. se poi aspetti fine stagione ne trovi parecchie
Lamps

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

max240889

16-09-2018, 00:01

ciao a tutti. Io avrei trovato una ADV 2016 triple black full con circa 20.000km a 15k. Sarebbe la mia prima gs. Che ne pensate?

GIGID

16-09-2018, 00:14

Il prezzo mi pare piuttosto buono per un ADV e se la moto e’ ben tenuta ...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Slim_

16-09-2018, 00:54

....ADV 2016 triple black full con circa 20.000km a 15k..... mi pare un prezzo ragionevole se ben tenuta. Personalmente lascerei perdere quelle con 40k km o più. Va bene l'affidabilità ma meglio non sopravvalutare il mezzo.

TigerDux

16-09-2018, 09:16

Se é una full optional è un ottimo prezzo.

max240889

18-09-2018, 12:39

purtroppo la moto non era una adv ma una triple black "normale". Per cui, altro giro altra corsa, mi rimetto alla ricerca di una Adv, soprattutto alla luce del nuovo 1250.

eng

28-09-2018, 12:52

Salve,
domandina: "devo vendere la mia rt con 90K Km" ed avrei comprato una ADV (vecchio amore...) le std 1250 non mi convincono e non mi hanno suscitato quello che una moto mi deve suscitare a prima vista, cosa ne pensate, prendo l'attuale 1200 ADV o aspetto la nuova 1250 ADV con gli "inevitabili problemini di gioventù" che uscirà forse nel 2019, perdendoci sulla mia almeno altri 1K/1.5 K €?

ciube79

02-10-2018, 18:24

ciao secondo voi quanto dovrei chiedere ad un mio amico interessato al mio R1200GS del 2015 full, con tris vario e molti particolari in carbonio (parafanghi, convogliatori, copri batteria...)+navi IV con circa 30K chilometri?
Così se rimaniamo contenti in due mi faccio il 1250...
Grazie
Ah dimenticavo è una di quelle che non scaldano...
Lamps

Toto4

02-10-2018, 18:27

2014 14.000
2015 15.000
2016 16.000

500 più 500 meno

RESCUE

02-10-2018, 18:27

ciube79

02-10-2018, 18:44

Mi piaceva di più l'idea di toto.
Ma non sono pochi 13?

RESCUE

02-10-2018, 19:17

Vai a vedere il conce di Roma a cosa vendono le TB........

bianchige

02-10-2018, 19:32

Se full e con il tris Vario puoi chiedere sino a 14.500.. è un buon prezzo per entrambe... di meno no per te e di più nemmeno per lui!!!

Lamps:arrow:

RESCUE

02-10-2018, 19:46

https://www.bmw-motorrad.it/it/used-bikes/dettaglio-usato.html?id=133908

.....a tutti piacerebbe prendere il max. ( e te lo auguro) ma tra il prezzo di vendita e il prezzo del venduto......

Io ho svenduto la mia.....
Altro anno ed altri km, però per riuscire a venderla ho dovuto ridimensionare le richieste.

ciube79

02-10-2018, 21:20

Proverò sui 14.500 vediamo che succede...
Grazie

bianchige

02-10-2018, 21:37

appunto... la sua ha il tris Vario che comunque sono minimo un millino che balla... ribadisco il 14'500 come prezzo onesto per tutti!!!

Lamps:arrow:

ciube79

02-10-2018, 21:49

Anche dei pezzi in carbonio che costano +o- 1000 pure quelli...

RESCUE

02-10-2018, 21:57

Proverò......vediamo che succede...

Ma non legge QDE altrimenti.....

bianchige

02-10-2018, 21:59

:wav:Altrimenti ti offre 12'500...:mad:

ciube79

02-10-2018, 22:16

Ops... non penso ��

Re Artù_R65

11-10-2018, 20:52

Buonasera a tutto il gruppo!

Sono un innamorato del Gs, dopo averla provata due anni fa... ora possiedo una R65 Fatta special.

Mi sono “deciso” nel fare un piccolo upgrade!
Ora vi chiedo qualche consiglio..
Sono indeciso sull’acquisto, tra una Rally 1200 e la nuova 1250 HP.
Premetto che la prendo nuova.. e a parità di optional...FULL.. il prezzo non cambia molto.
Aiutatemi a scegliere.
Vi svelo che per la Rally è stato amore a prima vista... e che nella vita ho avuto in sequenza...

-Califfo
-Motobecane
-Phantom 50
-Nexus 300
-BMW R65 (il primo amore)

...per farvi capire che non sono un Motociclista...ma dopo le 2 ore passate sulla GS... mi è salita la scimmia!!!

Aspetto consigli e critiche!