Yamaha Niken

[MeBò]

sarà questo il futuro della mobilità?
https://it.yamaha-motor.eu/news/moto/nuovo-yamaha-niken-383167#gallery=video|id=ERpQ6_NQGPM

[flower74]

... speriamo proprio di no.

[branchen]

prevedo boom di vendite a Parigi :lol::lol:

P.S. potevano farlo un po' più bellino almeno...

[er-minio]

Dici sarà il nuovo mototaxi parigino?

[branchen]

Beh Parigi è il territorio degli MP3...

[blackseal]

se prende campo mi metto a fornire e riparare forcelle per quel mezzo

[pepot]

sicuramente meglio dei tre ruote che girano adesso
dei veri bidet
almeno questo sembra uscito dal film di batman

[MeBò]

anche i costi di manutenzione automaticamente si moltiplicano...2 ruote (cambio in coppia) e quando ci sarà la revisione delle forcelle spesa doppia, almeno non hanno esagerato con l'impianto frenante
Per la sicurezza non si bada a spese, ma a questo punto trovo più interessante il progetto Honda di qualche tempo fa quando ha presentato al mondo intero la sua moto che sta in piedi da sola e non cade (simile a quello di Bmw )
per capirci questo :
https://www.youtube.com/watch?v=OyTuCptris8
e questo il bmw:
https://www.youtube.com/watch?v=4wj42oDlzu0

[Luca01]

se mi volessi prendere un tre ruote senza dubbio comprereihttp://i64.tinypic.com/2whe4pv.jpg... è più trendy

[euronove]

non lo sottovaluterei, qui le tre ruote son tutte per le prestazioni in curva (e in frenata, sul dritto e in curva)

[aspes]

da vedere non 'e mica brutto, una tracer modificata direi. Se ci integri le borse non sporgono nemmeno, alla fine dove passa una gs adv passa pure questo.

[9gerry74]

guardo con attenzione i 3 ruote sportivi, ma mi chiedo come si comportino con una guida sporca.
Come si fa a correggere la traiettoria con il posteriore se l'anteriore scorre sui binari?

[aspes]

obiezione piu' che sensata. Mi sa che i margini di sicurezza elevati li paghi con la impossibilita' di improvvisare. Se devi chiudere una traiettoria all'improvviso mi sa che non basta pelare il freno dietro.

[Theater]

Speriamo di no !

[euronove]

avranno più inerzia direzionale rispetto ad equivalenti a due ruote ma non credo fino a perdere l'agilità
sicuramente motard a tre ruote non ne faranno, questo è certo :-)

[PaoloBBB]

Come sciatore non vale un gran che .... come "guidatore di triciclo" non so giudicare.

Il mezzo piacerà a mia moglie.

[Gekkonidae]

a me piace.......


...però uno sciatore vero avrebbero potuto cercarlo... :lol:

[piemmefly]

No dai, non scherziamo.
Oltre a scooter e quad anche con questi tocca "ingarellarsi" ?

[yuza]

Devi chiudere le curve di gas, come un'auto a trazione posteriore! Peccato che il TC non lo permetta...
L'MP3 peró un po' te lo faceva fare, se chiudevi il gas allargava, tenendo aperto chiudeva meglio, non se è ancora così parlo delle prime serie col 500cc

[Bladerunner72]

Speriamo diventi aubito un passato remoito :)

[Luquita]

Più che altro c'è da sperare non abbia gli stessi problemi del GS, con tutte quelle forcelle.....

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[branchen]

Un mio amico con l'MP3 è caduto in curva causa bloccaggio in frenata della ruota esterna alla curva.
Però era uno dei primi, ora mi sembra che abbiano l'ABS.

Secondo me anche su un 3 ruote l'ABS è fondamentale, poiché le 2 ruote davanti devono frenare in modo armonizzato.

[nicola66]

è di 2 anni fa il primo video della MWT09, prima ancora della tracer
https://www.youtube.com/watch?v=bBDlEC04OW8

[chuckbird]

almeno questo sembra uscito dal film di batman

A me sembra che sia uscito da una cloaca marziana.
L'ho immediatamente scambiato per una sorta di blatta di nuovi mondi.

[nicola66]

alla fine dove passa una gs adv passa pure questo.

è il contrario che potrebbe non accadere.

[chuckbird]

Più che altro dove passa un'ADV non cresce più l'erba.

[charlifirpo]

Ma il coso bmw che non casca esiste davvero?
E' la moto di Tron! La voglio!

[nicola66]

Più che altro dove passa un'ADV non cresce più l'erba.


cosa normale quando viene sversato dell'olio sul terreno.

[chuckbird]

Olio?
Che olio.
Non mi pare l'ADV usi l'olio.
Al massimo usa u' vino... :lol:

[bim]

Chissà' perché non hanno messo le forcelle all'interno.....

[pepot]

È scritto nella descrizione. Per motivi estetici.....

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[branchen]

1) perché sarebbe sembrata una Vespa sdoppiata
2) per la manutenzione (es. dei freni) meglio all'esterno...

[happyfox]

Comunque... a me la novità piace!

[bim]

Le novità mi attirano, ma questo mi sembra un acrocchio mal riuscito
Quelle forcelle li' non si possono guardare

[nicola66]

se così ci fanno il tmax vien fuori la moto del secolo
https://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/429609_7501_big_Yamaha_tre_ruote_scoop.jpg

[pepot]

Le novità mi attirano, ma questo mi sembra un acrocchio mal riuscito
Quelle forcelle li' non si possono guardare

Azz la cosa più figa :cool:

[nicola66]

cmq cari bmwisti abbiate fede che magari ve lo fanno
http://scootercommunity.com.au/forums/storage/5/77576/BMW_SCT800_3roues.jpg

[masma]

Vorrei conoscere un futuro acquirente....

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[skeo]

Non lo comprerei però non mi dispiace.

[Paro]

3 heidenau invernali m+s e d'inverno si sale sui passi innevati senza i ciclisti in mezzo alle pelotas....

inviato dall'Android con Topapalp Pro

[MeBò]

guardando bene le foto ufficiali, si nota che sulla gomma posteriore il segno della piega è quasi al limite della spalla, quindi o il pilota ci sa fare davvero oppure si possono raggiungere angoli piuttosto spinti grazie alla "confidenza" che dà la doppia ruota anteriore

[63roger63]

Zk ...l'anteriore mi da l'impressione di questo:
http://blog.unisalute.it/wp-content/uploads/2017/04/shutterstock_263135183-625x480.jpg

http://moto.motorionline.com/wp-content/gallery/yamaha-niken-2018/Yamaha-Niken-2018_30.jpg

[nicola66]

così intanto ti abitui all'idea di usarlo.

[paolor_it]

Dei 4 ruzzoloni che ho fatto in moto almeno 3 (perdita dell'anteriore) li avrei sicuramente evitati con un mezzo del genere

[Luquita]

si possono raggiungere angoli piuttosto spinti

Guarda che si può fare benissimo anche con una ruota sola davanti... ;)


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[Paolo_yamanero]

Se l'avessero fatta con due ruote, magari era pure bellina

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/22859911_10210167678283531_5881097956802205370_o.j pg?oh=948ca2adc8bf50b7508f152633e9fb4e&oe=5A67FC70

Ma valutiamo con mere osservazioni a freddo:
vantaggi = da verificare.
svantaggi: maggiore peso a parità dello stesso modello con due ruote, maggior ingombro frontale e resistenza aerodinamica (CX), 4 steli forcella anteriori e quindi doppia manutenzione, due gomme anteriori e maggior costo per la sostituzione.

Non sappiamo i vantaggi, ma dovranno essere ENORMI per compensare gli svantaggi ...

[Merlino]

Ci vedrei bene una versione C+C con il DCT, giusto per non farsi mancare nulla, se vendono i trike...

[nicola66]

se per caso ha una carreggiata di 450mm diventa un motoveicolo e si guida con la B.

[Luquita]

Il che potrebbe essere forse il suo vero perché....

Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk

[nicola66]

Se l'avessero fatta con due ruote, magari era pure bellina

[...]

Ma valutiamo con mere osservazioni a freddo:
vantaggi = da verificare.
svantaggi: maggiore peso a parità dello stesso modello con due ruote,

ma è distribuito su 3 ruote.
inoltre sta su da sola, per cui all'atto pratico pesa zero.

maggior ingombro frontale e resistenza aerodinamica (CX),
la roba + larga rimane sempre il manubrio che è standard e sotto non è + larga del manubrio.

4 steli forcella anteriori e quindi doppia manutenzione, due gomme anteriori e maggior costo per la sostituzione.
la durata delle forcelle giappo si misura a lustri per volta, le gomme sono 2 vero, ma si dividono il lavoro per cui teoricamente dovrebbero durare il doppio. Sarà da vedere come si usurano sui lati perchè potrebbe darsi che lo facciano in un modo che possa permettere di scambiarle di posto.

Non sappiamo i vantaggi, ma dovranno essere ENORMI per compensare gli svantaggi ...

alla prima staccata veramente cattiva te ne accorgerai.
poi verrà la strada bagnata in discesa, la buca in curva, etc etc.....


se pensate che un veicolo a due ruote che può cadere in un qualsiasi momento abbia delle qualità non so che dirvi

[ChArmGo]

a me attizza parecchio..:arrow:

[Andrea1982]

se così ci fanno il tmax vien fuori la moto del secolo
.jpg[/IMG]



fighissimo! il trimax lo voglio!

[Andrea1982]

mi fa sorridere che in un forum dove si elogiano moto da 260 e passa kg con valigie in ogni dove kit attrezzi borse borsine cagate si vada a discutere di ingombri in larghezza e peso..
di sicuro non è un mezzo pensato per lo sport motoristico ma su fondi pessimi e in città ha il
sul perché
specie per chi si senti poco pratico delle moto o impaurito da una veneranda età evita moto tradizionali più prestazionali

edit: estetica a parte che è sempre molto soggettiva

[euronove]

quoto nicola66, lo vedo veramente "sul pezzo"

ce lo sapremo ridire, certo, ma occhio a sbilanciarsi troppo verso lo snobismo più spinto :)

[Paolo_DX]

personalmente se facessero un c650gt 3 ruote e mantenesse il 90% delle prestazioni attuali e il 90% dell'agilità attuale, ci penserei seriamente. Col due ruote il problema che mi terrorizza e' quando sono in montagna d'inverno: con le protezioni alle manopole della wunderlicht, il parabrezza givi e le laterali isotta ho fatto il bernina con -7c° GODENDOMELO senza freddo alcuno, ma il terrore e' la strada. Basta un veletto di brina di un metro e si va per terra. Sul passo c'era vento che faceva riporto di neve sull'asfalto, 40km/h e piedi a sfiorare l'asfalto. Con 3 ruote sarebbe fantastico, possibilità di utilizzo estrema in sicurezza.

Mezzi sportivi a 3 ruote invece stenterei a capirli: parte del divertimento e' proprio correre su DUE ruote :)

[nicola66]

Mezzi sportivi a 3 ruote invece stenterei a capirli: parte del divertimento e' proprio correre su DUE ruote :)


che in sintesi è:
vediamo se sono + bravo della sorte.

[yuza]

Con 2 ruote davanti magari non si cade (anche se conosco chi si è messo un mp3 x cappello...) ma su neve/ghiaccio NON ti diverti di certo!
In macchina, almeno, hai il freno a mano...

[nicola66]

quando lo farai con la xjr bombardata vengo a vederti
https://www.youtube.com/watch?v=JgoxWdqD7Lw

[63roger63]

così intanto ti abitui all'idea di usarlo.

Vedo che tu ne sei già pratico.

[nicola66]

io non ho un GS
https://dualcatalogo-blulabsrl.netdna-ssl.com/173-thickbox/tripode-in-lega-leggera.jpg

[nicola66]

speriamo che questa volta yamaha nel suo progetto ci creda fino in fondo, cioè molto di + di quella volta di 25 anni fa
https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fgts.jp.gentei.org%2Fabout%2Fc olors%2Fredgts.jpg&twidth=1000&theight=0&qlt=80&res_format=jpg&op=r

[MeBò]

sicuramente, non lo metto in dubbio e senz'altro ti diverti anche di più :)
volevo intendere che a scapito di un'anteriore così ingombrante sembra piuttosto agile dato l'angolo della piega

[Bruno62]

speriamo che questa volta yamaha nel suo progetto ci creda fino in fondo, cioè molto di + di quella volta di 25 anni fa
[...]

ci ho sbavato sopra quando è uscita ... ma avevo appena preso l'FZR1000
Ne vedo ogni tanto una blu, è ancora bellissima.

[Saetta]

La Niken mi sembra un guazzabuglio di tubi :puke:

[63roger63]

io non ho un GS


Appunto...altrimenti diresti che vai in moto.

[nicola66]

si da anziani sul viale del tramonto.
oltre che da un congruo numero di esibizionisti.

[63roger63]

Si come no...ti piacerebbe saperla guidare.
Il monopattino, come il tuo, lo rubavo a mio zio a 14 anni...poi qualcuno cresce e qualcuno no...ma non fartene una colpa.

[nicola66]

guidare
e
gs
non sono mai stati nella stessa frase

e si che ci hanno provato in tanti a farceli entrare

[63roger63]

Infatti danza leggiadra tra le curve coccolando il suo cavaliere...

[yuza]

quando lo farai con la xjr bombardata vengo a vederti

[...]



Si, in un piazzale in piano. Che sai essere innevato e ci vai apposta. Invece in un tornante in discesa, col rivolo d'acqua gelata che non ti aspetti, con un sottosterzo della madonna e il guardrail che ti sorride sai quanto ti diverti...

[Cagnaro]

Il mio cuginetto 60enne, che va in moto da quando aveva 13 anni, che è uno che ha veramente tanto manico, faceva gare ufficiali etc.etc. l'altro giorno su per un passo si è visto all'uscita di un tornante piombare addosso contromano
uno in Gs che probabilmente guardava il panorama...ha frenato e si è ritrovato nel fosso sottostante, niente di grave a parte escoriazioni etc.

Ora non riesce a capire nonostante l'esperienza come possa essersi trovato a terra con perdita dell'anteriore improvvisa e non riesce a metabolizzare la cosa... ha deciso molto probabilmente di prendersi il triciclo di cui sopra...e parliamo di un motociclista serio...non vedo l'ora di provarlo...

[63roger63]

quando lo farai con la xjr ...

Se po' fa...

https://www.youtube.com/watch?v=OX_weIUwd_o

[9gerry74]

A me interessa il comportamento dinamico:
scarroccia?
Derapa?
High side?

[Sanny]

Nicola se non ho ben capito...un po' apprezzi....

non poteva essere altrimenti:lol::lol::lol::lol:


sei il miglior bastian contrario che conosca;);):lol:

[nicola66]

dal mio punto di vista lo sono quelli che non capiscono la portata epocale della soluzione.

ma capisco che la terza ruota possa mettere in discussione la loro infondata convinzione d'essere capaci di guidare una moto.

[Sanny]

no alt..

io non so guidare per niente...anzi...

sara' anche di portata epocale sto coso...
ma non si puo' guardare.

poi se voglio andare in moto vado su due ruote....o almeno una volta erano cosi'...

poi c'e' chi gira su mezzi monoruota chi su deu ruote parallele muovendosi avanti e indietro con il corpo...e chi guida i trike...

ognuno fa quello che vuole ci mancherebbe..

ma sto coso ribadisco..per quanto possa essere epocale, non si puo' vedere....

sembrano pezzi presi qua e la e attaccati ad una tracer

[nicola66]

è la prima di una nuova specie.
120 anni fa la prima moto era una bici con appiccicato un motore ausiliario

[Sanny]

non lo metto in dubbio ci mancherebbe....ma un po' di grazie non guastava....
secondo me ovviamente...e non ci stanno studiando da 2 giorni..

[rasù]

Potrebbero farle (o fargli?) il freno a spazzaneve, al posto dei dischi😂

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[nicola66]

non lo metto in dubbio ci mancherebbe....ma un po' di grazie non guastava....
secondo me ovviamente...e non ci stanno studiando da 2 giorni..


è un avantreno che condiziona molto la linea
https://it.yamaha-motor.eu/images/800-600-Fix/2061692b-2cd9-486b-bc20-fcef67f3f01f

ma non potendo fare altri paragoni non lo so se potevano essere + aggraziati.
per me è già tanto che l'abbiano fatta.

[Alfredone]

Io dico che la proverò alla prima occasione!

[il wiz]

Avrà gli stessi pregi e difetti dell'MP3: maggiore peso e maggiore ingombro anteriore (sempre meno dell'ADV :lol:), minore maneggevolezza nei piff-paff tra le curve, peso superiore e prezzo superiore ad una analoga moto 2 ruote.

Pregio: grandissima confidenza sull'anteriore e quindi paradossalmente chi guida potrebbe sverniciare molti che ritengono di saperci andare in moto.

La frenata poi dovrebbe essere il suo forte, peso si superiore ma superficie di appoggio doppia della gomma potrebbe fermarsi in spazi di arresto interessanti.

[Karmen]

...addio penne...............

[robygun]

Ma su questi veicoli si curva ancora spingendo in avanti la manopola interna?

[yuza]

Ma a questo punto non é meglio una motoslitta?
😂

[Paolo_DX]

Ma su questi veicoli si curva ancora spingendo in avanti la manopola interna?

e chi li ha mai provati cosi grossi??

io al massimo sono salito sul tricity yamaha che in confronto è una zanzara, pero' per risponderti.. SI, aveva ancora effetto giroscopio

[masban]

la moto è un mezzo esaltante per il piacere che di prova a guidarla. Sull'altro piatto della bilancia il fatto che è oggettivamente il mezzo di trasporto più pericoloso. Se sono riusciti a limitare il rischio senza intaccare il piacere evviva evviva.... questo è il futuro e questa è evoluzione. Poi l'estetica migliorerà, noi ci abitueremo e presto sarà normale

[euronove]

Io dico che la proverò alla prima occasione!


idem! ...................

[OcusPocus]

A me anche piacerebbe provarla.
Sull'MP3 mi ricordo toccava fare un po' attenzione perchè il davanti teneva sempre ma dietro, proprio per quello, tendeva a svirgolare facilmente

[euronove]

Vero, ma il retro li è appunto da scooter tradizionale: motore, cambio, marmitta in blocco con la ruota, esattamente come sul PX...

Qui tutto è da moto... io prevedo grandi cose da questo mezzo.

[euronove]

Una ulteriore considerazione che mi è venuta da fare è in merito agli steli, è un avantreno di fatto a singola piastra.
Però nella piastra sono quattro, e non due, le teste di stelo su cui si esercitano le forze, soprattutto in frenata, quindi evidentemente basta e avanza. A guardarlo è una specie di singola piastra ipertrofico.

E comunque il SWT-600 ha un avantreno a piastra singola con due stelini infilati dentro e non è che si pieghino alla prima frenata o tombino. Ed è un mezzo
da 260 kg...

E comunque visti i pollici di una ruota da moto non credo ci fosse lo spazio per metterci una sistema a doppia piastra o similare.
Sicuramente le variabili di cui tenere conto nella scelta del sistema per fare due ruote parallele basculanti saranno state tantissime.

[rasù]

come a singola piastra? se vuoi farlo sterzare ogni ruota deve avere la sua piastra. la doppia gamba in parallelo è dovuta proprio alla necessità di sterzare la ruota, con uno stelo solo girerebbe a vuoto dentro il fodero

[euronove]

A singola piastra nel senso che sugli steli c'è un solo punto di presa.

Certo a mettercene due (punti di presa) la cosa si sarebbe complicata tecnicamente..

[rasù]

Però nella piastra sono quattro, e non due, le teste di stelo su cui si esercitano le forze

allora non capisco questa... comunque la singola piastrà è molto piu alta di una di quelle "doppie" ed ogni ruota in frenata sopporta poco più della metà del carico di un avantreno monoruota, sicuramente la solidità è ben sufficiente

[euronove]

Si ma io infatti ho scritto:

Però nella piastra sono quattro, e non due, le teste di stelo su cui si esercitano le forze, soprattutto in frenata, quindi evidentemente basta e avanza. A guardarlo è una specie di singola piastra ipertrofico.

;-)

[cicerosky]

Sicuramente più sicura, quasi come le rotelle delle biciclette per bambini. Secondo me l'unico vantaggio è quando ti devi fermare al semaforo rosso e sei ubriaco

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[yuza]

Quello che le case tendono a proporre ha più a che fare con l'evoluzione del consumatore che con reali benefici derivanti dall'innovazione tecnologica in sè.
Qui siamo tutti motociclisti di lungo corso, ma fuori il mercato è cambiato per composizione/competenza/gusti/aspettative
A noi piacciono le MOTO, là fuori vanno fuori di testa x un cellulare, un drone, una consolle....inutile cercare una spiegazione logica!

[DIELLE]

un atroce dubbio: da dove si sale?

[nicola66]

dalla stessa parte come la tua RT
https://gearheads.org/wp-content/uploads/2015/11/yamaha-mwt-9-tilting-three-wheel-concept-11.jpg

[skeo]

Rispetto alla tracer hanno migliorato di molto la zona sella/codino.
Ma è la foto o le ruote anteriori sono più piccole rispetto al 17 posteriore?

[skeo]

Sicuro peppe? Guarda i dischi freno,o sono enormi o i cerchi sono più piccoli.

[nicola66]

allora sono due anteriori del tmax.

[Andrea1982]

e il posteriore /50 ben poco economico del cbr
dico io tutto il mondo usa 190-55
i jappu hanno la fissa del 50..

[steu369]

il vantaggio sta nella estrema stabilità.
e nelle buche,sampietrini,sul bagnato,ghiacciato,brecciolino etc.
in curva inclina come e piu di una motocicletta,il controsterzo è divertente.
il peso c'è ma solo superando una certa inclinazione da fermo,il baricentro è alto.
frenata molto potente ed equilibrata,gomme ant.circa 15k. post 20.
sul brecciolino,neve,binari può anche scodare ma è ben gestibile.non si mette sul cavalletto,quando fermi stà dritta da solo con 2 persone a bordo.
ha un freno di stazionamento che inserisci e blocca .uso tutto l'anno anche e specie in città,i problemi di traffico e di manto stradale sconnesso e sdruciolevole scompaiono,si parcheggia con una ruota ant sul marciapiede senza problemi,volendo.grande capacità di carico.
contro velocità limitata,secchezza delle sospensioni eccessiva.consumo elevato se richiedi brio.varie spie a led non si vedono con sole,molto caro per quel che è.anche come tagliandi e manutenzione.
parlo del quadro 350 serie 3 che ho da circa un anno che è idraulico come gestione dell'avantreno e ha ruote piu grosse del mp3, per me migliore il quadro.
certo non è una moto non si può paragonare.
ma è un mezzo furbo che consente movimento su strade sconnesse di città,ha stabilità e sicurezza inimmaginabile rispetto alla moto,e se ci si accontenta ai 130 si va in capo al mondo piuttosto comodi.
ma ripeto non è una moto.
non potrebbe esserlo.

[nicola66]

ci siamo quasi
https://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/niken/niken.aspx?view=featurestechspecs

con i kg han fatto un mezzo miracolo.

[yuza]

Beh solo 70kg in più di una MT09 a pari motore....

[Boxer5]

Non ho capito solo perché non L hanno fatta subito più touring. Il vantaggio in stabilità a pieno carico, protezione dall aria, sicurezza in tutte le condizioni la renderebbero perfetta per chi vuole viaggiare molto. Pena attirerebbe di più i viaggiatori che gli smanettoni che cercano leggerezza e prestazioni fregandotene del resto.

[nicola66]

per essere + touring cosa dovrebbe avere?

[nicola66]

Beh solo 70kg in più di una MT09 a pari motore....

che equivalgono a + 50kg di un tracer.
oppure 99kg in meno di una goldwing

[bobo1978]

Piuttosto vado per i passi con il daily 7 posti

[nicola66]

non ci sei molto distante.
dal daily.
non dai passi.

[bobo1978]

Ma tu andresti in giro con un erpice del genere?

[nicola66]

ma assolutamente si.
se avessi in programma l'acquisto di una moto nuova sarebbe la candidata numero uno.
se a pari utilizzo mi riduce del 50% le possibilità di caduta di una moto normale mica mi sentirei ferito nell'orgoglio.
Cosa che invece son convinto che molti sentano profondamente, come una specie di castrazione della loro abilità.
Che poi son quelli che senza abs, tcs e mappe assortite non escono dal garage.

[pepot]

a me sto mostro piace un casino

[bobo1978]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180515/33ef2abcc2f9ca7c8414b4f42d57b8b1.jpg
🤦🏻

Comunque Nico,chiamami quando la compri.

[euronove]

continuo a concordare con nicola66

[nicola66]

cmq è larga come una moto normale
https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2018/mxt850/950-75/2018-yamaha-niken-eu-graphite-detail-007.jpg
cioè è il manubrio l'ingombro massimo.
cosa che non succede su tutte, tipo quelle col motore di traverso.

[Boxer5]

per essere + touring cosa dovrebbe avere?

Be ad esempio un parabrezza decente, attacchi per le borse, la sella non sembra male anche se quella del passeggero forse è piccola. Pesando come una rt 4/5 kg in più non facevano differenza.
Un limite rispetto ad una moto e L ingombro, nei sorpassi, nel traffico, nello stretto, ha tutto un altro ingombro e ti costringe a fare la vita del automobilista in certe situazioni

[nicola66]

ma chissene della RT.

[Boxer5]

Posso anche essere d accordo, ciò non toglie che questa sia larga. Però mi incuriosisce, quando sarà disponibile la proverò.

[Paolo Grandi]

Probabilmente sarà il mio futuro motociclistico. Come tipologia intendo.
Concordo sull'avere una maggiore protezione aerodinamica e capacità di carico.
Ci arriveranno.

[bobo1978]

Spero abbia la retro

[Saetta]

Si conosce il prezzo dell'attrezzo ? Incuriosisce anche me.

[nicola66]

Posso anche essere d accordo, ciò non toglie che questa sia larga. Però mi incuriosisce, quando sarà disponibile la proverò.

è 89cm.

contro gli :
85 mt09 tracer
98,50 di una RT
98 GSadv
100 di una Kgtl

[bobo1978]

Hai mai visto un Mp3 in autostrada,affrontare i giunti trasversali in piega?

Pheeega io l’ho visto e scarrocciava come una pallas con gli ammo scarichi

😱

[yuza]

Sarà millemila volte meglio di un mp3, però contando che l'mp3 da guidare (per chi scende da una moto) é una merda totale....

[LucioACI]

A me piace. Se la fanno provare, io vado a farci un giro. Questa in curva piega a 40 gradi in sicurezza e al doppio della velocità di una moto...

[Flying*D]

Vista dal vivo è interessante https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180515/792554d61d1759f911ece0c5fca87766.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180515/8ac3c13ad1520110f60a49e5ab65967f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180515/a7d76e17090b80bd3a709e64bc866c13.jpg

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[euronove]

Sarà millemila volte meglio di un mp3, però contando che l'mp3 da guidare (per chi scende da una moto) é una merda totale....

Quale scooter ti da una bella sensazione di guida appena sceso da una moto...

Basta solo pensare al legame manopola/ruota posteriore se in mezzo c'è un variatore. Che va benissimo per ciò che serve, ma se sei appena sceso da un mezzo che tra manopola e ruota ha degli ingranaggi...

[yuza]

Parlo di ciclistica. Per uno scooterista magari la Niken sarà una figata, per un motociclista non vedo i benefici
Pesa di più, costa di più, piega di meno (angolo max), ha più inerzia....non cadi? Esticazzi, non devi cadere manco con una ruota sola!
Poi tanti geni penseranno "posso entrare in curva a cannone tanto ho 2 ruote, doppia aderenza" e finiranno nei fossi per il sottosterzo!!!

[euronove]

Per uno scooterista il Niken non può che essere una merda! Non ha un vano sottosella, non ha un parabrezza degno di questo nome, non protegge un caz, non ha una sella comoda, non ha una pedana dove mettere il cesto d'acqua, ti sporca o rovina le scarpe, nel traffico stai continuamente a cambia', per salire e scendere devi alzare la gamba come carla fracci e righi la sella con la suola...

Il fatto che abbia tre ruote come l'Mp3 non leva il fatto che l'Mp3 è uno scooter e il Niken una moto :-)

[Toto4]

Però da fermo sta in piedi da solo ...un bel vantaggio...comunque va provato senza preclusioni per le novità

[nicola66]

Parlo di ciclistica...

no
presumi.
ma presumi male

[nicola66]

Però da fermo sta in piedi da solo ...un bel vantaggio...comunque va provato senza preclusioni per le novità

inoltre ci sarà da vedere se sarà omologato motociclo, o motoveicolo, cosa che permetterebbe di guidarlo con la B.
La larghezza di carreggiata minima ed almeno un freno a pedale ce li ha di natura.

[Bruno62]

io appena il conce ce l'ha a disposizione, sono proprio curioso di provarlo. Con quel motore (ho provato tutte le declinazione dell'MT09) ci sarà da divertirsi
:lol::lol::lol::lol:

[yuza]

no

presumi.

ma presumi male



Vabbè anche tu...io presumo si guidi peggio di una moto, tu che si guidi meglio?
Di 3 ruote ne ho guidato qualcuno, di 2 ruote parecchie, andró a provarlo per confermare la mia presunzione!

[Pan]

Si conosce il prezzo dell'attrezzo ? Incuriosisce anche me.


https://www.moto.it/news/yamaha-niken-prezzo-e-prenotazioni-al-via.html

15000 euri

[comp61]

https://www.yamaha-motor.eu/designcafe/fr/index.aspx?view=article&id=731981&fromurl=https://www.yamaha-motor.eu/ch/fr/produits/motos/niken/niken.aspx&fromsite=Yamaha Motor Suisse

mi piace

[nicola66]

Vabbè anche tu...io presumo si guidi peggio di una moto, tu che si guidi meglio?


meglio
peggio
parole che non significano nulla.
solo che rimanga in piedi in anche in una sola situazione dove qualsiasi altra moto vola a ruote per aria è automaticamente meglio.

[paolo b]

..a 'sto punto..

http://www.spitfireart.com/CX3%201.jpg

..il motore da moto ce l'ha.. le tre ruote pure..

[Flying*D]

Non c'entri...

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[nicola66]

manca solo il demente che l'ha progettata ed un idiota che la comperi.

[paolo b]

..no te capissi un'ostia..

Và il futuro..

https://www.morgan-motor.co.uk/wp-content/uploads/2016/02/ev3h2.jpg

..cià pure il faro sbilenco come il GieSSe, mica pizza e fichi..

[Pan]

ma non ha il trio borse alu :)

[masban]

14990€.....il prezzo è giusto?

[yuza]

In corso le prove stampa in austria, cordara di motorbox parla di pregi e difetti....

[bobo1978]

Ungaro ha scritto che è una figata.
Tanto appoggio e tanta sicurezza soprattutto in ingresso
Dice,che con un mezzo così si allontana di parecchio la fatica dell’andare in moto ,allungando i km in sella

Dice Lui

[nicola66]

ci sarà la stessa differenza che c'è tra un tmax ed un piaggio mp3
il primo va benissimo ma te lo ricorda che stai su un veicolo in equilibrio precario.
poi provi il secondo, ti accorgi che fa le stesse cose, ma non sta in equilibrio precario.

[nicola66]

ok.
chi rottama per primo il dinosauro biruota?
http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/moto-primo-contatto/yamaha-niken-le-opinioni-dopo-la-prova-prezzo-e-caratteristiche

http://www.motociclismo.it/prova-yamaha-niken-2018-come-va-pregi-e-difetti-prezzo-69821

https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=u0tXEIWNHLs

[paolor_it]

Non ho particolari pregiudizi, ma mi fanno un po' impressione gli ingombri frontali.

[LucioACI]

L'80% delle persone che conosco non piegano la moto così. Con questa lo puoi fare in totale sicurezza...questa sui passi asfalta l'80% dei motociclisti.

[bim]

Tanto vale andare in auto
Curva più forte di qualsiasi moto
Ha l'aria condizionata
A me piace l'equilibrio instabile....
Perché a 3 anni abbiamo abbandonato il triciclo per la bicicletta?
Oppure il costruttore che metterà' in vendita la moto con le rotelle incorporate sicuramente avrà successo....
Per me non è' una moto ma un'altra cosa, un 3 ruote

[nicola66]

a me invece fanno impressione quelli che parlano di ingombri frontali senza avere un' idea visiva di cosa siano 41 centimetri.
basta fare 2 spanne con le mani

[nicola66]

Perché a 3 anni abbiamo abbandonato il triciclo per la bicicletta?


perchè non ci stavi + sopra.

[Paolo_DX]

quelli che hanno paura di cadere fanno bene a comprarla, cosi finalmente possono piegare un po anche loro.

[nicola66]

come si potrebbe incominciare a far pagare le spese sanitarie a quelli che si sdraiano per incapacità di guida.

[paolor_it]

a me invece fanno impressione quelli che parlano di ingombri frontali senza avere un' idea visiva di cosa siano 41 centimetri.
basta fare 2 spanne con le mani

Probabilmente è solo impressione, però in piega la ruota esterna sporge parecchio. Nell'uso cittadino svicolando nel traffico qualcuno col suv rischia di portarsi a casa una semiforca.

[nicola66]

non c'è problema
quelli col suv ormai hanno imparato ad evitare i cilindri dei boxer che stanno di un'altra spanna + in fuori.

[Paolo_DX]

come si potrebbe incominciare a far pagare le spese sanitarie a quelli che si sdraiano per incapacità di guida.

non finche hanno una patente valida sul territorio nazionale.

[Lele65]

A Bologna direbbero un bel zavaglio...poi nulla toglie che ci sarà a chi piace e se lo compra !

[masban]

beh, se si guida come una moto, diverte come una moto, ha gli ingombri di una moto ma è più sicura ecchissenefrega del numero di ruote che ha.... fossero anche sei non vedo il problema. Piuttosto il fatto che, rispetto ad una normale MT9, quella terza ruota costa 6000€ :roll::roll:

[Vartan]

si può provare allo Stelvio ad inizio Giugno pare.. quelli del sito li di moto che l'hanno provata sono rimasti folgorati

[euronove]

una figata pazzesca, direi

[Geminino77]

Sicuramente da provare ....

[nicola66]

che poi da "provare" vuol dire cercare di fare quelle 2 o 3 cose che mai ti sogneresti di fare con la tua biruote.

[bobo1978]

Quindi dovrei aspettare che piova ed entrare a cannone in curva coi freni in mano

[comp61]

Piegare su strisce pedonali o rotaie. Invece a pinzare da piegato che succederà????

[Vartan]

che poi da "provare" vuol dire cercare di fare quelle 2 o 3 cose che mai ti sogneresti di fare con la tua biruote.


tipo questo..?

https://www.youtube.com/watch?v=zzTMJ_Iqi4g

[bobo1978]

Che in caso di perdita di aderenza al limite si avrà del normale sottosterzo tipo auto

[-Giuseppe-]

Cmq a prescindere da tutto perche criticarla?
Se riuscirà a stampare un bel sorriso a chi fino ad ora, per un motivo o per un altro non poteva guidare una moto, io sarò felice per loro.
A me sembra un bel progetto, magari non la comprerei, ma sarà sicuramente valida.
Ricordo tanti e tanti anni fà quando uscí il primo tmax, la gente diceva quasi le stesse cose, a distanza di 1 anno, la yama aveva fatto il bum.

[Vartan]

ma perché dovrebbe essere solo per "chi non poteva guidare una moto" ( che poi non poteva perché?)

Qualsiasi sia il livello di capacità , con quella oserà di più e quindi proverà più piacere nel fare le curve. Piacere che aumenta con l'aumentare delle capacità. Ma se uno é stufo di migliorare o non ha mai avuto voglia di allenarsi, può finalmente provare lo stesso piacere che richiederebbe mesi di allenamento, con la testa tranquilla e il cuore leggero.

Detto questo, siccome andare in giro col triciclo é sinonimo nelle nostre testoline minchie di essere degli sfigati incapaci con tendenze dubbie, la tendenza sarà quella di privarsi di tale piacere a favore di un immagine e di una dignità motociclistica.

A me piace migliorarmi e allenarmi e fare sempre un po meglio perché ho iniziato tardi. Un mezzo così ho paura che mi darebbe piacere di guida ma mi toglierebbe la soddisfazione di diventare più capace. Se però dovesse diventare sociomotociclisticamente accettato, fra una decina d'anni ci farei un pensiero.

Quello che mi da fastidio é l'idea che prima o poi mi vedrò sverniciare dall esterno da uno che fino a poco prima stava su un mp3

[nicola66]

su una strada come era la Cisa prima che la risistemassero l'anno scorso non lo so se si andava meglio con una moto normale, o con un MP3 500 tipo il gilera fuoco.

[danik]

Se è n. volte più sicura, ben venga!
Anche i "manici", a volte, vengono segati dal guardrail :neutral:

[Saetta]

https://www.moto.it/prove/yamaha-niken-mutazione-del-terzo-tipo-spettacolo-inaspettato.html

Prova di moto.it , interessante da vedere.

Difetti : sella dura - freni anteriori non troppo brillanti, acqua a catinelle dalle ruote anteriori in caso di pioggia, potenza non entusiasmante , protezione molto limitata.

Pregi : tenuta di strada e...altro non ricordo :lol:

Il fatto che la vendano solo on-line castra un pò l'eventuale trattativa che i (pochi-tanti) dovessero intavolare con il conce dando dentro il proprio usato e rende perlomeno difficile quantificare una scontistica anche pagando tutto cash.

A mio parere : 10 per il coraggio di Yamaha , vedremo se con il tempo l'estetica diventerà digeribile e la guida darà soddisfazioni ai treruotemotardisti :cool:

[GSCONROTELLE]

...ma propri brut fort...

[ɐlɔɐlɔ]

A me incuriosisce parecchio. Se sarà possibile provarlo in zona, lo farò volentieri.

[GSCONROTELLE]

Guarda te cosa si inventano i produttori di gomme, pur di aumentare il "valore scontrino"...:lol::lol:

[nicola66]

e questa come me la vedete ?
https://www.insella.it/video/bosch-la-perdita-di-aderenza-si-combatte-con-laria-compressa

[Vartan]

interessante. soprattutto il fatto che mangiarsi una vagonata di fagioli può servire a stare in piedi.

[skeo]

Io non riesco a capirne il funzionamento in modo chiaro.
Mi spiego,dal filmato che gira si vede che il getto di aria viene sparato all'esterno verso il basso mentre la moto si sta sdraiando dal lato opposto.
Da ignorante mi verrebbe da pensare che quel getto dovrebbe essere all'interno per aiutarmi a tirare su la moto.
Sicuramente gli ingegneri che ci stanno lavorando sapranno quello che fanno e se bosch pubblicizza la cosa è perché sono a buon punto.

[matteo.t]

Credo che il getto d'aria serva a far ri prendere aderenza alla ruota e non a sollevare la moto, per questo è posizionato in quel modo.

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[skeo]

In effetti così avrebbe senso,però nel filmato che ho visto io la perdita di aderenza è causata dal ghiaino mentre è in piega,la vedo dura riprendere grip con un getto d'aria compressa.

[Paolo_DX]

l'immagine è solo un render indicativo, mica possono vendere l'accrocchio 'per tutti voi che vi spianate da soli in curva perche non siete capaci'

[euronove]

Certo che se davvero risultasse utile e venisse commercializzata una cosa del genere... è roba da Topolino, quando c'erano le storie ambientate nel futuro.

[nicola66]

secondo me
è una corazzata potiemky

[euronove]

tornando alla Niken, e dopo aver letto almeno quattro test/report, direi che la conclusione è: oltre ogni più rosea aspettativa

non toglie nulla nella guida, nemmeno svicolando nel traffico perchè lo sterzo è leggero come una monoruota e l'angolo di sterzo notevole, dall'altra parte aggiunge molto

solletica la considerazione che invita inconsciamente ad aprire molto prima del solito in curva, creando semi derapate

in ogni caso a parità di sicurezza ci si diverte di più e si va più forte
a parità di capacità ci si diverte di più e si va più forte
a parità di impegno fisico ci si diverte di più e si va più forte

se a qualcuno non piace il ci si diverte di più, mi basta ed avanza il si va più forte

qualcuno si sentirà ferito nell'orgoglio per questo discorso dell'allontanare il pericolo di caduta, saranno quelli che comprano le gomme cinesi da 80 euro al paio
perchè a ben vedere la "paura di cadere" fa evolvere da sempre aspetti "marginali" della motocicletta come gomme, telai, sospensioni...

[yuza]

Ok ammettiamo che si vada più forte e con più sicurezza (ma andrebbe provata di persona, i giornalisti mica scrivono se fa cagare...!), da lo stesso gusto/piacere di guida?
se si, comunque costa una fucilata
se no, alla fine è un compromesso, costoso, che piacerà a pochi, imho
Poi andare più forte, con quei freni che dicono siano scarsini... (e di nuovo, sono giornalisti, ci ho lavorato, se dicono frenata migliorabile significa che frena un casso!)

[BlackGian]

a me incuriosisce..e conoscendo la Yamaha credo che questa Tracer avrà il suo perchè..

[comp61]

cmq al momento sto niken mi sembra una novità in un mercato che propone le stesse cose da tempo.

[nicola66]

Poi andare più forte, con quei freni che dicono siano scarsini...

posso ridere?

[bim]

Se ha 2 ruote
Frenerà il doppio
Certamente non sarà quello il problema

[Paolo Grandi]

Il problema della frenata lo hanno evidenziato tutti. 2 dischi in tutto, di piccole dimensioni legati ai limiti delle ruote da 15", non fanno miracoli.

Montare pompa e pinze più performanti non credo sia un insormontabile problema tecnico.

Andare forte in sicurezza. Imho, già andare piano con maggior sicurezza e divertenti angoli di piega è un risultato di tutto rispetto.

[Theater]

Non mi piace !

[yuza]

posso ridere?

Ridere fa bene, sbellicati pure ;.)

[gradient]

Anch'io la prima volta che l'ho vista sono rimasto un po' allibito però ora non metto in dubbio che questo mezzo mi stia incuriosendo e non mi dispiacerebbe provarlo. Trovo stupido avere pregiudizi , ricordo quando è uscita l'africa col cambio auto ,quante storie !!!...poi l'ho provata e personalmente mi è piaciuta parecchio e se fosse stata un po' più stradale e con più motore probabilmente ci avrei fatto un pensierino. Se il niken darà più sicurezza e prestazioni con maggiore facilità senza togliere troppo piacere di guida ,chi lo sa ,magari potrebbe ritagliarsi una sua fetta di mercato.... Brava Yamaha a proporre qualcosa di nuovo fuori dagli schemi , eppoi non dimentichiamo che ci sono paesi tipo la Francia ,dove di questi 3 ruote se ne vendono parecchi

[yuza]

Si vendono tanti 3 ruote di quelli che si possono guidare con la patente B...è stata anche la furbata di piaggio all'epoca. Non ne vendeva uno di mp3, poi hanno fatto la versione con carreggiata allargata e voilà, 20mila l'anno.

Comunque, io di certo ho pregiudizi, ma non tanti e tali da perdere la capacità di ragionare su quello che il mercato propone
Anche se a qualcuno fa ridere, penso di aver solo espresso dei dubbi sul rapporto tra pregi e difetti.

Poi ci sta che il valore del pregio o del difetto sia relativo e personale, ma il sostenere per partito preso che è meglio (così come dire che è peggio) è ugualmente sbagliato

I difetti sono chiari, secondo me. Peso, prezzo, freni, inerzia

I pregi lo sono meno, sempre secondo me. Perchè la maggior "sicurezza" è presunta e di ben difficile misurazione, mentre se pesa 50kg in più di una moto ha, lo dice la fisica, più inerzia, più peso da frenare/accelerare etc

Se mi dite "è diverso" da una moto, ok. Ma dire "è meglio" anche no

Secondo me è peggio ma mi riservo di provarlo, potrei anche cambiare idea

[nicola66]

cmq se una casa motociclista decide di fare un prodotto del genere è come se dichiarasse che tutte le biruota sono intrisicamente pericolose.
Adesso non si sa se l'oggetto avrà successo o no, ma nel caso, mi aspetterei che yamaha entro i prossimi 5 anni abbia a catalogo quasi solo triruota.

[comp61]

E saranno inevitabilmente elettrici

[euronove]

intrinsecamente pericolose.... mi sembra un po' esagerato tenendo conto che ci sarà qualcuno che si farà molto male anche con la Niken
diciamo meno sicure

comunque appunto non conta questo, ma se avrà successo il mezzo o no, solo in quel caso avrà diffusione su altri modelli

col Tricity siamo più avanti come tempi, se Tricity 125/155 stanno vendendo, certamente staranno meditando di salire di cilindrata, magari arrivando al T-Max, tenendo conto che oggi Kymco fa un mezzo che va uguale, e che Honda ne ha fatto uno che ruba vendite al TMax perchè... "diverso"...

[Paolo_DX]

Io non riesco a capirne il funzionamento in modo chiaro.....


https://www.youtube.com/watch?v=eeXC9WdOkOQ

[skeo]

Avevo visto quel filmato Paolo,solo che io erroneamente credevo che la spinta del gas compresso aiutasse a tenere su la moto,invece come ha già scritto matteo.t lo scopo è far riprendere aderenza alle gomme.
Non mi convince per niente,però sono curioso di vederlo live e pronto a ricredermi.

[ghima]

Provata oggi!!

[pepot]

Condividi la figa e qui?

[FATSGABRY]

Ma serve a chi non sa guidare una moto?
Serve ad andare più forte su strada e più veloce verso l'ortopedia?


Comunque ha 27 cuscinetti per tutto il tafanario..rotto uno chissà quale meccanico la sistema haha

[ghima]

allora cerco di scrivere due note;
il percorso è questo.
https://www.viamichelin.it/web/Itinerari?departure=molveno&arrival=Ponte%20Arche%2C%20Italia&index=0&vehicle=0&type=0&distance=km&currency=EUR&highway=false&toll=false&vignette=false&orc=false&crossing=true&caravan=false&shouldUseTraffic=false&withBreaks=false&break_frequency=7200&coffee_duration=1200&lunch_duration=3600&diner_duration=3600&night_duration=32400&car=hatchback&fuel=petrol&fuelCost=1.36&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate=&fuelConsumption=

la prima parte un misto veloce pif paf la seconda più stretta e qualche tornantino che si avvita;

premetto che il venerdì causa pioggia sono state fatte fuori due niken (non più utilizzabili) e un paio invece riutilizzabili.
prima c'è un briefing che spiega la caratteristiche del veicolo piùcome nota di apprendimento (cioè finalizzata a farti capire il comportamento della moto quando ci sarai sopra); in particolare gli istruttori cercano di farti capire che puoi cercare alcune caratteristiche tipiche della moto come la tendenza a non allargare in uscita, il mantenimento della traiettorie e via dicendo.
bene dopo un pò di disagi dovuti all'organizzazione si inforca la moto;
prima impressione; quanto pesa!! e il peso è in alto..molto in alto una RT in confronto è una libellula anche in manovra; quà il peso è in alto all'altezza della strumentazione o giu di lì.
si accende il noto motorino che è sempre un bel sentire sia per per il sound di scarico che si aspirazione; lo stacco frizione non è il massimo e per uscire dalla zona trafficata si fatica un pò;
per fortuna un vigile ferma il traffico e ci fa defilare;
bene il primo tratto sei più teso a prendere confidenza e gli istruttori non tirano assolutamente; la moto è davvero stabile e precisa ma subito nei continui pif paf lungo il lago di Molveno si avverte una caratteristica; non accetta la guida di corpo o comunque nervosa sia per l'inerzia sia per le caratteristiche geometriche della moto; va più accompagnata e lasciata scorrere fidandosi dell'immenso (in tutti i sensi) anteriore.
la pafrte prosegue poi nella parte successiva dove incontriamo anche asfalto rappezzato e li le tre ruote e il sistema basculante offorno il meglio non facnedoti avvertire o quasi la differnza e le sconnessioni; anche se rimane questa inerzia che a me piace poco.
la parte finale vede la discesa verso ponte arche con alcui tornantini e strada stretta quà rimane la fiducia dell'ainteriore e la precisione ma il feeling che da una MT09 personalmente lo invidio; la senti diversamente sente più i movimenti del corpo te la senti più addosso insomma.
infine nella inversione in fondo i miei pochi cm di altezza uniti al peso fanno si che preferirei essere alla guida di una GS piuttosto che di questa.
al rientro vado a provare la MT09 e poi il Tmax che conosco bene su parte dello stesso percorso;
beh come detto la MT09 al netto di sospensioni oscene (ho provato la base e non la SP che mi hanno detto avere tutto un altro comprato sospensivo) èmooolto più divertente bella corta reattiva piacevole; il tmax sullo stesso percorso ancora di più che ci crediate o no, da più feeling è più composto e fino a che il misto è sui 100 orari se la gioca alla grande.

[ghima]

Aggiunto adesso

[Saetta]

Conclusione : tanto rumore per nulla :lol:

[pepot]

Un cesso su 2 ruote anzi 3

[aspes]

ne ho visto una prova in tv ieri. sembra molto stabile e incline alle traiettorie pulite, ma poco maneggevole, e se vuoi girare attorno al paletto, come capita in certi tornanti su stradine del mio entroterra mi sa che devi far manovra

[Slim_]

Ho letto anche del peso anteriore eccessivo (prevedibile) e delle forcelle che non sarebbero all'altezza (piuttosto secche sulle asperità). Pensavo il contrario!

[Attentatore]

Ci si riesce o e pericoloso....

lc4 sm keihin[emoji312]

[Duddits]

Non saprei ma io, se proprio volessi stancarmi di penne, prenderei altro ...

[Superteso]

Tipo un colapasta?

[Slim_]

Ci si riesce o e pericoloso....

lc4 sm keihin[emoji312]Più che pericoloso, la prima che hai detto! Ho letto la prova e davanti pesa veramente tanto.

[Attentatore]

Infatti....deve essere un mezzo x pseudo motociclisti...non so...sembra una motoslitta sull asfalto....

lc4 sm keihin[emoji312]

[ghima]

No no
Sullo sconnesso sono eccellenti.

[ValeChiaru]

Te la vendono solo se usufruisci della legge 104 ahahhaha

[ghima]

Ma no al contrario.
Per me è una moto più impegnativa di altre .
Tanto per fare il solito esempio la GS è facilissima.

[GIGID]

A me piace molto e sono curiosissimo di provarla


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[haemmerli]

A me pare che le moto siano già diventate abbastanza complicate
E trovo confortevole avere due ruote che toccano terra, su assi diversi

[bim]

È troppo complicato e complesso
Non può funzionare
Il concetto è perfetto
L'applicazione deve essere migliorata e ristudiata
Ho letto che la geometria riprende un brevetto di 100 anni fa, ma lo sviluppo secondo me è' andato nella direzione sbagliata
Le linee guida del progetto avrebbero dovuto essere:
Baricentro più' basso
Diminuzione delle cerniere
Innovazione senza maggiore complessità'
Anche BIMOTA provo' un diverso avantreno che non andava male ma il problema era tenere regolato il tutto per una moto commerciale che no doveva andare da meccanico 1 volta alla settimana per riprendere i giochi
Potrei anche sbagliarmi perché' non l'ho provato
Ma ricordo che l'uovo di Colombo è sempre semplice e non complesso

[FATSGABRY]

Un cesso su 2 ruote anzi 3Possiamo chiudere haha

[japan]

domenica pomeriggio vado a provarla al passo della cisa (mi perdo la finale ,ma ormai avevo prenotato),sono molto curioso ne parlano molto bene i giornalisti ,ci sara' qualcuno di voi?

[paolo b]

..tre ruote, tre 3d sullo stesso argomento nella stessa pagina.. mi sembra giusto!

[japan]

questo e' un invito.
ho cercato non mi sembra che se ne e' parlato cosi' tanto

[Diavoletto]

accorpato anche "l´invito"......

[Diavoletto]

..tre ruote, tre 3d sullo stesso argomento nella stessa pagina.. mi sembra giusto!

dove sta il terzo?

[paolo b]

..era quello sulle penne, sei troppo veloce.. Lo avevi già zammato..

[japan]

https://imgur.com/a/vNF3BQx

questa e' la premessa ,pioveva va be sono arrivato cmq in orario.
arrivo un bel ragazzone mi dice ,abbiamo sospeso tutto perche' ieri c 'e' stata una tromba d' aria ........ehhh ma voi siete fuori yamaha pollice basso, neanche un msg neanche una telefonata.mi sono perso anche la finale ma fannc.......

[ghima]

Lasciamo perdere. ..disorganizzazione massima.
Io ho rischiato di saltare la prova...Pensa se invece che arrivare da 50 km arrivavo da Milano

[Attentatore]

ma actarus...quello che guida Goldrake...acc lui impenna…..:lol:

[Attentatore]

comunque le poste italiane doteranno tutti di tre ruote ho letto….

[Paolo Grandi]

Provato, finalmente.
Casualmente sul passo del Giogo. Breve contatto.
Molto divertente. Non sembra assolutamente di guidare un 3 R. Anche perchè mi è sembrata leggerissima nei cambi di direzione.
Veramente facile ed intuitiva.

https://i.imgur.com/jdRArGu.jpg?1

Se mai la declinassero in versione turistica (vera) con adeguata protezione aerodinamica...:cool:

[pacpeter]

l'ombelico lo protegge?

veramente è svelta? dicevano avesse molta inerzia

[Paolo Grandi]

Abituato alla Rt, mi è parsa sveltissima. Però le stesse curve le faccio anche con il Ninja, che non è certo piantata...
Ma non forzavo ingressi e cambi di direzione.

Forse hanno modificato qualcosa. Ma l'impressione di guidare una moto normale e di averla "subito in mano" me l'hanno confermata anche i miei due amici.

Ah. Motore eccezionale. Ma non ti dico nulla di nuovo ;)

[pepot]

curioso di provarla anche se in questa foto sembra una vera racchia

[aspes]

vista in vetrina invece mi e' sembrata molto cattiva. Se ci si astrae dalle consuetudini l'oggetto e' molto avveniristico esteticamente. Potrebbe creare una moda come il t-max

[bim]

Se almeno quelle forcelle le avessero messe all'interno, chissà perché le hanno messe lì' ..
Che devo farci, non riesco a digerirle, migliaia di anni di arte ci hanno abituato al bello, ora arrivano questi qua che mi propongono una cosa inguardabile, che se la tengano
E dire che ho una BMW, per cui sono un tollerante
E non ditemi che la tecnica non può essere bella, guardate le formula 1 degli ultimi 50 anni, anche le 6 ruote erano accettabili

[ghima]

Mah sarà che io lho guidata nello stretto ma a me non è piaciuta

[mamba]

E' più larga della mia Tiguan....che senso ha?

[Someone]

Credo che la carreggiata sia interna al manubrio, per cui non dovrebbe dare fastidio più di tanto. Detto questo io con quel coso a sgattaiolare nelle file non mi ci vedo. Magari a 80 anni...

[mamba]

A 80 anni con una bella microcar stiamo anche al riparo dalla pioggia e dal sole.

[aspes]

Se almeno quelle forcelle le avessero messe all'interno, chissà perché le hanno messe lì' ..


devo pensare per avere una maggior rigidita' strutturale,o per tenere pulita la parte interna con i vari snodi e braccetti dall'ingombro degli steli o per un fattore estetico "muscoloso". In effetti le avessero messe all'interno la rimozione delle ruote sarebbe stata un po' piu' agevole anche se non sembra comunque complicata.

[Someone]

Macchè microcar...allora sto alla finestra a guardare i cantieri ;)

[aspes]

se devo andare di microcar perche' ho 80 anni, allora posso guidare anche una lotus e propendo per quest'ultima.

[Loooop]

Se mai la declinassero in versione turistica (vera) con adeguata protezione aerodinamica...:cool:

La versione GT sembra avere una adeguata protezione aerodinamica.
https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/product-assets/2019/LMWTRDX/2019-Yamaha-LMWTRDX-EU-Phantom_Blue-Studio-001-03_Mobile.jpg

https://www.yamaha-motor.eu/it/it/products/motocicli/sport-touring/niken-gt/

Le valigie sembrano comunque piccole.

Non capisco bene perché le ruote anteriori siano così lontane fra loro. Se le avessero tenute più vicine, si sarebbe ridotta anche l'escursione verticale necessaria a raggiungere lo stesso angolo di piega. Boh…
Per il resto, mi piacerebbe provarla.

[EnricoSL900]

Sai che ridere quando è ora di cambiare le gomme? :lol:

[aspes]

le ruote lontane danno decisamente piu' stabilita' e appoggio, che e' quel che si cerca. Poi ci vuole pure lo spazio per smontarle. Infine i vari biellismi posti all'interno occuperanno un certo spazio

[subzer0]

E' più larga della mia Tiguan....che senso ha?

è comunque + stretta delle teste del mio vecchio gs adv... :)

[Andreapaa]

Moto (chiamiamola così) senza senso.

La moto deve essere moto, l'auto auto, la bici bici e via così.