Visualizza la versione completa : Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 3]
Meatloaf69
25-07-2017, 21:12
Per la cronaca, negli Stati Uniti, non c'è stato nessun blocco delle vendite. Vi rinvio al sito ufficiale del dipartimento dei trasporti (https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=17V438)..
vi sono casi segnalati (e dunque sotto analisi) e basta. Attenzione agli articoli "acchiappaclick", che non fanno altro che riportare voci e gonfiarle ad arte. Il problema c'è, BMW sta reagendo, il fatto che non abbia stoppato la produzione o le vendite, significa che non ci sono rischi per l'utenza.
Ma che stai a scherza'? In bmw so' [...]! Sai che je frega se ce spalmiamo sull'asfalto? Tanto siamo 'na manica de cerebrolesi che continuiamo a compra' er marchietto coll'elica con gli occchi sbrilluccicanti per il colore nuovo o il tft! Meglio cambia' marca, dove so' piu' seri e c'hanno fior fior de progettisti che le boccole manco se le sognano:cool:... scusate tutti, ma quando ce vo', ce vo' (trad. da Viterbo in su: quando ci vuole, ci vuole)
Seguo interessato e pure divertito 😎
VRM ha acquisito Marzocchi (da Tenneco, nel 2016).
Insomma, si tratta del famoso marchio di sospensioni...
Meatloaf69
25-07-2017, 21:16
@Slim: spero si sia colta la sottile ironia...
VRM ha acquisito Marzocchi (da Tenneco, nel 2016).
Insomma, si tratta del famoso marchio di sospensioni...
ZK.......ammortizzatore andato dell'RT
francogs
25-07-2017, 21:25
steli da 41 della ultima serie ad aria Bialbero
hanno optato per quelli da 37 (spessore lattina)
potevano risparmiarsi questo investimento a perdere .................................
Ma vi preoccupate dell'usato? A Roma non abbiamo questo problema, le fregano prima di riuscire a venderle
Geniali sti romani! Trovano una soluzione a tutto......
Vuol dire che in circolazione ce ne sono di 3 modelli diversi, dal link si capisce bene
Come si vede dal link postato, due modelli non sono più fornibili, ne rimane in produzione solo un modello.
caPoteAM
25-07-2017, 22:33
Geniali sti romani! Trovano una soluzione a tutto......
Non sono Romani, forse Rumeni, 2 su 4 ma la quarta ha appena 1 mese e 1/2, c'è tempo
@caPo, nun se po' ddì ! 😃😃
@Meatloff, chiaro che si ! 😉
caPoteAM
25-07-2017, 23:12
se pò dì, se pò dì, hanno l'esclusiva.................. poi non è che tutti i Rumeni o altri popoli dell'est sono tutti delinquenti, mai detto e mai pensato, ma per le moto purtroppo è così
Avevo mandato un'email credo come tanti a bmw motard chiedendo delucidazioni sul richiamo e spiegando che il mio concessionario in occasione de tagliando dei 1000 km non avrebbe potuto mettere in atto il richiamo per mancanza di materiale ...(boccole .... ecco la risposta...
Egregio Signor ....,
diamo seguito alla Sua e-mail del 24 luglio scorso, ringraziandoLa per averci contattato.
In tal senso ci preme puntualizzare quanto segue:
l’azione di richiamo 0000313000 in cui è coinvolta la Sua BMW R1200GS Adventure con telaio Z***** comporta la modifica dell’accoppiamento tra tappo e stelo della forcella anteriore. Dai continui controlli qualitativi sul prodotto è stato, infatti, rilevato che, a seguito di eventi traumatici e sovraccarichi eccezionali, in sporadici casi l’accoppiamento potrebbe risultare non più conforme allo stato di fabbricazione.
Tali stati di sollecitazione straordinaria non possono manifestarsi nel normale utilizzo per cui la moto è stata progettata, ma sono esclusivi di situazioni critiche come, ad esempio, rilevanti urti all’avantreno a seguito di incidenti o impatti violenti.
In questi casi è spesso riscontrabile anche un danneggiamento del cerchio anteriore, che influenza in modo significativo il comportamento dinamico della moto; tuttavia questa condizione non è sempre verificabile. Nelle situazioni più sfavorevoli l’avvenuto danno potrebbe non essere percepito, portando, a seguito di ulteriori sollecitazioni eccezionali, a situazioni di guida potenzialmente rischiose.
Questo aggiornamento tecnico della motocicletta verrà gestito senza alcun costo a Suo carico.
La invitiamo, pertanto, a contattare il Centro Assistenza Autorizzato BMW Motorrad di Sua fiducia (elenco completo sul sito www.bmw-motorrad.it) per pianificare al più presto un appuntamento in officina.
Ci teniamo ad informarla che, se a seguito delle misurazioni che il Centro di Assistenza effettuerà durante il controllo preliminare, lo stato tecnico dell’accoppiamento sopra menzionato dovesse risultare pienamente conforme a quello di fabbricazione, sarà possibile rimandare l’esecuzione di questo intervento, pur sempre obbligatorio, in un momento successivo.
Confidando che possa apprezzare la serietà dell’iniziativa, cogliamo l’occasione per porgerLe cordiali saluti.
BMW Motorrad Customer Care
(P. Troiani)
caPoteAM
25-07-2017, 23:38
detto questo aspettiamo, nel more grattiamoci le palle........
Ah!!! Allora è come sembrava a me! Te ne devi accorgere in tempo e correre in officina altrimenti kaputt!! Che post vendita....
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caPoteAM
25-07-2017, 23:46
non hanno detto questo...
dicono di contattare il concessionario per fare controllo, se ok l'installazione boccole o quello che sarà si potrà fare in un secondo momento ma sarà comunque obbligatoria.
Intanto iniziano ad arrivare le lettere di richiamo
Non dimenticate di firmare la petizione https://www.change.org/p/bmw-motorcycles-bmw-motorrad-should-investigate-and-report-publicly-on-fork-stanchion-separation-issue
Reputo la mia moto non sicura in caso di impatto o evento eccezionale! Quale petizione: qui ci vorrebbe un avvocato!
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GB_Gs_Adv
26-07-2017, 06:59
Firmata petizione,ma mi sembra che per ora è stata firmata da pochissimi a livello Mondiale
@capoteam: ok ma se è potenzialmente pericoloso, dovrebbero fare la modifica indipendentemente dallo stato delle forche, non aspettare che il problema si manifesti....Secondo me.
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Io il concessionario l'ho chiamato e mi ha detto che se sono nei limiti non si fa niente. La sicurezza non si gestisce così, se il problema è riconosciuto
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@il caste Non è così, basta leggere la risposta del customer care bmw ricevuta da molti di noi e sopra incollata: il controllo va fatto subito e, se non si riscontrano problemi, l'intervento può essere solo rinviato, ma è obbligatorio per tutti,anche per coloro che non hanno giochi allo stelo.
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Proverò ad insistere dal concessionario...vediamo cosa mi dice...
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Ti dira sicuramente che non ha i ricambi per farlo...visto che bmw glieli manda con il contagoccie
a quanto pare le prodotte ante novembre 2013 non rientrano in questo "obbligo"
Mi pare di averlo gia' letto....15 volte?
Mengus, ma allora non studi! 😉😋
...due modelli non sono più fornibili, ne rimane in produzione solo un modello.
Appunto...ma sono tutti e 3 in giro sulle moto consegnate...
La mia è del 2015...ma non ha solo le forcelle farlocche, esce anche la ruggine dal telaietto codone, ma questa è un altra storia.... :p
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Allora adesso gli steli del 2013 diventano cose ambitissime.... ma se uno che aveva il 2013 ha cambiato le forcelle per problemi o danneggiamento con i modelli successivi come fanno loro a saperlo??
Uno potrebbe ritrovarsi un ricambio pericoloso installato e te viaggi bello tranquillo senza averne neanche idea...... secondo me c'è qualcosina che tocca.....
....come fanno loro a saperlo.... buf, dài lo sai anche tu che viene registrato anche il cambio di un oring.
Si in concessionaria ma se tu compri gli steli e li monti dato che non è un intervento in garanzia cosa credi che risulta dove sono stati montati tutti i ricambi?? Ma ci credi veramente?
Io per 15 anni ho fatto assistenza e garanzie richiami per una casa e so bene come funziona e le balle che raccontano.....
Gli ultimi anni mi facevano fare dei corsi di formazione per convincere che non non c'erano problemi.... e che poi quando risolvevo i problemi di testa mia poi mi ritrovavo anche fatturata manodopera e ricambi a mio carico... ma quella è una storia passata dato che ho mollato perché la faccia era la mia per i casini di altri... per questo dico che i concessionari non hanno colpe ricordatevelo....
Christian75
26-07-2017, 10:20
ma uno volendo,
può comprarsi degli steli nuovi di altra marca e montarli?
non parlo di garanzie o robe del genere ma fisicamente è possibile? ne esistono di buona qualità? quanto costano ?
Fatto controllo forche, tutto bene le mie non hanno gioco il lavoro verrà poi fatto da settembre in avanti, anche perché come spiegatomi dal conce la bmw ha fornito pochissime boccole e andranno usate solo per i casi dove il gioco è fuori tolleranza
Buf, ma perfettamente d'accordo che i conce non hanno colpa, e ci mancherebbe. Ma quanti su moto recenti cambiano in proprio gli steli della LC...a naso pochissimi.
Cosa pensi che vanno tutti in concessionaria?? Con le tariffe burocratiche che hanno...
Non sono navi spaziali che nessuno è in grado di riparare....
Se uno possiede una Lc del 2013 oramai fuori garanzia e fa un piccolo incidente tutti sanno che la spesa è pari alla metà del costo della moto... e si comprano ricambi usati e quel che si può... poi chi li monta la concessionaria? E se nel mentre ci metto uno stelo nuovo di quelli sfigati ordinato in magazzino nuovo come la mettiamo?
Ma guarda, i pezzi di ricambio Honda moto e Yamaha, ho avuto la sfiga di conoscerli. Spendi meno per i tagliandi ma sui ricambi le grandi case son tutte uguali.
Si nessuno regala niente .... ma il problema è che questo richiamo non è per nulla qualcosa di ben fatto....
Bisogna ricostuire gli steli fine... ma io lo faccio tempo al tempo...
Meatloaf69
26-07-2017, 10:58
"Bisogna" riprogettare la moto e crearne una con specifiche diverse. Finchè qualcuno non mi chiarisce definitivamente dove, come e a quanti è capitato il problema che ha dato via al richiamo, non riesco a togliermi dalla testa che, in fin dei conti, le "nostre" GS debbano considerarsi come dei suv a due ruote e non dei fuoristrada specialisti. Altrimenti si rischia di fare come tanti possessori di X5 o Q5 che sono usciti di strada sulla neve perchè pensavano "tanto c'ho il 4x4", senza aver capito che anche con la trazione integrale dovevano essere montati gli pneumatici invernali. Questo paragone lo faccio per dire semplicemente che se uno volesse fare fuoristrada serio con un GS Adventure, probabilmente ha sbagliato moto, visto che è un mezzo fatto di compromessi. Il buon senso vorrebbe forse forcelle rinforzate e sovrastrutture apposite, così come fanno i possessori di jeep wrangler quando decidono di fare sul serio: la macchina cambia radicalmente e non c'è quasi più niente di serie. Ecco, forse queste sono le condizioni particolari durante le quali è avvenuto l'incidente che ha scatenato tutto. Non certo le buche cittadine o le strade bianche sulle quali le GS non possono avere problemi, altrimenti sarebbero A) da fermare in blocco, usato compreso, B) buttare nel cesso. Continuo a riportare inoltre l'esempio delle varie GS Accademy ripetutesi negli anni senza il minimo problema, non per negare la sua esistenza, ma per tentare di ridimensionarlo e relegarlo ad un uso estremo, come descritto chiaramente sulla circolare.
....Bisogna ricostuire gli steli fine... ma io lo faccio tempo al tempo...Ti seguo....nel senso "seguo quel che fai". 😊
Il GS è un SUV di Enduro cosa vuoi che abbia con 250Kg... ma se vedi che ci sono problemi con gli steli per lo spessore troppo ridotto lo risolvi e basta.
Tutte le cazzate del Marketing tipo GS Accademy chi ci crede le ascolti
Ti seguo....nel senso "seguo quel che fai". 😊
L'attuale rotta è trovare uno stelo originale per campione... poi compro un paio di steli da 37mm convenzionali con il tappo filettato e li faccio modificare per renderli uguali e costruire 2 tappi avvitati con il perno sopra...
A grandi linee.. io con le boccole non ci vado in giro...
Certo. E con un suv da enduro non ci fai la Parigi Dakar, sempre ammesso che ce la si faccia a fare, non dico tanto, 50 km di fuori pista sassosa a velocità non penosa....
Buf, ma gli steli li puoi pure fare pieni, rimane un suv da 260 kg. Un conto è giocherellare in off come per es faccio io, un conto è fare sul serio, cosa per la quale ci vogliono altre moto.
Buf, In alto ho capito, ma nei foderi forcella lasci steli originali (mi pare 32mm)
Per forza si, perché non passerebbero dalla piastra inf.
Io non cambio i foderi o le dimensioni degli steli, la mia modifica sta nel montare 2 tubi steli con spessore maggiore e tappi avvitati come accoppiamento non voglio modificare nulla io la uso come un Suv
caPoteAM
26-07-2017, 12:14
e dopo questa modifica la garanzia dove va a finire ? ma a parte questo eventuali problemi con assicurazione in caso di incidenti ?
Firmata petizione,ma mi sembra che per ora è stata firmata da pochissimi a livello Mondiale
Fino ad ora l'han firmata in più di 1500 persone quanti sono i numeri prodotti 20.000 ? Non mi sembra poi tanto pochi anche perché la pentola comincia a bollire ora....
Spargere la voce in modo che sempre più possessori la sottoscrivano
https://www.change.org/p/bmw-motorcycles-bmw-motorrad-should-investigate-and-report-publicly-on-fork-stanchion-separation-issue
Carlotta
26-07-2017, 12:21
Io non cambio i foderi o le dimensioni degli steli, la mia modifica sta nel montare 2 tubi steli con spessore maggiore e tappi avvitati come accoppiamento non voglio modificare nulla io la uso come un Suv
La cosa che mi fa arrabbiare maggiormente è che su una moto "unstoppable", da 23k euro, si debba metter mano ad un componente primario quale la sospensione anteriore. E se succede poi qualcosa? Altro coltello dalla parte del manico a BMW per non passarti l'intervento in garanzia. Non basta il famigerato l'uso non consono...
e dopo questa modifica la garanzia dove va a finire ? ma a parte questo eventuali problemi con assicurazione in caso di incidenti ?
Guarda se non fanno una modifica seria porterò la mia gs a far mettere le boccole cosi avrò tutto lo standard Bmw in regola.... poi smonto gli steli e li metto in cantina nello stesso posto dove avevo sistemato le forcelle originali della Hp2 Enduro e faccio come con quella che ci ho girato per 9 anni con un paio di forcelle da 50mm .
La cosa che mi fa arrabbiare maggiormente è che su una moto "unstoppable", da 23k euro, si debba metter mano ad un componente primario quale la sospensione anteriore. E se succede poi qualcosa? Altro coltello dalla parte del manico a BMW per non passarti l'intervento in garanzia. Non basta il famigerato l'uso non consono...
La storia dell' unstoballe e tutto frutto del marketing.... fan prima a dire ci siamo sbagliati ma siamo in grado di rimediare ma non si può..... perché ammettere le colpe significa che si sbaglia
Meatloaf69
26-07-2017, 12:35
Tutte le cazzate del Marketing tipo GS Accademy chi ci crede le ascolti
Quindi per te è tutta fuffa e manco lo fanno fuoristrada? E io che c'ero cascato in pieno...
Lo fai il fuoristrada ma quello che ci fai con 250kg e 23000€ di moto....
Lo stesso che ci fai con tutte le altre moto uguali
Buf, dài, sii oggettivo. Uno come te che fa/ha fatto enduro, che con la Hp2 si sarà divertito non poco (se hai messo steli da 50...) non dirmi che non ti capita di fare 10 minuti di off un po' più duro delle strade bianche con buche! Un SUV ok, ha grossi limiti, ma ad una asticella più alta di quel che pensa l'utente medio. Vabbè ci siamo capiti comunque.
Dunque la tua soluzione è che se non ci pensa Bmw, cambierai gli steli da 32 con altri dello stesso diametro ma di maggiore spessore e filettati al tappo superiore. Ok, chiaro. 👍
Ma gli originali, che spessore hanno, si sa?
Lo fai il fuoristrada ma quello che ci fai con 250kg e 23000€ di moto....
Lo stesso che ci fai con tutte le altre moto ugualiNo buf, lo credevo anch'io. Prova con una Honda CrossTourer 1200 e poi me lo racconti 👎
caPoteAM
26-07-2017, 13:06
tanto per specificare gli steli sono da 37 non da 32 e quelli del Gs ad aria erano da 42
Forse potrò sembrare un po' fatalista, premesso che il ''problema'' esiste infatti,ci sono stati un paio di incidenti in condizioni d'uso esasperati,credo meno di una decina in tutto il globo terraqueo,cosa che assolutamente non deve accadere,indipendemente dal prezzo della moto,
però scusate,leggendo certi commenti si sfiora il delirio la maggior parte di noi se può non sale il marciapiede per non ''rovinare'' la moto (io per primo).
Grazie @caPo per la specifica 37 mm.
Per il resto mah...leggo in effetti di un delirio da parte di quelli che scrivono. Un delirio che non riesce a coinvolgermi, oltre a tanti altri motivi, conta anche il fatto che le foto, link video ecc son tutte situazioni da approfondire, ma comunque quasi sempre a seguito di un incidente. Quello di chi va e gli si affonda l'anteriore é un caso da indagare, ma seriamente e senza isterie.
Secondo me una volta che non c'è più il problema degli steli dallo spessore sottile tutto torna normale come è stato col gs e telelever dal r1100gs 1994 ad oggi
Boccole messe .....https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/a60ff13a87081278518a5e791a158547.jpg
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
r1200gssr
26-07-2017, 14:33
Dai che sono pure carine😂
Fabry
Barone zaza
26-07-2017, 14:34
http://www.motociclismo.it/richiamo-bmw-r-1200-gs-2013-2017-difetto-telelever-danneggiamento-sicurezza-rischio-urti-violenti-fuoristrada-estremo-67934
articolo di motociclismo sul richiamo in fase di start
managdalum
26-07-2017, 15:17
Si continua QUI (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=476029)
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |