Garanzia scaduta e tagliandi BMW

[blackseal]

Ciao a tutti; premetto che ho cercato delle discussioni in merito ma pur avendo trovato molto sui tagliandi e sui relativi interventi non ho trovato nulla di inerente a quel che devo chiedere.

Moto del Nov 2010 versione 30° Anniversario, 48.500km. Da quando la posseggo l'ho sempre portata da officina meccanica BMW attendibile. Unica cosa che il controllo annuale tra sosotituzione olio, sostituzioni guarnizioni, pastiglie etc per un verso o per l'altro non mi è mai costato meno di 400-450€. (Quello dei 40k 500€).

Il service ad Agosto era programmato ( lo imposta il meccanico no?), ora da circa 1500km sto ignorando la scritta service, ogni tanto un minimo rabbocco d'olio e per ora la moto va bene. Sto tergiversando in attesa di decidere cosa fare: considerato che ha 6 anni e quindi abbondantemente fuori garanzia, ha senso spendere tutti questi soldi per i tagliandi ufficiali?

Ho un meccanico amico, caro ( nel senso economico) ma bravo che è in gamba e che potrebbe fare i prossimi tagliandi. L'officina da cui mi servo mi salassa, altrettanto bravi anche loro. La mia preoccupazione è: per tagliando annuale ok, ma quelli importanti tipo 60.000 o 80.000? La moto, salvi colpi di testa vorrei non venderla, in teoria questo potrebbe giocare a vantaggio del mecca amico.

Voi che mi suggerite?


Per i mod: se ritenete che questa discussione sia da accorpare ad altre, spostare, cestinare etc fate pure. Tanto sono inerme:lol:

[aryco]

Tagliandi dal tuo amico e vai tranquillo. ...io me li faccio da solo

[roberto40]

Eh eh eh, grazie per il permesso.
Per ora lasciamo aperto e vediamo come sviluppa.
Detto questo, hai un'amico bravo ma caro? Allora vai in bmw. Alcuni guasti tipo ABS ecc li riconoscono in garanzia solo se hai tagliandi ufficiali. Vuoi fare da solo oppure trovi un meccanico economico ed onesto?
Allora vale la pena considerarlo.
Personalmente tagliandi di routine li faccio self made, quindi non faccio testo.

[birillopoli]

Esistono anche buoni meccanici non ufficiali...

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[blackseal]

Io se non fossi impedito cambio olio e pastiglie me lo farei da me.
Non so manco il tappo olio per lo spurgo dove si trova.
Poi dalle mie parti se vai da un benzinaio che smaltisce oli esausti con il tuo fusto da scaricare ti manda a cagher: o fai cambio olio da lui e allora ok oppure anda. Peccato che lui per il cambio olio non ti fa la fattura e poi l'olio esausto lo butta nel primo tombino. Eh ...:mad:


Tornando in topic si forse conviene che passi dal mio amico a chiedere "più o meno" cosa mi prende. Se mi chiede 30€ meno della BMW a sto punto, barbone sono e barbone resto anche con 30€ in meno:lol:

@Roberto:scusa, la mia non era affatto una concessione ma , come dire... una consapevolezza che sarei stato spazzato via:). Ciao Rob!

[GATTOFELIX]

La mia è del 2011 e l'ho sempre portata in BMW, penso che per in "tagliandino" classico olio, filtri... vada bene anche uno non ufficiale...

Adesso però, mi vedo costretto per forza di cose ad utilizzare un centro BMw per lo smontaggio quasi integrale della moto, in quanto a causa di un cedimento improvviso del (si presume) paraolio del cambio, non voglio rischiare casini.

Black, ti servi da quelli grandi oppure da quello in C. Montegrappa?

[blackseal]

Da Massimo in Corso Montegrappa. Gli altri non è che non siano bravi, ma dipende da chi mette le mani sulla moto. Il capo officina è molto in gamba ma non può fare tutto. Per contro Massimo, se accendi la moto senza dirgli cosa ha solo ascoltando ti dice il difetto. Tra i due sarei più sicuro da Massimo.

[carlo.moto]

Il meccanico è bravo, onesto, attrezzato, disponibile ?
E chissene importa se non è "ufficiale", ma ancora c'è chi crede alla panzanata della ufficialità della assistenza? Fatta eccezione per i primi 2 anni ovviamente, qualsiasi officina che abbia i requisiti va bene ma sempre con lavori fatturati da dove si evincano i lavori eseguiti ed i ricambi usati.

[GATTOFELIX]

Gli altri non è che non siano bravi, ma dipende da chi mette le mani sulla moto.

Vero! Gli altri non sono impeccabili... da Massimo ho preso l'appuntamento per il 24, ed è la prima volta che mi servo da lui... non ho trovato nessuno che me ne abbia parlato male, solo elogi... anche sui prezzi!

[aspes]

io faccio da solo. In bmw ho fatto solo il primo tagliando incluso nel prezzo. E quello dei 10000 perche' ero ancora in garanzia. Dopo di che non mi han piu' visto. Gli interventi di un tagliando di routine sono talmente banali che se anche non li sai fare tu basta il ragazzotto di qualunque officina. Anche la piu' scabercia ed economica. I richiami te li fanno lo stesso , a me l'han fatto sia per flangia che pompa benzina, dopo 10 anni e con l'unico tagiando ufficiale fatto nel 2006.

[cit]

.... non mi è mai costato meno di 400-450€. (Quello dei 40k 500€)....

ma da chi caspita vai a fare i tagliandi ? :mad:

fatto ieri quello dei 50mila (gs 2014)

speso 150 euro

:-o

[Nolat]

Aspes.....paro paro!!

[birillopoli]

Un buon meccanico che ha esperienza su bmw non deve essere ufficiale x forza . Inoltre spesso questi hanno anche + tempo da dedicare delle conc. Ufficiali. Date un occhio ai qde point prima di prendere appuntamento...

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[@léx]

mha 500 flauti per il tagliando dei 40k ci può stare solo se ti hanno sostituito 3 coppie di pasticche, care ma buone e soprattutto durano, quindi non vedo come si possa arrivare a quelle cifre per i tagliandi dispari, sono importi tipo quello indicato da cit sopra, mica cambi pasticche ogni anno?

[blackseal]

No ma la media è di 400 euri a cadenza annuale per quello che mi pongo dubbi

[jack2425]

Io faccio così, non solo per risparmiare, ma anche perchè mi diverto a farlo e poi non è così difficile.
1) Mi informo come si deve fare un determinato intervento, per questo serve il manuale di officina della moto, visionare filmati su internet e consigli vari anche su questo forum o da amici.
2) Mi procuro tutta l'attrezzatura necessaria, investo qualcosa su questo ma poi mi si ripaga nel tempo.
3) Acquisto il materiale di solito via internet, qui risparmio tantissimo rispetto ad un conce ufficiale e anche a qualsiasi meccanico.
4) Eseguo l'intervento, se lo faccio per la prima volta vado cauto ed osservo bene il tutto prima di fare danni. Smaltimento olio o altro: mi reco nel centro rifiuti del mio comune che è gratuito.
5) Interventi particolari come l'olio freni, registrazioni del motore ecc. mi rivolgo ad un meccanico di fiducia.

Al termine mi "compiaccio" da solo del risultato, mi da soddisfazione (piccole cose...), conosco meglio la mia moto e mi rimane qualcosa nel portafoglio per spenderlo in carburante.

[birillopoli]

Aggiungo che con pochi euri x acquisto motoscan + interfaccia Bt ci si resetta il service selfmade. Se interessati cé discussione dedicata

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[StiloJ]

Io credo che più la moto invecchia più convenga un "non ufficiale". E' vero che tal volta BMW ha riconosciuto qualcosa a chi ha avuto guasti "importanti" anche a garanzia scaduta abbondantemente (e solo a patto che abbia dimostrato di aver fatto tutti i tagliandi prescritti da un concessionario ufficiale), però per quanto mi ricordo si è trattato di casi legati "al buon cuore" dell'ispettore, poichè non c'è nulla di scritto e quindi fare tagliandi costosissimi nella speranza di poter avere una qualche tutela in futuro è assai aleatorio.
Io mi arrangio da me sulla mia, perchè la cosa mi piace e per me fa parte dell'essere motociclista.
Certo in caso di guasto importante o che non riesco ad individuare mi rivolgerei anche io ad un ufficiale, ma sarebbe l'ultima spiaggia.

[orobic]

Tutto esatto e condivido quello che dite infatti anche il sottoscritto i tagliandi me li faccio io cambio olio e filtri e balle varie ,ma come la mettiamo se ogni 10000km bisogna controllare le valvole e allineare i corpofarfallati sincronizzazione motore e la maledetta spia service? ciao

[cit]

.... e quindi fare tagliandi costosissimi ........

non ci sono solo concessionari dalla mano pesante...

ce ne sono anche parecchi dai prezzi "umani"

vedi #11

[StiloJ]

Cit hai ragione ma guardando le fatture dei tagliandi a me paiono in generale discretamente cari Se l'effettuare la manutenzione in BMW garantisse con certezza la possibilità che BMW concorra alle spese in caso di guasti a particolari la cui durata dovrebbe essere di gran lunga superiore al momento in cui il guasto si verifica potrei capire. Vivrei il tagliando come una sorta di assicurazione contro eventi eccezionali, ma visto che così non è, che mi diverto e che spendo 1/3, preferisco arrangiarmi.


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[blackseal]

Rispondo a cit per # 11: in effetti mi era venuto il dubbio e sono andato a controllare la fattura 2015. Effettivamente avevo speso "solo" 250 euri. Ricordavo male. Scusate l'alzheimer precoce...

[cit]

Cit hai ragione ma guardando le fatture dei tagliandi a me paiono in generale discretamente cari ......

è vero, i conce "onesti" sono pochini....:-o

ma, per la cronaca, qualche giorno fa ho visto da un conce Honda, un bel cartello sulla cassa....

MANODOPERA ORARIA € 45,00

Ce ne sono parecchi BMW più a buon mercato

:)

[aspes]

Tutto esatto e condivido quello che dite infatti anche il sottoscritto i tagliandi me li faccio io cambio olio e filtri e balle varie ,ma come la mettiamo se ogni 10000km bisogna controllare le valvole e allineare i corpofarfallati sincronizzazione motore e la maledetta spia service? ciao

se quelle cose non le sai fare vai in officina e chiedi di fare espressamente solo quelle cose. tra parentesi le bmw non sono affatto piu' comlicate delle altre moto, anzi , le boxer sono molto piu' semplici, qulunque generico puo' fare le cose.

[StiloJ]

Non è questione di onestà, immagino che le tariffe siano imposte è solo che se per un tagliando, anche importante spendo l'equivalente di 1/6 del valore del veicolo mi pare troppo. Visto che c'è modo, per la maggior parte delle operazioni, di farle da se o farle fare in modo più economico e con il medesimo risultato preferisco così.


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[stefano portesan]

Lunedi porto la moto in bmw per tagliando e richiamo pompa benzina...l'accettatore al tel mi ha detto che dal 15 ottobre al 15 novembre c'é una promozione sui materiali di consumo e sconti sulla manodopera..vi risulta?

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[blackseal]

Se non ricordo male è il periodo in cui lo fanno. Questo sistematicamente

[ModeR65]

Qualcuno saprebbe indicarmi buoni meccanici (non ufficiali) in zona Piacenza- Parma- Cremona?

[sax]

Frosinone co.mo BMW motorrad numero 1

[megaburnou77]

per quanto posso dire, da quado ho preso il GS, circa 5 anni fa, non ho mai visto l'officina BMW se non per la sostituzione del paraolio dell'albero del cambio che mi aveva imbrattato la frizione.
Spesa totale 400 Euro.
Questo per il solo fatto che non ho gli attrezzi per fare quel tipo di manutenzione.. per il resto faccio tutto in casa.

Non credo sia logico spendere 300/400 euro all'anno per i tagliandi della moto dai...

Anche perche' in caso di rottura di una parte, con moto fuori garanzia la BMW non riconosce un cavolo.
E questo e' capitato con un amico che voleva vedere solo concessionari ufficiali ma aveva la moto fuori garanzia!

Tieni presente che anche a me, con una GS di 10 anni hanno cambiato flangia ruota posteriore e verificato la pompa benzina in quanto erano richiami ufficiali.
Per il resto valuta tu!
Credo che se fai una serie di conti del tipo: Spendo 350 euro l'anno in officina BMW, se faccio in casa, mi attrezzo e imparo spendo meno della meta'.
Quindi in 5 anni ho risparmiato diciamo 1000 euro..
E cosa vuoi rompere per quella cifra? Poi dipende anche dai KM che fai.
Se fai 5000 km l'anno puoi anche cambiare l'olio ogni 14 mesi anziche' a scadente annuali precise, magari facendo il cambio prima della stagione invernale visto che l'olio nuovo ti protegge meglio il motore quando effettui partenze a freddo.
Se invece fai 20000 km all'anno allora il conto viene ancora piu' salato...

Io prenderei un bel manuale officina BMW R1200 gs, li trovi anche online a prezzo zero, oppure compri il reprom.
Poi guardi uno dei 1500 video sul tubo che ti mostrano come fare il cambio olio e vai di self made.
Per la registrazione valvole fai la stassa cosa, sul tubo c'e' un video bellisimo, te lo linko:
https://www.youtube.com/watch?v=_dUFvi8eMMw

poi fai tu..
LAMPS

[Doc74]

Resta il problema delle vibrazioni: io ,dopo i tagliandi fatti in bmw, la sento che vibra meno.

Può essere grazie a :
- cambio candele: lo fai anche tu
- sincronizzazione dei corpi farfallati: bel problema, ma secondo me in realtà è necessario farlo solo 1 volta ogni morte di papa, visto che c'è un bypass controllato automaticamente per compensare eventuali piccoli disallineamenti.
- controllo gioco valvole: qui son cazzi, anche perchè dalla versione bialbero ci sono da sostituire degli spessori e non si può più registrarle smollando il dado (infatti i video su youTube riguardano sempre le monoalbero).

[orobic]

Parole sante Doc74 il bialbero x registrare le valvole e' un casino,pero' il libretto di manutenzione dice ogni 10000km controllo e registrazione valvole e sincronizzazione corpi farfallati,peggio della mia ex moto guzzi anni 80

[reda xk]

Mi sembra che la BMW se i tagliandi li fai nel periodo invernali usufruisci di sconti importanti. Comunque io ho sempre fatto i tagliandi ufficiali sia sul boxer che sul KR ma non ho mai speso quelle cifre su tutti ne quelli dei 10 ne quelli dei 50