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barbasma
17-10-2005, 12:12
quando la passione per una moto deve cedere per forza alla razionalità...
quando l'avere una moto che ci emoziona determina la differenza tra il poter andare in moto tutti i WE o il poterlo fare una volta al mese perchè la gestione costa troppo...
con 30.000 km all'anno sul groppone appare primario per le mie finanze determinare i costi di gestione di una moto...
non può essere una stradale pura... di gomme costa troppo...
deve consumare il giusto...
deve comunque essere divertente nel misto e su strade malmesse... perchè io ci vivo in mezzo...
deve avere tagliandi spaziati il più possibile e fattibili con poca spesa anche da mecca non ufficiali...
deve per lo meno piacermi...
per ora l'unica moto che si avvicina a questo identikit... è la GSADV... non ci sono cazzi...
la passione e l'idiozia la posso scaricare sulla mono da enduro che ha comunque costi di gestione ridicoli... rispetto al kmetraggio...
e le seghe mentali continuano... :mad: :mad: :mad:
StefanoTS
17-10-2005, 12:16
ahhhh ecco! :lol:
che te devo dì :confused: :confused:
nessuno se non te stesso si può dare una risposta che lo porti alla pace figliolo... :lol:
BMW
e le seghe mentali continuano... :mad: :mad: :mad:
barbasma
17-10-2005, 12:26
penso che a primavera si troveranno GS1200 a prezzi già superribassati... albertod vende la sua a 11800 ed è un 2500 aprile!!!!
e la comprerei ad occhi chiusi...
ma proprio non riesco a digerirla di linea.... :( :( :( malgrado vigliac ammetta che va proprio bene anche di ciclistica... perfino in OFF...
absolute beginner
17-10-2005, 12:34
ma proprio non riesco a digerirla di linea.... :( :( :( malgrado vigliac ammetta che va proprio bene anche di ciclistica... perfino in OFF...
Per carità... i gusti sono gusti...
Ma francamente...se riesci ad apprezzare esteticamente un mezzo come la MULTISTRADA, che sta ad una bella moto come la LITIZZETTO sta a SHAKIRA... :lol: :lol: :lol:
Lamps!
Ricky vierventiler
17-10-2005, 12:35
Ed afiggere in cornice bronzea protetto da una lastra di quarzo da 10mm, con intorno una guarnizione a tenuta stagna, in atmosfera inerte.
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=45434
:lol: :lol:
barbasma
17-10-2005, 12:36
beh la multistrada non ha una storia dietro alla quale ispirarsi... la GS si!!!!
comunque anche usati i GS1200 costano troppo e non avrei i soldi per il mono.... ;)
x ricky
rimango arancione comunque per il MONO... :cool:
Ricky vierventiler
17-10-2005, 12:47
x ricky
rimango arancione comunque per il MONO... :cool:
Due, uno tassellato + set di cerchi con gomme a spatola già montate pronti in garage, ed un SM :cool: ??
Rif a quest'ultima.... è vero che hai sotto il cuscino una copia (molto consumata :lol: ) di un numero di Motociclismo abbastanza recente??
:lol: :lol:
E che in garage hai il bersaglio delle freccette con in backgound il simbolo dell' Husqvarna??? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
barbasma
17-10-2005, 12:53
uhhh??? motociclismo???
e non capisco quest'ultima... che c'entrano le HUSKY???
dal conce GUZZI ho visto una HUSKY CENTENNIAL da enduro... :!: :!: :!: :!: :arrow:
per me e per te saranno brutti mesi quelli invernali...
abbi pazienza barba...ma tu continui imperterrito nelle tue valutazioni...
con l'adv ci fai i giri maialeschi come l'LC8? NO
l'ADV è più economica dell'LC8? NO
l'ADV consuma meno dell'LC8? NO
I ricambi dell'adv costano meno? NO
E' una moto che ti puoi tenere all'infinito? Con i ritmi che hai non credo...magari se te la comprassi nuova o con tipo 10.000Km...
Con l'ADV ci vai a lavoro? io faccio fatica a trovare posto x il giessino....
E' solo più comoda...è solo più affidabile...
E' come passare da una land rover a un X5...vabbè dai diciamo un range rover...
se vuoi un parere io mi prenderei un nuovo...tanto per cambiare un usato tra un anno...
barbasma
17-10-2005, 13:27
x hitotsu
a me pare che non leggi...
non userei l'ADVGS in OFF manco a pagamento....
ci affianco un LC4ADV.... ;)
comunque
l'ADV è più economica dell'LC8? UGUALE meno tagliandi però
l'ADV consuma meno dell'LC8? SI
I ricambi dell'adv costano meno? UGUALE e poi su strada perchè dovrebbe rompersi?
E' una moto che ti puoi tenere all'infinito? infinito NO (nessuna) ma 100.000km come ridere e anche oltre... cambio sospensioni e via... e usando il mono per l'OFF ridurrei anche quei km...
al lavoro??? io vado a piedi... i 30.000 km non so se si è capito... ma io li faccio solo girando nei WE... e in inverno non la uso per 3 mesi...;)
e come merce di scambio per l'HP2 usata tra 2 anni... è meglio... ;)
briscola
17-10-2005, 13:32
impossibile vivere solo con una.....
fate Voi! :D
Ricky vierventiler
17-10-2005, 19:05
uhhh??? motociclismo???
e non capisco quest'ultima... che c'entrano le HUSKY???
dal conce GUZZI ho visto una HUSKY CENTENNIAL da enduro... :!: :!: :!: :!: :arrow:
sì, dove c'era la prova del tuo motorazzo -praticamente la tua moto- in versione Motard....
E non dirmi che sei l'unico KTM driver che (non) :eek: AMA :mad: le Husky???
:lol: :lol: :lol: :lol:
barbasma
17-10-2005, 19:11
le HUKSY sono belle... non ne ho mai provata una... ma sono belle...
però la gestione CASTIGLIONI... ragazzi... dicono che adesso sia migliorata... ma in confronto la KTM è una jappo...
x hitotsu
a me pare che non leggi...
non userei l'ADVGS in OFF manco a pagamento....
ci affianco un LC4ADV.... ;)
comunque
l'ADV è più economica dell'LC8? UGUALE meno tagliandi però
l'ADV consuma meno dell'LC8? SI
I ricambi dell'adv costano meno? UGUALE e poi su strada perchè dovrebbe rompersi?
E' una moto che ti puoi tenere all'infinito? infinito NO (nessuna) ma 100.000km come ridere e anche oltre... cambio sospensioni e via... e usando il mono per l'OFF ridurrei anche quei km...
al lavoro??? io vado a piedi... i 30.000 km non so se si è capito... ma io li faccio solo girando nei WE... e in inverno non la uso per 3 mesi...;)
e come merce di scambio per l'HP2 usata tra 2 anni... è meglio... ;)
sono d'accordooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo... . e io ho Ripreso l'ADV...... e spero di Riportarla agli 80.000 di quella di prima con la stessa manutenzione..... quasi zero................
Ma scussa non c'era quella di Jenk?
Matteo scusami se ti do del tu.
Tu quest'inverno te ne devi andare nu poco a femmine , a moto te la devi scordare se no esci pazzo con tutte ste seghe mentali.
Acchiappa una montanara come si deve e sfogati un poco...
Va a finire che quando salgo a Bormio per fine anno fi faccio una visita gratis
o ti organizzo una ammucchiata... :lol: :lol: :lol:
P.s scusa la franchezza.. ;)
barbasma
17-10-2005, 19:24
Ma scussa non c'era quella di Jenk?
si ma devo vendere prima la mia... ;)
x miki.sa
se riesci a far trombare qualcuno a Bormio... non solo ti ringrazio io... ma ti danno la cittadinanza onoraria... ;)
ma in quel settore fortunatamente non ho problemi..... :)
e comunque meno male che c'è inverno infatti mollerò la moto come al solito e mi guardo intorno... comunque la scelta razionale è quella sopra indicata...
ok vieni al Rezia che ti organizzo io la serata....
barbasma
17-10-2005, 19:31
acci... dal buon GANDOLFI??? :rolleyes:
purtroppo non sono tipo da REZIA... però se paghi tu se ne può parlare... :lol:
.....e' sottointeso.... :lol: :lol: :lol:
barbasma
17-10-2005, 19:35
beh l'inverno è lungo... io sarò sempre su a sciare tutti i WE...
quindi avvisa qui sul forum e si beve qualcosa... ;)
il franz
17-10-2005, 19:50
Matteo si può dire tutto, ma il boxer BMW se non strapazzato è un veicolo estremamente longevo e con costi di manutenzione inavvicinabli da qualunque altro motore K escluso. se penso che l'ultima volta che è stato dal meccanico per un controllo al motore è stato 55.000 km fa... se ci affianchi un enduro prestazionale è un'ottima scelta. Certo che con la macchina sono 3 veicoli e assicurazione e bollo costicchiano. Fortuna che sei a Sondrio.
Ciao!
briscola
17-10-2005, 19:52
Matteo si può dire tutto, ma il boxer BMW se non strapazzato è un veicolo estremamente longevo e con costi di manutenzione inavvicinabli da qualunque altro motore K escluso. !
se poi uno usa la gomma del Franz........ :D
nonholenduro
17-10-2005, 19:54
Matteo ti hanno rosicato 10000 msg, adesso ne hai 17.952 !
Ricky vierventiler
17-10-2005, 19:57
e riesci a far trombare qualcuno a Bormio... ...
:confused: :confused: :confused:
QUALCUNO?????
No, eh?! Non puoi diventarci buliccio!!!
non ti si può lasciare una sera da solo con Andreino e Sergione che fai la fine di Lapo!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
Ricky vierventiler
17-10-2005, 19:58
Matteo ti hanno rosicato 10000 msg, adesso ne hai 17.952 !
:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
A ME PIU DI 500!!! :confused: :confused: :confused:
briscola
17-10-2005, 20:01
:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
A ME PIU DI 500!!! :confused: :confused: :confused:uk
buliccio fighetto ne hai come me! :arrow:
nonholenduro
17-10-2005, 20:05
io ero quasi a 1400 postSSS :cussing:
nonholenduro
17-10-2005, 20:07
ci affianco un LC4ADV.... ;)
che delusioneeee prediti un'enduro 300 2t !!!
per ora l'unica moto che si avvicina a questo identikit... è la GSADV... non ci sono cazzi...
mad:
Dopo averne dette di tutti i colori mi piacerebbe proprio vederti sull'ADV :rolleyes: :lol:
Ma sei proprio sicuro che parlando di costi di gestione,mettendoci dentro bollo e assicurazione partendo dall'ultima classe sia cosi' conveninete avere 2 moto?
Deleted user
17-10-2005, 20:55
La moto e' passione , basta con questi calcoli da freddo burocrate!
Ho il tuo stesso problema...
140 Km al giorno per lavoro..
Per ora il mio 1100 GS regge ;)
con 30.000 km all'anno sul groppone appare primario per le mie finanze determinare i costi di gestione di una moto...
non può essere una stradale pura... di gomme costa troppo...
deve consumare il giusto...
deve comunque essere divertente nel misto e su strade malmesse... perchè io ci vivo in mezzo...
deve avere tagliandi spaziati il più possibile e fattibili con poca spesa anche da mecca non ufficiali...
yamaha XJ 900 diversion:)
merd@: sono retrocesso a mukkista:(
AleConGS
17-10-2005, 22:03
La moto e' passione , basta con questi calcoli da freddo burocrate!
lo dirò alla banca quando la passione mi avrà affossato il conto in banca... :mad:
barbasma
17-10-2005, 22:06
La moto e' passione , basta con questi calcoli da freddo burocrate!
la mia banca non la pensa così purtroppo...
e come ho scritto... se l'avere una moto più economica (dire economica di una GSADV è un pò paradossale manco stessi dicendo di comprare una SV650) fa la differenza se girare tutti i we e no...
e poi avere due moto usate specialistiche costa meno che una solo per tutto... si usurano meno entrambe... :)
yamaha XJ 900 diversion:)
No, Yamaha XJ600S Diversion.
Sai perchè non ha la spia della riserva ?
Perchè quasi quasi non consuma benzina :lol: :lol: :lol:
Lamps !!!
ilmaglio
18-10-2005, 07:29
No, Yamaha XJ600S Diversion.
Sai perchè non ha la spia della riserva ?
Perchè quasi quasi non consuma benzina :lol: :lol: :lol:
Lamps !!!
e ha il cardano ..
:wave:
ilmaglio
18-10-2005, 07:30
.. che riduce ancora i costi di manutenzione ..
:wave:
e ha il cardano ..
:wave:
La 600 non ha il cardano, in compenso è migliore in frenata, consumi e maneggevolezza :D :D :D
Sono da evitare quelle prime del 1998 perchè debolucce in frenata con il passeggero (dal 1998 nuova forcella più robusta, doppio disco e nuove pinze), inoltre quelle con il TPS hanno un motore che gira più regolare e consuma meno (ho fatto tranquillamente i 25km/l a velocità codice).
Per le gomme michelin macadam 50 145 euro :D
Lamps !!!
ilmaglio
18-10-2005, 19:47
Ma: Barba sulla 600 ... ? Impossible!
:lol: :wave:
mbertolani
18-10-2005, 19:58
Barba sul Diversion magari no, ma sulla V-Strom 650 però.....
costa un'idiozia già da nuova, non si rompe a spararle, va forte quanto una grossa, consuma poco, protegge tanto, è comoda e si guida alla stragrande.
certo..... è brutta che non si guarda, ma se il calcolo è quello economico, il rapporto prezzo/qualità di quella moto semplicemente non lo batte nessuno.
indianlopa
18-10-2005, 21:37
personalmente se non fossi così stupido .......credo che la mia accoppiata attuale sarebbe x me la migliore ......ma stupidi si nasce...... :mad:
ilmaglio
18-10-2005, 22:28
Diversion 900!! Con cardano. Non più importata in Italia!
:wave:
Ma: Barba sulla 600 ... ? Impossible!
:lol: :wave:
Per risparmiare ci si deve adattare :lol: :lol: :lol:
P.S. Il cardano yamaha non è come quello bmw :)
Lamps !!!
ilmaglio
19-10-2005, 06:55
Per risparmiare ci si deve adattare :lol: :lol: :lol:
P.S. Il cardano yamaha non è come quello bmw :)
Lamps !!!
.. e ti prendi il cardano Diversion.
Ricordo male, o pure la Diversion 900 è raffreddata ad aria?
In Italia l'hanno smessa di importare l'anno in cui uscì il Mayesty (il mio fu uno dei primi a Roma e il venditore aveva l'ultima Diversion 900 da sbolognare: a me piaceva).
:wave:
con 30.000 km all'anno sul groppone appare primario per le mie finanze determinare i costi di gestione di una moto...
non può essere una stradale pura... di gomme costa troppo...
deve consumare il giusto...
deve comunque essere divertente nel misto e su strade malmesse... perchè io ci vivo in mezzo...
deve avere tagliandi spaziati il più possibile e fattibili con poca spesa anche da mecca non ufficiali...
deve per lo meno piacermi...
per ora l'unica moto che si avvicina a questo identikit... è la GSADV... non ci sono cazzi...
Ciumbia barba abbiamo esattamente le stesse esigenze ed abbiamo fatto esattamente lo stesso ragionamento, io alla fine mi sono comprato due TDM consecutivi, mi piace la posizione di guida dell'enduro, ma non faccio fuoristrada di alcun genere, uso la moto dal lunedì al venerdi e saltuariamente nel week end (una volta ero mototurista, ora solo motopendolare), di manutenzione e gomme costa poco, per ora zero noie meccanike, tagliandi ogni 10.000 fattibili da kiunque se ne intenda un pokino, tuttosommato spremendola invita pure ad andar forte, in città è maneggevole quanto uno spuuter, con parabrezza alto da una buona protezione aerodinamica, la si puo' caricare ad oltranza.
Credo ke il giorno in cui la cambiero' sara' perkè sono stanco di vederla!
Pero' il boxerone mi attira parekkio....e non parlo di un modello in particolare ma proprio del boxer unito a tele/paralever.
Boh, vedremo. :)
senti barbasma,
adesso hai rotto la minchia.
Se vuoi comperare una moto che ti costi poco e ti porti a giro devi comperarti un K.
O in alternativa se la vuoi leggera una Vespa 200 meglio se rally.
Se invece vuoi fare il fuoristrada col navigatore e le borse touratech allora caga il grano e non rompere le bballe.
L'hai menata per due anni dando dei pirla a noi BMWisti ora che KTM ti ha lasciato nella merda rivaluti il sacromarchio?
La moto che costa poco non esiste, esiste fare un investimento restare con quel marchio e cambiare ogni due anni, ma questo presuppone di avere 7/8 mila euro da investire inizialmente, così le rate non le senti, il conce ti elegge buon cliente e ogni due anni la cambi.
Non capisco perché non ti ricompri un LC8, dai indietro il tuo e ti metti all'anima altri 3.500 € di rate, e via così!
E' inutile che ci giri intorno, due moto... una moto... sono seghe mentali, due moto costano più di una per quello che vuoi tu. Il fuoristrada è un hobby che costa, come la pista. Non è gratis.
Poi se uno si vuole raccontare che invce risparmia allora va bene. Il risparmio è quando i soldi non li spendi, quando li spendi al massimo stai 'investendo'. Ma il margine di rischio è alto. Se ti cade il mono su una pietra e tocchi nella culla, la tua moto non vale più un ca@@o, quindi il tuo capitale lo metti a rischio insieme al tuo chiurlo ogni volta che ci sali sopra.
Devi risistemare i tuoi rapporti con KTM, andando di persona a parlare con KTM Austria, in moto, quella che hai ora. Poi la cambi e ne prendi una uguale.
e aggiungo che voi tutti minchioni AGER (ai quali porgo il più rispettoso saluto e confermo la mia ammirazione e voglia di far parte della banda appena riesco a trovare un mono lurido) potreste invece di farvi le seghe, organizzarvi per tirare su due lire o ottenere degli sponsor, così gli investimenti sarebbero meno pesanti per il singolo...
ma i 'motards en colére' non li conoscete?
Hanno la loro compagnia assicurativa perchè sono una federazione nazionale...
Noi qui tutti a sparar minchiate invece?
Quanti ne siete con quei KTM della mi fava? 10/20/50? e datevi da fare almeno voi che non siete dentisti...
Siamo le pedine di un gioco di marketing e pensiamo di essere i padroni.
barbasma
19-10-2005, 08:18
x condor
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
eciai anche ragione...
purtroppo non posso comprare un altra LC8 per un solo motivo... la 2006 non sarà più come la mia ma verrà pesantemente stradalizzata. :mad: :mad:
Un usato 2005 si trova sui 10.000 euro e ho anche l'occasione, ma poi per trovarmi ancora ogni 30.000 km a dover cambiare pompa acqua e relative guarnizioni e a lottare con KTM per riconoscere i miei diritti di cliente (dato che secondo loro non è vero che il problema del consumo acqua è quello :mad: quando perfino negli USA hanno diramato un bollettino tecnico in merito, attenzione che dal conce ho tutta la disponibilità possibile ma anche lui si è rotto le balle di smontarmi il motore una volta all'anno e vuole da KTM una soluzione definitiva!!!! ).... mi sono stufato. :( tra l'altro lottare con KTM italia è come contro i mulini a vento, ormai è andata sul personale, e vogliono perdermi come cliente.
scrivere a KTM AUSTRIA??? lo sai che perfino il conce me l'ha consigliato???? :mad: :mad:
quindi mi comprerò una LC4ADV usata (motore ormai al suo massimo sviluppo :D )... e con calma mi troverò l'eventuale moto da usare su strada... tanto i boxer 1150 a primavera crolleranno ancora di più di valore. ;)
qui è come qullo ch si inca@@a perché la Volkswagen non è più la macchina del popolo. Le moto come le macchine sono diventate dei simboli, e costano tanto di più. La moto per se vale la metà della metà di quello che costa, il resto è marketing.
Non esiste più il mezzo di trasporto popolare.
pensate a quanto costa quel cesso di SMART, che doveva essere la rivoluzione della macchina cittadina.
barbasma
19-10-2005, 08:22
x condor
il mezzo popolare esiste e te lo sei comprato anche tu... USATO...
quando un mezzo è usato la parte di MARKETING del suo valore è già belle che persa e se l'è pippata il primo danaroso proprietario. :D
il tuo K1100RS da nuovo costava da pazzi!!!! come per altro adesso il K1200S... :(
quindi una BMW usata di 2-3 anni è perfettamente un mezzo POPOLARE e dalla gestione poco costosa dato che la manutenzione si può fare da soli senza problemi o comunque da un conce non ufficiale come facevo io col GS.
x condor
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
eciai anche ragione...
purtroppo non posso comprare un altra LC8 per un solo motivo... la 2006 non sarà più come la mia ma verrà pesantemente stradalizzata. :mad: :mad:
Un usato 2005 si trova sui 10.000 euro e ho anche l'occasione, ma poi per trovarmi ancora ogni 30.000 km a dover cambiare pompa acqua e relative guarnizioni e a lottare con KTM per riconoscere i miei diritti di cliente (dato che secondo loro non è vero che il problema del consumo acqua è quello :mad: quando perfino negli USA hanno diramato un bollettino tecnico in merito, attenzione che dal conce ho tutta la disponibilità possibile ma anche lui si è rotto le balle di smontarmi il motore una volta all'anno e vuole da KTM una soluzione definitiva!!!! ).... mi sono stufato. :( tra l'altro lottare con KTM italia è come contro i mulini a vento, ormai è andata sul personale, e vogliono perdermi come cliente.
scrivere a KTM AUSTRIA??? lo sai che perfino il conce me l'ha consigliato???? :mad: :mad:
quindi mi comprerò una LC4ADV usata (motore ormai al suo massimo sviluppo :D )... e con calma mi troverò l'eventuale moto da usare su strada... tanto i boxer 1150 a primavera crolleranno ancora di più di valore. ;)
tu non devi scrivere a KTM austria,
devi andare in KTM austria.
tutto bardato come un marziano così come quando parti per i tuoi viaggetti.
Il tuo potere contrattuale non l'hai mai usato, svegliati!
Cosa credi? che a me mi stendono un tappeto rosso quando ringhio a chi ha tralasciato di sostituirmi il paraolio?
Se non vuoi avere da discutere con un conce, devi essere un buon cliente, devi avere il granone.
Se questo non è il tuo caso, potresti essere un piccolo simbolo che gli porta clienti, e allora vedrai che non ti mandano a cagare.
Tu, secondo me, sei un pessimo PR di te stesso. Devi darti una svegliata.
barbasma
19-10-2005, 08:29
ma è possibile che io debba farmi 500km per andare alla casa madre per avere riconosciuti i miei diritti???
ho i contatti senza problemi in casa madre... ma azzo...
beh prima vedo come mi risolvono questa e poi vediamo... arriva l'inverno.... :mad:
x condor
il mezzo popolare esiste e te lo sei comprato anche tu... USATO...
quando un mezzo è usato la parte di MARKETING del suo valore è già belle che persa e se l'è pippata il primo danaroso proprietario. :D
il tuo K1100RS da nuovo costava da pazzi!!!! come per altro adesso il K1200S... :(
quindi una BMW usata di 2-3 anni è perfettamente un mezzo POPOLARE e dalla gestione poco costosa dato che la manutenzione si può fare da soli senza problemi o comunque da un conce non ufficiale come facevo io col GS.
infatti,
qualcuno mi prende anche per il culo, ma io ho fatto un ottimo investimento a termine.
A termine.
Perché o la tengo per altri 15 anni e poi forse varrà perché è d'epoca o dovrò comperarne una nuova perché il conce me la valuti decentemente. Quindi ho rimandato un investimento più sostanzioso e nel frattempo giro in moto, come voglio, perché la machina non la ho e la odio.
Tu hai per le mani la moto che ti piace, sei deluso perché non hai trovato la famiglia che ti aspettavi, nonostante ti sia comportato da figlio orgoglioso della famiglia KTM.
Se tu fossi un figliol prodigo avresti un vitello grasso...
rifletti.
e non attaccare a scassare la minchia col fatto che hanno stradalizzato la tua moto, chi ca@@o se la compra una moto da giraffa di due metri? in pochi! devono acchiappare il cumenda con la panza!
Ma perché la nuova RT è bella? Fa cagare!
Era più bella la 1100, ma ne vedono come se costassero niente!
Svegliati!
ma è possibile che io debba farmi 500km per andare alla casa madre per avere riconosciuti i miei diritti???
ho i contatti senza problemi in casa madre... ma azzo...
beh prima vedo come mi risolvono questa e poi vediamo... arriva l'inverno.... :mad:
o sei uno col grano o ti devi sbattere.
sbattiti.
o ti faccio nero quando ti vedo.
ma è possibile che io debba farmi 500km per andare alla casa madre per avere riconosciuti i miei diritti???
ho i contatti senza problemi in casa madre... ma azzo...
beh prima vedo come mi risolvono questa e poi vediamo... arriva l'inverno.... :mad:
in inverno ci devi andare, da vero temerario disadattato.
che ci vuoi andare in primavera quando non fai notizia?
barbasma
19-10-2005, 09:12
mi ami proprio eh? :confused: :confused: :confused: :eek: :eek: :eek:
anche io ti voglio taaaanto bbbbeeeennnee...
anche alla pernigottona... perfino quando è malmostosa... pensa teh... :confused: :lol:
barbasma
19-10-2005, 10:34
aggiornamento... la settimana prossima mi riparano la moto cambiando tutti i pezzi necessari.... ;)
ED IL POLSO
19-10-2005, 10:52
Se ti cade il mono su una pietra e tocchi nella culla.........
Mi piacerebbe sapere chi è quel pirla che va a fare fuoristrada con i bambini appena nati.......Bisogna essere proprio degli irresponsabili......:mad:
ED
:lol:
Panzerdivision
19-10-2005, 10:53
quando la passione per una moto deve cedere per forza alla razionalità...
quando l'avere una moto che ci emoziona determina la differenza tra il poter andare in moto tutti i WE o il poterlo fare una volta al mese perchè la gestione costa troppo...
con 30.000 km all'anno sul groppone appare primario per le mie finanze determinare i costi di gestione di una moto...
non può essere una stradale pura... di gomme costa troppo...
deve consumare il giusto...
deve comunque essere divertente nel misto e su strade malmesse... perchè io ci vivo in mezzo...
deve avere tagliandi spaziati il più possibile e fattibili con poca spesa anche da mecca non ufficiali...
deve per lo meno piacermi...
per ora l'unica moto che si avvicina a questo identikit... è la GSADV... non ci sono cazzi...
la passione e l'idiozia la posso scaricare sulla mono da enduro che ha comunque costi di gestione ridicoli... rispetto al kmetraggio...
e le seghe mentali continuano... :mad: :mad: :mad:
difatti.... alla fine io sono arrrivato a ADV + MONO
briscola
19-10-2005, 10:56
difatti.... alla fine io sono arrrivato a ADV + MONO
e io al GS1200+GS80+K1200LT :D
Panzerdivision
19-10-2005, 10:57
io cho anche un monopattino elettrico x girare x l'ufficio
Mi piacerebbe sapere chi è quel pirla che va a fare fuoristrada con i bambini appena nati.......Bisogna essere proprio degli irresponsabili......:mad:
ED
:lol:
:lol:
se ti fai vedere sabato sera lo corchiamo di botte insieme quando abbiamo finito di spaccare la faccia a Dag.
ED IL POLSO
19-10-2005, 13:37
:lol:
se ti fai vedere sabato sera lo corchiamo di botte insieme quando abbiamo finito di spaccare la faccia a Dag.
Ok, ci sarò....Però io più di 2 facce a sera non riesco a spaccare......Che non venga fuori che devo spaccare la faccia anche a Andreino perchè allora mi ritiro e vado al Bar di fronte.......:lol:
ED
barbasma
19-10-2005, 13:41
davide io sabato sera ci sono!!!
porta la donna così almeno capisco perchè ti sei rincoglionito così tanto!!! :lol:
ED IL POLSO
19-10-2005, 13:46
davide io sabato sera ci sono!!!
porta la donna così almeno capisco perchè ti sei rincoglionito così tanto!!! :lol:
Ma devo venire già mangiato o si fa l'"ora felice" tutti insieme?
ED
barbasma
19-10-2005, 13:47
boh... ho notizie dai ciucianebia che andreino sta organizzando una cena...
telefona e chiedi dettagli... o comunque ti aggiorno... ;)
.. e ti prendi il cardano Diversion.
Ricordo male, o pure la Diversion 900 è raffreddata ad aria?
In Italia l'hanno smessa di importare l'anno in cui uscì il Mayesty (il mio fu uno dei primi a Roma e il venditore aveva l'ultima Diversion 900 da sbolognare: a me piaceva).
:wave:
Ricordi bene :hello2:
Lamps !!!
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