Africa Twin 2015 [parte X]

[PietroGS]

elementare, Watson.
L'elettronica.
(funzionamento del dct? sospensioni?)






ps.
girano voci che la crf450 da rally (ufficiale) ha sospensioni a regolazione elettronica....

[Saetta]

Aliverti dixit :

"Ecco, alla luce di questo posso dire che il motore dell'Africa per me è promosso con riserva. Fa esattamente tutto quello che deve fare un bicilindrico su una moto di questo tipo. Ha tanta schiena ai medi, è fluidissimo in basso (si riprende in sesta marcia senza strappi a 40 km/h sotto i 1.500 giri) e spinge forte in alto (taglia poco prima dei 9.000 giri e lancia la moto fino a quasi 220 km/h indicati). Insomma è la solita opera d'arte di mamma Honda, opera con cui è stato possibile accentrare le masse e abbassare il baricentro. Però devo dire che non mi è dritto arrivato al cuore come invece ha fatto ogni altro singolo particolare della moto."

[rsonsini]

Non sapeva cosa dire e ha copiato la recensione della st 1200


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[FATSGABRY]

lette così le prove l'unica domanda da farsi è:
cosa aggiorneranno tra 2 anni?
perchè non sembrerebbe migliorabile senza stravolgere completamente la filosofia di un progetto studiato per 5 anni.
Semplice..la fanno su base ct per rompere le palle pure a gs..

[nicola66]

elementare, Watson.
L'elettronica.
(funzionamento del dct? sospensioni?)

l'elettronica è roba che si evolve in corso d'opera separatamente dal progetto di base.
Le sospensioni invece ne fanno parte integrante.
Se le dovessero modificare vuol dire che queste sono sbagliate.

[snaporaz basic]

...sicuramente è un ottima moto ed andrà magnificamente sulle piste battute africane...se dovessi sceglierla per l'affidabilità la prenderei certamente,anche se è ancora tutto da dimostrare ovviamente ,ma la Honda ha uno storico di riguardo su questo punto ...vediamo cosa diranno i possessori del gradimento , mentre si attende la 07 tenerè da 185 kg col pieno e spero 19/110 all'anteriore ,che il 21/90 lo lascio pure alle specialistiche ,appunto ,ma non di 239 kg e passa.....

[tigrotto]

Un bicilindrico parallelo Honda sarà dolcissimo adatto All off ,ma la botta di adrenalina del 990 adv sarà lontana ..e credo anche il divertimento su strada sarà minore ...poi andrà meglio ed è più bella diciamo forse tra il gs800 ed il ktm 990 ...a parte il dct un ritorno alle moto umane e polivalenti non vedo tutta questa novità ...pero la moto in se a me piace moltissimo come estetica

[nicola66]

io veramente i 990 le botte le sempre viste prenderle
mai darle.

[Luponero]

"...Ha un'erogazione soprattutto regolare; non ci sono botte di coppia ad esaltare il pilota, ma tanta dolcezza che ti conquista poco alla volta e ti fa venire voglia di guidare..."

Speriamo che non sia come il Supertenerè!

Secondo me hai centrato il punto.
Bicilindrico parallelo eroga dolce, troppo dolce.
Già il Supertenerè che è 1200 e ha 20cv in più è "moscio" o meglio è troppo regolare, figuriamoci questa.
Per "noi" abituati alla coppia ed erogazione del boxer o degli altri 1200 (Multistrada, KTM, Triumph) è come salire su una bicicletta, potrebbe stufare subito.

[bobbiese]

Infatti non e' da confrontare con i motori dei 1200. E' solo una scelta.
Per me e tanti altri sono piu' che sufficienti. Diversamente mi sarei tenuto il 1190R.

[Ivoc]

Mah, io non capisco, su una moto creata per l'off avere una botta di coppia a certi regimi a che serve? Se cercate emozioni valutate un VMAX o un dragster :lol:

[Pacifico]

Fosse una bella figa!?!?!?

[tigrotto]

Infatti 100 cv su strada bastano ...almeno a me che non ho tanto manico ..è sicuramente non scalderà una mazza 😄


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[Ivoc]

Hahahahaha, quoto Pacifico al 100% :lol::lol::lol:

[Galaphile]

Secondo me è una concorrente del f800gs e non dei 1200 vari. E visto che il progetto è nuovo è migliore sotto tutti i punti di vista. Sicuramente l'avrei presa se avessi avuto ancora in mente di mettere le ruote fuori dell'asfalto.

[unknown]

elementare, Watson.
L'elettronica.
(funzionamento del dct? sospensioni?)






ps.
girano voci che la crf450 da rally (ufficiale) ha sospensioni a regolazione elettronica....
Non ci credo mancò se mi metti una foto con Barreda sopra

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[Ivoc]

Giusto, è votata all'off quindi chi la sceglie si presume che pensa di andare in off :lol:
Ho visto anche gente che gira con il quad in città o con il LandRover ... (ok i gusti son gusti) ma di certo non credo si lamentino perchè le prestazioni in velocità siano scarse. :lol:

[Motofurbo]

Mi attira molto, speravo in un motore più cattivo. Già mi faceva arrabbiare il crosstourer che era troppo pacioso. Sono felice che le sospensioni non deludano, a sentire i tester. Il Dct è una conferma come sempre.

Sarò malato ma se il motore non ci soddisfa, mi sembra ragionevole montare una bella Powercommander.

[Ivoc]

Mi attira molto, speravo in un motore più cattivo. Già mi faceva arrabbiare il crosstourer che era troppo pacioso... Se per te la linearità d'erogazione sono la certificazione di un motore pacioso ... beh allora io sono contento così :lol::lol::lol:

[ilprofessore]

Se il motore della CT era troppo pacioso, hai voglia a mettere la Power Commander sulla AT ...

[bobbiese]

Infatti 100 cv su strada bastano ....è sicuramente non scalderà una mazza
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Appunto quello per cui abbiamo venduto il 1190 tigrotto. Se ci fosse stato ancora il 990 probabilmente sarei ancora tornato su quello ma visto che purtroppo non la fanno piu..... mi sembra che questa sia quella che piu ci si avvicina. E non credo che sia una moto solo per off. Anzi. Io di off ne faccio ma con altri mezzi. Strade bianche a qualche calaia ben vengano ma non l'ho presa solo per quello. A parte che le strade italiane sono delle mulattiere ormai...
Mi e' sempre piaciuto quel tipo di moto e di guida e vado avanti con quello. Con 21, guida alta, peso giusto e annessi e connessi. In piu' stavolta testiamo il dct.
Per le camere, si mi girano un po le palle, ma ci ho girato mezza europa e fatti migliaia di km senza mai aver avuto problemi. Al limite se proprio voglio ci faccio la modifica bartubless che sicuramente e' meglio di quella cagata che hanno messo sul 1190.

[PietroGS]

de gustibus.
ma definire il v4 1200 pacioso.....
a me ha impressionato!
se honda avesse fatto una ct "esteticamente" diversa avrei mollato il boxer gia' da tempo.....

[andrea.g1972]

...e io invece temevo che scrivessero che il motore strappa o l'erogazione è scorbutica.

Che sia diverso dal KTM per me è il miglior pregio che questo motore possa avere. Ho provato abbastanza bene la SMT990...inguidabile per i miei gusti. A me piace l'erogazione lineare.

Sommando tutte le recensioni lette fino ad ora italiane o straniere
Rifiniture buone
Motore potente il giusto, su asfalto lineare fin dai bassi giri
Non strappa
Non vibra
Sella comoda
Va meglio del KTM
Si posiziona tra KTM e BMW

per il display poco visibile con il sole ci faremo una modifica che di sicuro arriverà.

I che vu volete di più?

Lasciateci sghignazzare felici a noi che la abbiamo comprata a scatola chiusa e che stiamo tirando un bel sospiro di sollievo:smile:

[PietroGS]

e a 210km/h non ondeggia......
:lol:

[Pacifico]

Ahahahahah! Bellissima quella del v4 pacioso hahahahah

Senti ma poi montando una PC che fai per renderlo cattivo... Crei un buco sui 4000 giri così ti dà la botta? Ahahahahah!

Zk! Comprati una 1190 R e fai prima che la paghi anche meno buahahahahaha!

[asderloller]

Non capisco i delusi dal motore... È perfettamente in sintonia col carattere della moto.
Non vedo l'ora di vederla per strada

[Luponero]

Il 1190 Ktm mi è piaciuto molto.
Bel pezzo di motore.

[Pacifico]

Ma mi chiedo... Ok la democrazia ma se siete appassionati di moto potenti che state a scrivere su un 3D dedicato ad una moto da 95 cv?
È una forma di autostima???? :lol::lol:

[bobbiese]

Su questo non si discute nemmeno. Riferito a Luponero.

Per quello che scrive il Paci..... non posso altro che condividere

[Luponero]

Ma mi chiedo... Ok la democrazia ma se siete appassionati di moto potenti che state a scrivere su un 3D dedicato ad una moto da 95 cv?
È una forma di autostima???? :lol::lol:

No, il mio intresse (motociclistico) è cosa spinge a cambiare una "endurona" da 150cv per una motina da 95?
Il che è lecito, cerco solo di capire se stanno cambiando le tendenze (moto più leggere e più facili, ad esempio).
Solo questo.

[bobbiese]

Per quello che mi riguarda.....passo dal 1190R a questa dopo 2 anni e 30mila km.
I motivi sono che avevo voglia di cambiare, che mi ero rotto le palle di farmele cuocere, del monogomma sulla R e dei prezzi assurdi dei tagliandi. Non che non lo sapessi visto che venivo dal 990 ma tant'e. E poi 95 non sono indice di motina. Fino a qualche anno fa' erano piu' che sufficienti. CI fai le stesse cose nella stessa maniera e vai tanto uguale...se vuoi andare.

[Paolo_DX]

non c'e' nulla da capire. 30 pagine a dire che la tracer e' spompatella (20cv in PIU della AT e 30kg MENO) ma ora 95cv su 230kg di moto e'il miracolo della madonna di auditore dell'altomare di andria. Fateci tanto fuoristrada perche su asfalto vi saccagnano duro anche con una mt07 da 5mila euriii :p

[Claudio Piccolo]

su asfalto vi saccagnano duro anche con una mt07 da 5mila euriii


ecchissene...

[Pacifico]

Paolo... Ma dove hai letto che è un miracolo? Segnami il post che lo sputtano Ahahahah!

[Luponero]

La chiamo "motina" perchè mi sembra piccola ma aspetto di vederla dal vivo.
Di certo non è una moto da caricare tipo GS o KTM, poi tutto è possibile.

[PietroGS]

vacca boia, il Paolo....che cattivo!
:lol:

[Paolo_DX]

eeeh paci, qui la AT trasuda promozione a pieni voti. Che ti devo dire, e' jappa quindi non si rompera' mai, sara' fatta bene, eccetera eccetera nulla da dire. Io sono MOLTO perplesso sulle capacita di divertire su asfalto a lungo termine. Lo sai cosa voglio dire, piglia il tuo KTM e tagliagli quasi 60cv. SESSANTA. Buttagli su anche una ventina di kg gia che ci sei.
Ah non lo so mica io se il risultato non ti ha rotto i coglioni a noia dopo qualche mese di utilizzo. A me, di sicuro, e la moto non e'proprio REGALATA..

[Ivoc]

Scusa Paolo ma non è la Tracer spompatella che ondeggia paurosamente a 160Km/ora? La mia a quella velocità la guido con una mano e con l'altra imposto il navigatore :lol:

[PietroGS]

Di certo non è una moto da caricare tipo GS o KTM, poi tutto è possibile.

mah....
tanto per mettere i puntini sulle i,
per es. il portapacchi e' dichiarato per 30(!)kg
sai quello del gs per quanti kg?:lol:

[Ivoc]

eeeh paci, qui la AT trasuda promozione a pieni voti. Che ti devo dire, e' jappa quindi non si rompera' mai, sara' fatta bene, eccetera eccetera nulla da dire. Io sono MOLTO perplesso sulle capacita di divertire su asfalto a lungo termine... Ma prendersi un quad non è la stessa cosa? :mad:

[Pacifico]

Paolo... Ho avuto moto potenti fino al 2004... Poi sono passato al Gs 1150, Caponord, ecc... Fino al 2012, tolta la MTS erano moto più o meno simili a questa ed anche più pesanti... La Caponord e la 990 non superavano i 98 cv eppure mi sono divertito un casino, anche in off..

Noi ci scherziamo sulle spompatelle ma la mia in mappa 100 cv rimane cattiva nel misto stradale..

Poi, diciamola tutta, prendiamo 10 scooter 50 tutti uguali, usciamo sempre insieme e vedrai quanto ci divertiamo... Capisci a me!

Questa At non è una moto innovativa ma la moto che a contenta tanti... Fidati!
Poi ha anche il DCT... Amen!

[nicola66]

cmq io una moto NUOVA da dei giapponesi che hanno in programma per il 2016 la caccia a 500 balene per scopi scientifici non la prenderei manco regalata.

[bobbiese]

Io sono MOLTO perplesso sulle capacita di divertire su asfalto a lungo termine. Lo sai cosa voglio dire, piglia il tuo KTM e tagliagli quasi 60cv. SESSANTA. Buttagli su anche una ventina di kg gia che ci sei.
Ah non lo so mica io se il risultato non ti ha rotto i coglioni a noia dopo qualche mese di utilizzo. A me, di sicuro, e la moto non e'proprio REGALATA..

Ma dove l'hai letto che pesa 20kg piu' del kappa. Io avevo il 1190R. Questa e' 212 contro 218 del 119. COsa vuol dire divertire su asfalto a lungo termine? Tutti dei pilotoni quelli con 150cv? Ma va la.

Mi ricordero' sempre UMUM con un dominator marcio......altro che noia. Ti faceva venire la nausea...

[Paolo_DX]

che ne so Ivoc, la mia diventa SGRADEVOLMENTE leggera di naso nei pressi dei 190 kmh, con tris di valigie cariche. Anche vero che quello -in 13,000km che ho fatto- ha rappresentato lo 0,05% della percorrenza, il resto gran divertimento e zero problemi a prezzo stracciato volendo essere onesti. Chiaro in fuoristrada va bene come una panigale, ma io so' pure peggio.. :p

[bobbiese]

cmq io una moto NUOVA da dei giapponesi che hanno in programma per il 2016 la caccia a 500 balene per scopi scientifici non la prenderei manco regalata.

Esatto. Su questo non ci avevo meditato.

[andrea.g1972]

No, il mio intresse (motociclistico) è cosa spinge a cambiare una "endurona" da 150cv per una motina da 95?
Il che è lecito, cerco solo di capire se stanno cambiando le tendenze (moto più leggere e più facili, ad esempio).
Solo questo.

AH...è bene ricordare che per alcuni il suffisso "ona" (motona) o ina (motina) indicano chiaramente la quantità di cavalli...ahahahahahhahaha (non metto nessuna faccina perché questa mi fa ridere davvero...ahahahahahha)

[Saetta]

Ho avuto la KTM 1190 S e mi piace la nuova Yamaha SLX 900, ma a giudicare le prime impressioni sulla AT questa nuova moto rappresenta un formidabile punto di equilibrio fra diverse scuole di pensiero motociclistico.Andro' a provarla non appena possibile e vedrò se il motore mi è congeniale o ha somiglianze con il Gs 800,che ho avuto e che non ho mai sentito in sintonia con me.

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[tobaldomantova]

Prima bimbominkia, ora le balene..........però mi piace troppo............

[bobbiese]

Questo lo posso capire Saetta. Spero anch'io che non sia uguale.

[Ivoc]

Infatti Paolo, è solo il tipo d'uso che si chiede alla moto per aver un personale gusto del divertimento ... tutto il resto è relativo. :)

[Paolo_DX]

bobbiese, per me e' stucchevole leggere ogni tre per due roba tipo "tutti pilotoni con 150 cv" Capisco cosa vuoi dire ma allora siamo piu precisi: al AT ha un rapporto peso/ potenza che non mi piace manco un po, lo dico chiaro e tundo, ed e'una opinione personale. Mi piace l'affidabilita giappa, la concretezza, la solidita. Mi incuriosisce il DCT e mi piacerebbe provarlo. Ma il rapporto peso/potenza della AT, a 13mila euro, mi impedirebbe l'acquisto.
E di UMUM -che non so chi sia- ce n'e' in giro piu' d'uno..

[Pacifico]

Se la crossrunner 800 avesse avuto il DCT con i sui 106 cv spopolava!

Quasi quasi...

[nicpett]

Avrebbe spopolato suonerebbe meglio, ma solo in italiano.

[Pacifico]

Paolo... Guarda che alla maggior parte degli acquirenti di questa At gliene frega ma mazza del divertimento tra le curve a lungo termine... Non so se mi sono fatto capire..
Quindi non capisco perché ti incazzi, mica la Honda ti costringe a comprarla.. :lol:

[bobbiese]

. Fateci tanto fuoristrada perche su asfalto vi saccagnano duro anche con una mt07 da 5mila euriii :p

Scusa e' ma questo sei tu o un'altro che l'ha scritto.
No perche' con 20000cv siamo tutti forti sul dritto ma poi c'e anche da curvare.

[andrea.g1972]

Secondo me già fare discorsi come "fateci tanto fuoristrada...la mt07 vi cagna su asfalto....già chiariscono che chi lo ha scritto ha preferenze corsaiole piuttosto che turistiche...e quindi è fuori tema con l'oggetto del topic.

[PietroGS]

cmq io una moto NUOVA da dei giapponesi che hanno in programma per il 2016 la caccia a 500 balene per scopi scientifici non la prenderei manco regalata.


azzo te ne frega delle balene?
a te non piaciono i conigli?
:lol::lol::lol:

[nicola66]

Esatto. Su questo non ci avevo meditato.

ci sarebbe anche la mattanza dei delfini e degli squali.

cioè dai come si fa a comprare na moto da gente che mangia balene delfini squali e beve vino di riso?

dai cazzo

[Luponero]

Quoto nicola, seriamente.

[andrea.g1972]

Nicola ce la ha sotto al culo tutti i giorni una moto prodotta da gente che mangia balene delfini squali e beve vino di riso!!!

[bobbiese]

Sai che comincio a seguirti.
Va beh dai per quest'anno ho venduto il Cx5 e presa la bmw s1 e quindi sono con la coscienza a posto

[Paolo_DX]

Scusa e' ma questo sei tu o un'altro che l'ha scritto.
No perche' con 20000cv siamo tutti forti sul dritto ma poi c'e anche da curvare.

va che la mt07 ne ha 75 :lol::lol::lol::lol:

[nicola66]

nicola l'ha presa usata 12 anni fa da un italiano per 2.500€

[Pacifico]

E chi se ne frega!

[andrea.g1972]

:lol::lol::lol:Ah la ha costruita un italiano hand made

[nicola66]

no, ma la coscienza sporca ce l'ha quello prima di me non io.

la facessero ad Atessa sarei possibilista.

ma avete preso una moto che fanno a tokyo.

[andrea.g1972]

Non dico niente di NON vero se dico che anche te hai preso una moto che fanno a Tokyo...

[Ivoc]

Nicola non ti conosco ma mi sembri un po' "paraculo", del tipo si c'ero ma non sono stato io :(

[sbullonato]

Nicola vi prende per il culo ogni post che scrive, non c'è un post che dica una cosa sul serio senza paraculare.. però è simpatico :lol:

[Pacifico]

Con l'Italia che è il paese più inquinante dell'Europa ahahaha !

Non cià na lira...

[nicola66]

Non dico niente di NON vero se dico che anche te hai preso una moto che fanno a Tokyo...

fatta a tokyo 7 anni prima.
ormai era stata fatta, praticamente ho evitato la dispersione di un rottame ferroso.
e non ho dato soldi in mano al giapponese per andare a comprarsi il filetto di delfino.
voi invece glieli avete dati con 6 mesi di anticipo.

[nicpett]

Veramente il più inquinante è la germania...

[Pacifico]

Se la giocano... Anche se oggi lo dicevano a Parigi..

[nicpett]

Se la giocano ma la più inquinante rimane la germania

[Pacifico]

Quindi niente moto ne tedesche ne italiane... Gli inglesi come sono messi?

[nicpett]

Come noi😨😨😨

[Pacifico]

Bene... Possiamo comprarci la AT, visto il caos!

Minchia che discorsi idioti! :mad::(

Comunque.. Sappiate che c'è un kit già pronto per i più audaci... :arrow::!::D

[PietroGS]

Cia':lol:
bella fotina di famiglia in terra d'africa:rr::-p

http://i.imgur.com/YuOQQEH.jpg?1

dedicata a tutti gli ecologisti, ai rosiconi, agli smanettoni, ai panzoni che si lamentano del peso, agli smilzi che si lamentano della potenza e anche a quelli che la stanno aspettando....:lol::hello2:

[Colomer77]

grande Pietro...condivido il tuo ultimo post. :):):)
in primavera organizziamo una bella uscita e magari mi presento con la spompata AT 650, sai con la nuova CRF1000 è troppo facile...;)

[PietroGS]

@ Colomer77
:thumbup:

no dai, non dire cosi'..... :lol:
(spompata.....:()
la verita' e' che l'africa 650 quando e' uscita nel 1988 era avanti 10anni rispetto agli altri...... in tutto, meccanica, design, guida, ecc.
ed e' una moto stupenda anche oggi.:!:

http://i.imgur.com/VNI5qH6.jpg?1
.
.
.
.
(solo che adesso non ci sentiamo appagati se non abbiamo tutti i c@zzi elettronici, mappature, motori da 1300cc, 160cv, ecc ecc :rolleyes::confused::lol:

[CAVALLOGANZO]

non mi torna come mai PACIFICO non chiami questa moto una "moto da mezzepippette" visti i pochi cavalli e l'erogazione pulita e dolcissima....questo non mi torna, ma forse sono io che ho "capito male"...

e poi....la potenza, più ce n'è e meglio è, a prescindere.....ciò non c'entra assolutamente niente con lapossibilità di divertirsi con poco, io ho la vecchia at per dire e mi ci diverto un sacco, ma il motore, quando apri...beh, più ce n'è e meglio è....non vedo come non sia chiara stacosa ecco.....
questo per quelli che dicono "i pilotoni con 150 cv"...come se 150, ma facciamo anche 180 fossero poi chissacchè

[Motofurbo]

Spero che Nicola non sia serio, davvero! Vuoi proprio convincere tutti a non comprare questa moto? 😄

Per quanto mi riguarda io sono più corsaiolo che turistico, i cavalli non sono mai abbastanza, e allora? Ognuno sarà libero di guidare quel che vuole...

Spero davvero che non abbiano reso il motore troppo blando, lo saprò quando la proverò. Col dct comunque non hai mai problemi, basta aprire il gas e ti scala un paio di marce. Voglio dire, la coperta non è corta come sulla Nc750, qui dovrebbe esserci un po' di birra in più, e anche duemila giri in più prima di arrivare al limitatore.

È inutile rompere, più leggera non potevano farla: lo sapete perché non hanno scelto un telaio in alluminio al posto di uno in acciaio? Perché se si rompe quello in acciaio e sei in giro per il mondo, è molto più facile trovare uno che te lo salda, così da ripartire subito.

Questi giapponesi sono fuori 😃

[PietroGS]

non l'hanno fatta piu' leggera perche' altrimenti l'avrebbero dovuta far pagare una cifra.....
togliere peso costa.

[asderloller]

@CAVALLOGANZO pacifico troverà sicuramente una giustificazione anche a questo :lol:

Comunque è una gran moto, solo poco protettiva per quanto io consideri una moto tale.
Magari ne uscirà una versione "adventure" più grossa, nel senso di protettiva. E' troppo stretta per proteggere efficacemente gambe e spalle, ma non era nemmeno il suo obiettivo.

La più bella resta la rossa.

[iteuronet]

@ Colomer77
:thumbup:

in tutto, meccanica, design, guida, ecc.
ed e' una moto stupenda anche oggi.:!:


Che fosse stupenda non c´é dubbio.L´ho avuta dello stesso colore,ma dopo due anni data via per riprendere il Transalp.Ovvero stesso mototre con parecchi chili in meno.Andava na mazza,frenava ancora meno e consumava.Poi prodotto japp indistruttibile,comoda per viaggiare,ma non esageriamo a mitizzare....

[masma]

“4.200 giri in sesta marcia l'Africa Twin va a 130 km/h “

chi ha il gs1200 ha fatto caso quanti giri sta a 130?

[Colomer77]

de gustibus ....

[Specialr]

Ktm 950 va uguale
Ah ma ha la stessa potenza
Ah ma pesa qualcosa meno
Ah ma è bicilindrico
Ah ma ha sospensioni migliori
Ah ma l'hanno fatto 12 anni fa



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[Paolo_yamanero]

Io aspetto di provarla.

Resto sempre dell'idea che le moto siano come le donne (mi perdonino le donzelle per il paragone).
In foto una donna può essere bellissima, chi l'ha conosciuta può dirmi che è intelligente, simpatica, allegra e tutte le qualità di questo mondo.

Ma non per questo me la sposo.

Quando l'avrò conosciuta saprò se oltre a quello che appare c'è quel qualcosa di più che fà battere il cuore...

Per il momento sono ancora innamorato della mia GS, dopo 4 anni e 50.000 km....

[bobbiese]

Il discorso pilotoni da 150cv l'ho fatto io ed è riferito a quelli scassapalle che continuano a riproporre la solita manfrina che questa non va xche ha 95 cv. Che ha un rapporto peso potenza ridicolo....... e che si prende paga da un tracer .... E che alla lunga con questi pochi cavalli ci si stanca....Non c'è ne po fregata di meno. E poi in pratica lo vedremo se ci stuferemo. Chiaro a tutti che più c'è ne sono e meglio è, ma questa ha 95cv. Io vengo da un 1190 e sono sicuro che mi bastano anche questi. E ripeto che vedo tanti di questi 150dotati che potrebbero tranquillamente tacere perché gli basterebbero anche 50cv x come vanno. Capì.

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[Pacifico]

non mi torna come mai PACIFICO non chiami questa moto una "moto da mezzepippette" visti i pochi cavalli e l'erogazione pulita e dolcissima....questo non mi torna, ma forse sono io che ho "capito male"...

Non è facile capire Pacifico, neanche io ci riesco sempre.. :lol:
Al massimo lui dice che è una "spompatella" ;)...

La differenza con altre moto è che la AT ha un obbiettivo ben preciso, quello di accontentare una marea di gente che piace andare in giro senza patemi e con calma (calma, parliamone)... indirizzata ad un uso globale ma con una forte tendenza al fuori strada, all'avventura... secondo me ci hanno azzeccato alla grande. Per la potenza, come detto in altri 3d, è equiparabile ad una 990, ad un GS 2008, ad una Caponord, ecc... tutte moto che hanno fatto divertire un sacco di gente... tutte moto con cui si è girato il mondo..

Tu mi devi spiegare che senso ha una Tracer in confronto a questa AT... il peso? la potenza? tutte cazzate!....

Pacifico in questo momento è indirizzato su bestioni da 150/1190 o 180/1290 GT ma riconosce quando una moto diventa anche intelligente.

L'erogazione a me piace molto lineare, elettrica, come quella del V4 Honda quindi se sta AT ha la stessa erogazione per me hanno fatto benissimo... zero vibrazioni e magari anche silenzioso...

Io la moto la devo guidare, tutto il resto me ne fotto. :lol:

e poi....la potenza, più ce n'è e meglio è, a prescindere.....ciò non c'entra assolutamente niente con lapossibilità di divertirsi con poco, io ho la vecchia at per dire e mi ci diverto un sacco, ma il motore, quando apri...beh, più ce n'è e meglio è....non vedo come non sia chiara stacosa ecco.....
questo per quelli che dicono "i pilotoni con 150 cv"...come se 150, ma facciamo anche 180 fossero poi chissacchè

Concordo... io la potenza la voglio ma se scelgo una AT sono consapevole di prendere una moto da 95 CV... semplicemente. ;) .. Non voglio una AT da 150 cv... ce l'ho già! :!:

Ps: Ho fatto due chiacchere con due personaggi Honda e mi sa che la prossima sarà la Crosstourer in versione "Bastardissima" :!::eek::D:tongue5:

[markz]

http://i.imgur.com/0JF3Qit.jpg
...Stile di vita-rude, sportivo, casual...ha ha ha...

[blackballs]

Eccezionale rapporto peso potenza é un offesa per chi legge :D :D :D

[PietroGS]

avete ancora l'ora legale?:lol:

roba gia' postata e commentata.
:?:

[bobbiese]

Tranquillo. Black se non mena il Belino non è contento. Ma parliamo un po delle camere d'aria...

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[Ivoc]

... Ps: Ho fatto due chiacchere con due personaggi Honda e mi sa che la prossima sarà la Crosstourer in versione "Bastardissima" ?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????? Del tipo ?????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????
:rolleyes:

[nonholenduro]

Non andiamo OT

[blackballs]

:d :d :d :d :d

[rsonsini]

[...]
E di UMUM -che non so chi sia- ce n'e' in giro piu' d'uno..


no no, umum ce n'è uno solo!


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[CAVALLOGANZO]

@paci......adesso ho capito un poco meglio ;)

beh, ad esempio.....un tempo ebbi la f800 gs, una moto che non so perchè ciclisticamente mi ha fatto fare delle robe pazzesche, ci facevo delle pieghe e ci andavo davvero mooolto forte....ma la vendetti perche, ai tempi, in me rieccheggiava il grido "è troppo poco potente per essere la mia moto di punta"....oggi probabilmente basterebbe ? forse, o forse no, attualmente la piu' potente in garage è del 1993 (non considerando la cb900 della mia signora)......questa at, almeno di motore, spero vada meglio del f800......ma non la comprerò, ormai sono attratto da altro....
bella è bella cacchio non c'è che dire, anzi direi più bella di (quasi) tutte....nel suo segmento esteticamente imho la più bella.

[PietroGS]

una curiosita': c'e anche il cassettino per mettere la merendina....:binky::lol:


http://i.imgur.com/mpnpfV9.jpg?1

(additional tool holder)

ora non puo' deludervi.:lol:

[euronove]

con quella forma mi schiaccia gli angoli del tegolino
moto buona per tutto un casso! :(

[blackballs]

Bello il telaietto posteriore che si smonta!!!

[PietroGS]

beh, in effetti tutte le volte che si lava la moto o si cambia l'olio si deve smontare anche il telaietto posteriore.;):lol:
Come faro' adesso?:confused:

Comunque il telaietto smontabile serve solo a bmw sulle gs lc.
visto che i meccanici devono metterci le mani di frequente.....
:lol:

[asderloller]

ma il configuratore è già stato linkato in uno dei 1000000 post?

http://www.honda.it/motorcycles/range/coming-soon/2015-africa-twin/configuratore-eicma.html

[CAVALLOGANZO]

non ho visto ...state scherzando spero :lol:
parlo del cambio olio..

[PietroGS]

cavallo, le navi jap con a bordo nicola66 per la pesca delle balene sono gia' salpate.
il pesce e' bello grosso.
;):lol:

[bobbiese]

Bello il telaietto posteriore che si smonta!!!

No. Pero' neanche quello che si rompe del 990...... e te l'hanno gia' detto.:mad:

Sento che mi divertiro' molto con questa motina loffia.
Peccato che poi quando ci si ferma....tirano dritto o van via a testa bassa e manco salutano....

[blackballs]

Se si rompe lo cambio invece qui mamma honda nel caso ti proporrá sapientemente un cambio telaio intero!!! :D :D tranquillo bobbiese che io non scappo.tu non ti ricordi ma ti invitai giá piú di una volta a conoscerci dalle due parti ma non ci siamo mai incrociati!!! :)

[bobbiese]

Se si rompe cambio la moto.
Rimediamo questa primavera, non ti preoccupare.....

[PietroGS]

Senti maaaaaah.....:lol:
e quando si potrebbe spaccare il telaio post.?:confused:

o hai fatto una centra e allora e' l'ultimo dei problemi...:lol:
o sei un ebete che l'ha sovraccaricata perche' non sei capace di razionalizzare i bagagli e tu e la tua passeggera fru' fru' vi portate dietro tutto l'armamentario, argenteria compresa....:mad:
:lol:

se no, quando?:confused:?
accetto suggerimenti.:lol:

[blackballs]

Bobbiese anche prima se vuoi.se riusciamo organizziamo un pranzo dalle tue parti come avrai letto.

[Paolo_DX]

ma non ho mai detto che la AT le prende dalla tracer, quello è lapalissiano. Ho detto che su asfalto basta una mt07 . Ma no problem tanto mi par di capire che le AT saranno tutte a fare i raid in burkina faso, forte del telaio in acciaio che qualsiasi calzolaio ti puo' saldare quando si rompe in due.
Poi mi raccomando in altri topic tutti a sfottere quelli che comprano il suv per poi salire giusto sui marciapiedi in citta eh meheheheheh

[Pier_il_polso]

non c'e' nulla da capire. 30 pagine a dire che la tracer e' spompatella (20cv in PIU della AT e 30kg MENO) ma ora 95cv su 230kg di moto e'il miracolo della madonna di auditore dell'altomare di andria. Fateci tanto fuoristrada perche su asfalto vi saccagnano duro anche con una mt07 da 5mila euriii :p


Pretendere di avere una moto con millemila cavalli per andare forte nelle curve è tipico di chi non a andare in moto; chi sa guidare si diverte con potenze molto più basse.
Mi piacerebbe vedere quanti qui in mezzo mi starebbero davanti nel misto quando guido la mia RT da 270 kg con soli 110 cavalli.....è inutile che rispondano quelli che non mi conoscono...

[PietroGS]

Paolo, ho capito che non hai capito.
nessun raid.... nessun deserto.
Se mi va, l'africa la porto anche a girare in pista.
adesso mi sono spiegato meglio?

[Colomer77]

paolo_dx ...per curiosità che moto hai tu e che uso ne fai?
...anzi lascia stare, non mi interessa proprio. :):):)

[CAVALLOGANZO]

per me il discorso di paolo non fa una piega.....la tracer fu scagata in confronto alla AT....almeno da questi 3d

in effetti se lo stesso rapporto pesopotenza l'avesse avuto un'altra moto di punta la cosa sarebbe saltata diGiamo un poco più all'occhio.....

perchè ok basterà e avanzerà il motore della super nuova AT e poi unito alle doti ciclistiche alla rava e alla fava ok ci sta ognicosa, ma preso a sè stesso e paragonato in giro beh, quel motore su quella stazza la figuraccia ce la fa....ripeto, solo a paragonarlo ovvio, in valore assoluto uno puo' anche dire estika22i....ma qui si paragonano le moto c'è poco da fare.....

[blackballs]

Quoto cavallo.questa moto ha senso per molti,sicuramente andrá benissimo e probabilmente sará la migliore del suo segmento.ma perché specificare cosí che ha un rapporto pp straordinario????a me pare buffo!! :D :D :D
Dei prezzi poi non ne parlo perché si commentano da soli ma anche lí ognuno é libero di spendere i propri euri come e dove vuole.

[asderloller]

marketing honda:

A: "a ragà... ma qui se mettiamo 95cv arriva pacifico e ce dice che è spompatella, se dobbiamo da inventà quarcosa"
B: "famo così, je mettiamo un cerchio da 18" dietro così sti casual/avanticol'età/chenoncecapisconounfregnodemoto pensano che sia na roba specialistica e ce passano sopra ai 95cv"
A: "ma così sembriamo quelli de bmw"
B: "anfatti"
A: "appropò, abbiamo pagato motociclismo?"
B: "sì, ma Aliverti dice pure lui che è spompatello, però m'ha promesso che dirà che è troppo regolare e non che pare de sta sopra na cyclette"
A: "maaa senti questa, me so iscritto a un forum de bmw e me so messo a trollare che sta africa tuin è la mejo der mondo"
B: "maddai? e come fai de nickname?"
A: "pietro_gs, so er mejo der quartierino daa casilina"

[ghima]

Prova di moto.it

http://www.moto.it/prove/honda-africa-twin-crf-1000l-prezzo-e-versioni.html

[asderloller]

sì vabbè, le riviste. su motorrad c'è un articolo in cui dicono che l'f800gs adv va mejo del 1190 R in offroad... ecco no per dire.

[CAVALLOGANZO]

"sognatevi accelerazioni da brivido"

[PietroGS]

no raga' facciamo come i mangiasacher de kassotiemme:
mettiamoie il motoron da 150cv e poi zac le mappa che ne taja 50 per l'offe e poi quella per quando piovve con li controlli anche a sta minkia.....

aoooo.... ma non ce dimentichiamo anke de quelli con le biemmvi fottocento adddevvve come il loller che cia' li 85 da na moto che neanche i burini la piiano se iela daiiiiii.....

[Paolo_DX]

no dai...

"...i 95cv non spaventano..."

AHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAH e io che pensavo di averle viste tutte
Oh, tutta la prova il metro di paragona la AT vecchia. QUella di 562anni fa.. contenti loro ahahahaha

[asderloller]

guarda che va mejo der ktm 1190r l'ha scritto motorradddeeee!! :lol:

ps va che stavo a scherzà eh, l'ho scritto 1000 volte che è na bella moto e poi per l'appunto io so il primo ad avè na spompatella :lol:
solo che se so che te la prendi così allora continuo :lol:

[CAVALLOGANZO]

non infierire te prego....quella dei 95 cavalli che non spaventano mi ha ribaltato....

[Pacifico]

ciavessero moto da 150 cv.... a mala pensa arrivano a 650 cc... BUAHAHAHAHAH!

[asderloller]

@cavalloganzo che poi dipende, se magari è buio e so dietro l'angolo magari te spaventi sì... :confused:

[PietroGS]

a loller te consiglioo de mette la povvecommmanderrr alla tua fottoceentoooo a' spompataaa....
sta a vede' che robbba:lol:

[asderloller]

no no, la mia va bene spompata, l'ho presa proprio per non farmi venire il solletico al polso destro.
il solletico poi ce l'ho lo stesso, ma sono le vibrazioni :lol:

[PietroGS]

ma se dai retta al solletico poi bisogna essere capaci...
:lol:

[asderloller]

comunque non vorrei dire ma (con peso in ordine di marcia dichiarato):

f800gs (la normale eh, abs)
214 kg per 85cv
2,51

africa twin (abs)
232 kg 95 cv
2,44

se aggiungiamo anche il DCT...

242 kg 95 cv
2,54

non credo che l'africa sia sto missile in confronto alla spompatella 800...

[PietroGS]

manca l'equazione: +200cc +10cv +18kg

[asderloller]

eh?
parlo di prestazione pura. se hanno fatto un 1000 spompatello è mica colpa mia :lol::lol::lol::lol:

[Paolo_DX]

ma pietro è uno sportivo, qua si gioca a prendersi per il culo ma l'ha capito. Ad altri invece si infiamma subito il culetto meheheheh
Poi la moto me la fai provare eh pietro? nel 2018, quando te la consegnano :P

[blackballs]

Ktm 1190 adv r
235 kg 150cv
1,56
:D :D :D :D

[asderloller]

si parlava di spompatelle blackballs, non andare fuori tema :lol:

[PietroGS]

(+28kg DCT)

se 214 e' il peso che dichiara bmw: non mi fido.

[asderloller]

invece ci fidiamo di quello di Honda... ok......
in realtà BMW da tutti i pesi in conformità alla norma 93/93/CE, da anche quello a secco.

mi sembri un po' il maglio se mi rispondi così però... :lol:

[Colomer77]

io son sempre più sicuro che anche una vecchio AT 650 basta a far abbassare le orecchie a qualche fenomeno. :):):)

[unknown]

la bmw ha la centralina per i controlli, quando c'è da pesarsi piscia l'olio.
saluti affamati

[PietroGS]

nel 2018, quando te la consegnano :P

:cry::cry::cry::binky::bootysha:

[asderloller]

@ilmotociclistahaiunnicktroppolungo ahhahahahaha :lol: :lol:

[Pacifico]

Oh... Quando fate una uscita con le spompatelle ditelo... Che mi procuro una vespa.. :lol:

[Colomer77]

no la vespa non va bene...ha le ruote troppo piccole, in off rimani bloccato in qualche buca. ;)

[asderloller]

con le spompatelle non ci usciamo mica, andiamo solo in concessionaria a fare i tagliandi :confused:

[PietroGS]

mah.... non definirei l'africa una spompatella.
(la fottocento si!:lol:)

piuttosto una bella fig@ che ha deciso per la mastoplastica riduttiva.
:downtown::brushtee::lol:

[asderloller]

Vedremo i primi test 0-100 ecc... Ma mi sa che è spompatella come il fottocento

[sbullonato]

altra prova..

http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/moto-primo-contatto/honda-africa-twin-crf1000l#gallery

[rsonsini]

La stampa la promuove abbastanza, insomma.


Sent from my iPhone 

[blackballs]

Ma le spompatelle le provano in sudafrica perché laggiú non c hanno le salite???? :D :D :D

[unknown]

Dico questa perla quindi segnatevela. :p

"È una moto che appaga più a guardarla che a guidarla".




Inviato dal mio Nexus 5

[andrea.g1972]

Dico questa perla quindi segnatevela. :p
"È una moto che appaga più a guardarla che a guidarla".....

Porca miseria dove ho messo carta e penna???? Questa va segnata veramente, è l'intervento migliore che abbia mai letto. Tanto di cappello se veramente un esimio dei motori...:D

Potete straparlare quanto vi pare. Il povero grande Pietro continua a rispondere...mentre gli altri, come me fino ad ora si sono "sdati"...
Pietro Lascia perdere...lasciali soli sti gufi rosiconi...
Solo perché l AT potrebbe dare un po di filo da torcere a BMW e soprattutto KTM hanno queste reazioni......già me li vedo tutti li impazienti di leggere la critica negativa o difetti, nella prova dei giornalisti che NON arriva .... e allora si buttano nell'infamare le riviste del settore accusandole di corruzione perché si fanno pagare per dire bene di una moto che secondo loro in realtà fa cagare...

.. che spettacolo leggere certi commenti!

[bobbiese]

Mo poi voglio vedere se tutti quelli che hanno i 990, prima o poi a cosa passeranno.
Al 1190R ? Mah. Vedrem

[euronove]

beh, se stiamo a fare la punta agli spilli...!!!

AT 232 kg con serbatoio da 18,8 litri pieno
GS800 214 kg con serbatoio da 16 litri riempito al 90%

quindi, facendo due calcoli, considerando peso della benzina 0,75 kg/lt...
a parità di benzina nel serbatoio (i 14,4 lt considerati per la Bmw) diventa:

AT....... 228,7 kg
GS800 ... 214 kg

:cool:

[Galaphile]

Tutti i 1200isti a sparar merda sulla fottocento, ma guardate che come accelerazione e come velocità di punta va come il boxer pre lc, leggetevi qualche comparativa. L'at migliora la fottocento in tutto e quindi sarà una gran moto.

[ghima]

Io penso il contrario...
Moto che farà epoca...
L'anno prossimo ne immatricoleranno almeno 3000

[euronove]

sto parlando di queste due qua

http://bmwmcmag.com/wp-content/uploads/2012/07/F800GS-2016-07.jpg

http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/official-details-photos-of-the-2016-honda-africa-twin/2016-Honda-Africa-Twin-CRF1000L-DCT-11.jpg

[andrea.g1972]

La scala delle due moto è diversa, basta guardare il diametro cerchio anteriore che dovrebbe essere uguale da 21, ma nella AT sembra più piccolo perché non è nella stessa proporzione.

Questo la penalizza, come il colore secondo me. Mettila in scala identica tra le due foto e metti la AT bianca per equiparare i colori.

Comunque secondo me sono due belle moto veramente.....

[euronove]

scala = ...prospettiva ?

[andrea.g1972]

scala = ...prospettiva ?
No, anche la lunghezza nn torna, la prospettiva è leggermente diversa ma secondo me è la scala che non torna e dil colore non è paragonabile.

[PietroGS]

Andrea: lasciamoli sfogare.....
dobbiamo essere comprensivi, capirli.
l'invidia, la frustrazione, il pentimento sono sentimenti con cui e' difficile convivere.
dobbiamo aiutarli.
come diceva Pacifico, e' anche una questione di autostima.
Bisogna averne tanta per auto-giustificarsi di possedere adesso un f800gs, un 1190 o un gs lc.....
e noi purtroppo non abbiamo ancora avuto la possibilita' di usarla, di divertirci con questa splendida moto che honda dopo dodici lunghi anni ha finalmente deciso di riproporre.
e forse e' meglio cosi.... visto che le nostre conferme (non quelle delle riviste) e il nostro entusiasmo potrebbe essergli fatale....
amen
:lol::lol::lol:

[euronove]

http://www.masmoto.net/galerias//wp-content/blogs.dir/17/gallery/honda-crf1000l-africa-twin-2015/honda-crf1000l-africa-twin-2015_10.jpg


http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/03/2015-BMW-F800GS.jpg

meglio di così non ce la faccio :-)
comunque, direi che la Honda ha... più "sovrastrutture" davanti alle piastre di sterzo...

[ilprofessore]

Dico questa perla quindi segnatevela. :p

"È una moto che appaga più a guardarla che a guidarla".


Letta al contrario, e' una frase perfetta per la Vstrom 1000 :lol:

Per un uso stradale. le uniche 2 concorrenti della AT sono la Vstrom e la 1050 KTM, tutte con la stessa potenza, piu' o meno.

[andrea.g1972]

@PietroGS...concordo .... amen..:lol:
@euronove, adesso penalizzi la GS...

..comunque si confermo quanto scrivi.

e ancora dico che sono due belle moto.

[nicola66]

la gs è paradossalmente + vicina alla AT quella vera di quanto nn lo sia quella rifatta.
Il piano sella unico è irrinunciabile su una moto del genere.

[euronove]

sembra la schiena di un delfino!

[andrea.g1972]

Mai sella unica, scomodissima se hai passeggero

[blackballs]

Letta al contrario, e' una frase perfetta per la Vstrom 1000 :lol:

Per un uso stradale. le uniche 2 concorrenti della AT sono la Vstrom e la 1050 KTM, tutte con la stessa potenza, piu' o meno.
Il k ha 10 nm di coppia in piú ad un regime piú basso e la stessa potenza dell africa ma 1500 giri prima.considerato che giá il 1050 é spompatello la nuova regina sará spompatona!!! :D :D :D comunque va detto che honda ha tenuto fede a quello che era la vecchia africa,rifacendo un altra moto mediocre come era l antenata!!! :) :)

[euronove]

OT (vabbè, mi vien da ridere...)

minkia che ho trovato, per caso:

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/bmw-f-800-gs-caiman-bite-from-wunderlich_3.jpg

http://www.autoevolution.com/news/bmw-f-800-gs-caiman-bite-from-wunderlich-26468.html

[nicola66]

se alla gs 800 cambiassero quella specie di boiler che ha per silenziatore con uno uguale a quello della 1200 svecchierebbero la linea di 5 anni di colpo.

[PietroGS]

Mai sella unica, scomodissima se hai passeggero

dai, non e' cosi' scomoda.....
ma e' indispensabile per muoversi in fuoristrada.

azzo....:rolleyes: non riesco! non posso! ma devo quotare nicola66 :rolleyes:
:lol:

[PietroGS]

@ euronove
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

andate a chiamare l'esorcista.
:lol:

[asderloller]

Pietrogs però fai un po' ridere quando dai degli invidiosi a quelli che non hanno la AT, è un po' come quelli col KTM che dicono merda della tua.

Ma ora che ci penso... Non hai nemmeno tu la AT :lol:

[PietroGS]

asder dove eri finito?
mi mancavi.....
eri andato a prepararti la camomilla?
:lol:

[PietroGS]

devo darti ragione.
oltre la sella unica, l'altro e unico punto negativo e' quello della lunga e ancora non terminata attesa.

[sbullonato]

comunque a me la nuova Africa piace e forse la comprerò dando dentro il mio gs del 2005, ma mi riservo di guardarla dal vivo e guidarla.
e comunque non disprezzo chi l'ha già comprata senza provarla, perchè anch'io di tutte le moto che ho avuto (tante) non ne ho provata una e mi sono piaciute tutte (tranne una), anche passando da 160 a 60 cv, anche passando da una supersportiva ad una custom.
Qualche anno fa avevo in garage sia un cbr 954 che una "spompata" At 750 usata (rifatta replica dakar) e le usavo entrambe con estrema goduria: non è che scendendo dal cbr e salendo sull'At mi cascavano le palle, anzi le apprezzavo entrambe per quello che erano.
Un altro esempio: un anno sono passato dal cbr 1000 (esuberante) alla r6 (credo 2010), ebbene la r6 era veramente "spompata", con una erogazione spalmata su 18.000 giri che ci voleva una'autostrada per tirare una marcia, e il motore era talmente regolare (come la nuova At) e piatto che sulla carta doveva essere una delusione. Eppure quando ho fatto i primi km non stavo più nella pelle per come mi piaceva, per la ciclistica sopraffina, il sound di scarico, l'estetica racing: insomma me la sono goduta come con tutte le altre.
Questo per dire che la moto è un insieme di emozioni legate a tanti fattori e non solo alla curva di coppia e potenza di un grafico.
Qualcuno mi capisce o sono malato io?:)

[Pier_il_polso]

probabilmente sará la migliore del suo segmento.ma perché specificare cosí che ha un rapporto pp straordinario????a me pare buffo!! :D :D :D



Si, quella è oggettivamente una cagata che il marketing si poteva risparmiare...

[PietroGS]

@sbullonato
no, no mi sa' che qua' dentro sei uno dei piu' sani.
bel racconto.:D

[PietroGS]

@Pier
quella cagata la scrivono tutti di default.

[Pier_il_polso]

Hanno scritto una menata, era gratis risparmiarsela

[nossa]

Bella mi pias, già detto, prendo questa AT , oppure una 1200RS, o una FJR1300, o una HD Lowrider.
Mi vanno bene tutte queste, mi adatto. Ma non ho ancora deciso, che sfiga.:confused:

[Bryzzo850]

Io se potessi oltre alla FJR prenderei la nuova AT ...mi sembrano assolutamente complementari...ci fai tutto avendo soldi e tempo!

[Pacifico]

Si, quella è oggettivamente una cagata che il marketing si poteva risparmiare...
Vero... Ma a quanto pare le mille ed oltre più leggere non riescono a stare in strada... :lol:

[Motofurbo]

Vero... Ma a quanto pare le mille ed oltre più leggere non riescono a stare in strada... :lol:



Il peso può essere un valore aggiunto sulla strada, è innegabile.

In Honda lo sanno molto bene.

Il rapporto peso potenza è buono per la moto che è, hanno fatto il meglio che potevano. Se poi uno è ossessionato dal peso può sempre togliere un po' di kg: prende la standard, cambia lo scarico, monta una batteria al litio, e via dicendo.

Semmai, secondo me, avrebbe senso togliere il peso dalle ruote, in quanto masse rotanti.

Comunque dalle voci che girano uscirà più avanti una versione più specialistica e più leggera. Forse già al prossimo eicma.

[asderloller]

pacifico ma se viene fuori che nello 0-100 è una spompatella come il fottocento me la certifichi "100% spompatella bike by pacifico" ?
come velocità di punta già ci siamo 200 o poco più per entrambe reali.

parlo sempre della standard... l'adv è 110% spompatella :lol:

[PietroGS]

asder tu con la tua fottocentoadv vuoi fare come l'asino che esclama in mezzo al branco di cavalli: hai visto che polverone che facciamo....
:lol::lol::lol:

[asderloller]

@pietro_gs non fare ilMaglio però. Io non ho alcun problema a dire che la mia è una spompatella. Lo è al 110%.
A vedere cv e pesi però sembra che anche la AT non sarà questo fulmine di guerra, quindi non capisco la tua ironia, visto che probabilmente verranno fuori tempi molto simili. Quindi a questo punto o nessuna delle due è spompatella (togli l'adv che è spompatella al 110%) o lo sono tutte e due :lol:

l'800 è un bel motore, l'unico difetto sono le vibrazioni a medio regime. Giustamente più indietro si ricordava che va come un boxer 1200 della passata generazione (sempre tenendo conto delle stazze delle due moto). L'altro difetto è che è un motore emozionante come una lavatrice, ma sembra che l'AT sia uguale e c'ha pure più programmi per il lavaggio :lol:

[wolter]

Quello che emoziona non è la potenza, ma la sua curva di erogazione e la coppia.

[nonholenduro]

C'è a chi piace piatta.

[blackballs]

Con la nuova africa assisteremo all avvento dei colpi di sonno alla guida di un motociclo!!! :D:D:D

[Saetta]

Ti svegli per i sobbalzi quando arrivi nella parte "adventure" :lol::lol::lol:

[unknown]

a me non piace, ma andrà benissimo.
La potenza? su una enduro/turistica van bene 100cv, dippiù non serve a niente.

Poi mi spiegate come fa la 800 ad andare come il boxer ad aria bialbero, perché va quasi già di più la mia ghisona.
saluti affamati

[asderloller]

@wolter tutto quello che vuoi, ma parlo di prestazione fine a se stessa non di sensazioni.

[CAVALLOGANZO]

la f800 va un poco meno, ma non molto.....però a sensazione sembra vada meno di quel che va, probabilmente perchè il motore pare elettrico e il "rombo" è garantito dal copirait mulinex....

come non ti piace, è bellizzzima.

[Pacifico]

pacifico ma se viene fuori che .....

Categoria Spompatelle < 120 cv... :cool:

[asderloller]

c'era una comparativa di motociclismo riportata anche qui su quellidellelica.

Le rilevazioni strumentali della prova:
Velocità max (km/h): 209,50 (800) 208,20 (1200)
Accelerazione 0-100 (sec.): 5,16 (800) 5,21 (1200)
Accelerazione 0-400 (sec.): 12,04 (800) 11,86 (1200)

senza contare che l'hanno portato anche a 90cv senza compromettere affidabilità ne consumi (vedi f800gt e f800r) direi che non è malaccio come motore.

[asderloller]

@pacifico ti ringrazio, bisogna mettere dei paletti per orientarsi meglio.

[Pacifico]

E' il GS 1200 che fa cagare!

[blackballs]

:d:d:d .

[PietroGS]

95cv PRIDE
:lol:

[asderloller]

tu sei pride ma di altro genere :lol:

[wolter]

@Asder, tu parli di numeri.
Prova un 1200 bialbero e poi me lo racconti se "va" come la 800.

@affamato... ora non ti allargare, la ghisa è un cancello! :lol:

[Boxerfabio]

Che poi... Invidiosi dell'Africa twin... Mah... Moto da 14000 euro con 95cv che probabilmente anche mia nonna è capace di usare...
Caxxo io sono invidioso di chi ha una MV da 30000 euro che io non riesco manco ad accenderla...

[asderloller]

@wolter parlo di vuoti e freddi numeri sì. Il boxer *sembra* vada il doppio. Ho provato il 1200 bialbero in diverse salse (R, GS, RT).

[asderloller]

Mia nonna non è capace ad usare una moto con 95cv

[CAVALLOGANZO]

c'era una comparativa di motociclismo riportata anche qui su quellidellelica.

Le rilevazioni strumentali della prova:
Velocità max (km/h): 209,50 (800) 208,20 (1200)
Accelerazione 0-100 (sec.): 5,16 (800) 5,21 (1200)
Accelerazione 0-400 (sec.): 12,04 (800) 11,86 (1200)

senza contare che l'hanno portato anche a 90cv senza compromettere affidabilità ne consumi (vedi f800gt e f800r) direi che non è malaccio come motore.

Si però guidando di bassi in montagna e quindi di coppia le cose cambiano un pochetto. Non le conosco ma di sicuro gli scarti sulle prove di ripresa dovrebbero essere un poco maggiori.

[unknown]

@affamato... ora non ti allargare, la ghisa è un cancello! :lol:

@wolter al prossimo giro te la faccio provare così almeno puoi fare paragoni con moto vere LOL...ahhaha

saluti affamati

[Boxerfabio]

Perché non ha mai provato il dct

[CAVALLOGANZO]

Che poi... Invidiosi dell'Africa twin... Mah... Moto da 14000 euro con 95cv che probabilmente anche mia nonna è capace di usare...
Caxxo io sono invidioso di chi ha una MV da 30000 euro che io non riesco manco ad accenderla...

per codesto basta la mia xr o il mio dr ;):lol:

[asderloller]

ti cito @pericleromano in un suo vecchio post dove riportava i dati della rivista:

Anche la prova di ripresa (considera il 50% in + di cubatura) si va da un decimo di svantaggio (0-100) a 3 decimi (0-400 dove la velocità di uscita è + vantaggiosa x il 1200 di 1,8km/h......).

[CAVALLOGANZO]

ti cito @pericleromano in un suo vecchio post dove riportava i dati della rivista:

Anche la prova di ripresa (considera il 50% in + di cubatura) si va da un decimo di svantaggio (0-100) a 3 decimi (0-400 dove la velocità di uscita è + vantaggiosa x il 1200 di 1,8km/h......).

lo 0-100 e lo 0-400 son prove di accelerazione, va a studiare !!!:lol:

[asderloller]

scusa avevo letto "anche la prova di ripresa" e non ci ho fatto caso :lol:
volevo vedere solo quello che volevo vedere :lol:

tocca ritrovare l'articolo di motociclismo :lol:

[CAVALLOGANZO]

cmq finendo l'ot feci una gara con l'f800 contro due gs1200, sui monti, tanta strada.....in uscita prendevano un paio di metri in più tutte le volte, non c'era verso, spremetti il massimo e anche recuperandoli un poco poi in uscita ne avevano di più, non moltissimo però, sticazzi......ah, vero avevo il pignone più piccolo di un dente anche ahahah:lol::lol::lol:
ma le prove dell'AT sui giornali dal giornalaio quando arrivano ??? coi numeri di gennaio ???

[iteuronet]

sto fine settimana a Wroclaw da RPM per una prova(ci sta la fila)....se sti polacchi mi ridanno il pacco come 15gg or sono faccio un casino....

[asderloller]

@cavalloganzo il fatto che non ci sai dare del gas però non puoi attribuirlo all'800 :lol:

[CAVALLOGANZO]

poverina....:arrow:

[wolter]

@wolter al prossimo giro te la faccio provare così almeno puoi fare paragoni con moto vere LOL...ahhaha
saluti affamati
Ci sto, ma dobbiamo fare la prova sul dritto full gas! :lol:

[unknown]

allora tolgo le borse ;-)

saluti affamati

[Motofurbo]

Mi sembra poco credibile cercare di dimostrare che la gs800 sia paragonabile all'Africa Twin.

Non c'è proprio paragone dai, sotto tutti i punti di vista.

[asderloller]

si paragonava il motore, non tutto il resto.

[CAVALLOGANZO]

se poi paragonassimo QUEL motore "aggiustato" sulla nuda husq beh.....no dai non paragoniamolo che è meglio.....coltelli piaghe sangue e arena:lol:

[asderloller]

basterebbe quello portato a 90cv @CAVALLOGANZO senza scomodare i 105cv della nuda (che però ha 100cc in più).

[Pacifico]

si paragonava il motore,....

Interessante... lo stai facendo al banco? :lol::lol:

[asderloller]

in questo momento. se vuoi venire proviamo anche quello del 1190 :lol:

[Pacifico]

te al massimo stai a confrontà du piatti... al pesto e all'arrabbiata... AHAHAHAHAH!

[unknown]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/02/4d8fe9c3261ff925e9f0131e390096b7.jpg
Metteteci una carena e via!!!
:eek:

Inviato dal mio Nexus 5

[asderloller]

@pacifico ma sempre rigorosamente con la mia pasta preferita :lol:

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51hQf7KFuSL.jpg

[Boxer Born]

Finalmente il postino mi ha portato il numero di Dicembre di Pianeta Bicilindrico.
C'è la recensione e la prova totale e definitiva della nuove AT.
Nell'ultima pagina del servizio c'è anche un articoletto che parla della special presentata ad Eicma e la prova è stata fatta con la Pow Commander... Dicono che è un missile!
Quella rivista è troppo avanti. :cool::!:

[asderloller]

a me non è ancora arrivata, ritardi post black friday? boh :confused:

[Boxer Born]

Può essere... comunque il mio postino dev'essere parente del Grande BU...
(oddio si può nominare?:lol:)
Per avere Pianeta Bicilindrico in modo regolare ho " versato " cartoni di Nutella; formato Kg.1... Stessa cosa un mio amico... :-o

[CAVALLOGANZO]

Finalmente il postino mi ha portato il numero di Dicembre di Pianeta Bicilindrico.
C'è la recensione e la prova totale e definitiva della nuove AT.
Nell'ultima pagina del servizio c'è anche un articoletto che parla della special presentata ad Eicma e la prova è stata fatta con la Pow Commander... Dicono che è un missile!Quella rivista è troppo avanti. :cool::!:

immagino.....andiamo, le querce non fanno i limoni.....andrà molto bene ma un missile è un'altra cosa....ah già ma è pianeta bicilindrico.....quello avanti.

[asderloller]

beh se discuti anche pianeta bicilindrico @CAVALLOGANZO non so proprio più cosa dire... :lol:

[Boxer Born]

:lol::lol::lol::lol:

[Motofurbo]

Intanto l'Africona supera i 220kmh di tachimetro, alla faccia dei moralisti della Santa Inquisizione di QdE!!!! 😄 😄 😄

Fateli voi gli 80kmh in autostrada, con le vostre giessine, se no spaccate il cardanone da tremile neuri!! Ahahah 😜

[rsonsini]

Va beh dai...


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[Motofurbo]

Si scherza eh 😜

[nicola66]

Intanto l'Africona supera i 220kmh di tachimetro, alla faccia dei moralisti della Santa Inquisizione di QdE!!!! 😄 😄 😄


cioè andrebbe un filo in + della tracer?

[asderloller]

Va come la 800 in velocità di punta effettiva. Già acclarato da Aliverti su motociclismo. Appena più di 200 reali

[unknown]

Ah beh se lo acclarato mr. Marketta Aliverti stamo apposto

Inviato dal mio Nexus 5

[67mototopo67]

http://www.dueruote.it/video/honda-crf1000l-africa-twin-primo-test-in-sud-africa?arg=12

[Boxerfabio]

Che video aiuto.... Quella strada sterrata lì come difficoltà è come la stradina privata che porta alla Villetta del mio "vicino" che percorre abitualmente a manetta col suo carrera turbo.
Cmq bella, mi piace molto e sembra abbia un sound abbastanza coinvolgente.
Già nel video si vede che è spompatella e che in staccata affonda da paura. Occhio alle cappocciate del passeggero :lol::lol::lol:

[andrea.g1972]

Che video aiuto.... Quella strada sterrata lì come difficoltà è come la stradina privata che porta alla Villetta del mio "vicino"

Lei è un vero FFFFenomeno (Cit. Ezio Greggio - drive In)

[Boxerfabio]

Parliamo di cose serie.... Col dct fa gli scoppietti nei cambi marcia tirati??

[tobaldomantova]

Parliamo di cose serie.... Col dct fa gli scoppietti nei cambi marcia tirati??

Spero di no.................

[rsonsini]

Tutto sto parlare di dct mi sta facendo piacere la crosstourer. Ieri ho guardato un filmato "on board" e devo dire che deve essere veramente divertente tra le curve.


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[bobbiese]

Divertente si a patto che non si susseguano rapidamente una dietro l'altra.
Il peso si sente e devi tirarla su se vai spedito. Per il resto e' un'ottima e bellissima moto a mio parere. Provata a lungo con il dct che su quel motore e' uno spettacolo per come fa entrare velocemente le marce una dopo l'altra. Non l'ho presa solo perche' per il mio utilizzo e' troppo grossa. Ah. Ha un cardano che bmw se lo sogna, tanto per fare un paragone con uno che tutti conoscono.

[rsonsini]

Io sarei veramente tentato ma mi dispiace dare via l'adventure e il ct è un po' doppione...


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[nicola66]

se sei un romantico nostalgico puoi tranquillamente continuare col 1150.
se invece aspiri a qualcosa di un + tecnologicamente avanzato la CT12 nella categoria aquiloni è un bel passo avanti a tante. Un V4 è pur sempre un V4.

[rsonsini]

Ma no, non è sempre questione di essere romantici/nostalgici, non vi incastrate sempre nei soliti quattro schemi mentali.
La mia moto va bene ed esteticamente mi piace. In poche parole sono contento di averla.
Certo un motore come quello del ct col cambio doppia frizione me lo immagino su certe strade e devo dire che dopo averlo visto andare la tentazione è forte, anche perché sono sicuro che sia più confortevole per vari motivi in varie situazioni.
La aggiungerei volentieri in box ma è un doppione.


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