Visualizza la versione completa : Consigli per gli acquisti [9° thread]
roberto40
13-10-2015, 10:41
Si prosegue da qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=8726300#post8726300).
Quali rischi a prendere una moto del 2002 con soli 15mila km?
Grazie
roberto40
20-10-2015, 14:39
Direi che l'unico vero rischio che corri è quello di fare un'affare.
Le cose che devi controllare sono le solite, metti la moto sul cavalletto centrale e controlla minuziosamente che non abbia perdite di olio da nessuna parte, fai girare la ruota posteriore con le mani e verifica che scorra liberamente senza impuntamenti. Afferrala poi come se impugnassi il volante della macchina e prova a vedere se ha gioco trasversale.
Sull'anteriore prova a vedere se c'è gioco tirando in avanti la ruota anteriore, accertati che le battute di sterzo siano integre, a motore acceso verifica non ci siano rumori strani e che non ci sia fumosità, per valutare il chilometraggio fatti dare il libretto tagliandi timbrato, senza quello non hai nessuna garanzia siano reali e spesso nemmeno con quello. Fai un giro di prova e valuta che la moto sia sana, dritta e meccanicamente in ordine. Se ha l'ABS controlla che funzioni correttamente.
Per il resto verifica lo stato di usura generale.
Solitamente a pelle si intuisce come è stata trattata la moto.
Parlavo di soste lunghe e possibili problemi conseguenti. Tubi di plastica che si seccano ad esempio.
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roberto40
20-10-2015, 16:02
Controllerei le tubazioni della benzina e se non ha già gli attacchi rapidi in metallo, controllerei la tenuta di quelli in plastica.
Verificherei anche i tubi dei freni.
Per il resto, se non ha perdite di olio credo tu possa stare tranquillo.
Posso linkarti due bimbe che sto puntando? Considera che sono cosciente che chiedono tanto 😁
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http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-gs/r-1150-gs-adventure/6182194
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-gs/r-1150-gs-adventure/6177490
Imprescindibile abs e no servofreno per la mia scelta!
Cosa ne pensi?
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roberto40
20-10-2015, 19:20
Dico che sono entrambe belle ma monospark, dico anche che a quelle cifre ti darei anche la mia che è ancora più bella ed è anche Twin Spark.:)
Per cercare abs e no servofreno mi pare che ci si debba rivolgere per forza a delle monospark
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Preferisco un'erogazione un pelo meno pulita ma non rischiare di incappare in malfunzionamenti del servofreno, non condividi?
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roberto40
20-10-2015, 19:50
Si e no.
Capisco l'importanza dell'ABS ma purtroppo leggo di troppe anomalie all'impianto.
Io l'ho quindi volutamente cercata senza ABS e Twin Spark.
Avevo prima una standard mono e devo dire che la differenza di erogazione si avverte.
Poi sarò fissato io ma anche il tappo della candela mi piace di più nella versione T.S.
http://i59.tinypic.com/awvupv.jpg
Eh lo so... Ma è la prima moto dopo un incidente e mi serve un'ancora 😉
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Tra le due postate meglio Brescia o Trento secondo te?
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Lucasubmw
20-10-2015, 21:42
Più di 8.000 euro?????
Ti deve piacere veramente molto il 1150...
Questione di domanda/offerta purtroppo
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roberto40
21-10-2015, 09:00
Tra le due postate meglio Brescia o Trento secondo te?
Oggettivamente?
Nessuna delle due. Sono entrambe belle moto ma il loro prezzo è troppo elevato e fuori mercato.
Non hanno nemmeno la sella bicolore in dotazione.
Se poi ti sei fissato su quelle allora prenderei quella con 15000 km, è tagliandata, ha le gomme nuove e, se sono reali, ha il grosso valore aggiunto dei pochi chilometri.
Poi cercherei con calma le alu originali.
Ragazzi tra poco diventero possessore di una 1150gs.....sono indeciso tra due del medesimo anno 2001!
Una da un privato con 52000km a 3900euro ed una con 72000km a 4300 euro da un concessionario motorrad il quale mi darebbe la garanzia di un anno.....
Voi quale mi consigliereste e cosa dovrei controllare su queste moto?
Questi sono i link delle moto http:// http://m.subito.it/vim/139725945.htm
http:// http://m.moto.it/mercato/usato/annuncio/6228463#PhotoSwipe1445794428781
http://m.moto.it/mercato/usato/annuncio/6228463#PhotoSwipe1445794428781
FATSGABRY
25-10-2015, 18:36
3900 per un 01?
Mi sa 500 euro fuori cifra..poi se tanto bella per carità..
Che optional ha?
Con 4.6-4.8 prendi un 1200
http://m.subito.it/vim/139725945.htm
Sì.ma il 1200 me l'ha scosigliato un mio amico meccanico in bmw......
Quella a 4300 è full optional tranne abs che tra l'altro è un problema in meno.......l'altra non saprei che optional ha!
Io opterei per quella in garanzia. Ho acquistato anche io un R1150GS del 2001 a luglio, mi ritrovo ora (dopo aver percorso 3000 km circa) a dover sostituire i paraoli del cambio. Se non avessi avuto la garanzia dal concessionario, avrei dovuto sborsare altri 500 euro circa. Spero comunque non sia il tuo caso. In bocca al lupo con la scelta!
roberto40
25-10-2015, 22:15
riky076, c'è un thread specifico per chiedere consigli sugli acquisti, ti unisco a quello.
Comunque, la prima che hai postato è riverniciata, ha grafiche sbagliate e costa troppo, la seconda che hai postato ha comunque le grafiche sbagliate.
E' un momento buono per chi compra.
Ti consiglio di cercare un Twin Spark, post 2003, originale e con pochi km.
Ok grazie,allora da ciò che ho capito la prima meglio lasciarla mentre per la seconda è solo un problema di adesivi giusto?
Per quanto riguarda il chilometraggio secondo voi su una moto del genere 72000km anziché 52000km influisce molto?
Di modelli 2003 adventure ne ho visti di annunci ma con valige, tenute bene e senza troppi km vogliono cifre assurde tipo 6000-6500euro......
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roberto40
26-10-2015, 10:12
Trovi assurdi 6000 euro per una ADV e non 5500 per una std monocandela con oltre 70000 km e riverniciata?
Comunque il gusto è personale e soggettivo, io ho avuto la std e ora ho una adv.
Entrambe ottime moto anche se personalmente preferisco la seconda.
Delle due moto la seconda sembra in buone condizioni, ha le grafiche serbatoio sbagliate, ha la sella rifoderata a fantasia ma per il resto sembra ok.
Chiaramente le moto vanno valutate dal vivo.
Per quanto riguarda 70000 vs 50000 direi che influisce poco. Molto dipende dalla manutenzione che è stata fatta e da come la moto è stata trattata.
Certo a 80000 c'è da cambiare filtro della benzina, cinta ecc quindi il tagliando è un po' più caro.
Roberto grazie x i consigli,la moto sul sito sta a 5500 euro ma a me la metterebbe 4300 perché lo conosco! Per il tagliando degli 80000 cosa ci sarebbe da fare?
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http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/3c4ad2d53bbdc2eb0a17648fbadd8e60.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/f6ed163b4b300e0cc54d95d4da473fa2.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/7d25317fb4e289b17303770797cd0bb8.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/c8fe05c91604464c4eab455326d39b05.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/4f81a8ce0d54d5fc71d63d2f53937423.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/41b90d3fdccb187e7df0da823e5952c3.jpg
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http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/c667b58f84e2e01d31548707cb3cb178.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/9cc5c8373dca4a5a89355c6a14a9ca3c.jpg
Qualche foto più dettagliata! ;)
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roberto40
26-10-2015, 14:43
Mi sembra di aver capito che tu abbia già fatto una scelta e cerchi solo conferme.
Se ti piace vai tranquillo, alla fine è quello che conta davvero.
Mi sembra che la coppia conica sia quella predisposta all'ABS quindi o la moto ne era dotata e lo hanno rimosso oppure per qualche motivo hanno sostituito la coppia conica con un'altra usata.
Per il tagliando degli 80000 prova a cercare, trovi diverse discussioni sul forum.
Roberto diciamo che non mi sembra male,però cerco conferma se è una moto che possa valere 4300euro anche se garantita......
In settimana la vedrò dal vivo perciò a cosa dovrei fare attenzione?
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roberto40
26-10-2015, 14:54
Mi quoto, inutile ripetere le stesse cose.
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=8737398&postcount=3
Sicuramente queste moto voi le conoscete molto meglio di me:)
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roberto40
26-10-2015, 15:58
Guardati anche intorno però.
Questa peccato che sia in Sicilia, già Twin spark a 3000 euro
http://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1150-gs-2003-palermo-140540084.htm
e poi a seguire tutte le altre
http://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?bb=000037&bm=000660&sp=1
Cerca e fai con calma, non farti prendere dalla fretta. Considera anche che andiamo incontro all'inverno e tra qualche settimana molti ridimensioneranno i prezzi.
In effetti quella della Sicilia non è male.........ok mi forzero a non avere fretta:rolleyes:
Sperando di trovare l'occasione che non sia troppo distante da casa!
Grazie
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La gialla ha il becco della ADV '08 quindi il parafango è stato per lo meno tagliato e accorciato.
Cosa da poco ma giusto per chiarire.
Anche le frecce non sono originali.
Però ha qualche accessorietto Touratech quindi era di uno che ci teneva e infatti sembra tenuta molto bene e non trascurata, non mi sembra neanche riverniciata, a mio parere è yellow mandarin ed è un colore coerente all'epoca e originale (ma basta poco per verificare)
Anche la grigia ha il becco arzigogolato alla stessa maniera ma scimmiotta troppo l' ADV.
Personalmente preferirei la gialla
Ok in settimana vado a visionarla!
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roberto40
27-10-2015, 06:52
A me sembra che il punto di giallo sia differente, ma in effetti è facile verificare.
Questa è come dovrebbe essere
http://i60.tinypic.com/23ijus5.jpg
Di certo sono sbagliate anche le forcelle, quelle blu sono state montate a fine 2002 e poi hanno seguito la produzione twin spark del 2003.
Ergo la moto ha le forcelle sostituite, la coppia conica di un'altra moto, il becco tagliato ecc ecc. Questo mi farebbe porre delle domande.
Poi piace?
Compra tranquillo.
Perciò la moto potrebbe essere incidentata o sono state sostituite le sospensioni xche scariche?
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Si il giallo almeno dalla foto sembrerebbe differente......dal vero poi non saprei......il problema è che io dal vero non'ho mai visto la tonalità del giallo originale perciò mi rimane difficile vedere se fosse stata riverniciata.....:confused:
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roberto40
27-10-2015, 07:30
Le forcelle non si cambiano in quanto scariche, perchè le abbiano sostituite non saprei.
E' però bene saperlo, poi ognuno fa le sue valutazioni.
roberto40
27-10-2015, 07:32
Vivi a Roma, ne trovi centinaia di gs 1150 gialle, cerca anche su internet.
La versione 2001 l'ho postata di sopra, quella 2003 ha grafiche differenti, mi sembra anche un punto di giallo differente, ed è questa
http://i60.tinypic.com/s3g6s1.jpg
ok pero stavo vedendo che nel 2001 la gialla gia la facevano con le forche blu!
la coppia conica da cosa si vede che non'è la sua?
roberto40
27-10-2015, 09:08
Dove hai visto che nel 2001 la facevano con le forche blu?
A me non risulta. Da quello che so io le forche blu sono uscite con la ADV nel 2002, a metà 2002 hanno variato anche nelle standard alcuni dettagli che poi hanno conservato nella versione twin spark del 2003.
Nello specifico pinze freni marchiate bmw, nuove colorazioni, nuove grafiche e appunto forche blu.
La coppia conica varia in un dettaglio, in funzione se la moto ha o meno l'ABS.
Quella senza ABS non ha la predisposizione ed è questa
http://i60.tinypic.com/2n18klg.jpg
Quella con invece è così
http://i61.tinypic.com/29xi6vt.jpg
Quando si elimina il cavo, per qualche motivo, si può chiudere la coppia conica con un'inserto metallico.
Lo stesso che appare nella foto numero 3 postata da te.
Quindi hanno sostituito la coppia conica oppure rimosso l'ABS.
Delle due una.
Questo comunque non significa molto.
La CC si può rompere per mille motivi.
http://http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r1150gs%2001.htm
Qui c'è scritto che sono modelli 2001 ed hanno le forcelle blu!:)
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r1150gs%2001.htm
roberto40
27-10-2015, 11:46
Nel link che hai postato tutta la moto sembra blu, effetti di luce.
La forcella è diversa, è lucida.
Quella blu è satinata. Questa è la mia moto, un po' si vede anche la forcella.
http://i59.tinypic.com/nh01j.jpg
complimenti per la moto veramente bella!!!!!!!
Ieri parlando con un amico meccanico di moto mi ha detto che anche il monocandela va bene e che la differenza tra monocandela e twin spark è solo nell'erogazione,ossia il twin ha una erogazione piu' morbida mentre il monocandela ha un erogazione leggermente piu' brusca...ti risulta?
roberto40
27-10-2015, 15:40
Si, è esatto.
Il mono tende un po' a seghettare, sopratutto nei bassi regimi in città.
Però con piccoli accorgimenti e buona manutenzione si riesce a combattere tranquillamente il problema.
Il TS ha un'erogazione più regolare e piacevole.
Poi la adv ha rapporti diversi del cambio ed è più rapida nel salire di giri, forse più brillante nel misto (al netto del manico di chi guida chiaramente), di contro ha più vibrazioni in velocità autostradali.
Grazie Roberto;)
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Lucasubmw
27-10-2015, 20:33
Roberto è proprio innamorato di sta moto.
Conosce morte e miracoli.
Quando presi il 749 facevo come te Robbè...
Avevo studiato tutto.
Non al tuo livello comunque perchè ero un pischello.
Della mia conosco abbastanza dettagli.
Però l'amore mi si è affievolito...
roberto40
28-10-2015, 09:01
Posso confermarti che mi piace la mia moto, ma posso anche dirti che a me piacciono quasi tutte.:)
Per quanto riguarda le poche cose che so, essere moderatore in questa stanza aiuta molto.
Acquisisco conoscenza grazie alla vostra esperienza e quando posso la condivido.
Però ci sono persone, molto più esperte di me.
Ho sentito che avendo il numero del telaio se si chiama un concessionario bmw si possono sapere i lavori fatti su quella moto......vi risulta?
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Ni, per telefono difficilmente ti risponderebbero, ma se passi di persona da un conce non stronzo all'accettazione ti dicono tutto.
Ok grazie mille Skiv!
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Ragazzi dovrei acquistare una Bmw 1150 Adventure del 2003 il tale e di Pozzuoli la moto l'ho vista ieri ed è molto bella il prezzo buono €5.200 ora il problema è come pagarla.... ieri mi ha detto che andava bene o bonifico o assegno circolare io gli ho detto che non posso fare il bonifico prima di aver fatto il passaggio di proprietà gli ho proposto l'assegno circolare e mi ha detto che andava bene oggi mi ha detto che informandosi dal suo consulente gli è stato consigliato il bonifico e non l'assegno circolare ora il problema è che io gli ho detto che per tutelare entrambi posso fare l'assegno circolare e far chiamare la mia banca alla sua altrimenti gli posso portare i soldi contanti così li andiamo a versare insieme e poi facciamo il passaggio ...lui sostiene che in questo modo non c'è tracciabilità e ha paura di controlli futuri perche non saprebbe come giustificare l'entrata perciò accetterebbe solo il bonifico in questi casi voi come fate?
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managdalum
05-11-2015, 18:19
eri finito nella stanza dei boiler, ti ho traslocato in quella delle friggitrici
andreaalbertin
05-11-2015, 21:26
Ti ha detto delle caxxate... L'assegno circolare è tracciabilissimo e giustificato dalla vendita della moto ... Consiglio ... Evita il bonifico ...
Infatti evito anche perché dal momento che gli ho detto che avrei versato direttamente sul suo conto i contanti alla sua banca.......avrebbe dovuto capire che non volevo fregarlo! Mi dispiace solo che ho perso una giornata e i soldi x andare col treno a vederla visto che mi aveva detto che l'assegno circolare andava bene.
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roberto40
06-11-2015, 06:43
Io sarei meno drastico e precipitoso.
Credo che siate entrambi bloccati dalla paura di prendere fregature.
Prova di nuovo a consigliare l'assegno circolare, leggi anche questo thread (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=434392)che può darti qualche spunto valido.
andreaalbertin
06-11-2015, 08:06
@roberto, il venditore con l'a/c è tutelato dal punto di vista della teacciabilita ... Il suo presunto consulente lo consiglia male ....e poi scusa chi pagherebbe ad uno sconosciuto 5200 euro prima di fare il passaggio ? Il bonifico prima di 24 / 48 ore sul conto del beneficiario non arriva ... Quindi io gli pago la moto e dopo 2 gg si va a fare il passaggio ..?? Noooo non funziona così .... insistere sul' assegno e contestuale consegna moto / titolo di credito ....
Probabilmente dipende dalla paura di entrambi anche xché il tipo mi sembra una persona per bene.......però non si sa mai.......comunque vediamo se leggendo il thread trovo una soluzione!
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In effetti pagare 5000 euro sulla fiducia è troppo un rischi con tutte quelle che si sentono......
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Con il circolare siete tranquilli tutti e 2, andate insieme in banca e quando l'ha versato sul conto vai a fare il passaggio.
Il suo consulente può cambiare lavoro
Devilman
08-11-2015, 22:44
Ciao a tutti. Sono nuovo della tribù e sto x acquistare un GS ADV del 2010.
Vorrei gentilmente qualche consiglio su cosa guadare bene prima di pagare (non so, problemi tipici del modello di quell`anno, cose da controllare, etc).
Inoltre mi servirebbero le misure precise della base di ingombro del cavalletto centrale in quanto, non avendo molto spazio in garage, vorrei costruire una "piattaforma" su ruote per girare la moto in garage su se stessa ossia senza dove fare manovre!
Vi ringrazio in anticipo....
LAMP
Devil.....se cerchi notizie in merito e/o consigli, fai una ricerca con "CERCA" e vedrai che troverai parecchi 3d in merito......
Buona lettura e buon acquisto...... ;-)
roberto40
08-11-2015, 23:44
Ciao, come ti ha consigliato Animal prova a cercare tra le vecchie discussioni.
Ti unisco intanto al thread specifico per i consigli sugli acquisti.
Ragazzi abbiamo raggiunto un accordo x il pagamento della moto,ci vediamo e andiamo insieme alla posta dove faccio un assegno circolare davanti a lui così è sicuro che sia vero......lui però sostiene che prima del passaggio lo versiamo sul suo conto (io preferirei dare l'assegno solo al momento del passaggio).....
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Ho qualche foto della moto così mi dite se vedete qualcosa di strano oltre la sella che è stata rifoderata......
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roberto40
10-11-2015, 12:20
Una foto intera non riuscivi a postarla?
Comunque, da quello che si vede è una ADV originale,T.S.,probabilmente del 2003, senza ABS e con le sospensioni originali.
Sembra anche ben tenuta.
.lui però sostiene che prima del passaggio lo versiamo sul suo conto
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é malfidente a 1000 :lol: comunque lo capisco, che ti frega tanto se anche lo versa dove scappa? Come esci dalla banca vai in agenzia e fai il passaggio.
Anche io faccio così, cioè prima intasco e poi passaggio ma con fatto che fai il circolare direttamente in faccia alle poste può star tranquillo, a meno che non gli fai il gioco delle 3 carte :lol::lol: e gli rifili il falso.
Tu firmeresti mai il passaggio se non hai la certezza di aver intascato quanto dovuto?
Bada bene, sono più quelli che truffano stando dalla tua parte che dalla sua, lui di te non sa nulla, tu tutto.
Stai tranquillo ;););) e buon acquisto, la moto è proprio bella!
Ok grazie mille,purtroppo la foto intera non ce l'ho,la moto è stata immatricolata a marzo 2003, diciamo che pure a me sembra ben tenuta!una domanda:è normale che il grigio delle testate da vicino sembra verniciato ma non al forno ed è normale quello sporco in prossimità della guarnizione del cardano?
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Trovate foto.....http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/10/94a936ad71a1f4d1de51fbab02bf3f04.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/11/10/a6342a4ecb5b2d508738f417be65bb34.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/11/10/5569d58c0e16181c8c333aeefe230fd0.jpg:D
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La sella è stata rifatta.
Lo sporco non lo vedo.
Le teste secondo me son state riverniciate.
La sella si è stata rifatta le teste in effetti mi sembrano come fossero state riverniciate anche se il paragone con altre teste non c'è l'ho!lo sporco intendo quel poco di nero che si vede in foto dalla parte interna della guarnizione del cardano! La moto è euro 1 ma a voi risulta che i modelli adventure del 2003 sono una parte euro 1 e l'altra euro 2?
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overlookh
15-11-2015, 15:02
...
Dalle foto é uguale alla mia. Quarta mano con 50k km. ����
Stessi segnetti stesso sporco stesse bolle sulle testate stesse trafilature sulla cuffia del cardano.
Tutte boiate. (Tanto la cuffia serve solo a contenere la polvere).
Qualche dubbio sui 50k in 9 anni. ������
Grande scimmia, atto di fede e via.
Tagliandi, sostituzione preventiva delle cose spicciole, filtri pompa benzina olii vari, snodo sterzo ...
Ora dopo 3 anni ne ha 100k (almeno quelli che conosco io��) e mi ha portato dappertutto autostrade, sterrati e mulattiere del Caucaso comprese.
Ti dovrai abituare ai 1000 rumoracci di quel motore. Ma quando ti sarai abituato ti preoccuperai quando non li senti.
Tralatro non avendo i freni elettrici che la mia ha, hai tolto l unica parte critica della moto.
Il problema più grosso ė di trovare il modo di fidarvi a vicenda.
Solo quella 1150 ADv ė possibile portarla a euro 2. Cosa che per pigrizia non ho ancora fatto.
Ah. Ocio che pesa come un macigno. Mi ė caduta almeno 10 volte. Io sono cinquantenne 182 per 95 kg.
Sono al limite.
����
Perciò mi confermi che è tutto normale su una moto di 45000km?
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overlookh
15-11-2015, 15:27
...
Ti confermo quello che ho raccontato sopra.
Io l'ho trovata molto più robusta di quanto mi aspettassi.
L'unico difetto ė il peso in manovra. Non può essere tirata in giro da una signorina con tacco 12.
��
:D
Ok da mercoledì sera credo che sarò dei vostri!;)
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Scusate sapete dirmi il cardano quando va rifatto?
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roberto40
17-11-2015, 15:24
Quando si rompe, non c'è un chilometraggio stabilito.
Qualcuno sa se è possibile verificare i km di un R1150GS attraverso lettura della centralina?
Salve a tutti sto' per comprare per la prima volta una bmw 1150 gs del 2003 .
Pensate che come prima scelta sia valida visto che non vorrei spendere piu'di 5000/6000 euro.
Premetto che vengo dal mondo Harley quindi vi ho detto tutto
Qualche foto della nuova arrivatahttp://images.tapatalk-cdn.com/15/11/22/cc8df7836c8b8d1244642223c8343754.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/11/22/e94125806d600ca4f72dc6971ca62177.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/11/22/415806eea8261d89c14a21c6b1251fe6.jpg
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Ha le valige touring ma sono un po piccole......ora devo aquistare un top case usato che entrano 2 caschi......quale mi consigliereste?
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E mo so uccelli per diabetici.....top case.....
Allora: se vuoi un top case usato magari givi sappi che la piastra dedicata alla Adv non esiste più, quindi o metti quella universale o ne modifichi una dello standard. Se cerchi un top case in alluminio originale non lo fanno più e se lo trovi usato ri chiedono abbastanza soldini.
Nel caso del givi però tieni presente che con la piastra universale o una modificata io almeno non mi fido in quanto troppo sporgente almeno che non togli il maniglione post con ovvii danni per l'estetica e per la seduta passeggero. Ad ogni modo io lo ho tolto(il bauletto) ma se lo vuoi te puoi contattarmi in mp.
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Ciao a tutti.Dopo aver letto nei forum come sostituire le manopole,ho provato a farlo sulla mia GS 1200 del 2005.La moto ce l'ho da 3 anni.Quando ho tolto le vecchie manopole ho trovate in una condizione terribile (a dir poco) le sottomanopole.Erano tutte abrase e spaccate e addirittura quella di sinistra aveva un buco (secondo me fatto da un flex).Volevo sapere se qualcuno può darmi qualche link dove trovare le sottomanopole, perche' ho trovato solo vendite di manopole complete e usate.Le mie manopole sono normali senza riscaldamento e quelle vecchie credono che non erano della misura giusta(12 cm).
Ho trovato delle manopole da 12,5 cm con diametro 22sx/24dx e volevo sapere se andavano bene.
roberto40
28-11-2015, 19:22
fzappa, il thread è sui consigli per gli acquisti, è vero, ma si riferisce alle moto non alle parti che le compongono.
Comunque credo che tu debba prendere una manopola usata dalla quale prendi la parte che ti interessa, oppure in alternativa compri nuovo in concessionaria.
Ciao ragazzi, sono nuovo e mi sto guardando attorno pe rl'acqusito di un GS.
Sto leggendo tutto e il contrario di tutto su mono e twin spark e ABSII vs I-ABS
Diciamo che cerco una versione affidabile e quindi tendo ad esclurede l'I-ABS che pare sia abbastanza soggetto a rottura e non escludibile, quindi l'utilizzo della moto sarebbe compromesso.
Il monocandela è amato da tanti ma sento di questo fastidioso battito in testa, invece il twin spark pare vada meglio a discapito di qualche bobina.
Ma intanto molte sono immatricolate come euro 2.
Ora la domanda: esistono versioni twin spark ma con il "vecchio" abs meccanico?
Sono un pò confuso...
che consigliate?
mi sa che ho sbagliato stanza:)
roberto40
30-11-2015, 16:13
Ciao Isola, hai in effetti sbagliato stanza ma ti sposto nella discussione corretta.
Usando il tasto cerca troverai tutte le risposte che desideri.
Per quanto mi è dato di sapere le TS non hanno il vecchio ABS, ma per quanto riguarda la mia esperienza personale hanno un'erogazione più piacevole e progressiva.
Grazie roberto,
in realtà sarei orientato al twin spark perchè seghettamento e/o battito in testa sarebbero mali maggiori dell'eventuale cambio di bobine.
L'abs visto che non esiste meccanico sui TS a sto punto lo evito.
Voi che ne pensate?
Altra domanda: le borse touring originali da quanti litri sono? sono comode? nel top case o nelle altre ci stanno 2 caschi?
Ho provato quelle di una XR1000S e credo gli ingegneri fossero ubriachi perchè hanno sporgenze che fanno venire le ginocchia blu a forza di sbattere
Luca Sanna
01-12-2015, 19:35
Ciao a tutti , sono Luca neo iscritto al forum;)
Chiedo un consiglio su un prossimo acquisto, dopo 5 anni di astinenza e dopo 3 GS/80 ed una 1100 , voglio tornare in sella e mi sarei orientato su una 1200 Adv
Budget 8k ed ho visto che usate se ne trovano del 2007/2008
Domanda , c'è una annata "sfigata" da cui stare alla larga ?
Quali potrebbero essere i problemi su una moto di 7/8 anni con magari 100k km
Cosa devo controllare di importante che non siano gomme è stato generale?
Insomma tutti i consigli sommo bene accetti !!!!
Thanks in advance a tutti
Saluti
Luca
giacomarko
01-12-2015, 20:17
Un buon punto di partenza sarebbe poter verificare che abbia fatto tutti i tagliandi e richiami regolari,
magari in BMW non sarebbe male.
Buon acquisto
raporosso
01-12-2015, 22:05
... se ne trovano del 2007/2008
Modello 2008 è il modello successivo da quello del 2007, oltre ad avere modifiche estetiche ha anche molte migliorie.
Ad esempio il modello 2007 aveva problemi sull'ABS
giacomarko
01-12-2015, 22:38
Su ADV non mi pronuncio ma sullo STD posso confermare che i problemi sull ABS erano stati risolti già a fine 2006.
Il mio GS è immatricolato ottobre 2006 ed è già senza ABS servoassistito, per cui non escludere l'anno a priori ma chiedi
☺
roberto40
02-12-2015, 08:44
Altra domanda: le borse touring originali da quanti litri sono? sono comode? nel top case o nelle altre ci stanno 2 caschi?
Se vuoi mettere due caschi nel top credo e temo che tu debba prendere un givi trk o qualche prodotto analogo.
Per quanto riguarda le dimensioni delle touring, mi sembra che il top sia da 35 lt e le due valigie da 25 e 31 lt.
roberto40
02-12-2015, 08:51
Ciao a tutti , sono Luca neo iscritto al forum;)
Ciao Luca, benvenuto.
Ricordati di presentarti anche nella stanza apposita che è questa (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=30).
Per quanto riguarda la tua domanda trovi varie discussioni in merito, prova a cercare.
Nel frattempo te ne posto qualcuna e ti unisco al thread specifico per richiedere consigli.
differenze gs 1200
2004-2007
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=169967
2010-2011
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=343166
2005-2006
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=50462
2007-2008
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=156681
2010 e differenze con le altre
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=257452
1200std vs adv (anno 2009)
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=234127
1150 adv vs 1200
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=224379
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=262737
2008-2009
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=207482
peso altezza 1200
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=287581
problemi erogazione e varie 2007
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=184452
Se vuoi mettere due caschi nel top credo e temo che tu debba prendere un givi trk o qualche prodotto analogo.
Per quanto riguarda le dimensioni delle touring, mi sembra che il top sia da 35 lt e le due valigie da 25 e 31 lt.
cavoli le pensavo più grandine... per fare una vacanza in due neanche 100 lt totali possono essere pochini...
Le touring sono abbastanza limitate come capacità . In quella più grande non ci entra neanche un casco, comunque le soluzioni after market sono molteplici.
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Nella mia touring destra il casco riesco a metterlo
Dipende che casco. Un modulare non ci entra.
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giacomarko
07-12-2015, 11:30
Io ho un modulare e ci entra, certo devi aumentare il volume, premetto ho le vario
roberto40
07-12-2015, 12:02
Ragazzi, torniamo in topic cortesemente.
C'è un thread specifico per le vario e le altre valigie.
Questo è dedicato ai consigli di acquisto delle moto.
Grazie.
Scusa Robé.
Ot on: @giaco stiamo parlando di 1150. Ot off.
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Salve a tutti.
Ho un GS std del 2009 full con 42500 km.
Ma ho trovato un'occasione di un Adv 30th anniversario (quindi bialbero) con 24000 km...
Non so cosa fare... rischiare o continuare la musina per arrivare un giorno al LC?
Grazie per i consigli che ritengo a prescindere corretti!
Dema /=\ R1200GS... What Else...
Adv 30th........tutta la vita
blacksurfer
13-12-2015, 23:04
quanto ci devi smenare?
Penso sia di un conce visto che non parli del "problema" di vendere il tuo...
quindi ha anche la garanzia, giusto?
roberto40
13-12-2015, 23:06
Trovo molto bello il 30th, ma onestamente aspetterei un po' e poi prenderei una LC.
Mi chiedono circa 3000€...
Si un concessionario ufficiale.
Dema /=\ R1200GS... What Else...
Ciao a tutti, nella mia ricerca di GS 1150 mi sono imbattuto in queste 2 moto:
la prima è una twin spark (http://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-gs-1150-trento-146216435.htm) con 40 mila km venduta da un privato. Ha sotto i WP, sembra messa molto bene, il tizio pare affidabile. 5000 euro e non vuole scendere
La seconda una single spark (http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-gs/r-1150-gs/6263880) con 35 mila km venduta da Dolza di Torino. Mi mette le gomme nuove, tagliandata, certificata e tutto. 4300 euro
Io sarei più orientato a una twin spark; ho letto in giro di un'erogazione migliore, no seghettamenti, non batte in testa, magari euro 2. Però è di un privato e costa 700 euro in più. L'altra è gialla e non mi piace (la cerco grigia come la TS) ma magari in futuro potrei cercare una livrea grigia.
Voi che fareste? Che mi consigliate? com'è dolza?
premesso che il mio è un giudizio prettamente estetico, quella grigia è stupenda!!!!
andreaalbertin
15-12-2015, 22:23
Eviterei la ts se ha l'abs ..
La gialla ha la garanzia del conce ... Cosa da non sottovalutare..
Ci secondo me hai già scelto ..
Ps : la colorazione giallo mandarino secondo me è una delle più riuscite sul fa 1150 ...cmq belle entrambe e con un kilometraggio ottimo ..
La TS non ha l'abs, che Onestamente cerco di evitare per avere una moto affidabile al 100%.
A dirvi la tutta non ho scelto perché sebbene preferisca la TS queste 700 euro di differenza non sono poche, soprattutto se c'è di mezzo un conce con garanzia etc.
Il punto centrale è: scelgo TS o single? 😄
Ma si che qui si apre un mondo...
roberto40
16-12-2015, 07:01
La gialla è già un mono fine serie quindi ha cambio, pinze freno e forche blu della versione TS, ha anche in dotazione il paramotore che alla grigia manca.
La grigia è più nuova, ha qualche accessorio in più ed è a mio avviso più bella. Però chiede troppo.
Con poco più ti compri una adv, anche se nuda e senza accessori.
Ho avuto una mono identica quella che hai postato, nella colorazione nera però. Ottima moto, nulla da eccepire. Preferisco l'erogazione della TS ma ho una adv che ha un rapporto del cambio differente, quindi potrei essere poco obiettivo.
Comunque, quando hai dubbi, usa sempre il tasto cerca.
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=94254&highlight=mono+twin
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=391222&highlight=mono+twin
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=393446&highlight=mono+twin
ecc ecc ecc...
robiledda
16-12-2015, 18:07
Mi chiedono circa 3000€...
Dema /=\ R1200GS... What Else...
3000 € ma una moto più giovane, meno km, modello migliore (imho) e particolare + garanzia del Conc. ...
... che aspetti?
@isola: io visti i prezzi non ti consiglio nessuna delle 2. Aspetta e continua a cercare, la troverai come vuoi tu e al prezzo giusto.
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...
dai 4300 euro per un gs da 35mila km venduto da un conce non mi sembra male.
Non so se scegliere mono o twin spark, si dice tutto e il contrario di tutto :-)
roberto40
16-12-2015, 18:44
Isola, cortesemente non quotare il messaggio precedente, è vietato dal regolamento.
Grazie.
3) Non quotare (riportare il testo) dell'intero messaggio al quale volete rispondere, quotate solo la frase che interessa, o semplicemente la prima riga del post al quale fate riferimento: il software del forum consente comunque di risalire velocemente al messaggio quotato originale, se serve. E' generalmente inutile quotare se il post di riferimento è immediatamente sopra al vostro. I "quoting totali" verranno cancellati.
La gialla è già un mono fine serie quindi ha cambio, pinze freno e forche blu della versione TS
Roberto grazie delle indicazioni.
qualche domanda: le pinze TS sono marchiate BMW mentre le prime Brembo? ci sono differenze, intendo in termini di performance?
Anche il cambio, in cosa differisce tra mono e TS?
grazie
roberto40
17-12-2015, 13:54
Anche le ultime 2002 avevano già la pinza marchiata bmw, sulle differenze trovi qualche indicazione in questa discussione (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=236403&highlight=differenza+pinze+bmw+1150).
3000 € ma una moto più giovane, meno km, modello migliore (imho) e particolare + garanzia del Conc. ...
... che aspetti?
Ho il tarlo della nuova... :eek:
Dema /=\ R1200GS... What Else...
Firemanxx
31-12-2015, 05:18
Ciao a tutti non so se sono nel posto giusto ma....un vostro parere....la mia mukka ha 20650 km e un 2008 modello base mi è venuta la malsana idea di prendere un bmw gs 1200 del 2013 full optional con 50000 km oppure ero indeciso su un adv del 2010 con 33000 km anche lui full optional ...a voi la parola , grazie.
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A mio parere se il cambio è motivato da questione estetica, levati pure lo sfizio, se invece ritieni che sia meglio un 2013 con 50milakm piuttosto che la tua con 20mila sei in errore, con 20milakm la tua Gs del 2008 va meglio di quando ne aveva 5000.
Samsung Note
Devilman
31-12-2015, 07:15
Ciao Firemanxx, io sono appena entrato a far parte di questo mondo acquistando un GS del 2010 ADV full optional.
Sono stato molto paziente e la mia pazienza é stata ampiamente ripagata xche ho trovato una moto perfetta con 8.000 km.
Il mio consiglio quindi é di rimanere in cerca e, non appena trovi quella che ti piace, x colore, km, prezzo,...uccidere la scimmia!!!
Spero di esserti stato utile.
Lamp.
roberto40
31-12-2015, 07:46
Ciao a tutti non so se sono nel posto giusto ma....
Quasi, c'è un thread apposito, ti unisco a quello.
i concessionari hanno la tendenza a svalutare moto date in permuta con chilometraggi sopra i 50mila km. Quindi è più appetibile una moto se pur datata con 20mila km. anzichè modelli più recenti con chilometraggio elevato.
robiledda
31-12-2015, 17:33
ADV 2010 con 33.000 km senza dubbio ;)
alpino66
01-01-2016, 08:22
buon giorno a tutti e buon 2016, mi presento : mi chiamo alessandro (nickname alpino66) e arrivo dalla stanza rt , prossimamente vorrei cambiare moto lasciando la mia rt del 2007 e passare a una bellissima gs dell'anno 2013 che ho trovato in una conc. a me vicino , viene presentata con pacchetti komfort, touring e dynamic ....volevo chiedere se qualcuno di questi pacchetti comprende le valige laterali, il sito bmw non le nomina ma le mostra, altra info ; la motoavrebbe sulle ruote 32000km , qualche intervento particolare per questo kilometraggio? un grazie a tutti e rinnovo gli auguri di un grandioso 2026
robiledda
01-01-2016, 11:12
le valige sono sempre a parte, il pacchetto comprende solo gli attacchi
comunque se stai parlando di un GS 2013 ovvero quello raffreddato ad acqua troverai i consigli giusti nella stanza apposita
http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=167
...buongiorno "ragazzi"!!!
salto i preliminari e approfitto della vostra esperienza ...
la domanda che vi faccio è questa (avendo avuto bmw poi vendute con massimo 60.000 km ) vorrei riprendere un GS... per risparmiare, causa figli (gioie della mia vita) questo ha BEN 130.ooo km anno 2007 richiesta 4500 euro!!! cosa devo aggiornare della meccanica quali spese dovrò affrontare per poter viaggiare in sicurezza (soffro da astinenza da moto:mad:). Grazie e scusate questa entrata a gamba tesa!!!:!::!:
er-minio
23-01-2016, 12:27
R1200GS
Non è un CBR. :)
Mi pare un po' altino il prezzo, no?
dannigas
23-01-2016, 12:28
non sono in grado di risponderti, se non per dirti che ho un 2004 con 90.000 che spero ne duri altrettanti, per i tuoi stessi motivi, ma sei sicuro con tutti quelli che sono in vendita di non trovare kilometraggi più bassi? Magari spendi 500/1000euro in più subito ma non ci devi mettere le mani.
Scusa per il consiglio non richiesto
er-minio... Dannigas.... ogni consiglio è ben accetto!!!.
r1200gssr
23-01-2016, 12:37
Controlla la frizione e se è a posto prendilo e divertiti. Ci sono due richiami bmw da fare se già il proprietario non li ha fatti che sono flangia ruota e pompa benzina. Per il resto tranquillo ciao
K25
Controlla la frizione e se è a posto prendilo e divertiti. Ci sono due richiami bmw da fare se già il proprietario non li ha fatti che sono flangia ruota e pompa benzina. Per il resto tranquillo ciao
K25
ciaoo...gli ammortizzatori saranno da cambiare...revisionare!?
roberto40
23-01-2016, 13:06
Controlla perdite di olio, stato sospensioni, condizioni cuscinetti coppia conica, ruota anteriore, sterzo.
Controlla le battute di sterzo, la fumosità allo scarico, rumori del tenticatena, rumori sospetti, stato frizione, cuscinetti del cambio ecc ecc ecc.
Ti unisco al thread specifico.
giacomarko
23-01-2016, 15:13
Una cosa interessante potrebbe essere verificare che sia già quello senza freno servoassistito, cioè che se ti parte l'ABS, non freni più.
Il mio è un 2007 ed è già così
ciao a tutti, ho trovato una moto interessante, negli ultimi dieci anni il proprietario ha fatto 10 mila km e credo poca manutenzione. diciamo che i tagliandi dimostrabili sono fino a 20 mila km, qualcuno mi sa dire cosa comprendono? Il proprietario dice che non è mai stata fatta una registrazione valvole... a me sembra strano che non ci sia nei primi tagliandi.
in questi giorni vado a vederla, intanto vi vorrei far vedere 2 foto
http://s12.postimg.org/6n4vw8mp9/IMG_4247.jpg (http://postimage.org/)
mi insospettiscono quella grattuggiata attorno al perno del telelever, mi devo preoccupare? Spero che quello sul corpo dell'ammortizzatore sia solo sporco
http://s23.postimg.org/s03ut5skr/IMG_4256.jpg (http://postimage.org/)
qui lo sporco che c'è sul cerchio sembra fare un effetto simile a quello che schizza dalla catena quando la si ingrassa troppo. potrebbe essere qualcosa in zona che non fa tenuta?
grazie a tutti
roberto40
23-01-2016, 19:44
Se non hanno mai registrato le valvole consiglierei di farlo come prima cosa, il paralever grattato è strano, verifica le battute di sterzo, non vorrei fosse il ricordo di un'incidente.
Lo sporco sul cerchio sembra olio.
Se cosi' fosse potrebbe esserci una perdita in qualche paraolio.
Verifica lo stato del cuscinetto della coppia conica.
r1200gssr
27-01-2016, 01:12
Le foto non si vedono
K25
Neanche a me convince il braccio grattugiato, dietro al 99% é il paraolio della coppia conica ormai irrigidito che trafila olio facile dopo anni e poco utilizzo, una bazzecola. Controlla comunque il gioco della ruota posteriore afferrandola a due mani e tira come se dovessi toglierla, se gioca troppo ci vuole il cuscinetto ma visto il kilometraggio mi pare abbastanza improbabile.
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frankbons
30-01-2016, 11:21
Salve ,a breve prenderò un gs 1200 del 2008 con abs,esa e asc. Ho venduto la mia f650 del 95 e acquisto questa con prezzo 8000€. Considerazioni? Grazie
Lucasubmw
30-01-2016, 12:55
Che è una buona moto ;)
Km?
frankbons
30-01-2016, 20:41
:cool:Ah già dimenticavo,48k km
franckdoc
31-01-2016, 20:05
Ho un dubbio che mi assilla. Volendo comprare una nuova moto ha pensato al mitico GS 1200. Cerca che ti ricerca ho trovato : Gs 1200 del 2013 con 15000 km, molto bella esteticamente full opt e GS 1200 del 2014 con 26000 pari condizioni, meno bella, sempre full e allo stesso prezzo.
In pratica moto più nuova ma con + km o moto + bella con meno km?
Grazie
roberto40
01-02-2016, 07:36
Ciao, forse ti conviene chiedere nella stanza dedicata alle LC.
Fuoridaltempo
06-02-2016, 15:51
Buongiorno ragazzi, sono stato in BMW e mi hanno proposto questa GS del 2009. Mi dareste un parere?
E' la mia prima GS, quindi può essere vista anche come un punto di partenza...
http://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-gs-2009-salerno-151851755.htm
Secondo il mio parere tratta un po', magari fatti dare le borse. E garanzia di un anno
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Garanzia sicuramente è compresa, cercherei di limare i 600,00 con sconto o accessori
Fuoridaltempo
06-02-2016, 17:26
Anno di garanzia e tagliando pre-consegna è incluso, trattandosi di concessionaria ufficiale BMW.
Cosa mi dite sul motore del 2009? Si sono riscontrati dei problemi?
x il motore vai tranquillo io avevo il 2008 mai un problema ....però è anche vero che ho cambiato moto a 50mila ma non credo che avrei avuto problemi...
r1200gssr
06-02-2016, 18:45
È stupenda... Prendila e vai. Se ti fa 8500 con qualche regalino è meglio... Ad esempio top case o parateste o paramotore o un casco system 6... In somma la scelta è varia
K25
Alessandro1979
08-02-2016, 21:39
Buonasera; sto valutando una r 1150 gs adv del 2002 perciò monocandela, con 59.000 km e due proprietari alle spalle; mi dicono al telefono che non ha book tagliandi ma ricevute di un concessioanario a vr dove tutti portano le bmw....la moto è nera e gialla, col motore nero; ha due valigie laterali nere, il deflettore dell'aria e le manopole, no abs; il tutto col passaggio per 5.800 euro; cosa ce che non va?
Pensavo di farmi fare copia del libretto, andare in bmw e vedere se era passata negli anni in qualche conce originale della casa madre....anche per vedere la buona fede del rivenditore...che mi da un anno di garanzia...
Basta che hai la targa e qualche amico in bmw e sai tutto, comunque se ti piace falla controllare da un mecca esperto di tua fiducia e se ti dà l'ok non farti troppe seghe mentali. P.s: ritengo 5800 un prezzo un tantino alto solo in parte giustificato dalla garanzia.
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Alessandro1979
08-02-2016, 22:04
Ok grazie, non so postare il link ma la moto è su subito.it, specificando r 1150 gs e verona e il rivenditore n vende 2 al momento una con 59.000 km che è quella di cui sono interessato e una con più di 70.000 a 5600, sono tutte li in conto vendita.
Domani comunque vado avederla e vediamo che salta fuori a vederla in foto mi sembra ok ma bisogna provarla e vederla bene
E il discorso del twin? io avevo nel 2014 una gs standard del 2001 nera sella rossa e andava da dio...
Alessandro1979
08-02-2016, 22:06
Non ho nessuno di fiducia cercherò di verla col mio intuito....dopo un 1100 e un 1150 ci avrò capito qualcosa....speriamo!!!!
Allora: quella da 5800 NON è una adventure un accrocchio di standard trasformata,prego notare coperchi punterie non verniciati, cerchi wrappati in nero e non anodizzati in quel violetto tipico adv. Se il libretto riporta la dicitura A dopo il tipo è ancora peggio potrebbe essere incide tata e raffazzonata alla meno peggio. Alla larga! Quella da 5600 invece sembra autentica. E poi scusa a 6300 ce n'è una ts con tris alu perché non provi a chiamare e vedi dove può arrivare con il prezzo?
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Pardon 6600 ma ha anche ohlins dietro oltre tris alu. Certo 70k ma non pensò faccia tanta differenza 50 o 70.
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Cosa avrei fatto io? Non ne avrei presa nessuna delle 3 aspetta e cerca ancora. Forse quella da 5600 non a 5600 però. Se conosci la standard questa in fondo è la stessa moto come dinamica, molto più bella e imponente ,metti in conto le lamentele della zavorrina per la sua porzione di sella scomoda. Io la ho rivenduta dopo nemmeno un anno, troppo " bisonte". La più bella bmw mai costruita a mio parere ma l'estetica si scontra oramai con evidenti limiti alla guida dovuti all'impostazione di guida e al peso troppo elevato.
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Secondo me cerca meglio e senza fretta,io la mia l'ho presa del 2003 unico proprietario,valige, manopole riscaldate, tagliandata con 45000km a 5200euro!
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Alessandro1979
10-02-2016, 10:34
Twin grazie del consiglio le ho viste tutte e due e quella da 5800 e' tenuta malissimo e ha i coperchi dei cilindri non originali (monocandela) l'ho notato subito e poi tenuta proprio male in effetti quella da 5600 e messa molto meglio ma non mi convince.
Ditemi voi che siete più esperti? Quanto si può pagare un gs adv originale del 2005 senza tris valigie con 63000 km da un unico proprietario tagliandata sempre in bmw e' un caro amico ma non si cosa aspettarmi di proposta intanto mi ha detto gentilmente di provarla e vederla.....
???? Ciao a tutti e grazie per essere andato a vederla su subito
Alessandro1979
10-02-2016, 10:37
Grazie anche a riky 076
Alessandro1979
10-02-2016, 10:38
Comunque so che con queste cifre si compra ormai il 1200 ma l'adv grigia e rossa e' una cosa da tenere per sempre! E' stupenda.....anche la nera gialla comunque....
2005 nuda e cruda con 63000 direi intorno ai 5500. centinaia di euro più o meno.
Inviato dal mio LG-D855
Alessandro1979
10-02-2016, 13:59
ok! vediamo come va a finire...speriamo non sia troppo esoso
Twin come mai tutto ex tu col Giessone? mi fai preoccupare....
Scritto sopra. Belle bellissime ma.....avrei dovuto prendere la lc o il bialbero ma vai a trovarla con 7000km come ho trovato la mia odierna e con abs. Troppi soldi,con questa ci faccio le stesse cose e meglio. Certo però la bmw è la bmw vedremo in futuro.........
Inviato dal mio LG-D855
Alessandro1979
10-02-2016, 18:37
Ho capito!!!! Io cosa vuoi sono innamorato di bmw da quando ho avuto il 1100 rosso sella nera con 5 marce era anche più divertente e performante del 1150.....poi il 1150 nero sella rossa del 2001 che mi chiedo ancora oggi perché l'ho venduto.....ora però sogno l'adv forse perché peso 100 kg e soni 1,83 ma una cosa e certa mi piace mastodontica! Certo un passato ho avuto anche l'agricoltura gran moto ma poca stabilita'... Il gs dove lo metti sta è ti perdona quasi tutto......mi Piave anche il nuovo adv 1200 ma vorrei passare per il 1150 ancora.......cambiando argomento se avessi 14,800 euro! valutare la nuova Africa! E stupenda....ciao
Alessandro1979
10-02-2016, 18:42
Scusa scrivo col cellulare
Sei un fuscello 😄😄 aggiungi 10 cm e 20 kg.......me!
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Alessandro1979
11-02-2016, 07:27
Maria....povero v-strom!!! Buona giornata!!!!!
😄😄😄😄
Inviato dal mio LG-D855
Alessandro1979
13-02-2016, 01:53
Buona sera! Domanda.....la gs 1150 adv grigia che sto trattando (del 2005) ha la sella tutta nera e non grigia con lei fianchi rossi, come mai? Ho letto sui post che e' quella ribassata qualcuno conferma? A me piace infinitamente di più con quella grigia/rossa si trova ancora? Andrò a guardare il mercatino poi con calma....ciao buon w/e a tutti!
Potrebbe essere la ribassata come anche una normale nera. Originale grigio rossa non la trovi nuova ricambio esaurito ma puoi benissimo farla rifoderare.
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Alessandro1979
14-02-2016, 08:33
Ah ok! Twin altra domanda visto che sei disponibile....da superabile Srl a Modena c'è un gs adv del 2008 con poco più di 41.500 km, dovrebbe avere 2 proprietari; e un conce bmw lo vende a 8500 senza nessuna valigia....tagliandata libretti tagliandi ok....mi sembra un buon prezzo che dici? Certo è un altra cosa dal 1150 adv grigio rosso ma se devo spendere 7500 o più per un adv del 05 con 63000 km anche se so chi l'ha usato e sicuramente bene senza valigie cavoli potrei valutare anche il 1200 anche se non ha il fascino del 1150...se ti va di andare a vederlo sul loro sito mi dai il tuo parere che è importante per me! Superabile Srl Modena conc uffic bmw
Ciao grazie
Alessandro1979
14-02-2016, 10:03
Superbike srl
Azz ti ha chiesto 7500 per il 1150...... Troppo non avere fretta! Se puoi vuoi il 1200 il prezzo non é male importante non sia un ripiego, devi prendere quella che ti piace di più.
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Alessandro1979
15-02-2016, 16:14
No no ipotizzo mi possa chiedere quella cifra....vediamo! Domani la vedo! Ciao ciao
8500 per il 1200 del 2008 è da farci più di un pensiero, in foto sembra anche molto bella e ha gli attacchi valige già montati, i faretti,ecc... peccato per l' ABS ma se non t'interessa è una cosa in meno che si rompe.
Ha veramente pochissimi km, ma proprio pochi pochi.
A Piacenza era in vendita la mia Adv 2009 km26000,antifurto,tris alu,frecce led (no abs) € 9800 .
Alessandro1979
15-02-2016, 20:20
Skiv c'è da preoccuparsi per i due precedenti proprietari?
Era quella con problemi di elettronica quella del 2008?
Anche a me sembra molto bella! Domattina ore 9.30 vedo un gs adv 1150 con 63000 k uniproprietario vediamo quanto mi chiede, senza valigie ma con copriserbatoio sella nera ...
Certo come dicevo con twin e un altra cosa il 1150 adv....
rispetto al 1200....
Domani vi dico! Ciao a tutti
Io non me ne sono mai preoccupato, ho sempre avuto mezzi con più proprietari e non ho mai avuto il minimo problema se non cose che posson capitare a tutti.
La motoretta che mi ha dato più soddisfazioni di tutte è stata una tenerè che aveva 9 passaggi di proprietà :-o
roberto40
16-02-2016, 08:22
Non mi fisserei sul numero dei proprietari, quanto su come la moto è stata curata.
Le differenze tra le due moto è notevole, con pregi e difetti per ogni versione.
Se cerchi solidità e linea più tradizionale (ed affascinante secondo me) allora la 1150 è la tua moto, se vuoi invece una moto più moderna e leggera, allora la 1200 è da preferire.
Sui controlli da fare ti allego questo mio vecchio post.
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=8737398&postcount=3
Buongiorno a tutti,
sono l'orgoglioso proprietario di un gs 650. Visto che uso la moto tutti i giorni (l'ho presa al posto della macchina), dopo due anni di onorato servizio ed oltre 20k percorsi sto pensando di passare ad un 1200. Il mio (presunto) budget si aggira sui 6000 euro. Ho visto in giro e mi sto orientando su moto tra il 2004 ed il 2006 con circa 50k Km. Casco bene? Sono troppi Km? Mi conviene?
Grazie mille per le informazioni che mi darete.
roberto40
16-02-2016, 11:11
Caio, due moto molto diverse, per quanto mi riguarda molto più divertente la 1200.
Valuta che funzioni correttamente l'abs (se presente) e per il resto leggi il mio post sopra al tuo.
Si ho visto e mi sarà molto utile.
Sinceramente mi son stancato del 650, per tanti motivi.
Non ha potenza ed in città mi tocca sempre stare tra terza e seconda.
In più adesso la moto ha 70k e mi si rompe troppo spesso. Mi ha regalato soddisfazioni (come un viaggio ad Amsterdam), ma è ora di salutarla (moglie permettendo).
roberto40
16-02-2016, 11:21
La 1200 ha coppia e potenza da vendere.
Certo è più pesante della 650 e occorre imparare a gestirla, però da molte soddisfazioni.
Alessandro1979
16-02-2016, 11:43
Grazie roberto40!
Alessandro1979
16-02-2016, 12:13
Allora gs 1200, 2 precedenti proprietari, me la danno tagliandata, (fanno quello dei 40.000 km) immatricolata a 8500 euro solo che devo decidere velocemente perché hanno altri interessati; aspetto delle foto almeno dettagliate....cosa dite? Mi sembra una buona offerta, gs 1200 adv del 08 con 41.600 km con manopole riscaldate e telaietti portaborse laterali....
Trovate un difetto!? Si dover andar fino a Modena per concludere......ha ha
Se ti interessa vacci adesso subito senza perdere tempo, il tempo che cinchischi con le foto ed è gia venduta.
Inviato dal mio LG-D855
Alessandro1979
16-02-2016, 12:47
Eh dovrei mandargli un acconto....Modena sino almeno 190 km da dove sono io....comunque hadetto che c'è gente che ci bazzica intorno ma nessuna proposta concreta! Comunque nel pomeriggio mi manda foto se mai gli faccio un bonifico di 500 euro e poi andrò giù giovedì.....lo so che va a ruba.....e un prezzo veramente ottimo!
Io la prenderei. Certo non so se farei un bonifico a distanza, mi era capitata una bazza simile con una vettura ma ho preferito lasciare ma li è un'altra storia e ci sono molte più cose da considerare, capisco che ognuno ha degli impegni ma io prenderei la macchina e farei un scappata a vederla e fermarla.
C'è anche da dire che effettivamente non è che cambi molto visto che comunque la moto non è che la provi o altro e comunque sei in garanzia.
Potresti comunque mettere la clausola che se la moto non rispecchia le aspettative esigi per lo meno il rimborso dell'acconto.
Certo è che una moto così, a quel prezzo e da conce ufficiale non durerà molto.
Alessandro1979
16-02-2016, 13:13
Verissimo! Allora io sono un infermiere e ho oggi pomeriggio e domani giovedì faccio la notte e vedo se almeno me la tengono fino a giovedì....
Dopo vi dico ciao
L'hai vista su superbike Modena!? Mi pare veramente messa bene.....
Si si, è molto bella, colore, allestimento, manca solo l' ABS ma le borse le trovi.
Il 1150 che dicevi l'hai poi visto?
Alessandro1979
16-02-2016, 13:46
Si bello vuole 7000.... Ma a qs punto avendo in mano a relativamente poco in più il 1200 se non me lo fregano vado su quello così ho fatto r 1100 gs/f 800 gs/r 1150 gs/concludo con 1200 gs adv....
Ma come mai in una settimana e più nessuno se l'e già preso quel 1200 adv.....spero non ci sia nulla sotto.....forse mi sto facendo troppe segue mentali....
Beh non è che vanno a ruba comunque eh, sai quanti non lo comprerebbero neanche a 5000 euro, magari c'è quello che se l'è appena preso o aspetta la bella stagione tanto ora non lo userebbe.
Di sicuro il fatto che non abbia l' ABS è un minus e molto probabilmente molti lo scartano a priori per questo motivo.
Bada bene non è comunque regalato, ha pur sempre 8 anni e più di 40000km che per la moto in se non son nulla ma cono poco più ti ci compri moto nuove di palla di ultima generazione.
Sono scelte.
Certo 7 quel 1150 se li scorda a prescindere anche se non ci fosse questa.
Magagne caro amico mio purtroppo non ti è dato sapere, neanche a quelli che gli han fatto i raggi, perchè come ti ho detto con una bella lavata e lucidata non sai cosa può aver sotto sotto la moto, però ti posso dire per certo che già non avendo l' ABS un bel problema in meno ce l'hai, per il resto cardano, cambio, motore posson partire subito come mai e comunque sono molto resistenti e sei coperto dalla garanzia di una concessioraria ufficiale.
Io non mi farei tante paranoie, come detto se sei sicuro e gli allunghi un accontino, quando vai a vederla gli chiedi di sentirla in moto, gli fai i raggi, chiedi umilmente di fare un giretto nel parcheggio se possibile e concludi, difficilmente ti diranno di no visto che è praticamente già tua e puoi far leva sul discorso fiducia che tu hai allungato soldi a sentimento e pretendi un minimo di considerazione.
Alessandro1979
16-02-2016, 16:17
Parole sante skiv! Grazie del supporto.....deve ancora inviarmi le foto o darmi altre info! Se News ti dico ciao
Alessandro1979
16-02-2016, 16:39
Ho le foto dettagliate skiv le vuoi vedere mi dai una mail tua?
Alessandro1979
16-02-2016, 17:22
Ho notato dalle foto dettagliate che la protezione del cilindro sx e come scrostata non sembra da caduta! Ma come erano di qualità scarsa?
ti mando un pm con la mail così ci do un occhio, ma se anche le metti sul forum non penso ci siano problemi
Benritrovati,
dopo varie traversie sto considerando l'acquisto di un 1200 Gs del 2005. Il motivo è essenzialmente economico, ma vorrei anche essere sicuro di non andare incontro a problematiche/difetti noti/riconosciuti.
Qualcuno sa dirmi se questo modello ha avuto particolari problemi o richiami, o a cosa devo fare attenzione nella valutazione dell'usato?
Mi riferisco esclusivamente alla moto prodotta dal 2004 al 2007.
Grazie mille. Un saluto.
Ciao DOC, io uso tuttora una GS del Giugno 2004 con circa 80.000km. Dopo oltre 10 anni, se la moto è stata usata, credo che eventuali problemi siano stati risolti nel tempo.
Di certo ci sono stati diversi richiami (uno recentissimo per la flangia ruota posteriore), quindi tramite concessionario dovresti sapere se sono stati applicati alla moto che vuoi prendere.
Sulla mia mai avuto problemi, ma un paio di anni fa ho avuto la rottura della pompa benzina, riparata IN GARANZIA dopo 10 anni! ;)
roberto40
27-02-2016, 07:15
Ciao DOC, benriletto.
Per i consigli sugli acquisti c'è apposito thread, ti unisco a quello.
Per quanto riguarda la versione 2005 fai molta attenzione all'ABS, per i richiami ti basta andare in bmw e fai controllare che abbia fatto tutto quello che doveva.
Il più urgente ( se non è stato già fatto) è quello della flangia posteriore.
Per il resto dai un'occhiata anche a questi thread.
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=169967
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=156681
Grazie MaxIt, grazie Roberto e scusami. Si vede che è da tempo che non scrivo più sul forum. :mad:;)
Andrò a leggermi bene le info ai link suggeriti.
Intanto annoto: richiamo per flangia ruota posteriore, rottura pompa, ABS.
Presso il conce posso richiedere una verifica sul loro database?
r1200gssr
27-02-2016, 08:49
Si certo, vai col libretto e te lo dicono
K25
robiledda
27-02-2016, 10:20
Se ha l'ABS controlla sul libretto dei tagliandi che abbiano sostituito regolarmente almeno ogni due anni tutto il fluido freni. E comunque se la prendi fattelo cambiare.
Se ti può consolare la mia del 2005 ha quasi 140.000 km
r1200gssr
27-02-2016, 12:55
Prezzo?
K25
Unica cosa sulla quale non puoi essere sicuro e se e quando si guasta l abs, sono molto delicati in questa serie, se il liquido freni e stato sostituito ogni 2 anni meglio, se no non la prendere, dopo 11 12 anni se cambi l'olio freni mai cambiato potrebbe essere anche peggio e guastarsi immediatamente l abs.
Inviato dal mio LG-D855
Grazie ancora a tutti per l'aiuto.
Non mancherò di controllate tramite bmw se è tutto ok.
Sui vari annunci online ne ho trovata qualcuna del 2005, tra i 50.000 e 80.000 km, prezzo compreso tra i 5000 e i 5500. Poi dipende dagli accessori.
Leggendo i link mi sembra di capire che il modello 2007 (della serie 2004-2007) sia migliore, a parte l'estetica.
E' anche vero che la preferirei senza ABS, così sono meno rogne visto anche che con il freno e il controllo della moto me la cavo piuttosto bene.
Uhmmmm... :scratch:
robiledda
27-02-2016, 16:05
fino al 2007 (compreso) l'estetica è la stessa, cambia l'ABS che dal 2007 non ha più il servofreno (ma questo non lo rende immune da guasti, anzi) ed il cavalletto centrale.
Dal 2008 cambiano parecchie cose: l'estetica della carrozzeria con fianchi laterali con modanature ant. in acciaio lucido, becco e copertura superiore del serbatoio di diversa foggia, ma soprattutto motore con 105 cv al posto di 100 e viene rivisto completamente il cambio.
Così fino al 2010 quando esce il bialbero.
Queste in poche parole le modifiche salienti delle tre versioni del GS ad aria-olio.
Poi la scelta dell'ABS è sicuramente personale.
Secondo me se si usa la moto sempre tutte le stagioni e spesso anche in città, la pinzata d'emergenza per il solito "imbecille" che ti frena di colpo o ti attraversa la strada (per quanto bravo ed attento uno sia) vuol dire sdraiarsi a terra... ed alloro lo si rimpiange.
Io non ne farei più a meno.
Importante per definire il prezzo giusto sono gli accessori, manopole riscaldate, barre di protezione cilindri, faretti e soprattutto borse e topcase, vogliono dire parecchi 100 € di differenza. Per non parlare di cerchi a raggi o ammortizzatori aftermarket
Ragazzi mi servirebbe un consiglio da persone esperte di "GS" vorrei acquistare un 1200 GS e spendere al massimo 7000€... per sentito dire, so che ci sono delle annate dalle quali bisogna stare alla larga per difetti riscontrati in molteplici moto. Ora vorrei chiedere a voi su quali modelli puntare. Vi ringrazio
Bisogna stare alla larga da moto tenute da teste di cazzo che non capiscono come si tiene una moto.
Su moto di 10 anni, anche se di annate bistrattate, ormai se avvessero avuto problemi sarebbero stati già belli che risolti.
Lucasubmw
28-02-2016, 13:40
Orientati dal 2008 in su per via dell'abs.
Basta leggere il forum, è scritto centinaia di volte.
...concordo con Luca...;)!!
Ringrazio per i consigli, dal 2008 in su con il mio budget non riesco a quanto vedo su i vari siti di compravendita. Se l'ABS è un problema per le annate precedenti al 2008 mi orienterò a prenderla senza...
Bisogna stare alla larga da moto tenute da teste di cazzo che non capiscono come si tiene una moto.
Ti quoto in pieno... :D Parole Sante.... :brushtee:
La mia annata 2005....;) non ho il coraggio di cambiarla tanto va bene...:eek::eek::eek:
frankbons
02-03-2016, 13:57
Ringrazio per i consigli, dal 2008 in su con il mio budget non riesco a quanto vedo su i vari siti di compravendita. Se l'ABS è un problema per le annate precedenti al 2008 mi orienterò a prenderla senza...
Se ti può consolare ho acquistato un gs 2008 a soli 8100€ con abs e asc e controllo pressione pneumatici,con 3 valigie vario e borsa serbatoio motorad,a soli 48000km:arrow:
RikFuriano
03-03-2016, 13:33
Ma secondo voi dopo quanto le sospensioni ci mollano? Mi spaventa comprare una bilabero che abbia 40mila chilometri...
Dovessi sostitire moto indipendentemente dai km x le versioni dal 2004/12 sia ADV/SDT monterei subito due belle sospensioni tipo Ohlins Bitubo.....:-p
penso sia una delle spese più azzeccate sulle nostre moto.....:rock:
frankbons
04-03-2016, 09:25
Le Oram come li trovate?
roberto40
04-03-2016, 09:44
Ragazzi, per parlare di sospensioni c'è un thread specifico (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=298829&highlight=sospensioni).
Usate quello cortesemente.
Grazie.
Rieccomi.
Dunque, ho preso in seria considerazione un 2005 con 60.000 km, senza ABS (preferisco), tris borse (2 vario) a 5400 Euro. Unica pecca: 4 proprietari.
Che faccio? :neutral::scratch::roll::|:bounce:
Io desisterei....:-o al massimo 2 propietari con te che saresti il terzo ci puo stare....:) ma il 5.....:dontknow:
Ovviamente e solo una mia opinione....:brushtee:
4 proprietari in 11 anni non mi sembrano esagerati ma posso capire che molti possano storcere il naso.
Io sono bocca buona, se la moto è a posto e bella la prenderei senza dubbio
Lucasubmw
07-03-2016, 20:29
Preso Gs Adv nel 2008 a 12.500 euro, ero il quarto proprietario.
Era polverizzata quella moto.
Ma la Ducati non me la prendeva nessuno, e il concessionario dove ho preso il catorcio era l'unico che la ritirava.
Penso che mi batteranno in pochi.
Dipende da molti fattori secondo me, di comodità anche.
Per conto mio non sbagli molto a prenderla a quel prezzo.
Io non la prenderei solo per l'abs ;)
Grazie per la partecipazione.
La moto è bella e ben tenuta.
Io non ho mai preso moto che avessero più di 1 proprietario, ma è anche vero che la bmw fa storia a sè, da quanto sembra. E poi una moto di 11 anni difficile abbia 1 solo proprietario, forse 2, se sei fortunato. La domanda però è ovvia: se sarò il quinto, poi quali possibilità ho nel caso la volessi rivendere? Suppongo che il sesto si farebbe un po' di paranoie... (già me le faccio io).
QUESTIONE ABS
Questa mattina sono stato in concessionaria e mi hanno detto peste e corna dell'ABS ("integral") prima serie. Addirittura che se ha problemi, praticamente non frena neanche. Ora ci sono due ipotesi: prenderla senza ABS, oppure rischiare ed eventualmente farlo disinserire.
Se la prendessi presso un conce con 1 anno di stilnovo probabilmente mi fiderei, ma con i privati....
Mah! Non so proprio che fare....
Lucasubmw
07-03-2016, 22:46
Io senza abs non la prenderei, punto.
Di sicuro con non sei invincibile, però aiuta.
Ne prendi una col servofreno e se si rompe lo cambi.
Troppi problemi ci facciamo, soluzioni semplici bisogna attuare!
;)
Sul forum queste cose sono ampiamente trattate comunque, ognuno dice la sua, se ci si vuole fare un'idea sentendo più campane basta leggere ;)
X i propietari ti dirò io non sarei mai il 5/6....:-o
x l'ABS io l'ho senza e non ne sento assolutamente la mancanza...:) fai quello che ti senti....;)
robiledda
08-03-2016, 08:29
DOC di offerte di GS di quell'età mi pare che ce na siano tantissime, io proverei ancora a cercare.
PS: essere il 5° proprietario e senza ABS non mi passa neanche per la mente (IMHO)...
Sono d'accordo con tutti, ma é un dato di fatto che nella prima serie l'abs ha dato problemi e la rogna potrebbe costare 1400 euro +mo (ne spendo 5000 per la moto).
I meccanici della concessionaria, conoscendo bene la cosa, lo sconsigliano fortemente, pur contro il loro interesse.
Guardando sui due principali siti di moto usate, ne vedo davvero poche di prima serie, entro i 5500...
E' questioni di gusti, come trovi quella che la prende solo con ABS e uniproprietario trovi anche chi la comprerebbe senza e con 6 proprietari (io).
Però io non riesco a capire perchè preoccuparsi di una eventuale rivendita prima ancora di averla comprata.
Hai già comprato la bara? No perchè tutti dobbiam morire quindi tanto vale comprarla subito.
E poi stiam parlando di 5000 euro mal che vada ci giri 3 stagioni e lanci via per 3000 euro che è il prezzo minimo che puoi spendere per avere un GS funzionante di qualsiasi anno e tipo.
Io ho sempre comprato e venduto un pò di tutto e quando una cosa è al prezzo giusto anche se rotta si vende.
Ovvio che se pretendi di fare l'affare come pensan tanti che voglion comprare a 2 soldi, usarla e rivenderla a più di quel che l'han pagata sei fuori strada ma non mi sembra il tuo caso.
Se devi aspettare di avere l'unanimità dei consensi finisce che la moto non la prendi più
Ah ah ah... c'hai proprio ragione!
Son d'accordissimo! :)
Trovata! :toothy7:
Ho smesso di farmi pippe mentali e ho deciso.
Ora ho ancora bisogno di voi.
E' un 2005, ha qualche km in più (100k), ma è messa molto bene, due proprietari, ABS sport (disinseribile), tris valigie, paramotore.
Qualcuno mi aiuta a ricordare la lista di cose che devo verificare oltre allo stato della moto?
Richiamo per flangia posteriore, iniezione e....
Le chiavi sono tre o due?
Altri particolari importanti?
Grazie.
I richiami puoi anche fregartene se non li ha fatti e farli tu quando ce l'hai in mano, io devo fare da ormai 1 anno comodo il richiamo per la pompa della benzina sulla r1200r
Ecco giusto per stare in tema io avrei preso l'altra :lol:
r1200gssr
08-03-2016, 20:59
Per le chiavi, ne basta una. Puoi sempre richiedere una copia in bmw portando con te il libretto e un documento di identità. Contemporaneamente fai abilitare dal conce solo le tue e , anche se ce ne fossero altre in giro, non se ne fanno più niente.
K25
Alessandro1979
09-03-2016, 23:14
Ciao a tutti! Qualcuno sa dirmi da quando è stata fatta la colorazione blu/bianca del Gs 1150? Ne ho vista una che ha i colori blu e bianco senza scritta r 1150 gs e soprattutto cosa che non mi torna e il motore è barra telelavoro nera.....non ne trovo una di quel colore su internet....vi metto la foto
Alessandro1979
09-03-2016, 23:16
Non riesco ad allegare...se potete la moto sta su grm moto di Milano a pagina 5....vi sembra originale? Autonomo esperti....
Alessandro1979
09-03-2016, 23:18
SCUSATE!!!!! G M R moto!!! Pagina 5
Alessandro1979
09-03-2016, 23:18
Grazie! Scusate per gli errori di scrittura
Alessandro1979
09-03-2016, 23:20
Ah scusate full come da foto 5000 immatricolata
roberto40
09-03-2016, 23:58
Alessandro, per postare le foto segui questa guida (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=431396) e se sbagli un post puoi modificarlo tramite il tasto edit.
PEr quanto riguarda la moto, la colorazione è probabilmente regolare ma è semplicemente una versione della standard.
5800 euro, per una monocandela del 2002 è a mio avviso una richiesta elevata.
Inizi a trovare delle ottime adv a quel prezzo.
robiledda
10-03-2016, 12:03
Trovata! :toothy7:
Ora ho ancora bisogno di voi.
E' un 2005, ha qualche km in più (100k), ma è messa molto bene, due proprietari, ABS sport (disinseribile), tris valigie, paramotore.
Qualcuno mi aiuta a ricordare la lista di cose che devo verificare oltre allo stato della moto?
la mia è del marzo 2005 ABS e 140.000 km, per cui ti direi di controllare bene almeno questo:
- Ammortizzatori, i miei a 70.000 km erano già andati da tempo…
- Cuffia snodo telelever che non sia rotta o tagliata e ruoti superiormente
- Cuffie braccio forcellone che sia fissate bene e non siano rotte o tagliate
- La ruota posteriore non deve avere alcun gioco, presa e mossa con forza con le mani in orizzontale ed in verticale non deve avere alcun gioco.
- Non devono esserci segni di trafilatura di olio sia tra cambio e motore, sia sotto il forcellone dove c’è la coppia conica
- Le mollette che tengono le lampadine del faro anteriore devono essere ben salde non loro fissaggio
- Spessore dischi e pastiglie freni
- Tagliandi eseguiti regolarmente e soprattutto visto che ha l’ABS che sia stato sostituito almeno ogni due anni tutto il fluido freni, spurgandolo anche dal modulatore come prescrive BMW
Le chiavi devono essere 2 di metallo ed una di plastica (a quell'epoca questo era il set)
la mia è del marzo 2005 ABS e 140.000...
Grazie Robi....:D :D :D
Quando sento certe notizie sono sempre più convinto di tenermi ancora un pochino la mia....:lol: :eek: :lol: :eek:
Ad oggi quasi 35.000.....:-o
robiledda
11-03-2016, 08:00
ma ... Zaga78 quando ti decidi a finire il rodaggio? :lol::lol::lol:
:!:ma ... Zaga78 quando ti decidi a finire il rodaggio? :lol::lol::lol:
Ai ragione :lol: ma la uso solo nei weknd...:eek: :arrow: :eek:
Mi sache appena finiro il rodaggio la vendo......:-o
Grazie mille per il prezioso vademecum. Alla fine il tarlo che mi ha messo Skiv é stato determinante e l'ho presa senza abs anche se saró il 5o proprietario. Visto quello che ho letto su internet e le disavventure di molti che si sono trovati con la sola frenata residua preferisco evitare anche quella piccola probabilità e frenare di mio, come ho sempre fatto sulle nove precedenti moto.
Va anche detto che nel curriculum della moto c'é di mezzo una concessionaria che l'ha ripristinata a nuovo. E poi, meglio 60.000 km che 100.000.
Lunedí vado a prenderla e vi faccio sapere. Mi porto comunque dietro una stampa dei suggerimenti di Roby.
robiledda
12-03-2016, 17:17
... non solo ci fai sapere :cool:, ma ci farai anche "vedere" ;)
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