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Salve a tutto il forum...sono un felice possessore di un r1200gs mod.2006 con abs,cerchi a raggi, paracilindri,cupolino maggiorato e fanali supplementari. Avrei trovato la stessa moto pero' modello 2009, quindi piu recente con 45000km, esa, asc,frecce a led,tris valige vario,manopole riscaldate ma senza abs. La moto e' ottimamente conservata. In pratica,parlando in termini economici dovrei rimettere 2500€ sopra la mia(valutata 7000€)..secondo voi faccio un buon affare?ne vale la pena?al livello estetico mi piace di piu,il motore mi han detto sia leggermente piu' progressivo ed il cambio meno rumoroso...chiedo consiglio perche' sono veramente indeciso
Grazie mille a tutti
La tua quanti km ha?
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robiledda
23-09-2015, 08:33
senza ABS ... mah!
In generale, che tu facessi o meno un buon affare, sarebbe il tempo a stabilirlo...
Per il resto credo che sia un campo dove sostanzialmente vale tutto ed il contrario di tutto.
Per quanto mi riguarda (anch'io STD 2006) se mi dovessi porre la questione, allungherei un po' il passo e cercherei un bialbero.
Io non sono un malato nè di ABS, nè di assistenza elettronica alla guida e non mi scandalizzerei ad acquistare una moto senza ABS (anzi, ce l'ho), ma qui sul forum non troverai di certo approvazione;)
Oggettivamente trovo che sia un importante presidio di sicurezza, ma anche un aggeggio in più che può rompersi e lasciarti a piedi (tutto quello che non c'è non può guastarsi).
Io se avessi usato la moto tutti i giorni in città per andare a lavorare l'avrei presa con ABS.
Invece, siccome ci faccio 6/7000 km/anno usandola 3 volte in tutto per lunghi viaggi in coppia e lontano da casa, l'ho presa senza.
Per il discorso rivendibilità, secondo me c'è anche chi le cerca senza ABS, forse un po' meno, ma ci sono.
Ammetto di avere una filosofia da conservatore, discutibile certo, però è un fatto certo che comprare una moto usata è sempre un'incognita (e spesso lo è pure le nuove),
quindi tu vuoi affrontare un rischio senza particolari giovamenti (infatti vuoi cambiare la tua con....un'altra identica alla tua).
Se sei -come dici- un felice possessore, io non vedo il motivo per andare a incasinarsi la vita, spendere soldi, pagare trapassi, rischiare cantonate....
Andrea
maurodami
23-09-2015, 16:34
Concordo........cambiare moto per avere alla fine lo stesso modello? Io mi terrei quella che hai già, visto che sei un felice possessore...........alla fine con € 2500 in tasca.
Magari potresti optare x un bialbero......:-o
Ovviamente non posso dirti la mia in merito...:confused: anche io felice possessore di un monoalbero....:)
Ma sinceramente questo argomento incuriosisce anche me....:lol: :arrow: :lol: :arrow:
roberto40
23-09-2015, 18:26
Prova a dare un'occhiata a questa discussione (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=156681) e al limite anche a questa (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=207482)
huskyblu
23-09-2015, 18:32
....secondo me o cambi per un bialbero, dove sono apprezzabili i miglioramenti (ma a condizione di spendere qualcosa in più), altrimenti non vale la pena: spendi 2.500 euro, non hai l'ABS, utile anche nel caso di una rivendita futura, vai incontro a possibili incognite sempre in agguato, hai una moto con comunque 45.000 km, che son niente se fatti bene ma....
Grazie a tutti x le risposte...sinceramente la mia idea era di avere una moto un "pelo" piu' recente...sperando oltretutto in un cambio un pochino meno rumoroso...mi rendo conto che la differenza e' minima in termini prestazionali..pero' un mio amico con la '08 in autostrada ho notato avere una progressione molto superiore alla mia...x l'Abs, beh, quello mi rompe un po' non averlo piu', pero' e' anche vero che prima di questa ho avuto altre 12 moto,compreso un cbr 1000, tutte senza abs...quindi credo di poter sopravvivere... :-) sinceramente sarei tentato anche da una bialbero ma resta fuori dal mio budget considerando che alle cifre che vedo in giro con poco in piu' allora ci si potrebbe direttamente orientare sull'ultimo modello...
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Anche io son un pochino conservatore quindi stenterei a fare questo cambio, la tua la conosci e l'altra potrebbe essere migliore , ma non è detto.
P.s. ma i boxer 08/09 prestazioni alla mano sono i migliori tra quelli ad aria , non è difficile che un 08 ti vada via.....probabilmente anche un bialbero soffrirebbe lontano dalle curve
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/23/0c1dc8c3d22b894fb81df6a5ad1e53f0.jpg
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Che le 08 abbiano prestazioni migliori della precedenti mi è nuova, i motori teoricamente sono identici, sbaglio? Il 08 è verniciato di nero con copritesta grigi anziché monocolore grigio chiaro
Hanno un erogazione leggermente diversa...niente di strabiliante,non si sta' parlando di un motore "strappapolsi", ma di un motore che secondo gli addetti ai lavori( constatato di persona) offre una maggior spinta agli alti e di conseguenza una progressione piu' corposa...poi logico che in generale le prestazioni si equivalgono...d'altronde non sbaglio c'e' una differenza di circa 5cv...
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robiledda
24-09-2015, 08:43
se la prendi da un Conc. o un rivenditore professionale hai un anno di Garanzia, cosa molto importante su un usato.
I CV in più rispetto alla tua sono 5, ma non penso siano quelli che fanno la differenza.
A vedere la foto la moto è molto bella, con gli altri optional come sei messo rispetto a quella che hai già?
[QUOTE=massy72;8702861]Hanno un erogazione leggermente diversa...niente di strabiliante, non si sta' parlando di un motore "strappapolsi"...
Le principali differenze tra i 2 modelli si possono vedere qui:
http://www.r1200gs.info/misc/specs/
Sinteticamente, a parte le questioni estetiche:
- alternatore di maggiori prestazioni (da 600 a 720 watt) anche per ottimizzare la carica della batteria
- nuovi riser manubrio che permettono la rotazione di 180º
- 5% di potenza in più (105cv a 7.500 giri)
- allungato il range di utilizzo del motore fino ad 8.000 rpm
- nuovo cambio con nuovi rapporti per le singole marce, diametri maggiorati dei cuscinetti ed una distanza modificata tra gli alberi
- nuova rapportatura finale della trasmissione. Quest'ultima è più corta (è passata da 2,82 a 2,91) ed effettivamente ha contribuito a migliorare un po' l'accelerazione. Soprattutto permette più sprint a bassa velocità.
Al di là del fatto che non si tratti di una modifica stravolgente, penso che sia una caratteristica dalla doppia chiave di lettura: credo possa essere apprezzata in partenza ed in generale sul misto, un po' meno in autostrada dove, a parità di marcia e velocità, il motore gira un pelo più alto e sicuramente beve un po' di più.
se la prendi da un Conc. o un rivenditore professionale hai un anno di Garanzia, cosa molto importante su un usato.
I CV in più rispetto alla tua sono 5, ma non penso siano quelli che fanno la differenza.
A vedere la foto la moto è molto bella, con gli altri optional come sei messo rispetto a quella che hai già?
Sull'attuale ho solo ABS, su quella che andrei a prendere ho tutto tranne ABS...chilometraggio praticamente identico..circa 40000. Questa mattina ho interpellato un meccanico Bmw e mi ha confermato che se fatti a dovere 40000 per un Gs non sono nulla...
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Ciao massy72, capisco "la scimmia" se ti piace e c'è pure una differenza di soldi che ti va bene, ma senza ABS non la prenderei. Anch'io ho sempre avuto moto senza, ma con l'ADV che ho adesso mi sento più sicuro. Ti sarà capitato di pinzare di brutto, a me si, e se non avessi avuto l'ABS... Questo è il periodo giusto per trovare un GS ad un prezzo favorevole e francamente mi metterei in caccia fino a trovare quello più adatto. E poi il due valvole... In bocca al Lupo!!
francogs
24-09-2015, 21:35
Bialbero
o tieni la tua 2006
robiledda
24-09-2015, 21:44
Massy la mia ha 136000 km e va benissimo ... su un GS i km sono l'ultimo dei problemi!!!
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...
Grazie robi...mi rincuori...comunque mi avevano confermato stamani con una battuta di spirito in bmw: "a 40000km un gs ha finito il rodaggio...":D
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robiledda
24-09-2015, 21:52
... mi ero scordato.
Comunque ribadisco per l' uso che faccio io del GS (365 giorno all'anno) l'ABS e' indispensabile.
Pensaci bene:cool:
Ragazzi..capisco che il bialbero sia un gran bel motore...ma devo escluderlo a priori per un discorso di budget...se potevo un bialbero, allora avrei fatto un piccolo sforzo e magari avrei preso una 2013...☺
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..sulla questione ABS iniziate a mettermi il dubbio...utilizzo la moto prevalentemente in estate e su quella che ho credo onestamente non sia neanche mai entrato in funzione...sinceramente e paradossalmente piu' che un discorso di sicurezza in presenza di panic stop, mi rende dubbioso in caso di futura rivendibilita' della moto stessa. Ho avuto molte moto: transalp,cbf,fazer,vstrom,f800gs,gsx,cbr...tutte senza abs...ma adesso che cee l'ho,anche se mai utilizzato,boh...mi fa sentire come piu' sicuro...pero' e' altresi' vero che quando ti piglia una "scimmia" non ti molla piu'...😂
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http://m.moto.it/magazine/news/nico-cereghini-in-appennino-con-abs
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robiledda
24-09-2015, 22:24
Tanto per confonderti bene le idee: con 2.500 € prendi una moto che ha 5 CV in più della tua, che è bella (viste le foto) che ha qualche optional in più (non so esattamente quali), ma che non ha l'ABS ( sai cosa ti può costare una stupida caduta quasi da fermo perché hai pinzato e si è bloccata la ruota anteriore).
Pensa quante cose belle puoi fare alla tua moto con 2.500 € tipo un bel paio di ammortizzatori giusti!
Si lo so che sono uno stronzo a dirti queste cose ... ma pensaci!
robiledda
24-09-2015, 22:41
Comunque per chiarire la mia "simpatia" per l'ABS quando sei in città e quell'imbecille che hai davanti si inchioda senza motivo e tu per non tamponarlo pinzi alla grande ... la ruota davanti si blocca e "pump" moto sdraiata!
Esagero? A me comunque è' successo più di una volta con il mio amato Transalp...
Tanto per confonderti bene le idee: con 2.500 € prendi una moto che ha 5 CV in più della tua, che è bella (viste le foto) che ha qualche optional in più (non so esattamente quali), ma che non ha l'ABS ( sai cosa ti può costare una stupida caduta quasi da fermo perché hai pinzato e si è bloccata la ruota anteriore).
Pensa quante cose belle puoi fare alla tua moto con 2.500 € tipo un bel paio di ammortizzatori giusti!
Si lo so che sono uno stronzo a dirti queste cose ... ma pensaci!
E' vero, hai perfettamente ragione...con 2500€ si possono fare tante cose..ma non togliergli qualche anno dalla carta d'identita'...:o sinceramente spesi gia' un sacco montando gli ohlins sul mio cbr1000, per poi averla rivenduta dopo appena due anni. Questa ha gia' 10 anni e onestamente non me la sento di investire cifre esose in una moto che comunque vada nell'arco di 3, massimo 4 anni rivenderei comunque...una spesa del genere credo sia logica su una moto piu' recente o che comunque hai intenzione di tenere a lungo...fatto sta' che il mio dubbio resta...prendere o non prendere?? Nei prossimi due giorni l'ardua sentenza😂😂😂😂
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robiledda
25-09-2015, 22:01
Non posso che condividere le tue perplessità.
Io ragiono con la mia testa ... per me la moto e' come una moglie me la tengo per sempre!
Infatti ho ancora la mia prima moto ... Transalp:-p
Comunque quando la scimmia parte ... e' incontenibile!!! :cool:
PS ovviamente 2 mogli 2 moto
Roby...... :brushtee: 2 moto ok......:-o ma due Mogli...... :lol: :mad: :lol: :mad: :lol: :mad: :lol:
.......se tieni la tua diventa d'epoca due anni prima dell'altra e risparmi soldini...😆😆😆😆😆...io il cambio non lo farei...cambi per non stravolgere nulla, se non 2500 euro in meno, fondamentalmente. ..allora aspetti, fai la formichina e tra un pò cambi radicalmente..
E' vero, hai perfettamente ragione...con 2500€ si possono fare tante cose..ma non togliergli qualche anno dalla carta d'identita'...:o sinceramente spesi gia' un sacco montando gli ohlins sul mio cbr1000, per poi averla rivenduta dopo appena due anni. Questa ha gia' 10 anni e onestamente non me la sento di investire cifre esose in una moto che comunque vada nell'arco di 3, massimo 4 anni rivenderei comunque...una spesa del genere credo sia logica su una moto piu' recente o che comunque hai intenzione di tenere a lungo...fatto sta' che il mio dubbio resta...prendere o non prendere?? Nei prossimi due giorni l'ardua sentenza😂😂😂😂
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vi sta prendendo in giro tutti... anche lui in cuor suo ha già deciso... con due prendila e dieci tienila , la prende al volo... dai massi, che le tue sensazioni valgono più di ogni parere razionale di un altro, sulla moto poi ci sali tu :D
Non posso che condividere le tue perplessità.
Io ragiono con la mia testa ... per me la moto e' come una moglie me la tengo per sempre!
Infatti ho ancora la mia prima moto ... Transalp:-p
Comunque quando la scimmia parte ... e' incontenibile!!! :cool:
PS ovviamente 2 mogli 2 moto
Robi...io 13 moto...ma per fortuna solo tre compagne...😂😂😂😂😂
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Ehm... Non ti aspettare un cambio silenzioso però... I 2008/2009 avevano molto spesso cambi molto rumorosi (mia compresa).
Come hanno detto in molti la permuta ha senso solo con un bialbero, motore molto divertente.... Cerca e troverai...
vi sta prendendo in giro tutti... anche lui in cuor suo ha già deciso... con due prendila e dieci tienila , la prende al volo... dai massi, che le tue sensazioni valgono più di ogni parere razionale di un altro, sulla moto poi ci sali tu :D
Grande Gunther...in realta' mi sa' che l'affare alla fine lo faro'...ci ho pensato tutta la giornata..alla fine,non ho bisogno di piu' cavalli...altrimenti mi sarei orientato su altra tipologia di moto (multistrada su tutte)...anche oggi mi sono "sciroppato" i consigli di altri mecca Bmw..effettivamente un po' tutti mi hanno parlato del bialbero come di un motore piu' pronto ai bassi, molto piu' elastico..ma che sugli alti finisce x erogare allo stesso modo del monoalbero...sull'abs, effettivamente si potrebbe disquisire fino alla noia..ognuno ha la propria visione delle cose, in fondo credo che l'Abs migliore sia nelle nostre teste...sicuramente puo' aiutare, non lo nego...ma,considerando che per piu' di 25 anni ho avuto moto sprovviste, credo di poter sopravvivere anche se il mio prossimo futuro sara' dotato di impianto frenante tradizionale. Piuttosto puo' essere un grosso handicap in caso di futura rivendita della moto, questo e' innegabile e concordo pienamente con voi. Stamani mi hanno chiarito che il cambio sulla 2008 e' molto meno rumoroso che sul 2006, che il motore risulta un po' piu' brillante non tanto per i 5cv in piu' quanto per i rapporti del cambio diversi. Quindi,che dire...onestamente cio' che mi interessava era avere una moto leggermente piu' recente..e soprattutto con l'estetica del 2008...e senza quei difettucci tipici di una moto non piu giovanissima come la mia, che per giunta il vecchio proprietario ha tenuto diverso tempo all'aperto e quindi alle intemperie. Spero di azzeccare la scelta, come sinceramente ho sempre fatto nella mia lunga "carriera" moticiclistica...non me ne vogliate cultori del bialbero e dell' abs...ma alla fine credo che cedero' alle lusinghe della "scimmia"...😃...d'altronde sono comunque soddisfatto,il mio budget era tale e di piu' non avrei potuto spendere ne' ora,ne' tra anni facendo la "formichina"...grazie a tutti x i consigli e...a risentirci tra una settimana per descrivervi le sensazioni post acquisto!😊😊😊😉
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robiledda
27-09-2015, 09:19
... e non solo le sensazioni ma anche un po' di belle foto :D:D:D
... e complimenti!;) alla scimmia non si comanda :arrow::arrow::arrow:
Grazie Robi 😀😀😀 presto vi aggiorno!!!
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chi lascia la strada vecchia per la nuova sa quel che lascia ma non sa quel che trova...
Io ho cambiato recentemente la mia 08 con 130000 km senza fare mai nulla se non l'ordinaria manutenzione con un bialbero 2012 15000 km tutti gli accessori come la precedente i dubbio che potesse succedere qualche casino tipo frizione sospensioni cardano mi ha fatto fare la scelta ,certo con impegno economico diverso.
Nel tuo caso tutto dipende quanti km ha l'attuale, le nostre moto se ben manutentate superano i 100k km . Il cambio poi non mi sembra sostanziale ,quanto all'abs ritengo che , tra tutte le diavolerie elettroniche tanto di moda quanto inutili, l'abs lo ritengo una oggettiva evoluzione del sistema frenante verificato già più volte nell'esperienza .
Morale se non ha più km che tanto mi terrei la mia.
...eccomi di nuovo a scrivere dopo i tanti suggerimenti che gentilmente mi avete fornito....ebbene,la "scimmia" ha avuto la meglio e alla fine ho deci so x il passaggio al gs '09. Premetto che sono strasupermegaultra felice per la moto; sicuramente dal punto di vista estetico e' messa stupendamente...pari al nuovo...plastiche,telaio,scarico...tutto veramente perfetto!Gomme nuove(michelin AnakeeIII)da me incignate, manopole nuove gentilmente regalate dal conce che me l'ha venduta. Valigie mai state utilizzate dal precedente proprietario...la moto e' stata taglianda e aggiornata ai 43000km attuali. Al momento(visto la situazione meteo di questi giorni) ho percorso solo 40km per portarla a casa....un po' pochino per darne un giudizio obbiettivo...pero' la mia idea me la sono ampiamente fatta rispetto al modello precedente:
1) motore molto piu' pronto e scattante, erogazione distribuita su tutto l'arco dei giri senza apparenti e significativi buchi. Tutto cio' probabilmente e' dato non tanto dai 5cv in piu',quanto dai rapporti del cambio piu corti.
2) cambio moooolto meno rumoroso della versione precedente,dove in frequenti occasioni i classici "clank" in fase di partenza o di cambio marcia erano talmente forti da piegarmi per controllare se ancora avessi il motore integro al suo posto!
3) Indicatore di carburante che finalmente segnala il pieno...e che scende proporzionalmemte ai km percorsi e non come nell'altra moto dove la tacca del max mi durava appena 30-40mt di percorrenza!!
4) Mono decisamente migliorato(forse l'altro era andato)...fatto sta' che anche andando ad intervenire sui vari settaggi dell'esa posso tranquillamente affermare di sentire sempre un moto ben piantata a terra e non rimbalzante come una palla da basket in prossimita' di buche.
5) Esteticamente mi piace molto di piu, i fianchetti in acciaio le conferiscono una linea piu gradevole e sportiva allo stesso tempo. Gradevoli le frecce a led e soprattutto il manubrio diverso che con i riser di serie mi sembra sia leggermente piu alto rispetto al precedente. E poi che dire? A differenza dell'altra non ha il minimo graffio neanche sullo scarico...
6) Guidabilita' fantastica come nell'altra. Ottima frenata anche senza abs...da stare maggiormente attenti in presenza di strada bagnata dove l'aggeggio elettronico avrebbe fatto il suo "sporco" lavoro....
Aspetti negativi:
Le manopole erano totalmente usurate e alla bmw le ho fatte sostituire(ma non con tutto il kit che costa uno sproposito). Sono state installate delle manopole compatibili simil-bmw che pero' sono appena appena piu' corte....
Altro aspetto negativo e' che con tanta fatica' e buona volonta' mi sn dovuto mettere a togliere il catrame che il precedente padrone chissa' dove aveva preso...
In conclusione che dire?? Ho fatto pochi km per ulteriori appeofondimenti...ma sono arcisoddisfatto!!! E sinceramente mi sento di disserire da coloro i quali sostenevano la 2008 identica alla 2007....non e' proprio vero...ripeto non saranno i 5cv che cambiano completamente una moro, ma insieme ad una rapportatura diversa,sinceramente l'effetto che ne esce secondo me risulta molto appagante. Logico,continua a non essere una "moto strappapolsi"...ma se pretendevo questo mantenevo il mio cbr1000 e non scrivevo "su quelli dell'elica"....😂 scusate gente se mi sono dilungato...prossimamente postero' anche delle foto....
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http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/04/fca3bc24f44b1454d909fbf960425e4f.jpg
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roberto40
05-10-2015, 00:21
Sono contento che tu sia soddisfatto del tuo nuovo acquisto, per postare le foto trovi un'apposito thread nella stanza.
Ok robe...appena le ho non manchero' di postarle.grazie
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robiledda
05-10-2015, 08:28
:munky2: :snipe:
scimmia ammazzata!!! :D:D:D:D:D
complimenti (anche cupolino ADV fumè...:rolleyes:)
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |