Visualizza la versione completa : R1200GS LC e R1200GS ADV my 2016
... bhè... qualcuno ha cambiato la 2013 per una 2014 solo per un ammortizzatore di sterzo... vuoi che non ci sia qualcun'altro che cambi una 2014 per una 2016 con Abis cazzuto e luci di natale quando si frena?
L'adv 2013 aveva ancora i fari vecchi se non vado errato, e solo per quello valeva fare un cambio per quanto mi riguarda..
Credo che flower si riferisse alla versione STD LC da my2013 alla my2014.....
Io sono stato uno di quelli, col senno di poi, lo rifarei, dato che non si trattava solo di ADS ma altre cose meno appariscenti ma di sostanza.😁
flower74
06-09-2015, 15:22
... bhe... anche io l'ho fatto cambio 2013-2014... STD chiaramente.
Naaaaaaa naaaaa.....copioneeee!!!😁😁😁😁
Vale anche il cambio da 2014 a 2015?!
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Che c'è da cambiare tra 2014 e 2015?? Ah si, il volano appesantito................:mad:
no neanche... adv ha il volano appesantito dall'origine
Rescue ha cambiato STD per STD, mi sembrava ci riferissimo a quelle...
Si ok Lucky....
era x dire...
comunque il discorso mio è che a volte trovi chi ti compera la moto usata quasi al prezzo del nuovo. A me con il 2014 è andata così. L'ho usata 1 anno intero , chi ho fatto 15000 km e quando l'ho rivenduta per il 2015 ci ho perso qualche centinaio di euro a pari optional.
flower74
06-09-2015, 22:41
Naaaaaaa naaaaa.....copioneeee!!!😁😁😁😁
... direi che te sei più avanti... io ho cambiato solo perché la 2013 mi lasciò a piedi. :lol:
marango_adv
07-09-2015, 16:29
... L'ho usata 1 anno intero , chi ho fatto 15000 km e quando l'ho rivenduta per il 2015 ci ho perso qualche centinaio di euro a pari optional.
Cacchio, dopo un anno aver perso solo qualche centinaio di euro è veramente una conquista. C'è gente che ha perso più di 3K
Ora ci riprovo . Vi aggiorno è già online
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rsonsini
07-09-2015, 20:04
Ma chi è che ti paga la moto praticamente pari al nuovo? Non è che non ci credo, è che non capisco perché...
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Secondo me lo scorso anno se vi ricordate, c'era penuria di ADV l'attesa, se non incordo male era di 4/5 mesi, quindi era più facile piazzare una di seconda mano, premetto, te lo auguro di riuscire anche quest'anno.......personalmente sono scettico.
BalduinaGS
08-09-2015, 09:46
Ciao,
il cambiamento radicale è stato tra quelle biennio my 13/14 e il volano appesantito del my 2015 per la stradale. Punto di riferimento da cui si parte adesso per le successive migliorie che dovrebbero arrivare nel 2017.
My 2015 ha una erogazione umana, senza on off fastidioso ai bassi, più morbida nella guida dunque, e più facile. per contro ha perso gusto motociclistico nella guida e sembra leggermente soffocata sia nel sound sia nella guida fino a 5000 giri naturalmente. Da dove i cavalli si sentono ancora alla grande; My 2015 Corre di meno, ma è più godibile nel turismo. La mappa Dynamic è quella consigliata fuori città nei viaggi, la Road per città e per autostrada. Rain è guidare uno scooter. Tutto il contrario della precedente ( avevo my 2014) dove in città Rain fissa e Road per fuori. Una volta sono stato a Bologna con bel tempo in Rain fisso senza accorgermi della differenza tra le due mappature , tutta autostrada!
Per tenersi la moto la scelta dunque parte razionalmente dal my 2015 a seguire.
Questa è la mia esperienza che vi comunico, certo con la My 2015 avrebbero potuto rendere la moto un attimo più brillante lungo la curva di coppia, ma si sa i tedeschi sono estremisti o tutto o niente! La triple black 2016 mi sembra perfetta per un acquisto oggi sensato dal punto di vista tecnico e estetico.
[...]
Ho avuto il my 2013 (rubato quest'anno) ed ora con il my 2015 preso a giugno mi sento di sottoscrivere ogni singola tua parola
christianello
08-09-2015, 15:23
Ciao,
il cambiamento radicale è stato tra quelle biennio my 13/14 e il volano appesantito del my 2015 per la stradale. Punto di riferimento da cui si parte adesso per le successive migliorie che dovrebbero arrivare nel 2017...
Quoto in toto
Cavoli Balduina..
Ottima ed oggettiva disquisizione sul nuovo GS.
Complimenti ed occhio ai servizi segreti bavaresi 😉
Dema /=\
ovviamente quando parli di volano parli della STANDARD...
mulder72
10-09-2015, 16:37
Ma concludendo ho fatto una "pirlata" a comprare la triple Black.........
mulder72
10-09-2015, 16:49
Visto che si parla del modello del 2017 e si parla del 1300 della rivoluzione bmw ecc ecc leggendo questo post mi sembra quasi di aver comprato un modello già vecchio.
Mavaaa echeciabbiamouncassodafare vai e goditela😁
Monumento1
10-09-2015, 17:47
Fino al 2023 ci lasciano questa tranquillo 😎
mulder72
10-09-2015, 18:58
RESCUE e Monumento1 grazie 1000!!!
Sapete se hanno già consegnato la my 2016 ?, Io l’ho ordinata Adv ad inizio Agosto, il conce mi parlava di consegna per Settembre ma ora mi ha telefonato spiegandomi che slitta ad Ottobre
giusmeli
10-09-2015, 19:36
Salve a tutti..
Sono indeciso al massimo!!
Possiedo la 110cv bialbero no adv del 2011 con km 22.000 tutta taglianadata,tenuta come una bambina,sono molto tentato d'andare in concessionaria e ordinare adv nuova!
Un consiglio!!
rsonsini
10-09-2015, 20:03
[...]Io l’ho ordinata Adv ad inizio Agosto, il conce mi parlava di consegna per Settembre ma ora mi ha telefonato spiegandomi che slitta ad Ottobre
Direi che il colore dovrebbe dirti se il tuo è un m.y. 16 o 15.
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marchino m
10-09-2015, 21:02
visto oggi la tb in consegna,bella è bella non ci sono dubbi!!
Vincenzo
10-09-2015, 22:26
Stasera mi ha chiamato il conce, TB 2016 arrivata, per adesso ancora nella "cassa" trasporto, ma tra qualche giorno....viaaaaa
Potresti scrivere anche di là: "ARRIVATAAA"
Vincenzo
10-09-2015, 22:59
ARRIVATA si, ma non è ancora nella mia disponibilità :-)
C'è gente, che ha assistito allo scarico della cassa dal camion, ed ha postato le foto.😊
mulder72
11-09-2015, 11:28
Dal mio concessionario mercoledì era appena,arrivata un gs 2016 tb.
Salve a tutti..
Sono indeciso al massimo!!
Possiedo la 110cv bialbero no adv del 2011 con km 22.000 tutta taglianadata,tenuta come una bambina,sono molto tentato d'andare in concessionaria e ordinare adv nuova!
Un consiglio!!
Ma che consiglio potremmo mai darti? Se hai la scimmia c'è solo da soddisfarla.......
Monumento1
11-09-2015, 18:49
Appunto, così fai anche girare l'economia 😝
marango_adv
29-09-2015, 18:28
Per i nuovi possessori di R1200GS LC my 2016 che volessero postare le prime impressioni ... anche in merito ad ABS pro ed eventuali piccole differenze rispetto al mod. my 2015.
Vincenzo
29-09-2015, 21:01
Io ho appena preso la nuova triple black, differenze tra il m.y. 2015 non sò ma tra il mio ex 2013 e questa c'è un abisso, secondo me il prodotto adesso rispecchia le aspettative, non seghetta più e non c'è più il fastidioso effetto on off, tanto per citarne uno. L'abs pro spero che faccia il suo dovere, provato alla frusta sulla nuova multistrada come molti altri in questo forum, sconvolgente!
caPoteAM
29-09-2015, 21:19
ed io aspetto, ottobre è ancora lontano
Io ho appena preso la nuova triple black, differenze tra il m.y. 2015 non sò ma tra il mio ex 2013 e questa c'è un abisso, secondo me il prodotto adesso rispecchia le aspettative, non seghetta più e non c'è più il fastidioso effetto on off, tanto per citarne uno. L'abs pro spero che faccia il suo dovere, provato alla frusta sulla nuova multistrada come molti altri in questo forum, sconvolgente!
....tra multi e triple potresti raccontarci le differenze....tralasciando la pura prestazione dei 160cv della multi? Grazie
Menarelli
29-09-2015, 22:03
La prossima settimana lascio la mia Lc 2013 e ritiro la nuova triple black..... Sono curioso di provarla :-)))
Vi saprò dire
enricogs
29-09-2015, 23:40
ma sono reali tutte queste differenze?
io non me la sento di cambiare una moto ogni due anni per lo stesso modello anche se oggetto di piccoli affinamenti...
Il Maiale
29-09-2015, 23:44
Beh questa in caso di stop panic attiva le 4 frecce.....vuoi mettere:)
inviato col pensiero
managdalum
30-09-2015, 00:18
Io per cambiarla aspetto quella che in caso di stop panic mi cambi le mutande
Monumento1
30-09-2015, 06:42
Io aspetto la sella ventilata.... 😜
Il Maiale
30-09-2015, 07:11
La mia la ventilo io
inviato col pensiero
FRANK 52
30-09-2015, 07:55
Ma allora la mia è già vecchia!! Va bene, prenderò la triple black my2016 e in primavera prenoterò la my2017
teoconte
30-09-2015, 08:32
Io purtroppo ho cambiato moto dopo esattamente 1 anno: da un MY2014 ho preso un MY2015.
Vi posso dire che le uniche differenze che ho rilevato sulla nuova sono l'erogazione della potenza, che è più lineare, e la riduzione delle vibrazioni, soprattutto sul manubrio, che a volte sulla "vecchia" mi faceva formicolare le mani. Questo dovuto al volano.
Da quello che ne so la MY2016 in più della 2015 ha l'ABS Pro e le luci di stop... quindi a livello meccanico e di ciclistica dovrebbe essere la stessa moto.
caPoteAM
30-09-2015, 09:09
Non mi sto a dilungare sui motivi, ma a me la TB la consegnano a fine ottobre e nel frattempo sono a piedi.
Ma qualcuno posta una foto ? fino ad ora l'ho vista solo sulle riviste in internet
Io per cambiarla aspetto quella che in caso di stop panic mi cambi le mutande
:):):):):):):):)
Vincenzo
30-09-2015, 14:10
Ecco le foto dopo averla ritirata, ora ha 600 km ed è già vecchia:-)
http://i.imgur.com/kQ6k6Dm.jpg
http://i.imgur.com/D77m5WT.jpg
Ah dimenticavo, a proposito di mutande, questa fà anche il bidè
We, io ho appena preso la ADV 2015, il concessionario mi ha giurato che la 2016 è identica salvo la questione "credo a pagamento" dell'ABS Pro. Onestamente, almeno per me, avevo più soddisfazione con la 2013 che andava veramente, l'erogazione di questo motore mi lascia un po' perplesso. Però io sono uno zotico, non sento l'on-off e non mi sono mai accorto che "seghetta"..... forse non faccio testo.
teoconte
30-09-2015, 15:14
La Triple Black che sia bella non ci sono dubbi, però a me tutto il serbatoio così lucido sembra che un po stoni con il resto... Io se fossi stato il designer l'avrei fatta non metallizzata o addirittura opaca.
Comunque è una questioni di gusti ;)
Igor Schizzi
30-09-2015, 15:30
Bellissima vincenzo, complimenti!!
caPoteAM
30-09-2015, 16:33
grazie, complimenti veramente bella, non vedo l'ora che arrivi.
Comunque anche io avrei fatto il serbatoio in nero matt nella parte in cui la std lo ha grigio
oliver64
30-09-2015, 16:42
La mia la ventilo io
inviato col pensiero
Allora non è tutto merito dello scarico mivv quel rombo:lol:
Cisco 13
30-09-2015, 21:32
La Triple Black che sia bella non ci sono dubbi, però a me tutto il serbatoio così lucido sembra che un po stoni con il resto... Io se fossi stato il designer l'avrei fatta non metallizzata o addirittura opaca.
Comunque è una questioni di gusti ;)
Quoto....:)
managdalum
01-10-2015, 08:45
unito al thread già presente sul MY 2016
Allora come vanno ste triple black?
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
caPoteAM
02-10-2015, 08:24
tre volte meglio
Vento notturno
02-10-2015, 08:29
Anche per me, almeno in foto, non mi sembra così bella come lo era la tb versione bialbero, magari dal vivo mi ricredo. Comunque complimenti a Vincenzo.
caPoteAM
02-10-2015, 08:45
io volevo i cerchi dell'adv,la sella bicolore e il telaio e forcelle scure, la carrozzeria se non rende si può sempre aggiustare
Vincenzo
02-10-2015, 13:37
Per stemperare il black storm del serbatoio/fianchi ho preso sulla baya due bei adesivi a protezione fianchetti, oggi mi sono arrivati ed oltre ad essere molto belli sono anche nero opaco, poi vi aggiornerò con una foto!
Ottimo Vincenzo, ma direi, con una foto e con il link....grazie ! ! !
BalduinaGS
02-10-2015, 16:46
Il Ecco le foto dopo averla ritirata, ora ha 600 km ed è già vecchia:-)
[...]
Ah dimenticavo, a proposito di mutande, questa fà anche il bidè
ciao,
oggi a Roma prima consegna, capannello intorno, la sella appare diversa come conformazione e telaio da my 2015, più comoda ad occhio,
confermi?
In officina non hanno ancora le specifiche per vedere se la sella triple fosse intercambiabile con modello anno scorso.
facci sapere
lamps
L'ho scritto più volte, il TB monta le selle Exclusive!
Di altro livello rispetto a quelle montate sugli altri STD LC. Io ho la sella pilota.
Dovrebbe essere + alta di 2 cm
Vincenzo
02-10-2015, 21:13
http://i.imgur.com/tHQ4HWY.jpg
http://i.imgur.com/XydYCA0.jpg
Ciao, queste le protezioni fianchetti, sono molto robuste con finitura grezza, diciamo che si abbinano molto bene alla sella, a proposito le selle rispetto alle mie ex 2013 sono un'altra cosa in tutti i sensi, qualità...imbottitura ecc, l'unica cosa che non cambia è l'altezza, anche perchè essendo basso 1.71 me ne sarei accorto subito. Penso comunque che si possa montare sui modelli antecedenti. A breve il link per le protezioni.
Vincenzo
02-10-2015, 21:17
Link protezioni fianchetti
http://www.ebay.it/itm/281154468331?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AI
................a proposito le selle rispetto alle mie ex 2013 sono un'altra cosa in tutti i sensi, qualità...imbottitura ecc, l'unica cosa che non cambia è l'altezza, anche perchè essendo basso 1.71 me ne sarei accorto subito. ...............
vincenzo, anzitutto molto bella
MODIFICATO
Rettifico quanto scritto sopra e prima qui, ho trovato un catalogo dove ci sono le misure di altezza delle varie selle, sia quelle "normali" sia quelle exclusive.......devo dire che riportano le stesse altezze.
Ho la sensazione di essere più alto, a questo punto sbagliata.
Se andate sul catalogo BMW Motorrad Svizzero ci sono prezzi e altezze
Grazie a tutti, mi sto facendo un'idea su questa LC di varie annate.
Riassunto, sembra che il MY 2013 come usano sia quello piu' "bastardo" come piace a me o sbaglio?
Riguardo ai fianchetti, sulla mia il vero problema non è quella zona, ma quella plasticaccia gommosa con la scritta Gs alla base del serbatoio ( a contatto con i...gioielli di famiglia!!!): pur avendo tutta la cura possibile, dopo un migliaio di chilometri si è già rigata terribilmente. Avete esperienza in merito? È capitato anche a voi? In caso positivo, avete soluzioni?
Vincenzo
03-10-2015, 13:14
@Merlino, anche a me piaceva molto la risposta in dyna sulla manetta del 2013 e non volevo che nessuno la toccasse, poi piccolo problema sull'esa ed è stato necessario rimappare tutto con il nuovo software...secondo me di 2013 mai toccate ne sono rimaste veramente poche.....o forse nessuna...
@et1967, per il paraballe mettitela via sono tutte così, però se vuoi puoi cambiarlo è solo un pezzo di gomma che si incastra...fino alle prossime rigature...
marchino m
03-10-2015, 13:25
è vero che appena ritirata la 2013 era una bomba come erogazione,la mia preferita, ma bisogna anche dire che i rumori meccanici e al minimo erano parecchi,mentre con le ultime mappature il motore è più silenzioso e l'innesto marce più mobido
Ed è del 2013, sulla mia ADV del 2007 dopo interventi sulla pompa benzina e flangia posteriore e altri 5 richiami "non Ufficiali" effettuati durante i tagliandi, ora va benone.:)
Vento notturno
03-10-2015, 21:20
La 2013 è gagliarda perché ha il volano leggero ... Peccato le risonanze. Se mengus e altri le hanno risolte è moto validissima per chi ama un po' di pepe.
E' vero, la 2013 era decisamente più appagante, quella che ho ora, forse è più fluida, ma molto più "noiosa".
centenewton
05-10-2015, 08:37
ho appena preso la triple black 2016 ,qualcuno sa dirmi come funziona abs pro e riding modes pro se si devono attivare se e' si ( come ???) oppure funziona di default grazie mille
caPoteAM
05-10-2015, 09:40
Non credo che devi attivare nulla, naturalmente li hai presi come optionl
Monumento1
05-10-2015, 10:12
Al massimo li puoi disattivare ma quando riaccendi la moto tutto si riattiva ovviamente 😜
67mototopo67
09-10-2015, 22:15
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=446255
A me sta venendo la scimmia dell'adv 2016 OCEAN BLUE. Vorrei però provarla per quello che leggo passando dal 2013 LC che di motore mi piace assai!
PaoloAndrea
07-11-2015, 23:20
Avevo acquistato ed utilizzato con soddisfazione, escluso il sound, la prima serie della ADV LC. Ora l'ho sostituita con lo my 2016: ho l'impressione che sia stata migliorata sensibilmente. Mi sembra che sia più maneggevole, con un motore più pieno e rotondo, un cambio più dolce e preciso, un sound più che piacevole e sia anche più agevole porla sul cavalletto centrale. Qualcun'altro ha avuto simili sensazioni?
managdalum
08-11-2015, 00:09
C'era già un thread aperto al quale ho unito il tuo nuovo
La 2013 è gagliarda perché ha il volano leggero ...
Il volano è IDENTICO anche nelle MY2014 su K50!
BMW lo cambiò dal MY2015, adottando le power unit delle K51.
Si vocifera che successe poichè GIESSISTI si ritrovavano al bar con le braccine più lunghe, e costava meno sostituire i volani, piuttosto che sostituire le braccia delle Rallye III.
:blob6:
caPoteAM
09-11-2015, 22:37
Avevo acquistato ed utilizzato con soddisfazione, escluso il sound, la prima serie della ADV LC. Ora l'ho sostituita con lo my 2016: ho l'impressione che sia stata migliorata sensibilmente. Mi sembra che sia più maneggevole, con un motore più pieno e rotondo, un cambio più dolce e preciso, un sound più che piacevole e sia anche più agevole porla sul cavalletto centrale. Qualcun'altro ha avuto simili sensazioni?
tutto ok, ma per il cavalletto non vedo differenze
Se lasci l'ESA su due caschi... va su da sola!
A breve, forse su my2017, metteranno il cavalletto centrale elettrico;
AUTOCAVALLETTANTE!
caPoteAM
10-11-2015, 15:34
No costerebbe troppo, soluzione semplice, appoggiare la moto sul paramotore
Mercoledì dovrei prendere la gs my 2016 bianca. Non vedo l'ora.
Oggi ho lasciato la mia std 2013 in officina per il tagliando dei 60k e mi hanno dato come moto sostitutiva una 2016 std triple black full.
Vi riporto le mie impressioni sulle differenze sostanziali
Il cambio è secondo me perfetto: molto morbido, rimane il clonk quando si ingrana la prima da fermo, ma ti puoi fermare in terza senza problemi , mentre con la mia è un patimento rimettere la prima. Il folle si trova alla perfezione, non è neanche necessario dare il colpetto di frizione per trovarlo, cosa che ho sempre dovuto fare con tutte le moto possedute fin ora. Come velocità nell'uso è paragonabile a quello della mia.
Frizione molto buona, a motore spento non trascina e non l'ho mai trovata brusca.
Grazie al volano appesantito sono molto diminuiti gli strappi riprendendo da bassi giri, senza perdere tanto in cattiveria dopo, anche se non l'ho tirata a più di 5500 rpm. mi sembra più silenziosa e scoppietta meno in rilascio (peccato), ma ha solo 700 km.
caPoteAM
30-11-2015, 19:47
In parole povere una goduria
Sì! Mi piacerebbe sapere che diferenze ci sono a livello di frizione tra la 2016 e la mia. Magari è un'inezia e potrebbe anche migliorare di molto il cambio.
Il Maiale
01-12-2015, 21:16
Nessuna........
inviato col pensiero
PaoloAndrea
01-12-2015, 23:38
Il MaIALE# Ufficialmente non ci sono differenze, ma in realtà la moto è molto migliorata, sembra quasi un'altra. D'altra parte anche ieri in BMW Milano mi hanno confermato che le mie stesse sensazioni le hanno avute anche altri clienti che hanno cambiato la prima serie SDV con la 2016.
managdalum
01-12-2015, 23:59
Magari le modifiche non hanno riguardato la frizione ...
PaoloAndrea
03-12-2015, 00:38
Managdalum# Nell'innestare la prima da fermi il clock è minimo, quasi inesistente, e non saltella più. Penso che le migliori, non ufficializzate, avvengano di continuo. D'altra parte, a volte, basta un nulla per cambiare molto.
A me la frizione sembra differente e il cambio uguale, solo che lavora meglio grazie alla frizione migliorata. Lo dico perchè mentre la frizione della mia 2013 a motore spento trascina (per spostarla a mano devo mettere in folle), quella della 2016 no.
Avevo anche letto un articola a riguardo su "About BMW" (prova di durata 50000km), dove si parlava di un perno di spinta. Oggi torno in concessionaria a riprender la mia e gliene parlo.
si potra montare sulla 2016 il volano della 2013 più leggero ???
managdalum
03-12-2015, 22:16
Devi aspettarti molto da questo volano più leggero per pensare di aprire un motore nuovo per sostituirlo ...
La sola idea mi fa rabbrividire.
caPoteAM
03-12-2015, 23:34
La vita e' bella perché e' varia ma qui ai esagera
Bulldozer
04-12-2015, 08:04
Ma no, dai, credo si stesse scherzando ipotizzando il cambio di volano :)
PaoloAndrea, veramente la 2016 che ho provato faceva clonk e saltello quasi quanto la mia. Mi sa che c'è ancora disparità tra una e l'altra, e anche una differenza di prestazioni del reparto trasmissione a seconda delle condizioni d'uso.
Scusate l'OT, ma ieri il meccanico mi ha confermato che c'è un particolare che si potrebbe regolare o sostituire (un perno con fori calibrati che convoglia l'olio motore nell'alloggiamento frizione: nelle vecchie ne passa troppo e questo peggiora lo stacco)
Per quanto riguarda il volano credo proprio che sia solidale con l'albero motore e non vale la pena smembrare il motore per avere una risposta un filo più rotonda attorno ai 2000rpm, imho!
Ma no, dai, perchè dici così? E che sarà mai? Devi solo comprare l'albero motore 2013 completo, smontare completamente la moto, tirare giù il motore (nuovo!), smontare teste, cilindri, pistoni e tutti gli ammenicoli vari, aprire il basamento, togliere l'albero motore originale, smontare le bielle, montarle sull'albero motore 2013, rimetterlo dentro e rimontare il tutto in sequenza.
Un paio di millini o giù di lì e passa la paura...............................
Ammesso che le bielle "vecchie" siano compatibili con l'albero "nuovo"...
Il Maiale
04-12-2015, 23:26
Oggi ho provato le sospensioni 2017/2018.....figata.
inviato col pensiero
Il Maiale... così avanti che se si guarda alle spalle...
Vede il FUTURO! 😉
Dema /=\ R1200GS... What Else!
caPoteAM
05-12-2015, 12:31
Vado a prenotare la moto my 2017
Fridurih
05-12-2015, 13:15
speriamoooo :-p
brunocavallina
20-12-2015, 10:30
Effettivamente ho sbagliato il termine "restyling" ma il succo del discorso e' che per beneficiare di tali migliorie, bisognerebbe cambiare moto ogni anno, in quanto molto spesso non sono apportabili ai modelli antecedenti. Io possiedo un Adv di marzo 2015 e a fine agosto 2015 e' uscito il my con Abs pro, che sulla mia non e' installabile come retrofit(a differenza di Ktm che dopo 2 anni ha permesso l'installazione del nuovo Abs sui modelli prodotti anni addietro). Questo e' quanto
brunocavallina
20-12-2015, 10:41
Scusate ma ho dato una risposta sul forum sbagliato. Saluti
Il Maiale
20-12-2015, 16:10
Differenze....cambio più morbido dal 15 e frena di più dietro, come ripartizione. Forse troppo, perché se sei in frenata col post, come tocchi l anteriore senti il pedale che spinge verso l alto
rsonsini
20-12-2015, 18:44
E le sospensioni?
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Il Maiale
20-12-2015, 21:50
X me tutto uguale.....a parte abs, e ripartizione frenata
caPoteAM
20-12-2015, 22:46
la ripartizione di frenata l'ho notata anche io, in più aggiungerei che ora frena con un certa consistenza anche il posteriore
rsonsini
20-12-2015, 22:55
Oggi ho provato le sospensioni 2017/2018.....figata.
Ah scusa avevo capito dal tuo post prima che ci fossero delle figate riguardo alle sospensioni...
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Pure io ma i messaggi del maiale sono criptici
Il Maiale
21-12-2015, 02:14
Le sospensioni della 16, sono identiche alla 15...nel 2017 si vedrà! Quello che sta provando oggi bmw non é detto che vada in produzione....magari costa di più di 245 euro:)
Se riuscissero a rendere le sospensioni meno rigide e più scorrevoli per il fuoristrada ma al tempo stesso mantenendo la non affondabilità tipica del telelever farebbero bingo.
Credo che una cosa del genere si possa ottenerla solo con sospensioni tradizionali a controllo elettronico.
rsonsini
21-12-2015, 09:49
Cioè se montassero degli ammortizzatori con la doppia regolazione per le alte e basse velocità?
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managdalum
21-12-2015, 10:11
Se riuscissero a rendere le sospensioni meno rigide e più scorrevoli per il fuoristrada ...
a me su soft non dispiacciono in fuoristrada, ad andature normali, intendo.
Ma tanto oltre non so andare ... :lol:
In fuoristrada tieni le sospensioni dure? Boh.... non mi parecorretto
managdalum
21-12-2015, 11:35
ho scritto "soft" ...
Ok capiamoci. Resta Normal che vuol dire più dure di soft. Col vecchio enduro su Gs 2008 ricordo che si alzava e ammorbidiva . Ma se tu preferisci ...
managdalum
21-12-2015, 14:58
No guarda, proprio non ci riesco.
Sicuramente è un mio limite.
Faccio così: dimmi tu come dovrei impostarle queste sospensioni, senza troppi giri di parole, che poi mi perdo
rsonsini
21-12-2015, 16:06
Murdoch non ho capito bene neanche io. Ha scritto soft.
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rsonsini
21-12-2015, 16:07
Dimenticavo:
Interessante...
Devo pensarci su...
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Scusa ho riletto. Stiamo dicendo la stessa cosa.
managdalum
21-12-2015, 16:21
Ah, ecco
Mi sembrava ... ;)
managdalum
21-12-2015, 16:23
Ah giusto:
Interessante...
Devo pensarci su ...
:lol:
Il Maiale
22-12-2015, 12:19
La moto che avevo qua, in Thailandia era 2016 senza elettrossistito, 4000 km la frizione usata solo in scalata
..l ho trovato molto più morbido negli innesti. L olio é quello del rodaggio, preso la moto a zero km riconsegnata oggi a 3980
Gabriele-1970
23-12-2015, 18:31
beh, diciamo che la moto ha fatto "un'intenso" rodaggio specialmente nelle mani di un professionista; ma la validità della garanzia se non si effettua il cambio olio dopo i primi mille Km vale solo per noi comuni mortali????
managdalum
23-12-2015, 18:33
immagino che la moto sia di BMW o di qualche società collegata, quindi non credo che BMW farà questioni per fare valere la garanzia nei confronti di se stessa ...
Il Maiale
24-12-2015, 04:12
La garanzia BMW se la fa da sola:)
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caPoteAM
24-12-2015, 12:58
Credo che l'olio usato per il rodaggio sia meno fluido e il cambio ne beneficia
Il Maiale
24-12-2015, 15:51
meno del 5W?
caPoteAM
24-12-2015, 16:28
Ho sbagliato termine, tanto per capirci "più denso"
Giorgio Pedrini
08-01-2016, 13:28
Scusatemi volevo riallacciarmi al discorso adv 16 che sarei in procinto di prenotare il conc. dice che da genn. sarà euro 4 ma per il Dtc niente. Ogni anno un accessorio per fare mercato Dtc già presente su altre moto del gruppo su my 17 e forse poi un massiccio restyling forse anche di cubatura solo adv. Ma Bmw sta inseguendo Ktm a puntate ??? Anche se le vendite le danno ragione non mi sembra corretto. Cosa ne pensate a età notizie a riguardo??? Il conc. mi ha preso per il .....,???
Non si può dire se ti abbia preso per i fondelli perchè nessuno, al momento, ha notizie attendibili su quello che BMW presenterà come my 2017. Tocca aspettare ancora qualche mese, minimo.
Il Maiale
08-01-2016, 15:34
Il concessionario conosce le novità, dopo la stampa
tra l'altro scusate ma finchè non viene definito il protocollo Euro4 nessuna moto potrà essere omologata in tal senso! mi sbaglio?
si mi sbaglio :P
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