rumore al cilndro

[giuliobar]

13- 6-015 tre giorni fa prendendo la moto x fare un giro, al momento dell' accensione sento sferragliare il cilindro destro meravigliato e ancor + impaurito tolgo il gas e pure al minimo il rumore continua, allora accelero un po , il rumore scompare .subito mi fiondo al conc. spiego il tutto e per risposta : non è niente di grave, èsolo il tendicatena male allineato ed è ritornato in linea. ora chiedo al forum se è successo a qualcuno

[Bert]

Mi sfugge un po' il termine "allineato" ma la sferragliata allo start ci sta. Che olio hai dentro? Quanti km dall'ultimo taglia?

Ciao Bert

[giuliobar]

olio 15 / 50 - livello olio ottimale, tagliando fra 5 giorni già parlato con il capo officina... male allineato ,forse avrà voluto dire la catena della distribuzione

[Bert]

Ci dici anche il modello di mucca?
Se lo metti in firma non tr lo chiederemo più

Ciao. Bert

[giuliobar]

la mucca è una RT 1200 R - ANNO 2012 "mi scuso se non mi sono spiegato con chiarezza " ti ringrazio "

[Enzino62]

Ciao giuliobar,
Io ho avuto stesso tuo problema il 23 maggio, giorno che dovevo effettuare la gara cronometro a Treviso del giro d Italia. Metto in moto in garage per andare via e avviata sembrava che avevo fuso il motore. Spengo, riaccendo ma niente, la lascio al minimo e dopo un paio di minuti la sgaso, niente, la rispengo la riaccendo e per magia sparito tutto.
In due rt 1200 mai avuto questo problema è visto che non si è più presentato lasciato in un cassetto! Cosa era? Bo?

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

[Claudio Piccolo]

a volte si svegliano con la luna storta....a voi non capita mai?

[Enzino62]

Si, ma a noi basta un buon caffè servito Dalla barista cubana in panta corti con pacche esterne e passa tutto. Poi di conseguenza si ha problemi " all avanti treno" ma li ci pensa lei a risolverli.

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

[Claudio Piccolo]

Enzì... magari in MP... mi puoi indicare il bar che frequenti?

[Bert]

È il bar dove entri in Bmw con coppie coniche e flange demolite ed esci in Honda...ah , ah , ah.

Serio
La distribuzione della 2012 è diversa dalla '09 dell' Enzo. L'unica cosa simile è il tenditore idraulico che con olio acquetta potrebbe essersi svuotato ed avere qlc difficoltà di ricarica. Va anche detto che intorno ai 50Kkm l'accoppiamento del pisconcino potrebbe aver preso un po' di gioco.

Ciao. Bert

[giuliobar]

ciao Bert condivido quello che tu affermi , ma la mia mucca ha solo 20.000 km
grazie ancora

[Elycando]

Anche la mia ha dato sintomi di sferragliamento in avviamento.

Settimana scorsa ho fatto un giro in moto dopo un fermo di circa una settimana, alla messa in moto un forte rumore appunto di "sferragliamento" proveniente dal motore, che è durato non più di uno/due secondi. Preso alla sprovvista e dalla velocità con cui è sparito non sono riuscito nemmeno a capire da dove provenisse.

Ho aspettato qualche istante col motore al minimo, ho spento, riacceso e non si è più ripresentato.

Oggi dopo un'altra settimana di fermo (stramaledetto maltempo del weekend:mad:) riproverò ad avviarla per vedere come si comporta.


Moto con 9000Km!



Sperèmm...

[silver hawk]

Era rimasa posteggiata sul laterale?
Nel caso bisogna lasciarla dritta per qualche minutino.

[robertag]

Enzì... magari in MP... mi puoi indicare il bar che frequenti?

...sicuramente deve essere dalle parti di Amsterdam...:lol::lol:

[Elycando]

@ Silver:
Bella domanda... A dire il vero non ricordo, ma quando la parcheggio per qualche ora sono solito metterla sul centrale.
Infatti attualmente è ancora sul centrale, stasera proverò a metterla in moto e vedrò (anzi, sentirò)





Inviato nell'etere dall'Area51 italiota

[MARTU]

Ciao a tutti,
scusate se mi intrometto ma il rumore di sferragliamento è normale in quasi tutti i motori nei primi secondi di avviamento a freddo... L'olio deve entrare in pressione e le tolleranze sono più lasche in un motore a freddo.. di fatto rendono il motore più rumoroso.

Nel motori con qualche km sulle spalle spesso lo sferragliamento dipende dal tensionamento delle catene di distribuzione... quando si consuma il pattino, il tendicatena dovrebbe riportare i valori richiesti dal costruttore automaticamente ma, il più delle volte non lo fa. Quindi si utilizza sempre il solito metodo... smontare il tendicatena e fargli fare lo scatto manualmente e rimontare il tutto. Operazione veramente banale.

Ho avuto molti 4 cilindri giapponesi e vi posso assicurare che appena eseguivo tale operazione lo sferragliamento si annullava quasi completamente.

Nell'RT non mi è ancora capitato.

[Enzino62]

Martu
Non si riferisce al rumore Dell olio prima che va in circolo, quello è noto, il mio ha fatto proprio un rumore"brutto"quasi da rottura motore. Mai più sentito.

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

[silver hawk]

Ma il tendicatena non si tende automaticamente?

[MARTU]

Si si tende automaticamente ma, spesso il tendicatena si trova in una posizione "di mezzo" e non fa lo scatto e lascia la catena lasca.

[Elycando]

Martu
Non si riferisce al rumore dell'olio... il mio ha fatto proprio un rumore"brutto"quasi da rottura motore.

RT 1200 CON PIADINA LATERALE


Esatto. Paro paro anche il mio:(

[Elycando]

Ieri ho provato a mettere in moto dopo qualche giorno di fermo (su cavalletto centrale).

Ebbene nessun rumore strano di sferragliamento, solo la nota stanchezza di spunto della batteria (prima o poi devierò sulla Okyami o simili:cool:)

Probabilmente la volta scorsa la avevo lasciata inavvertitamente troppo tempo sul laterale.


Meglio così:D

[giuliobar]

pure io ho smesso di lasciarla ferma in garage sul laterale

[silver hawk]

Era rimasa posteggiata sul laterale?
Nel caso bisogna lasciarla dritta per qualche minutino.

DIXIT!


Ascoltate il Silver, ascoltate. Ma non sempre né!?
Fate quello che dico ma non dite quello che faccio!

[Elycando]

Einfatti

Ho pensato a te quando, mettendo in moto, è andato tutto liscio... come l'olio!




(si può scrivere olio qui?):cool:



.

[roberto40]

Con riserva e centellinando le parole.