Visualizza la versione completa : R1200s abs
Ciao a tutti, sapete dirmi che tipo di abs monta, cioè se quello vecchio con servofreno o senza? Quale sarebbe la giusta valutazione di un usato? Grazie a tutti
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Sicuramente monta un ABS di nuova concezione, per l'epoca. Dalla prova di Motociclismo:
"Per la prima volta una BMW pluricilindrica abbandona l’impianto servoassistito FTE in favore di un Brembo-Bosch di terza generazione. La ragione è presumibilmente che è più semplice, leggero (1,5 kg) e adatto alla guida sportiva, come abbiamo rilevato anche nel corso delle nostre prove comparative. "
Usata costa intorno ai 5.000 poi dipende dalle condizioni e dagli accessori. Da quello che vedo sono moto da appassionato, quasi sempre ben tenute e non hanno difetti particolari.
paolo chiaraluna
01-03-2015, 21:19
Abs Bosch disinseribile. Leggero. A mio avviso eccellente. Poco invadente. Senza servofreno
Ps. Ti ho mandato una mail privata :)
Vittosss
02-03-2015, 17:56
per altro posso dire che in generale la nostra S è una moto per lo più esente da difetti?
ok, io ho avuto la flangia cardano. come diversi altri. ma a parte questo mi sembra una moto davvero affidabile.
Mi piace sentire la parola affidabile.....ma la flangia cardano?
Leggi qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=425046)
mascalzone_latino69
03-03-2015, 13:59
Mai avuto nessun problema di flangia!!;)
fatti 111k km con la prima e 21k con la seconda e su entrambi sono integre !!:!:
Mascalzone,ma stai parlando di 2 r1200s?
Mascalzone ha avuto due R1200S e per un discreto periodo le due moto hanno condiviso il garage. E' un vero ingordo ed un gran macinatore di km.
paradisosal
03-03-2015, 19:54
Mascalzone,ma stai parlando di 2 r1200s?
ovvero di una r2400s
mascalzone_latino69
03-03-2015, 20:15
Mascalzone,ma stai parlando di 2 r1200s?
Esatto!!.. Come ti hanno già ribadito anche qui sopra..;)
Dopo aver visto il video sono corso in garage a controllare.....
Integra! Poi ho fatto delle considerazioni, Il GS viene, come stile di guida se non e' stato comprato per la passeggiata fuori porta domenicalel al bar, strapazzato sempre più' di una stradale, visti gli ambienti ostili. Poi il peso e presumo la diversa coppia, correggetemi se sbaglio.
Vittosss
04-03-2015, 16:39
bho...andrà a culo....non so....io in milano città ho dovuto far raddrizzare 3 volte i cerchi. due volte l'anteriore una il posteriore. e non pensare a "leggere" storte....
forse è quello, non so...ma la ritengo una moto davvero affidabile.
posso dirvi, e mi confesso, che ho appena aggiunto in box un ktm 1190s. il bmw è rimasto perchè la 1200S E' LA MIA MOTO, non si tocca (e poi dall'alto dei suoi 100.000 km mi avrebbero dato un tozzo di pane). e prego che il K sia affidabile almeno la metà della S
Dopo aver visto il video sono corso in garage a controllare.....
Integra! Poi ho fatto delle considerazioni, Il GS viene, come stile di guida se non e' stato comprato per la passeggiata fuori porta domenicalel al bar, strapazzato sempre più' di una stradale, visti gli ambienti ostili. Poi il peso e presumo la diversa coppia, correggetemi se sbaglio.
Di persone in grado di strapazzare un GS ne conosco poche, quasi tutti la usano su strada. Se nel censimento delle moto colpite dal problema ci sono molti GS potrebbe essere perchè la producevano da un paio di anni prima (2004) e perchè è la 1200 più venduta di tutte.
Comunque mi avete convinto,mi metterò alla ricerca di un 1200 con ABS...e per un budget limitato..:lol:
mascalzone_latino69
11-03-2015, 18:51
Su subito trovi qualche S in vendita al prezzo che cerchi tu...
Poi x gli optional valuta cosa ti interessa avere su di una moto così !;)
paradisosal
11-03-2015, 18:59
Su subito trovi qualche S in vendita al prezzo che cerchi tu...
Ovvero solo due... (max 4000 euro) e non è detto che abbiano l'abs. La ricerca si fa ardua, ma non mollare! !!
Installarlo dopo? Un po' di manualità ce l'ho (vedi k75 silverback nella sezione tuning) ,magari con pezzi usati....
paradisosal
15-03-2015, 20:19
Certo come no. Io figurati ne ho montati due. Della motorizzazione, assicurazione, eventuali problemi in caso di controlli o incidenti me ne sbatto i cabbasisi...
Certo come no. Io figurati ne ho montati due. Della motorizzazione, assicurazione, eventuali problemi in caso di controlli o incidenti me ne sbatto i cabbasisi...
Stai parlando seriamente o mi prendi in giro?
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La seconda che hai detto.
paradisosal
15-03-2015, 20:55
Sto scherzando, ovviamente.
Forse ne ho trovata una con pochissimi km, è veramente fresca....ma senza abs,devo valutare...
mascalzone_latino69
18-03-2015, 23:01
Quelle con ABS sono andate a ruba!!;) :lol: :lol:
Quelle con ABS sono andate a ruba!!;) :lol: :lol:
Le tue entrambe con ABS?
...ci sarà un motivo perchè la absiezzizate ce ne sono meno e vengo via come il pane.
NICOTACOS
19-03-2015, 11:34
Il motivo c'è. Ma c'è anche un motivo perché alcuni acquistano dischi di Jovanotti, altri si fanno il segno della croce e così via. Cioè non è necessariamente un motivo universalmente condivisibile. :)
Provo a buttarla lì: la sicurezza?
NICOTACOS
19-03-2015, 12:05
Il motivo dell'acquisto dei dischi di Jovanotti? Non ci avevo pensato. Invece mi sembra una motivazione plausibile per il segno della croce. :)
la raccolgo da teibet e rilancio: sicurezza + rivendibilità + bellezza + voglia di spendere più.
Dopo ovviamente chi è pilota lo è sempre: io non lo è.:smile:
mascalzone_latino69
19-03-2015, 13:51
Le tue entrambe con ABS?
yes!!:eek:
mascalzone_latino69
19-03-2015, 13:56
la raccolgo da teibet e rilancio: sicurezza + rivendibilità + bellezza + voglia di spendere più.
Dopo ovviamente chi è pilota lo è sempre: io non lo è.:smile:
qui di piloti non ce n'è.. altrimenti non staremmo sul forum a farci le S.g.e mentali su cosa mettere o togliere dalla S , ma avremo chi ci pensa e lo fa x noi !!..coem quelli veri !!;)
cmq penso per sicurezza in primis, poi per rivendibilità...
la bellezza della ruota fonica non penso sia così incisiva sull'aspetto della globale della moto !!
e sullo spendere di più...beh anche qui non ci credo molto !!:mad::mad:
mai visto nessuno pagare al conce più di quanto gli deve !! ;):lol:
Sinceramente a me interessa solo il discorso sicurezza,le ultime due moto le ho avute con abs,mi faceva stare più tranquillo, insisto,un eventuale post montaggio,con pezzi usati è così impossibile,non ci esce con 1000 se me lo monto io? Lasciando stare il discorso burocratico.
mascalzone_latino69
19-03-2015, 19:54
Secondo me ti metti in un "cul de sac" come si dice...
Quella con ABS ha tubetti vari che girano sotto e sopra, a dx e sx... Prima di arrivare ai cavi in treccia che vanno alle pinze!!..Poi penso che cambi qualche cosa anche nel cablaggio elettrico,oltre ad aver la ruota fonica sul cerchio, ma quella insieme ai tubetti è il minimo!!;):(:(:(
dugongo64
19-03-2015, 20:49
Senza abs frena meglio, meno spugnoso e più pronta
L'abs è di otto anni fa, il migliore di quell'epoca ma un po' indietro rispetto agli attuali, i quali oltre alla ruota fonica interagiscono con la piattaforma inerziale, per cui oggi funzionano ad es. anche a moto piegata
A me capitava nella strada casa/lavoro, in una curva preceduta da un dosso su cui ero già in frenata, l'abs entrasse allungando gli spazi di frenata, ogni volta era strusciata nelle mutande
Nel panic stop o sul bagnato, specialmente in città è insostituibile e utilissimo
Montarlo dopo è complicatissimo, il circuito è differente tra abs e no abs
I pezzi dovrebbero essere: tubetti, ruota fonica con relativo sensore,lo scatolotto dell'ABS, e correggetemi se sbaglio,il devioluci sx, che dovrebbe avere il tastino, poi forse bisogna collegarlo al computer per sincronizzarlo con la moto?
dugongo64
19-03-2015, 20:56
No sotto il serbatoio quella con abs ha il meccanismo e pompa, che non mi ricordo come si chiama, che collega il freno post è quello ant e ripartisce la pressione sui due circuiti.
Motivo per il quale fare lo spurgo dei freni sulla S, come su tutte le 1200 con abs, è un vero casino (bisogna smontare il serbatoio)
mascalzone_latino69
19-03-2015, 21:14
Dugo, io l'ho spurgato più volte ma ma non mi ha mai creato problemi e non ho mai smontato il serbatoio....:!:
dugongo64
19-03-2015, 22:18
Io due volte su due, prima con la S e poi con il GS, di solito è il posteriore che allunga la corsa e non frena. Certo la S dietro frena poco di suo...magari la differenza si sente meno. Sul GS invece, la differenza è tanta
paradisosal
19-03-2015, 22:52
La esse dietro non frena proprio. 40000 km e ancora le sue pastiglie. A volte per chiudere le curve devo pure appellarmi a santi e madonne...:eek::eek::eek:
Vittosss
20-03-2015, 12:14
il freno dietro è non pervenuto. 100.000 km cambiate pastiglie una volta.
abs per me è ottimo. mai + senza. in città va fortemente in crisi su sampietrini, ciotolati, piastrelloni...li è meglio andare piano. + di una volta si è inserito ed ancora un po' mi stampo contro il furgone fermo al semaforo.
basta saperlo e regolarsi di conseguenza.
il freno dietro è non pervenuto. 100.000 km cambiate pastiglie una volta.
abs per me è ottimo. mai + senza. in città va fortemente in crisi su sampietrini, ciotolati, piastrelloni...li è meglio andare piano. + di una volta si è inserito ed ancora un po' mi stampo contro il furgone fermo al semaforo.
basta saperlo e regolarsi di conseguenza.
Ma non ho capito, è elettronico? Quello che quando accendi la moto fa un sibilo? E va in crisi con calo di batteria? Oppure è lo stesso dell'r1200r?
Vittosss
20-03-2015, 13:49
uhm....quello che dici tu penso sia il servofreno in stile r1150r.
non va in crisi con la batteria
ho provato una volta la r1200r e penso sia lo stesso.
Quindi quando accendi non fa sibilo?
simonetof
20-03-2015, 16:47
Quindi quando accendi non fa sibilo?
Non è la pompa della benzina?
Non è la pompa della benzina?
Io so che ad esempio il gs dal 2004 al 2007 con abs,quando accendi la moto si sente un sibilo,che sarebbe l'ABS elettrico,quello con servofreno, che poi è quello che ha dato più noie,che se avevi la batteria un po' sarica,rischiavi di non frenare proprio
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