Visualizza la versione completa : KTM 1290 Super Adventure
bobbiese
09-11-2014, 19:19
Mammamia ma quanto è larga?
inguardabile.
ilprofessore
09-11-2014, 20:13
e penso che una foto così a grandezza naturale in mezzo a un campo salverebbe il raccolto.
Questa definizione e' fantastica.
Me la segno, puo' sempre venire buona :lol:
1965bmwwww
09-11-2014, 20:16
Che belli i faretti integrati ma nn fanno tanto adventure...però bella idea
Molti nemici molto onore
Tutti i miei amici che l'hanno vista al salone mi hanno detto: "bella moto... un po' più snella del GS ADV..."
Anche la MG 1400 California è più snella del GS ADV.
Peccato che scalderá come una stufa di Castellamonte. Il parafango ha fattezze di arte barocca. Sarà comunque una vera Ktm su questo non ho dubbi
Flying*D
09-11-2014, 20:46
Anche questo é piu stretto di un gs adv
http://www.combataircraft.com/aircraft/ha129_p_02_l.jpg
Semplice curiosità, a quando sul mercato?
Tutti i miei amici che l'hanno vista al salone mi hanno detto: "bella moto... un po' più snella del GS ADV..."
Concordo è una bella moto, concorrenziale verso la GS ADV , rispetto alla quale appare comunque meno "larga" nella parte centrale anche se pure lei non scherza!!:
http://i.imgur.com/Xhoqj8Q.jpg
Peccato che scalderá come una stufa di Castellamonte. ....
Forse sotto questo aspetto dovrebbero aver migliorato la situazione..la SADV esce con il collettore posteriore termoisolato e con paratie laterali:
http://i.imgur.com/r8bcyjU.jpg
http://i.imgur.com/amRYpKd.jpg
Molto bella comunque...ma come già detto..per il tipo di utilizzo per cui si propone, le preferisco la GS ADV che ha il cardano....
mentre per divertirsi nel misto le preferisco ancora la 1190 S, che pesa sulla carta 17 Kg in meno ed è sicuramente più agile... ma verso tale tipo di utilizzo ho le antenne alzate verso questa qua sotto che aspetto di provare e che potrebbe risultare in grado di mettere in ombra la concorrenza..vedremo!
http://i.imgur.com/aS5ps4s.jpg
molto piu' bella lei della moto......
salito in fiera e mi ha demoralizzato , manubrio stretto e valigie inguardabili , forse gran motore ! riprendo bmw adv
boxeroby
09-11-2014, 22:08
Vista all'Eicma, di gran lunga la migliore della categoria, qualitativamente da riferimento....se avesse il cardano dimezzerebbe le vendite del GS......ma può essere che in KTM non se ne rendano conto????
ilprofessore
09-11-2014, 22:30
Mettere il cardano su un motore trasversale nato con la catena significa rifarlo completamente, quindi costa, costa molto.
E poi, come gia' detto, non e' che la catena sia peggiore del cardano, anzi.
Ma son 3 minuti di pulizia, 3 per chi sa come fare.... meno cose si mettono sulla catena meglio è!
Un goccino d'olio per mantenere morbidi gli OR
L'hanno detto e ridetto migliaia di volte
E non sono nemmeno sicuro che un cardano costi meno in 100.000km
Le gomme ogni tanto le gonfiate o è fatica pure svitare le valvoline :mad:
brontolo
10-11-2014, 07:03
No, vi prego! Non riprendete con la solfa catena vs cardano!
Go to #5 di questa stessa discussione .....
Quando si può vedere in concessionaria?
Non so se e' gia stato scritto ma domanda forse stupida: non e' che la vendono obbligatoriamente con le valige?
No la vendono senza valigie
No, vendono solo le valigie😃
Ah e tutte e 2 no quindi.
Ma le valigie sono riscaldate?
Non è che d'inverno nei viaggi avventura di lusso mi ritrovo le mutande Ktm fredde?:mad:
A si possono avere cosi'? Figo, devo chiedere allora.
Powercanso
10-11-2014, 15:18
due cose non mi piacciono:
1) arredo manubrio (4 'fascette' buttate lì per caso per paramani e specchi) ... dozzinale
2) tubi paracolpi poco protettivi.
per il resto gran bella moto, da provare sicuramente
brontolo
10-11-2014, 19:25
(..)
Non è che d'inverno nei viaggi avventura di lusso mi ritrovo le mutande Ktm fredde?:mad:
Basta passare i primi 2 minuti di balle fredde, poi sali in moto, vai e ritorni in temperatura!
ma infatti la sella riscaldata l'ha sempre avuta di serie, forse col nuovo modello puoi avere come optional l'interruttore per spegnerla :lol:
Niente di tutto questo ktm fornirà su richiesta una macchina del ghiaccio portatile e due paia di mutande con marsupi foderati in godrete. Optional obbligatorio il bauletto posteriore.
Pacifico
11-11-2014, 07:47
Comunque, al di la di tutto la 1290 è forse la novità migliore reale di tutta la fiera.... gran motore, ottima affidabilità, sicurezza seconda a nessuno. Pesa il giusto per una moto indirizzata al turismo e probabilmente sarà anche ben protettiva. Se dovessi scegliere tra questa e un Gs adv, ktm tutta la vita.
iariiari
11-11-2014, 08:03
@@@@@@@@@@
brontolo
11-11-2014, 08:06
Da foto, la KTM SA .... un furgoncino!
Sapete che vi dico? Mi compro la Versys, con le rotelle laterali ;)!
Tu sei da AT
Inviato dal mio SM-N9005
Pacifico
11-11-2014, 08:57
Sapete che vi dico? Mi compro la Versys, con le rotelle laterali ;)!
Così risparmi sulla sella/divano...
chuckbird
11-11-2014, 09:20
La GS è diventata un camion per fighetti miliardari non se ne può più , ottime le KTM.
Esatto, le KTM invece le comprano i morti di fame.
iariiari
11-11-2014, 12:24
@@@@@@@@@@
President
11-11-2014, 13:14
Lo trovo fenomenale per chi come il sottoscritto trova scomodo sincronizzare i movimenti delle mani (acceleratore e frizione) e del piede (leva del cambio) per effettuare il cambio marcia.
Hai provato uno scooterone?
er-minio
11-11-2014, 13:19
Chuckbird ma che cazzo scrivi
Uè... molta calma.
Molta.
è se si lancia il sasso non c'è da lamentarsi se ritorna una fiondata.....
Io invece mi comprerei la 1050 depo , mi farei la neopatente, la stapperei, poi farei abbassare la testa e ci tiro fuori 160 CV !! :cool::cool:
Poca spese tanta resa !! :lol::lol:
iariiari
11-11-2014, 14:21
Cancellato tutto , mi scuso e prometto che non offendero' mai più nessuno.
Il Maiale
15-11-2014, 09:02
Brontola, adesso con i capelli giusti, hai da uomo!
La tua moto é un GS senza dubbio.
Tu viaggi, in due. Non scherzare meglio non c'è!
Veloce, sicura più di tutte, comoda come nessuna, protettiva di classe!
Il top!
Tu puoi....vai.
Esci dalla vita da barbone
tigrotto
15-11-2014, 10:24
Ci vorrebbe il motore ktm sul gs e sarebbero tutti d accordo,senza quel wuom wuom ciclico e senza l appiattimento in alto del boxer sarebbe il non più ultras ( come dice un pensionato mentre gioca a briscola)
Sturmtruppen
15-11-2014, 13:11
A me dell'appiattinento in alto non mi frega. Chi va mai oltre i 5000 giri? A me interessa la coppia.
Quando avevo il 990 il problema era il contrario: poca spinta in basso, molto on/off, è la potenza con la spinta lunga serve solo quando vuoi smanettare. Con il GS puoi essere veloce senza strappare.
brontolo
15-11-2014, 13:25
(..)
La tua moto é un GS senza dubbio.
(..)
Noneeeeee!
Così, ad occhio, nemmeno 1290SA è la mia moto, poi magari, la vedo, la tocco e lei si bagna e mi innamoro! Ma non credo, troppo grossa. Forse 1190R, ma se scalda come dicono .... nulla!
Flying*D
15-11-2014, 13:38
Noi ti vediamo bene su un 690...
Pacifico
15-11-2014, 19:27
Il Gs sicuro più di tutti è na barzelletta! AHAHAHAHAHAH!
L'unica vera pecca del KTM ADV 1290?
I colori ....... :mad:
Dpelago KTM 1190 ADV
Il Gs sicuro ......
Anche sul veloce argomenterei.
Comodo e di classe però è innegabile
Dpelago KTM 1190 ADV
mi allaccio a questo thread per una curiosita'. Le borse originali del 1190 (e presumo che sul 1290 siano identiche) sporgono di piu' o meno del gs 1200? considerando il gs a borse chiuse e aperte.
Pacifico
18-11-2014, 13:49
Anche sul veloce argomenterei.
Comodo e di classe però è innegabile
Dpelago KTM 1190 ADV
Ne sei sicuro... Comodo!?!?! Di classe è qualcosa di esclusivo .... Esclusivo :lol:
I colori ....... :mad:
A me invece IL colore piace moltissimo!
PS: quale sarebbero gli altri colori?:rolleyes:
Nessun'altro... solo quello.
Il Maiale
19-11-2014, 08:03
Brontolone hai firmato x il gs? Su dillo......smetti di girare con quella moto da bambini finto cattivi. Fatti una moto di classe, status....una moto che rinizieranno a darti del Lei non del motociclista rumoroso e sporco. GS hotel 5 stelle, parcheggi riservati....questa é vita
pacpeter
19-11-2014, 08:31
brontolo: non provare MAI il 1190........................
Pacifico
19-11-2014, 09:01
Brontolo.... comprati il Gs.... compralo! Ti si apriranno le porte del paradiso!
E poi il 1190 ce l'ho anche io....
Gira voce Che abbia fatto il salto di qualità....
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/19/39ef0184671838edb1e0ffabba6a7b8a.jpg
:lol: :lol:
Il Maiale
19-11-2014, 10:55
Li la Susi la vedo comoda
Troppo bella,firmato contatto e consegnata oggi la gs 1200 lc 2014 data in permuta,per chi è interessato la consegna della KTM si prevede per fine Gennaio o forse più probabilmente in Febbraio dato che nei primi giorni di febbraio alle Canarie verrà fatta provare ai concessionari. Per ora unico optional è il tris valige (di dubbio gusto), il resto tutto incluso.
Ci sono alcuni ammennicoli ... Fianchetti in carbonio, adesivi protezione serbatoio (lati) corona bimetallica, ex ecc
Francesco te la sei accattata anche tu???
Diavoletto
28-11-2014, 17:23
le valige di plastic fanno cacare......
heehehehehehehh
PietroGS
28-11-2014, 18:44
ma la ktm e' una "true adventure"?
:lol:
La Ktm è una best adventure e non spancia neanche con 122 kg di..... muscoli sopra.
Muscoli.... Seeeee magari!
Ma la moto non lo sa facciamoglielo credere😃😃😃😃
Per me al momento è la più bella ed attraente di tutto il panorama,senza pensare a cosa serva e quanto costa.
Anche io ordinata, consegna prevista primi febbraio. Ps.: concordo con dpelago sul colore, unica cosa che mi fara' rimpiangere la mia R.
Primi di febbraio? Speriamo... A me han detto primi dj marzo...
Visto che mi avevano gia' fregato con le date con la R, questa volta ha chiamato in Ktm davanti a me in vivavoce e il tipo, non ricordo il nome, "primi febbraio massimo meta' ", poi che ne so....
Potrete sempre farvi prescrivere dei sedativi per affrontare quei 15 giorni di ritardo eventuali.
Siete peggio delle fighette che aspettano il nuovo smartphone......voi a 40/50 anni!!:lol:
Rotfl... Io li prendo già da tre giorni...:lol:
Finalmente qualche news inizia a circolare....:arrow:
http://blog.ktm.com/ktm-1290-super-adventure-semi-active-suspension-from-wp/
https://ultimatemotorcycling.com/2015/01/27/2015-ktm-1290-super-adventure-test-first-impressions/
Fremo e trepido...
hyperciccio
29-01-2015, 09:41
Sarà una gran moto. Io ho avuto sia la adventure 1190 che la superduke 1290 quindi immagino cosa potrà essere. Sono curiossisimo tralaltro di provare le wp semiattive.
Peccato imho solo per l'estetica, già non riuscitissima sulla 1190 ancora peggiore causa colorazione e maggiori dimensioni, sulla 1290.
All'epoca ho preso la 1190 perchè dopo averla guidata me ne sono innamorato ma poi non sono mai riuscito a digerirla esteticamente, eppure non basterebbe molto per renderla più affascinante (già la colorazione della R è un altro pianeta)...
(già la colorazione della R è un altro pianeta)...
Condivido in pieno... la R con i sui colori e tutt'altra estetica.
ma ktm è in buona compagnia anche YAMA con le ultime versione non si è sbilanciata.
Aveva quel bellissimo blu/giallo o bianco/rosso e l'ha tolto.
bah, misteri
Questioni di gusti personali, io la 1290 la trovo bellissima!!
Questioni di gusti personali, io la 1290 la trovo bellissima!!
Si si per carità... parlo dei miei gusti.
Per me la moto può' usare di più della macchina, è un mezzo ludico e qualche azzardo è ben accetto.
Ma alla fine è come dici tu mamba
.................... gran bel ferro !!
Come le donne, se sono belle lo sono, a prescindere dal colore !! IMHO ..........
Sono d'accordo, il 1290 ADV è come una battona cicciona piena di collane e orecchini, ma se sono sulla strada vuol dire che i clienti non mancano.
Le sospensioni semi-attive in linea teorica sono un avanzamento, in pratica sono sopratutto uno strumento di marketing perchè sarebbe meglio investire gli stessi soldi nella qualità di una sospensione tradizionale, che lascia spesso a desiderare. Infatti non ho letto finora di tester stupiti per i miglioramenti con le varie soluzioni. E c'è da augurarsi di non trovarsi mai in situazioni non previste dal software di controllo: se va bene premere reset.
brontolo
29-01-2015, 17:42
A parte le frocerie elettroniche/elettriche/elettroassistite, fa ancora caldo?
non vedo l'ora di scoprirlo....ma ho il timore/terrore che ci vorrà ancora un pò prima di saperlo...:mad::dontknow:
brontolo
29-01-2015, 17:58
Quando sarà tempo adatto per capirlo sarà troppo tardi .......
L'ottimismo è il profumo della vita!!:lol:
brontolo
29-01-2015, 18:05
Guarda, se li conosco un po' anche per come me li hanno descritti, non avranno fatto nulla per ovviare, se non palliativi. Son testoni austriaci, la moto è quella, punto! Se la vuoi è così, stop!
Spero di sbagliarmi.
Tra l'altro ipotizzo anche un aumento del calore pari passo con cilindrata e potenza sviluppata,giusto?
E' un gran peccato che non si impegnino un pò,le moto sono belle,tanto!!
brontolo
29-01-2015, 18:12
Boh, ecchennessò io! In ogni caso per me la SA è .... troppissima roba. Troppo grossa, ingombrante, pesante, boh .... poi magari la vedo dal vivo e ..... ma non credo!
Robbè, è un poco meno larga del GS ADV. sicuramente da l'idea di essere meno imponente...poco meno
rispetto al 1190 nella zona "calda" un pò di modifiche le hanno fatto, almeno all'esterno...
poi vedremo... il 1190 l'ho provato e il caldo non lho sentito in modo così fastidioso....
Comunque tutti a lamentarsi: vi hanno dato la [B]sella riscaldata di serie[B] e vi lamentate pure!
Il prodotto è assolutamente conforme alle specifiche: dove c’è scritto che il riscaldamento è anche disinseribile? Da nessuna parte!! Si tratta di sella riscaldata disponibile di serie... il fatto che non si possa spegnere è solo un dettaglio.
PS: a me piace proprio tanto anche la colorazione!
Ginogeo secondo me manca un mese tondo tondo e poi gass!!!!!!!.
E poi se per caso arriva la moto non è detto che ci sia la targa...
http://motori.ilmessaggero.it/motori/caos_auto_la_motorizzazione_ha_finito_le_targhe_a_ rischio_60_mila_immatricolazioni/notizie/1150320.shtml
hyperciccio
29-01-2015, 18:33
Robbè, è un poco meno larga del GS ADV. sicuramente da l'idea di essere meno imponente...poco meno
rispetto al 1190 nella zona "calda" un pò di modifiche le hanno fatto, almeno all'esterno...
poi vedremo... il 1190 l'ho provato e il caldo non lho sentito in modo così fastidioso....
Io con la 1190 ci ho fatto 10.000 km (tutti in estate tralaltro) e tutto sto calore non l'ho mai avvertito (avevo montato come optional le selle riscaldate di serie sulla 1290) ;)
:mad:mi sto toccando la p....
Ginogeo secondo me manca un mese tondo tondo e poi gass!!!!!!!.
Minchia son due mesi che non vado in moto... Non ne posso più....
E poi se per caso arriva la moto non è detto che ci sia la targa...
[/url]
Robi, vengo a staccare la targa della tua...
Pacifico
29-01-2015, 19:09
Ho avuto notizie sulla produzione della 1290 adv.... Pare che ritardino per problemi al funzionamento della forcella gestita elettronicamente, causa fornitura con qualche difetto da parte del fornitore....
Non si fanno mancare nulla come concorrenza alla BMW.... Ahahahahah!
ahahahhahhahahah.... Paci.....rotfl
certo difetto del fornitore, è come quando dicevo alla maestra che l'autobus ha fatto incidente, comunque non sono ancora al livello della Bmw, altrimenti l'avrebbero venduta subito e poi avrebbero fatto richiamo ad adesione volontaria
Gran bel Mezzo........!!!!!!!
Pacifico vuoi portare sfiga? WP non può' sbagliare infatti BMW l'ha abbandonata
brontolo
29-01-2015, 21:34
(..)
PS: a me piace proprio tanto anche la colorazione!
E' l'unica cosa che fa cacare! E' proprio triste, muffo, da vecchio.
Io con la 1190 ci ho fatto 10.000 km (tutti in estate tralaltro) e tutto sto calore non l'ho mai avvertito (..)
Boh. Ho pareri opposti, da persone che conosco che per la caratteristica l'hanno venduta.
Dal vivo fa un effetto diverso. Molto più bella.
hyperciccio
29-01-2015, 21:57
E' l'unica cosa che fa cacare! E' proprio triste, muffo, da vecchio.
Boh. Ho pareri opposti, da persone che conosco che per la caratteristica l'hanno venduta.
Ne ho lette di lamentele anche sui forum Ktm.
Secondo me dipende da tanti fattori, moto precedente, tipo di abbigliamento utilizzato, grado di sopportazione.
Due cose sono sicure: scalda decisamente più del gs che ho adesso, non era insopportabile tanto da non poterla usare (pensa che quando c'è stato il richiamo delle paratie in carbonio e dell'isolante sotto la sella, io non sono neanche andato a montarle).
...scalda scalda :(
e isolante e paratie non risolvono una beneamata cippa!
Fatevi un giretto sul forum lc8, giusto per curiosità.
...scalda scalda :(
e isolante e paratie non risolvono una beneamata cippa!
Fatevi un giretto sul forum lc8, giusto per curiosità.
Qui stiamo parlando del NUOVO Super Adventure 1290: come fai a dire che scalda come la vecchia? C'è da sperare che sul nuovo mezzo abbiano fatto tutte le considerazioni del caso.
Giusto per alimentare la scimmia agevolo qualche foto della presentazione giornalisti che si è tenuta a Gran Canaria...
A breve arriveranno presso i concessionari!!!
https://lh3.googleusercontent.com/-lCBgP--Uelc/VMtgCe3C-sI/AAAAAAAAEPM/XF1ad4pYOgI/s800/upload_-1.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-djOoACKBo-I/VMtgCzYnglI/AAAAAAAAEPQ/LBOV-dXm2gw/s800/upload_-1.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-RaDA9ZVlHQM/VMtgA8tx2-I/AAAAAAAAEO4/AhfOoISvz0k/s800/upload_-1.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-37VBWWGpMOY/VMtgBhsyhyI/AAAAAAAAEPE/27x1ls2gFEc/s800/upload_-1.jpg
Sono consapevole che stiamo parlando del SUPER ADVENTURE, e ripeto che la moto mi piace (così come mi piaceva il 1190).
Ciò non toglie che continuo ad avere delle perplessità, dal momento che il problema del calore affligge (o probabilmente è maggiormente sentito) da chi usa il mezzo in determinate zone geografiche, e non credo proprio che KTM abbia avuto tra le sue priorità quella del calore.
Lo dimostra il fatto che le paratie in carbonio sono state prodotte esclusivamente su impulso della KTM Italia e, se non erro, prodotte esclusivamente per il ns. mercato.
Inoltre, non mi sembra (ad eccezione del rivestimento del collettore) che ci siano tutte queste grandi modifiche.
Anche se il nuovo serbatoio ha delle prese d'aria che probabilmente deviano i flussi di calore, il cilindro si trova esattamente dove era nella 1190 s e le selle standard sono identiche a quelle del 1190.
hyperciccio
30-01-2015, 12:09
Che ci sia scritto sul forum lc8 ma anche su quello myktm a me interessa poco.
Io parlo per esperienza personale diretta e non per sentito dire visto che ho avuto l'adventure 1190 e ci ho fatto 10.000 km e se vedi nel mio profilo non abito certo a Bressanone.
Le selle dell'adventure 1290 sono quelle confort opzionali della 1190.
E comunque, visto che ho avuto e ho ancora anche la superduke 1290 (anche se per adesso solo per 5.000 km) come mai quella non scalda? Come mai neanche sui forum ci sono lamentele se addirittura sulla 1190 si bruciano le selle? Forse perchè alla 1190 è approdata una clientela diversa (magari proveniente dal gs se non dalla rt) con un grado di tolleranza dei "difetti" diverso ;-)
67mototopo67
30-01-2015, 12:22
http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=en&u=http://www.motorcyclistonline.com/2015-ktm-1290-super-adventure-first-ride-motorcycle-review&prev=search
Diavoletto
30-01-2015, 12:32
...bho...la mia 1190R scalda...ovvio in estate ......ma non e' roba da manicomio
...dico sei seduto sulla termica posteriore.....
.....quando piove mi bagno anche
......e mi arriva un sacco di aria....se accelero
AHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Intanto se hanno fatto tutte quelle feritoie per deviare meglio i flussi forse il problema c'è e c'è stato.
Personalmente l'ho venduta perché scaldava da morire almeno la mia e il nuovo proprietario mi ha confermato che anche lui sente il calore.
Su tutte le moto sei seduto sulla termica poi c'è qualcuno che riesce a rendere sopportabile questo inevitabile fenomeno e qualcun' altro che se ne fotte. Mi auguro che il fenomeno si sia attenuato perché per il resto sono moto fantastiche da guidare. Di sicuro la voglio provare perché sul calore dispensato da KTM ho una certa esperienza.
@ hiperciccio: anche io parlo per esperienza diretta: i miei 7000km me li sono fatti, e confermo tutto quanto scritto sopra.
E ti dico che viaggiare in città con temperature sopra i 30 gradi è realmente difficile.
D'altra parte mi sembra strano che KTM Italia si prende la briga di offrire GRATUITAMENTE delle protezioni termiche, per venire incontro ai capricci di "quattro lamentosi utenti italiani";)
OcusPocus
30-01-2015, 12:54
Il parabrezza è uguale a uno alto da scooter!!! Veramente impressionante
Pacifico
30-01-2015, 12:54
Per me la 990 era più calda, come la Caponord ed altre moto... Scalda come tante altre e si sente maggiormente quando sei fermo dopo km percorsi... Ma con abbigliamento tecnico non sento alcun calore e d'estate mi cuoce il sole... Ho percorso 34000 km in nove mesi e questo problema non lo percepisco...
Il problema è che la maggior parte di chi l'ha comprata è un tappo di 1,75 cm massimo ed è costretto ad usare la sella originale bassa che è uno schifo.... Basta mettere la sella PP e fine dei giochi.
Perdonami Pacifico, ma non eri forse tu che ti eri ingegnato nel praticare dei fori sulla carena per cercare di deviare i flussi allo scopo di attenuare il calore?;)
Il problema del calore c'è e non si discute...
Poi di fronte alla violenza delle scimmie tutto passa in secondo piano: lo dice uno che (tranne per il k1300r) non ha mai provato una moto prima dell'acquisto.;)
Io sarò forse un tappo ma tu quando giri con me fai da tappo😊😊😊😊😊
Pacifico
30-01-2015, 13:12
Andino.... Io mi sono ingegnato con convogliatori vari per mantenere la temperatura del serbatoio più consona, e per agevolare l'estrazione del calore sotto sella causa riscaldamento dell'ammortizzatore... Che la moto sia calda ci sta, ma che si venda per il troppo calore lo trovo esagerato... Tanto che i BARBOYS si sono lamentati anche del calore sul Gs lc... E questo da la misura dela sensibilità...
Scendevo da due anni di Ct che è la moto più fredda in assoluto, come percezione, quindi avrei dovuto gridare allo scandalo salito sulla 1190...
E comunque... Al posto di lamentarvi, potevate spendere qualche soldino e risolvere... Invece la verità è che il 1190 non è moto per tutti... :cool:
Calibù.... Neanche gli stivali dei cugini di campagna ti sarebbero utili .... :lol:
Infatti devo usare quelli di Alice Cooper
cito testuale:
"tra un pò qualcuno affermerà che la 1190 adv è fredda e che accende la sella PP con 30 gradi .... ahahahahahahhaha! Il problema è che sulla nostra amata moto, di cui sopportiamo anche di cuocerci le palle e rischiare la sterilità :mrgreen: il calore è invasivo più delle altre moto... ed è un fatto i..."
;)
Pacifico
30-01-2015, 13:34
Dammi il link... Perché mi sembra una bella presa per il culo... Fidati! Conosco l'autore ahahahahah!
hyperciccio
30-01-2015, 14:26
Per me la 990 era più calda, come la Caponord ed altre moto... Scalda come tante altre e si sente maggiormente quando sei fermo dopo km percorsi... Ma con abbigliamento tecnico non sento alcun calore e d'estate mi cuoce il sole... Ho percorso 34000 km in nove mesi e questo problema non lo percepisco...
Il problema è che la maggior parte di chi l'ha comprata è un tappo di 1,75 cm massimo ed è costretto ad usare la sella originale bassa che è uno schifo.... Basta mettere la sella PP e fine dei giochi.
Come non quotare parola per parola.
Quando si accendeva la ventola della mia Smr 990 mi mancava solo il limone in bocca :lol:
http://www.lc8.org/phpBB3/viewtopic.php?f=71&t=46310&p=679536#p679536
Comunque ci tengo a precisare che io non l'ho venduta per il problema del calore, bensì per una scivolata causata da fondo sporco e gomme dimm...
Quella del calore è una caratteristica specifica del mezzo che, associata a tutti i pregi e difetti, può essere rilevante ai fini della scelta in un senso piuttosto che in un altro al momento dell'acquisto.
La 1190 è indubbiamente una moto entusiasmante, con un fascino personalissimo e una tecnologia ad un prezzo che la rende mooolto appetibile.
Il 1290 sarà sicuramente migliorato, ma alla fine dei conti, forse perché sono un po' scarso, forse per i 70000km in tutte le condizioni senza nessun tradimento, forse per l'attitudine all'uso quotidiano (15000km all'anno di media) sono tornato all'ovile.
Contento io...:D
nicola66
30-01-2015, 14:34
sembra l'astuccio della 1190
che a sua volta sembra l'astuccio della 990
una motrioska.
non so ...a me piace molto ma costicchia e i KTM dei miei 2 soci hanno avuto una fila di rognette mica da ridere..
esteticamente secondo me xrò non ha rivali
snaporaz basic
30-01-2015, 15:28
...fatti 33000 km in un anno e mezzo,calore avvertito solo una volta...andato in terra lusitana a settembre con un amico anche lui 1190 dotato,temperature sopra i 30° e non si è lamentato neppure lui ,forse perchè si era scordato in quel periodo di seguire i vari forum...mai avuto rogne in giro per l'europa ,a parte una rottura al filo del clacson prontamente riparato per strada ...di cambiarla ora non ci penso lontanamente , certo che se cambiano il colore al 1290.....
"Riders in warmer climates will appreciate the extensive efforts KTM’s engineering staff took to reduce heat on the rider. You can easily see the new insulation on the rear header pipe, and it’s effective. But so too are new ducts beneath the fuel tank that help direct hot radiator outflow away from the rider and even have separate paths to make sure the rider doesn’t get a kneecap full of BTUs when the radiator fan comes on. Finally, a small panel just beneath the two-position-adjustable seat helps keep hot air convecting off the engine from singeing the rider’s inner thighs."
sembra l'astuccio della 1190
che a sua volta sembra l'astuccio della 990
una motrioska.
quest'è bella, anche a me più che una moto sembra l'astuccio di una moto! Mi verrebbe da scartarla prima di salirci! :lol: Con quei metri quadri di parafango, paraforcella e carena...
il calore scommetto che non c'è più: i deviatori della carena servono in velocità, le coperture sella e collettore in città. In ogni caso non sarebbe difficile realizzare delle mutande coibentate, se non già a catalogo power parts
Cit dal sito KTM , per il modello 1190 adv .
-Per il MY 2015, lo scarico è provvisto di una nuova protezione, che ripara meglio dal calore i piedi di pilota e passeggero.
- Sella : Per il MY 2015, KTM utilizza una nuova spugna più morbida al tatto ma decisamente più consistente.
Scusa ma che altro avrebbero dovuto scrivere:
"la moto è la massima espressione tecnologica in fatto di prosciugamento dei testicoli" :rolleyes::rolleyes:
È di fatto un'incubatrice per maroni oltre i 500 km ti ritrovi due prugne secche come le californiane
Superteso
30-01-2015, 20:32
Buone per andare di corpo :lol:
Vabbè, considerate che Caribù parte avvantaggiato... Per l'età....
Non voglio contraddiere nessuno neh , ma non è un problema di moto ma di palle ,
chi ha l 'attaccatura alta non ha problemi x gli altri ci sono altre moto :lol::lol:
Comunico ufficialmente che non utilizzo sospensioni o ammenicoli equivalenti ho tutto tranne le palle di un bracco☺☺☺☺ tutto ben attaccato al palo
Palo.... Seeee
Ramo secco
No è una frusta vaginale rigida
Ahahahahah
Uno spago per la rolata dopo cottura
brontolo
31-01-2015, 08:49
(..)
Boh. Ho pareri opposti, (..)
Eccco ... :scratch:
...bho...la mia 1190R scalda...ovvio in estate ......ma non e' roba da manicomio
(..)
(..)
Personalmente l'ho venduta perché scaldava da morire almeno la mia e il nuovo proprietario mi ha confermato che anche lui sente il calore.
(..)
PS
Anche il 990 usato per diporto cittadino in estate scalda, ma per me, per l'uso della moto che faccio, non è un problema, visto che non la uso come uno scooter! E per come la uso non mi da fastidio, ma qui, si parla di non riuscire ad usarla per il calore emanato.
Pacifico
31-01-2015, 09:08
Eravamo io con il capo dietro, diavoletto davanti e caribù dietro (dietro... Molto dietro) sulle strade di alba e dintorni.... Ci fermiamo ed immediatamente sentiamo il calore sotto sella.
La più calda era la mia è quella di diavoletto e l'unico che aveva la sacca delle sfere calda era Caribù.... Con la moto più fredda...
A settembre ho fatto il giro notturno dietro Ginogeo, moto sempre ingolfata, 12 ore non stop... Ho sentito anche freddo!
Francia, cevenne, vulcani, 30 gradi col capo per tre giorni... Mai sofferto il caldo!
Milano, in settimana per lavoro quasi ogni giorno, pantaloni leggeri ... Mai sudato ne sofferto...
Siete delle mezze Pippette anziane con le palle cotte! Ahahahah!
Compratevi una spider!!!!!!
brontolo
31-01-2015, 09:22
Sè, vabbè, te non fai testo!
Ma poi, ammè, chemminkia me ne strafotte poi .....
Io ho avuto il Gs per quasi 4 anni ci ho fatto cira 60K moto SPLENDIDA , e con gli ohlins TTX che avevo messo una favola . Quindi non fraintendetemi .......
Ma il carattere è diverso !!! lo si vede già quando si fa l'assicurazione .
Quando ho assicurato il BMW mi hanno chiesto se consegnavo pizze a domicilio ! ZK.
Quando si assicura il K ti chiedono se fai penne superiori a 1,5 metri se superiori si paga 10 € in piu ! :cool::lol::lol:
Quindi anche dovesse scaldare up pò è perdonata .....
Ma quando l'ho provata non ho sentito niente di non sopportabile.
con una le porti con l'altra le cuoci le pizze ......
Hai trovato l'anello di congiunzione tra i due mezzi ! :) :lol::lol:
forse abbiamo inventato la pizza quattro penne.....
BraveAle
31-01-2015, 16:43
Io sono uno di quei tappi che dice Paci,ma detto da lui é un complimento :lol:
la situazione calore é un po strana su questa moto delle volte le senti altre no...
Niente peró che impedisca l'uso della moto stessa intendiamoci,sicuramente una sella
piú imbottita male non fa.. ma io essendo un tirchio uso ancora l'originale..
Paci ha ragione su quasi tutto. A parte la notturna dove faceva le curve stile videogiochi anni '80.
Salendo dal tenda con un pò di luce, nei rettilinei era veramente veloce!
michele2980
31-01-2015, 17:53
nei rettilinei era veramente veloce!
Si ma solo in quelli larghi :D
Pacifico
31-01-2015, 17:59
Non ho mai fatto il turinì così lentamente come in quella mattina...
Sul tenda ci sono rettilinei? Che strano.... Sono rimasto solo....
Vado a vedermi un video gioco anni 80.... Poi torno ne?!?!
Vabbè, ti piace vincere facile. Sai che non so andare in moto quindi... Però, spiega come mai quando tu eri sotto sospel, caribù ti aveva già passato girandoti intorno.....
michele2980
31-01-2015, 18:06
Sul tenda ci sono rettilinei?
La galleria.
:D
Paci, sei uno spettacolo in moto. Ma caribù e Diavoletto sono di un'altra categoria. 3 gradini più in su.
E qui si chiude con gli OT vero?
Pacifico
31-01-2015, 18:10
Ahahahahahah! Chi... Quei due fermone? :lol::lol:
https://m.youtube.com/watch?v=yHGt4Zy-l6c :lol:
Ps: non fare il tifoso dei torinesi.... :lol:
Pacifico
31-01-2015, 18:12
La galleria.
:D
;)
Comunque... Sta 1290 sarà una mazzata... Peso superiore, ingombri da apecar, ripresa da mezza pippetta... sarà un divertimento farli rimanere male :lol::D
michele2980
31-01-2015, 18:15
È che adesso che fanno tanta luce.... di notte conviene stare dietro ;)
Più che altro ti darà delle mazzate.....
Pacifico
31-01-2015, 21:40
Una mazzara direi ....
mototarta
01-02-2015, 12:33
http://www.motociclismo.it/ktm-11290-super-adventure-il-test-di-motociclismo-moto-60983
pacpeter
01-02-2015, 13:43
Ma anche questa avrà zero scelta delle gomme??
nicola66
01-02-2015, 13:51
se qualcuno la prende poi mi chiama quando va a fare:
Sul misto, oltre alla citata facilità con cui si percorrono i tornantini più stretti.....
Ma anche questa avrà zero scelta delle gomme??
Zero no...almeno un scelta c'è...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/102238159/dunlop-trailsmart-motorradreifen.jpg
Nuove Dunlop Trailsmart...
110/80 R 19 59V TL/TT
150/70 R 17 69V TL/TT
120/70 R 19 60V TL/TT
170/60 R 17 72V TL/TT
120/70 ZR 19 60W TL/TT
170/60 ZR 17 72W TL/TT
nicola66
01-02-2015, 14:04
il problema è solo sul davanti.
per dietro c'è di tutto.
certo che per una moto del genere dietro ci sarebbe voluta direttamente una 180.
Ce l'ha la Stelvio.
ilprofessore
01-02-2015, 14:21
Vedo che la prova di Motociclismo l'ha fatta Aldo Ballerini.
E' un giornalista di cui mi fido, seguendolo ormai da oltre 20 anni, dai tempi di Superwheels.
Se dice che va benissimo, sicuramente sara' cosi'.
E poi abbiamo (finalmente) una degna concorrente della GSA.
Pacifico
01-02-2015, 14:25
Ma anche questa avrà zero scelta delle gomme??
Ci sono due dunlop, le trailsmart e le roadsmart 2... Queste ultime già disponibili. Poi le scorpion trail in arrivo imminente e forse anche le next....
Poi le ciabatte Continental.... Tutti in W... ;)
Qualsiasi cosa abbia su è comunque veramente bella!!
Se mi prestate 6-7000 euro me l'accatto pure io!!:eek:
snaporaz basic
01-02-2015, 14:31
...bèh ,lapidario il commento di motociclismo : la Migliore sul mercato......e detto da chi aveva sentenziato il dominio cosmico per i prossimi lustri della boxerona presentata l'anno scorso....ahiahiahi......aggiustate un paio di cosine ,si sapeva comunque da un pò da che parte avrebbe soffiato il vento....attendiamo comunque la prova del motomedio per saperne di più ,il must del brand per molti resta il 50% del valore del mezzo ........
Pacifico
01-02-2015, 14:33
..... Però, spiega come mai quando tu eri sotto sospel, caribù ti aveva già passato girandoti intorno.....
Mi era sfuggito questo.... Caribù girato intorno? :lol: sicuramente il sonno ti ha fatto brutti scherzi.... :lol:
Pacifico
01-02-2015, 14:36
Qualsiasi cosa abbia su è comunque veramente bella!!
Se mi prestate 6-7000 euro me l'accatto pure io!!:eek:
Non fare il barbone e caccia fuori i soldi! :lol:
ilprofessore
01-02-2015, 15:05
Anche questi non scherzano con i complimenti e pure loro la considerano superiore alla GSA
https://ultimatemotorcycling.com/2015/01/27/2015-ktm-1290-super-adventure-test-first-impressions/
Interessante la nota sulla "trasparenza" dei 1000 controlli elettronici presenti sulla SAdv: funzionano benissimo senza dare conto della loro presenza (a parte l'antidive, ovviamente).
Pacifico
01-02-2015, 15:20
Fino a ieri tutti contro l'elettronica spinta presente sulla 1190, ora per due fari che si orientano sulla piega scopriamo il miracolo dell'elettronica.... Ahahahahahah!
Da questo punto di vista non c'è nulla di nuovo rispetto alla sorella più snella!
Non fare il barbone e caccia fuori i soldi! :lol:
Anche tu non fare il barbone,vieni a bere sto prosecchino e portami l'assegno che mi consentirà di entrare nel mondo KTM!!:lol:
nicola66
01-02-2015, 15:24
che poi il faro autoadattativo per seguire la curva l'ha fatto per prima la Ksei
Quindi in curva posso lasciare il manubrio?
Pacifico
01-02-2015, 15:29
Anche tu non fare il barbone,vieni a bere sto prosecchino e portami l'assegno che mi consentirà di entrare nel mondo KTM!!:lol:
calma.... Una cosa è comprare una moto KTM ed un'altra è entrare nella rete di assistenza della KTM... Son cazzi acidi per diabetici... :mad:
Pacifico
01-02-2015, 15:48
Comunque... Pensavo... questo attacco al mercato del Gs adv è deprimente... Ci saranno una marea di mezze PIPPETTE che compreranno sta moto e non saranno capaci di sfruttarla come si deve.... Se la facevano con 100 cv spopolava! :)
ilprofessore
01-02-2015, 15:57
I CV contano poco, conta la coppia ai bassi. E quel motorone deve averne molta.
In 2 e tris di valigie conta molto avere un motore che ti porta in giro senza essere impiccato.
Diavoletto
01-02-2015, 16:06
....pianale?
nicola66
01-02-2015, 16:21
speriamo che qualcuno i 220/230 glieli faccia fare sullo Stelvio, altrimenti è solo spreco.
Pacifico
01-02-2015, 16:44
Prof.... Negli ultimi anni ( 10) ti sfido a trovare una moto impiccata a pieno carico partendo dalla Caponord, alla 1150 Gs, varaderò, ecc, finendo a questa. Non credi che ci sia dietro troppo marketing ed incapacità generalizzata?
Posso capire un cadavere come la At del medio evo, ma solo la vstrom 1000 prima serie ne aveva da vendere... forza....
La verità è che sopra una certa soglia di potenza e coppia chi veramente la sfrutta sono pochi anzi, per molti sarà anche difficile gestirla...
nicola66
01-02-2015, 16:58
i cadaveri a volte possono essere dei terribili incubi.
Il Maiale
01-02-2015, 16:59
Ma quanto fa a manetta, a me interessa quello....mi trasferisco in germania
nicola66
01-02-2015, 17:03
almeno i 250 di sicuro.
Il Maiale
01-02-2015, 17:06
Azzio pork
Pacifico
01-02-2015, 17:12
Non sei capace.... Tieni la hondina
nicola66
01-02-2015, 17:13
che poi la Sduke con lo stesso motore ne dichiara 180 di cv e passa tranquillamente i 270.
Prima roba da fare alla superadventure è farglieli risputare quei 20cv che si è fregati.
Il Maiale
01-02-2015, 17:31
L hondina fa i 90
Pacifico
01-02-2015, 17:33
Troppi per te....
Il Maiale
01-02-2015, 18:02
Certo, difatti bastava il 2 e mezzo
bobo1978
01-02-2015, 18:04
Prof.... Negli ultimi anni ( 10) ti sfido a trovare una moto impiccata a pieno carico partendo dalla Caponord, alla 1150 Gs, varaderò, ecc, finendo a questa. Non credi che ci sia dietro troppo marketing ed incapacità generalizzata?
Eggià.eggià
Anche perché chi veramente ha bisogno di un camper del genere perché viaggia sempre in 2 e carico non se ne fa una benemerita mazza di un motorazzo da 250 orari.ma neanche di andarli a cercare in seconda tutti quei cavalli.cos'è c'è gente che si ingarella con la moglie sulla schiena?? Ma per favore.quindi un cigolante ADV 1200 aria e olio va esattamente bene come questa.x fare queste cose.tanto quanto un 1000cc di 15 anni fa.
La moto col motore da sparo,la si usa da solo e per fare il cretino,e ha una forma diversa da questa.
Quindi potevano benissimo tenere il 1190,gli mettevano un volano da arrotino e sarebbe andato da Dio,perfetto anche x mia nonna.
ilprofessore
01-02-2015, 18:10
Se fanno la stessa moto con 100 CV invece che 160, ne vendono 3.
Lo sappiamo tutti che nessuno potra' mai usare tutti quei CV, ma a tanti (tantissimi, me compreso) piace sapere che ci sono. Se poi non posso usarli, pazienza, almeno aiutero' le casse dello stato pagando un bollo astronomico :lol:
bobo1978
01-02-2015, 18:14
Ma non è che siano senza senso,sulla tua moto hanno un perché,un senso.su una boa galleggiante come questa no.
Ovviamente,imho.
nicola66
01-02-2015, 18:14
cos'è c'è gente che si ingarella con la moglie sulla schiena??
dici che non capita?:lol:
pacpeter
01-02-2015, 18:50
un senso.su una boa galleggiante come questa no.
Ma le hai mai guidate queste moto? Oppure é un partito preso?
Io sostituirò il mio GS ADV bialbero alla fine di questa stagione (quindi inizio 2016): inutile dire che il super ADV mi ha acchiappato dalle prime foto e filmati che ho visto.
In questo annetto potranno emergere eventuali difettucci (si spera piccoli) ed io potrò pensa bene cosa acquistare, eventualmente provandola. Al momento le candidate sono solo 2...
certo che si sforzano con le colorazioni....e non solo KTM....le 1190 erano belle come colorazioni e ne avevi 3 a disposizione...
ma su questa almeno 2...e che diamine..
credo che la casa che ha la gamma piu' vasta di colori su ogni modello/anno...rimanga HD
hyperciccio
01-02-2015, 19:14
Altro test:
http://red-live.it/moto/test/prova-ktm-1290-super-aventure
bobo1978
01-02-2015, 19:19
Ma le hai mai guidate queste moto? Oppure é un partito preso?
Le trovo molto rilassanti,confortevoli,rassicuranti.
Moto che ti permettono di avere un controllo superiore sullo sporco,sullo sconnesso,sullo schifo,sul viscido.moto ottime per tutto l'anno.moto che ti invogliano ad uscire quando fuori sta per piovere.
Ma se mi metti un motore che ne snatura l'indole,per me non è più appetibile.
Cioè è chiaro che anche con 1000cv puoi comunque andare a passeggio,ma è tutta roba in più.
Se mi dici quale sia meglio tra una sportiva con 100cv e una con 180....beh....non c'è neanche da parlarne.ma per me su una moto così,non ha senso.già quando provai la CT Honda mi sembrava troppa roba.
3 quintali di moto che accelerano in pochissimo tempo ma che poi si portano dietro tutta la loro inerzia.ti mette solo in difficoltà.
Non è per partito preso.ma è frutto di un mio ragionamento che si basa sulle mie preferenze.ma anche su una logica di quello che si vede per strada.
Cioè è come una BMW x5M da 500cv.
Senza senso.....
brontolo
01-02-2015, 19:21
ROTFL ...... Hanno lasciato il cavo esterno delle manopole riscaldate ...... che zucconi!
L'hill assist e poi il cavo per alimentare la resistenza delle manopole, esterno .....
TWISTER7474
01-02-2015, 19:25
Mai sentito così tante cagate sulla SAdv, così come sul 1190 come in qieste ultime 6-7 pagine...:mad: sono curioso di capire fino a che punto si arriva....
Il Maiale
01-02-2015, 19:29
Roby quando ti arriva?
Luponero
01-02-2015, 19:47
Gran moto!
brontolo
01-02-2015, 20:06
Roby quando ti arriva?
Io?!?!?!?
Son 3 mesi che non l'accendo e nel frattempo non sono nemmeno MAI andato da nessun conce ..... quello che so, lo imparo da QdE e leggendo Pianeta bicilindrico!
nicola66
01-02-2015, 20:08
certo che si sforzano con le colorazioni....
bianca scalda meno
ricorda la neve.
Il cardano non è sta gran cosa, ne farei a meno senza problemi:)
Pacifico
01-02-2015, 20:11
Bobo.... Se non sei capace dillo, ci stai simpatico lo stesso! Ahahahahah!
Guarda che il tuo discorso fa acqua ovunque, il 90% di chi le compra oltre ad essere una mezza Pippetta che crede di essere un pilotone gira da solo e non viaggia in due... Cioè, si raduna la domenica con quattro esaltati, si sparano 500 km, pranzano mangiando come dei bufali e quando tornano a casa postano le foto delle loro curve... Esaltandosi per le prestazioni. Se poi ci metti che di ss non ne vendono più e che gli ex possessori sono invecchiati con evidenti problemi alla prostata e con una arterio sclerosi avanzata da accentuare i difetti mentali, capisci da solo che il mercato richiede moto del genere.
Che poi, dopo aver avuto una 1000 da 100cv sai che noia!
Oh, quando vuoi porta una ss in strada che ti faccio piangere AHAHAHAH!
Superteso
01-02-2015, 20:11
Perché sei abituato a quello della mamma 😂
Pacifico
01-02-2015, 20:17
Se fanno la stessa moto con 100 CV invece che 160, ne vendono 3.
Lo sappiamo tutti che nessuno potra' mai usare tutti quei CV, ma a tanti (tantissimi, me compreso) piace sapere che ci sono. Se poi non posso usarli, pazienza, almeno aiutero' le casse dello stato pagando un bollo astronomico :lol:
Prof... Questo lo sappiamo tutti, quello che ti criticavo è l'affermazione che quello che vale è la coppia in basso.... Potrei dimostrarti il contrario.
Queste coppie in basso sono figlie di incapacità e di utilizzo limitato ai primi 4000 giri... Una follia culturale! Anzi, un degrado della cultura motociclistica.
bobo1978
01-02-2015, 20:19
Bobo.... Se non sei capace dillo, ci stai simpatico lo stesso! Ahahahahah!
Chettelodicoaffare?
Non si vede ad occhio nudo?
Eppoi il mio discorso non fa acqua.oggi faceva vin brulè e Campari col bianco....
Altro che manopole riscaldate.....
:D
Pacifico
01-02-2015, 20:29
Non andare ot che Ginogeo freme leggere notizie sulla 1290.... :lol:
Comunque... Sta 1290 è assemblata col culo! Ahahahahah!
Superteso
01-02-2015, 20:33
Di chi? .
ilprofessore
01-02-2015, 20:54
Per me la coppia in basso e' poter fare un sorpasso in sicurezza da 100 km/h senza dover scalare 2 marce.
Con la 1200 lo faccio, anche se sono a poco piu' di 3000 giri, con la 800 (VFR) devo scalare 2 marce.
Per me e' comfort di marcia e sicurezza.
Trovarmi in una situazione difficile e poterne uscire dando solo gas e' impagabile.
In realta' non mi interessano i 150 CV e passa, mi basta avere un motore che riprende con forza anche a pieno carico.
Ad esempio, a me andrebbe benissimo il motore della Crosstourer sulla VFR/F, sono sicuro che mi troverei meglio di adesso. Tanto, anche nel'uso veloce difficilmente supero i 6000 giri (ed in VI si va a 170 kim/, piu' che sufficienti direi).
Pacifico
01-02-2015, 21:00
Azz... Quindi sei una Mezza Pippetta anche tu... Allora dillo! :lol:
Queste sono moto con motori da SBK... Dove il divertimento è tra i 3000 giri agli 11.000 ( limitati) con una progressione entusiasmante e se a 100 km/h scali una marcia la soddisfazione del sorpasso è doppia...
Tu parli di scooter :lol:
Pacifico
01-02-2015, 21:02
Pensa al motore della Crosstourer su una moto da 210 kg... Allora ne possiamo riparlare...
bobo1978
01-02-2015, 21:06
Il fatto è che già il motore della CT da solo pesa 210kg....
ilprofessore
01-02-2015, 21:08
Quando faccio turismo in coppia mica vado come un matto (non sempre, almeno...).
Tirare i 10000 giri con moto come la mia e' da pazzi, si arriva a velocita' assolutamente inadeguate per le strade normali.
Due colpi di gas e sei a 200 km/h. E poi? Cosa fai?
Io alla pelle ci tengo.
Ed anche viaggiando da solo e' molto meglio passare ad una marcia piu' alta, la moto resta piu' stabile quando acceleri, c'e' sempre il rischio che reagisca male quando tiri le marce basse. Tanto peso e tanti cavalli non vanno molto d'accordo.
Edit: x Pacifico
La Crosstourer da 210 kg si chiama True Adventure ed io quella aspetto (con il DCT)
Pacifico
01-02-2015, 21:09
Si lo so... Era una provocazione... ;-)
pacpeter
01-02-2015, 21:18
Ma ci fosse uno, dico uno che dice:
Avere un motorone sotto una moto comoda é una ficata.
1. Ti diverti di più
2. Ti permette di fare il cazzone e sverniciare tanti con le ss o supernaked
3. Ti permette di stare tante ore in sella senza dover andare dal fisioterapista appena sceso
4. Ti permette di portare un passeggero-a in modo confortevole
5. Ti permette di fare tutto quanto detto sopra con un bel trittico montato che fa fico al bar.
In altro 3D si parlava della Tracer. Quella invece era troppo piccol, troppo poco motore, troppo scomoda in due, troppo poco di tutto......
pacpeter
01-02-2015, 21:23
Per il prof: se trovi pericoloso girare con l'800 allora per te l'ideale é la harley
Io propenderei per una Royal Enfield oppure una Ural
nicola66
01-02-2015, 21:30
2. Ti permette di fare il cazzone e sverniciare tanti con le ss o supernaked
tanti non vuol dire tutti.
e si parte sempre per sverniciarli tutti non tanti.
pacpeter
01-02-2015, 21:40
Solo se si ha come unica ragione di vita il punto due.
nicola66
01-02-2015, 21:47
se uno si compra una moto da 250km/h l'intenzione è solo quella.
riuscirci poi è un'altra storia.
pacpeter
01-02-2015, 21:53
Ne sei convinto realmente?
Realmente credi che sia il motivo principe per l'acquisto del 1290 adv?
Mah....
nicola66
01-02-2015, 22:07
non di quella in particolare ovviamente.
di quelle sul genere.
poi chiaramente se uno può andare a finire su quella il quadro è + completo.
ilprofessore
01-02-2015, 22:12
Per il prof: se trovi pericoloso girare con l'800 allora per te l'ideale é la harley
Non e' pericoloso, e' meno comodo quando viaggi in 2 a pieno carico.
Io la 800 la trovo molto meglio della 1200 quando giro da solo, mi diverto di piu'. Almeno posso avere l'illusione di sfruttarla la 100%, cosa che con la 1200 e' palesemente impossibile.
E comunque non sono pronto per una Harley, con quella non sorpassi proprio.
bobo1978
01-02-2015, 22:16
Comunque mi manca,andare a 250 su un camion come quello.
Vorrei provare
nicola66
01-02-2015, 22:22
secondo me è + emozzzionante con la 1190advr con la 21.
che tanto ci arriva anche quella.
bobo1978
01-02-2015, 22:33
http://youtu.be/QsUgJxEv0So
Anche la mia Maurini segnava 273 a limitatore.fa piacere sapere che non solo il mio scarta così tanto.
nicola66
01-02-2015, 22:40
hai notato che prende + velocità in curva che sul dritto?
bobo1978
01-02-2015, 22:54
Io ho notato che gira 1000rpm più alto del mio,che per come è fatto gli è impossibile fare i 10mila.
nicola66
01-02-2015, 23:22
sicuramente non li prende in 6^
brontolo
02-02-2015, 07:00
Ma ci fosse uno, dico uno che dice:
Avere un motorone sotto una moto comoda é una ficata.
(..)
In altro 3D si parlava della Tracer. Quella invece era troppo piccol, troppo poco motore, troppo scomoda in due, troppo poco di tutto......
Ma sai come è! Nel bene (e nel male) siamo itagliani ergo nn va mai bene un cazzo!
Se è rossa, no, era meglio azzurra!
Se ha 180cv, no, era meglio 164,5 (perchè calcolando il giro che faccio di solito, quando siamo in 2, c'è una salitina che mi obbliga a scalare, invece con 164,5cv potrei non farlo, sai che comodità!).
Se c'è troppa elettronica, era meglio senza, se non ce n'è, era meglio con l'elettronica.
ecc. ecc.
A me invece di questa moto piace proprio tutto, colore compreso! L'unica perplessità per me, abituato al cardano da 1995, riguarda proprio la catena. Non per ragioni di guida poiché, per come guido io, probabilmente manco me ne accorgo delle differenze (in positivo) nella guida. Ma per lo scansamento di maroni di doverla ingrassare...
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brontolo
02-02-2015, 07:29
Ah, veramente, sarà una traggedia!!!! Ma dici sul serio?
Conoscendoti per quello che scrivi sul forum, temo di sì!
Pacifico
02-02-2015, 09:06
Con la 1190 qualche fighetta si era avvicinata per poi scappare con la 1290 si presenteranno il gota dei BARBOYS.... Si scriveranno pagine epiche... Sarà il declino!
nicola66
02-02-2015, 09:24
Ma per lo scansamento di maroni di doverla ingrassare...
basta non farlo.
asderloller
02-02-2015, 09:34
letta la recensione su moto.it
http://www.moto.it/prove/ktm-1290-super-adventure.html
è proprio un orribile catafalco esteticamente e parecchio tamarro (vedi cerchi con scritta super adventure). Sono più crucchi dei crucchi questi austriaci.
Per il resto la mia moto è anche più brutta quindi de gustibus :D
130 a meno di 5000 giri.
Però all'inizio parlano di vibrazioni al manubrio ma sembra abbiano lasciato perdere poi di spiegarla per bene.
D'accordo con brontolo
Quanti polentoni...occhio a criticare le moto che poi l'anno prossimo ve le ritrovate in firma senza batter ciglio (film già visto) :mad:
Con la 1190 qualche fighetta si era avvicinata per poi scappare con la 1290 si presenteranno il gota dei BARBOYS...
Includimi pure nelle mezzepippette ma nei Barboys non mi ci vedo proprio... :-)
Ah, veramente, sarà una traggedia!!!! Ma dici sul serio?
Conoscendoti per quello che scrivi sul forum, temo di sì!
Non ho mica parlato di TRAGEDIA! Ho detto solo che, per adesso, è l’UNICO punto che mi lascia perplesso.
Perplessità non significa timore, ansia o tragedia... nel valutare pro e contro questo è l’unico aspetto che per ora potrebbe (uso il condizionale) non essermi troppo gradito in quanto pigro e fancazzista.
Del calore frega ben poco per due motivi:
1- La moto la uso poco e praticamente mai in città per l’utilizzo quotidiano
2- “Esco il mezzo” mediamente una volta la settimana per un giro medio lungo nel quale sono vestito di conseguenza.
A meno che con si tratti di una stufa e, considerando che il costruttore ha già posto in essere degli interventi correttivi, il calore non mi preoccupa particolarmente.
Visto l’utilizzo che faccio della moto (non la uso mai in settimana, ci faccio 600-700km e poi ritorna in letargo per altri 7 giorni) potrebbe essere una scocciatura al rientro doverlo fare al rientro di OGNI giro, magari in ritardo con moglie pronta a prendermi a calci nel culo visto che è pronta la cena... Adesso, abituato al GS, gli unici interventi sono il controllo pressione gomme ed un rabbocco ongi 5.000 km a metà tra un tagliando ed il successivo...
Memore inoltre di quando ingrassavo la catena a 16 anni e tutto il grasso finiva sulla schiena della povera passeggera, magari assieme all’olio che usciva dalla marmitta della moto 2T, non era proprio divertentissimo...
basta non farlo.
Infatti, conoscendomi, mi sa che me ne fregherò e la ingrasserò ad intervalli un po’ “prolungati”... vorrà dire che anzichè durare 35-40k km la sotituirò a 25-30k....
er-minio
02-02-2015, 10:40
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