Finale HP by Akrapovic e tutti gli altri Aftermarket [THREAD UNICO N°2]

[managdalum]

Si continua da qui

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=7334863#post7334863

[Francesco81]

Voglio dire la mia (anche se ordinerò il mio primo gs a ottobre) in quanto ho comunque provato la moto con sopra questo terminale. 1) molto bella esteticamente,2)se già si spende una cifra del genere per una moto se hai fatto 30 tanto vale far 31, 3) mamma mia che goduria il suono che ne esce 4) in rilascio andando un pò spediti scoppietta diventando ancora più divertente e goduriosa ,5) sia il conce sia il sito Akra mi hanno confermato che per come è conformato il terminale la moto ha anche un lieve incremento di coppia (vedere grafico su sito Akra).. per cui in sostanza sarà un optional obbligato quando la ordinerò.

Quello su cui non posso esprimeri (l'ho provata solo per 40 goduriosi minuti) è: 1) calore gamba destra (alcuni dicono che con il terminale non lo si sente più), 2) comodità o meno con le borse laterali, 3) rumore in più che si crea con le borse laterali (tipo effetto rimbombo)

[MagnaAole]

Francesco,
1) sulla mia ADV con Akra e borse alu non avverto calore
2) io monto valigie alu e c'è perfetta compatibilità e credo sia la stessa cosa anche per le Vario
3) con le valigie alu montate in effetti c'è un po' più di casino, ma succedeva la stessa cosa anche con il GS bialbero precedente. Nelle gallerie poi... :lol:

per quanto riguarda le ragioni dell'acquisto o del non acquisto sono soggettive; c'è chi è sensibile a determinate cose, c'è chi preferisce spenderli diversamente (benzina o altro). L'aumento delle prestazioni è l'unico argomento da lasciar perdere... rilievi strumentali... con molte variabili e dati anche discordanti a seconda della fonte: logico che sul sito Akra trovi i dati migliori, mica son così fessi!

[Cpt.Paolo]

Ciao Francesco
1 - nessun riscontro su calore particolare, il solito calore del motore e basta
2 - perfetto con le Vario
3 - non noto differenze di rumorosità con o senza valigie.
Cmq davvero un del sound, IMHO :)

[Francesco81]

Grazie dei riscontri positivi :!:

[foffo51]

Nuova versione black

http://i.imgur.com/xKTiP84.png

http://i.imgur.com/aKSaG1Y.png

[mengus]

bellissimo...libidine allo stato puro...su telaio e motore nero poi...ooohhhhh!

[cicorunner]

Spettacolare!!! Nero piace anche a me

[Bulldozer]

Che sbielis :) bello questo nero :)

[foffo51]

#7 Mengus

condivido su telaio e motore nero:lol::lol::lol:

[marchino m]

cioè l'hai già ordinato....

[elaborare]

Nero o non nero suona una meraviglia!:)


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[mengus]

...e cura la raucedine dei medi regimi...

[punboie]

Scusate ma nero e sempre in titanio ?

[Marris gs lc]

io ce l'ho montato con le alu touratech, rimbombo da riferimento x la categoria!!!:lol::lol::lol::lol:

[foffo51]

#14

sempre titanio

[Lucky59]

Manica di teppisti. Ma non vi vergognate a viaggiare con le BMW smarmittate e fiammeggianti come un Harleista qualunque?:confused:

[GURGIO]

Manica di teppisti. Ma non vi vergognate a viaggiare con le BMW smarmittate e fiammeggianti come un Harleista qualunque?:confused:

Mi pento e mi dolgo ma... dopo quattro partecipazioni al Faaker See per l'European Bike Week... un po' di "sana malattia scimmiesca" ti viene :arrow:
Comunque ho "rimediato" un terminale HP appena smontato da un GS LC 2013 e sto solo aspettando che arrivi :D
Poi vi racconto la libido...

[Bulldozer]

Ecco bravo ... racconta, racconta :)

[giannicincotti]

:lol:Io l'ho montato, l'akra titanio, sulla mia Adv 2014, gran musica adesso è miglior allungo ;)

[mgb]

Salve "ragazzi" :D,

... per la ADV My 2015 ho ordinato lo scarico completo Akra, terminale & collettori decatizzati, tutto in Titanio, li monterò tra una ventina di giorni (non erano disponibili), assieme al filtro aria BMC e alla centralina Rapid Bike Racing Exclusive.

A parte molto rumore in più (che a dire il vero non mi interessa), e ad un timbro differente, pensate che l'erogazione ai medi regimi migliori un po' ?!? Ora dai 4000 ai 5000 è pessima (per i miei gusti), e dai 5000 ai 6000 ... solo accettabile (sempre per me, ovviamente).

Qualcuno ha già provato ?

Grazie :)

[MagnaAole]

Ora dai 4000 ai 5000 è pessima (per i miei gusti), e dai 5000 ai 6000 ... solo accettabile (sempre per me, ovviamente)

è un bicilindrico boxer, spinge tanto e subito, poi pausa dai 4000 ai 5000, poi riprende a spingere...
ma meno di un MTS o di un 4 cilindri jap

se scendi da una moto del genere, è normale che non sei soddisfatto e che non lo sarai mai completamente del boxer BMW; il kit completo AKRA qualcosa in parte risolve, ma c'è anche tanto effetto placebo (in parte dovuto al sound più accattivante).

Scatalizzando, mettendo scarico e filtro aria racing smagrisci un bel po'; mi auguro che la centralina Rapid Bike abbia mappature ad hoc per il tuo setting, se no sono soldi buttati

[Bulldozer]

Io avrei prima provato solo con filtro e scarico completo aspettando di capire il comportamento della moto. Credo che un bel passo avanti dovrebbe notarsi ..... tenendo presente che si tratta pur sempre di un'endurona.

[managdalum]

fino al terminale ci siamo, per iniziare con le stregonerie c'è la stanza del tuning

[MagnaAole]

hai perfettamente ragione Manag :!:
e chiedo scusa perchè mi sono fatto coinvolgere dal post di mgb con il quale oltre all'acquisto del terminale AKRA annuncia di aver preso anche centralina, filtro e collettori con l'intento di provare a chiudere i buchi di erogazione del boxer. MEA CULPA!!!

Però guardavo.... 21 pagine e 508 post del precedente thread + 24 post di questo secondo thread, e come da titolo (in teoria perchè poi in pratica ogni tanto ci si allarga :lol:) per il solo terminale HP by Akrapovich...

ci sarà rimasto qualcos'altro da scrivere su questo pezzo di latta? :confused::lol:

Resto sintonizzato ;)

[KOCINSKI]

Ho letto con interesse la prova fatta su About Bmw della comparativa fra le diverse proposte di terminali di scarico, peccato che si riferisse al modello ad aria. Vi chiedo se qualcuno si è preso la briga di fare confronti, prove al banco, prove fonometriche...

[mgb]

... scusate, credevo fosse il "posto" giusto, provo da qualche altra parte ..

Grazie lo stesso.

mgb

[managdalum]

...
Però guardavo.... 21 pagine e 508 post del precedente thread + 24 post di questo secondo thread, e come da titolo (in teoria perchè poi in pratica ogni tanto ci si allarga :lol:) per il solo terminale HP by Akrapovich...

ci sarà rimasto qualcos'altro da scrivere su questo pezzo di latta? :confused::lol:

Resto sintonizzato ;)

hai ragione, allarghiamo allora il thread a tutti i terminali AM

[GURGIO]

Arrivato il terminale HP e montato! Già al minimo è una goduria... ma quando sale... il sound diventa un concerto!!!
La prima impressione è che ne guadagni anche la fluidità dell'erogazione ma... dovrò aspettare la gita fuori porta per apprezzarlo a pieno.
A voler essere molto pignoli, l'unica pecca è che il telaio porta bauletti taglia in due la scritta al laser. Vabbè... me ne farò una ragione!


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[mengus]

La prima impressione è che ne guadagni anche la fluidità dell'erogazione ma...

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non e' una semplice impressione...

[GURGIO]

La prima impressione è che ne guadagni anche la fluidità dell'erogazione ma...



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non e' una semplice impressione...[/QUOTE]


Bene! Se me ne sono accorto nell'uso cittadino... non vedo l'ora di apprezzarlo dandogli una stiracchiata.


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[giannicincotti]

:eek:Io ho montato l'akra titanio solo finale è accoppiato con filtro D a devo dire che il sound è' accattivante e sinceramente con mappatura dyna un po' di più allungo si sente cmq ne vale la pena :arrow:Scimmia ammazzata :lol:

[michelerossi2008]

Troooppo bello cosi'!!!!!!!http://i.imgur.com/VQ0pKih.jpg?1 per caso chi e' stato all'EICMA ha notato se questa versione e' stata fatta anche con la serigrafia HP?

[Vento notturno]

Sapevano a mala pena di averlo di colore diverso ... Costa di più

[spartacus82]

Qualcuno non si può informare per un acquisto di gruppo

[Bulldozer]

Su QdE nun se po fa :)

[PietroGS]

per caso chi e' stato all'EICMA ha notato se questa versione e' stata fatta anche con la serigrafia HP?

la versione con scritta hp e' fornitura esclusiva per bmw che la vende come accessorio originale.
http://i57.tinypic.com/j5utyq.jpg

quella che hai postato tu e' lo stesso identico silenziatore verniciato di nero e venduto da akrapovic nel suo catalogo.
Bisogna aspettare e vedere se bmw vorra' vendere la sua versione "hp" in nero.....
comunque questa versione "in black" mi piace.

[GURGIO]

Ovviamente... i gusti sono gusti (come c'insegnano le mosche!!!) ma quell'HP al laser su fondo titanio (goduria per gli occhi)... non lo scambierei con nessun terminale tutto nero del mondo!!!
Secondo me... scelta cromatica e stilistica perfetta!!!


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[hyperciccio]

#38 come non quotarti ;)

[ikes]

....comincio a mettere i soldini nel porcellino per questa primavera.... ;)

[Già 62]

Acquistata prima che arrivasse la moto :eek: hehehehe!
http://i.imgur.com/MrmjJAw.jpg?1
http://i.imgur.com/En2w9uQ.jpg?1

[GURGIO]

Ma... non manca qualcosa...??? :-)


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[Già 62]

No xchè?
Se ti riferisci ai DB Killers ci sono.
Già dal bialbero, quindi con la valvola exup, i DB Killers si limitano ad un anello di strozzatura

[GURGIO]

No xchè?

Se ti riferisci ai DB Killers ci sono.

Già dal bialbero, quindi con la valvola exup, i DB Killers si limitano ad un anello di strozzatura


Faccio pubblica ammenda!
Come ho letto il tuo post sono andato a controllare il mio HP e devo umilmente confessare di non aver mai notato quanto fosse "vuoto"!!!


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[bombafra]

Qualcuno mi sa dire cosa ci sia nella confezione dell'Akra originale BMW?
Scarico (ovviamente)
Placca in carbonio
Certificato di omologazione
.....
Che altro?

[foffo51]

http://i.imgur.com/yQrM098.png

Cambia anche l'alloggiamento della vite che fissa il finale al telaio (e' nel kit di montaggio)

[Fridurih]

è una meraviglia,la vogliooooo :eek:

[bombafra]

Tante grazie Foffo.
Che sono quelle 2 bustine con la scritta Akra? Immagino il certificato di omologazione. Giusto?
Ebbene si, è una vera meraviglia......molto cara ma una meraviglia

[foffo51]

BOMBAFRA

corretto sono i due certficati

[mengus]

il certificato di omologazione e' serigrafato dall'altro lato e riporta esattamente i numeri del modello della moto.

qualsiasi certificato cartaceo o tipo badge (tipico degli aftermarket) non servono assolutamente a nulla per le forze dell'ordine.
io ho preso l'akra della bmw e sono riportati tutti i dati serigrafati in maniera indelebile all'involucro di titanio.
ho controllato tutti i numeri e sono esattamente quelli identificativi della moto in oggetto.

[foffo51]

http://i.imgur.com/1XnAQc4.jpg

[Fridurih]

questo codice omologazione è riportato anche sul libretto di circolazione?

[gianluGS]

ricordo a tutti che con i collettori scatalizzati la moto esce di garanzia. Il sistema lo rileva e lo mantiene come errore e ciao garanzia, a meno che non si abbia il software per resettare gli errori (non basta staccare la batteria).
Ve lo dico perché il concessionario dove presi la ADV LC mi disse di non farlo per questo motivo.

[luca.gi]

Ti ha detto una Minkiata!!!
Ho scatalizzato mettendo la Y akra e, di conseguenza, eliminando la valvola a farfalla allo scarico, non c'è MAI stato alcuna segnalazione di errore di nessun tipo!!!
Vai tranquillo!!!

[managdalum]

Ma stai parlando della vecchia o della nuova?

[luca.gi]

Parlo della ADV LC naturalmente

[valbracco]

La versione black dell'Akrapovic...sinceramente mi convince poco, cercando le foto su internet mah...preferisco la versione titanio. Se avessi tutta la moto nera allora...

Il mio ordine di preferenza è :
1) HP by Akrapovic
2) Akrapovic titanio aftermarket
3) BOS Desert-Fox (ma per quella cifra ci compro l'Akra)

[mengus]

se non ricordo male, sulla mia akra venduta da bmw ci sono altre sigle serigrafate e anche il marchio bmw.
se mi ricordo stassera faccio una foto e la posto.
di sicuro ricordo che riporta i numeri identificativi del modello come su libretto circolazione ma devo verificare.

[valbracco]

Ho fatto delle ricerche ed ho una domanda per chi ha l'Akra della BMW, ci sono veramente altri codici serigrafati ?

Perché quelli indicati nel post #51, indicano solo che quel terminale è stato omologato in Irlanda. Mi sembra troppo poco per renderlo "più sicuro" ad un controllo delle forze dell'ordine rispetto a quello venduto direttamente a Akrapovic .

Anche perché il certificato di quello venduto da Akrapovic è anch'esso omologato in Irlanda : http://www.akrapovic.it/pdf/S-B12SO10-HAABL-EC.pdf

Ma siamo proprio sicuri che quello venduto da BMW sia "più sicuro" che le forze dell'ordine non fanno storie ?

Anche perché dal punto di vista costruttivo è proprio lo stesso scarico, ho scritto anche ad Akrapovic e me lo hanno confermato.

Quindi se uno ha quello BMW e dovesse venire fermato, sotto quale aspetto potrebbe non essere sanzionato rispetto a colui che ha l'altro ? Sono identici anche per l'omologazione ??

PEr chi ha informazioni più precise sono proprio curioso di togliermi questo dubbio.
grazie a tutti

[managdalum]

Se è omologato per quel modello di moto, che lo faccia BMW o Tin al Luc, storie non possono fartene

[mototarta]

Il codice riportato sul terminale è l'omologazione per quello specifico modello di moto, è perfettamente regolare.

[valbracco]

Infatti, grazie manag e mototarta, è quello che supponevo anche io. Ma da quello che avevo sentito dire da varie persone questa cosa non era chiara semplicemente per il fatto che quello venduto da BMW era un accessorio originale per quella moto.
Mi sembrava troppo strano.

[Fabri_Basic]

ma x curiosità, non è necessario fare il CO alla moto dopo aver montato il terminale?

[managdalum]

No, assolutamente.

[Fabri_Basic]

io ricordavo che sul mio vecchio Gs lo avevano fatto :eek:

[Potieres]

Casomai regoli pure la carburazione...:lol::lol::lol:

[Fabri_Basic]

[...]

e controllo anche se passa l'acqua dal filo della candela :lol::lol:

[tazar]

Posso chiedere dei consigli: dove conviene comprarlo, non diventa vuoto il motore sotto i 4000 giri? Non si deve regolare nulla si monta e via? Ho letto e alcuni dubbi mi sono rimasti.
Grazie

[managdalum]

Se hai letto bene dovresti già sapere che:
- non peggiora l'erogazione (anzi, secondo alcuni la migliora)
- non occorre regolare niente
- lo si compra solo nei concessionari

[Fabri_Basic]

Montato HP, provato poco, molto poco ma le impressioni sono positive, sembra più corposa sui 4000 giri anche se rimane meno vigorosa rispetto al resto dell'erogazione. Esteticamente è una goduria ed il sound con dbkiller è accettabilissimo, certo non è la modifica che ti stravolge la moto ma su questa non penso che investirò come sulla vecchia 2009, non voglio combattere con filtri, IAT, catalizzatori, mappature ed altro, va bene così...e se non mi bastasse la rientro per la S1000XR ahahahah

n.b. dopo il montaggio sono andato a fare misurare il CO in officina e sorpresa l'Akra non ha smagrito quasi per niente e la riprova sta anche nel grafico del sito akrapovic dove nei primi 3000 giri a differenza dei modelli precedenti non c'è perdita di coppia e/o potenza...si penso proprio che sia l'unica configurazione di scarico efficace sul boxerone a liquido

[ruopo]

.........sarò l'unico a pensarla così, ma a me il fondello in carbonio dell'AKRA non piace proprio!!!!.........:(

fosse stata tutta in titanio, forse ci avrei fatto un pensierino...

[Bulldozer]

In effetti il fondello in carbonio non aggrada molto neanche a me, sia nel terminale nero che in quello titanio ... imho il carbonio avrebbero portuto fornirlo come optional. Ma la moda attualmente è questa, quindi ... comunque non è l'unico terminale nel mercato ad essere proposto così :(

[Tommy TNT]

Ragazzi,
leggendo i vari post ho notato molti pareri e sensazioni discordanti. Andando sul pratico con quale combinazione si ottengono maggiori risultati?

1) Finale originale e collettori Akra
2) Solo finale Akra
3) Scarico completo Akra
4) Scarco completo Akra + filtro aria

Da quanto ne so cambiare solo il finale serve a poco, fatta prova su strada tra 2 GS LC originale e non è la differenza non giustifica assolutamente la spesa.

Grazie per i vs consigli

[managdalum]

Tutte domande da stanza del tuning, direi

[luca.gi]

Io ho la soluzione 1) + filtro aria Sprint Filter + IAT modificata
e devo dire che gira meglio, ai 4000 giri è sparito il buco, il sound è migliorato parecchio, consumi variati di pochissimo!!!!

[managdalum]

Provo con i disegnini?

[Tommy TNT]

No worries...ci si sposta sul tuning ;-)

[FedericoAssisi]

una domanda se non disturbo, esiste in commercio uno scarico per il GS lc che faccia MENO rumore dell'originale?
grazie

[valbracco]

Federico è una domanda per cui è difficile rispondere. Sicuramente potresti partire cercando le specifiche dei modelli per gs lc dei vari produttori e vedere se si riesce a trovare i valori di db (decibel) di omologazione del rumore che ovviamente rientrano tutti nei parametri di legge (come l'originale).
Però non so se dati alla mano poi dal vivo il risultato sia quello sperato

[FedericoAssisi]

grazie della risposta, forse io sono l'unico a cui non piace il troppo rumore dell'lc e credo non faranno mai uno scarico che "suona" di meno dell'originale, ero abituato al suono educato della monoalbero e questo in confronto è quasi da smanettoni.....comunque anche la bialbero non scherza

[StefanoN]

Sulla rivista AboutBMW di settembre se ricordo bene c'era un interessante servizio che comparava almeno una decina di scarichi per il GS disponibili aftermarket, magari se la cerchi in line trovi qualcosa. Ricordo che per ogni scarico c'erano le caratteristiche e quindi anche i decibel


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[Smac]

beh io mi son fatto un regalino, una bella akrapovic in titanio

[panumbe]

Salve amici.... fatto regalino anche io.. akrapovic titanio Black. .. speriamo arrivi presto... e anche per non farsi mancare nulla cambio elettroassistito. ... vedremo bene...

[KOD]

Smac e Panumbe, se é lecito quanto le avete pagate? Il montaggio é praticabile anche da un tanardo come me?
Avrei un mezzo scimpanzé da abbattere.....:arrow:

[Dado0327]

Una curiosità : navigando in internet ho trovato molti terminali after market per la gs lc, e tutti quelli che go trovato costano meno della metà di quelli akrapovic.... Ma è veramente qualitativamente superiore agli altri o c'è di mezzo anche in questo caso un buon marketing a supporto dei prezzi applicati dall'azienda?

[flower74]

... presumo la seconda.

[panumbe]

Per kod.... acquisto fatto in fiera a verona da omnia racing... mi hanno fatto versione Black 810 compresa spedizione... dovrebbero inviarlo settimana prossima. ..

[panumbe]

Sì il montaggio dello slip one è semplicissimo....

[panumbe]

Salve amici... arrivato scarico black akrapovic... direi bellissimo ...
Montato il tutto in 10 minuti.. e poi tolto i Db killer...
Per me ha senso lo scarico senza buchi tappati. ... anche se devo dire che i Db killer sono solo due riduttori diametro in uscita...
Il suono è figo e anche l uscita dei gas scarico mi sembra più diretta e potente ..
Fatto montare cambio elettronico... ora non mi resta altro che provarla..
Esteticamente è un bel siluro ma ci sta bene sulla mia motina. ..

[foffo51]

Con o senza dbkiller il suono non varia molto,
varia invece la condizione del portafoglio se ti ferma un soggetto in divisa tecnicamente preparato

[panumbe]

Foffo.... il suono varia e anche di un bel po.... La prova che voglio fare è il confronto Dell erogazione con o senza Db killer.... per le forze Dell ordine ... so a cosa vado incontro... comunque grazie....

[Lucky59]

Sulla rivista AboutBMW di settembre se ricordo bene c'era un interessante servizio che comparava almeno una decina di scarichi per il GS disponibili aftermarket, magari se la cerchi in line trovi qualcosa. Ricordo che per ogni scarico c'erano le caratteristiche e quindi anche i decibel


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Erano scarichi per la GS ad aria.

[Lucky59]

Salve amici... arrivato scarico black akrapovic... direi bellissimo ...
Montato il tutto in 10 minuti.. e poi tolto i Db killer...
Per me ha senso lo scarico senza buchi tappati. ... anche se devo dire che i Db killer sono solo due riduttori diametro in uscita...


Lascia il db killer, ti prego! Ci rovini la piazza in questo modo, finiranno per accomunarci a tutti gli altri soliti fracassino!:mad:

[sasasassy]

salve ragazzi che ne pensate del yoshimura?
http://www.xparts.net/it/shop/scarichi/silenziatori-omologati/9648/silenziatore-yoshimura-hepta-force-omologato/

[KOCINSKI]

Bello e ad un prezzo ragionevole

[foffo51]

Non male.....mi piacerebbe vederlo dal vivo

[sasasassy]

Io l'ho ordinato stamattina... Storicamente Yoshimura ha sempre avuto attenzione maniacale ai dettagli... Dalle foto infatti si notano i copri molle in gomma dedicati il fondello serigrafato ecc ecc
Non ultimo il prezzo.... Costa la metà di un akrapovic...
Ovviamente poi é possibile scegliere il materiale del fodero e dei fondelli ecc ecc

Proveró a fare una recensione quando arriva!!

[hyperciccio]

Magari una bella recensione e soprattutto mi interesserebbe sapere come è il sound con dbkiller montato!

[sasasassy]

Hyperciccio potremmo incontrarci in costiera!!!;)

[Bulldozer]

Io l'ho ordinato stamattina... Storicamente Yoshimura ha sempre avuto attenzione maniacale ai dettagli... Dalle foto infatti si notano i copri molle in gomma dedicati il fondello serigrafato ecc ecc
Non ultimo il prezzo.... Costa la metà di un akrapovic...
Ovviamente poi é possibile scegliere il materiale del fodero e dei fondelli ecc ecc
Proveró a fare una recensione quando arriva!!

E' senz'altro un ottimo marchio. Prima si dedicava soprattutto alla Suzuki, poi alle jap in genere, negli ultimi anni ha allargato il suo raggio. Io avevo lo scarico completo in titanio sulla mia Ninja 1200 ed era una favola. Da allora montato Akra su tutte le mie moto. Non so come possa andare su BMW ma lo Yoshimura è certamente più che una prima scelta. Complimenti ... poi magari se vorrai ci rendiconterai ... attraverso foto/audio/video ;)

[sasasassy]

certamente!!!
non vedo l'ora!!!

[valbracco]

Arrivato mercoledì, montato ieri sera dopo cena ed oggi pomeriggio giretto di prova....

Che dire la prima impressione positiva, il sound più cupo mi piace un sacco, così come esteticamente

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/13/df4259e825e0c25a59d24d3cd24922d0.jpg

[luigirouille]

salve ragazzi,
mi sono letto attentamente tutto il post dall'inizio ma sono sincero, non ho trovato nessuna risposta esaustiva e rassicurante.
siccome vorrei acquistare il terminale akrapovic in questione, vorrei capire meglio un aspetto sempre relativo all'omologazione.
mi sembra di aver capito che, sia l'HP che l'akrapovic aftermarket con l'adesivo giallo e rosso per intendersi, siano esattamente la solita cosa.
quello che ho capito con certezza è che l'HP lo rivendono solo in concessionaria e ha l'omologazione scritta sopra lo scarico.
siccome sarei più orientato all'akrapovic aftermarket in verione black o comunque titanio (anche perchè lo si trova a miglior prezzo in rete rispetto ai quasi 1000 che chiedono in bmw per l'hp) vorrei capire, prima di fare un errato acquisto, se tali diciture di omologazione sono riportate su di esso tali e quali alla versione hp.
grazie

[mengus]

no, e' per questo che il "bmw" costa di piu'

[Fridurih]

quello che invece desidero sapere io è:montando l'HP si è in regola con le f.d.o.?

io credo di no,poichè anche con questo scarico la sua omologazione comunque NON è riportata sul libretto di circolazione...giusto?

[managdalum]

No, se è regolarmente omologato e riporta gli estremi dell'omologazione si è perfettamente in regola



http://imageshack.com/a/img254/269/circolarexz0.jpg

[Fridurih]

perfetto,perciò,da una foto del silenziatore HP pubblicata in questo stesso thread,dove si vedono i dati di omologazione stampigliati,credo che non ci siano problemi per l'uso regolamentare anche per le f.d.o.

[Murdoch]

Anche all'estero? Svizzera?

tapatalkato con la vecchia versione

[mengus]

si, e' tutto serigrafato a laser sul lato ruota del silenziatore e riporta modello di moto e codici di omologazione, esattamente come l'originale, praticamente lo e'.

tutti quelli aftermarket che riportano invece solo una "E" con il numero della nazione di omologazione e allegato hanno un librettino o una tesserina, che non e' nemmeno riconducibile all'oggetto se non per la marca ed hanno una omologazione generica che non serve a niente, praticamente sono omologati per quanto riguarda la prova fonometrica ma non e' specificato codificamente il modello di moto.
l'akra bmw riporta esattamente tutte le codifiche presenti sulla carta di circolazione e nessuno potra' mai dire niente.

[valbracco]

Solo una precisazione, l'akra after market nel documento di omologazione è specificato anche il tipo di motore per cui è omologato e nel mio caso è indicato precisamente che quel terminale è omologato per lo stesso codice di motore che è indicato nel libretto di circolazione.
Devo ancora verificare con un mio amico, ma da un rapido squadro a me sembra che a parte il codice ricambio BMW 77....i codici serigrafati su entrambi siano gli stessi.

anche il concessionario mi aveva detto che con il terminale HP by Akrapovic viene consegnato un libretto (identico) che deve essere portato sempre con se.

Per tutte queste ragioni e per il fatto che son riuscito a trovarlo a molto meno, sono andato sull'aftermarket.

[luigirouille]

[...]

ecco valbracco, volevo sapere proprio questo! mi sembrava strano..
ce la fai a fare questa verifica con il tuo amico?
grazie

[mengus]

sull'akra che vende bmw non serve alcun libretto accompagnatorio, tutto e' riportato sul terminale.

[valbracco]

Mengus sinceramente non so cosa dire. Ho riportato cosa mi ha detto il conce. Appena ho possibilità di rivedere il mio amico che ha l'akra BMW glielo domando.

Comunque come pensavo anche sull'aftermarket dietro ci sono serigrafati il codice prodotto akrapovic, il codice omologazione e la data di produzione.
Manca solo il codice prodotto BMW , vi riporto la foto del mio

[valbracco]

Posteriore akrapovic aftermarket http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/23/2a9c3e09b365629fea2da55c1e39c4f7.jpg

[valbracco]

Anche foffo nel post 46 ha postato la foto dei certificati del akra BMW identico al mio che riporto....

[valbracco]

Questo il certificato di corredo dell'akra aftermarket dove é specificato il codice motore che è uguale a quello che ho sul libretto

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/23/02fd08b5e561245c7d6cb94cf8b42945.jpg

[foffo51]

Questa è la dicitura sull'Akra venduto a ricambio Bmw

http://i.imgur.com/dS4BYWQ.jpg?1

[valbracco]

Grazie foffo, l'altro codice di omologazione che si vede in più si trova questo certificato sul sito akra, http://www.akrapovic.it/vecchipdf/92R-000019.pdf
Il contenuto di questo certificato del link, È X caso uguale a quello che hai postato nella foto del post 46?

[foffo51]

Valbracco

92R-000062

Domani controllo il certificato

[valbracco]

Si grazie foffo, mi domandavo se quel certificato che hai è uguale a quello del link del sito akrapovic.

Comunque da questo link mi sembra che anche l'aftermarket in Svizzera non vedo perché sia irregolare, mi sembra rispecchi pienamente quanto qui indicato: http://www4.ti.ch/di/sc/veicoli/controlli-tecnici-in-caso-di-modifiche/silenziatori-di-ricambio-con-approvazione-parziale/

[luigirouille]

Mi sento di dire che, a parer mio, non c'è da preoccuparsi neanche con l'aftermarket akrapovic.
Mi pare alquanto improbabile che le f.d.o si mettono a far storie con omologazione E24 impressa sopra di esso e libretto omologazione alla mano. Inoltre qualsiasi rivenditore lo rivende come OMOLOGATO perchè di questo si tratta, se avessero fatto multe o sequestri con questo scarico in precedenza, penso ci sarebbe andata di mezzo in un secondo momento anche la ditta fabbricante in questo caso akrapovic, perchè lo vende e dichiara come omologato.
se poi la bmw fa riportare sopra l'HP anche il codice moto ecc, penso sia solo per il motivo che quest'ultimo è in vendita solo presso di loro come esclusiva, per cui hanno tutto il diritto e soprattutto l'interesse di farlo preferire all'altro da clienti indecisi e dubbiosi come evidentemente siamo anche noi.
perche non vedo il motivo di dare 1000 euro alla bmw (contro i 750 circa dell'altro) quando l'unica differenza tra i due la fanno sostanzialmente una scritta in serigrafia "HP by akrapovic".
correggetemi se sbaglio…. :)

[Murdoch]

Ma non c'era già un trehad lunghissimo e controverso su questa storia dellomoligazione?

tapatalkato con la vecchia versione

[maurozzi]

Ciao. Mi piacerebbe cambiare il terminale per aver un sound più coinvolgente, ma non vorrei spendere una cifra esagerata e nemmeno perdere in erogazione. Cosa mi consigliate? Grazie

[managdalum]

Di usare il tasto "cerca"? ;-)
Ti ho unito al thread già esistente

[hyperciccio]

Qualcuno ha le istruzioni di montaggio dell'Akra marchiato Bmw e potrebbe postarmele qui (foto o pdf) o inviarmele via mail?

[managdalum]

le istruzioni per sostituire un terminale?

[MagnaAole]

no Manag, specifichiamo meglio :)
sarebbe meglio se fossero le foto a colori delle istruzioni; è diventato un forum di stilisti fotoamatori, ne vuoi prendere atto o no? :lol:

[hyperciccio]

Si vorrei le istruzioni non per vedere come si monta un terminale :lol: ma perchè Bmw mette sulle stesse foto/disegni di tutte le parti in dotazione allo scarico (Viti - Rondelle - Fascette e minuterie varie) e visto che lo sto acquistando usato voglio essere certo ci sia tutto (il venditore non ha più il manuale).

[Hybrid]

Ma per cambiare le lampadine di casa serve il manuale? :lol:

[valbracco]

hyperciccio, credo che quello BMW ci sia proprio le stesse cose dell'aftermarket di Akrapovic, qui il link : http://www.akrapovic.it/pdf/S-B12SO10-HAABL-SC.pdf

[hyperciccio]

Grazie Valbracco!
Per quanto riguarda gli spiritosi di turno no comment...

[veladoctor]

Potrei chiedere a quale migliore prezzo si riesce ad acquistare lo scarico Akrapovic "BMW" in giro per l'Italia?

Grazie

[RESCUE]

Se può servire
https://www.procar-bikestore.de/BMW_Motorradausstattung/Zubehoer_Modellspezifisch/Enduro/R_1200_GS_K50/Motorradausstattung_R_1200_GS_K50_Anbauteile_Tunin g/R_1200_GS_HP_Sportschalldaempfer

[veladoctor]

Grazie!
Si può fare meglio? :) Al momento avrei offerta di un Concessionario a 890 :arrow:

[managdalum]

Grazie Valbracco!
Per quanto riguarda gli spiritosi di turno no comment...


Se avessi chiesto il contenuto del kit (che è quello che ti ha fornito Valbracco e che non sono le istruzioni) avresti probabilmente avuto altre risposte.
In ogni caso un po' di leggerezza fa parte del forum, prendo atto che non ti è gradita ed in futuro mi asterrò dal fornirti risposte che non siano seriamente pertinenti. Inviterei anche gli altri a farlo, per evitare di urtare la tua sensibilità.

[hyperciccio]

Non era chiaramente riferito ne a te ne a MagnaAole che avete risposto prima che io chiarissi cosa mi occorreva e quindi la vostra battuta era lecita ed anche io l'ho presa allegramente.
Ma dopo essermi spiegato c'è stato un ennesimo intervento, in un area "tecnica", secondo me inutile. Forse sono stato infelice nello scrivere spiritoso al plurale ;)

[pony85]

@veladoctor: nel caso considerassi l'acquisto su procarshop tieni conto che per l'italia sono previsti 19.90 euro di spedizione ;)

[Rosgone]

850€ la settimana scorsa


Inviato dal mio iPhone utilizzando Topatalk

[veladoctor]

Già meglio... :eek:

[gasgas78]

qualcuno ha montato il mivv suono e sa darmi un giudizio?

[veladoctor]

ogni tanto penso a quello di Touratech...

[Gs2000Marco]

Akra 850 euro montato direttamente in bmw

[veladoctor]

Bene punterò a questa cifra allora. Grazie a tutti :!:

[Max-lupo]

Ciao a tutti dopo varie indecisioni su colore , prezzo, prestazioni ecc ECC sono arrivato ha prendere un GPR furore nero x la mia ADV 2014. 260 euro ritirato a mano in azienda vicino a melegnano-MI. Questo xrche naturalmente mi piace esteticamente e naturalmente il prezzo, x non parlare del sound!!!!!
Non ho montato i due DBkiller in dotazione, libero e basta, e devo dire che è fantastico.
Xrche non un altro scarico????
1 il prezzo
2 lo volevo nero
3 molto importante x tutti
Ho parlato con ingegnere e collaudatore BMW con mostra su PC dei grafici riguardo i terminali e sorpresa delle sorprese.........mi dicono....
Prendi quello che ti piace di più esteticamente e come rumore.
In BMW hanno voluto esaltare il cliente con un bel sound è una massima prestazione .
Lo scarico originale va benissimo se vuoi cambialo tanto quel poco peso di differenza non lo senti guardati l'estetica è il rumore.
noi montiamo AKRA ma costa solo un botto e le prestazioni come vedi sul grafico non sono ,anzi sono quasi uguali all'originale, sound a parte
Prendi quella che voi non cambia nulla,naturalmente se cambi tutto dai collettori allora ne riparliamo
QUESTE SONO STARE LE PAROLE SANTE LORO
Ciao a tutti spero di aver fatto cosa saggia ha dare queste info
Max

[Nicholas]

Foto+dieci terminali.grazieee

[Max-lupo]

Foto??
Dello scarico??
Non mi ricordo mi ricordo come si postano le foto
Ma se cerchi sul web lo becchi subito FURORE NERO

[dcl]

foto per favore 😄


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[Max-lupo]

Datemi una mail che vi giro la foto e me la postate voi x favore....

[dcl]

se vuoi mandamele in messaggio privato e le posto io

[gasgas78]

Vista su gugol e YouTube,bella e anche bel sound.chissà se ci sono problemi di spazio con le vario montate..anche se essendo più piccola del originale non credo

[Max-lupo]

Gas problemi di spazio zero ,è piu piccola e snella ,è perfetta
Datemi una mail e vi mando una foto da postare

[dcl]

esperienze e commenti sui mivv?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[dcl]

e con termignoni?

[gasgas78]

Posto le foto di maxlupo

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/16/16a7eb598588cf4d6f003c68f286fca6.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/16/548fde2f1f000d845340c91d61823d35.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/16/b5b852a114fa107eaf40ad0db0f51e76.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/16/86be76f0646338f77ac6def6bbd4a8b5.jpg

[RESCUE]

Preferisco l'Akrapovic, vedendo le foto mi sembra non integrato bene (piccolo) nella moto.

[Max-lupo]

L 'AKRA un amico l'ha presa su ebay nera a 799,ma quando siamo insieme la sua sembra silenziosa.......... e ho messo il tappo........
Ricorda quello che ho scritto.......non cambia nulla in prestazioni se cambi il terminale è solo gusto sull'estetica della moto e il sound,il peso non lo senti in differenza,e la GPR passi dai 4.5 kg circa dell'originale a 2,5 circa,L'AKRA mi sembra che sono solo 400g se non ricordo male..

[gasgas78]

Senza considerare che costa un terzo

[gasgas78]

Io sono indeciso fra questo è mivv suono,con arrow al terzo posto

[Max-lupo]

Arrow l'ho pensata anch'io,ma a meno di 430 non l'ho trovata,e la forma è quasi uguale
x farmi arrestare bastano 260 euro!!!!!!
ha ha ha ha ha

[Boxerfabio]

A mio gusto il GS come tipo di moto esige un design di terminale sportivo ma Elegante. Il mivv suono non ce lo vedo proprio. Va bene da naked cattiva

[Boxerfabio]

Il gpr non mi piace ma ha un costo ridicolo rispetto agli altri. Quindi se si punta sul
Sound sicuramente ottima scelta

[Max-lupo]

Io ho preso questo modello nero xrche ho del nero sull'ADV ma ci sono altri 5 modelli x il 1200LC.........

[dab68]

La montavo sulla KTM 1190. Identica!
Max-lupo ha ragione.
Solo sound ed estetica. Prestazioni identiche.
Certo che è bella, ma 800 e passa euro per?
Alla mia attuale moto, non gli monterò nulla.
Akrapovic ha incassato 4 volte da me....:lol:
Con 800€ mi ci faccio il giro dei Balcani a Settembre

[gst70]

Puntavo anche io all akra hp più per un fattore di marchio bmw stampigliato sul retro , ma considerando il risparmio ridicolo di peso e il costo esagerato per un pezzo di titanio , ho optato per sc titanio/carbonio dirett. in fabbrica a meno della metà.... e con il resto ho preso usati collettori Arrow !!!!!
Settimana prossima si monta per il primo tagliando il tutto , son curioso del sound.

[dcl]

gst70 hai link o foto dello scarico?

[kingfrenk]

rimontato il collettore originale con catalizzatore con akrapovic e filtro bmc, sound molto più marcato e secondo un mio parere la moto è più piena a tutti i regimi, in basso stenta meno

[dcl]

certo, eliminando il catalizzatore si perde in basso, è normale. è a causa del collettore più aperto.

[gst70]

X dcl - no nessuna foto ma se vai sul sito sc project vedi i terminali sia titanio che carbonio....
X King , scusa ma come fa ad avere un sound migliore con il catalizzatore me lo spieghi ?? e poi ovvio che ai bassi un filo perda ma non penso che il gs abbia di queste pecche anzi :toothy7:

[dcl]

vista sul sito la sc ma non mi entusiasma l'estetica... prezzo?
nessuno ha la mivv?

[gst70]

se te lo dico poi devo ucciderti.....
ahahahah :-) 320 in fabbrica

[dcl]

beh il prezzo è buono. un terzo del akra

[mauro 59]

Ho avuto il mivv speed edge titanio carbonio. Ho scritto proprio qui qualche impressione il 23 e 24 /06/2014, basta leggere per non ripetermi,,,il gs rosso nei video mivv è mio,,,,uno scarico onesto ad un prezzo altrettanto onesto. L'unico appunto un certo "spernacchiamento" in rilascio peraltro comune anche con altri after market (akra escluso) ,,,

[dcl]

mauro 59 scusa, il mivv a quanto si compra?

[dcl]

forse il miglior rapporto tra estetica, qualità e prezzo è proprio il mivv. il modello suono in titanio è bello.

[mauro 59]

non lo so di preciso in quanto me lo hanno regalato avendo prestato la moto per approntare e i lanci al dinamometro,,,,,, credo sui 400 euro,,,,con beneficio d'inventario,,,sul sito trovi i prezzi di tutti e tre i modelli per gs lc,,,,

[Boxerfabio]

Ho dato una occhiata sul sito sc project. Fantastici i loro scarichi. Hanno quel giusto mix tra eleganza e spartano che fa molto racing. Belle le saldature dei collettori e belli gli accoppiamenti con le molli. Non parlo in specifico di quello del gs ma in generale. Trovo fantastico quello per la R/ninet ad esempio. E onestamente chi cerca un terminale dal look nero per il GS questo sc è proprio carino. Sicuramente da tenere a memoria questa azienda

[guglio11]

Ho dato una occhiata sul sito sc project. Fantastici i loro scarichi. Hanno quel giusto mix tra eleganza e spartano che fa molto racing. Belle le saldature dei collettori e belli gli accoppiamenti con le molli. Non parlo in specifico di quello del gs ma in generale. Trovo fantastico quello per la R/ninet ad esempio. E onestamente chi cerca un terminale dal look nero per il GS questo sc è proprio carino. Sicuramente da tenere a memoria questa azienda

io l'ho montato: per me è stupendo

[dcl]

il leovince costa pochissimo, si trova a 300 online. però è inox o carbonio, non lo fanno in titanio. e poi la parte finale è in plastica nera.
http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/28027304leovincelvone8787r1200gs/T/340x340/C/FFFFFF/url/leovince-bmw-r1200-gs-2013.jpg

[mengus]

purtroppo costano poco anche perché non sono assolutamente calcolati, in termini di camera di risonanza per lo specifico tipo di moto.
in poche parole sono dei semplici tubi a mitraglia insonorizzati tramite dispersione delle onde sonore in materiale fonoassorbente.
molto racing per l'utilizzo agli alti regimi, per il resto han poco da dire, ovviamente sono belli e comunque ben fatti.
il peggio e' che il famoso dbkiller di questo genere e' un vero e proprio "tappo" e di volumi di precamera interna non ce ne sono.
il SC che avevo sulla F800R l'ho tolto per disperazione, la moto andava meno soprattutto ai medi e bassi e con il dbkiller emetteva una sorte di "scoreggia fischiante", la mogliettina si vergognava.
sulla mia vecchia GS1200 con il leovince, buon sound, ovviamente ho dovuto rifare il dbkiller ma non rendeva una cippa ai bassi malgrado jat modificata.

[dcl]

@mengus: con l'akrapovic ovviamente invece è tutto calcolato, no?

[dcl]

la termignoni è bella, dovrebbe essere qualitativa e si trova a circa 100 euro in meno dell'akra. qualcuno la ha provata?

[kingfrenk]

forse nella fretta non descritto bene tutti i passaggi fatti, quando dico che il rumore e più marcato con akrapovic e ci sono meno incertezze in basso e a tutti i regimi, intendo, verso la soluzione con catalizzatore e scarico originale,
senza catalizzatore è meglio a tutti i regimi migliora ai bassi elasticità e allungo, in dinamic è prontissima

[febernar]

Si, vero, ma ammazza quanto tuona !

[Fabri_Basic]

forse nella fretta non descritto bene tutti i passaggi fatti, quando dico che il rumore e più marcato con akrapovic e ci sono meno incertezze in basso e a tutti i regimi, intendo, verso la soluzione con catalizzatore e scarico originale,
senza catalizzatore è meglio a tutti i regimi migliora ai bassi elasticità e allungo, in dinamic è prontissima


Perdona King non è ancora chiaro, con il solo scarico va bene e con i collettori va ancora meglio? Non hai perso ai bassi scatalizzando?? Anche da rullata Akra con i collettori si vede una voragine ai bassi...spiega spiega...voglio essere certo.

[MagnaAole]

Fabri...
per esperienza personale con le precedenti moto (anche GS) è matematico che se scatalizzi e non ingrassi, ai bassi è vuota di brutto, non c'è alcun dubbio a riguardo; chi sostiene il contrario è perchè è enormemente appagato dal sound e dal tiro agli alti.
quando si scatalizza montare una IAT modificata o rimappare, è l'unica soluzione per mantenere lo stesso tiro che si ha ai bassi con la moto in configurazione normale di serie. Se poi c'è anche il filtro racing, bisogna ingrassare ma di brutto brutto!!
Ma sono argomenti da elica eretica, la sezione dove si parla di tuning e dove troverai le conferme che cerchi

[mengus]

@mengus: con l'akrapovic ovviamente invece è tutto calcolato, no?

sicuramente e' nata per questo modello, le altre in genere sono eguali per tutti i modelli, cambiano solo gli attacchi.
e' una delle prime aftermarket che non siano il solito "tubo tappato" e che abbia una camera di risonanza esattamente come l'originale.

poi ognuno faccia le proprie considerazioni in base alle esperienze pregresse.

[dcl]

@mengus condivido! andrò con akra allora. :-)

[gst70]

Ma non diciamo fesserie per favore , se prima di dare aria alla bocca vi informaste vedreste ad esempio che mivv ha una lunghezza terminale molto più marcata rispetto alla concorrenza , e sc ad esempio è unica ad usare diametro 55 interno che è lo stesso di ingresso originale e di akra guarda un pò....quindi se si parla per conoscenze dirette ok ma cosi tanto perché uno ha un terminale e il resto è m... penso non giovi a nessuno !

[mengus]

non e' il caso di offendere...per il resto metti il "tubo" che vuoi...ricordo che non vanno confuse lunghezza del tubo o diametro, e' la sezione costante il problema!

vuoi un compromesso che renda bene come l'originale a tutti i regimi? allora dimentica il "tubo" e metti un "silenziatore"

[Fridurih]

dai gst si sta discutendo serenamente nel forum,creato apposta per questo,non c'è bisogno di innervosirsi ;)

[gst70]

offendere??? se uno si offende perchè dice cose senza senso e sopratt solo perché dall alto dei sui numerosi gs pensa di sapere cosa sia meglio e perché , allora chiedo venia ma ricordo per chiudere l ot che se magari qualcuno si prendesse la briga di " leggere " l articlo di qualche mese fa su motociclismo sui terminali after per la LC allora forse si accorgerebbe che ci sono tubi belli e tubi brutti , tubi costosi come l akra e tubi meno costosi ma sempre tubi sono visto che NON ne esiste uno che dia incrementi di 5-6 cv quindi di cosa si sta parlando se non come sempre di gusti estetici e di portafogli puramente personali ???? :-)
detto questo e tornando all argomento del post buon acquisto a tutti e godetevi il sound valà...

[Bulldozer]

Per i miei gusti il silenziatore della SC Projet è bello ... credo abbia una pecca però, l'assenza di una paratia (comunemente salva tacco) che copra il tubo di collegamento ai collettori. Forse è previto ma in foto non c'è. Per il resto, come giustamente scritto da chi ha affermato che la sola sostituzione del silenziatore non da 4/5 cv bensì comporta esclusivamnete cambio di peso, estetica e sound ... mi piace :)

[managdalum]

Occhio ai ritorni di fiamma con certi post ...

[dcl]

@gst70 sai qual'e il numero di motociclismo in questione?

[Fabri_Basic]

Fabri...
per esperienza personale con le precedenti mot...

Questo lo so!! Ho sempre fatto questi upgrade alle mie moto...avevo pure trovato l'equilibrio perfetto con lo Sprintfilter ed il multybooster modificato ad hoc per la "particolare" portata di quel filtro, ma la mia domanda è solo xchè non riesco veramente a capire cosa ha scritto King...prima dice che ha cambiato, poi che è tornato sui suoi passi, poi che va meglio skatalizzata...scusate magari è un problema del mio topAtalk che canna il layout del forum...chi mi può chiarire le idee sulla esperienza di King?


Discorso scarichi: lo scarico è goduria x le orecchie e x la vista...se vi ricordate le foto spia del Lc noterete che andavano in giro con Akra...e lo scarico di serie è fatto su specifiche Akra (se non fatto da loro come faceva Remus x Ducati). Uno scarico a canna diminuisce troppo x questa moto la compressione nella fase di scarico con conseguente perdita ai medio-bassi e sufficiente guadagno agli alti, la storia è sempre la stessa: LA COPERTA È CORTA, TIRANDOLA DA UNA PARTE SI ACCORCIA DALL'ALTRA! Poi la scelta dipende dal gusto personale, io con la hp ho sentito veramente diminuire il vuoto da 4000/5000, attenzione...DIMINUIRE non sparire.

Pace, Amore e Gs x tutti! :D:D:D:D

Fabri...
per esperienza personale con le precedenti moto (anche GS) è matematico che se scatalizzi e non ingrassi, ai bassi è vuota di brutto, non c'è alcun dubbio a riguardo; ...

[dcl]

sono sempre più convinto. akra! :-)

[RESCUE]

Per interessa, offertona akra HP BMW solo 719 euro!!

[Rosgone]

Straminkia!!!Dove?!


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[RESCUE]

Per interessa, offertona akra HP BMW solo 719 euro!!


http://www.bmw-kirsch.de/onlineshop/index.php?cat=c450_R1200GS-ab-Bj--2013-K50.html

[kevin61]

Su Kirsch bmw prima c'erano tantissimi accessori, io comprai borsa serbatoio e softbag2, ora c'e rimasto pochissimo.

[Murdoch]

Ho comperato tempo fa da loro. Ma sono ancora concessionari bmw moto?

tapatalkato con la vecchia versione

[RESCUE]

Avranno dei rimasugli, che devono smaltire.

[Murdoch]

Facile

tapatalkato con la vecchia versione

[kingfrenk]

x fabri, ero scatalizzato con collettori senza valvola allo scarico, poi si è rotta la pompa dell' acqua e per non destare sospetti in officina (garanzia) ho rimontato tutto originale (collettori) lasciando filtro bmc e akra, così sono riuscito a capire quanto incide il catalizzatore nelle prestazioni, e senza va veramente meglio a tutti i regimi, non ho fatto nessun aggiustamento della iat, andava regolare da subito, nessun buco

[managdalum]

tutto molto "tuning" ...
meglio parlarne dagli "eretici" ....

[kingfrenk]

scusa, ero già in quella sezione, ma poi una chiacchiera tira l' altra e siamo sconfinati...

[managdalum]

di nulla, figurati

[giudodaieri]

Forse è tuning. Ma non così ot . La stanza è ok credo

[managdalum]

credimi, è da stanza del tuning ...

[MagnaAole]

credimi, ...
secondo me quando lo hai scritto avevi la stessa espressione che hai nell'avatar :lol::lol::lol:

[managdalum]

Uguale ...
;-)

[giudodaieri]

Ieri ho montato il terminale della GPR modello gpe evo line titanio, pagata meno di 300 euro in fabbrica. Il montaggio è molto semplice ed ho inserito i due db killer,devo dire che il sound è fantastico e le prestazioni della moto non sono assolutamente cambiate.Le foto le potete vedere sul sito gpr, esteticamente ,gusto personale, si integra bene. Sono molto soddisfatto e ringrazio max-lupo per la dritta.

[ruopo]

https://www.youtube.com/watch?v=XoKpw8iySt8

http://www.ebay.com/itm/121330276827

[spartacus82]

Considerando gli innumerevoli post in merito allo scarico per le ns moto, é possibile postare foto e opinioni sui diversi scarichi:
- sc, termignoni, remus, mivv,

[ferfabio]

0

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[mengus]

C.v.d.

in genere peggiorano l'erogazione...quasi tutti tranne...!

[sbraccio91]

Ragazzi voi preferite lo scarico ho Bmw i questo ?http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/17/c8f05918415834ec0745206607715930.jpg


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[MagnaAole]

ma guarda, cercando di interpretare il tuo post che non è del tutto chiaro, hai provato a leggere questo thread e il precedente? pare che vagamente si parli di "scarichi" after market:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=421666

[sbraccio91]

No la domanda era se voi vedevate meglio lo scarico nero o argento della akra sul BMW


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[MagnaAole]

ah beh allora è tutta un'altra cosa, non si parla più di scarico ma di colori

[Lucky59]

A me piace color metallo, verniciato mi sa di "cheap", specie se il metallo è nobile, tipo titanio. C'è differenza di prezzo??

[managdalum]

chissà perché il thread che ti ha indicato Magna si chiama "UNICO" ...

mah ...


unito

[sbraccio91]

Stesso prezzo comunque scusate per l'errore di aver creato un nuovo post


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[Michyc77]

Qualcuno di voi ha provato Termignoni?

[romargi]

Ragazzi, io come al solito non apprezzo il terminale di serie... questo poi della LC sembra veramente di latta rispetto anche solo a quello del GS ad aria!!!
Ho una scimmia mostruosa per lo Spark ma ho anche un dubbio: la quasi totalità dei terminali che ho provato per il GS ad aria andava quasi sempre MENO rispetto all'originale. Non parlo di meno cv di potenza massima che non sarei in grado di percepire ma una generica impressione di minor spinta ai regimi medio/bassi. L'unico che si salvava era il QuatD.

Quello che mi frena dall'acquisto è proprio questo: temo una resa inferiore al terminale di serie. Qualcuno ha provato lo Spark?
Esteticamente li trovo eccezionali!!!!! E costano il giusto...

http://www.dragomoto.com/SPARK/BMW/1200GS_0602DOM6.jpg

questa colorazione poi... :-p

http://www.dragomoto.com/SPARK/BMW/1200GS_0602T.jpg

[Bulldozer]

Bello questo Spark ... non l'avevo mai valutato.

[romargi]

L' importante secondo me é non perdere.
Almeno lo spero.

Il problema è che sul GS ad aria TUTTI gli scarichi che ho provato (e tenuto sempre per poco tempo perché mi stufavo) secondo me perdevano in basso. E sul bialbero avevano un rumore DECISAMENTE più ovattato rispetto all'originale che, essendo progettato per la valvola allo scarico, era più libero degli aftermarket.

TUTTI tranne il QuatD... a mio avviso l'unico che non perdeva e che addirittura rendeva più pronta l'erogazione.

[Sebyno]

Molto bello questo Spark, ma il sound?


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[Michyc77]

@Ziopino: ho visto il Tuo link ed ho letto l'articolo anche su aboutBMW, ma si tratta di GS ad aria...mi chiedevo se qualcuno sapesse qualcosa della termignoni sulla LC...

[Fabri_Basic]

Dal grafico rullata sul sito termignoni si vede che perde ai bassi!

[luca.gi]

Ragazzi, io come al solito non apprezzo il terminale di serie...


sono d'accordo...ma almeno su LC l'hanno nettamente migliorato esteticamente rispetto allo scaldabagno inquadrabile del precedente GS!!!!

[romargi]

Il terminale del nuovo LC è decisamente peggio di quello del GS raffreddato ad aria... L'altro era bello solido, questo sembra di lamiera schifosa...

[gst70]

direi molto bello esteticamente questo spark , si sa qualcosa su costi e grafici potenza ??

[Fragolino]

https://www.flickr.com/photos/8941421@N03/17893373652/in/dateposted-public/

io ho fatto questa "cazzata" ... :eek::rolleyes:

[romargi]

Non si vede nulla!!!! Sono curioso come una donna!!!!

[Sebyno]

Che cazzata?


Inviato utilizzando Tapatalk con la 

[gst70]

Romargi ,magari se rispondi alle domande che uno ti fa visto che hai scritto " costa il giusto " , sarebbe cosa gradita non credi :-)

[managdalum]

questa

https://flic.kr/p/tgbdAh

[gst70]

:tard::pottytra: mi sa che l hai fatta davvero la cazzata ehheehhe , scherzo ovviamente ma a me davvero non piace su questo genere di moto il tromboncino.....

[Fragolino]

questa

https://flic.kr/p/tgbdAh

esatto !!! :rolleyes:

http://www.motochepassione.it/Articolo.aspx?sez=CATALOGO&cat=006|002&art=BMW.66.PC&lang=it-IT

[Bulldozer]

Onestamente quest'ultimo non è bellissimo :(

[romargi]

Romargi ,magari se rispondi alle domande che uno ti fa visto che hai scritto " costa il giusto " , sarebbe cosa gradita...

Su grafici e potenza la cosa interesserebbe molto anche a me, visto che io per primo ho espresso le mie perplessità a riguardo... non ne so nulla e qualsiasi parere/informazione in tal senso è ben accetta.

Sui costi non mi sono espresso poichè qualsiasi persona di media intelligenza, andando su google o sfruttando ebay, noterebbe che i costi variano (più o meno) dai 450 euro per la versione inox ai 550 delle versioni più fighe in titanio. Passando per la versione “dark”, molto bella a mio parere, che si colloca a metà. Prezzi tutto sommato accettabili (ed ulteriormente trattabili) se confrontati con i prezzi folli di Akra o del nuovissimo Mivv GS full titanium (841 euro!!!) pubblicizzato pure qui sul forum (vedi banner laterali). Non si tratta di prezzi segreti.... questa macro analisi l’ho fatta semplicemente, senza troppo impegno, con le prime ricerche online...

Spero di aver risposto a quanto da te richiesto.

[gst70]

Evidentemente saro' al di sotto dei tuoi standard di intelligenza e me ne scuso per averti fatto perder tempo preziosi nel rispondermi ma se scrivevi semplicemente quanto chiesto ne avresti risparmiato anche tu genio della lampada :-)

[luca.gi]

Il terminale del nuovo LC è decisamente peggio di quello del GS raffreddato ad aria... L'altro era bello solido, questo sembra di lamiera schifosa...

ESTETICAMENTE non c'è paragone: il vecchio sembra un tubo della stufa in confronto!!
Quello della LC ti "sembra" di lamiera perchè finalmente l'hanno fatto leggere e pesa la metà di quello vecchio di "piombo"!!!!!!!!

[Bulldozer]

Imho, lo Spark è più bello anche del Mivv Titanium GS edition :)

[romargi]

Personalmente lo Spark, dal punto di vista estetico (visto che sulle prestazioni nessuno sa nulla), lo preferisco a tutti gli altri, Mivv ed Akra inclusi.
Rimane un grandissimo interrogativo su sound e prestazioni...

[Vento notturno]

A me piace più di tutti il nuovo mivv. Se poi il grafico che publicizzano è vero ...

[pony85]

per chi lo ha preso in conce quanto ve lo hanno fatto pagare montato? in internet lo trovo a 850 piu spedizione...ma siccome devo fare il tagliando dei 10k volevo sentire se la differenza è tale da prenderlo in internet o meno ;) grazie.

[Fabri_Basic]

Ma quello Hp o Akra semplice?

[pony85]

intendevo quello HP