Visualizza la versione completa : Chiedo una S1000R depotenziata a 100 cv.
Oggi ero andato a vedere la Nine t, ma sono finito per girare intorno allla S1000R, bellissima l'avrei subito ordinata, ma la ritengo fuori dalla mia portata come potenza e non adatta alle strade italiane.
Ne facessero una depotenziata con max 100 cv, penso che sarebbe la mia nuova moto.
So di ragionare da pensionato, ma possibile che non si può avere una bella moto con potenza normale? e non mi si parli di altri "surrogati", meno potenti, ho le veterane, e se voglio quella moto perchè mi piace perchè dovrei scendere a compromessi che vanno contro la mia passione.
Total Black
15-03-2014, 20:47
Vista oggi e fissato un giro di prova per la settimana.
L'hai provata su strada?
No, per ora sono innamorato della linea, ma 160 Cv sono tanti.. anzi troppo per me, non ha senso che la usi a mezzo servizio, come ai tempi mi è successo con la k1200r che provai ed anche piacendomi non lo mai comprata.
1Muschio1
15-03-2014, 21:02
Tricilindrico iamaca??! Non piace ? O addirittura il bi che ne parlano benissimo?!
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e non mi si parli di altri surrogati, meno potenti, ho le veterane...
Mi sembrava di aver già detto cosa ne penso.
1Muschio1
15-03-2014, 21:09
Più che da pensionato ... Non sei in linea con le ricerche di mercato e la nicchia che vogliono coprire con questo modello ... Purtroppo o a mezzo servizio o nisba.
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Devo informarmi se in Francia, vale ancora la regola dei 100Cv massimo sulle moto.
er-minio
15-03-2014, 21:35
Glielo dai te il gas.
Sono un fermone in moto, ma le adoro a modo mio, non sarò sicuramente un riferimento del Marketing, ma non me ne pongo il probblema.
er-minio
15-03-2014, 21:54
Siamo tutti dei fermoni. Quello è sottointeso.
A mezzo servizio ci andiamo pure con gli 85 scarsi delle vecchie boxer.
Per quanto riguarda il discorso dei cavalli, lo capisco, ma a questo punto ci stanno talmente tanti modelli sul mercato...
Io anche da un po' di mesi sto ragionando su una moto da usare principalmente per le uscite in pista. Tra tutte le varie che ho tenuto in mente rientrava pure una possibile S1000 usata (non costano tantissimo) che ho escluso proprio perchè è troppo potente per me.
Riguardo la R, non vedo perchè doversi stare ad impiccare per importare una moto depotenziata dalla Francia, etc... quando c'è tanta altra roba sul mercato nello stesso settore.
Se no, uno ci va a spasso con giudizio :wink:
Ho girato diverse volte con i K/R... lo guidi pulito, rotondo e sticavoli dei cavalli...
Si avevo provato il K/R, ma mi sembrava di farlo soffrire a girare basso e con una marcia in piu'...
E poi se mi piace una moto, perchè devo prenderne una che non mi piace?
Superteso
15-03-2014, 22:03
In Francia non sono limitate a 100cv?
Sent from 🐾
Ma se la volesse un neopatentato?
er-minio
16-03-2014, 11:32
Chiaramente non si compra (o non dovrebbe) una S1000R o similari. :lol:
Era una provocazione tecnica...
Però il punto che tocco è chiaro, se una moto potente 50 la possono depotenziare a 25, perchè non possono fare la stessa cosa da 160 a Max100, allargando la platea dei potenziali utilizzatori?
Spendono tanto per ricerche di marketing, per lo sviluppo di un nuovo motore e studiano più soluzioni estetiche e range d'utilizzo per sfruttarlo, forse arriverà la touring s1000F ed altro ancora, e allora IHMO perchè non allargare la platea di potenziali utilizzatori, quando con un semplice software possono affiancare alla versione di punta da 160/200, chi piu' ne ha ne metta, ad una versione piu' tranquilla? ed allo stesso tempo una moto raffinata come soluzione tecnica ed appetibile anche a chi guarda le potenze cono meri dati sul motore?
pacpeter
16-03-2014, 12:53
ma sei sicuro che la venderebbero?
allora la compri, metti la mappa rain ed è fatto. hai 100 cv tranquilli
er-minio
16-03-2014, 12:53
Pure la mia :lol:
ma sei sicuro che la venderebbero?
Ne sarei un piu' che potenziale acquirente...una moto che ha 160 cv, io non la tocco nemmeno per cambiare mappa, essere legato ad un controllo elettronico che può decidere di darmi un calcio da 160 cv giusto per sentire l'effetto che fa, lo lascio ad altri, per me se l'elettronica sballa e mi da 100Cv, sono al limite per domarlo senza avere un 'infarto!
er-minio
16-03-2014, 13:01
una moto che ha 160 cv, io non la tocco nemmeno per cambiare mappa, essere legato ad un controllo elettronico che può decidere di darmi un calcio da 160 cv giusto per sentire l'effetto che fa
Ma scusa Merlì... prima dici che la vuoi depotenziata.
Poi con la mappa rain non va bene. :lol:
Deciditi. Guarda che mica gli mettono i diaframmi come ai 50ini :lol:
iariiari
16-03-2014, 13:49
La potenza la dosa il pilota, ci sono l'abs e il controllo trazione, usarla a mezzo servizio con una marcia in piu' permette di godersi la coppia e di non tirarle il collo.
Francamente non capisco quale sia il problema :dontknow:
Iariiari, l'ho già scritto che quel sistema lo già provato con il k1200R, e per me era come tenere un toro per le corna (o palle), a che servono tutti quei cavalli in piu', se non li userò mai?
Ihmo è un mio pensiero sulle moto odierne, troppo potenti per la mia filosofia di motociclista, non dico che non vanno vendute, anzi mi va bene che ci siano, sono la tecnica che avanza è mi piace, ma perchè non posso godere di un bel motore che gira basso basso senza complicarmi la vita con il cambio?
Quindi nessun problema, solo una riflessione personale.
Concordo sui 100, ma penso si siano già limitati, perché se vogliono strappare clienti agli altri patiti di questo genere... 160 sono FIN POCHI.
Infatti non dico che i 160 non vanno bene, per me il limite max del modello piu' potente non si tocca, penso solo che vada affiancato da una con mappature piu' "umane".
Beh...puoi sempre usarla in mappa Rain...136cv erogati con più dolcezza e controlli più presenti ;)
1Muschio1
16-03-2014, 15:30
Peró un motore nato per sviluppare 180cv non riesci a renderlo godibile con la sola mappatura ... Dovrebbero sviluppare un motorone che da tutto tra 1000 e 8000 giri ... Che si fermi a 100cv ... Mah
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Se ci sono probblemi meccanici allora mi arrendo, ma penso che dai vostri stessi interventi se un motore a piu' mappature (vedasi Rain), significa che può girare anche con 100 all'incirca o sbaglio?
1Muschio1
16-03-2014, 15:57
Secondo me c'entra la fluidodinamica ...
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La stessa che si innesta guidando sotto coppia con una marcia in più?
Ci sta anche che se pensionano la F800R possano fare una S1000F con 100 cavalli.
No sono due prodotti diversi e fascia di prezzo differente io la S1000R con 100Cv sono disposto a pagarla alla pari di quella ora in vendita con 160, la f800R non la voglio neanche regalata.
Io spero di prendermi una bella S1000R a fine 2015 usata... diciamo a 10mila viene via? Mah...
Total Black
17-03-2014, 18:24
chiedo fonzie e mi danno avanzi...
http://media.motoblog.it/b/bmw/bmw-s1000-r-01/th/bmws1000ri00013.jpg
Roadwarrior
18-03-2014, 10:20
Merlino, scusa, ma mi sembri Crozza quando imita Grillo: una marea di contraddizioni. Secondo te avrebbe senso ricavare una naked dalla sportiva 4 cil più potente sul mercato e presentarla con 100 cv di potenza max? E chi la comprerebbe, e perchè? Tu e quanti altri? Poi ti hanno giustamente detto che ci sono un mare di altre moto che riscontrano i tuoi gusti (ma a te non ne piace nessuna), o in alternativa anche la s1000r, in mappa Rain, potrebbe andar bene (ma a te non va di giocare con l'elettronica). Scusa, ma mi sembra il classico pretesto per scrivere qualcosa di polemico, pur non avendo nulla di concreto da dire.
Roadwarrior
18-03-2014, 10:31
Aggiungo che attualmente possiedo uno splendido k1300r, col quale faccio tutto: sparate del sabato pomeriggio, turismo da solo o in coppia, commuting urbano...di sicuro una moto più polivalente dell's1000r, ma anche più pesante e con più cavalli (173). Pur avendo un discreto passo, non ho mai nemmeno sfiorato le reali potenzialità della moto: quando mai si possono scaricare a terra tutti i cavalli (feroci) di belve come queste? In compenso però ho una coppia che mi permette di girellare in sesta anche in montagna, cosa che con 100 cv mi sognerei. Quindi direi che i cv in più servono, eccome. E senza per forza doverli usare sempre tutti. Ma sapere che ci sono, quando devi sorpassare, o tirarti rapidamente fuori da situazioni problematiche, o semplicemente girare in coppia, o da solo, a passo turistico, senza dover spremere il motore (cosa che con 100 cv e con una moto carica, e magari in 2, sicuramente dovresti fare), credimi, Merlino, aiuta parecchio.
Aridagliela con la polemica, ho già detto che mi va benissimo il modello di punta anche se avesse 500Cv alla ruota, la mia è solo una domanda personale, quante volte lo devo scrivere. sarò tarato ai tempi delle K100 volute fortemente limitate a 100CV dalla BMW di allora, ora è vero che è cambiato tutto, ma restano i motociclisti come me, che amano le moto potenti che si guidano con rotondità ed amano sentire girare il motore e non rantolare con una marcia in piu' per tenerlo domo.
In Montagna in 5^ perchè gli manca la 6^ con un k100 ci giri tranquillamente ed ha appena 90 Cv, quindi di cosa stiamo parlando?
P.S. Crozza grillo ed imitazioni tienile per te, non ti conosco e non mi piace quel tono, io scrivo pacificamente, se si vuol rispondere è una cortesia, ma non si è obbligati.
Francescok1300r
18-03-2014, 19:22
merlino scusa ma allora compra un f650 gs .......
Questa a 3 cilindri mi da sempre 120CV!
3 cilindri + mappatura rain e dovresti esserci.
Altrimenti, la metti su un banco prova e quando arrivi a 100 cv, metti un fermo sulla manopola dell'acceleratore.
Ma poi la centralina sofisticata che non legge un cilindro, spegne tutto...
Hai mai pensato ad un Landini?
basta che vai a comprarne una in francia e sono tutte limitate a 100cv, vai a chiedere ai francesi se son contenti:cool:
ps: io con il ducati in mappa rain ho 100cv, sembra di guidare una lambretta:lol:
Mi confermi quindi che la norma dei 100Cv in Francia è ancora valida?
Vado a ripassare il francese, Clacla vengo da te?
Cmq per mie poche conoscenza tecniche, non vedo la differenza fra una S1000R in mappatura RAIN che fa 100CV ed una moto limitata per la legislazione francese a 100CV non elettronicamente. Fossi in te, Merlino, prenderei la S1000R subito e la proverei in DYNA, se hanno queste impostazioni. Credo non ci sia niente di meglio, per un motociclista esperto, di poter scaricare a terra TOT cavalli avendone a disposizione STRATOT.
Grazie xr2002, ma credo proprio che scherzando con il mio amico Clacla, andrò a comprarla in Francia e poi vedrò come immatricolarla in Italia, non credo che ci siano problemi sperando nelle capacità dei nostri DTT. :)
Roadwarrior
19-03-2014, 09:29
Merlino, il paragone con Crozza che imita Grillo non mi sembrava irrispettoso nei tuoi confronti, dato che neanch'io ho il piacere di conoscerti. E comunque meno irrispettoso dei tanti (giustificati) commenti di chi ti consiglia di staccare una pipetta, o di comprarti un trattore (Landini). Ma forse sei di quelli che amano farsi perculare...vabbè, ognuno ha i suoi gusti. Buona giornata, trattorista ;-)
Roadwarrior
19-03-2014, 09:35
E comunque, parlando in generale, ricordo un amico che mi diceva che lui non si comprava una moto come la mia perchè lui, quando sale su una moto "dà sempre tutto gas, sempre e comunque". Beh, che gli dici a uno così? Ecco, forse è uno che, non sapendo evidentemente dosare la rotazione del suo polso destro (problema neurologico? Va' a sapere...) è meglio che giri su moto poco dotate di cavalleria. Per il suo e l'altrui bene.
pacpeter
19-03-2014, 09:54
roadwarrior: nonostante sei segnato da tanto tempo, forse ignori che con colui che gli ha detto di comprarsi un landini o staccare una pipetta , sono amici da tempo, si conoscono di persona, hanno una confidenza che gli permette di scherzare in modo diverso
Roadwarrior
19-03-2014, 10:00
Ok, allora diciamo che se qualcuno si è offeso, me ne scuso, non era certo mia intenzione. Credevo, e credo tuttora, di aver espresso la mia opinione in termini di gran lunga più moderati di tanti altri interventi, qui e in altri threads. In ogni caso, siamo qui per esprimere opinioni sui nostri giocattoli preferiti. Quindi, buona strada a tutti, con 10, 100 o millemila cavalli.
Grazie xr2002, ma credo proprio che scherzando con il mio amico Clacla, andrò a comprarla in Francia e poi vedrò come immatricolarla in Italia, non credo che ci siano problemi sperando nelle capacità dei nostri DTT. :)
Bene allora tienici informati riguardo questa pratica, sono curioso :-p
Total Black
19-03-2014, 12:02
ps) In RAIN sono 130Cv
asderloller
20-03-2014, 16:18
Non essendoci blocchi "fisici" (almeno guardando le fiches su realoem) per diminuire la potenza del motore hanno probabilmente messo su una mappa ad hoc per la Francia. Non credo sia fantascienza chiedere di metterla su una nuova moto targata in Italia, dopotutto è una modifica prevista dalla casa madre (e quindi non invalida la garanzia) e soprattutto studiata per erogare quei 100cv al meglio (a differenza della rain che suppongo tagli in maniera cautelativa per migliorare la sicurezza).
My two cents, prova a chiedere in concessionaria. Ma digli di non fare troppe domande :lol:
Ma poi a libretto quanti ne paga?
asderloller
21-03-2014, 10:04
dipende se gliela possono fornire pre-immatricolazione così o post immatricolazione.
Su questo la burocrazia italiana figurati se non funziona :DDDD
In parte credo di capire le tue perplessità... ho avuto lo stessa indecisione e titubanza, quando provai il VFR 1200, motocicletta che mi ha sempre affascinato, ma 173 cv anche se ben distibuiti mi hanno sempre fatto riflettere, forse anche perchè conoscendomi ero consapevole che prima o poi avrei voluto tirargli il collo...
Ecco, vuoi gli anni che passano i riflessi non sono più quelli di un ventenne, e che a casa c'è qualcuno che ti aspetta... che le strade sono quelle che sono... ho preferito prendere il calesse del GS...:):)
skizzo85
21-03-2014, 17:17
Provatela prima, io l'ho provata settimana scorsa e non è affatto esagerato come motore, si sono 160 cv ma erogati da un 4 cilindri ed estremamente fluidi, Cmq domani passo al conc. per un preventivo anche se a livello di estetica quel faro non mi convince proprio, tanto che ho rivalutato molto l'aprilia tuono v4 e mi farò fare anche un preventivo da loro.
Total Black
21-03-2014, 17:55
Finito adesso di provarla.1hr e 30 di gioia.
Dynamic...ancora con il sorriso ( :
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