Visualizza la versione completa : Nuova R1200RT LC - Thread Ufficiale
Foto ufficiali su red live!!!!!!!!!!!!!
la moto e' bellissima secondo me, sulle colorazioni, al solito, si potevano impegnare di piu':cool:
BELLISSIMA !!!!
Non pensavo sarebbe venuta così bella.... :eek::eek::eek:
Ecco il link esatto: http://www.red-live.it/gallery/gallery-moto/bmw-r-1200-rt-2014/attachment/bmwr1200rt2014-001/
Due note: la prima è che hanno fatto un gran lavoro di design per cui le borse laterali sembrano persin "piccole"... l'altra è l'adozione delle appendici trasparenti sopra agli specchietti che secondo me sono una gran bella trovata per deviare ancora meglio aria ed acqua (soprattutto) dalla zona mani!
bella bella davvero...
sarò ripetitivo ma a me a livello stilistico questo nuovo corso BMW (inaugurato con la S1000RR e non come molti credono con la GS 2013...) piace da matti..
bravi!!!
robertag
04-11-2013, 12:42
da foto bella ovunque, ma non davanti; mi ricorda un pò la batmobile (e l'HD)...:lol: comunque pronto a ricredermi quando la vedrò dal vivo...:confused:
Bërlicafojòt
04-11-2013, 12:47
http://img545.imageshack.us/img545/8791/j2es.jpg
Bërlicafojòt
04-11-2013, 12:48
http://img407.imageshack.us/img407/2368/wj45.jpg
Bërlicafojòt
04-11-2013, 13:02
http://img407.imageshack.us/img407/2368/wj45.jpg
http://img545.imageshack.us/img545/8791/j2es.jpg
nestor97
04-11-2013, 13:32
....caspita !!!!!.......complimenti mi sembra veramente bella e ...invitante :-p
http://www.abbarruiti.com/VCI/forum_image_gallery/img/big/1383569097Varadero_Club_Italia.jpg
http://www.abbarruiti.com/VCI/forum_image_gallery/img/big/1383569176Varadero_Club_Italia.jpg
mario fiorentino
04-11-2013, 13:46
Un po' spoglia nella parte bassa...
http://www.abbarruiti.com/VCI/forum_image_gallery/img/big/1383569287Varadero_Club_Italia.jpg
Dissero la stessa cosa della serie attuale rispetto alla 1150.
mario fiorentino
04-11-2013, 13:50
... O meglio, poco armonia tra le sovrastrutture della parte alta molto imponente e la quasi totale assenza di carenatura nella zona motore...
Lo Zingaro
04-11-2013, 14:07
Dissero la stessa cosa della serie attuale rispetto alla 1150.
Che infatti a livello puramente estetico per me rimane la più bella :)
Devo ammettere che preferisco questa nuova.
Lo Zingaro
04-11-2013, 14:19
Devo ammettere che preferisco questa nuova.
Tecnicamente fuor di dubbio .....esteticamente .....boh
Concordo con mario fiorentino, anche per me manca nella parte bassa.
Wotan, le attuali 1200 rt comunque sono carenate, meno della 1150, ma più di questa nuova.
Aggiugerei che è bella nella parte alta, assomiglia al k6, ma del k6 dovrebbe avere quella m... estetica di strumentazione
Bella è bella,, ma per fortuna non fa invecchiare la versione precedente!!
mario fiorentino
04-11-2013, 14:41
Dissero la stessa cosa della serie attuale rispetto alla 1150.
Infatti rimane tuttora un esempio di stile!
BELLISSIMA !!!!
Non pensavo sarebbe venuta così bella.... :eek::eek::eek:
Ecco il link esatto: http://www.red-live.it/gallery/gallery-moto/bmw-r-1200-rt-2014/attachment/bmwr1200rt2014-001/
Due note: la prima è che hanno fatto un gran lavoro di design per cui le borse laterali sembrano persin "piccole"... l'altra è l'adozione delle appendici trasparenti sopra agli specchietti che secondo me sono una gran bella trovata per deviare ancora meglio aria ed acqua (soprattutto) dalla zona mani!
Un paio d'ore ed hanno già rimosso le foto dal link?
Bërlicafojòt
04-11-2013, 15:37
http://img837.imageshack.us/img837/9397/svfg.jpg
Manca un pezzo di carena sotto o la lasciano così? La linea del frontale mi piace, ma tanto larga sopra tanto vuota sotto,
Hedonism
04-11-2013, 16:10
bellissima!!!!
i "paramani" in parte trasparenti, come avevo visto dal video tempo fa, sono l'uovo di colmbo.
protezione si, ma linea alla vista molto piu' snella!!
sembra anche relativamente bassa... bello il muso con il becco ed i due occhioni...
mi sa che me la prendo
Hedonism
04-11-2013, 16:12
http://i39.tinypic.com/2j2wzdf.jpg
http://i40.tinypic.com/28wiaa9.jpg
http://i40.tinypic.com/2i8vfqt.jpg
http://i44.tinypic.com/8y88q1.jpg
http://i43.tinypic.com/vypnxe.jpg
Un paio d'ore ed hanno già rimosso le foto dal link?
Eh già... ma vedo che Toro65 sia in questo post che nell'altro ha fatto in tempo ad inserirne qualcuna :D
Mi sa che sono sfuggite a qualche giornalista poco incline alla segretezza, hehehe :lol:
1965bmwwww
04-11-2013, 16:42
cioe'...bella.....siamo passati dallo sguardo bovino della attuale allo sguardo alla gufetta anche se questa almeno rispetto alla 1600 sembra meno civetta strabica e piu' grintosa.....nn male...ma bella proprio....mmhhhh
GCarlo_PV
04-11-2013, 19:17
Per me la più armoniosa come disegno rimane la 1150 che a me piace un sacco....la nuova se è veramente quella vista in foto mi sembra un pò vuota sotto come carena ma forse han dovuto fare così per fare uscire meglio l'aria calda del radiatore e non cuocere il pilota come succede su altre moto...;)
Accidenti che bella! A me piace tantissimo, molto più della Trophy. E a parte quella, non vedo sul mercato nessuna che le possa stare alla pari.
carlo.moto
04-11-2013, 19:28
MOlto più della Triumph.........non ci vuole molto, mica le hai fatto un gran complimento!
D'accordo che la 1150 è e rimane bella, però sono passati tanti anni da quando l'hanno presentata, ormai il design si è evoluto in un'altra direzione, non vanno più le linee morbide e raccordate. Oggi ha un'aria un po' datata.
La nuova invece mantiene una identità stilistica con la precedente, così come ha fatto la GS; linee spigolose, taglienti, molto movimentate. Oggi il design è così, vedi anche le macchine più recenti.
E vabbè, quello mi sentivo di dire, lascia passare ogni tanto, anche se non stai sempre con il fucile puntato....
carlo.moto
04-11-2013, 19:35
Ti perdono perchè sei Mukk in erba......ah ah ah
Paolo Grandi
04-11-2013, 20:20
O il tester è gigantesco oppure la moto è piccolina :-o
Se è piccolina è poco protettiva; anche le foto frontali mostrano troppo bene gli stivali.
Aspetto di vederla dal vivo. Al momento mi convince il giusto.
Hedonism
04-11-2013, 20:25
I modelli per le foto da depliant saranno non meno di 1,90...... Ancora ricordo le foto ufficiali della ST, in cui un nordico fighissimo belloccio biker, che sembrava preso direttamente da spartacus.... Si accomodava sulla moto seduto a gambe flesse e pianta dei piedi in terra...
Tuto tronfio vado dal conce e mi trovo invece a chiedere se fosse disponibile una sella bassa.... :mad:
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Hedonism
04-11-2013, 20:29
Sto maledetto di modello bmw, il rider intendo, sarà alto 2 metri..... Porca vacca, non illudeteci, noi piccoletti....
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Io la vedrò mercoledi e non vedo l'ora di capire bene perché nelle foto frontali mi fa impazzire ma su quelle scattate lateralmente mi fa un po' Cag..e
E' bellissima.......ha una linea che lascia il segno, come lo fece a suo tempo il 1100.
Stefano questa quì fa arruginire la ghisa ;)
1965bmwwww
04-11-2013, 21:44
Grande saurino....la ghisa nn arrugginisce mai è lo sai....poi tanto adesso mi sono votato alle obso....appena posso vengo a provarmi la nuova obso che mi sono presa in riva al lago da te......
boxeroby
04-11-2013, 23:59
Davvero bella!!!
Com'è stato per la gs, fà invecchiare di 50 anni il modello che vá a sostituire!!!
Un paio d'ore ed hanno già rimosso le foto dal link?
http://clubmototuristi.forumfree.it/?t=46058752&st=15#lastpost
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Bella davvero, non ci fosse la crisi....:mad:
:D:D:D
Davvero bella!!!
Com'è stato per la gs, fà invecchiare di 50 anni il modello che vá a sostituire!!!
Io direi di no, c'è una chiara continuità stilistica tra questa e la precedente. Se le metti fianco a fianco non sembrano certo di due epoche diverse.
Lo Zingaro
05-11-2013, 09:23
.......poi tanto adesso mi sono votato alle obso....appena posso vengo a provarmi la nuova obso che mi sono presa in riva al lago da te......
OT: Ti aspetto .....sbrigate!!! :lol:
Bërlicafojòt
05-11-2013, 12:23
http://img690.imageshack.us/img690/8930/8u15.jpg
1965bmwwww
05-11-2013, 14:10
Eccola qui per per voi dentisti...a poco meno di 20000e con tutte le pugnette possibili ed immaginabili...anche la frenata in salita tipo la Smart nel caso vi fosse dimenticati come si fa'..previste pure le ruotine optional se nn vi ricordate piu come si va' in moto cari babbioni.....:lol::lol::lol::lol:
Molto bella sul serio..
sbrigatevi a collaudare le varie frocerie tipo cambio elettroattuato ecc.ecc. che il prossimo anno quando vi siete stancati una nuova me la accatto pure io..:)
p.s.
Per me cannibalizza anche la 1600....;) e la svaluta....:lol:
http://www.motociclismo.it/bmw-r-1200-rt-arriva-il-motore-ldquoa-liquidordquo-da-125-cv-moto-56856
Superteso
05-11-2013, 14:13
Chiaramente parli di quella seduta sopra.... vero?:(
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=401400
Il primo che mi é capitato.
1965bmwwww
05-11-2013, 14:14
lo so' ma qui nn c'era il link e lo ho messo io......;) se da' fastidio toglietelo pure...;)
Superteso
05-11-2013, 14:16
Allora vai di foto :lol:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=401408
:D :D:D
1965bmwwww
05-11-2013, 14:22
http://www.motociclismo.it/popupgallery/moto-scooter/bmw-r-1200-rt-2014/r1200rt14%20%281%29?i=6699
ok?
robertag
05-11-2013, 14:23
"sbrigatevi a collaudare le varie frocerie tipo cambio elettroattuato ecc.ecc. che il prossimo anno quando vi siete stancati una nuova me la accatto pure io..."
anagrafe permettendo, quoto 1965bmwwww...:!:
haò! dateve 'na mossa!!! avanti i deltatester!!!!!!...:lol::lol:
maxriccio
05-11-2013, 16:19
Premesso che bisogna vederla dal vivo noto gli stessi blocchetti :mad: e le stesse oliere :mad: segno che di tutte le lamentele non si è tenuto conto...
Non mi fa impazzire il motore scoperto e l'anteriore.
Vedremo....
carlo.moto
05-11-2013, 16:27
Leggo commenti in giro che sembrano dettati più da un sano e simpatico.......rosicamento da......scarse finanze che dalla realtà; capita in tutti i campi ed è uno dei "difetti" della umanità, però la strumentazione è bellissima, stupenda ed accattivante, altro che quella similpacchianata della 1600 stile auto americane degli anni 60 ! Bella, bella, bella, altro no posso dire.
robertag
05-11-2013, 17:05
....noto gli stessi blocchetti :mad: e le stesse oliere :mad: segno che di tutte le lamentele non si è tenuto conto...
Non mi fa impazzire il motore scoperto e l'anteriore.
Vedremo....
blocchetti, ahi,ahi.... uguali, ma le oliere mi sembrano integrate anche se del tutto simili...
1965bmwwww
05-11-2013, 18:08
Leggo commenti in giro che sembrano dettati più da un sano e simpatico.......rosicamento da......scarse finanze che dalla realtà; capita in tutti i campi ed è uno dei "difetti" della umanità, però la strumentazione è bellissima, stupenda ed accattivante, altro che quella similpacchianata della 1600 stile auto americane degli anni 60 ! Bella, bella, bella, altro no posso dire.
ah sicuro anche perche a 18000e la versione base piu qualche frociata arriviamo ai 22 in un amen e oggi ti prendi un suv medio con questi soldi.....poi rischiare di essere il primo visto come lavora la bmw ultimamente nn conviene...io sono convinto che cannibalizzera' la 1600 adesso che e' passata la sbornia del supermotore 6 cil.
mattia_j
05-11-2013, 18:26
Vaccalèa !! Che carina.
Bello talpatalc, peccato per il nome...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2014-1-studio-23.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2014-1-studio-02.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2014-1-studio-06.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2014-1-studio-08.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2014-1-studio-11.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2014-1-studio-12.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2014-1-studio-13.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2014-1-studio-25.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2014-1-studio-28.jpg
cosa dire, a prima vista sembra essere molto aggressiva e imponente, il davanti non mi fa impazzire, bisogna sicuramente vederla (e magari salirci almeno sopra) dal vero !!
certo che poi bisogna vedere l'affidabilita', e con tutto quello che si e' letto fino oggi sul nuovo motore ed elettronica annessa................. MAH
22.000 eur ????????????!!!?!?????????? capperi, 1 botto di quattrini !!!!
22.000 eur ?
A partire da 18.200 euro iva inclusa e su strada.
Poi c'è l'imbarazzo della scelta, secondo me una full full supera i 22000 euri.
Optional.
• Cambio elettro assistito BMW Pro.
• Dynamic ESA.
• “Modalità di guida Pro”.
• Sella alta (830 mm / 850 mm).
• Sella bassa (760 mm / 780 mm).
• Hill Start Control.
• Chiusura centralizzata con impianto antifurto.
• Luce diurna.
• Predisposizione navigatore.
• Sella riscaldata (pilota cinque livelli, passeggero due livelli).
• Sistema audio (Bluetooth, USB/mp3, iPod).
• RDC.
• Seconda presa di corrente.
• Impianto di scarico cromato.
• Regolazione della velocità, a seconda della marcia fino a 210 km/h.
• Luce supplementare LED.
• Protezione valigia System destra/sinistra.
• Pellicola protettiva per valigia System destra/sinistra.
• Borsa interna per valigia System destra/sinistra.
• Topcase da turismo in alluminio bianco metallizzato opaco (per veicoli
con optional chiusura centralizzata).
• Luce supplementare del freno per topcase da turismo. (per veicoli con
optional chiusura centralizzata).
• Topcase da turismo Light in alluminio bianco metallizzato opaco.
• Borsa interna topcase da turismo.
• Scomparto topcase da turismo.
• Topcase piccolo.
• Borsa interna per topcase piccolo.
• Softbag piccola/grande.
• Rete portabagaglio.
• Zaino serbatoio.
• Listello cromato valigia.
• Modanatura cromata per coperchio topcase.
• Terminale di scarico sportivo Akrapović.
• Parabrezza comfort.
• Sella guidatore con riscaldamento.
• Sella guidatore bassa con riscaldamento.
• Sella guidatore alta con riscaldamento.
• Sella passeggero con riscaldamento.
• BMW Motorrad Navigator V.
• Cavo adapter iPod.
• Impianto antifurto Basic (senza chiusura centralizzata).
• Vite di sicurezza per tappo di riempimento olio.
• Coperchio testata cromato.
certo che la lista OPTIONAL e' tremendamente lunga, c'e' di che sbizzarrirsi ed esagerare, d'altra parte tutti i marchi tedeschi ( vds quindi anche le 4 ruote) fanno loro la politica di offrire all'utente (benestante o quasi...) ogni ben di dio , e sembra che le vendite diano abbastanza ragione a questa filosofia aziendale
quindi 22.000 trombette possono NON BASTARE ???????? auguri e figli maschi, mi tengo il mio 2012............ almeno x vedere e leggere le impressoni di chi la comprera' (e sicuramente ci saranno, fortunati loro ):D:D;):!:
giammi19
05-11-2013, 19:23
e lu pilu?
Devo convenire con quello che scrive Pacifico, bisogna essere dei Barboys integralisti dell'elica per sostenere che è bellissima quando il frontale sembrano i componenti di Goldrake messi insieme alla valà che vai bene e dalle ginocchia in giù non hai protezione. Han fatto un copia incolla tra GS e KGT ed han tolto personalità alla RT, dei geni. E del sistema per cerebrolesi per l'assistenza alle partenze in salita? Dovessi cambiare moto, e mi tengo stretta la RT 1150 con 110000Km, opterei o per l'Honda CTX 1300 oppure per la Caponord 1200
Mah :confused:
@ Giammi19: c'è, c'è, eccome se c'è. Vuoi dire che se ti presenti con quel mostro al bar degli aperitivi durante l'happy hour non tiri su del pilu?:eek:
Dear Beta, rispetto tutte le opinioni ma paragonarmi la RT alla Caponord è come bestemmiare in chiesa, IMHO. Due attrezzi ben diversi per impostazione ed utilizzo, non parliamo poi del target.
Certo che con questa di supporti per navigatore ne venderà ben pochi l'enzino.:lol:
Dear Beta, rispetto tutte le opinioni ma paragonarmi la RT alla Caponord è come bestemmiare in chiesa, IMHO. Due attrezzi ben diversi per impostazione ed utilizzo, non parliamo poi del target.
Non faccio paragoni, se hai letto, ho scritto che se dovessi ipoteticamente cambiar moto, tra le nuove prenderei in considerazione o Honda CTX 1300 oppure Caponord 1200 che è un altro genere di moto rispetto alla RT, sono poliedrico :lol:
A me piace moltissimo, non credo di potermela permettere ma questo non mi mette nella condizione di denigrarla.
Io con la moto ci viaggio, e avere un sacco di " frocerie" mi farebbe viaggiare più comodo durante i miei tour in giro per l'Europa di migliaia di km .
E' bella e' nuova e' tecnologicamente avanzata , può piacere o meno ma criticarne il design mi sembra veramente presuntuoso .
Hedonism
05-11-2013, 21:15
intanto la protezione per le gambe c'e'…. e' dietro ai cilindri e non davanti.. quindi magari, ma questa e' storia antica…., prima proviamole le moto semmai si valuterà se protegge o meno…
per quanto riguarda il sistema da celebroleso per la partenza in salita… che dire… e' la solita annosa questione ABS si ABS no… a me se "qualcuno" mi pinza il freno posteriore mentre parto in salita, invece che tenere la moto con un piede solo… mi fa comodo…
poi se vogliamo sempre fare nostra la massima per la quale "da quando hanno inventato il bidet, la figa non sa piu' di niente" ok, basta saperlo e ci adeguiamo
Hedonism
05-11-2013, 21:18
come vedi qui, le gambe del pilota sono coperte
http://www.bmw-motorrad.it/_common/img/bikes/tour/2013/r1200rt/hd/outdoor/K52_1920x1080_1.jpg
intanto la protezione per le gambe c'e'…. e' dietro ai cilindri e non davanti.. quindi magari, ma questa e' storia antica….
:D:D:D:D:D:D straquoto e quella sulla figa e' da Oscar
per quanto riguarda il sistema da celebroleso per la partenza in salita…
Quoto in pieno e totalmente, poi , ovvio, non credo proprio di potermela permettere, ma questa è un'altra storia....:mad:
:D:D:D:D:D
FIGA.... sta' moto.... Però stavolta non farò da tester come per il 1200 GS LC.. Attendere e a tendere...deciderò. Però è bellina forte.
Ma secondo voi quanto metto a differenza dando dietro un kimco dowtown 300?? Allora io le rt le ho avute tutte, iniziando dal 1100, 1150, nel 2005 il 1200...a me ed ero giovane il 1100 mi faceva impazzire, il 1200 non mi ha mai fatto innamorare, lo presi più per fedeltà che altro ma questa......
È BELLISSIMA !!!!!!!
Vado a Milano per lei domani
:!::!::!::!::!: :D:D:D:D:D:D
MI VERREBBEDA DIRE CHE LA MIA RT 2011 E' PIU' BELLA........
PERO' NON CI RIESCO.......
QUESTA LO E' VERAMENTE......
:!::!::!::!::!:
:wav::wav:
boxeroby
06-11-2013, 09:34
La mia prossima moto....non ci sono cazzi....è uno spettacolo!!!
Mi sorge un'unica domanda......ma questa si può parcheggiare sotto il sole....:confused:
managdalum
06-11-2013, 09:48
tanto continua a lasciarmi perplesso il nuovo GS, quanto trovo veramente bella questa.
Non è il mio genere di moto, ma se fossi un RTista avrei sonni molto agitati
boxeroby
06-11-2013, 10:44
Quoto totalmente....sono anche convinto che adesso tanti gssisti passeranno alla rt....e che ls bmw venderà mooooolte meno k1600...
giammi19
06-11-2013, 11:09
segnamoci stò numero
302 moto RT 1200 in vendita su Moto.it
da lunedì prossimo lo vedremo aumentare
segnalo articolo alemanno... (nel senso di germanico :-> )
http://www.motorradonline.de/news/neue-bmw-r-1200-rt-auf-der-eicma-2013/499422
novecentosettanta
06-11-2013, 11:27
...da possessore del modello bialbero posso dire che mi piace anche se in effetti la parte attorno si cilindri mi sembra un tantino spoglia
Quoto totalmente....sono anche convinto che adesso tanti gssisti passeranno alla rt....e che ls bmw venderà mooooolte meno k1600...
Concordo, non mi e' mai piaciuta la RT ma questa e' diversa e con una linea piiu' dinamica. Bella!
ipotenus
06-11-2013, 11:40
Ovviamente bisogna vederla di presenza, ma dalle foto, direi che ha parecchio appeal.
Anche il motore parzialmente scoperto mi piace, mi ricorda la mia prima BMW, la R 1100 RS che facevano in due versioni, carenata e semicarenata, la seconda delle quali era decisamente più bella.
E poi, magari stavolta si riesce a leggere l'oblò dell'olio :-)
Mi chiedo quanto sia grande l'alloggiamento del navigatore, dove io invece metterei lo smartphone.
Non che al momento me la possa permettere, ma devo dire che sono contento di aver tenuto la mia RT del 2005 fino ad oggi, se non altro non devo cercare giustificazioni ne trovare difetti per forza ...
mario fiorentino
06-11-2013, 12:01
Dal punto di vista tecnico e tecnologico sicuramente un gran passo avanti, ma trovo discutibile lo stile, per quanto sia molto soggettivo questo aspetto. Molto bella la parte alta ben sviluppata e ricercata addirittura un po' pesante, piuttosto spoglia nella zona motore, a mio parere poco armoniosa.
maxriccio
06-11-2013, 12:12
Leggo commenti in giro che sembrano dettati più da un sano e simpatico.......rosicamento da......scarse finanze che dalla realtà; capita in tutti i campi ed è uno dei "difetti" della umanità, però la strumentazione è bellissima, stupenda ed accattivante, altro che quella similpacchianata della 1600 stile auto americane degli anni 60 ! Bella, bella, bella, altro no posso dire.
Non mi trovi d'accordo, per me l'rt esteticamente migliore resta la 1150, quanto al rosicamento il problema non mi tocca, alla mia età avrei già dovuto passare a moto più leggere/basse... non ho intenzione di farlo ma certo la mia è più che sufficiente quindi non prevedo ulteriori evoluzioni, poi il futuro...;)
Sono invece d'accordo sul giudizio sulla 1600.
bountymic
06-11-2013, 14:27
Comparse anche le immagini dei nuovi modelli sul sito Bmw Motorrad Italia.
Bella è bella, costosa è costosa.......mi sembra più vicina al 1200 prima serie che al bialbero, nella quale mi sembra fossero andati alla ricerca di una diminuzione visiva delle dimensioni. Qua invece sembra proprio il contrario, nonostante, stante a quanto scrivono, la larghezza dovrebbe essersi leggermente ridotta.
Il bello è che non l'hanno stravolta....rispetto a quanto hanno fatto nel passaggio 1150-1200.
Anch'io ho la forte sensazione che bmw rischi una cannibalizzazione della 1600, almeno della GT.
Comunque, aspettiamo qualche anno e quando mi sarò stancato della mia (anche se dubito possa accadere) potrò anche valutare il cambio.
D'altronde sono appena uscito dal rodaggio....50k:D:D
Claudio Piccolo
06-11-2013, 15:52
[...]
ma ziotirex! non vedete che è sproporzionata? ma guardate che capoccione, la ruota davanti sembra quella del triciclo di mio nipote! :lol:
carlo.moto
06-11-2013, 16:06
Claudiooooooo, fatti curare la vista ed il.........fegato !
Come canta Iovanotti "bella, bella come il Sole o Madonna mia"
S t u p e n d a !!!!!!
carlo.moto
06-11-2013, 16:09
[QUOTE=maxriccio;773377 quanto al rosicamento il problema non mi tocca, [/QUOTE]
Non metto indubbio che a Te non tocca, ma a tutti quelli che definiscono frocerie degli optionals che sono una figata, decisamente si :lol::lol::lol:
Superteso
06-11-2013, 16:11
Comunque, vi fate tante menate e neanche la avete chiamata con il suo nome esatto.
Pure il titolo del 3D...
Sent from 🐾
Manfatti, dopo la Ghisa, la Plastica...adesso arriva la Plastica Liquida
GCarlo_PV
06-11-2013, 23:03
Vista oggi all'EICMA di Milano dal vivo la nuova RT LC.......per conto mio BMW ha fatto anche stavolta un bel lavoro su questa moto.
I serbatoi olio freno e frizione sono tornati simili a quelli del 2009, ha le leve regolabili sulla distanza di freno e frizione e poi ci sono 2 versioni da quello che ho capito che si differenziano per le finiture leggermente diverse:
la full optional penso ha il cruscotto con il navigatore integrato molto bello mentre ce n'era un'altra esposta senza radio e senza navigatore e con il cruscotto senza la nicchia per il navigatore.
A me ha dato l'impressione che la sella sia qualche cm più bassa tant'è vero che mi sono seduto sulla moto su cui c'era scritto sella alta e toccavo abbastanza bene con entrambi i piedi a terra mentre con quella sella bassa toccava quasi tutta la pianta dei piedi, ed io sono alto 1,72......ed ho messo la sella più bassa sulla mia per toccare meglio a terra.....su questa sembra non serva per me....forse la nuova sella è leggermente più stretta nella zona delle gambe e facilita in questo modo per toccare il suolo....
Hanno cambiato la forma del bauletto e delle borse ad occhio mi sembrano più grandi entrambi e più filanti rispetto alla versione passata...il frontale è cambiato e sembra simile al K 1600 così come il bauletto sembra quello del K con una imbottitura ridotta nello schienalino del passeggero....
Gli sfoghi dell'aria calda sembrano fatti in modo che deviano bene forse non si sentirà più di tanto calore alle gambe...la carena sotto il motore non è completa come nella bialbero sarà per fare uscire meglio l'aria calda da sotto i radiatori.....
Poi ho incontrato un conoscente che è il responsabile vendite di una nota concessionaria multi marche vicino a Novara, tra cui BMW, e parlando delle novità del salone mi ha detto i prezzi approssimativi della RT e mi ha confermato circa 18300 la versione base.....e circa 22000 la full optional...
insomma per la full sono a spanne circa 2000 euro in più della vecchia versione....mi ha anche detto che ha il cambio servo assistito ed ha una funzione come le auto l'hill holder che facilita le partenze in salita per stressare meno trasmissione e frizione....
E' inutile negare che a me staticamente è piaciuta molto la nuova RT e con il nuovo motore dovrebbe aver un pò più di birra sono 15 CV in più rispetto alla bialbero....sarei curioso di provarla su strada....ma prima devo farmi bloccare il conto corrente dalla moglie prima che appena sceso dalla moto in prova firmo un contratto.....:-p
Finalmente un bel musetto. Però l'impressione generale è che sia più piccola delle precedenti. In posizione di riposo il cupolino non pare molto protettivo e ho le sensazione che la semicarenatura lasci scoperti gli stinchi. Comunque bel passo avanti. Tra dieci anni me la prendo usata, quando la mia ghisona avrà raggiunto i 300000 km; quindi compratela subito così comincia a svalutarsi. Grazie.
nicolasso
06-11-2013, 23:54
Facendo una piccola riflessione dico che da un punto di vista meccanico il passo avanti c'è stato e lo sappiamo ormai tutti quali sono i punti di forza del 1200 LC.
Per quanto riguarda l'elettronica, per me c'è n'è troppa: finche' funziona e' fantastica, ma quando si rompe si rimane a piedi e l'unica cosa da fare e' sperare di avere il cellulare carico !
Infine l'estetica. mi sembra che BMW abbia commesso un grave errore: ha tolto personalità e originalità ad un suo modello storico. Fino al modello 2012 la RT era assolutamente riconoscibile e dotata di un suo design unico nella gamma BMW. Adesso, se la incroci nella corsia opposta ti chiederai sempre se stai vedendo una RT o un K6. Il tutto nel nome di un risparmio da parte della casa, mascherato dal termine family feeling.
Mi piacerebbe sapere il prezzo ufficiale, soprattutto optional ed amenicoli vari. Giusto per farci un pensiero
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Mai presa in considerazione la Rt ora con questa sto seriamente pensando di bypassare il nuovo GS ADV per prendere questa....oddio
Bellissima!!
Mi tengo la mia
E non solo perchè non ho soldi per prenderla.
RI-vedere un pò di motore dopo tante carenature integrali però nn guasta mica, almeno si capisce dove stà!
....da ex rtista la trovo molto bella......era già la moto totale per turismo...ora è la sola e unica.......imho......:!:
tukutela
07-11-2013, 11:34
Domani la vedo dal vivo... Eicma.... pero' leggendo : prezzo base 18.700,00 mi sembra..
con tutti gli opzional che ha....... !!!!!!:mad::mad::mad:
ci vuole un mutuo!!!!
Da Red-Live:
"Lievi cambiamenti arrivano per l’ergonomia: il parabrezza è stato riprogettato e il triangolo sella/pedane/manubrio si abbassa di 20 mm per migliorare l’appoggio a terra..."
Piegatori!! Che dite, sarà diminuita la luce a terra e si toccheranno prima le pedane? :confused::confused:
Batman66
07-11-2013, 12:13
Bellissima...ma full optional penso costerà veramente tanto. Mi tengo la mia RT nata a Spandau in agosto 2010. D'altronde penso che l'ultima versione sia il giusto compromesso tra elettronica e guida "manuale" a cura del pilota. Con la mia giro ogni anno tutta Europa con la mia compagna e sono soddisfattissimo. Vediamo la prima infornata di produzione come va e poi si vedrà.
sarà diminuita la luce a terra e si toccheranno prima le pedane?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2013-29.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2013-31.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/2013-39.jpg
Posso solo dire che dal vivo è uno spettacolo, e sopra (1,87) si sta da dio:D:D
Sarebbe interessante sapere i prezzi dei vari optional/pacchetti, giusto per capire se alla fine si va a spendere come per quella "vecchia" o di più, perchè è vero che il prezzo base dovrebbe essere piu' elevato, ma mi sembra di aver capito che alcune cose sono già di serie (tipo ASC e mappe per la guida) come sulla kappona...
... O meglio, poco armonia tra le sovrastrutture della parte alta molto imponente e la quasi totale assenza di carenatura nella zona motore...
Infatti manca la "panza", e visto che l'omo de panza è omo de sostanza, non mi convince tantissimo!
charlifirpo
07-11-2013, 18:11
Quello che mancava alla RT era proprio un aspetto più gradevole, e secondo me adesso ci sono riusciti; unico appunto: non mi piace la copertura delle borse laterali, sembra posticcia, ma è un dettaglio; per i giudizi seri bisogna aspettare di provarla.
Posso solo dire che dal vivo è uno spettacolo, e sopra (1,87) si sta da dio:D:D
...azzz!! Io sono solo 1.86, spero di starci da dio anche io! :lol:
Domani sono all'Eicma a vederla! :arrow::arrow::arrow:
Belin credimi la scimmia ti assalirà ancora di più nei prossimi giorni .
Qualcuno ha notizie su quando arriveranno i prezzi dai conce? Oggi ho telefonato a quello della zona e mi ha detto che non se ne parla fino a meta dicembre , bah!
alebsoio
07-11-2013, 19:35
Vista e piaciuta :)
Aspetto i primi modelli x vedere l'affidabilità.
Il Gs Lc non aveva avuto una grande partenza.
1965bmwwww
07-11-2013, 20:00
Molto bella niente da dire
Paolo Grandi
07-11-2013, 20:27
Vista oggi in Eicma.
IMHO. Ben più bella del 1200 precedente (ma non della 1150, per me il top).
La zona motore la trovo troppo esposta: per me una moto carenata....deve essere carenata. Però la protezione dietro le testate, per i piedi, c'è, anche se si fa fatica a vederla. Forse la zona risulta più protetta che nella 1200.
Comunque si percepisce un salto in avanti. Spero si dimostri una moto affidabile. Sicuramente costa un botto.
Parafrasando Mond, quando arriverò a 400.000 km con il mio 1100 (tra meno di 10 anni) sarà matura per un eventuale acquisto :lol:
[Qualcuno ha notizie su quando arriveranno i prezzi dai conce? Oggi ho telefonato a quello della zona e mi ha detto che non se ne parla fino a meta dicembre , bah![/QUOTE]
sono passato da valli motorrad monza questo pomeriggio, mi hanno detto che prezzi e moto dovrebbero essere disponibili intorno fine gennaio / febbraio 14................ MMMMAHHH
vedremo
[Qualcuno ha notizie su quando arriveranno i prezzi dai conce? Oggi ho telefonato a quello della zona e mi ha detto che non se ne parla fino a meta dicembre , bah!
sono passato da valli motorrad monza questo pomeriggio, mi hanno detto che prezzi e moto dovrebbero essere disponibili intorno fine gennaio / febbraio 14................ MMMMAHHH
vedremo[/QUOTE]
Pazzesco :mad:
Hedonism
07-11-2013, 22:33
È la moto (non esercizio di stile che non vedremo mai su strada) più bella, concreta, e ben riuscita del salone.
Per me la vera regina di questa edizione
La proverò sicuramente, e se in città non dovesse mettermi troppo a disagio, la comprerò. È l'unica vera alternativa al mio (un pò troppo alto) GS
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CapoClasse
08-11-2013, 00:49
E dopo le foto finalmente qualche video di presentazione:
http://www.youtube.com/watch?v=WFSRPLuQhXU
http://www.youtube.com/watch?v=DVMapQ3zYTM
http://www.youtube.com/watch?v=k9RMsU6KexE
Viste le foto anche a me dava la sensazione che avesse una linea poco aggraziata, nei video invece mi sembra il contrario e pare bellissima, spero di andare all'Eicma per averne conferma.
Buonanotte a tutti....
giammi19
08-11-2013, 07:13
ecco il suono del Gs sull'RT
giammi19
08-11-2013, 07:18
.............mi sono emozionato...........:!::!::!::!:
Boxer Born
08-11-2013, 07:28
giammi...
il suono ce l'hai solo tu nella testa o ce lo fai ascoltare anche a noi? :lol:
Comunque la nuova RT è veramente molto bella e credo che, a differenza dei primi giudizi sulla Gs Lc, abbiano fatto centro con questa moto.
Nei video dimostra ancora di piu la sua bellezza!!
giammi19
08-11-2013, 07:56
boxerborn... ho visto e ascoltato i video postati ....o dormo?
http://www.youtube.com/watch?v=DVMapQ3zYTM
Sarebbe interessante sapere i prezzi dei vari optional/pacchetti, giusto per capire se alla fine si va a spendere come per quella "vecchia" o di più, perchè è vero che il prezzo base dovrebbe essere piu' elevato, ma mi sembra di aver capito che alcune cose sono già di serie (tipo ASC e mappe per la guida) come sulla kappona...
Sul sito ufficiale http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html si possono trovare molte informazioni.
... O meglio, poco armonia tra le sovrastrutture della parte alta molto imponente e la quasi totale assenza di carenatura nella zona motore...
Secondo me l'hanno fatto apposta così wunderlicht, touratech ed altri hanno da lavorare....
la configurazione è pronta nella mia testa ma se dobbiamo aspettare gennaio per fare un preventivo la cosa mi fà un po incazzare
Sul sito ufficiale http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html si possono trovare molte informazioni.
Sì, ho visto... c'è una bella lista di optional, ma... non solo non ci sono i prezzi, manca anche una nota precisa di cosa sarà di serie e cosa no!
D'altronde se, come hanno scritto altri utenti, i primi esemplari arriveranno tra un paio di mesi, mi sa che è inutile stare qui a scervellarsi.... per ora.... :(
Vorrei anche dire una cosa riguardo all'affidabilità perchè, contrariamente a quello che è il classico pensiero, voglio sperare che, essendo il motore già sul mercato da circa un anno, i problemi di "gioventù" siano stati risolti e che invece, riguardo alla parte elettronica, essendo derivata al 90% dalla k1600 (o almeno così pare) anch'essa dovrebbe essere già ben rodata... per cui spero vivamente che possa essere una moto affidabile fin dai primi esemplari :eek:
Doppiolampeggio
08-11-2013, 11:29
A livello puramente estetico 100 volte più bella il modello vecchio. La sola cosa che mi ha ingolosito sulla nuova è il navigatore integrato, per il resto non mi piace. Per il sound invece non parliamone fa ca@@re.
Con osservanza.:!::!::!:
1965bmwwww
08-11-2013, 12:25
seconbo me bmw questa volta ha fatto una moto stupenda....imparagonabile con la vecchia...con personalita se nn altro....se nn avessi deciso di optare per una gw usata ci farei un pensierino anche se costa come una x3 a km 0 :)....cmq stupenda veramente e con il nuovo motore anche aggiungergli una 10 di cv in piu after inizia a essere una tourer competitiva come potenza...bella sul serio.....
ipotenus
08-11-2013, 12:47
unico appunto: non mi piace la copertura delle borse laterali, sembra posticcia
Credo che sia veramente posticcia.
Tra gli optional c'è:
• Protezione valigia System destra/sinistra.
Probabilmente le borse in dotazione sono nere come ai vecchi tempi.
Lo Zingaro
08-11-2013, 12:59
............
ci farei un pensierino anche se costa come una x3 a km .......
Questo è il nocciolo del problema e la svalutazione enorme dell'usato ....
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ipotenus
08-11-2013, 13:16
Vedo che c'è molto interesse per gli optional.
Forse sono anche condizionato dal fatto che la mia 2005, dotata solo di manopole riscaldate ed antifurto, non mi ha mai dato un vero problema (ho superato i 100.000 Km), ma credo che tenersi sul minimale non sia una scelta sbagliata neppure in questo caso.
* Il controllo trazione è di serie e sinceramente, sono perfino indeciso sull'indispensabilità dell'ESA senza del quale, sono felicemente arrivato al chilometraggio attuale con gli ammortizzatori originali.
* Non prenderò il cambio servo assistito, non lo uso neppure sulla Smart
* Decisamente sopravvivo senza l'Hill Start Control
* Niente chiusura centralizzata, decido io cosa è aperto e cosa no
* Il mio iPhone fa da navigatore ed il TomTom Rider sta in un cassetto da anni
* Niente sella riscaldata, non a Roma almeno
* Niente sistema audio, per carità e poi ho tutto nel casco
* L'RDC mi interessa invece
* La seconda presa di corrente la metto io e dove mi serve
* Lo scarico cromato ... che vergogna, dovrebbe essere di serie
* Decisamente non sono un fan dell'autostrada, ma all'occorrenza la regolazione della velocità credo sia comoda.
Inoltre, leggo sul sito:
Il montaggio a posteriori dei seguenti optional è possibile sotto il profilo tecnico.
• Controllo della pressione dei pneumatici (RDC)
• Modalità di marcia Pro
• Hill Start Control
• Regolazione della velocità
Visto che le manopole riscaldate sono di serie, praticamente la potrei aquistare "liscia" (il potrei, è d'obbligo...).
In ogni caso, poca roba direi e poi, mi pare che la nuova RT offra tanto di più già così com'è.
sono parzialmente d'accordo con ipotenus , la mia 2010 ha quasi tutto a parte la radio che non mi interessava ma tutti gli altri accessori me li sono goduti alla grande, la sella e le manopole riscaldate a 0 gradi in Danimarca e Bretagna, l'abs e rdc e asc SEMPRE ! quando ho bucato in autostrada a 16o all'ora mi ha salvato .
il regolatore di velocità nei lunghi trasferimenti autostradali etc...
poi certamente si puo rinunciare a tutto ma dire che non servano .......
giammi19
08-11-2013, 15:22
facciamo i conti con l'oste....
Mah...
Mi lascia un po perplesso... Sembra il k con motore boxer...
Inviato dallo star tac
Enzino62
08-11-2013, 16:05
http://img.tapatalk.com/d/13/11/08/yre5uge4.jpg
In diretta da eicma. La moto dal vivo e ancora più bella da foto. Ha molto del k6 comprese borse, sembra più compatta del vecchio modello e più bassa sicuramente il tutto a favore della maneggevolezza. La triangolazione piedi e uguale alla vecchia ma il manubrio risulta più basso. Diciamo che per i non vichinghi come me va bene ma prevedo una forte vendita di riser. Ci stiamo lavorando ;-)
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
Enzino62
08-11-2013, 16:09
Resta la regina di questa fiera. Honda ha cannato l ennesima volta con quel ibrido 1300, moto sicuramente non idonea al nostro mercato.
Figa a manetta ;-)
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
Probabilmente le borse in dotazione sono nere come ai vecchi tempi.
No, sono proprio come le vedi, sono quasi come quelle del K6 (quelle del K6 hanno verniciata anche la parte superiore vicino al telaio).
Le protezioni sono due, una è la plastica nera che si appilca nella parte anteriore/laterale bassa e l'altra è la pellicola trasparente che si applica in alto.
Hedonism
08-11-2013, 16:55
colore preferito?
a me piacciono tutti non saprei proprio quale scegliere... forse un punto in piu' perme lo segna il grafite opaco.... ma tentenno non poco anche per gi altri
OTTORENATO
08-11-2013, 17:20
:eek: Vista ieri in fiera.:arrow:. una nuova epoca si e aperta per la nuova Rt..stupenda nel colore nero melanzana.:!:
http://i39.tinypic.com/ioqjdd.jpg
Quando sono arrivato a casa sono salito sulla mia vecchia Rt,mi sembrava la moto dei Flintstones :mad:...!
http://i43.tinypic.com/29ptcnq.jpg
Una nota negativa il faro anteriore :rolleyes:..con un solo faro anabbagliante invece dei 2 vecchi..e con una tradizionale H7 al centro..peccato stava bene ..con ( quello che costa) il faro fatto come la K6,ai lati ora ha 2 abbaglianti,tra gli optional non devono mancare i faretti a led..!
La moto da turismo sicuramente più ammirata del salone...
http://i44.tinypic.com/30m05rr.jpg
bellissima,non vedo l'ora di provarla a Gennaio.!:D
tra gli optional non devono mancare i faretti a led..!
Hai avuto modo di vederne una con i faretti?
La posizione non sembra male ma a guardare la foto ufficiale sembrano messi all'ultimo momento, senza alcuna cura.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/80967345/_fotoalbum/_2014RT/faretti.jpg
mitico mauro
08-11-2013, 18:02
Fra i tanti opthional il cambio servo assistito contribuisce a ridurre la rumorosità dello stesso o si continua con il suo caratteristico clunk.... Gli specchietti retrovisori, continuano a farti vedere le nocche dei guanti?. In ultimo i radiatorini del raffreddamento dove faranno sentire il loro flusso caldo? Però.......la scimmia sta salendo!
GCarlo_PV
08-11-2013, 18:12
E' inutile bisogna provarla per dire come andrà questa moto....a me personalmente piace....ed appena si potrà provare un giretto lo vorrei fare però ho paura della :arrow: che già nel 2010 mi ha colpito dopo la prova della mia attuale moto...:D:D:D
Dopo la prova si potrà dire qualcosa su calore trasmesso protezione gambe e tutte le congetture fatte finora.
Per il prezzo ho incrociato ad EICMA il responsabile vendite di una grossa concessionaria in provincia di Novara e mi ha detto che sarà 18500 circa il modello base e 22000 o poco più la full optional...:rolleyes:
Insomma una bella cifra per la mukka + tecnologica mai prodotta finora...:)
CapoClasse
08-11-2013, 18:35
Per chi l'ha già vista al salone, il vostro colore preferito qual'è? E della strumentazione tanto criticata sul k1600 che mi dite? Mi sembra che in questo caso nessuno dica niente perciò deduco che sulla nuova Rt abbia un suo perché, dalle foto a me piace molto più che sul K1600, ma tutta la plancia mi sembra più bella.
carlo.moto
08-11-2013, 18:38
E' stao il primo apprezzamento che ho fatto, la strumentazione è bellissima e spero visibile (sulla vecchia RT, la visibilità non è ottimale), quella del 1600 ricorda le auto amenricane anni 60.....un skifo
CapoClasse
08-11-2013, 19:02
Se masticate un pò di francese qui un video dall'Eicma da parte di un giornalista, è carino e penso che comunque si possa capire abbastanza bene:
http://www.youtube.com/watch?v=Zcd9OQ4vvxs
E' molto bella,il fatto che la parte superiore sia imponente è probabilmente dovuto ad un fatto prettamente aerodinamico .Hanno tolto la carena in basso perchè (a mio dire) la parte sopra toglie tutta l'aria anche sotto infatti è un pò più larga della precedente.Per quanto riguarda gli optional,il cambio elettroassistito io l'ho avuto sul K1300S non fa il clunk ed è una figata.Interessante l'Hill Start Controll , specie per uno come me (177cm,75kg).Niente radio assolutamente,RDC cè l'ho sulla RR l'avrò guardato 5 volte in due anni,si il regolatore di velocità per una moto come questa.Potevano mettere l'ESA di serie.Comunque complimenti a mamma BMW.Molto probabile la mia prossima mucca.
__________________________________________________ __________
EXR1200R,EXK1300S,ORA R1200R MY2011
carlo.moto
08-11-2013, 19:20
Guardando bene, forse, e scrivo forse, una critichina la faccio; mi sembra che la sella del passeggero sia un pò troppo alta rispetto alla altra e credo che la zavorrina di turno starà con la testa in mezzo al vento.
Claudio Piccolo
08-11-2013, 19:24
parbleu parbleau...vive la France!
La mia prossima sarà una K....
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TM...!!! :bootysha:
Appena tornato dall'Eicma...
Gran bella moto, ma alcune cose potevano sicuramente farle meglio, erano migliori nel modello precedente :
1) gli specchietti... più piccoli e peggio integrati nella linea della moto! Inoltre non capisco che senso abbia il fatto che siano ripiegabili visto che occupano praticamente lo stesso spazio... forse per non farli rompere in un leggero contatto...boh!
2) gli anabbaglianti , o meglio l'anabbagliante visto che è uno solo centrale con due abbaglianti laterali, il contrario della vecchia: se ti si brucia di notte o hai i faretti,o sei al buio!! ....o ti fai mandare degli accidenti da tutti quelli che incontri o segui perché sei costretto ad usare gli abbaglianti! Oltre a ciò 2 fari fanno più luce di 1...secondo me!
Inoltre speravo che mutuassero dal K1600 i fari xenon adattativi per illuminare meglio nelle curve, invece niente!
3) la borsa da serbatoio prima era quanto di più pratico ed elegante esistesse come aggancio/sgancio, ora ha le cinghie come una banale aftermarket!! Penosa...
A parte ciò la moto è bella, ma non mi ha folgorato...molto bella la strumentazione, lì siamo decisamente un passo avanti a prima e credo anche rispetto a tutta la concorrenza!
In pratica la scimmia non mi ha assalito, aspetterò con tutta calma di provarla a febbraio/marzo e nel frattempo mi godo la mia che rimane tuttora una gran moto... Se poi volessi il 1200LC a tutti i costi... ci sono anche un altro paio di opzioni!!
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1965bmwwww
08-11-2013, 20:01
Per me..gran moto...peccato costi come una macchina..:)
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Un altra piccola anomalia e' la mancanza del praticissimo vano porta documenti e ammennicoli vari che il bialbero ha sul lato dx. Sulla LC e' stato sostituito da 2 micro vani inutili.
Io direi di no, c'è una chiara continuità stilistica tra questa e la precedente. Se le metti fianco a fianco non sembrano certo di due epoche diverse.
e infatti, appena tornato dal salone, avrei detto la stessa cosa.... c'è molta continuità, è una evoluzione sicuramente migliorativa
mi devo abituare un po' alla nuova plancia, più plasticosa e integrata... per il momento faccio fatica a digerirla, unitamente alla zona intorno alle frecce e agli specchietti, ... si allarga parecchio verso il basso e la parte trasparente di protezione contribuisce a questo effetto estetico.
le borse :non mi piacciono anche se la serratura elettrica dovrebbe essere comodosa.. ed hanno due feritoie laterali posteriori in verticale per lo sfogo dell'aria... si vedono bene nella vista posteriore chissa se in caso di strisciata a terra reggono o si frantumano..
il baule centrale è ancora più grosso.... boh... non devo fare i traslochi e un salsicciotto così grosso non lo si riesce a nascondere meglio.... la maggior parte delle foto non lo evidenzia, ma per me la rt ha 3 borse di serie
di certo la parte superiore è più larga, e la superficie degli specchietti è ridotta rispetto all'attuale. chissa come si vededietro......
la protezioni delle mani prima era affidata agli specchietti, ora la plastica si è allargata e la protezione è affidata alla appendice trasparente.
gli ingombri in larghezza sono peggiorati
specie a livello specchietti, zona sulla carena,
ora dovrebbero essere in linea con le borse , mentre sulle altre le borse sono piu larghe degli specchi.
Le teste del motore non sono la parte più sporgente, anzi sono parecchi in denttro rispetto ai piccoli specchi neri sporgenti
che sporgono e di parecchio.quindi nel traffico in città si perde ancora qualcosa...
penso che fra un paio di anni, quando la mia RT bialbero avrà oltre 70 mila km, troverò qualche esemplare di un ex dentista in pensione con il primo tagliando ancora da fare ad una cifra di 13/14 mila ...
allora la troverò semplicemente stupenda :)
ipotenus
09-11-2013, 04:11
gli ingombri in larghezza sono peggiorati
specie a livello specchietti, zona sulla carena,
ora dovrebbero essere in linea con le borse , mentre sulle altre le borse sono piu larghe degli specchi.
Le teste del motore non sono la parte più sporgente, anzi sono parecchi in denttro rispetto ai piccoli specchi neri sporgenti
che sporgono e di parecchio.quindi nel traffico in città si perde ancora qualcosa...
Vero, la precedente RT era larga 905 mm fuori specchi, mentre la nuova 983.
All'altezza delle valigie invece, la differenza è quasi irrilevante, 980 mm contro 985.
E' chiaro che se mezzo Cm in più è sicuramente sopportabile alla valigie, 8 Cm non sono pochi agli specchietti soprattutto per quelli che come me, usano l'RT tutto l'anno anche in città.
Pesa 15 Km in più (che ha perso in capacità di carico), vedremo distribuiti come.
L'ABS è disattivabile ... presumo che in caso di guasti quindi, si possa comunque contare sul funzionamento dei freni.
Ha bisogno di meno corrente, l'alternatore è da 520W e la batteria da 16 Ampere.
Finalmente va con benzina a 95 ottani ...
Da quello che vedo nelle foto, mi pare di capire che la palpebra superiore del cruscotto, sia differente a seconda della presenza o meno del navigatore.
A livello estetico forse preferisco quella senza, ma a causa dall'assenza dei semimanubri (ora sono combinati in un pezzo unico) e quindi della relative viti, senza predisposizione potrebbe essere un problema montare un navigatore o un cellulare.
Enzino62
09-11-2013, 08:59
E io secondo te perché sarei andato in fiera? ;-)
Il navigatore ci andrà lo stesso benissimo vedrai.
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tukutela
09-11-2013, 10:05
:rolleyes::rolleyes:
Vista ieri all'EICMA..... entrato con molta curiosità ed uscito a dire il vero con molta delusione...!!!!!
Ho già letto tutto sulle prestazioni, nuove tecnologie, etc etc. indubbiamente altro pianeta..ma per l'aspetto :mad::mad: non mi è piaciuta , appunto vederla dal "vivo" rispetto alle ormai innumerevoli foto..!!! mi ha profondamento deluso, secondo me molto meno protettiva dal busto in giu'...
molto piu' spigolosa a partire dal serbatoio fino all posteriore comprese le borse laterali.. per non parlare del bauletto... per il frontale non mi pronuncio..ce devo fare ancora l'occhio....
alle 16,00 sono uscito, ritornato al parcheggio ed incazzato perchè mi avevano rinchiuso (mailali) la mia RT (2009) ..con altre moto...sicchè con altri motociclisti tra madonne e moccoli..ci siamo dovuti fare spazio spostandole di peso....(è anche scattato un allarme al cesso del tmax accanto alla mia:rolleyes::rolleyes:) insomma uscito messa in moto (che clima del c...) pioggerella... umidissimo...e via verso Livorno...con il pensiero ( no cara non ti cambio.. e mi garbi piu' te)
quoto per la "vecchia"
:D
robertag
09-11-2013, 10:38
"anche scattato un allarme al cesso del tmax accanto alla mia"
a fuoco, dovevi dargli fuoco...
maxriccio
09-11-2013, 10:40
E perchè mai? son tanto educati e simpatici i t-max per strada!!!!:lol::lol::lol:
robertag
09-11-2013, 10:50
...già... quando mi sono affiancato all'ultimo che ho sorpassato (ieri a modena), con la serie di "numeri" che aveva fatto, mi si era già sollevato istintivamente lo stivale n.43... per fortuna prontamente bloccato dal mio cervello che ancora un pò funziona... ripeto, per fortuna...
Ma cos'è questa discriminazione razziale verso tutti gli sputeresti? Non ve l'hanno insegnata l'educazione civica, a scuola? Il rispetto delle minoranze non vi dice nulla? I diritti degli indifesi e dei malati sono concetti a voi ignoti?
Guarda che mia moglie usa lo sputer tutti i giorni, se vengo a sapere che qualche BMWista l'ha minacciata con lo stivale vengo ad aspettarti sotto casa!
A proposito di T-Max, date un'occhiata alla copertina di Riders in edicola; quelli sì che sono dei dementi!
managdalum
09-11-2013, 12:01
Si, va bene, ma qui si parla di altro ...
ipotenus
09-11-2013, 14:17
E io secondo te perché sarei andato in fiera? ;-)
Il navigatore ci andrà lo stesso benissimo vedrai.
Ho visto di recente il tuo supporto ed hai fatto un bel lavoro.
Credo però che non sarebbe male se tu aggiornassi il supporto in funzione di qualche Smartphone.
Enzino62
09-11-2013, 16:24
O. T.
Segui poco la mia pagina Facebook Byenzinoparts perché da più di un anno e stato aggiornato proprio per metterci su anche gli smart phone.
Fine O. T.
si può dire ciò che si vuole sulla nuova rt, io ieri sono rimasto letteralmente folgorato dalla sua bellezza. Dopo aver cancellato lo stile scooteristi alla precedente ho notato un forte rinnovamento al turismo di questa moto e aggiungo, e non è da me farlo, che i suoi 22 mila euro per la versione full lo vale tutti se pensare che una banale moto di entità. Esiste ormai non costa meno di 16/17 mila euro. Il Kawasaki 1400 costa come prezzo base 17mila euro e in confronto alla nuova rt sembra la vespa 150 del mio povero papà degli anni 60. Uscito fuori all eicma in in parcheggio ho visto una rt my 09,e già una moto vecchia.
Avere una moto come la rt oggi significa avere dotazioni di bordo superiori a qualsiasi Mercedes ultimo modello venuta fuori. Se avessi la sfera magica a sapere anche che hanno messo a posto anche quelli che sono i problemi noti del marchio, vedi uno a caso blocchetti elettrici che sono sempre quelli incriminati, oltre a vendere la moto come sto già facendo venderei anche la macchina e la ordinerei domani stesso per poterci stare con il culo sopra 360 giorni all anno compreso neve e ghiaccio.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
Cazzo come sei carico Enzino !!!:)
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Roberto1961
09-11-2013, 18:08
O. T.
Avere una moto come la rt oggi significa avere dotazioni di bordo superiori a qualsiasi Mercedes ultimo modello venuta fuori.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
Mamma mia!:confused:
Motovolante
09-11-2013, 18:11
Vista ieri all' EICMA. Ritengo sia meravigliosa. Gli optional hanno di bello che sono facoltativi, quindi ampiamente configurabile a piacimento.
carlo.moto
09-11-2013, 18:14
Come la mia RT 2011 che se la avessi voluta come avrei voluto, non si sa quando me la avrebbero consegnata (detto dal conce.) ed in pratica sono stato costretto, come molti a prenderla full. E' una storia vecchia quella degli optional facoltativi, ne fanno 1 su 50 senza diavolerie inutili,
Motovolante
09-11-2013, 18:40
[...]
Poi dipende dai venditori. Quelle che mi son preso le ho sempre configurate come voglio io, non come vogliono loro. Le consegne, sempre con tempistiche analoghe.
carlo.moto
09-11-2013, 18:44
IO in genere sono la solita eccezione che non fa la regola, ma sapessi quanti ne conosco come me !
Se la vuoi semplice, te la vendono anche semplice. Certo è che te lo zampettano soprattutto con la solfa che quando la devi rivendere se è "nuda" di accessori passerà sempre in secondo piano rispetto a quelle full optional, e un fondo di verità c'è.
Poi, ognuno fa come crede meglio.
Enzino62
09-11-2013, 20:13
Secondo me non ha senso risparmiare tipo 2000 euro su un importo di 19000. Tanto se fai un finanziamento significa pagare 5/6 mesi in più, se paghi contanti farai a meno di farti una vacanza per un anno ma vuoi mettere averle tutte? Cosa diversa se uno non ama la radio o reputa il GPS integrato una Froceria.
Gianki.
Questa rt mi ha entusiasmato, credo che una moto così bella Bmw la rifarà tra 30 anni.
Sicuramente non la comprerò in gennaio appena verrà fuori, ma aspettare che un benefattore me la ceda tra un anno magari con un 10/15000 km ad un prezzo interessante un pensierino serio lo farei. Sempre che la rt non si porti dietro i problemini che si è portato il nuovo gs perché a quel punto non la vorrei nemmeno regalata.
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boxeroby
09-11-2013, 20:27
Vista oggi all'Eicma...è uno spettacolo!!
Posso dire, adesso, di preferire di gran lunga l'RT alla GS.....non c'è paragone con il modello che và a sostituire (che somiglia, in maniera inquietante, allo sputerone 650 gt...:confused:) che ha fatto invecchiare di decenni!!
La mia prossima moto...
Ciao ragazzi. E, molto bella e piena di tecnologia, ma son d'accordo con tantissimi di voi per quanto concerne la parte mancante inferiore della carena; rimane vuota.
Sta' a vede' che da tanta carena (RT 1150), modello per modello la portano a mo' di Naked! :- |
boxeroby
10-11-2013, 01:17
Il nuovo motore, esteticamente, è uno spettacolo.....và tenuto, giustamente, ben in vista!
giammi19
10-11-2013, 08:21
come già detto, ci ho pensato bene... tra gennaio e marzo, vedo di prendere
una RT bialbero a un prezzo più che abbordabile e poi .... vedremo per la Lc cè tempo
marcogiesse
10-11-2013, 08:22
http://img.tapatalk.com/d/13/11/10/u2ybaguv.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/11/10/ybyhesuz.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/11/10/9y2usudu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/11/10/epa9ymyd.jpg
Il frontale è veramente "tanto" quello del 1600 sembra addirittura piccolo, in confronto..... Strumentazione veramente bella, il bauletto enorme,anche se aprendolo non sembra così "capace".........
Hedonism
10-11-2013, 09:36
io sono 1,65 come si vede dalla foto, la moto risulta proporzionata una volta saliti in sella.
la scimmia è furibonda
http://imageshack.com/a/img30/3652/ux70.jpg
Sbaglio o i piedi prendono l'acqua in caso di pioggia, mi sembra non siano protetti come prima…
Sbagli , almeno secondo la mia impressione quando sono salito sulla moto, tutte le gambe e i piedi sono più protetti .
Boxer Born
10-11-2013, 14:46
Per quello che riguarda i piedi non credo che ci siano sostanziali differenze rispetto il vecchio modello mentre per le gambe, la nuova carena mi sembra essere molto più protettiva. Il bauletto posteriore è enorme ma si integra benissimo con la linea della moto.
Per chi ama il genere è proprio un bell'attezzo e sul mercato non c'è niente di paragonabile al momento. A me è piaciuta; regina dello stand Bmw.
No, assolutamente , è molto più protettiva !
È solo un impressione fotografica
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Hedonism
10-11-2013, 16:11
la carena e' stata messa dietro ai cilindri ed a mio avviso han fatto bene, alleggerisce la linea della moto (in tanti addidrittura la ritengono "vuota") ed esalta il boxer, icona di casa bmw
Enzino62
10-11-2013, 16:25
Se avessi una R non esiterei un attimo a comprare questo kit conversione e farla così. Stupenda.
http://img.tapatalk.com/d/13/11/10/a2e6yhuj.jpg
Bravi wunderlich :thumbup:
Molto più bravi di BMW che hanno lanciato la Nina T
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
Il kit è opera di UnitGarage http://www.unitgarage.it/kit_r120_r
Wunderlich lo vende (come fa con i prodotti Isotta).
scarverinside
10-11-2013, 16:47
Visto poco fa la nuova RT all'EICMA. É veramente bellissima. Sebbene non sia il mio genere devo dire che ti invoglia proprio a cavalcarla. Sarei molto curioso di provarla in movimento.
Inviato dal mio Nexus 7 con Tapatalk 4
Anch'io vista all'EICMA, veramente bella, probabilmente una tra le migliori del salone; sono curioso di provarla.
Claudio Piccolo
10-11-2013, 17:43
http://img.tapatalk.com/d/13/11/10/ybyhesuz.jpg
ma vi piace quella roba lì?? ma dai, gli occhi e il naso ce li ha, gli manca solo la barba e i baffi. :lol::lol::lol:
Claudio Piccolo
10-11-2013, 17:45
sembra un trasformer, ma per piacere!
carlo.moto
10-11-2013, 17:46
A Claudio, io sarò anziano, ma Tu sei......obso!
Lascia stare che questa RT è una favola.......anche troppo secondo me.
Claudio Piccolo
10-11-2013, 17:50
eccallà, preciso. :lol::lol::lol::lol:
http://i44.tinypic.com/2ednibr.jpg
carlo.moto
10-11-2013, 18:06
L'unica cosa vera sono........$$$$$$$$$$$$ !
Svegliaaaaa, il tempo scorre !!!
briscola
10-11-2013, 18:11
Ma chi cacchio l'ha disegnata????
Il grafico di gig robot d'acciaio lo ricordate ???
Uribile!!!!!!
Claudio Piccolo
10-11-2013, 18:11
Svegliaaaaa, il tempo scorre !!!
eehh...lo so...:(
http://www.youtube.com/watch?v=AI96e1vGvpk
Claudio Piccolo
10-11-2013, 18:12
Ma chi cacchio l'ha disegnata????
Il grafico di gig robot d'acciaio lo ricordate ???
Uribile!!!!!!
QUOTE INTEGRALEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!! :D:D:D:D:D:D:D:D :lol::lol::lol::lol:
briscola
10-11-2013, 18:16
Sono linee che non resteranno nel tempo basteranno tre stagioni e saranno vecchie attenzione non obsolete (termine cheusiamo noi per le moto d'epoca ) ossia classiche ma vecchie
Claudio Piccolo
10-11-2013, 18:17
Se avessi una R non esiterei un attimo a comprare questo kit conversione e farla così. Stupenda.
visto? anche Enzì non è insensibbbbile al fascino delle moto vere, altro che trasformers! .... però il serbatoio è troppo grande, la gruccia del telelever in vista fa schifo e lo scatolone del radiatore è osceno....insomma se la facevano così era meglio. :lol::lol::lol:
http://i39.tinypic.com/2ex5vg3.jpg
robertag
10-11-2013, 18:18
...devo dare ragione a Claudio...il davanti non è bello, come del resto la precedente... d'altra parte l'avevo anche già detto in uno degli innumerevoli 3d aperti in occasione dell' avvento... anzi, ormai mi verrebbe da dire anche: che due palle con sta RT nuova!):mad::mad:
p.s. Claudio devo però correggerti; oltre agli occhi ed il naso c'ha pure le orecchie... con quegli specchi così sporgenti...:lol:
carlo.moto
10-11-2013, 18:23
ormai mi verrebbe da dire anche: che due palle con sta RT nuova!
Quotissimo, ma oramai bisogna parlarne e straparlarne, bisogna creare il bisogno di cambiare......potenza del marketing !!!!!!!!
robertag
10-11-2013, 18:27
...ecco appunto... tra l'altro mi stò chiedendo anche come si faccia a godersi una BMW se dopo poche decine di km. la si cambia...
geminino77
10-11-2013, 18:29
Da possesore di rt quella nuova non mi fa impazzire nonostante sia evoluta di motore, cruscotto ora decente. Ma con la crisi che c e mi terro la mia per un bel po anche perche i concessonari bmw dopo essersi riempiti di usati per il gs nuovo ora ritirano ben poco...vi dico solo che 4 concessonari bmw ufficiali tra milano e monza 3 non ritiravano la mia r1200rt del 2008 con 38.000 km perche in casa avevano troppi usati....
carlo.moto
10-11-2013, 18:33
Pensi che gli usati che hanno siano per la crisi?
Io sono convinto che li hanno perchè il cliente vuole la nuova versione; anche io terrò la mia 2011 ma solo perchè se la do indietro non mi danno che pochi soldi e sarebbe uno spreco aggiungerene altri dato che a mia è ancora in ottime codizioni.......però la nuova mi piaceeeeeeeee !
geminino77
10-11-2013, 18:47
Non hai capito..magari mi sono spiegato male,per la crisi IO ora non rischio a cambiare la moto anche se mi piacerebbe ...gli usati che hanno ora da mesi i venditori mi han detto che erano cambi per il gs lc e che ora ne rititano poche sottocosto o conto vendita...
carlo.moto
10-11-2013, 18:53
Sono d'accordo con Te, ma il "bisogno" di avere la GS lc è stato creato prima, qualche mese fà, se ne è cominciato a parlare (sempre bene), poi qualche foto illeggibile, poi qualche foto leggibile, poi qualche articolo di giornale (sempre al top) ecc. ecc. ora si sta facendo ovviamente la stessa cosa con la RT lc e la cosa funziona e funzionerà, magari tranne che per me e te. ah ah ah
Claudio Piccolo
10-11-2013, 18:57
anche io terrò la mia 2011
bè, allora io mi tengo la mia 2004......e anche la 1992.... :lol::lol::lol:
era ora che le dessero uno stile da moto e non da scooter. Dalle note tecniche mi pare ancora pesante (275kg)
geminino77
10-11-2013, 19:12
@carlo moto io come te mi terro la mia rt che mi piace veramente tanto....
@carlo moto io come te mi terro la mia rt che mi piace veramente tanto....
Io ho la RT da una settimana e me la terrò per anni,anni e anni ė un vero spettacolo di moto :D:D:D
carlo.moto
10-11-2013, 19:33
Tutto vero givi80,GIVI58 ma solamente per oggi, perchè ci penserà mamma BMW nei prossimi mesi a fare invecchare le nostre, cmq una straarcimegasipergrandissima moto !
P.S. la correzione è stata fatta dopo la osservazione di quel fiscale di Claudio Piccolo
Enzino62
10-11-2013, 19:44
Purtroppo siamo stati inghiottiti dal consumismo. Tutto il mondo gira intorno a lui. Ci hanno fatto passare dal PC al note Book poi al tablet, stessa cosa coi cellulari, case, auto e per noi anche moto. Non è bastato lo scandalo banche che hanno fatto crollare un economia mondiale ormai è una folle corsa all ultimo giocattolo e chi non lo fa resta dietro e povero nel anima.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
carlo.moto
10-11-2013, 19:48
Ma sai Enzino 62, qui andremmo OT ma ritengo che il mondo va avanti se ci sono i mercati ed i mercati vanno avanti se c'è il consumo altrimenti non resta che tornare al baratto. Fermo restando ciò, penso anche che ci si debba controllare, e moderare per quanto possibile per ognuno di noi.
Claudio Piccolo
10-11-2013, 20:07
Tutto vero givi80...
a Carlèèè!!! l'hai ringiovanito de ventidù anni! :lol::lol::lol::lol:
carlo.moto
10-11-2013, 20:09
Spero che qualcuno lo faccia anche con me !
Della nuova Rt son già innamorato.
La mia rt del 2007 ha 102000 km e va perfettamente.
Se va bene mi dan 5000 della mia e devo attaccarcene 17000 dal mio borsellino per quella nuova .
Se invece mi tengo quella che ho fra tre anni a 160000 km a 3000 eu la vendo sempre, anche come ricambi, ed attaccandocene 9000 posso trovare una Lc usata da qualche fighettone che in tre hanni ci ha fatto 15-20000 km.
Male che vada nell'attesa dovrò spendere per rifare la frizione...ma risparmio tre anni di assicurazione sul furto al valore massimo.
Se proprio me la fsccio addosso e non resisto posso fare il cambio a due anni...
Non so se la prenderò subito, però devo dire che, dopo averla vista dal vivo oggi, mi ha convinto ancora più che in foto. E' spettacolare, ad un livello di raffinatezza e lusso ancora più alto che in passato; in pratica è stata portata allo stesso livello della K1600 ma, per conto mio, ben più versatile. Rappresenta il mio ideale di moto, non mi interessa così nessun altra.
Ho solo paura di quello che mi dirà il conce quando chiederò di ritirarmi il 2011, sento già dolore al petto adesso........
Dalle note tecniche mi pare ancora pesante (275kg)
acqua e radiatori pesano....
comunque l'attuale RT sarà la mia ultima moto grossa e pesante. A girare con queste over size si perde il gusto della semplicità, troppo persi dietro pensieri negativi legati alla stazza: "ma sarà il parcheggio giusto", "e poi come esco" , "riesco a girare" ecc ecc
"Paolone"
10-11-2013, 21:44
Il motivo della visita al salone per me quest'anno era quasi in totale onore a lei...
Il mio amore per l'RT non l'ho mai nascosto, forse l'unica moto tra quelle possedute, capace di sopportare bene tutte le mie necessità di mobilità a due ruote.... non fosse stata qualche noia (più che noia in alcuni casi...) avuta, oggi sarebbe ancora con me...
Comunque, andando al sodo, in un giudizio estetico ovviamente del tutto personale, sono rimasto un po' deluso....
Un "farone" gigante a cui segue una quasi mini carena (per il genere di moto) mi lasciano poco convinto...
Un bel bauletto che forse (a sensazione visiva) lascia meno spazio per gli oggetti da trasportare rispetto al passato....
Una strumentazione bella ma presa a prestito abbastanza dalla k6 senza una sua originalità/novità...
Insomma, lungi dire che è una brutta moto,..... e ci mancherebbe...., ma a me rimane un "ma...."
Spero vivamente che non sia stata intaccata quella trasversalità di utilizzo, che solo i possessori conoscono bene, che a mio avviso è stata la miglior caratteristica della "vecchia" RT...
"Paolone"
10-11-2013, 21:46
Ho solo paura di quello che mi dirà il conce quando chiederò di ritirarmi il 2011, sento già dolore al petto adesso........
.... dopo il dolore/bruciore ti scenderà sicuramente più in basso! :lol::lol:
Ora il dilemma è grande K 1600 GTL o R 1200 RT ........ boh.....
Claudio Piccolo
10-11-2013, 22:58
catafalco per catafalco prendi il 1600.
Vista ieri al salone,, non è male,, ma sinceramente mi piace più la mia 2012,, senza contare che sicuramente le prime avranno un sacco di problemi ,, e con i tempi che corrono,,, viva il vecchio bialbero !!
ipotenus
11-11-2013, 00:50
Che déjà vu questo thread, torno indietro di quasi 10 anni alla presentazione della prima 1200.
All'epoca avevo una 1150 RT e venivo da una 1100 RT (e prima ancora una R 1100 RS) e le obiezioni su QDE erano identiche a quelle che leggo adesso.
Comunque feci il cambio e non me ne sono mai pentito, l'RT 1200 è stata la miglior moto che ho mai avuto.
Non per questo oggi sono meno cauto ed aspetto di vedere/provare il nuovo modello ma devo dire che tra tutte le questioni sollevate, l'unica che mi preoccupa un po', è la larghezza agli specchietti.
A dispetto della sua vocazione turistica, una sostanziosa parte dei Km che ho percorso con le mie RT, è stata collezionata in città (Roma) e per me uno dei grandi vantaggi di questo mezzo, è proprio la sua polivalenza/versatilità.
Quindi, 8 ulteriori Cm in un punto già critico nel traffico urbano, mi provocano qualche pensiero.
Per il resto, ben venga Mazinga (già si era detto per il modello attuale e poi, il povero Mazinga è più attempato della serie RT), il motore scoperto (mi piace un sacco, temo solo per la pulizia) e compagnia cantante.
Anch'io trovo che la 1150 fosse un esempio di stile, ma come ce ne sono altri 1000 che la precedono e che restano saldamente ancorati ai tempi che furono.
Questo è un mezzo nuovo, sicuramente l'innovazione più consistente da quando esiste la serie RT, cercare di valutarlo stando arroccati su posizioni "attempate" come le moto che le incarnano, forse è un pizzico inappropriato.
Concordo con Ipotenus.
Aggiungendo un'osservazione: mi pare che gli specchi e le borse, sulla nuova, si equivalgano come ingombro.
Quindi avere gli otto centimetri in più di specchietti, potrebbe anche non essere un male... dove passano loro, passa tutta...:lol:
Ora il dilemma è grande K 1600 GTL o R 1200 RT ........ boh.....
già....per prendere una copia del k6 meglio l'originale....tanto la strumentazione fa ca@@are lo stesso...
Claudio Piccolo
11-11-2013, 08:26
forse è un pizzico inappropriato.
io dico che forse è un pizzico inappropriato fare moto brutte come la RT1200. :lol::lol::lol: ................. e poi mi piace prendere in giro Carlo.moto. :laughing::laughing::laughing:
paninoalsugo
11-11-2013, 11:06
Io concordo col problema specchietti.
Passare da una piccola naked alla RT non mi è costato praticamente nulla se non il problema specchietti (viaggio senza borse laterali in città).
Questa nuova li ha più larghi e continuano ad essere ad altezza specchietti delle auto.
Il problema è proprio che nel traffico se fossero più in alto passerebbero comunque ma essendo esattamente in linea con quelli delle macchine bisogna starci attenti.
La maggiore larghezza comunque ne migliora la funzionalità, anche se sono più piccoli ci si vede meglio di quelli dell'RT "vecchia".
carlo.moto
11-11-2013, 11:09
io dico che forse è un pizzico inappropriato fare moto brutte come la RT1200. :lol::lol::lol: ................. e poi mi piace prendere in giro Carlo.moto. :laughing::laughing::laughing:
Con tutti quei pezzi di ferro che hai in garage, non hai più un metro di misura per valutare il valore estetico di un qualsiasi oggetto:lol::lol:
carlo.moto
11-11-2013, 11:11
La maggiore larghezza comunque ne migliora la funzionalità, anche se sono più piccoli ci si vede meglio di quelli dell'RT "vecchia".
Che poi sulla "vecchia" sarebbe stato sufficente usare gli specchi grandangolari che oramai hanno anche le utilitarie. La nuova li ha o siamo ancora sullo specchio.....piatto?
Napoleonebg
11-11-2013, 11:54
ma accidenti, si riuscirà ad utilizzarla nel traffico?
la moto e' bella e andra' sicuramente bene....ma i colori li avete visti?
non ce n'è uno normale!
carlo.moto
11-11-2013, 18:14
Anche quella è una cosa che si studia a tavolino, un bianco o un grigio metallizzato tradizionale(è un esempio) sarebbe un colore che non invecchia la moto o l'auto, ma se ci mettiamo un melanzana metallizzato, questo identifica meglio l'anno o la serie. Non a caso anche in campo automobilistico, il numero dei colori a scelta è sempre più piccolo e tranne 2 o 3, sempre più caro.
pero' tra un color melanzana un color confetto ed un grigio topo opaco...non saprei proprio cosa sceglire
non potevano fare un nero..un blu'...un grigio
carlo.moto
11-11-2013, 18:24
E no, i colori tradizionali non fanno "trend" e non invecchiano il prodotto nel tempo; io ho una RT Polar che se la guardo è già....."vecchia", se fosse stata grigio metallizzato mi sarebbe sembrata ancora attuale, ma.......non la facevano di quel colore.
sono andato all'eicma proprio per la RT, sto aspettando il listino prezzi per configurarla...se ci fosse a listino un colore tradizionale non avrei dubbi sull'acquisto, ma con questi colori, conoscendomi,faro' fatica a decidere
mi sorprende con non l'abbiano fatta bianca( che a me non piace) ma che ora e' molto di moda
Claudio Piccolo
11-11-2013, 20:05
ma accidenti, si riuscirà ad utilizzarla nel traffico?
si, ma prima bisogna metterci questi. :lol::lol::lol::lol:
http://i40.tinypic.com/2rdhlqg.jpg
Roberto1961
11-11-2013, 20:45
Comunque riverniciare la moto non costa più di tanto, se uno volesse togliersi lo sfizio!
Superteso
11-11-2013, 20:47
Basta wrappare ...
Ma da quando sarà in vendita?
robertag
11-11-2013, 21:59
...la mamma l'ha già venduta... anche se nessuno, al momento, l'ha comprata...;)
Sabato sono andato all'EICMA e ho visto dal vivo la nuova RT.Molto bella anche se mi sembra più larga del bialbero sono salito su quella con sella alta e toccavo benissimo(sono 177cm) la mia ragazza dice che è imponente.Per il momento mi terrò la mia RR ancora due anni poi vedrò se prendere questa oppure un bialbero usato.
____________________________________________
EXR1200R,EXK1300S,ORA R1200R MY2011
pero' tra un color melanzana un color confetto ed un grigio topo opaco...non saprei proprio cosa sceglire
non potevano fare un nero..un blu'...un grigio
Io sono del tuo stesso parere, ho tutta l'intenzione di acquistarla ma i colori mi fanno schifo !
Il meno peggio e' il melanzana ma secondo me ti rompe le palle dopo 6mesi , temo che potrei rinunciare a causa Dei colori.....:mad:
Detto subito, i colori scelti sono l'unica parte meno riuscita della mote ahibo' :confused::confused:
temo che potrei rinunciare a causa Dei colori.....:mad:
secondo me devi sperare che questa cosa non la venga a sapere Pacifico :lol:
... comunque è strano che non abbiano messo un rosso, di solito all'inizio lo fanno, K6 compresa.
giammi19
12-11-2013, 19:21
siamo a 316 pezzi in vendita su Moto.it
Primi arrivi previsti x fine febbraio!!
Ma cos'hanno di così orribile questi colori? Il melanzana è una tradizione di BMW da almeno 30 anni, facevano già alcune R/7 e K75/100 di colore molto simile; anche il grigio metallico flat , in varie sfumature, è ormai tradizione BMW e, peraltro, molto richiesto su tutti i modelli.
Personalmente, mai vorrei una moto imponente come la RT di colore bianco!
Dovessi scegliere non avrei dubbi sul melanzana !
Fine ed elegante ..:)
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1965bmwwww
12-11-2013, 20:39
Bellissima in melanzana
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Claudio Piccolo
12-11-2013, 20:41
grigliata è ottima in effetti.
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