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Visualizza la versione completa : Upgrade centralina KR e KS alla versione 5.0 = BMW DEVE FARLA!!!!!!

dgardel
02-09-2005, 11:47
The Update corresponds to the Setup that will be 'buildt-in' model years 2006, from the third quarter of 2005(the start of manufactoring of the 2006 models)

Therefore unconditionally recommendation and compelling prescribed, when the Tester is connected to the machine, and reports: "old motor control software! New software unconditionally to be installed!"

:D :D :D :D :D :D
DavAdv
02-09-2005, 11:57
E pensare che mi sono appassionato alle moto
amando la meccanica e la fisica.......
dgardel
02-09-2005, 12:13
E pensare che mi sono appassionato alle moto
amando la meccanica e la fisica.......

Pensa, io sono ingegnere meccanico, specializzato in motori..........................



Ma sono anche PERITO ELETTRONICO AD INDIRIZZO INFORMATICO!!!! che culo!!! :spam1:
fabioscubi
02-09-2005, 12:56
Pensa, io sono ingegnere meccanico, specializzato in motori..........................



Ma sono anche PERITO ELETTRONICO AD INDIRIZZO INFORMATICO!!!! che culo!!! :spam1:

Visto quanto sopra (Ing.+perito)
potresti guardare qui e dire la tua?
Grasssie....
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=39569
DavAdv
02-09-2005, 13:04
Pensa, io sono ingegnere meccanico, specializzato in motori..........................



Ma sono anche PERITO ELETTRONICO AD INDIRIZZO INFORMATICO!!!! che culo!!! :spam1:

Ha hah ahahah ha....
Io ho una laurea in informatica, ma sentire certe cose
applicate alle moto mi disturba un pò.....

Però una considerazione che sà un pò di acqua calda...
Perchè nel pulsantino per variare l'assetto non
mettono anche una variazione della mappatura ??!!
Confort/Normal/Sport dell'assetto potrebbero essere associate
anche a 3 diverse mappature.........
I tempi sarebbero maturi per farlo, la Benelli ha messo un pulsante TNT
per calmierare l'erogazione nell'uso normale e dare la massima potenza
quando si vuole, BMW o non ricordo chi lo ha già fatto su qualche auto
supersportiva........
180 cv su di una moto fanno gola a tutti ma tengono lontano chi,
come me, usa anche la moto, la stessa moto, tutti i giorni, per lavoro,
per svago, per le vacanze....
Senza contare che risolverebbero i tanti problemi di seghettamenti e
buchi di erogazione che sono presenti ora.

Cosa ne pensate ??

;)
dgardel
02-09-2005, 14:13
Ha hah ahahah ha....
Io ho una laurea in informatica, ma sentire certe cose
applicate alle moto mi disturba un pò.....

Però una considerazione che sà un pò di acqua calda...
Perchè nel pulsantino per variare l'assetto non
mettono anche una variazione della mappatura ??!!
Confort/Normal/Sport dell'assetto potrebbero essere associate
anche a 3 diverse mappature.........
I tempi sarebbero maturi per farlo, la Benelli ha messo un pulsante TNT
per calmierare l'erogazione nell'uso normale e dare la massima potenza
quando si vuole, BMW o non ricordo chi lo ha già fatto su qualche auto
supersportiva........




BMW su M5 ed M6, 400 o 516 CV a seconda dell'umore di chi guida.

sicuramente si può fare, sappi che già ora le mappature su R1200GS K1200S e K1200R cambiano (anticipi e arrichimento mix in transitorio positivo apertura farfalle) tra 1 e 2 marcia e tra 2 e successive.....
fabioscubi
02-09-2005, 15:25
BMW su M5 ed M6, 400 o 516 CV a seconda dell'umore di chi guida.

sicuramente si può fare, sappi che già ora le mappature su R1200GS K1200S e K1200R cambiano (anticipi e arrichimento mix in transitorio positivo apertura farfalle) tra 1 e 2 marcia e tra 2 e successive.....


...ma quello di cui sopra ??????