Quanto offrireste per questa moto? (Consiglio per potenziale acquisto)

[vdude]

Come da topic, ho visto oggi da un privato un R 1200 GS che mi potrebbe interessare ma vorrei sapere da voi quanto offrireste detto che:

- Anno 2005, colore azzurro
- ABS e Antifurto
- la moto ha 20.000 km certificati
- il venditore è il 2° proprietario
- il tagliando dei 10.000 km è stati fatto nel 2008 in BMW
(quando il 2° proprietario la comprò dal concessionario a cui il 1° l'aveva venduta)
- il tagliando dei 20.000 km è stato fatto non in BMW ma da meccanico di fiducia del venditore, autunno 2012
- Borse laterali originali BMW in ottimo stato
- Gomme cambiate nella primavera 2012, con pochissimi km percorsi (ma hanno comunque un anno)
- NON HA: top case, ESA, ASC, Parateste

L'ho visionata oggi per la prima volta, buone condizioni generali per quello che ne capisco.
Il venditore è disposto a farmi fare qualunque prova, inclusa portarla da meccanico di mia fiducia.

Poi vi dico quanto mi ha "sparato" il venditore ma prima vorrei qualche quotazione da voi esperti..

:eek:

[nio974]

Troppe poche informazioni...ABS?ESA?ASC?Manopole riscaldate?Parateste...eventuali faretti...

[robiledda]

ma di anno è?. Ha l'ABS? Manopole riscaldate? Antifurto? Top case? Colore? Altri optional?

[fabiosire]

Ciao come ti hanno scritto poche informazioni.
Ma come ti ha certificato i km?

Ciao Fabio

[Panda]

se è del 2008 potrebbe essere la seria precedente ai boomerang di alluminio sulle fiancate

quindi quella serie con problemi di servofreno, richiami EWS e i fianchetti che si mollavano a 150kmh in autostrada :lol:

dovessi comprare un gs usato non andrei in dietro di oltre my2008 (quindi quello con le teste motore brune, 105cv, e boomerang alu sui finchetti)

[vdude]

Ho editato il post originale completando le informazioni, grazie a chi ha segnalato le mancanze!! :)
Ecco di seguito:

Quanto offrireste per un GS 1200 :
- Anno 2005, colore azzurro
- ABS e Antifurto
- la moto ha 20.000 km certificati
- il venditore è il 2° proprietario
- il tagliando dei 10.000 km è stati fatto nel 2008 in BMW
(quando il 2° proprietario la comprò dal concessionario a cui il 1° l'aveva venduta)
- il tagliando dei 20.000 km è stato fatto non in BMW ma da meccanico di fiducia del venditore, autunno 2012
- Borse laterali originali BMW in ottimo stato
- Gomme cambiate nella primavera 2012, con pochissimi km percorsi (ma hanno comunque un anno)
- NON HA: top case, ESA, ASC, Parateste

L'ho visionata oggi per la prima volta, buone condizioni generali per quello che ne capisco.
Il venditore è disposto a farmi fare qualunque prova, inclusa portarla da meccanico di mia fiducia.

Poi vi dico quanto mi ha "sparato" il venditore ma prima vorrei qualche quotazione da voi esperti..

[Kit]

secondo il mio modesto parere 5mila sono troppi....senza esa, parateste, asc e top.......

[tuttounpezzo]

Ma l'esa è uscito circa tre anni dopo se non erro
Cmq 5mila io credo che sia fattibile

[nio974]

A me invece sembrano un pò pochini...

[robiledda]

Una cosa da fare assolutamente o da controllare se è stata fatta nel 2012, lo spurgo totale del circuito frenante (ABS) con la sostituzione totale del fluido freni. Questo secondo le specifiche della BMW va effettuato ogni due anni indipendemente dai km fatti, altromenti rischio di rottura del modulatore, ovvero 1500/1800 €.
Per tutto il resto top case (usato 250,00), ESA e ASC (assolutamente non indispensabili) al massimo una bella revisione del mono (€ 250/300) fatta da chi se ne intende, e un bel paramotore (Touratech o Wunderlich € 150 usato o no), manopole riscaldate visto che sei di Cuneo ( altro 150 €) e poi la moto è perfetta pronta per affrontare altre miriadi di "scimmie".
Alla luce di tutto questo secondo me € 5.500/6.000 è il prezzo giusto.
PS la mia è un 2005 ne ha avute di tutti i colori (nel senso che ho sperimentato un po' tutti i difetti risaputi) ma ora superati i 100.000 km va benissimo (sperem).

Un'ultima cosa guarda bene la linea di accoppiamento cambio motore se ci sono dei trafilaggi di olio, in genere il corteco (OR) tra cambio e motore "molla" verso i 20/25000 km.
E poi goditela!!!

[GS-1200-Leon]

5.000 sono molto pochini...

[andreaalbertin]

Secondo me con 6500 euro te la porti a casa .
20k km se originali sono pochi , è un mezzo ancora da finire di rodare...
D'altra parte è un 2005 che già era invecchiata con l'avvento della versione bialbero , ora con la nuova 2013 è molto molto ma molto invecchiata quasi un dinosauro...

[made]

bhoo per me 5000 sono pochi, ho pagato la mia qualcosa in più di 5000 ed è un 1150gs.
da noi per un 2005 vogliono intorno 7000 7500

[healer_na]

Se la da dentro ad un concessionario più di 5500 non prende quindi ...

[Gab87]

In un concessionario ufficiale BMW a Torino un 1200 gs del 2005 con 44.000 km a 6.700 €
Manopole riscaldate, ABS (disinseribile), Cavalletto centrale. Colore: giallo.

[GS-1200-Leon]

Infatti lui la deve comprare... Non deve darla dentro... Ovvio che il conce deve poi rivenderla a 6900 7200...;)

[mattematte]

Indicativamente sui 7000 trattabili, e' la mia valutazione

[Smart]

sui 6500/7000

[ireland]

Best year 2009

Detto questo la devi portare in una Officina OTTIMA e farla vedere penso 6500 se tutto sta bene possa andare, magari prova a tirare! Certo che ha pochi km

[boga]

6500 - 7000 trattabili

[barbablu]

tanto per farti un idea e visto che sei di cuneo :
http://www.monchieromoto.com/modelli/usato_bmw-r1200gs-2006.html

[mattematte]

Bisogna poi vedere se te la vuole vendere a quel prezzo,perche' quando cerchi per comprere sembra che tutti vendano l'oro e i prezzi comunque sono molto alti rispetto alle quotazioni

[lele75]

anche secondo me per una trattativa tra privati a 6500 massimo 7000 la prendi. Dal conce devi aggiungere almeno 1000€.

[matias]

Secondo me, considerate le vario e che è un privato a vendere 6000 euro dovrebbe essere il prezzo corretto ... poi si sà come vanno queste cose, gli arrivi davanti, ti rendi conto che alcuni particolari fanno la differenza per come è tenuta e ti rendi conto che qualche 100 euro in + potrebbe anche valerli ...

ma per la quotazione siamo intorno a quella cifra ...
di scendere pare che non scendano, almeno per il momento, c'è da fare solo una considerazione però, e cioè che + ti avvicini ai 10 anni e + si livella il gap con i modelli appena + recenti ... però è anche vero che su 6000 euro anche 1500-2000 euro possono essere tanti ...

[Championpiero]

Indicativamente sui 7000 trattabili, e' la mia valutazione

anche la mia

[asdolo]

..........
- Gomme cambiate nella primavera 2012, con pochissimi km percorsi (ma hanno comunque un anno)
- NON HA: top case, ESA, ASC, Parateste
.........

hanno già un anno? ti sembra tanto? dove sta scritto? te l'ha detto il barista che si crede ingegnere meccanico che le gomme vanno cambiate ogni tre anni se no la moto scoppia?

[aspes]

6500 li vale.

[GS64]

.......... per me € 6.000 è un buon affare, fermo restando l'attendibilità dei km e la verifica che tutto sia ok. Prova a tirare a €. 5.500, visti i tempi di magra magari potresti fare l'affarone. Ciao e...... buona strada.

[valz]

se può servirti da paragone...sono di torino, ho comprato un gs del 2004 a fine 2011 con 74000 km da un privato, abs, borse vario perfette, manopole riscaldate, pagato 6500 euro,
fatti da allora 10000 km nessun problema di quelli elencati da i vari bmwuisti..
per me se si agguìira intorno a quella cifra può andare bene. ciao

[Smart]

si ma alla fine quanto voleva il tizio?

[nio974]

Si infatti...com'è finita?

[robiledda]

Eh si VDUDE,
dopo che tutti ci siamo espressi ed abbiamo detto la nostra, ora tocca a te esternare il tuo prezzo... e sorprenderci...

[GS-1200-Leon]

Vedrete che a meno di 6.500 non la molla!!!...

[urian]

secondo me gli ha chiesto 7000 euri, un pò per il blasone del modello, poi perchè le 1150 costano quasi la stessa cifra....
io presi alla fine una 2010 a 14 k€ ma miravo ad una moto come questa ed era questa la cifra che volevo spendere, poi visto che vecchie costavano più che nuove mi sono affogato al mare grosso....
a parte le manutenzioni di un certo spessore che vanno fatte indipendentemente dai chilometri, il disfacimento naturale della gomma e la giusta prudenza in tutto, controlla che:
abbia fatto eventuali richiami
la frizione sia a posto
non ci siano problemi col cardano visto che è una delle prime penultima serie ad aria
i chilometri siano veramente quelli, che cosa l'hanno comperata a fare, in due poi?
occhi aperti, una bmw bisognosa di cure costa più di una nuova...

[vdude]

Intanto grazie a tutti, attraverso molte risposte mi sono fatto l'idea che volevo farmi sul prezzo..
Eccomi a svelare l'arcano...
Il venditore mi ha proposto 8.000 EUR.
Alle mie osservazioni (ancor prima di aprire questo thread, ora ne ho altre...) a fine chiacchierata era sceso a 7.500 con le due valigie laterali BMW, o 7.000 senza le valigie.
Dice che ha già una proposta per le sole valigie laterali a 400 EUR....

[vdude]

hanno già un anno? ti sembra tanto? dove sta scritto? te l'ha detto il barista che si crede ingegnere meccanico che le gomme vanno cambiate ogni tre anni se no la moto scoppia?

PS
Si, di solito chiedo al bar anche le quotazioni di borsa, oroscopo e naturalmente se domani piove, ovviamente credendo pedissequamente ad ogni risposta.:eek:
Avevo scritto così perché il venditore me la menava con le "gomme nuove" come una delle ragioni del prezzo (alto) e a me sembra che se compri le gomme e poi non muovi quasi la moto per un anno, se non per andare dal barista per farti rivelare quanto sopra, comunque nuove non son più ...

[Mr.Brain]

ho visto prezzi suggeriti da follia ... concordo con chi sostiene i 5.000 euro e pure grazie deve dirti ;);)

[santuzzo]

[...]

Piacerebbe anche a me trovarne una con quelle caratteristiche a 5000 euro,ma per ora,dalle parti mie,se chiedi uno sconto,ti inseguono con un legno,alla faccia della crisi. Se in Trinacria le cose sono diverse,fai un fischio,ho tanti amici gelesi e posso sguinzagliarli a caccia di GS economici!:salute:Mauro

[Mr.Brain]

Ho appena ripreso un adv 2007, abs, bauletto centrale ALU, 25.000 km, un solo proprietario (un dentista che faceva casa lavoro) gommata dietro 7.500 € compreso passaggio da concessionario (un anno di garanzia) che appena ho chiesto info mi aveva chiesto 9.500 ... non ci sono questi numeri per una moto del 2005, almeno questa è la mia idea ;) ... poi dipende da come è impostata la trattativa: se interessa davvero all'acquirente, cominciare a far intravedere mezzo assegno sblocca tutto, come lo svitol :lol::lol: ... a parole, campa cavallo che l'erba cresce, chi vende perchè dovrebbe "sbracarsi" alla richiesta di un'informazione :( ?
Guardati qualche esempio (non mi sono soffermato più di tanto sulle carattteristiche):

http://www.subito.it/annunci-sicilia-italia/vendita/moto-e-scooter/?q=gs%20bmw&ps=6&pe=7&rs=30&re=30

[fire1962]

Dico la mia, a novembre ho venduto il mio gs del 2005 a un commerciante.
23000 km 3 proprietari con abs, manopole riscaldate, senza valigie, gomme con 6000km.
Un difetto alla centralina (non teneva la carica), tagliando dei 20k da fare. Ho preso 5000€.
il commerciante una volta sistemata l'ha venduta a 6200€

[urian]

Ktm a parte, che è un prodotto più specialistico, la GS la vogliono tutti e le vecchie 1200 rispetto alle giovani si vendono a di più e meglio, sostanzialmente per i seguenti motivi:
chi compera vuole pendere poco e avere una bella moto perciò visto che non è cambiata radicalmente la linea una Gs al prezzo di uno scooterone fa gola, chi le vende sa bene che può mettere su un budget di 5000 euro almeno 1000 euro sopra e nessuno batte ciglio;
chi non può o non vuole mettersi una rata sul collo cerca proprio quelle, ultima serie più vecchia possibile, di qualcuno che non l'ha usata, perciò è la domanda elevata che fa aumentare il prezzo;
inutile menzionare il richiamo del marchio, una Bmw sai che la comperi e sai anche che la rivendi, e di questi tempi non è una cosa da poco.
Andando un pò controcorrente ti dico che il prezzo in assoluto non è elevatissimo e che se la moto merita comperarla con una qualche forma di garanzia a 7000 compresa di passaggio di proprietà (se ci riesci) è pagarla 500 euro in più della media, vedi tu

[Merlino]

Max 6000, 6500 con borse, il valore maggiore di chi crede di avere un gs che vale di piu' sono la differenza che il compratore è disposto a pagare.

Tra privati naturalmente, da concessionario (meglio se ufficiale) si paga in piu' la garanzia, anche qui bisogna vedere quanto se la fanno pagare.

Importantissimo che la moto sia verificata molto bene, anche dopo una prova su strada a prova di "puliture nel box" in particolare la trasudazione che provoca l'OR tra motore e cambio, un ricambio da 5 euro (pagato oro) che prevede oltre 1000/1500 euro di manodopera in BMW.

[maiacasa]

foto foto foto...

[iVinx1975]

Credo che 6500/6800 siano giusti!

[gene79]

Il mondo dell'usato bmw è strano. Ho la mia in vendita a 9000 completa di alu e qualcuno che mi ha contattato mi ha detto essere troppi, poi gente chiede 8000 per una moto del 2005 e ha gente che va a vederla. Mah...

[iariiari]

Scusate signori ma avete visto quanti GS ci sono in vendita in rete e dai conce ? A parte i 1150 (altra pasta) i 1200 sono esageratamente commerciali , per una moto che non ha fatto i tagliandi in bmw con i km forse originali vecchia di 8 anni pagare 6/7000 per me e' una follia. max 5500 e' gia' tanto.

[gigibi]

Un amico che ha lavorato in officina BMW Motorrad fino al 2010 mi ha sempre detto di non prendere un GS ante 2006 per facilità di rogne assai costose (mi pare cambio e centralina ABS). Io ci penserei prima di prendere un GS del 2005 da un privato, cioè senza alcuna garanzia. Meglio una concessionaria BMW che dovrebbe dare più tranquillità anche se, forse, ad un prezzo maggiore. La mia l'ho presa l'anno scorso da un privato, ma era un 2010 con 5000 KM.
Alla presentazione della LC, la Concessionaria di Brescia aveva in casa 160 usati e prima di mollare chi ne cercava uno senza permuta ci pensava bene. Del resto se guardi i siti tipo moto.it o subito.it ti fai un'idea dei prezzi...di partenza. IMHO.

[vdude]

Il mondo dell'usato bmw è strano. Ho la mia in vendita a 9000 completa di alu e qualcuno che mi ha contattato mi ha detto essere troppi, poi gente chiede 8000 per una moto del 2005 e ha gente che va a vederla. Mah...

Solo per la cronaca, l'ho vista mentre ero per strada in macchina, col cartello vendesi appeso. Mi son fermato, ho chiamato il n. che c'era sul cartello, il proprietario abitava li' davanti, e'uscito e ne abbiamo parlato e ho saputo il prezzo. Se fosse stato un annuncio online, non sarei neanche andato a vederla, partendo da quella cifra..

[gene79]

no problem vdude, ognuno è liberissimo di fare e vedere quel che vuole, ci mancherebbe! ;)

[GS-1200-Leon]

Punti di vista io ho comprato la mia... Gs str 2005 con 24.000 km. 1 anno di garanzia e gli ho dato 6.300 euro in giro a meno non ne ho trovate!!!


Da un iPhone di merda...

[RobThor]

6.500 Euro

[davidek1]

Non leggo tutto il post, ma io con 5000€ ho preso un 1150 adv 2003 doppia candela.
Quel GS 1200 2005 sarà sicuramente pari al nuovo e pochissimi km, però non si può dargli più di 6000€ perchè allora prendo dell'altro...
E resta il problema che la prima serie del Gs 1200 sia soggetto a vari difetti di gioventù...