Finale HP by Akrapovic

[foffo51]

peso scarico di serie gr. 4770
peso scarico HP by Akrapovic gr. 4470

la placca in carbonio che copre la ghiera di serraggio e l'attacco al collettore è compresa nel kit scarico ( sul modello precedente costava più di 100 euro)+ istruzioni + ghiera + viti (manca pasta di rame)

montaggio: chiavi o bussole Torx + dinamometrica 3-10-19

due dbkiller rimovibili

sound: accesa solo in garage (continua a piovere!!!)

http://i.imgur.com/jl5RRIE.png
http://i.imgur.com/gA3c0mL.png
[Ihttp://i.imgur.com/Tesyhiu.pngMG]http://i.imgur.com/RlsmMyD.png[/IMG]
http://i.imgur.com/0AHoFOX.png

[marchino m]

:mad: :mad: :mad: :mad: ma quando ti è arrivato? lo aspetto ma qua nulla....

[foffo51]

#2

giovedì..... sono arrivati 4/5 finali

[marchino m]

ti manca altro?

[marchino m]

vedendo il grafico della coppia la differenza tra i 3500 e 6500 dovrebbe essere notevole!

[1Muschio1]

Bella! Appena smette di piovere dicci come va! Tks

[foffo51]

#4

mahhhh: cambio colore carrozzeria:arrow: e poi...

#6

non mancherò, martedì tagliando poi, tempo permettendo, gasss

[andrearch1971]

Arghhhhhhhh!!!! Qui deve ancora arrivare!!!!!!!!


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[tommasoadv]

bello foffo!!!

[carter]

scusami ma l'hai ordinato presso il concessionario ufficiale o da mr.boxer?? Perche' anche mio nipote l'ha ordinato ma qua a Pisa ancora nulla.....

[andrearch1971]

I magazzini dei concessionari latitano...


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[foffo51]

#10

concessionario ufficiale

[tommasoadv]

foffo.... se fai anche i cerchi neri stile adv secondo me è fantastica :eek:

[foffo51]

ciao Tommaso,

questi nuovi cerchi non sono lucidi con quelli precedenti,
hanno una finitura tipo "sabbiatura", non sono sicuro che una
buona verniciatura resista nel tempo e al lavoro del gommista sul bordo.
Sono quasi sicuro che anodizzati non si possono fare, quando vendo quelli
neri ADV vedro'.......

ho una :arrow:tremenda per i Kineo!

[lollopd]

foffo una domandina...la perdita di peso dall'originale all'akra è zero quindi??

[andrearch1971]

300 gr lollo...


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[lollopd]

tanto poco...

[marchino m]

si spera nell'aumento di potenza ai medi!!

[foffo51]

# 15

confermo 300 gr
Pesata e ripesata..... Non ci credevo

[lollopd]

Per carità..però 300 grammi di peso in meno sono veramente pochi...nei precedenti mi sembrava che il risparmio di peso fosse maggiore

[marchino m]

nei precedenti infatti ma pare forse 1,2kg,in bmw questa volta hanno alleggerito molto i materiali

[foffo51]

# 20

non ricordo bene ma credo 1200/1500 gr.
Si sentiva molto bene anche senza bilancia

[lollopd]

C'è comunque da dire che l'estetica è nettamente migliore...bisognerà vedere sul banco le differenze!'
I db killer sono estraibili?

[andrearch1971]

Yes lollo.


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[foffo51]

# 23

Dbkiller: Foto 3

Viti a brugola, leggera pressione e si stacca il punto di saldatura fatto in fabbrica.
Attenzione a non far cadere le viti nello scarico altrimenti: smontare il finale.
Operazione da fare prima del montaggio se e' gia' stata presa la decisione di toglierli.

[carter]

Foffo, ho appenatel a fi e non ce l'hanno, mi puoi mica dire dove
l'hai preso?

[foffo51]

risposto in MP
ciao

[nani]

Il prezzo ?Grazie

[lollopd]

Rumore assordante senza immagino...
Notasi foto 3 caricabatterie bmw grigio!!! Hehehehe funziona allora anche su questa senza problemi

[carter]

di nuovo grazie ...:)

[foffo51]

# 29

Il manteniore della batteria non e' stato ancora usato, sto' aspettando che il conce risponda a una mia mail.... ( non si sa mai )

Rumore, con dbkiller, ottimo!! Specialmente oltre i 4500 giri

[andrearch1971]

#31
E senza dbk???


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[foffo51]

# 32

Aspetto una tregua meteo per provarla bene e togliere i dbkiller:D

[rober969]

Mandala giù in sicilia, con questo bel tempo, la proviamo sul circuito targa florio.....:):):):):)

[foffo51]

Sei veramente fortunato per il meteo....
Come circuito la Targa Florio se la batte con il mio "circuito del Mugello"

[rober969]

Meteo a parte, foffo complimenti per la moto e per gli accessori.:)

[gianluRR]

A mio parere un esercizio di stile.
Bellissima. Anche il sound non deluderà.
Mio fratello ce l'aveva sulla Adv ed era fantastica.

[styven]

:arrow:http://www.youtube.com/watch?v=bC2Ts6oSRPk
Pronto il remus

[marchino m]

oggi ancora nulla.........

[Hybrid]

Nessun avvistamento?

[andrearch1971]

Piove e manco la Akra arriva....


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[maucing]

[QUOTE=andrearch1971;7346712]Piove e manco la Akra arriva....


Pensa che qui piove e ancora non arriva la moto....:-))

[andrearch1971]

In effetti è peggio....

;-)


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[marchino m]

confermo ci lamentiamo per l'akra ma senza moto è peggio

[moscamax]

Anch'io sono in attesa della moto e visto che la mia l'ho venduta prima dell'acquisto... Sono a piedi!!
Non ce la faccio più!!

[1Muschio1]

Azz.... !!!!!!!!

[Teo Gs]

....son brutti periodi....;) !!!

[mengus]

domanda...ma sul sito motorrad come optional la danno con 1200 grammi in meno dell'originale. e' la stessa o si tratta di una versione aftermarket?

[andrearch1971]

Sono ottimisti ...


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[1Muschio1]

Avranno aggiunto qualche paratia che mancava alla prima pesata! Hahaha ! Zio kan e Tonino non c'è neanche più :(

[StiloJ]

Una curiosità, ma con la marmitta originale anche questa "borbotta" in rilascio e scalata come il bialbero? So che è una caratteristica che a molti non è piaciuta sul precedente modello, ma per me è una goduria....


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[lollopd]

No molto meno, direi quasi assente...la vecchia borbottava eccome...inoltre è un po' più silenziosa ma non troppo

[StiloJ]

grazie Lollo.

[lollopd]

Prego...ti dirò che è una via di mezzo tra bialbero e monoalbero...il tono è diverso ma la rumorosità è un compromesso

[1Muschio1]

Di aspirazione peró è simpatica!

[andrearch1971]

Akra arrivata!
Molto bella.
Scarico diretto, senza nessuna paratia interna o sul db killer.
Non vedo l'ora di provarla!


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[1Muschio1]

Quindi il db a che serve?? Restringe solo l'uscita?? Son curioso adesso ... Facci 2 foto Andrea!

[foffo51]

# 57

restringe solo l'uscita di circa 2 mm. di diametro

[andrearch1971]

Come dice Foffo.
Deve avere un rombo bello "basso"


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[1Muschio1]

allora non ha quasi senso "violarla" giusto? ... che figata!

[andrearch1971]

Muschio : hai ragione! Già così è ad hoc!! :-))))


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[marchino m]

arrivata anche a mè domani si passa al montaggio e a sentire il rombo!

[1Muschio1]

... invidia!

[andrearch1971]

AHAHAHAH


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[marchino m]

il rombo è fantastico,attendo per prova su strada qui pioveva fino a qualche ora fà

[andrearch1971]

Allora... Suona da paura.... Prende di brutto( come se con l'originale fosse fiacca...:-))Mi diverto a pigiare di brutto sul gas in uscita dalle curve strette: lei si alza davanti!!!
Bel rombo!! E in rilascio borbotta anche!!! E il tutto con dbkiller montati!!


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[marchino m]

come hai visto qui i db sono praticamente finti" vuoti completi,allora mi confermi il responso del banco akra da 3000 a 6000 giri

[pippo515]

quanto devo sborsare x l'akra ? Quanto sconto vi hanno fatto?

[andrearch1971]

Da 3000 in su RABBIOSA. Ancora di più ...qui le gomme durano poco..


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[andrearch1971]

Pippo, siamo intorno ai 900 circa... Lo sconto ....10? 15?


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[mengus]

hei ragazzi...ma voi l'avete presa in conce bmw oppure extra? l'omologazione e' specifica per il gs?
dovrebbe essere la stessa come optional in fase di acquisto della moto vero?

[marchino m]

presa in conce come accessorio,confermo che dai 2500 in su la differenza si sente tutta,in road ora va come in dynamic di prima,immaginate in dynamic.....

[andrearch1971]

Presa in concessionario . Tutto ufficiale e omologata per la gs Lc ...:-)


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[vitoskii]

ma sto rumore ce lo fate sentire??:cool:;)

[marchino m]

posso dirti che se vai a gas puntato è quasi uguale,se entri in galleria e gasi deciso si spostano le auto!!

qui senti un'idea:http://www.youtube.com/watch?v=ED2Z2PBMOq8

[maxtan68]

Mi sto impagliando anche io caspita.... Devo smettere di leggervi o la scimmia prende il sopravvento!:-)

[1Muschio1]

Dopo il video postato direi che ne vale la pena ... !

[emmegey]

Prezzo...?

[1Muschio1]

Credo 990 /960 da scontare... Di buono c'è che è fatta da dio e la rivendi al volo nel caso con un buon valore residuo ... Gli altri tubi ... Non è la stessa cosa ...

[marchino m]

in questo caso sono d'accordo il valore residuo è assicurato,poi la spesa vale il suono e la resa dello scarico,per il peso invece confermo i soli 400gr di differenza con quella di serie,dopo aver fatto oggi un breve giretto sembra che la moto sia stata studiata per girare con l'hp e non con quello di serie

[StiloJ]

Mi pare un'ottima cosa, non ricordo che l'Akra sortisse gli stessi effetti sul bialbero, a fronte di un considerevole guadagno sul peso.


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[andrearch1971]

Concordo ... Gira da dio. E da lontano, a gas piuttosto aperto , ci sentono . Eccome !!!!


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[foffo51]

# 82

quindi meglio lasciare i dbkiller.... Che dici?

[andrearch1971]

CONFERMATO. Dbkiller in sede. Nessuna paratia sugli stessi.
Questa , con i dbkiller montati , ciocca parecchio di più che l'Akra che avevo sulla MM senza Dbkiller.


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[Bulldozer]

Ma volendo il dbk è estraibile o no? Nell'Akra della nuova KTM Adv ad esempio non sono estraibili....

[marchino m]

si il db è estraibile ma penso che non cambi un granchè anzi mi sa che in basso peggiori solo la situazione

[marchino m]

Mi pare un'ottima cosa, non ricordo che l'Akra sortisse gli stessi effetti sul bialbero, a fronte di un considerevole guadagno sul peso.


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esatto sul bialbero la differenza era appena percettibile ed ad un regime di almeno 5000giri,ma cambiava molto di più il peso

[re-fosco]

Confermo.......con l'akra il nuovo gs emette un sound molto bello......e mi sembra.......ripeto mi sembra...che sia meno avvertibile il buco dopo i 5000 giri.

Esteticamente e' perfetta......anche perche' con quasi mille euro si potrebbe comprare una motoretta usata.........

Ma l'economia bisogna farla girare...........

[Albertnet]

Ma e' piu' lunga di quella di serie o no?

[ankorags]

proprio domenica alla raticosa, dove un c'era nemmeno una moto.....

http://i47.tinypic.com/2zhm54m.jpg


... ho avuto modo di conoscere un ragazzo di bologna con il Gs 1200LC e akrapovic..... che dopo averlo sfinito :lol: di domande sulla nuova GS (x verificare quello che ho letto qui), me la sono fatta accendere per sentirla cantare con l'akra...
che dire..... S P E T T A C O L O :eek:


http://i46.tinypic.com/2yua6b9.jpg

http://i49.tinypic.com/2roks9s.jpg

[maxtan68]

Non resistevo più.... mi avete messo un tarlo in testa al quale non resistevo più.... ho appena ordinato la akra... questo pomeriggio la vado a ritirare e in serata spero di riuscire a montarla...non vedo l'ora!!!:-)))

[David976]

Ragazzi l'akrapovic si può montare anche da soli? Sapete dove si può acquistare su internet?

Grazie

[maxtan68]

Io me la sono montata da solo in 20 minuti... e non è che sia un mago della meccanica...è semplicissimo... 2 bullono da svitare.... l'unica mia perplessità ora è se occorra variare mappatura centralina o cambiare filtro.... spero qualcuno del forum possa darmi qualche dritta in proposito. Io l'ho presa dal conce, ma l'avevo vista anche su e-bay

[StiloJ]

Sul Gs 2013 NON sono necessari interventi di alcun tipo. Fai un giro e te ne accorgerai!


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[maxtan68]

Si... L'ho provata ieri per un giretto ma con zavorrina al seguito non ho potuto testarla più di tanto....ne andava dell'incolumita' delle mie costole e dei miei fianchi!!!😃😃😃

[David976]

ciao una domanda lo scarico è uguale a questo http://www.ebay.it/sch/sis.html?_nkw=TERMINALE+SCARICO+AKRAPOVIC+BMW+R+12 00+GS+ADVENTURE+&_itemId=220663554250? nel caso che vuol dire che si perde l'omologazione se si montano i collettori?

grazie

[maxtan68]

No... Non è uguale... Io l'ho presa dal conce, solo terminale, ed ha la scritta impressa al laser e non adesivo, ma la cosa più importante e' che ha il certificato di omologazione che ti risparmia eventuali problemi dovuti a controlli delle forze dell'ordine.... Anche io ho valutato quelle su e-bay, ma non credo abbiano questo certificato. Per quanto riguarda i collettori, montandoli perderesti il catalizzatore quindi di conseguenza, ovviamente, l'omologazione

[David976]

grazie mille sei stato chiarissimo...ma la differenza si sente in termini di prestazioni?

[maxtan68]

Io l'ho montato quando avevo appena 200 km quindi rispettando un minimo il rodaggio più di tanto non lo avevo "tirato" prima... Sicuramente oltre al nuovo sound che mi piace un casino, posso sicuramente confermati una buona linearità di erogazione... Il muro attorno ai 5000 giri non si sente praticamente più.... Io sono molto soddisfatto!😄😄😄

[vitoskii]

Ma nei viaggi lunghi il rumore da fastidio?

[maxtan68]

Boh... Io ho fatto un po' di autostrada e un po' si sente, non so però quanto si senta in più rispetto all'originale con la quale ho fatto pochi km e tutti tratti di breve percorrenza.... Per me però già il rombo più cattivo dell'akra non ha prezzo.... Sarà perché sono abituato alla mia vecchia Ducati 916 con scarico completo termignoni... Con questa mi sembra di essere in poltrona, e il rombo, musica per le mie orecchie!😃😃😃

[Bulldozer]

Perdonami maxtan68 ma rispetto al Termignoni completo sulla tua 916 il silenziatore Akrapovic sulla GS my 2013 a confronto non è musica bensì un seplice ronzio :)

[maxtan68]

Hai ragione Bulldozer.... In effetti, visti i miei precedenti non faccio troppo testo per quanto riguarda rumorosità o eventuali vibrazioni... Leggere su questo forum di questi difetti mi fa sorridere, se penso al mio pezzo di cuore di scaldabagno.... Vibrazioni, calore e calore sono il prezzo da pagare per le emozioni uniche che una Ducati può dare..... Poi passano gli anni e le esigenze e anche con BMW, sulla nuova GS 1200 ho trovato emozioni altrettanto grandi, anche se completamente diverse😉

[rober969]

Chiedo a chi ha installato il finale Akrapovic a quanto avete serrato il perno che tiene il finale al telaio e quello della fascetta che lo collega alla valvola di scarico, grazie.

[marchino m]

il perno al telaio non puoi chiuderlo più di tanto perché c'è la boccola che è fatta apposta per lasciare gioco e far lavorare la gomma,sotto invece chiudi finchè la ,marmitta abbia gioco di qualche mm ma non esagerare

[Hybrid]

Sul libricino ci sono i valori delle coppie di serraggio ... :)

[rober969]

Grazie delle risposte, mi sembravano pochi i 10 Nm che riporta il manuale di installazione Bmw per serrare il raccordo sotto.

[mengus]

con le valigie vario bmw il terminale akrapovich si colloca bene? scalda?

[andrearch1971]

Con le vario montate il rombo si amplifica..da paura!!!. Calore indifferente. A vario smontate sembra di avere un'altra marmitta ..
Il terminale è nato apposta per la Gs. Tutto a misura perfetta .

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[mengus]

esiste un grafico comparativo con curva di coppia e potenza fra i due silenziatori?

[1Muschio1]

Non saprei ... Ma va da dio!!!

[marchino m]

eccoti qui sotto trovi tutto:

http://www.akrapovic.com/en/Motorcycle/Products/Pages/Product.aspx?BrandId=7739b9e7-91c5-4b30-9b61-948202f7c91b&ModelId=54f32a6a-7624-454e-9cd8-b5ac054116b1&ModelYearId=d84d3e2b-06f7-46d1-bb70-c849797d158b&ProductId=12856&ProductFilter=

[RAVLER]

Solo 700gr di differenza?!?! Sul 990 con i terminali Akra toglievi quasi 7kg


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[Alessandro63]

Dopo una giornata passata ad entrare e uscire a leggere i commenti.....
ammazzato la:arrow:........
deciso...domani la ordino.... non potevo vedere la MegaMoto con l'Akrapovic e questa senza..

[Colomer77]

Solo 700gr di differenza?!?! Sul 990 con i terminali Akra toglievi quasi 7kg


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nei terminali originali del 990 c'e'anche il catalizzatore...nel bmw il catalizzatore e'sulla y. ;)

[RAVLER]

Comunque rimane una differenza minima tra l'originale e l'HP akra, secondo me significa che hanno fatto un buon lavoro anche sull'originale.



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[1Muschio1]

... ovviamente sì ... ma ti assicuro che questa va da dio ... non mi è mai capitato di provare una "marma" che si integra così bene con un motore di serie ...

[maxtan68]

Confermo in pieno 1Muschio1.... Una vera figata... O come diciamo noi in Romagna, una sborata!!!😄

[nautilus]

quanto costa sto terminale di scarico akra???

[maxtan68]

840 euroni

[mengus]

penso proprio che la correzione della curva di coppia con l'akra riduca significatamente la ruvidita' al medio regime, un po per l'erogazione e sicuramente anche per la sonorita'

[David976]

appena montata dal conce, prime impressioni:
- sound is very good;
- ripresa più fluida;
- coppia si sente leggermenti di più;
- estetica migliore

[Alessandro63]

Una domanda ragazzi..
Se dovessi montarla io bisogna usare la pasta di rame da dare tra la fascetta e lo scarico e la pasta grigia all'interno per sigillare i raccordi?

[fabiolocci]

....anche senza. senza pasta espelle la condensa che inevitabilmente si crea...

[RAVLER]

... ovviamente sì ... ma ti assicuro che questa va da dio ... non mi è mai capitato di provare una "marma" che si integra così bene con un motore di serie ...

E se fate così però .... Non vale... E chi resiste dopo... 😜



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[1Muschio1]

... inutile resistere ... secondo me l'hanno sviluppata mentre facevano le prime prove del motore al banco ... ;) va troppo bene ...

[RAVLER]

Inutile Astroganga.... "Devo resistere,devo resistere, devo resistere"😁



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[1Muschio1]

... se ciao ... HAHAHA! tra l'altro credo tu sia l'unico oltre a me a conescere Astroganga!! HAHAHA!

[RAVLER]

Astroganga! Bei momenti😉


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[rober969]

Installato terminale, spettacolo, inoltre ho notato la quasi assenza di vibrazioni che prima avevo tra i 4000-5000 giri.:):)

[1Muschio1]

Te vist?!?

[marchino m]

ecco perchè la mia non ha mai vibrato!

[mengus]

e' pronta pure la centralina FRK che sicuramente abbinata all'akra migliorera' tanto la curva di erogazione.
purtroppo sta sonda lambda e sensore airbox "leggono troppe cose" e impongono miscele e gestione anticipo che provocano incertezze e ruvidita' ai medi regimi tipici della precoppia max.. figuriamoci con l'EURO4!!!

e vabbe'...noi "imbroglieremo" il segnale delle sonde!!!

[1Muschio1]

Ma se va giá da Dio!!! Non scherziamo... Dai ... Tanta roba ...

[maxtan68]

Va beh Muschio...ma se può andare meglio mica ci farà schifo no?:-)
Ma dov'è che si trova per il gs 2013, che nei vari siti per ora l'ho trovata solo per i mod precedenti?

[1Muschio1]

Non so ... Mi sembra troppo semplice inganno un sensore e l'elettronica di serie dopo un pó non ribilancia la cosa ?! Mah io son sempre scettico. Poi per cosa ?! Bene che vada la fai consumare di più per ottenere poco ... Cioè mi voglio spiegare meglio ... La moto ha 5 mappature con cui giocare ... 3 setting di ritorno idraulico per le stesse ... Credo altri 3 per il precarico molla oltre a controllo trazione che si attiva in base al settaggio con gradi differenti ... In dinamic ha una risposta quasi violenta tanto è pronta in certi casi ... E ci monteresti un accrocchio che andava di
Moda quando le moto erano a carburatori ??? Banale. Troppo.

[maxtan68]

Boh... sicuramente ne sai piu di me in proposito... in effetti hai ragione...già così va che è una bomba... intanto starò alla finestra ad osservare quel che si dice di questa centralina FRK... poi vedrò!

[ROBBY]

dai ragazzi non diciamo eresie....
chiamare quelle scatolette centraline e' come credere che Ruby e' una brava ragazza...:mad::mad:

[maxtan68]

Beh... non so se sia brava, ma a occhio, promette bene... la ruby intendo:):):)

[rober969]

Prima bisogna imparare a scaricare a terra i cavalli che già sono di serie, curva dopo curva e poi....forse....ne riparliamo.:)

[mengus]

le scatolette chiamate centraline non sono altro che delle resistenze immerse in corpo di resina calibrate per modificare il segnale proveniente dalla sonda all'interno dell'airbox. in poche parole se la temperatura dell'aria e' di trenta gradi la sonda invia il segnale alla centralina della moto indicandone solo venti, di conseguenza quest'ultima calibra l'immissione di benza leggermente piu' ricca e modifica l'anticipo, questo serve sopratutto e quasi esclusivamente in fase di accelerazione perche' poi a regime costante la sonda lambda ricorregge il tiro.
e' studiata da sempre soprattutto per poter adottare scarici aperti senza smagrire troppo la la miscela aria-benzina e non perdere tiro ai bassi e importantissimo non surriscaldare le valvole di scarico in conseguenza alla miscela povera.
io sul modello precedente ce l'avevo e andava benissimo. se la toglievo o la escludevo(interruttore by-pass)con lo scarico aperto perdevo in tiro ai bassi.
chiamare MAPPATURE le cinque impostazioni dell'acceleratore elettronico del GS 2013 e' una cazzata...non e' altro che una serie di ritardi nella velocita' di apertura delle farfalle, cosa che si puo' fare benissimo con la "manina".
la centralina FRK a udine ce l'hanno da effemoto e da puntomotori

[1Muschio1]

Mah ... Devi essere fottutamente preciso con la manina ... Io non banalizzerei ... Continuo a dire.

[mengus]

ok! ma non sono mappature di gestione elettronica del motore come tutte le supersportive odierne e neppure come la MTS.

[1Muschio1]

Mmmmh ... Modifica anche l'intervento di sospensioni e
Dell'Asc nonostante non si possa regolarlo a parte ma solo escluderlo ... È anzi trovo ideale il fatto che la potenza massima sia sempre fruibile ... Non è solo un gioco di acceleratore ... È un insieme di parametri ...

[mengus]

quel "seghettamento" ai medi regimi che si evince dal diagramma della curva di coppia non e' altro che la conseguenza della gestione motore riguardante l'iniezione e l'anticipo per rispettare l'omologazione euro3 su tutta la gamma di impiego.
ovviamente e' in fase di accelerazione che sfori con incombusti, co, nox. non sicuramente a regime costante. di conseguenza il sistema di gestione della moto "taglia" l'erogazione continua per evitare lo sforamento dei parametri creando una fase di irregolarita' come ruvidita' e battiti, vere e proprie esitazioni nel prendere giri fluidamente...e allora noi gli "tagliamo" il segnale...

per il resto delle regolazioni assetto moto che si fanno con i vari MODE, ok e' utilissimo, ma non centrano niente con una mappatura della curva di potenza e coppia che puo' conferire un sistema in merito.
io intendevo solo quello.
se a questa moto ci montassi due bei carburatori vecchio stile...puoi star sicuro che la curva di coppia e' ben diversa

[nautilus]

ma in definitiva, per te, Mengus, il terminale di scarico Akra, può aiutare ad avere più fluidità, quindi minor ruvidità al regime di giri incriminato, o è solo un gadget per avere un sound "diverso"???

[mengus]

solo sound, considerando anche che c'e' gia' la valvola allo scarico per ottimizzare l'onda di rimando ideale ai bassi regimi.

[nautilus]

ok grazie, quindi risparmio 700€.....

[1Muschio1]

... trovi una moto con l'Akra in prova e fai il confronto .... a modena il conce lo ha anche aperto tutto ...

[Hybrid]

Sei un po fuori mano per farti provare la mia, scatalizzata-Akradotata-IAT mod. con tre step di intervento .....

[mengus]

questo direi che sarebbe l'ideale...

[ROBBY]

A volte dopo aver speso 800/830 eurini per un bel terminale...
c'e il bisogno di raccontarsela un poco...;)

[mengus]

la pseudocentralina fa il suo dovere molto bene anche con lo scarico originale, soprattutto su questa 2013 che ha lo scarico gia' bello aperto e lavora di valvola allo scarico.
purtroppo i motori per salire di giri velocemente hanno bisogno di BENZA!

[1Muschio1]

Zio kan se in BMW facessero pagare una rimappatura 500 euro come fanno per i loro modelli turbodiesel auto ... Fanno su altri 10000000 di euro come ridere se ne valesse la pena ...

[mengus]

al massimo con le rimappature di mamma bmw ti tagliano ulteriormente gli inquinanti, sulla mia 2004 dopo quattro aggiornamenti su mia insistenza mi sono fatto resettare tutto e ricaricare lo step1. andava sempre meno!!!
e' ovvio che non possono uscire dai parametri imposti almeno che non venga fatto contro le regole.

[Mago1200]

Ciao! Testata quest'Akra?
Dai dacci un po' di FB positivi, cosí ci convinciamo anche noi ;)
Per ora che dire....bella è molto bella!

[Tuvok]

Potete chiarirmi una cosa: comprando l'akra in concessionaria ti danno il certificato di omologazione della marmitta, ma la gs è certificata per l'akra? La mia non è una battuta, ho letto su un forum honda che a un tizio hanno sequestrato la moto con l'akra, nonostante fosse stata di primo equipaggiamento a seguito di una promozione honda.

[1Muschio1]

Il certificato certo che sì!

[Tuvok]

Non ho capito, cosa vuoi dire?

[mengus]

il certificato non vale una cippa se non fai trascrivere il tutto sul foglio di circolszione. dipende chi trovi...esperienza personale...

[Alessandro63]

Boh....Sarà un impressione ma con L'Akra mi sembrano diminuite le vibrazioni in rilascio gas....

[mengus]

montata un'ora fa la centralina FRK. libidine!!! appena apri il gas(in road) il motore spinge bello pieno e sale fluido e corposo. non esita minimamente ed arriva a limitatore con una rapidita' decisamente migliore. anche il rumore e' lievemente cambiato in accelerazione, piu'cupo. il carattere della moto e' migliore. in questa 2013 l'effetto e' piu' marcato della 2004. prossimo step sara' l' AKRA almeno per l'effetto placebo del sound. i consumi vedremo...

[Alessandro63]

A nessuno è capitato di trovare delle piccole macchie d'olio in prossimità delle fascette rivettate dopo aver spremuto un po' la moto?

[Hybrid]

Una foto x agevolare la comprensione?

[rober969]

No, l'ho spremuta domenica ma nulla, intendi proprio macchie o trasudorazione?

[Alessandro63]

un po' di trasudazione....

[delantero]

ah pero' :-) http://www.youtube.com/watch?v=Qucs8Sbfcnw

[ronin68]

Ohibo' ma sul cartello non c'era il limite a 60 ??

[1Muschio1]

È accordata da dio .... C'è poco da fare ...

[delantero]

se qualcuno mi "dimostra" che oltre a suonare, canta anche bene (non è una battuta, nel senso che ha vantaggi su erogazione e quantaltro) se cosi' fosse ce la avvito subito appena arriva la moto....aspetto impressioni veritiere e oneste....d'ènghiu' :-)

[1Muschio1]

La moto va molto bene ... Se scorri più in alto qualcosa c'è scritto ... Qui non hanno fatto un tubo super leggero ma un silenziatore che sembra nato con questo motore ... Davvero. Non mi era mai capitato ... Qualche conce in prova c'è l'ha montato ... A Modena ad esempio.

[delantero]

La moto va molto bene ... Se scorri più in alto qualcosa c'è scritto ... Qui non hanno fatto un tubo super leggero ma un silenziatore che sembra nato con questo motore ... Davvero. Non mi era mai capitato ... Qualche conce in prova c'è l'ha montato ... A Modena ad esempio.

mi sto convincendo, il suono mi piace tantissimo, quella che ho provato per soli 2 km aveva l'HP Akra ma ho potuto solo sentire un ottimo "suono" ma non posso fare paragoni con quella che ho provato oggi dal concessionario, troppo poca strada per entrambe....ma gia penso che faro' il rodaggio originale poi con il tagliando dei 1000 la faro' montare cosi' avro' la "sensibilita" giusta per confrontarla con l'originale....poi magari diro' le mie impressioni dando "pane al pane e vino al vino" :)

[Mago1200]

Eh se mi dite così....lo monterò anche io... Mi fido delle vostre impressioni! ;)

[rober969]

Solitamente accadeva che qualcosa ai bassi si perdeva installando il terminale, ma in questo caso nulla, viene colmato un buco da 5000 a 5500 e il motore risulta meno ruvido con una minore vibrazione nel range 4000-5000, oltre al sound e l'estetica veramente azzeccata, personalmente non ho tolto i db killer se così possiamo chiamarli perché sono veramente minuscoli.
Questa la mia esperienza, spero possa esservi utile.

[delantero]

Eh se mi dite così....lo monterò anche io... Mi fido delle vostre impressioni! ;)

fidati fidati, se una cosa per me non va bene....dico che non va bene punto....solo che dovrai aspettare un paio di mesi perche la motoretta arriva fra un mese e unaltro mese mi ci vuole per fare i mille (tagliando):) ma sicuramente ci sara' qualcunaltro che ce lo dira' prima (con obbiettivita'):)

[1Muschio1]

Quoto rober969 ... ! Delantero aspettiamo anche la tua rece ... Anche io non ho tolto i finti dbk...

[mengus]

dovrebbe arrivarmi in settimana, ora gia' con l'aggeggio della frk imbrogliando il segnale di temperatura e pressione airbox ho finalmente eliminato la ruvidita' e l'incertezza del boxerone ai medi regimi, il surriscaldamento dei collettori di scarico e sensibilmente diminuito dopo aver leggermente ingrassato la miscela aria\benza (controllato con pirometro laser) sono molto soddisfatto! ora monto l'akra e provero' un secondo step della centralina che sembra essere ancora piu' consono al terminale.

per i DBkiller? che fare? se e' come dite non dovrebbe variare neanche la sonorita'

[1Muschio1]

la sonorità cambia... è ancora più cupa .. ma credo che poi si perderebbe forse troppo in contropressione ... onestamente ho sentito quella del conce che è tutta aperta e non mi sembra ne valga la pena ...
tienici aggiornati.

[mengus]

montata ieri sera. sonorita' veramente entusiasmante, cupa e poco metallica, al limite dell'accettabile! appena ho tempo vado a provare la frk step2, per ora posso dire che e' bella da vedere, bella da sentire e non so se e' solo un'illusione ma ti riduce ulteriormente la ruvidita' residua del motore ai medi e sembra pure di captare molte meno vibrazioni. sicuramente sara' l'effetto sonoro! prestazioni uguali all'originale.
appena ho tempo provo a disinserire centralina aggiuntiva, step1 e step2 per sentire le differenze. pero' si fa pagare, 830 neuri gia' scontata del 20% - se non fosse per la passione bisognerebbe vergognarsi!!!

[sorrj]

ho mandato una e mail e mi hanno detto che la frk ancora non è pronta. questione di qualche settimana. chiedevo una informazione riguardo i certificati dell' akrapovic perchè due???

[ROBBY]

Allora Sorrj...avevi promesso che la lasciavi originale
e non ci mettevi niente invece siamo alle solite..
scarico...scatolette di plastica con tre fili...niente insisti pure...:mad:
soprattutto le scatolette che spacciano per centraline...
mah...:mad::mad::mad:

[mengus]

le scatolette a volte risultano molto utili, con il precedente GS1200 quando ho montato il LEOVINCE la moto andava solo al disotto dei 1000 metri d'altitudine!!!
un giorno feci un giro sul glocknocher in austria e sali oltre 2000 metri. mia moglie con la F800R ha dovuto aspettarmi perche' il GS andava come un califfo!!!
rientrato a casa la tolsi ma il mio mecca mi disse di provare con la frk che ingrassa la carburazione. io scettico la montai e...libidine, due settimane dopo sempre stesso luogo e la moto andava a bomba.
in effetti durante i mesi freddi non noti differenze con o senza perche' la carburazione e' piu' ricca ma in estate...se poi hai lo scarico aperto...!
questo e' quello che posso dire, per il resto visto che suddette sentraline le fanno qui vicino, faccio da tester con la nuova LC

[ROBBY]

"per il resto visto che suddette sentraline le fanno qui vicino, faccio da tester con la nuova LC"

Direi che questo influenza molto le prestazioni...:D:D
sia con il caldo che con il freddo e ad alta o bassa quota..;)

ps: mengus se me ne danno una gratis anche a me da provare
faccio volentieri da tester anche io e sempre pronto a cambiare
opinione in merito..

[mengus]

io sono contento e penso di non essere cosi' sprovveduto da non riuscire a dare opinioni in merito.

gratis non ce l'ho neanche io.

PS: sei libero di fare quello che vuoi ma prima di dire che non serve a niente bisogna bisogna avere elementi in merito.

ci tengo a sottolineare che non sto facendo pubblicita' a nessuno.

comunque ti posso garantire che l'influenza sell'erogazione del motore e' sicuramente maggiore della sostituzione del terminale con akra...e il costo...

[ROBBY]

be' qualche elemento ce l'ho dato che le ho provate tutte
fin da quando avevo il GS1150 poi con il primo 1200GS poi con il secondo
1200GS e poi anche con l'ADV 2011 bialbero, ho provato quella
senza pallini bianchi poi quella con due pallini con tre pallini...
e a parte i vecchi motori 1100/1150 che in effetti si sentiva un leggero
miglioramento nei 1200 invece per me andavano sempre piu' o meno uguale..
ma forse io non sono molto sensibile come tester..;)
non me ne volere mengus e' solo un parere personale..:!:

[Vincenzo]

Le Frk, mio parere personale servono a molto poco, in considerazione poi del loro prezzo, soldi buttati. Mia esperienza, comprai l'frk per il gs 1200 modello 2005 la quale all'epoca costava uno sproposito (250 euro) per avere un effimero miglioramento. Decisi poi di montare una power commander V settata in configurazione senza cat. più akra e bmc. Che dire, una bomba!!!! Penso che sù questo lc non cambierò nulla, và già molto bene, senza andare a cercare il pelo nell'uovo.

[Hybrid]

Sono andato un po oltre ..... , non ho resistito ...... ; ho scatalizzato i collettori originali ....
Come va? Beh, guadagnato in velocità di erogazione, cavalli non credo; modificato il sensore aria con tre step di incremento benza con comando sul manubrio; + o - il lavoro che fa la FRK ma con risposte + rapide.
Provato poi anche l'Akra, ma se con i colli originali andava bene, scatalizzando si svuota leggermente in basso e anche pompando con la IAT modificata non mi ha fatto impazzire tranne che x il sound; con lo scarico originale invece l'accoppiata dei colli scatalizzati + il sensore modificato è notevole. Aspetto ora la disponibilità di filtri aria + permeabili ......
Foto http://www.flickr.com/photos/45269428@N06/

[managdalum]

Per le stregonerie c'è la stanza del tuning.
Continuate li, grazie

[Hybrid]

Beh, hai ragione, effettivamente le "stregonerie" stanno meglio nella stanza del tuning .....
Tornando all'Akra, se mantenete i colli originali è ok, si guadagna un poco poco in basso e in alto un po' di più e in sound è ottimo; diversamente se statalizzate o cambiate i colli l'Akra sono euri buttati, va molto meglio l'originale.

[mengus]

il mio obiettivo era quello di ridurre se non proprio eliminare quella fastidiosissima ruvidita' ai medi regimi in accelerazione che a casco modulare aperto si amplificava notevolmente dal punto di vista sonoro al punto di farti captare una specie di rumore battito\sferragliamento per qualche istante.
ebbene ci sono riuscito! innanzitutto con la centralina e complementato con l'akra!
non ho mai detto che ho ottenuto maggior potenza, sarebbe una fesseria ma sicuramente il piacere di viaggiare a casco aperto nel frangente di giri mediano senza aver quella orribile captazione.
per quanto riguarda la GS1200 del 2004 ripeto che con il leovince sturato la moto andava meno! (ai bassi) e non andava proprio in quota. risolsi il tutto ingrassando sensibilmente la risposta alla carburazione che ricordo influisce anche sull'anticipo indirettamente.
infatti la gestione elettronica del motore a temperature dell'aria alte (minore densita') riducendo la carburazione riduce l'angolo di anticipo accensione dal PMS diminuendo la resa termodinamica per rispettare le severe normative di omologazione.
per il resto buoni km a tutti

[mengus]

hei ma avete anche voi notato la temperatura che emana subito dopo spenta la moto dal foro superiore dell'akra? se avvicini la mano sembra di ustionarsi. guardando all'interno si nota che i tubi forati a mitraglia del silenziatore sono diventati viola. significa una temperatura attorno ai 350 gradi! sull'originale questo fenomeno non lo ho notato.

[Maverick75]

veramente bella con l'Akra!!!

[sorrj]

Ho montato l'Akra. ma devo essere onesto ,andava meglio prima. era sicuramente più pronta ,l'unica cosa positiva il rumore fantastico.

[Alessandro63]

Io ho già fatto un po' di strada e se devo essere sincero anche a me sembrava fosse più pronta con l'originale...
Inoltre avendo cambiato in garanzia l'Akra perchè trasudava da una fascetta ho notato che quella nuova ha un sound più cupo....strano ..visto che è una produzione di serie...

[mengus]

ovviamente lo ripetero' in eterno, normative ristrette=miscele magre.
miscele magre=ancora piu' magre con scarico aperto!
soluzione? ingrassare la miscela aria-benzina.
conseguenze di miscele magre: scarso tiro ai bassi, surriscaldamento testata e condotto di scarico, scoppietti in rilascio.(non per gs2013 in quanto ha cutt-off accensione in rilascio fino a 2000 giri)

[sorrj]

mi spieghi come fai ad avere la frk che ancora non è in commercio per il gs h2o

[mengus]

il caso vuole che il costruttore sia proprio in questa zona e guardacaso aveva un conce bmw...in zona ci sono pure mecca che fanno manutenzione soprattutto su bmw...per ora si sta testando due versioni...non sono il primo ad averla montata sul GS lc.

[basjoe]

e di questo GPR cosa mi dite, a me spendere 800 euro per un terminale che forse fa uguale se non meno dell' originale mi girano un po.....

http://www.ebay.it/itm/SCARICO-BMW-R-1200-GS-2013-GPR-FURORE-CARBON-OMOL-RACC-E-DB-KILLER-ESTRAIB-/350809313227?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item51addd4fcb

[Luponero]

Se cambiate lo scarico troverete sempre una piccola perdita di coppia a meno che non si rimappi.
Dopo aver fatto 1000 esperimenti non tocco più il terminale originale.

[marchino m]

ti dirò se la provi bene prima con lo scarico di serie e poi con l'akra ti rendo conto che sembra progettata per avere quest'ultimo

[rober969]

Alla centralina autoadattiva occorroro circa 100 km per adattarsi al nuovo terminale.

[mengus]

quoto marchino

[marchino m]

grazie ma io avevo i miei informatori prima di montarla

[sorrj]

usata per 2.000km con l'originale prima di montare l'akra quindi la differenza si capisce bene e devo ribadire che migliora solo il rumore

[Bestia!]

Fatti 2.300 km con originale, oggi montato Akra percorso circa un centinaio di km bello il sound assolutamente appagante e non fastidioso non ho notato alcun miglioramento forse perchè sono un cagnone?... (ne peggioramento)

[Byron]

Montare l'Akra mi attizza molto però leggendo le rece non si guadagna niente ne in termini di peso ne in termini di prestazioni .. Eppure il conce Bmw insiste che la moto cambia dal giorno alla notte !! Se devo spendere 850 eurozzi vorrei avere anche qualche riscontro in termini prestazionali .. Non credete ?

[antib]

Non vorrei contraddire nessuno, montata oggi io stesso, comprata in conce bmw, la moto ha circa 3000 km le mie impressioni personali sono le seguenti:
- prestazioni, eccome se si sentono! Vuoto da 4000/5000 sparito la moto e' molto più reattiva al comando del gas;
- sound molto cupo per nulla invasivo tutt'altra cosa rispetto all' originale;
- questo scarico, come detto da altri sembra fatto apposta per questa gs;
- e' il primo scarico che monto plug and play che non ha bisogno di adeguamenti vari (tipo rimappature, filtri aria, e menate varie).
Sembra anche che le vibrazioni siano diminuite, sono molto soddisfatto anche perché' dopo aver speso molti soldi su altre moto con scarichi non all'altezza questo sembra essere veramente studiato per questo motore.
Questa e' la mia personalissima impressione.
Un cordiale saluto a voi tutti

[andrearch1971]

Antib... SOTTOSCRIVO. Sono a 11mila e con l'Akra la moto vola!!!!!


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[antib]

:thumbrig::?:

[1Muschio1]

Quoto al 100%

[mengus]

quoto antib...ruvidita' del motore quasi sparisce e che sound! non lascia tempo ad udire vibrazioni e battiti. con un po di benza in piu' poi...

[emmegey]

Suonerà anche bene, forse renderà anche ma è bello brutto a vedersi...! Vogliamo mettere il "vecchio" Akra x il 1200...? Leggerezza estetica notevole e gran risparmio di peso rispetto al padellone originale...Qui non c'è neppure più il vantaggio del fattore peso...Mah! Sempre peggio....:lol::lol::lol:

[1Muschio1]

No dai ... Non dire così! Hahaha!

[superste]

Ma i consumi?? Sono diventati improponibili vero?

[antib]

A me non sembra che consumi di più con l'akra

[Fabius71]

io la mia lo ritirata già con l'akra montata quindi non so la differenza in fatto di prestazioni ma i consumi a me non sembrano eccessivi andando abbastanza tranquillo faccio tranquillamente i 20 al litro

[antib]

Anche io andatura tranquilla faccio i stessi km dell'originale 20 k/litro

[MaurizioBri]

Attenzione!!! Nuovo upgrade purtroppo disponibile solo con ruote a raggi:
- molletta
- cartolina

un sound meraviglioso!
Buona strada a tutti

[andrearch1971]

Arrivato a 25... A far da scopa a un gruppo di mototuristi Very dummies


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[1Muschio1]

Zb!!!!!! Grande pazienza... Grande equilibrio ... Molto zen. Hahaha!

[Dr_carmine]

L'Akra migliora fondamentalmente sound ed eventuale ruviditá ma per ottenere miglioramenti tangibili a livello prestazionale come minimo é necessario mettere mano ai collettori, filtro aria e centralina.

[sorrj]

appena fatto 1.000km con valigie montate ,ma devo dire che l'akra fa un casino non indifferente.

[alberto 57]

Andate tutti quanti a farvi un bel bagno..và...mi avete fatto venire una scimmia bastarda che ieri sera al ritorno dal lavoro mi sono fiondato in conce a ordinare il terminale akra!!! scontato e montato 800 eurini...non mi sembra male ..aspettiamo che arrivi!!
Se non dovesse funzionare a parte il sound preparatevi a ricomprarmelo anche a rate ...!!!!

[delantero]

a me personalmente piace l'originale come estetica anche con la sua latta cromata, meno il suono, non che sia malvagio ma rimpiango un po la marmitta del bialbero...l'akra mi piace un po meno esteticamente dell'originale, ma ho sentito come "suona" e mi sa che prima o poi.....:arrow::plasma:

[alberto 57]

vero ..il terminale originale del bialbero era bellissimo di suono e di estetica.

[foffo51]

Visto che ho aperto questo treed chiudo con questa foto che evidenzia, purtroppo, la tenuta della chiusura/rivettata del terminale..... e i segni non vanno via
garanzia in corso

http://imageshack.us/a/img690/8370/p71j.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/p71j.jpg/)

[Alessandro63]

Foffo ..io ho già cambiato in garanzia l'Akra dopo che avevo notato delle perdite dalla chiusura rivettata...ma anche quella nuova ha lo stesso problema anche se in maniera minore. La cosa strana è che non succede sempre...forse dipende anche dalla temperatura esterna...comunque sfiata condensa e se la pulisci con uno sgrassatore viene via. Certo girano le scatole farlo quasi tutti i giorni...

[datam]

cavolo, domani lo avrei ordinato. a questo punto soprassiedo.
ma mi chiedo ma che cavolo ma fanno dei test prima di mettere dei prodotti sul mercato.
mah....

[MassiC]

Salve a tutti, sono nuovo del forum, qui le mie presentazioni e i miei saluti a tutti voi. (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=394043)

Volevo condividere la mia esperienza con il finale Akrapovic.
L'ho montato al primo tagliando, dopo circa 1400 km di percorrenza. A parte il sound non ho sentito nessun miglioramento nella erogazione ma niente di niente. Allora ho colto una occasione e ho montato lo scarico completo Arrow (Collettori senza catalizzatore e finale con DB Killer estraibile) per GS 2013 appena sfornato da mamma Arrow.
Beh che dire ora è un altra moto, erogazione spaziale, la moto respira edopo circa 1000 Km ho notato questi miglioramenti:
- Erogazione migliorata sopratutto ai bassi regimi.
- Acquisto elasticità motore, riprende molto meglio.
- Sound mostruoso, anche troppo racing, per qualcuno potrebbe essere un problema in utilizzo turistico, in quel caso consiglio di installare anche il catalizzatore fornito dall' Arrow. A me non da fastidio alcuno, sono di quelli che ama la moto e non mi da fastidio vento o rumori...
- Il motore ha una temperatura di esercizio piu bassa, non so perche ma è cosi, prima viaggiavo sui 82-90 gradi, ora non supero mai gli 81-82 e considerato che la temperatura atmosferica è piu alta....
- Al momento nessun incremento di consumi.

E' davvero un altra moto.... La :arrow: che risiede nel mio cervello suggerisce che appena sara debitamente testata dovrei installare anche la Power Commander..... Credo che seguirò il suo saggio consiglio.....;)

Un saluto a tutti.

[alberto 57]

dicono esperti che ora sia meglio la rapidbike...per intenderci quella da 1200eurozzi!!!
Comunque ciao e benvenuto..!!

[MassiC]

Ci stà, ci stà.... Vediamo un po che esce in giro...

[foffo51]

Benvenuto MassiC

hai lasciato il filtro aria originale?
Lo scarico completo e' quello che elimina la farfalla/valvola, se si viene staccato tutto?
ciao

[MassiC]

Ciao, si al momento ho lasciato il filtro aria originale... Contavo di sostituire anche quello al prossimo round di Tuning.
Lo scarico completo di fatto comprende la sostituzione dei collettori e quindi l'eliminazione del catalizzatore ammesso che non lo si voglia, ma non mi risulta nulla che io sappia relativamente a valvole o farfalle... Vedo di capire meglio

[Byron]

Ciao posteresti qualche foto per vedere com'è ?
A che prezzo si prende il tutto ?

Grazie

[MassiC]

Appena posso faccio 2 foto e ve le posto. Io ho speso 1000 euro montato. Se pensi che il finale Akrapovic da solo vai a spendere 800-900 euro montato per ottenere miglioramenti solo nel sound......

[alberto 57]

Ci stà, ci stà.... Vediamo un po che esce in giro...

massic hai messaggio privato

[alberto 57]

la valvola parzializzatrice rimane li dov'è

[Byron]

Ho visto sul sito che è molto bello .. L'unica cosa e che l'Akra una volta smontato e' un'assegno circolare ..
Chissà se i collettori sono abbinabili allo scarico Akra ??

[MassiC]

Questo nono so... Tra l'altro il
Mio Akra precedente l'ho appena rivenduto quindi non posso nemmeno fare una prova....

[foffo51]

Ho visto a Garmisch i collettori di Akra, bellissimi, hanno il diametro differenziato come per la GS 2010.
La valvola alla scarico, che sul modello 2010 era esattamente in mezzo ai collettori ed il finale, viene eliminata e devo ancora capire se questo influisce sulla centralina (da cui viene sicuramente comandata).
Anche i colllettori racing della Arrow, almeno dalla foto sul sito, non prevedono la valvola.
Per capirci la valvola di scarico, nella configurazione di serie, e' inserita, con il suo meccanismo, nel collettore.
Riguardo al peso: i collettori di serie sono gia' molto leggeri rispetto alle realizzazioni dei modelli precedenti, sul finale da serie a Akra il risparmio e' insignificante (300 gr) rispetto ai 2,4 kg del precedente modello.

[Byron]

Sui miei due Gs precedenti ho sempre avuto i collettori Aros, non solo per le prestazioni ma per la regolarità di funzionamento del motore molto più fluido e lineare senza dover toccare la centralina la moto era un missile !! Inoltre come detto da foffo51 il risparmio di peso era molto ..
Adesso sulla nuova non saprei cosa fare perché i collettori Aros ancora non ci sono però anche l'Akra mi piace molto ..

[foffo51]

Prezzo indicativo Akra 550/590

[alberto 57]

Questo nono so... Tra l'altro il
Mio Akra precedente l'ho appena rivenduto quindi non posso nemmeno fare una prova....

mannaggia ...questo volevo sapere:mad:

[MassiC]

Salve a tutti ho spostato il 3D qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=391843&page=2)

Ci potete trovare anche le foto se interessati.

[delantero]

riesumo questo 3D, sono in procinto di ordinare l'Akra HP...voi che ce l'avete da un po alla fine ne vale la pena? e infine che prezzo avete spuntato? grazie anticipatamente a chi vorra' rispondermi :)

[MassiC]

Ciao, se posso aiutarti a parere mio sostituire solo il finale ha senso solo se lo fai per l'estetica!
Se lo fai per ottenere qualcosa a livello di prestazioni sono soldi buttati.

[Byron]

Si infatti quoto MassiC io appena posso cambierò i collettori con degli Akra deca visto che ancora gli Aros non sono in produzione .. Allora si che si cambierà musica e la moto diventerà più fluida e reattiva ..

[MassiC]

Io ho messo il completo Arrow, collettori + finale! Mi potete credere che è un'altra moto, più fluida nell'erogazione, più prontezza, nessun effetto muro a nessun regime ma sopratutto si ha netta la sensazione di avere più coppia a tutti i regimi.

[cinello66]

Io ho messo il completo Arrow, collettori + finale! Mi potete credere che è un'altra moto, più fluida nell'erogazione, più prontezza, nessun effetto muro a nessun regime ma sopratutto si ha netta la sensazione di avere più coppia a tutti i regimi.
senza catalizzatore?

[MassiC]

Senza catalizzatore!