KTM 1190 ADVENTURE..5° puntata

[mambo]

Beh allora, più penne si fanno ... più si allungano gli intervalli di manutenzione...:lol::lol::lol:

[unknown]

cmq se guida sempre in quel modo prima o poi je dice male...
a tagliare le curve so boni tutti...

[Sgomma]

Cosa vuoi dire.......che ha ancora il cordino del contachilometri sulla ruota anteriore ??? :rolleyes::rolleyes:

Mi sono limitato ad interpretare ciò che mostra il filmato...quindi direi che la risposta è: sembrerebbe di si!:-o

[tigrotto]

anche nel 990 il sensore e' quello della ruota fonica,hai un grosso vantaggio rispetto a quello che e' calettato o sull'albero motore o con il sensore sul pignone che se cambi rapportatura (corona o pignoe) la velocita' rimane esatta..cosa che con il gs e tutte le moto con il cardano non pui fare percio' il sensore sicuramente non e' piu preso dalla ruota anteriore..

[Don57]

Eccco il nostro amico Mikos di nuovo in azione...

Non dura...

[PERANGA]

Eccola, finalmente e' arrivata.
Io ho la mania psicologica di farci il rodaggio, quindi non l'ho tirata piu di tanto.
Pero' mi sembra abbia un grandissimo motore. Da quel che ho visto e' molto regolare ma rabbioso dopo i 5000. Non mi sembra vibri. Non ho ancora proato il gs lc e quindi non posso far paragoni. Pero ' rispetto al boxer gira '' diverso" forse ai bassissimi e' meno pieno ma dai 4000 in su non c'e' paragone. Le varie mappature si sentono. In sport e' molto reattiva al gas, anche troppo, in rain e' piu' paciosa. Mi sembra scaldi un po', almeno in coda avverto un cero calore sulla gamba sinistra. La sella subito mi sembraa durissima, poi si e' rivelata comoda. Telaio molto a posto. Affonda poco ed e' stabilissima.
Domani vi daro' un resoconto piu' dettagliato,

http://imageshack.us/a/img12/4145/imagedge.jpg


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[dab68]

Peranga, auguri per l'acquisto.
La mia R la ritiro Sabato. Comincio a fremere un pochino

[motorrader]

...poi pero' aspettiamo qualche commento..di prima mano.. :arrow: :arrow: :arrow: Ah dimenticavo i complimenti per l'ottimo acquisto..:D :D :D

da un rimasto del 990.. ;)

[Sgomma]

Complimenti a Peranga e a Dab...:lol::lol:

quasi tutte le moto consegnate sono R, invece le STD non arrivano!!:mad::mad:

sono stato tra i primi ad ordinarla e ancora niente!!:(:(

[dab68]

Grazie Motorrader e Sgomma :)


Effettivamente il conce della mia città ha solo la R. La std è stata targata per le prove su strada. Mi ha detto che non sanno una data precisa di consegna delle altre.
Mentre quello di Roseto (TE) ha 2 std disponibili, di cui 1 base, ed 1 R. A fine mese arriva un'altra R (già venduta).
Tutti dicono che i pezzi di quest'anno sono limitati. Sarà per spaventare l'acquirente e per spingere le vendite???

[barbasma]

E' dal 2003 che dicono che i pezzi sono limitati

[dab68]

Si, hai ragione.
Anche quando presi la adv R nel 2009 mi dissero che erano contingentate.

[100per100]

Si, quelle erano contingentate.
Ne hanno prodotte se non mi sbaglio 1500

[Boxerfabio]

complimenti peranga!!!!

[David]

Preso appuntamento per giovedi', che non e' stato comunque facile perche' sua Santita' Nicoli era disponibile via telematica solo mercoledi' e martedi', io invece per lavoro, perche' anche io lavoro, posso prendere PERMESSO solo giovedi' pomeriggio allora sembra che mi hanno concesso di andare per la terza volta appunto domani pomeriggio, troppo buoni :confused: Per il discorso conc alto adige, si' siamo sfigati tranne che con la bmw infatti ne ho avute 5 e con la Brixina di Bressanone ci sono sempre andato a nozze e zero problemi in 10 anni :D Vi terro' informati.

[Sgomma]

comunque leggendo le prove che stanno arrivando dalle varie testate on-line, dicono tutti la stessa cosa, potrà piacere più o meno, ma la moto è efficacissima sul misto e molto divertente...:

OMNIMOTO:http://www.omnimoto.it/magazine/11542/ktm-1190-adventure-test-prova-on-off-granturismo-impressioni-guida-potenza-prezzo-2013

MOTORBOX: http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/ktm-1190-adventure--1

[igorpetrovich]

una prova della R non la fatta ancor nessuno! eppure è la migliore perchè + poliedrica. boh.
Chi le a provate entrambe si è trovato meglio con il 21".......

[carlodi]

Eccola, finalmente e' arrivata.



Complimenti x la moto

Ne ho vista una ieri all'inizio di Lungomare Canepa targata EA.....Molto probabilmente eri te.....:)

[pluto67]

una prova della R non la fatta ancor nessuno! eppure è la migliore perchè + poliedrica. boh.
Chi le a provate entrambe si è trovato meglio con il 21".......

io ho provato la adventure normale e comperato la R.......NIENTE DA FARE , con la R non si piega, " cia' il 21"....AHAHAHAHAHA:lol::lol::lol:

Fabio

[Diavoletto]

moto del cazzo.....

[igorpetrovich]

detto da uno che ha preso un quad ...... ha ha ha ha

[barbasma]

moto del cazzo.....


http://s.sbito.it/images/75/7549600519.jpg

[Superteso]

In che senso.....

Ultimamente le moto hanno ancora 2 ruote?

O no...


using ToPa.talk 2 🐾

[aspes]

Eccola, finalmente e' arrivata.



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e bravo enrico, lo sai che sono in lista per i test eh....:lol:

[pluto67]

moto del cazzo.....

Non dimenticare la frenata frocia.....:lol:

Fabio

[dab68]

Questa l'avete già vista, giusto?

http://imageshack.us/photo/my-images/195/imageepd.jpg/

[Diavoletto]

...poi col 21 doveminkia vuoi andare....
puoi farti un canotto con la camera d´aria

[Diavoletto]

Questa l'avete già vista, giusto?

http://imageshack.us/photo/my-images/195/imageepd.jpg/


na fotoscioppata....

[Superteso]

Io in certe discese.... ho attacchi di acufeni...


using ToPa.talk 2 🐾

[sangio]

moto del cazzo.....
puoi spiegarti meglio?

[igorpetrovich]

na fotoscioppata....

Si esatto, oggi hai sempre ragione

http://www.youtube.com/watch?v=cOx4iq2VbvI

[Diavoletto]

......270---
fara scarsi i 210....
forse

[sangio]

Igor, ... l'uva non e' buona. ;)

[Diavoletto]

puoi spiegarti meglio?


moto
veicolo a due ruote utilizzato per svago

del

cazzo
vulgaris di pene indica anche pessimo prodotto

[igorpetrovich]

oggi diavolletto è incarognito e gli diamo pure retta...
cosa indica il fatto che con una moto del C@zzo godo come un riccio, sto diventando gay???

[pluto67]

Scusa Igor, cosa pretendi:mad:.......noi siamo qui a goderci la nostra r mentre lui pensa a dove andare nel week end col trabiccolo a 4 ruote:(:(
Vuoi che non sia incarognito?
Mettiti nei suoi panni...:lol::lol:
Meno male che essendo un mio amico , quando lo vedro' proprio alla frutta gli faro' fare un giro con la mia moto.....:lol::lol:

Fabio

[Diavoletto]

Igor, ... l'uva non e' buona. ;)


non ti preoccupare.....la mangio tutti i giorni

:lol:

[sangio]

moto
veicolo a due ruote utilizzato per svago

del

cazzo
vulgaris di pene indica anche pessimo prodotto

ah ho capito,

si puo' fare un parallelismo con commento del cazzo, mancano solo le 2 ruote.

Igor, l'uva e' sempre pui' grama

[Diavoletto]

rotfl suscettibili come il clitoride di una suora.....peggio dei biemvuisti

[igorpetrovich]

hai aperto un thread sul quad e ti hanno massacrato, allora vieni per rifarti.....
:lol:

[Diavoletto]

rotflllll

......AHAHAHAHAHAHHAHAHAA

...massacrato??? a me mene ne fotte....

[dab68]

Phoshoppata.... come no :lol:

[Diavoletto]

scusa parliamo di R hai la gomma davanti in V.....270...????....240 semmai...

forse ....sempre se a 200 gia´non fai ginnastica per tenerla diritta.

[igorpetrovich]

sulla R le gomme Continental in dotazione sono in W, fino a 270. l'ho portata a 240 (spingeva ancora parecchio) e in rilascio mi a ongeggiato leggermente (come nel video).
ho riprovato un paio di volte ancora e non l'ha fatto.
in ogli caso, siccome sono una mezza pippa, non mi interessa andare a quelle velocità....

[PERANGA]

Certamente robby, e' che tra il tempo e il resto non l' ho ancora guardata. L' unica cosa e' che la moto mi e' arrivata senza nessun optional e me li monteranno appena arrivano. Cosi vorrei montarli al primo tagliando senza dover andare 2 volte fino a casalgrasso. Sperando che arrivino in fretta. Si ero io in lungomare canepa. Ci ho fatto solo 300 km ma mi sembra un mezzo valido. Devo un po' riabituarmi alla ruota da 21. Ha un feeling particolare, sopratutto in frenata. Frena, ma si sente la maggior inerzia e minor impronta aterra del 21. Il motore e' fluido, in sopraelevata ( dove c' il tutor ) tiene i 60 km/h in quinta. Il compiuter di birdo mi ha segnato 15,5 km /l ma e' in rodaggio. ( però andando piano, mai piu' di 4/5000 giri )



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[Diavoletto]

[QUOTE=igorpetrovich;7357402]sulla R le gomme Continental in dotazione sono in W, fino a 270. l'ho portata a 240 QUOTE]


hai un V davanti
e uno ZR 70 Wdietro

a libretto

poi se hanno montato le gomme di mazinga zeta solo a te ...questo lo Sconosco

[pluto67]

sulla R le gomme Continental in dotazione sono in W, fino a 270. l'ho portata a 240 (spingeva ancora parecchio) e in rilascio mi a ongeggiato leggermente (come nel video).
ho riprovato un paio di volte ancora e non l'ha fatto.
in ogli caso, siccome sono una mezza pippa, non mi interessa andare a quelle velocità....


La R davanti monta un 90/90 V21 M/C (54V).......ma tra parentesi:lol:
Quindi oltre.....

Fabio

[Diavoletto]

manco sanno che gomma montano.....AHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAH

[igorpetrovich]

preso dal liretto: A:90/90 R/21 54W P:150/70 ZR18 65W
si vede che la tua ha un' immatricolazione diversa...

[1Muschio1]

.. però vanno a 270 con una vela davanti! HAHAHAHA!

[Diavoletto]

La R davanti monta un 90/90 V21 M/C (54V).......ma tra parentesi:lol:
Quindi oltre.....

Fabio


Rotfl

:lol:

hanno fatto casino sti krukki!!

[igorpetrovich]

[QUOTE=igorpetrovich;7357402]sulla R le gomme Continental in dotazione sono in W, fino a 270. l'ho portata a 240 QUOTE]


hai un V davanti
e uno ZR 70 Wdietro

a libretto

poi se hanno montato le gomme di mazinga zeta solo a te ...questo lo Sconosco

quindi fino a 240 tutto ok, poi devo impennare per andare fino a 270...
ha ha ha ha ha ha ha

[Diavoletto]

ma zio cane ciavete la stessa moto con due libretti diversi e due gomme diverse

saranno cazzoni sti krukki

AHAHAHAHA

poi mi chiedete perché motodelcazzz

AHAHHHAHAHAAHAH

[pluto67]

preso dal liretto: A:90/90 R/21 54W P:150/70 ZR18 65W
si vede che la tua ha un' immatricolazione diversa...

Igor, credo tu sia uno di quelli ai quali andra' rifatto il libretto.
Sul mio libretto ci sono queste misure:

90/90 V21 M/C (54V)

150/70 ZR18 M/C 70W

Che corrispondono esattamente a quanto riportato sugli miei pneumatici.
Quindi o tu hai pneumatici diversi, o il libretto errato......

p.s. per l'anteriore non credo avresti problemi in quanto il 54W è superiore al (54V), ma sul posteriore hai l'indice di carico inferiore (65 invece che 70), e li sono azzi.....

Fabio

[Boxerfabio]

continental ha fatto i trailattack2 con codice W apposta per la 1190adv standard.
quindi se tanto mi da tanto anche la R dovrebbe montare i W. a meno che non sia stata limitata elettronicamente.

[PERANGA]

Ho guardato sul libretto. Ho ant. 90/90 v21 m/c ( 54v). E post. 150/70 zr18 m/c 70w



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[Diavoletto]

La saga continua........

[enricogs]

tedeschi o austriaci sempre crucchi sono.... o li prendiamo così... o passiamo alle jap
;-)

[barbasma]

Sto morendo

[Diavoletto]

Mittttticiiiiiiiii.......io faccio io impenno 270......Olgiate.....gas.......quad.....hahahahaha hah......e l'uva....
Mejo se ve comprate la smart.....hahahahaha

[Sgomma]

Ma la moto del video è la STD...che c'incastra la R con i 270??:rolleyes::rolleyes:

L'idea di provare la moto al limite con le gommette della R, a mio avviso ..quella si è un'idea del ***zo!;)

[mattgas]

:happy1::evil3:

[motorrader]

...perche' dici che la ruota da 21" ha qualche problema? Il motore e' lo stesso..:-p :-p :-p

[motorrader]

...sara' R ma non e' mica una moto da cross..:lol: :lol: :lol:

[fabri62]

l ho provata lunedi dal conce . . é un portento di motore simile ma non esplosivo come il mio ex multi , risalito sul mio triple mi é sembrato di essere fermo !

[igorpetrovich]

Igor, credo tu sia uno di quelli ai quali andra' rifatto il libretto.
Sul mio libretto ci sono queste misure:

90/90 V21 M/C (54V)

150/70 ZR18 M/C 70W

Che corrispondono esattamente a quanto riportato sugli miei pneumatici.
Quindi o tu hai pneumatici diversi, o il libretto errato......

p.s. per l'anteriore non credo avresti problemi in quanto il 54W è superiore al (54V), ma sul posteriore hai l'indice di carico inferiore (65 invece che 70), e li sono azzi.....

Fabio

scusate per il casino gomme, quelle montare hanno gli stessi tuoi codici (ovviamente). I codici che ho trascritto prima sono presi da una foto del libretto che al momento è a fare la modifica perchè sbagliato. pensavo fosse solo il carico dell'anteriore che originariamente era 44....

per capire fino in fondo se 54V è tra parentesi è superiore di 240 giusto? ma superiore quanto? fino ha 270?
altrimenti a 270 ci posso andare solo in impennata veramente... ha ha ha

[Superteso]

È qui che casca l'asino...
a 270 non ci puoi proprio andare!
Mica sei in Grecia. 😎


using ToPa.talk 2 🐾

[igorpetrovich]

pure la metà è sopra il limite...
tengo apposta il parabrezza basso per non essere tentato a tirare troppo

[dab68]

Rimanendo in tema, la mia mi verrà consegnata tra 3 giorni.
Nel contratto della settimana scorsa abbiamo pattuito che davo in permuta la mia (fino a domani) XT1200Z.
Oggi pomeriggio mi chiama un amico, che era interessato alla XT però non sapeva, dicendomi: "me la prendo, ti sto facendo il bonifico!!!"
Bene, torno in ktm e mi son fatto fare lo sconto e così mi ci accatto l'Akrapovic, piastra paramore e supporto GPS :lol:

Bhè questa non me l'aspettavo

[Diavoletto]

scusate per il casino gomme........
Hahahahahahahahah......rotflll

Adesso sai che gomme hai.....ottimo.....un passo avanti......
.....massacrato nel post del quadro.....uva
Hahahahahahhahaha

[David]

Dopo piu' di un' ora di collegamento con San Nicoli sembra che funzioni tutto finalmente! Visto che c' erano mi hanno montato qualche accessorio, visto che arrivano col contagocce, riser, pedane off larghe e il bellissimo paramotore.

[dab68]

Ho guardato sul libretto. Ho ant. 90/90 v21 m/c ( 54v). E post. 150/70 zr18 m/c 70W

Ricevuto copia libretto ieri sera ed anche la mia riporta la stessa indicazione di Peranga.

[dab68]

David, immaginavo si sarebbe risolto tutto per il meglio.
Quel tuo concessionario avrebbe bisogno di un bel corso di aggiornamento dedicato :lol:

[David]

E mi domando come mai la prima volta che non c'e' riuscito come mai non ha chiamato lui di sua iniziativa ktm senza farmi fare 3 volte il viaggio leggasi 50 km per 3. Vabbe'....

[barbasma]

il piacere di avere una ktm

[David]

Giusto, ti costringono a fare km anche quando non ne hai tempo e voglia, grandi non ci avevo pensato :lol:

[dab68]

Per non aprire un altro post, inserisco le foto del mio ritiro fatte stamane.
Signori, oggi un bel 200km me li sono fatti col sorriso dentro il casco. :mrgreen:

Ktm dista solo 300 mt da casa mia, quindi me la sono fatta a piedi e questa l'ho scattata mentre entravo. era li pronta che mi aspettava :D
http://img689.imageshack.us/img689/5820/img0695ob.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/689/img0695ob.jpg/)

Questo sono io dopo 20 km quando incontro l'amico che Venerdi si è portato via la mia ex Supertenere 1200 bianca :P
http://img89.imageshack.us/img89/4291/img0697ga.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/89/img0697ga.jpg/)

Questo è Lui contentissimo della scelta appena fatta :lovepink:

http://img6.imageshack.us/img6/9303/img0698kc.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/6/img0698kc.jpg/)

Poco dopo pranzo prendo e parto per la prima montagna che dista 40 minuti da me, Maiella. :bike1:

http://img7.imageshack.us/img7/9765/img0700rg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/7/img0700rg.jpg/)

E visto che c'era, mentre scendevo non ho resistito per farmi qualche km di strada ciottolata. Che goduria :angel:

http://img835.imageshack.us/img835/64/img0701nk.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/835/img0701nk.jpg/)

http://img17.imageshack.us/img17/2641/img0703eo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/img0703eo.jpg/)


Che dirvi, mentre salivo non ho mai superato i 5500 giri, sono in rodaggio :mrgreen:
La motricità è fenomenale e i 200 e passa kg della moto sembrano essere un fuscello al vento. Per non parlare dei mie 95kg... piuma :mrgreen:
La ruota da 21' .... che curve, pulite e precise come su binario. Ok, le gomme sono nuove, ma l'avantreno è fantastico. Sentivo tanto la mancanza di una guida così.
In 10 anni ho tenuto circa 9 moto compresa questa.
Bene, questa è la più divertente per i miei gusti.
Ammetto che la ruota posteriore fa fatica a scaricare a terra tutta la coppia e potenza e non perché misura 150, anche la 170 fa la stessa cosa.
Avendo guidato allegramente e mai sopra i 6000 giri, nei 200km il computer segna un 16,2 km/l. Ho sbadatamente azzerato il trip, quindi quando rifarò il pieno e ricordando che la moto aveva circa 18km alla partenza non avrò un calcolo preciso da pieno a pieno.
Fino a 160km/h nessuna vibrazione di fastidio, quindi viaggiando a 130-140 si va lisci meglio dell'olio. Il piccolo cupolino della R fa egregiamente il suo lavoro e l'aria che mi arriva sul casco non mi da assolutamente fastidio. Considerando la sua dimensione, la protezione del corpo all'aria è molto buona con poche turbolenze.
Prima di partire per la montagna, ho montato dei riser Barracuda che mi son portato dietro dalla XT1200. Ho rialzato il manubrio di 2 cm o poco più. Posizione di guida perfetta!!! Guida in piedi più che buona. Nello sterratino di montagna guidando in piedi si aveva un ottimo controllo del mezzo. Mi son piaciute pure le sospensioni. Ho beccato diversi gradoni di pietra irregolare e la moto le ha digerite tutte. Non ho neanche spostato la mappatur che è rimasta in Street, tanto con il Tc più di tanti danni non potevo farli. Ovviamente mai intervenuto, ottima motricità grazie al buon acceleratore che si dosa benissimo. Uguale a scendere e l'abs non è mai intervenuto. Ah, con le gomme da strada :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ho tanti pensieri per la testa, ma quello che mi gira maggiormente è solo 1: un applauso agli ingegneri della KTM :clap: Bravi, ottimo lavoro.

[MEMA]

mannaggia a te Dab, mi stai fomentando.... belle foto, bellissima la R....
Lamps!

[ramon]

davide complimenti ancora...ci sto facendo un pensiero serio per il 2014..!!!!

[CATCH AND RELEASE]

provata ieri in un giro di prova uaooooo!!!!!!!! forse anche troppo performante con tutti gli autovelox che ci sono..........

[1Muschio1]

Molto fika Dab! Complimenti vivissimi!

[Tigre1050]

La 1190 come la Multi ha surclassato e invecchiato di 10 anni la povera gs. Vedere come cerchino quelli col gs di difendere una moto vecchia, brutta, inaffidabile e che non va una ceppa mi fa scompisciare dalle risate!!!

[1Muschio1]

... Ma come sei messo??? Fatti operare bello!

[igorpetrovich]

550 km tra le Alpi, godimento totale ( se non fosse per i gssisti che non salutano neppure a sparargli)

http://img18.imageshack.us/img18/9402/img0199or.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/5711/img0209nv.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/8928/img0207ge.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/6854/img0215ye.jpg

[brontolo]

(..) ( se non fosse per i gssisti che non salutano neppure a sparargli)
(..)

Io non ci dormo la notte!

[barbasma]

no i bmvuisti che non salutano noooooooooooooooooo

[mamba]

Ieri sono stato a provare anch'io sta 1190.
Niente da fare,non mi ha "preso" per niente,mi sono sentito costantemente insicuro,in equilibrio instabile permanente,incapace di piegarla un pò,solo un gran tiro del motore,infinito.....ma se volevo quello avrei tenuto il CBR1100XX.
Che dire,non fa per me,non ci azzecco niente la sopra.
Questo è il mio feeling e assolutamente non un giudizio sulla moto.
Risalito sul mio GS mi sono sentito subito "a casa" e questo è quanto.
Un paluso ed un grazie comunque al conce,molto gentile e disponibile,tra l'altro mi ha anche invitato a fare un test più approfondito che ho gentilmente rifiutato.
Bravi.:D

Tigre1050 se non la smetti chiamo la suora così non ti fa più giocare con noi.

[barbasma]

mamba cazzo con la 21 non si piega lo sanno tutti

[dab68]

Grazie ragazzi.
@ Ramon: ho visto il tuo messaggio, ma non ho avuto tempo di rispondere. Sno stato incasinato allo stabilimento. Tu sai.

1 mese fa, quando provai la nuova GS in un percorso su per una collina piena di curve pensavo alla sua maneggevolezza e facilità nel percorrere le curve.
L'altro ieri mentre salivo su per la montagna con la R pensavo: è impossibile che sia così stabile.
Tutte e due godono di elettronica in fase di accelerazione, ma questa ktm è una spanna avanti come feeling. Dopo 2 anni di Supertenere 1200, che ha un TC migliore del vecchio GS, con questa K spero di non farmi male per quanta sicurezza incute.
@Mamba: con la 1190 standard ci ho solo percorso una 20 km. Quindi non so. Ma con questa R ho riscoperto una sensazione nuova.

[David]

Io ho fatto alzare il cavalletto centrale perche' lo continuavo a grattare in piega, proprio vero col 21 si piega na minkia.

[David]

550 km tra le Alpi, godimento totale ( se non fosse per i gssisti che non salutano neppure a sparargli)



E vaiii arrivata anche a te ma non perderti in quelle cavolate :lol:

[Diavoletto]

Io ho fatto alzare il cavalletto centrale perche' lo continuavo a grattare in piega, proprio vero col 21 si piega na minkia.


Elllamadonnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[pluto67]

I miei piu' sinceri complimenti David, ieri ho fatto un fioretto e ho fatto provare la mia R al diavolo (con passeggera...) perchè non potevo continuare a vederlo su quel trabiccolo a 4 ruote. Se non ha toccato il cavalletto lui, vuole dire che non tocca. Sicuro non fosse regolato male il tampone di battuta?:confused:

Fabio

p.s. Quando è sceso dalla R il diavolo aveva uno strano sorriso :lol::lol:

[David]

Adesso il tampone l' ho messo al minimo e non dovrei piu' toccare ;)

[Diavoletto]

e se pesi piu´di 80 kg dai un giro di precarico....opla´....

[motorrader]

...son cose belle..:eek: :eek: :eek:

[Gioxx]

x Quaddista

Invidioso....

[Diavoletto]

...eheheheheheh

[David]

e se pesi piu´di 80 kg dai un giro di precarico....opla´....

Un giro??? Appena preso ho sentito la mollezza di tutto il reparto e come da manuale ho azzerato tutto e ho messo tutto hard, precarico, estensione, compressione, todos! Adesso si' che sia su strada sia in off e' un mostro, mi e' sempre piaciuto tutto duro :lol:

[Diavoletto]

contento tu.......

[David]

Volevo farlo su un' altra moto poi mi sono detto ma no dai lo faccio sulla mia....

[Diavoletto]

hai fatto bene.......con tutte le molle precaricate sará diventata una figata...
chiuso anche tutta l idraulica?

[David]

Todos:D:D:D

[Diavoletto]

...wow, alte e basse velocitá ? tutto chiuso davanti e dietro e precarico al max?

una figata sara´ diventata....

....invidia.....bravo ottimo spunto

[Boxerfabio]

e gomme a 4 bar mi raccomando

[lumaca]

..luci accese anche di giorno e prudenza sempreeeeeeeeeee!!!!

[Diavoletto]

e gomme a 4 bar mi raccomando

no quelle vanno sgonfie dicono....

[mamba]

:)Elllamadonnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


Di cosa ti stupisci tu che di moto sai na cippa,io sul GS mi sono fatto piegare verso l'alto le estremità del manubrio...adesso non tocco....tze!!

[David]

Le gomme sono ad 1,anche se mi da l'allarme me ne frego

[mamba]

Se le porti a 0,8 l'allarme si spegne.

[David]

Wow grazie questa sera provo, voglio giusto provarla in pista.

[1Muschio1]

Ziokanechestoria!!!

[dab68]

Mi sento di dare qualche altra info su questa moto.
Nelle ultime due settimane sono state postate un sacco di impressioni presi qua e la dopo le prime prove su strada.
Qualcuno parlava del fatto che dal sotto sella si sentiva calore. Più precisamente si era detto sotto la gamba sinistra.
Bene, ponendo attenzione al fatto, ho notato che da una delle 2 pipette (quella più esterna) del cilindro posteriore si sente calore. Più precisamente dal suo anello che toccandolo durante la marcia è decisamente molto caldo. Più caldo che non quando si tocca la testata.
Suppongo sia quello il calore che si avverte.
Questa è solo una precisazione, visto che siamo seduti su motoroni termici, che generano calore e le nostre chiappe ci stanno appoggiate sopra.
Per il resto, la moto va che è un portento.
La sto usando per lavoro e non riesco ad usare l'auto. C'ho la scusa di fare clienti in città e la difficoltà di trovare parcheggio :lol: Ogni scusa è buona per lasciare l'auto :lol:

Domanda: essendo su QDE, questo è il 5* o 6* 3ad (da 500 post l'uno) su questa moto più altri 2 sporadici. Ma nessuno ancora posta un 3ad serio sulle prime impressioni della gsh2o ritirata?
Non penso si stia aspettando la rivista di motociclismo del test fatto in Grecia che esce tra qualche settimana.

[igorpetrovich]

dat, c'è tutta una sezione dedicata....(e qualche problemino l'hanno anche loro)

http://www.quellidellelica.com/vbforum/forumdisplay.php?f=167

[SteMN]

Certo che è una bella scimmia.....

http://imageshack.us/a/img845/2742/20130418181106.jpg


http://imageshack.us/a/img5/7382/20130418180621.jpg


http://imageshack.us/a/img706/9348/20130418180556.jpg

[MBrider]

Bella mi sembra un parolone...scimmia magari.

[mary]

...perchè non è bella?
Rispetto all'ADV è una " cavalletta " leggera e scattante..., fa paura!
...e diciamola questa verità..., anche se stiamo su un forum BMW..., nessuno vi mangia...

[sangio]

Rispetto allla BMW Adv anche un AUDI Q7 e' piccola. :lol:

[mary]

Non si può dire che sia piccola e maneggevole..., anche se a me piace...
Tra le 2 prenderei KTM, anche per vedere una cosa nuova!

[motorrader]

...e diciamolo..:eek: :eek: :eek:

[SteMN]

Piccola no, ma quanto maneggevolezza sarà una bella scoperta...

Tra le 2 prenderei KTM

razionalmente si, istintivamente..... pure

[mary]

razionalmente si, istintivamente..... pure
Sì, KTM ha azzeccato in pieno!
...ed anche Ducati Multistrada...

[dab68]

Ora lo posso dire, a confronto è veramente una gazzella.

[diapason]

SteMN voglio i diritti d'autore :-).
Giusta o sbagliata ho scelto di prendere la 1190R al posto del GS, tra 30.000 Km vedrò come sarà.

[PERANGA]

Stessa scelta di diapason. Vedremo tra un'anno.
Per ora mi fa' godere parecchio.

Inviato da mio iPaddolo nano usando Tapatalk

[MBrider]

...perchè non è bella?
Rispetto all'ADV è una " cavalletta " leggera e scattante..., fa paura!
...e diciamola questa verità..., anche se stiamo su un forum BMW..., nessuno vi mangia...

Bah, a me esteticamente non piace, soprattutto il frontale..tutto qua.
Poi sicuro gran moto..

[mary]

Comunque, a quanto vedo e sento, si sta vendendo bene, vuole dire che è piaciuta.

[Roboante]

http://imageshack.us/a/img706/9348/20130418180556.jpg


In questa configurazione è decisamente più bella

[SteMN]

SteMN voglio i diritti d'autore :-).

quel che è giusto è giusto...:!:

p.s. cambia locatore, che adesso non sei più un settentrionale

[marchino m]

ma qualcuno la std con le sospensioni elettroniche è riuscito a ritirarla??,oramai siamo al 25 aprile!!

[igorpetrovich]

http://www.youtube.com/watch?v=lngn_N6KZqM

[dab68]

Wow. Bel video.
Prova a pensare come si sarebbe divertito con una R e la 21.

[Roboante]

http://www.youtube.com/watch?v=EgnN3iJJMHY
http://www.youtube.com/watch?v=vyw1rVG6C-M
questo si diverte molto di più

[dab68]

http://youtu.be/YyxbhOYlCQM

Si, ma non sa fare questo!!! 260kg :lol::lol:

[dab68]

Come pure quello che fa quell'australiano :lol:

[pasqualino7cuori]

...quindi è la st la migliore moto del segmento maxi da turismo...

[dab68]

L'ho tenuta per 2 anni e 20000km....
Ti garantisco che non ha nulla da invidiare alle altre maxienduro. Globalmente parlando.
Assolutamente nulla. Anzi....

[Roboante]

uauauau deve essere il fratello di questo.
http://www.youtube.com/watch?v=jdxgn3NgZ_Y

[mary]

http://youtu.be/YyxbhOYlCQM

Si, ma non sa fare questo!!! 260kg :lol::lol:

A questa moto hanno detto di tutto...: pesante, non ha allungo, non ha carattere ecc.
ma forse perchè non la sanno portare...!;)

[sangio]

comprata oggi la 1190.Full che piu' full non si puo' (e comunque costa almeno 2500 euro in meno del GS ma il costo non era uno show stopper)

Valutato il nuovo GS, provato, non mi ha convinto, mentre il KTM mi ha impressionato positivamente, sia di motore che di telaio.

Tra 15 giorni mi arriva. Per il GS non mi garantivano entro fine giugno (per come lo volevo)

[mary]

Augurissimi Sangio!:D

Certo ne stanno vendendo..., indubbiamente è piaciuta a molti.;)

[sangio]

mentre stavo facendo il contratto c'erano altri 2 (uno con un GS e uno con una Triumph) che erano molto interessati.
Erano in coda per provarla ma alcuni loro amici che l'avevano gia' fatto ne erano rimasti entusiasti, quindi...

[mary]

...ne sono convinto!

[Viggen]

E' una gran moto. Stavolta l'hanno azzeccata ed adattata ad un pubblico piu' ampio, anche se per me resta più fascinosa ed "ignorante" la 990...

[motorrader]

...sante parole..:eek:

[barbasma]

i ristoranti sono pieni di ktm1190

[motorrader]

..ehm veramente i ristoranti risuonano come caverne..:(

[tigrotto]

serve solo il manico per fare l'off....

http://www.youtube.com/watch?v=lngn_N6KZqM

vigliac insegna....

[barbasma]

..ehm veramente i ristoranti risuonano come caverne..:(

anche i concessionari

[Pacifico]

Per forza... ci sali e abituati a non andare oltre i 6000 si ritrovano un motorino da passeggio... poi imbottita di elettronica anti scemo... ahahahahahahah!

Moto totalmente inutile... comunque... molti interessati, pochi che le comprano, qui sono anche in vetrina invendute...

[sangio]

A Milano e Pavia devi aspettare per averla, non ne hanno vendute come i GS ma quelle che arrivano (centellinate) vanno via subito.

Dove l'ho comprata ne erano arrivate 3 la settimana scorsa e sono state tutte vendute (speravo di riuscire ad arrivare in tempo per prenderne una).

La mia e altre 3 tutte vendute arrivano tra 2 settimane.

Per una moto che configurata come si deve arriva a 17.000 non si possono lamentare.

Io sono stato BMWista per 30 anni sai di boxer che in linea, quanche passaggio alle jap e qualche KTM. Ho ancora una R1200C.

Attualmente KTM ha un' offerta di modelli che nessun altra casa ha.

Se si va oltre il campanilismo motoristico e si guarda sul sito di KTM cosa puo' offrire tra stradali, enduro, cilindrate piccole medie e grosse, ci si rende conto che riesce a soddisfare dai 14enni ai grandi viaggiatori.

e per fortuna non fa scooter :D:D :!::!:

[Roboante]

Attualmente KTM ha un' offerta di modelli che nessun altra casa ha.


se certo e Prodi è il Presidente della Repubblica e Bersani il Presidente del Consiglio mentre berlusconi è finalmente in esilio a Mombasa:lol::lol::lol::lol:
Dimenticavo:ci hanno anche abbassato le tasse e tolto l'Imu:lol::lol::lol::lol::lol:

[sangio]

sei un genio.

va be' ciao eh.

[barbasma]

quelle poche che venderanno saranno in vendita in autunno causa rate da pagare

[dab68]

La mia di sicuro no!

Sangio, auguri per il nuovo acquisto.
Facci sapere le tue prime impressioni (da possessore e non da prova). Anche se mi immagino già i sorrisi sotto il casco.

[sangio]

quelle poche che venderanno saranno in vendita in autunno causa rate da pagare
nemmeno la mia.

Secondo me sara' piu' probabile trovare delle GS per 2 motivi, 1 e' una moto immagine e la gente mangia pane e cipolla per andarci al bar, e 2 i beta tester si saranno rotti il belino di andare avanti e indietro dal concessionario :lol::lol::lol:

[Don57]

E' una gran moto. Stavolta l'hanno azzeccata ed adattata ad un pubblico piu' ampio, anche se per me resta più fascinosa ed "ignorante" la 990...

Quoto - ma sembra ad esaurimento e il motore comincia ad essere datato...

[CISAIOLO]

sangio complimenti per l'acquisto,meglio non perdere tempo a rispondere a certi personaggi.

[dab68]

Qualcuno sa riconoscere queste gomme?

http://img713.imageshack.us/img713/4813/phuppimagezrw.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/9439/phuppimageondu.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/4992/phuppimageuku.jpg

[dab68]

Usate per il report fotografico in Australia.

[mary]

Heidenau...?

[valeleon71]

Secondo il mio modesto parere è orribile ....

[dab68]

No, non sono le Haidenau.

[igorpetrovich]

http://www.youtube.com/watch?v=342OEimUHRM

[motorrader]

...per un attimo ho pensato che eri tu Igor..la motina nuova..su quei senteri impestati..:mad:





bel video..pero' !! :-p

[David]

Uso non consono.

[mary]

Non vedo che gusto ci sia andare in quei posti...

[67mototopo67]

Già, veramente senza senso!

[brontolo]

E' il diavolo ... sicuro!
Bravo!

[1Muschio1]

Hahahaha!!!

[Diavoletto]

Manc PU cazz

[brontolo]

Dai, non fare il modesto!

[Diavoletto]

OK ero io col k diesel...lo ammetto...

[brontolo]

Finalmente! Il 1190 va anche a gasolio, il 990, NO!

[Diavoletto]

E mo questo chi cazz'è?

[Superteso]

i video del KTM sono sempre educativi... prima il greco con il suo codice della strada personale... ora questo... cancello chiuso... evvaidentroechissenefrega :(
c'ho il caccatiemme fo il cazz che mi pare :cool:

[Diavoletto]

disturbato la discussione?

Ehh? Dica....
Parlavo con coso...
La come si chiama....Q8

[brontolo]

Era Erg ... li mortè ....

[Diavoletto]

Erc....Azzo che ho combinato...hahahahahah

[Diavoletto]

Bravo. ......una volta conoscevo uno che faceva troppe domande....una sera era in mezzo alle dune ad ostia e zac.....con li pantaloni....

[igorpetrovich]

i video del KTM sono sempre educativi... prima il greco con il suo codice della strada personale... ora questo... cancello chiuso... evvaidentroechissenefrega :(
c'ho il caccatiemme fo il cazz che mi pare :cool:

azz... che precisetti!
l'endurista è illegale per natura

[Roboante]

.. ora questo... cancello chiuso... evvaidentroechissenefrega :(
:

Perchè quando attraversa i binari no?

[ronin68]

ADV 1190-R, presa qualche giorno fa, ancora in rodaggio, qualche problemino con le forcelle.. ora sembra risolto... Adesso ho solo un dubbio.. la sella stranamente mi sembra alta solo 860mm, anziche' 890mm. C'e un modo secondo voi di verificare scientificamente la cosa?
G.

[Diavoletto]

http://giacintobutindaro.org/wp-content/uploads/2011/08/metro-misura.jpg


ti presterei il pisello ma
1 sono lontano
e 2 non mi va che mi fai una tacca a meta´

[Tric]

si ma ssccientificamente come misuri l'altezza sella con un metro??

non sarebbe meglio un teodolite??

[Diavoletto]

ovvio ma io stavo su un low price approach....

..altrimenti se hai un laser
puoi

l'undicesima Conferenza generale di pesi e misure cambiò la definizione del metro in: la lunghezza pari a 1 650 763,73 lunghezze d'onda nel vuoto della radiazione corrispondente alla transizione fra i livelli 2p10 e 5d5 dell'atomo di kripton-86.

[pluto67]

Ciao Ste, mi fai un favore tu che sei tennico.....: mi trasformi la misura di 22 cm con questa unita' di misura?...sai volevo impressionare qualcuno ma non volevo incorrere in errori di calcolo...:lol::lol:

p.s. hamburgere patatine e coca....ma vaiiiiiiiiiiiii:D:D

Fabio

[Diavoletto]

zio cane ....sono in ufficio e questi mangiano dalle otto di mattina alle 5pm....e se non mangiano ciucciano da una cannuccia una bevanda colorata.....

potremmo misurare l altezza terra luna mettendo tutte ste cannucce in fila....altro che sella

[pluto67]

OT:

Che ore sono li?

Fine OT

Fabio

[Diavoletto]

-6
sono le 3 e 15 PM

[Pacifico]

Non mi dire che sei negli steitz! li ti blindano ahahahahahah! zac!

[Diavoletto]

tse....je non andestend

[brontolo]

(..) e se non mangiano ciucciano da una cannuccia una bevanda colorata.....

(..)

Mbeh ... se lavori con delle donne potresti trovar loro un'alternativa .... il calippo!

[MBrider]

Riesumo questo thread per dire la mia...che sicuramente mancava a tutti!:lol:

Ieri sono riuscito a provare il 1190 standard, gentilmente messo a disposizione dal conce di Parma.

La prova è durata circa 45 minuti e si è svolta su un percorso misto: strade di scorrimento, paesini ed un tratto della ss62 della Cisa, salendo da Fornovo.

Alla partenza mi faccio spiegare come cambiare le mappature ed imposto le sospensioni su pilota + passeggero perchè avevo la ragazza dietro.

Il paragone per me, in questo caso, è con la mia MTS 1200s.

IN SELLA: Appena salito noto una minore altezza, con questa tocco quasi completamente con entrambi i piedi (sono 179cm) ed una sella meno confortevole della MTS.
Il manubrio mi sembra più stretto e forse un po' più distante, ma la posizione in sella risulta comunque comoda e naturale.

MOTORE: nel paragone col pompone ciò che colpisce è la grande fluidità ed elasticità di questo motore, il quale permette di marciare in 5 a 50 km/h, senza tentennamenti sia a gas costante che nella ripresa.
Tali caratteristiche si sposano con una erogazione molto lineare che, come già fatto notare da altri, non mette in difficoltà nemmeno quando il contagiri raggiunge la parte alta della scala e le velocità si fanno importanti.
Ho provato solo la mappa STREET e quella SPORT, ma devo dire che non ho sentito una grande differenza. Giusto un po' più pronta la risposta in SPORT.
Rispetto al Pompone ho trovato questo motore più godibile ad andature turistiche e più riposante, ma certamente meno adrenalinico, nonostante le prestazioni simili.
La MTS in mappatura sport secondo me risulta ancora più pronta e sopra i 5000 esplosiva.

CAMBIO: appena partito mi è sembrato un po' secco e con alcuni scatti tra le marce. Effetto sparito quasi subito quando l'olio è entrato in temperatura. Cambio preciso e silenzioso.

CICLISTICA: la moto era dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, ma io non ho fatto nessun tipo di variazione. Impostate per 2 e via..
Per la cronaca, io peso 73 e la ragazza 62.
Mi sono piaciute molto, belle sostenute ma non "secche" sulle asperità, che vengono digerite alla grande.
Penso che in questo faccia la differenza anche la ruota a raggi da 19 rispetto alla mia da 17 con cerchio in lega.
Anche in questo caso, nel passaggio da STREET a SPORT non ho notato grandissima differenza..anzi, forse anche su per la Cisa, tra le curve ad andatura allegra, ho preferito l'assetto pre impostato sulla mappa STREET.
La moto si è comportata bene anche ad alte velocità (170km/h), rimanendo rigorosa e precisa.
Non ho percepito quella sensazione di avantreno leggero di cui ho letto qui sul forum, ma forse è un effetto che si manifesta a velocità ancora superiori.
La ruota da 19 conferisce sicurezza e stabilità; ho trovato la moto più agile di quanto pensassi e molto precisa nel fare le traiettorie desiderate con facilità.
Nel confronto con la MTS si nota una maggior lentezza di inserimento ma un comportamento migliore sullo sconnesso.
La mia MTS ha una impostazione più da motardone..
Sarei curioso di approfondire il confronto potendo provarle da solo nel misto stretto.
Inoltre, non so se sia solo per una questione di abitudine, ma vorrei provare il KTM con un manubrio più largo.
Concludendo, la moto mi ha dato subito confidenza e mi ci sono divertito, senza trovarmi mai in difficoltà, la dotazione di base a livello ciclistico mi è sembrata ottima e più che sufficiente in ogni frangente e con ogni carico.
Sulla MTS invece ho dovuto cambiare le molle sia della forca che del mono perchè in configurazione originale le stesse risultano troppo poco sostenute, soprattutto a moto carica o con piloti pesanti.

FRENI: li ho trovati ottimi, potenti e modulabili.
Nel confronto con la MTS spicca, a discapito di quest'ultima, la presenza di un freno posteriore degno di questo nome.
Da segnalare positivamente la ottima risposa della forcella, che sostiene bene il trasferimento di carico anche in occasione di frenate decise.

AERODINAMICA: io sono 179cm ed il cupolino di serie mi è sembrato molto valido, proteggendomi bene, casco compreso, fino a velocità elevate.
Non l'ho toccato, quindi penso fosse in posizione standard..a dire il vero non so nemmeno se sia regolabile.
Anche in questo frangente la MTS paga pegno.
Il cupolino di serie a me crea fastidiose e rumorose turbolenze sul casco, quindi ho dovuto ovviare con uno sportivo ed uno touring.
Penso che la cosa sia risolvibile su quello di serie, inserendo degli spessori che lo portino ad avere una inclinazione più verticale.

Sull'estetica non mi pronuncio, è bello ciò che piace.

Come si sarà capito la moto mi è piaciuta molto, e trovo che il prezzo al quale viene proposta sia molto competitivo, se raffrontato a Ducati e BMW.
Se oggi dovessi acquistare una moto di questo segmento, prestando attenzione al rapporto qualità prezzo e non solo seguendo la pancia, penso che questa sarebbe la mia scelta (in versione R per una questione estetica e per non avere più le sospensioni elettroniche).

Concludo però dicendo che quando sono risalito sulla mia MTS è stato come tornare a casa, mi emoziona anche solo a guardarla, e dopo aver tirato un po' le prime 3 marce, con un gran sorriso sotto il casco, ho pensato che rimanderò il cambio..

Saluti.

[augusto]

Anche la mts 2013 pare sia più gustosa da gestire in basso, come questa e rispetto alla tua.
Le sosp non elettriche si possono avere anche sulla 19", basta ordinarla.

[brontolo]

Sensazione di calore?

[MBrider]

@Augusto: la MTS 2013 non l'ho provata, ma sembra che in tal senso non siano stati fatti miracoli.
Anzi, leggevo che con il caldo si sono verificati gli stessi comportamenti della versione precedente..non saprei.
Ad ogni modo io non trovo il pompone ingestibile o fastidioso, e la mia moto non ha mai avuto i problemi che denunciano alcuni...basta non voler fare i 40 in 6^!
Quanto alla possibilità di ordinare il 1190 std senza sospensioni elettroniche, ti devo smentire: il conce ha detto che così non ne fanno più.
Quindi o se ne trova una di quelle già prodotte o niente.
Devo dire che la differenza di prezzo non è granchè..mi sembra 8/900€.

@Brontolo: hai ragione, nell'entusiasmo generale mi sono dimenticato il difetto più grande..molto caldo sulla coscia sinistra!
Ho chiesto anche alla mia ragazza ma lei non lo sentiva.
Al rientro il conce mi ha detto che il MY14 sarà provvisto di un deflettore/protezione per ovviare a questo calore.
Verosimilmente dovrebbe poi essere applicabile anche sulle moto di quest'anno.

[brontolo]

Bene .... aspettiamo il 2014 e vediamo .... ma temo che sarà come un cerotto su una gamba di legno!

[motorrader]

...la protezione sara' certamente in carbonio ma applicata direttamente dal concessionario una volta per tutte sull'interno coscia gamba sx...:eek: :eek:

[MBrider]

Ahahah, possibile!
Anche io penso che una semplice protezione o estrattore sarà difficile che sia risolutiva... Ma non poniamo limiti alla provvidenza arancione!
Certo così è fastidiosa..

[dab68]

Mha, sta storia del calore quando fuori c'erano 36-39 gradi pare un po' esagerata.
In questi giorni con 25-28 gradi, nulla di che. Ovvio che qualcosa passa sulla coscia sx ma non da gridare allo scandalo.
Ovviamente Ihmo.

[augusto]

Quanto alla possibilità di ordinare il 1190 std senza sospensioni elettroniche, ti devo smentire: il conce ha detto che così non ne fanno più.

Troviamo un mercato nel quale sia importata e la compriamo semestrale a 11.000. Meglio, no?

[mary]

Riguardo al calore..., se si indossano dei pantaloni tecnici tutto dovrebbe essere più sopportabile..., in moto non si va con i jeans né con gli infradito, si va vestiti da moto.
Mi viene da sorridere quando vedo dei motociclisti bardati nella parte superiore del corpo, magari con giubbini di pelle imbottiti, con sotto dei semplicissimi jeans, ma ché le gambe non corrono rischi o non si scottano col calore?
...secondo me.

[MBrider]

Avevo un pantalone da moto.

[motorrader]

...e che fine ha fatto? :confused:

[dpelago]

@

Quanto alla possibilità di ordinare il 1190 std senza sospensioni elettroniche, ti devo smentire: il conce ha detto che così non ne fanno più.
Quindi o se ne trova una di quelle già prodotte o niente.
Devo dire che la differenza di prezzo non è granchè..mi sembra 8/900€.

.

A me risulta il contrario. E' il conce che deve ordinarla ad HOC. Ed infatti dallle mie parti, solo Meca Motor ne ha portati due esemplari in casa, per altro a suo dire neppure tanto richiesti, visto il GAP di prezzo che è di 1.000 Euro.

Credo che l'informazione che hai avuto, sia viziata dal fatto che la moto non è disponibile in casa ;)

Dpelago KTM 1190 ADV

[MBrider]

@Motorrader: si è sciolto durante la prova del 1190!

@Dpelago: il conce mi ha detto che ce ne sono sul mercato e quelle si possono ordinare, ma che la KTM non produrrà più il MY14 in versione std con le sospensioni tradizionali, quindi finite queste, non sarà più possibile ordinarla.

[caribù]

Mary ti assicuro che io da ormai oltre dieci anni quando vado in moto sembro Robocop ma il calore che sprigiona il K è intollerabile con temperature oltre i 25°.
Quindi urge un rimedio che attenui tale fenomeno. La copertura inferiore termoriflettente è servita solo a diffondere il calore in modo più omogeneo.
Faranno un fodero per il collettore del cilindro posteriore e spero sostituiscano la sella con una dotata di materiali maggiormente isolanti rispetto agli attuali.

[dpelago]

Mary ti assicuro che io da ormai oltre dieci anni quando vado in moto sembro Robocop ma il calore che sprigiona il K è intollerabile con temperature oltre i 25°.


Posto che la "tollerabilità " del calore è un parametro puramente soggettivo, personalmente con abbigliamento tecnico, non ho patito nulla di trascendentale neppure in agosto ....

Certo, attraversando la città il fastidio è avvertibile, ma nulla che non sia entro i limiti della sopportazione.

Non penso che una sella differente possa attenuare il problema, che è generato "più in basso ".....

Forse una paratia sul collettore..... Forse eliminado il catalizzatore :snakeman:

Dpelago KTM 1190 ADV

[MBrider]

Ma il catalizzatore non è interno al terminale?
Se così fosse non penso c'entri, essendo a dx.

[dpelago]

Ma il catalizzatore non è interno al terminale?
Se così fosse non penso c'entri, essendo a dx.

Indipendentemente da dove posizioni il catalizzatore, la sua presenza innalza le temperature di esercizio.

Dove sfoghi il calore, è funzione di come è disegnato il motore, e di come si alloggiano le sovrastrutture.

Eliminando il catalizzatore , sicuramente il problema si attenua. Ma la moto non è più in regola....

Poi è ovvio che chi è abituato al GS trovi "calda" la Kappona.

Dpelago KTM 1190 ADV

[Sanny]

I catalizzatori ormai, a parte pochissimi modelli ,sono nei collettori prima dell'attacco con la marmitta.

[Pacifico]

Poi è ovvio che chi è abituato al GS trovi "calda" la Kappona.

Dpelago KTM 1190 ADV

Quello vecchio, perchè quello nuovo non ti risparmia...

[MBrider]

Beh insomma, proprio indipendentemente dalla posizione no..
Il catalizzatore per quanto faccia salire la temperatura di tutto l'impianto di scarico, ne resta il componente più caldo.
Se ho capito bene ed è dentro il terminale, avrei dovuto sentire maggior calore sulla coscia destra, per non parlare del passeggero..
Il calore secondo me è quello del cilindro.

[caribù]

Abbiamo verificato che la mia k scalda più di quella del Diavolo e di Pluto.
Analoga mia situazione per Ziocello.
Abbiamo ipotizzato che la causa potrebbe essere un anticipo ritardato ( diavolo docet) di alcuni gradi per cui alcuni motori scaldano più di altri.
Interpellato il conce risponde che riferirà al delegato tecnico.
Ciò che mi lascia perplesso è che il meccanico mi dice che non si può registrare da un punto di vista meccanico cosa di cui francamente dubito.

[pluto67]

Come peraltro già detto a caribu', sia il diavolo che io non sentiamo il calore in tale intollerabile misura. Ritengo quindi debba esserci differenza tra le moto anche se non so spiegarmi quale......:confused::confused:
Oltretutto, anche altri due amici affidabili che hanno la versione s sentono un forte fastidio dovuto all'eccessivo calore, ma dopo circa 12000 chilometri percorsi penso di poter dire con notevole sicurezza che la mia moto non ha tale difetto ( e nemmeno quella del diavolo).
Confermo che la protezione sottosella applicata non cambia la situazione, ma nel senso che non sentivo troppo calore prima e non lo sento ora.
Per inciso, i miei due 990 precedenti con gli scarichi originali scaldavano di piu' ma in modo differente perchè all'altezza della caviglia dx e sotto sella verso il posteriore.
A breve credo ci sara' uno scambio di moto per verificare che il diavolo ed io non si sia dotati di maroni coibentati.....:lol::lol:
Fabio

[iasudoru]

Il catalizzatore è posizionato sotto la moto, immediatamente dopo il punto in cui confluiscono i collettori dei due cilindri.
Il terminale è caldo di per se tant'è che se gli versate un po' d'acqua, dopo che la moto è in funzione da mezz'ora, vaporizza rapidamente.
KTM ha gia scritto ai possessori del 1190 che renderà disponibile uno scudo termico che coprirà il collettore del cilindro posteriore al fine da diminuire il fastidio del calore che è percepibile in alcune situazioni di guida in giornate calde. Non è chiaro se verrà fornito gratutitamente o come accessorio acquistabile dal catalogo Power Parts.
Il calore che si avverte con maggiore intensità a sinistra, proviene non solo dal collettore, ma dal cilindro molto vicino al lato sinistro del telaio piuttosto che al destro. Tra l'altro a destra del cilindro posteriore c'è la catena di distribuzione che attenua il calore prodotto dallo stesso.
Aggiungo che il calore arriva, anche se in maniera sensibilmente inferiore poichè più diffuso e meno concentrato, dalla parte anteriore della moto, specificatamente dal serbatoio che assorbe il calore prodotto dal cilindro anteriore.
Con abbigliamento tecnico, che sicuramente funge da isolante termico, il confort migliora. D'altro canto, indossare l'abbigliamento tecnico in giornate estive piuttosto calde per dei brevi tragitti, soprattutto urbani, potrebbe risultare poco pratico e non del tutto piacevole.
Credo che se si rimediasse, almeno in parte, la distribuzione dei flussi termici, la moto sarebbe utilizzabile in qualsiasi contesto.

EDIT: Il discorso dell'anticpo eccessivo che produrrebbe tanto calore è una ipotesi che già è stata portata avanti. Io stesso ne ho parlato al conce il quale mi ha detto che è tutto elettronico e che non è possibile intervenire manualmente. In aggiunta nella mia avverto un martellamento, non particolarmente forte, tra i 2800 ed i 3300 giri, come se fosse troppo anticipata. E in un paio di occasioni, passando alla marcia superiore, il motore ha emesso uno scoppio, come una accensione della miscela aria-benzina fuori dalla camera di scoppio del cilindro.

[Sanny]

Ripeto il cat e' nel collettore..

[Diavoletto]

EDIT: Il discorso dell'anticpo eccessivo che produrrebbe tanto calore è una ipotesi che già è stata portata avanti. Io stesso ne ho parlato al conce il quale mi ha detto che è tutto elettronico e che non è possibile intervenire manualmente..

non e' l anticopo eccessicvo che provoca calore...e' l anticipo ritardato che provoca calore sul collettore

[Diavoletto]

il cat e' nella congiunzione rami collettore

[Diavoletto]

l anticipo si puo' controllare .

[mary]

Diavoletto:
...vero tutti e tre...
Certo l'anticipo non si controlla più meccanicamente con " lo spinterogeno "...!

[Diavoletto]

strumento di diagnosi, coi riferimenti della casa per quanto riguarda il regime minimo .
+ se esiste finestrella di ispezione su ruota fonica con strobo.

La diagnosi sola potrebbe anche trarre in inganno

[MBrider]

Pensavo che il catalizzatore fosse nel terminale date le dimensioni dello stesso.

[Diavoletto]

se guardate a monte silenziatore trovate un barilotto incanestrato . quello e' il cat

[Diavoletto]

"le dimensioni dello stesso" sono dovute alle omologazioni fonometriche.
Sul 1190 il silenziatore dovrebbe fare solo il silenziatore. l elemento catalizzante essere a monte

[Diavoletto]

http://www.rocketcentre.co.uk/on-road/ktm-on-road/2013-ktm-1190-adventre-r

sotto pedana pilota legg a sx

[iasudoru]

non e' l anticopo eccessicvo che provoca calore...e' l anticipo ritardato che provoca calore sul collettore

Calore sul collettore con anticipo ritardato... Non riesco a seguirti.
Perchè il collettore si dovrebbe riscaldare di più?

Giusto per aver una dato oggettivo, la mia che la reputo "calda", nella situazione più sfavorevole, il termometro dell'olio misura una temperatura massima di 96 °C.
Non so a che temperatura arrivino quelle "fredde" in situazioni sfavorevoli (traffico cittadino, incolonnamenti, arresti ai semafori).

[Diavoletto]

regola aurea:
piu' ritardi l anticipo piu sposti il picco di calore verso lo scarico , diminuisc la pme e aumenti gli NOx

piu' anticipi , piu il picco di calora rimane in camera , aumenti la pme , diminuisci gli NOx , aumenti gli HC,ovviamente vai verso il campo di detonazione

[Diavoletto]

non ho letto il link ed e' quasi sicuro ci siano scritte delle minkiate in mezzo ma potrebbe darvi una idea

http://it.wikipedia.org/wiki/Fasatura_d'accensione

[mary]

...esatto...si vede bene.

[Pacifico]

cambiate moto e fate prima...

[dpelago]

cambiate moto e fate prima...

:lol::lol::lol::lol::lol:

Dpelago KTM 1190 ADV

[iasudoru]

cambiate moto e fate prima...

E' una possibiltà se non vi saranno correzioni.

[dab68]

Mah...
Oggi a spasso per la città per una 50ina di km ed anche a pantaloncini corti...
Nulla di che questo calore. Temp aria 25-26 gradi.

Più che cambiar moto....cambio pantaloni :lol:

[mary]

...bravo Davide...

[iasudoru]

Mah...
Oggi a spasso per la città per una 50ina di km ed anche a pantaloncini corti...
Nulla di che questo calore. Temp aria 25-26 gradi.

Più che cambiar moto....cambio pantaloni :lol:

Che temperatura dell'olio ti viene indicata sul display dei favoriti?

[CREG]

regola aurea:
piu' ritardi l anticipo piu sposti il picco di calore verso lo scarico , diminuisc la pme e aumenti gli NOx

piu' anticipi , piu il picco di calora rimane in camera , aumenti la pme , diminuisci gli NOx , aumenti gli HC,ovviamente vai verso il campo di detonazione
Sticazzi :D

[motorrader]

...eh avra' letto e riletto tutti i numeri di motociclettismo..almeno sette volte.. ;)

[CREG]

E' dal 2003 che dicono che i pezzi sono limitati ahahahhah vero anche la mia 990 R 2010 non doveva esserci, due settimane e ci ero seduto sopra....

[dab68]

La temp dell'olio non la tengo tra i favoriti.
Fatto sta che durante l'Estate ad oltre 38gradi di aria, l'olio non ha mai superato i 92-95 gradi.
Di solito si attesta a 88-90. Faccio poco traffico.

[mary]

dab68:
tieni, per qualche giorno, la temp. olio sott'occhio e facci sapere.;)

[Pacifico]

Secondo me vi fate troppe pippe e andate in surriscaldamento...

[mary]

W Pacifico!

[Diavoletto]

si le inerzie della temp di 4 chili d' olio di sicuro vi daranno delle risposte.

[Pacifico]

in effetti con la lubrificazione riuscite meglio e non vi vengono i calli alle mani...

[dpelago]

La temp dell'olio non la tengo tra i favoriti.
.

Io devo ancora capire come si impostano i favoriti......:confused::confused::confused:

Dpelago KTM 1190 ADV

[dpelago]

in effetti con la lubrificazione riuscite meglio e non vi vengono i calli alle mani...

Si... Ma serve che l'olio sia a 37°

Dpelago KTM 1190 ADV

[sangio]

Dpelago, con 5 minuti di lettura manuali o 5 minuti di pistolettamenti con i tasti, si cambiano i favoriti.

[Diavoletto]

e la temperatura olio sui favoriti non ce la metti