Visualizza la versione completa : Assetto ribassato?
FRANK 52
12-02-2013, 17:07
Salve a tutti, ho provato a configurarla sul sito BMW e ho visto che c'è l'opzione (a pagamento) dell'assetto ribassato (790mm da terra) senza rinunciare all'ESA, ne sapete qualcosa?
grattaballe
12-02-2013, 20:24
Vogliono coprire rutte le taglie. Se sei basso o "poco alto" é l'ideale.
Con la sella a 79 cm anche uno che non raggiunge i 165 cm riesce a guidarla agevolmente
nautilus
16-03-2013, 11:39
daaiii Frank, cosa aspetti, vai ordina e ritira la nuova GS......
io lo farò penso la settimana prossima....
statler.
16-03-2013, 12:49
a me avevan detto che l'assetto ribassato non era compatibile con l'esa..............
Io sono alto 1,63 e l'ho provata solo con la sella tipo ribassata con assetto normale. Mi è andata bene, questo perchè il nuovo GS ha la sella più stretta, quindi si guadagna di cavallo.
sillavino
18-07-2013, 14:36
Salve, qualcuno l'ha già acquistata con assetto ribassato? Parerizzatemi: cambia solo la regolazione esa e quindi l'angolo della gamba resta invariato? Oppure è come la sella bassa: ginocchia in mano....??? Grazie anticipato!!
9 gennaio 1900
30-07-2013, 14:11
Con l'assetto ribassato compri un'altra moto.....
9 gennaio 1900
30-07-2013, 14:14
....a mio modestissimo parere!
sillavino
30-07-2013, 19:10
Sono al mio 7°... GS : era solo per sapere se qualcuno l'aveva acquistata. GRAZIE COMUNQUE
valbracco
31-07-2013, 11:51
Io ero indeciso ed alla fine l'ho presa con la sella ribassata anzichè l'assetto. Il conce mi ha detto che l'assetto ribassato è proprio tutta diversa ed anche nella guida andrebbe provata perchè in passato alcuni gliel'hanno riportata indietro perchè non c'azzeccava niente con quella standard.
Devo dire che con la sella bassa (sono alto 173cm) mi trovo proprio bene.
delantero
31-07-2013, 16:07
mah...io sono 172cm e non ho nessun problema, ne avevo con la precedente ADV 2010 ma neanche tanto:)
Gambiarrra
04-12-2013, 14:45
Ciao ragazzi.
I 60 sono alle porte ed è arrivata l'ora del GS LC.
Solo che, sono un "nano di 179 cm" e con il gs normale ma con sella bassa tocco bene con tutta la pianta di un piede e con la punta dell'altro.
Dunque per me non va bene, voglio sentire tutti i due piedi ben piantati sull'asfalto e meglio ancora sul ghiaino durante le manovre.
Visto che da 60 si va a 61 e non a 59, vorrei una gs ben bassa, e qui viene la domanda.
Qualcuno di voi la presa gia ribassata ?
Quanti altri sistemi ci sono per ribassare il nuovo GS LC ?
Fino ad ora ho sempre usato moto che avevano le biellette sotto il centrale e comprando le biellette più lunghe abbassavo le mie moto.
Scusate l'Italiano, ma sono 21 anni che non abito più in Italia.
Ciao
ma sei fuori ? (non dall'Italia) :lol:
io sono 10 cm meno e giro con la sella standard
Ma noooo, io sono 1.78 e tocco benissimo anche con la sella in posizione alta!!! Non snaturare questa moto!!!
ciao, io sono 1,74 e ci tocco bene...
E perchè non t'accatti un GS 80? :lol::lol::lol:
fabiolocci
04-12-2013, 16:47
...sono 176 e sto pensando di ordinare la sella alta per non guidare troppo infossato !!!!
E io che dovrei fare che ho ordinato l'Adv che è 4 cm più altra e sono 176?
:eek::eek:
io sono 1.67, questa è la mia 3 gs, l'ho sempre guidata cone la bassa, oppure al massimo sella extrabassa della touratech...mai avuto problemi
Mi unisco al coro....Il nuovo GS lc permette a tutti di toccare bene a terra.
Io sono 1.73, e devo dire che tocco meglio del precedente GS 1200.
Salici sopra e vedrai che non hai bisogno di ribassare niente.
Claudio Bruno
04-12-2013, 17:37
Il tema mi interessa: ho (ormai) 61 anni e solo "alto" mt. 1,70; attualmente ho il K6GT che mi soddisfa e quindi non penso di cambiarlo, almeno non nell'immediato. Tuttavia, il GS è l'unica moto che prenderei in considerazione quando verrà il momento di cambiare il K6GT. Ho provato la versione normale del GS LC ma per me è decisamente troppo alta (tocco solo con le punte dei piedi); vorrei sapere se la versione "ribassata" del GS LC ha delle "controindicazioni" tecniche o di altro genere, rispetto alla versione normale. Grazie a chiunque voglia rispondermi.
....provala per bene e vedrai che te la ordini "normale".....assolutamente....!!!!! ;)
Gambiarrra
04-12-2013, 17:59
Grazie delle confortanti risposte.
Nel passato settembre sono entrato in una concessionaria BMW, ho fatto mettere la sella bassa e collocata in posizione bassa, in più ho messo il precariato al minimo.
Mi sono fatto un giro e tutte le volte che mi fermavo toccavo solo con la pianta totale di un piede e l'altro solo di punta e non mi sentivo ben stabile.
Fatevi una prova:
Salite sulla gs, mettete tutti e due i tacchi degli stivali ben fissi sull'asfalto e spingete la moto con tutti e due i piedi all'unisono, ditemi se ci riuscite, ho i miei seri dubbi.
Chi fa questa prova per me ??
Potete mettere anche la statura de tester !
Grazie
starare il precarico per toccare meglio è pazzesco
Il nuovo GS LC ha il serbatoio più rastremato e permette di toccare meglio a terra.
cosa centra il serbatoio col sedere ???
hi hi hi hi
Hai in parte ragione. Sono 1,77 e con la sella posizione bassa non tocco con tutta la pianta del piede, ma riesco a manovrare come dici tu con una certa sicurezza. Usata con il precarico ESA pilota più borse ero un po' in difficoltà. Ho risolto con una modifica alla sella senza mettere la ribassata.
Devi tener conto dell'angolo che formerebbe il ginocchio con una configurazione ribassata che sembri preferire. I 61 si sentirebbero anche nelle articolazioni contratte per lungo tempo...;)
cosa centra il serbatoio col sedere ???
hi hi hi hi
Più è stretto, più le gambe sono verticali e non divaricate...;)
superste
04-12-2013, 18:27
Si anche secondo me non serve prenderla ribassata.. di dove sei esattamente? perchè il mio concessionario, poco fuori torino, le ha esposte ed in pronta consegna entrambe (ribassata e normale) e potresti provare a vedere come ti trovi..
Io sono un metro e sessantadue...
E non la comprerò mai
Pure se il concessionario mi aveva proposto due ruote 16
e allora fatti cambiare nick !
eh eh eh eh
...mah!?....io la prenderei normale....
....personalmente ...non ho trovato problemi di stabilità.....nemmeno da fermo.....
allego foto...
http://www.punk4free.org/images/news/nano_nudo_ubriaco.jpg
cosa centra il serbatoio col sedere ???
hi hi hi hi
Che se devi spingere fai meno fatica!!
Tu quanto sei alto?
.........Fatevi una prova:
Salite sulla gs, mettete tutti e due i tacchi degli stivali ben fissi sull'asfalto e spingete la moto con tutti e due i piedi all'unisono, ditemi se ci riuscite, ho i miei seri dubbi.
........
troppe pippe mentali
io sono alto 1,70 e possiedo un 1150adv ;)
non nego qualche problemino nel movimentarla da fermo però la moto me la godo alla grande anche se ci tocco con le punte :lol:
Più è stretto, più le gambe sono verticali e non divaricate...;)
forse ti confondi con la sella...........
il serba non c'entra una mazza
Pochi toccheranno con tutta la pianta del piede.
Ti basta appoggiare con sicurezza meno di metà piede e viaaaa
Vabbe buonanotte al troll :lol::lol::lol::eek:
C'è stato un tempo quando 9 gs 1150 su 10 avevano una testa, a volte entrambe, segnata da una caduta da fermo, era considerato quasi un piccolo battesimo iniziatico.
Il prezzo da pagare per l'onore di cavalcare una grande moto. Non ricordo nessuno dei molti conosciuti, che so cruciasse del fatto.
Segno dei tempi?
gli errori sono colpa del trabiccolo di correttore automatico! ho lo stesso problema di Bumoto, quindi non rompete più le balle.
Io 1,79 x 76 Kg.
Ho appena fatto modificare la sella più che altro per la comodità della mia compagna, ed ho approfittato per farla leggermente rastremare sulla punta in modo da poggiare bene tutti i piedi a terra.
link alla discussione (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=7783084&postcount=189)
Se stai vicino a Treviso, o vuoi farti una trasferta, te la faccio provare.
Gambiarrra
04-12-2013, 18:53
Grazie Superste e SulaSei, lo farò sicuramente.
Verona Torino è un tiro di fucile.
Brasile Torino è un pò complicato, arriverò il prossimo settembre 2014, i sessanta arriveranno in quella data.
Grazie
Aleburi74
04-12-2013, 20:42
174 sella bassa ma non la ciclistica, quando pieghi cosa fai? Tocchi le teste?
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
PINARELLOBIKE
04-12-2013, 22:58
54 anni, 68 kg, 170 cm di altezza e la adv 2008 sotto il sedere, sella ribassata di 2 cm, non la cambierei con nessuna altra moto, certo non ti distrarre nelle manovre, non perdona nessuno, neanche i vetusti.
PINARELLOBIKE
04-12-2013, 23:00
maledetto correttore, volevo dire vatussi.
Modificato il precarico per toccare a terra? Non ci credo!!! A meno che la moto non ti serva per andare al bar e dintorni......
A titolo di cronaca, 1,70 e guarda la firma!
valbracco
05-12-2013, 10:50
ciao Gambiarrra, condivido la tua perplessità. Il feeling con la moto è personale e quindi ognuno può dire la sua ma la moto devi sentirtici te sicuro sopra.
Io sono 1.73 e l'ho presa con la sella bassa. Anche a me piace avere i piedi ben piantati a terra e con la sella bassa mi trovo bene. Toccare con la punta di piedi per me non vuol dire avere sicurezza, soprattuto considerando il fatto che puoi trovare qualsiasi tipo di terreno su cui ti fermi. Non l'ho ordinata ribassata proprio perchè cambia la ciclistica della moto e non essendo possibile provarle (almeno il mio conce non ce l'ha) avrei ordinato una moto a scatola chiusa senza sapere come si comportava alla guida.
Panzerkampfwagen
05-12-2013, 11:20
...mah!?....io la prenderei normale....
....personalmente ...non ho trovato problemi di stabilità.....nemmeno da fermo.....
si, vabbè. però te poi vai in giro con queste. grezie arcaz.
http://www.marieclaire.it/var/marieclaire/storage/images/bozze/creepers-scarpe-suola-rialzata-autunno-inverno-2012-2013/prada/15028031-1-ita-IT/Prada_main_image_object.jpg
hahah, ne venderebbero tantissime....e non solo per andare in moto.
forse ti confondi con la sella...........
il serba non c'entra una mazza
Nella mia moto il serbatoio finisce rastremato e poi inizia la sella...non so nella tua com'è ;)
e allora fatti cambiare nick !
grande orso
no lungo :lol:
Nella mia moto il serbatoio finisce rastremato e poi inizia la sella...non so nella tua com'è ;)
insisti ? :-o
che il serbatoio influisca sulla seduta e sull'appoggio a terra dei piedi........
raccontalo a qualcun altro
:lol:
Claudio Bruno
05-12-2013, 16:06
...però nessuno ha ancora risposto alla mia domanda: la versione ribassata del GS LC ha qualche "controindicazione" di carattere tecnico rispetto alla versione normale?
Grazie!
Paperboy
05-12-2013, 16:17
Controindicazione???........non è mica una medicina! ;)
La sella ribassata ha meno imbottitura della Std, unica controindicazione.
....è conseguente a quella della sella, lo è per una ragione estetica, non ergonomica.
Scriviamo e non ci capiamo. Ovvio che ci si siede sulla sella.....sono tarpano ma non così tanto.
Per avere una seduta con gambe meno arcuate bisogna rastremare la parte iniziale della sella.cosa che come ho scritto, ho già fatto. Non ci piove. Quello che cercavo di dire è che il serbatoio, come elemento essenziale della moto, sia estetico sia funzionale, influisce sulla conformazione della sella e, di conseguenza, sull'appoggio a terra.
Tutto quì..... :lol:
Per tornare In Tema, le sensazioni di sicurezza in quanto tali sono soggettive. Attenzione solo a non penalizzare troppo l'angolo di piega della gamba con una sella ribassata.
Claudio Bruno
06-12-2013, 11:22
a Paperboy: Controindicazione???........non è mica una medicina!
La sella ribassata ha meno imbottitura della Std, unica controindicazione.
Evidentemente non mi sono spiegato: 1) mi riferivo alla versione ribassata della intera moto, non alla sola sella bassa; 2) per "controindicazioni" di carattere tecnico intendevo eventuali limiti e/o inconvenienti della versione ribassata, rispetto alla normale, che possano incidere negativamente sulle prestazioni (assetto, stabilità, maneggevolezza, capacità assorbimento asperità terreno, ecc...), derivanti, ad esempio, dall'utilizzo di ammortizzatori con un'escursione più ridotta rispetto a quelli che monta la versione normale. Spero di essere stato chiaro, adesso. Ciao
Paperboy
06-12-2013, 11:29
Sorry......non avevo capito. :!:
Sei 20cm più alto di me,
ho l'autorizzazione a dirti "mo va a cagher" scherzosamente o è mancare di rispetto ad un signore? :lol:
... "mo va a cagher" :lol:
da quando in qua le Valsusine si esprimono in bolognese ??
:lol:
guidopiano
06-12-2013, 13:12
in effetti in piemontese va per la maggiore .... ma vàtla pià an tal cù
Ecco, guidopiano ti ha risposto perchè il Bolognese è più soft.
Comunque belli i nani da unmetroeottanta!
da noi, i più eleganti dicono........
và a dà vìa i ciàpp
Claudio Bruno
06-12-2013, 17:30
a Paperboy: no problem!
a GHIAIA: l'espressione "mo va a cagher", ammesso che fosse indirizzata a me, non mi offende affatto, sia perché mi invita a espletare una funzione vitale essenziale, sia perché è un'espressione dialettale di uso comune (anche se non esattamente in Val di Susa) che trascende quindi dal suo significato letterale. A parte gli scherzi, mi piacerebbe davvero che qualcuno mi spiegasse se tra la GS LC standard e quella ribassata ci sono differenze tecniche significative e, se sì, quali. Ciao a tutti
Era riferita a Giambiarra chiaramente in quanto autore del 3ad. :)
roadster50
08-12-2013, 14:33
io l'ho presa con assetto ribassato ,e devo dire che al momento non ho nessun rimpianto rispetto alla "normale " (.questa è la quarta gs 1200 che acquisto!). faccio esattamente tutto quello che facevo con la "normale". sono alto (si fa per dire) 1,73mt
r 1200 gs my 2014 detta "el pony"
fabianogs
08-12-2013, 14:51
Considera poi che nel momento in cui vorrai rivenderla con assetto ribassato sarai sicuramente penalizzato.
Gambiarrra
08-12-2013, 19:10
Considera poi che nel momento in cui vorrai rivenderla con assetto ribassato sarai sicuramente penalizzato.
Forse si forse no !!!
Il GS è considerato de tanti una moto per finti nani e non penso proprio che 2 o 3 moto possano essere penalizzate e non vendute come usato perchè sono ribassate, anzi, penso il conmtrario.
La prossima me la prendo ribassata, i 60 sono prossimi.
Gambiarrra
08-12-2013, 19:14
Olà Roadster50.
Che pena ragazzo, me ne sono appena tornato a casa, se ti avessi letto prima sarei venuto a casa tua per vederla da vicino e provarla con la sella bassa.
50 ? Vuol dire che sono gia 63 ?
Ciao
roadster50
09-12-2013, 12:47
x fabianogs
il mio conce mi ha stra assicurato che la scelta della ribassata (fra l'altro da lui suggerita) non mi avrebbe per niente penalizzato ,anzi.
x giambiarra
puoi venire a vederla quando vuoi , al momento è ferma in garage!! si sono già 63 e questo ha sicuramente influito sulla scelta!
fabianogs
09-12-2013, 12:50
La sella ribassata sicuramente no, io mi riferivo all'assetto ribassato :-)
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
roadster50
09-12-2013, 19:09
x fabianogs
scusa non specificato bene ma intendevo assetto ribassato non sella bassa.
Roadstar50 ha comprato la ribassata per riuscire a toccare le pedane nei tornanti alpini,questo e' il vero e inconfessato motivo della scelta anche perché' con la sella rally l'altezza al cavallo e' identica alla normale con la sella in posizione bassa ahahahaha!!!!!!!!
roadster50
10-12-2013, 08:31
x bobe
sei sempre il solito barbagianni!!!!
ciao, io sono 1,73 e guido la std con altezza std (sono una persona std) e mi sento a mio agio benissimo. naturalmente ognuno si prenda ciò che lo rassicura di più.
persona std?
azzo saresti il primo qui dentro.
roadster50
21-02-2014, 08:56
x giambarra
io ho preso il gs 1200 lc ribassato, dopo 6 gs normali ,adesso che ho 63 anni voglio toccare meglio con i piedi a terra.Al momento non ho riscontrato nessuna differenza con il gs normale nel senso che piego normalmente come prima e non tocco i cilindri a terra!! l'unica differenza è che personalmente mi sento più sicuro e tanto basta.
persona std?
azzo saresti il primo
Tu che persona sei?
Io ero adventure ma dopo un po' di cure psichiatriche sono diventato una persona R
Gambiarra, stessa identica situazione di un amico: il conce gli ha fatto provare per due ore una ribassata, e per due ore un'altra "normale": ha comprato la normale.
Gambiarrra
21-02-2014, 12:47
x giambarra
io ho preso il gs 1200 lc ribassato, dopo 6 gs normali ,adesso che ho 63 anni voglio toccare meglio con i piedi a terra.Al momento non ho riscontrato nessuna differenza con il gs normale nel senso che piego normalmente come prima e non tocco i cilindri a terra!! l'unica differenza è che personalmente mi sento più sicuro e tanto basta.
Grazie dell'informazione.
Ferrara - Verona, un tiro di fucile, a settembre ti vengo a trovare per sentire altre cose sulla ribassata e se possibile sedermi sopra.
Adesso è un pò impossibile venire li da te, ci sono 10000 km da macinare.
Ciao
roadster50
21-02-2014, 18:56
x giambarra
vieni quando vuoi;me
lo fai sapere prima e ci possiamo incontrare.
Provata. Io diversamente alto 1,70 - tocco schifosamente con tutt'e due le piante dei piedi... Sensazione di più sicurezza in ogni tipo di situazione...
oliver64
25-02-2014, 15:08
Sella o assetto ribassati?
Entrambi, assetto e sella ribassata
cicorunner
25-02-2014, 19:50
io pur essendo 1,77 mi sento sufficientemente sicuro quando sono solo. in coppia mi sento poco sicuro perché tocco veramente a fatica. chiaramente sella su low
Gambiarrra
25-02-2014, 21:08
Provata. Io diversamente alto 1,70 - tocco schifosamente con tutt'e due le piante dei piedi... Sensazione di più sicurezza in ogni tipo di situazione...
Era questo che volevo sentir dire.
Schifosamente a terra !
Grazie Balù :D
MASSIMILIAN
05-07-2015, 22:06
Ciao a tutti.
Sono alto 1,68 e sto per acquistare un 1200 gs nuova.
Pensavo che la miglior sintesi di quanto letto finora possa essere:
ciclistica ribassata e sella standard in posizione bassa.
In tal modo: comoda anche per lunghi viaggi, e ci tocco bene senza alterare la triangolazione sella pedane manubrio. E volendo potrò acquistare in fututo anche una sella ribassata.
Che ne dite?
E' vero, come qualcuno ha scritto, che la versione con ciclistica ribassata ha un comportamento diverso in curva??
Grazie
ciao!
Max
FRANK 52
06-07-2015, 00:04
@massimilian ti ho risposto in mp al tuo mp, ma non capisco se ti é arrivato.
MASSIMILIAN
08-07-2015, 11:36
Ciao FRANK!
Grazie, ma non mi è arrivato nulla..
motoholic
27-03-2016, 22:39
Ciao ragazzi...mi servirebbe un favore...qualcuno di voi ha il Gs con sella ribassata a 82 cm?...zona alta Toscana...vorrei giusto provare a salirci sopra e vedere come ci tocco e come lo potrei gestire essendo diversamente alto, ossia 1.70...ovviamente io ricambio offrendo la merenda/birra/quello che volete :) ...ho provato la nuova r1200r (mi ci sono trovato molto bene) escludendo a priori il Gs (che mi piace da sempre) proprio per paura dell'altezza ma prima di decidere e magari avere rimpianti vorrei avere la possibilità di sedermici sopra e vedere se e come ci tocco...grazie mille
Guarda io sono 1.68 e attualmente sto al secondo gs lc. Sul precedente avevo la sella bassa ma sull'attuale my 2016 con la sella normale mi sembra di toccare meglio.
Purtroppo siamo lontanucci......sono a Viterbo.
siamo lontani però ti dico vai tranquillo... sono alto esattamente come te e con la sella bassa si tocca bene...anche nel settaggio due caschi risulta gestibile...
che poi per noi diversamente alti è quello il problema...quando si porta il passeggero e si smanetta con l'esa...diversamente per guida a solo anche la sella normale va benissimo
.
Magari per la questione del "tocco / non tocco" sarebbe utile valutare l' altezza del cavallo e non quella in generale ...
kingfrenk
28-03-2016, 09:13
anche io diversamente alto ed in più coscia grossa, sella bassa ok, ma ho dovuto sfinarla ai lati per stringere il cavallo, unica cosa che così si carica male il peso sulla moto e l' anteriore tende a galleggiare un po' di più, difetto del telelever, guidare una moto non è solo toccare da fermo (cosa molto importante). comunque la sella bassa la uso solo se viaggio in due altrimenti rallye scavata e sfinata ai lati così ho trovato la giusta posizione per "sentire" bene questa moto
motoholic
28-03-2016, 10:44
Grazie ragazzi delle dritte...come cavallo sono normale 78/80 cm, un amico della mia altezza mi aveva allarmato dicendomi di toccare male pure sulla nuova r1200r...per quello inizialmente ho accantonato il pensiero Gs...sono andato a provare la nuova r1200r, ci sono salito e partito,girato e l'ho gestita benissimo, toccavo bene e venendo da parecchi anni in harley la sentivo pure leggerissima...per questo mi è venuto in mente che forse il gs lo potrei gestire, sembra enorme ma pesa solo sulla carta 8kg in più della rr e con la sella bassa è solo 3 cm più alto...per questo se ci fosse qualcuno di pisa/lucca/massa carrara/ la spezia/sarazana ecc che ha il nuovo Lc con sella bassa vorrei togliermi la curiosità giusto di sedermici sopra da Fermo e vedere se mi ci trovo :)
Se arrivi fino a Genova ti faccio provare sia ADV ribassata che triple black ribassata👍👍👍
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
valbracco
28-03-2016, 11:56
Io sono di Firenze, ed ho la sella ribassata.
Dallo scorso anno però ho montato la sella rally per quando vado da solo e devo dire che sebben più alta mi trovo da dio perché è più rastremata ai lati e ci tocco allo stesso modo.
Adesso quando mi capita di rimettere le doppie selle con la sella guidatore bassa....mi sembra di essere a cac..re quando guido....
ah sono alto 1.73
motoholic
28-03-2016, 14:20
Se arrivi fino a Genova ti faccio provare sia ADV ribassata che triple black ribassata👍👍👍
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Grazie mille...purtroppo a Genova mi è un pò fuori mano...però se avendo per un giro e ti capita di passare dalle mie parti con la triple black avvisami...pranzo pagato
motoholic
28-03-2016, 14:24
Io sono di Firenze, ed ho la sella ribassata.
Dallo scorso anno però ho montato la sella rally per quando vado da solo e devo dire che sebben più alta mi trovo da dio perché è più rastremata ai lati e ci tocco allo stesso modo.
Adesso quando mi capita di rimettere le doppie selle con la sella guidatore bassa....mi sembra di essere a cac..re quando guido....
ah sono alto 1.73
Beh alla fine in molti "alti" come me usano la sella standard e non la ribassata...Ma per una mia sicurezza, almeno all'inizio vorrei provare a sedermici sopra con la sella ribassata...se l'impatto è quello di riuscire a gestirla la prenderei così per poi magari passare alla standard dopo averci preso bene la mano :)
valbracco
28-03-2016, 14:33
Anche io quando la presi avevo il tuo stesso dubbio, per questo l'ho voluta con la sella ribassata. Però poi adesso quasi sicuramente lascerei quella standard. Comunque se capiti dalle mie parti fammi sapere che se vuoi provare a sedertici sopra con la sella ribassata ti faccio provare.
Lamps !!
motoholic
28-03-2016, 21:11
Nessuno dalle mie parti che mi fa sedere sul suo gs? :)
wallo1976
29-03-2016, 07:58
Ciao motoholic io sono lontano ma ho riflettuto tanto sulla cosa. Tieni conto che sono alto 1.69 vengo da una R 1200 R vecchio modello e sto x ritirare un triple black 2016 ribassato (la moto nn la sella). Ho provato tutte le configurazioni: normale, sella bassa, moto ribassata. Secondo me tra sella bassa e standard cambia poco la prima più scomoda e resta comunque larga x l'arco del cavallo, la moto ribassata invece la differenza la senti. Ora il punto è, conle due configurazioni di sella la moto è guidabile, io toccavo a 2/3 di piede senza mettere giu i talloni. Se nn porti la moto in particolari condizioni di traffico, nn devi fare manovre di parcheggio, spostamenti marciapiedi e quant'altro vai abbastanza bene. Io però che vivo a Roma e quotidianamente lotto con traffico, buche, parcheggi millimetrici tra motorini ho preferito la moto ribassata x comodità e tranquillità di utilizzo. Ci sono passato con la R 1200 R nn è che nn la guidi ma in alcune circostanze è scomoda e ti toglie sicurezza se troppo alta. Noi siamo al limite anche il configuratore altezze bmw (c'è sul sito) da 1.70 come altezza limite x moto std. con sella bassa. So che c'è chi fa mille paranoie su rivendibilita e proprietà dinamiche della moto ribassata, ti dico che se nn fai off road serio differenze significative secondo me nn ci sono e toccare tutto tallone anchr nelle manovre è una svolta. Se riesci a far le prove meglio io comunque ti consiglio la versione ribassata che sfina molto (anche se nn ho capito xche) l'ampiezza dell'arco cavallo e ti fa stare tranquillo. Poi ripeto a portarla la porti la moto ma x capirci devi scendere dai marciapiedi tutto d'un fiato e nn puoi sbagliare....... un saluto
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
iteuronet
29-03-2016, 10:35
Ciao stessa tua altezza.Son livornese ma lontanuccio.Quoto Wallo in toto.Ho la sella standard posizione bassa.Gommini anteriori di fissaggio sella tolti e sostituiti con equivalenti di diametro minore(-1cm)Spessorato il tutto per evitare giochi.Da Franco di selle motoinpelle fatta sfilare ai lati,mantenendo l áltezza originale.Su ESA 1casco tutto ok ,ma passando a tarature piu sostenute tocco con le punte con tutte le conseguenze del caso.....Ho anche la sella bassa che non uso.E sí piu bassa ,ma anche larga e gli spigoli disturbano.Se mi faccio piu di 300km piango,quindi ho lasciato perdere.Dovrei probabilmente farla modificare come la standard.
Posso aggiungere che nelle precedenti ADV altezza standard usavo la sella in posizione bassa solo per girare in città...per i giri oltre i 100 Km la mettevo in posizione alta in quanto la posizione bassa mi creava fastidio sia alle anche che alle ginocchia...
Suppongo per la sfavorevole triangolazione delle articolazioni.
motoholic
29-03-2016, 12:20
Aggiornamento...oggi sono capitato un un conce multimarca...nn aveva il gs ma ho avuto modo di salire sul KTM 1190 Accenture e sulla Mv Turismo veloce, entrambe con sella standard quindi rispettivamente seduta a 85 cm e 86 cm...devo dire che in automatico mi viene sempre da buttare giù solo il piede dx, e con quello tocco bene, lo Poggio tutto a terra...invece se metto giù tutti e due i piedi tocco solo con poco più delle punte...Ma con uno, per lo meno da Fermo mi sentivo ben stabile e sicuro e le moto non mi hanno dato l'impressione di pesantezza...forse forse dire che potrei guidarle? :)
wallo1976
29-03-2016, 17:21
Motoholic il punto è tutto li, le guidi sicuro ma prova a spostarla indietro anche di solo qualche decina di cm. Le difficoltà sono in manovra ed a velocità bassissime. Nella conduzione della moto o nel semplice fermarsi ad un semaforo nn hai problemi. L'importante è che tu abbia chiaro questo, poi decidi serenamente.... Comunque che un conce nn abbia almeno un sella bassa da farti provare è strano
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
E tutto questo se sei in pianura perfetta....se disgraziatamente sei anche solo leggermente in controtendenza...ecco lì un altra Carla fracci...😂😂😂
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Presso la concessionaria Gecar di Chiavari (GE) è disponibile sia in demo che in noleggio una GS Standard assetto ribassato.
Chi volesse togliersi il dubbio;););)
Preso la ribassata, dopo aver provato la std con sella bassa, ho considerato il discorso ESA, e in 2 con ESA2 tocco con le punte quando non c'e' il passeggero.
Mi trovo bene, sempre da fermo è pesante in manovra , ma questo penso per tutti.
Con questo modello poi non c'è differenza tra std e rib nel senso di accessori, con quella 2010 invece non si poteva mettere ESA
La senti pesante....pensa che hai abbassato il baricentro di 3 cm....;););)
morgan63
31-03-2016, 10:44
Sono alto 1.70 e nel 2014 ho optato per esa assetto ribassato senza provarla. Una volta arrivata mi sono accorto (a mia insaputa) che ordinandola con l'assetto ribassato automaticamente aveva anche la sella ribassata. Solo usandola per tornare a casa (5 km) accusavo la scomodita' della stessa (soprattutto colpi secchi alla schiena). Fotunatamente sono riuscito dopo una settimana a cambiare la sella ribassata con una standart alla pari con un ragazzo interessato. Ora tutto perfetto, il giusto connubio tra sicurezza con i piedi a terra e confort che viene a mancare con la sella bassa. Questa la mia esperienza.
Alla fine come considerazione personale...sotto a 1,75 l assetto ribassato è quasi un must...tra 1,75 e 1,80 a discrezione utilizzatore...quanto piede vuole appoggiare...oltre...liberi tutti....😋😋😋
Quello che mi chiedo..perché rischiare quando differenze non ce ne sono..??
Ovviamente con utilizzo stradale...
Se qualcuno avesse trovato delle differenze reali..e non per sentito dire...mi piacerebbe sentirle..magari potrei essere io che non me ne accorgo....😋
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
motoholic
31-03-2016, 15:01
Provato a poggiare il sedere sulla nuova Africa twin, sella standard in posizione bassa quindi 85 cm...Poggio tutti e due gli avampiedi a terra e tirando giù solo un piede lo appoggio molto bene e neppure con la gamba tesa...come detto sono, senza scarpe, 1.69/1.70 ma per la mia altezza ho il cavallo alto ossia 80 cm senza scarpe...non mi sono mai seduto sul gs ma l'Africa twin è molto snella sui fianche e qualche kg più leggera del gs e anche questo sicuramente contribuisce...ps: avevo delle normali dcarpe, diciamo che con quelle ai piedi sarò 1.72
Ciao a tutti, riesumo il post.
Vorrei acquistare una GS ADV LC. Ho provato in conce, per 20minuti e su strade di periferia una LC STD. Con la sella ad 85 riuscivo a gestirla in maniera decente. Non ho avuto però possibilità di porvare una ADV LC perchè non ne avevano in test ride. L'unica possibilità che ho avuto è stata quella di sedermi su un usato. Risultato...mi sentivo Carla Fracci. Risucivo a tenere la moto in equilibrio, ma se avessi dovuto spingerla coi piedi probabilmente sarebbero scivolati senza spostare minimamente la moto avanti. Al che ho chiesto al venditore se non fosse indicato acquistare la versione con sospensioni ribassate ed in cosa consisteva tale modifica. A parte il fatto che tecnicamente non ha saputo rispondermi, l'unica risposta è stata che lui non 'avrebbe mai presa perchè si snaturava la moto in quanto è una moto che è nata per essere mastodontica (insomma solo valutazione estetica, come mi pare accada in qualunque concessionario bmw sia andato...molta apparenza, poca sostanza). Ora, visto il costo, prima di ordinare una moto del genere vorrei avere delle opinioni su questa fantomatica ADV LC ribassata:
1) Dal punto di vista dinamico (e sto parlando del guidato stretto e misto veloce) cambia molto rispetto ad una ADV LC "standard"?
2) E' più intelligente una ribassata oppure prendermi la versione standard e magari montarci la sella exclusive (che abbasserebbe la seduta di 20mm, quindi a 87cm)?
3) Dal punto di vista tecnico, come li ottengono questi 50mm in meno? perchè passano da 89cm ad 84cm con sella in posizione bassa. Secondo me, considerando che GS LC è ad 85cm ed ADV LC ad 89cm, montano le sospensioni ribassate della GS LC (che stanno a 79cm) che sommati ai 5cm di differenza tra GS ed ADV arrivano ai fatidici 84cm della ADV ribassata. Qualche delucidazione in più da voi esperti?
Dimenticavo...consideravo la ADV perchè la STD non mi finisce di piacere.
Sono alto 173cm.
Grazie in anticipo!
...e provate a non insultarmi...
Sono alto 173cm.
Grazie in anticipo!
...e provate a non insultarmi...
Allora... inizio io ad insultarti!
Sarò rapido: se sei 1,73 non considerare neppure la versione ribassata... ma non pensarci nemmeno!
Ti basta la sella NORMALE in posizione “Low”. Se proprio vuoi esagerare ti acquisti la sella ribassata (a parte) e dopo un po’ che ti sarai abituato la butterai via.
Sopra 1,70 l’ADV LC la si guida normalmente con la sella normale.
@ Romargi: non è una questione di sola altezza in senso assoluto, ma di cavallo....io mi sono imbattuto in questa prova la scorsa settimana (io sono alto 1,74/75)...ed ho ordinato la Gs Lc con sella ribassata.
Altrimenti col precarico e magari con strada non proprio pianeggiante io non riuscirei a gestirla.
Detto questo ho tenuto per un'ora la moto per le strade di Roma con relativo traffico e sono sopravvissuto...ma non mi sentivo padrone del mezzo....
In marcia non ci vuole molto a gestirla....e da fermo che nascono..."le paure" :rolleyes:
MA si... certo... lo so che non è una questione di sola altezza ma anche di altezza cavallo.
Comunque uno di altezza sopra 1,70, indipendentemente da situazioni particolari quali culo basso, gambe corte, busto alto, testa lunga e tutto il resto corto (!!), etc, etc l'ADV la guida tranquillamente con la sella in posizione bassa o al limite con una sella ribassata (come hai fatto tu).
La sella ribassata darà maggiore tranquillità inizialmente, ma non ho dubbi che una volta presa la mano si userà quella normale in posizione bassa.
E' una modifica reversibile.
L'assetto ribassato invece NON è reversibile e, secondo me , optare per questa scelta essendo più alti di 1,70 è un controsenso.
Ripeto, mio confutabilissimo parere.
Mi riservo di risponderti con qualche km di Gs sotto le chiappe :)
Come già detto in precedenza, devo sdoganare qualche abitudine derivante dalla mia vecchia Honda Cbr... :lol:
elicoide
18-05-2016, 00:23
Io sono 1,70. Sella ribassata e sono tranquillo in qualsiasi situazione. L'assetto ribassato non l'avrei mai preso
Che si guidi normalmente non mi sorgeva alcun dubbio. Il problema non è guidarla, ma gestirla nelle manovre specialmente a pieno carico e su fondi non pianeggianti.
Inoltre c'è da considerare la variabile ESA. Cioè, finchè è settata ad un casco tutto ok, ma se la setto a 2 caschi più valigie (dove il posteriore si alza di 3/5cm buoni) chi la gestisce più toccando a pelo nella impostazione ad un casco?
Riguardo le quote ciclistiche, precisando che non sono un tecnico in materia, l'unica variazione che potrebbe inficiare nella guida a mio avviso è la diminuzione della corsa e quindi la capacità di sfruttare il momento di estensione delle molle nei cambi di direzione, con la necessità di dover forzare di più la moto nei cambi veloci. Ma questo non so quanto possa essere applicabile ad una moto con sistema tele/paralever in quanto non ho esperienza in campo.
Sella bassata la escluderei, al massimo sella exclusive.
Vorrei prendere una ADV perchè, dopo 5000km in una settimana in sella ad una Tracer, ho deicso che i prossimi viaggi me li faccio comodo e non voglio invocare l'altissimo ad ogni strada bianca.:lol:
Tank, tutte o quasi, buone ragioni. Hai già deciso.
E poi non si dica che non lo sapevi eh!! 😉😊
Corde et igne audere semper
Tank, tutte o quasi, buone ragioni. Hai già deciso.
E poi non si dica che non lo sapevi eh!! 😉😊
Corde et igne audere semper
E' proprio il contrario...non so decidere!
L'unica cosa che so è che voglio una ADV LC! :arrow:
Come, quando e perchè ancora non mi è chiaro....o meglio, il quando si...il prima possibile!:lol:
Leggendoti, sembrerebbe che le preferenze vadano al "ribassato".
A mio avviso, sarebbe interessante leggere SOLO le risposte di chi ha fatto questa scelta "irreversibile".
Corde et igne audere semper
iteuronet
18-05-2016, 17:23
Carletto,non so se ti sará di utilitá,ma ti fornisco la mia esperienza con LC standard,ovvero il differenziale fra normale e ribassata.Al netto dell ímpossibilitá di effettuare la prova in ´cieco´ ovvero sapendo prima di zompare dall ´una all áltra(piu di una volta a rischio di essere cacciato) di eventuali differenze a prescindere.La ribassata,avendo probabilmente molle piu corte(ad occhium gli ammo erano identici,ma non ti so riferire sull ´eventuale differenza del K)mi é sembrata, a parita di confi ESA ,piu reattiva sulle sconnessioni(minor corsa utile?).Sulla presunta ed attesa maggior inerzia nei cambi di direzione non ho avvertito fino ai 100orari sostanziali differenze (a paritá di gommatura).Da notare che con i miei 167cm faro probabilmente il cambio dalla normale alla ribassata.Ho escluso la sella bassa,gettando via del danaro, per questioni di confort e di postura.Con la sella standard gestisco fino a 1 elmo con bagagli.A due elmi non tocco manco con le punte(e non mi sembra di essere dismetrico:cool:).
.......
A mio avviso, sarebbe interessante leggere SOLO le risposte di chi ha fatto questa scelta "irreversibile".
Corde et igne audere semper
Si Iteuronet, mi tocca autoquotarmi (anche se antipatico).
Ok Come dicevo. Non è che bisogna convincere del contrario.
Sono utili i soli pareri di chi ha provato.
Corde et igne audere semper
Giovanni55
18-05-2016, 19:19
scusate volevo fare una domanda è possibile modificare un gs lc facendola diventare ribassata. esiste un kit da comprare dalla bmw per farla diventare più bassa.
Dovresti sostituire gli ammo cavalletto centrale cavalletto laterale...
Tutto fattibilissimo..ma non so quanto dispendioso....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Rinaldi Giacomo
19-05-2016, 09:12
No,gli ammortizzatori non sono da sostituire,devi solo accorciarli.
Bene ottimo ..si possono modificare gli originali...??
A questo punto fate anche alternative ribassate....??
Mi spiego meglio... è possibile avere riduzioni intermedie ..??
Per esempio ridurre di 2 cm rispetto ai 3 della versione ribassata???
Grazie
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ancora però non mi è chiaro come facciano ad ottenere la "seduta" ad 84cm. Nessuno nei conce mi ha saputo dare risposta "attendibile". Cioè, va bene che diventa "alta" come la standard (che poi non è così vero, visto che la standard è ad 85cm), ma come lo ottengono questo valroe? E non parlo di "sentito dire" ma di dati certi. Così mi sono fatto due conti:
STD: 85/87cm
STD LOW: 79/81cm
ADV: 89/91cm
ADV LOW: 84/86cm
Ora, partendo dal fatto che 'sti tetteschi tutto sono tranne che dei maghi e nemmeno hanno l'estro dei geni, prendiamo la GS STD come riferimento.
Se alla GS standard vado ad aggiungere i 2cm di escursione maggiore delle sospensioni ed i 2 cm di imbottitura sella:
85+2(ammo ADV)+2(sella ADV)=89cm (quota altezza sella ADV).
Ipotizzando che come si dice in giro montino le sospensioni della STD dovrei avere una altezza sella ad 87 e non 84 (stessa quota di 87 si ottiene montando la sella exclusive sulla ADV, che è alta come la sella della STD ma cambia, a mio avviso, il materiale di imbottitura).
Se invece utilizzassero le sospensioni della STD LOW:
79+2(sella ADV): 81cm
Partendo dai dati della ADV:
89-3(ADV ribassata modelli precedenti)=86cm
Ipotizzando che non montino la sella ADV ma una STD con rivestimento diverso:
89-3(ADV ribassata modelli precedenti)-2(sella STD)=84cm
Ad occhio (da foto) però le selle sembrano identiche in forma e spessore.
Quindi come cacchio fanno? I conti non mi tornano...
L'unica cosa che non ho calcolato è il maggiore peso della moto, che potrebbe causare un maggior schicciamento dell'ammortizzatore in caso di utilizzo di ammortizzatori della STD (ma uno schiacciamento di 2 cm mi pare troppo).
Chiedo un parere a voi esperti...
Tank scusa ma a me sembra che tolgano 3 cm quindi ADV LOW
2016 con sella identica alla ADV standard...
Dovrebbe essere 88/86...
Almeno la mia è arrivata con la sella identica alla standard..infatti la uso con sella in posizione alta comunque stasera mi faccio aiutare e la misuro..!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Da configuratore BMW assetto ribassato danno 84/86cm.
Chi ci capisce qualcosa è bravo :mad:
wallo1976
20-05-2016, 12:10
Io ho preso GS std. ribassata e ti dico quanto so ho provato:
1) il conce mi dice che unica differenza è la molla dell'ammortizzatore con un giro in meno (-2cm)
2) esce di serie cn sella bassa (-1cm)
3) io grosse differenze nella guida nn le ho trovate ma nn ho potuto provarr la std. in tutte le situazioni
4) io sono 169cm, avrei potuto prenderr la std. ma ti dico che nelle varie manovre che possono capitare toccare bene con 200kg di moto nn è male
4) dimenticavo: avendo sella bassa di serie nella ribassata diminuisce anche l'ampiezza dell'arco cavallo.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
wallo1976
20-05-2016, 12:12
Naturalmente se fai off road serio i 2 cm. in meno possono assumere un significato diverso
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Rinaldi Giacomo
20-05-2016, 13:56
Bene ottimo ..si possono modificare gli originali...??
A questo punto fate anche alternative ribassate....??
Mi spiego meglio... è possibile avere riduzioni intermedie ..??
Per esempio ridurre di 2 cm rispetto ai 3 della versione ribassata???
Grazie
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Si può abbassare la seduta dell'adv di 1 -2 -3 -max 4 cm a piacere.
Non è vero che la differenza è nella molla,infatti il K o costante di carico della stessa sono identici nel modello standard e adv.
Grazie Giacomo...
Questa soluzione potrebbe aiutare molto chi pur non essendo altissimo ha comprato la versione normale ... Ma in determinate situazioni gradirebbe un maggiore controllo...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
wallo1976
20-05-2016, 16:35
Si può abbassare la seduta dell'adv di 1 -2 -3 -max 4 cm a piacere.
Non è vero che la differenza è nella molla,infatti il K o costante di carico della stessa sono identici nel modello standard e adv.
scusa nn ho capito xche confronti std. e adv. io mi riferivo a diff. tra std. e std. ribassata
Rinaldi Giacomo
23-05-2016, 08:46
scusa nn ho capito xche confronti std. e adv. io mi riferivo a diff. tra std. e std. ribassata
Chiedo scusa, ho sbagliato la risposta e correggo; lo standard si può abbassare fino a -3 cm la seduta.
Ma dopo l'abbassamento si può ritornare alla misura d origine?
Cerco suggerimenti....
Vorrei rendere la sella della Triple di 2 cm più bassa, non perdendo la livrea che la contraddistingue.
Le possibili soluzioni sono due, o modifico la mia, portandola da chi può lavorarla o ne compro una uguale ma appunto ribassata.
Che ne pensate?
Se avete esperienze dirette, suggeritimi qualche buona azienda che può fare al caso mio.
Grazie
Rinaldi Giacomo
05-06-2016, 13:27
Ma dopo l'abbassamento si può ritornare alla misura d origine?
SI,le misure si possono riportare all'origine.
Per chi fosse interessato alla sella Triple Black ribassata, con la sua livrea caratteristica, esiste. Costo listino 380€ linea Exclusive.
Qualcuno sa dirmi il codice dell'assetto ribassato per verificare su una configurazione se e' ribassata o meno ? Grazieeee
499
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170503/732d78c390219d49de8ac7b03f4788e9.jpg
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Sella bassa: 776
Io ho ordinato l'assetto anche se sono alto 174 ho le gambine corte e viaggiando in due e carichi ho il piacere di piantare i piedi a terra e fare manovre in sicurezza!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
1,74 assetto basso ? Mah!
Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk
Grazieee ...comunque risolto. Verificato da un dealer BMW.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
motocaro1
28-06-2017, 23:12
salve a tutti ,dopo diversi anni di moto basse ho deciso di ordinarmi la cavallona infatti oggi ho firmato il contratto per la bmw r1200gs rally in configurazione standard io tocco con tutte e due le punte dei piedi , sono alto 1,70mt e sono indeciso se farmela configurare con l'assetto ribassato o tempo 2 gg per fare il cambio , volevo sapere se ce qualcuno che ha preso la moto in configurazione bassa e se può darmi le sue opinioni , ho sentito molti dire che cambia la ciclistica.
toglietemi il dubbio e (l'ansia)
grazie a tutti
FRANK 52
28-06-2017, 23:20
Sono 1.73, tocco con mezzo piede, ho la sella bassa in configurazione bassa, se la prendi con il telaio ribassato ti sarà molto difficile rivenderla, tieni anche presente che con le valigie si abbassa, se poi fai montare il passeggero si abbassa ancora di più
tieni anche presente che con le valigie si abbassa,
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes:
A volte penso che alcune risposte vengano date per incrementare il numero di messaggi attivi.....😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Luca.....non era per te..!!!!!
Anzi....!!!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
:-oah allora scusa...ho pensato male!!!:cool:;)
👍
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Rimango perplesso quando sento dare consigli senza cognizione di causa o senza aver magari nemmeno provato il mezzo....comunque argomento già trito e ritrito...
@motocaro fai un ricerca....
Trovi tutto...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
..
tieni anche presente che con le valigie si abbassa, se poi fai montare il passeggero si abbassa ancora di più
@Frank, con le borse e magari passeggero SI ALZA. Ti è scappata di mano😊
managdalum
29-06-2017, 00:29
@Motocaro: ti ho accodato al thread già presente. La prossima volta prima di postare fai una ricerca.
Grazie
Il passeggero si può far montare aftermarket? Costa caro? La passeggera la posso montare anche io?
Ignoravo
29-06-2017, 09:37
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
puglio86
29-06-2017, 12:37
Felice possessore di un assetto ribassato.alto 1.72.da solo forse non avrei problemi ma caricando la donna è tutto un altro mondo.la rivendibilita e una cazzata..non sono tutti 190 cm a sto mondo.ma quando devi far salire la donna su una strada dissestata..un inversione in una stradina stretta ringrazi. Tornassi indietro la riprenderei sicuro.non fatevi abbindolare dal fatto che ci vuole quella STD per essere fighi..bisogna sentirsi sicuri..se ti sbilanci con il passeggero la tiri su col c####!!
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
fabrizio 64
29-06-2017, 13:42
Concordo in pieno la sicurezza che ti dà è un valore aggiunto. La moto non si compra per la rivendibilita ma per la godibilità....
Inviato dal mio HUAWEI MLA-L11 utilizzando Tapatalk
marcomaga
29-06-2017, 14:00
Straquoto gli ultimi 2 post!!
Felice possessose di nuova Exclusive ribassata!!!!
FRANK 52
29-06-2017, 14:25
@Slim , se monti valigie e passeggero la moto si "abbassa" , chiaramanete dovrai "alzarla" settando "due caschi" , sbaglio?
Fabri1970
29-06-2017, 14:28
oppure su max ..... 2 caschi per le moto ormai obsolete....................
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
;);)
... se monti valigie e passeggero...
OK per le valigie, ma il passeggero.......
...:lol:
fabrizio 64
29-06-2017, 14:39
@Slim , se monti valigie e passeggero la moto si "abbassa" , chiaramanete dovrai "alzarla" settando "due caschi" , sbaglio?
Il passeggero o meglio la...si monta senza caschi...
Inviato dal mio HUAWEI MLA-L11 utilizzando Tapatalk
marcomaga
29-06-2017, 15:18
Dipende dall'enfasi del "montaggio"...:):):);)
fabrizio 64
29-06-2017, 15:25
Dipende tutto dalla stagione...si potrebbero appannare 😌
Inviato dal mio HUAWEI MLA-L11 utilizzando Tapatalk
motocaro1
29-06-2017, 16:46
ho sentito dire a molti che la versione ribassata perde un po nella ciclistica e nelle curve non e completamente stabile , ma e la verità ??
volevo sapere anche se si nota molto la differenza di una ribassata accanto a una standar.
ps: ordinata gs rally 1 gg di tempo per decidere se standard o ribassata
puglio86
29-06-2017, 16:49
Ancora non mi è capitato di parcheggiare a fianco di una STD x vedere la differenza. .come ciclistica e perfetta..carichi con passeggero e una piuma
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
marcomaga
29-06-2017, 18:53
No,se non lo sai non le distingui nemmeno.Le ho viste io una vicino all'altra e davvero non me ne sarei accorto.
In fin dei conti sono solo 2 centimetri di differenza che per noi diversamente alti,sono molti.....
motocaro1
29-06-2017, 22:09
ragazzi postate qualche foto della ribassata , voi quando siete alti? io 1,70mt
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170629/b5de001775da29e34067e76b876ca6c6.jpg
Eccoti servito
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170629/51c640bffdf7f311789a1a4ce1101514.jpg
motocaro1
29-06-2017, 23:03
scusate ma con esa il modello 2017 non si può abbassare un po ?
Felice possessore di ADV triple black ribassata, mi permetto di consigliarti l'assetto ribassato rispetto alla sella bassa ed aggiungo non avere dubbi la moto è meravigliosa e per chi come me ( 1,73) non è altissimo i 5 cm in meno garantiscono il pieno controllo in manovra della moto .
motocaro1
30-06-2017, 02:05
Felice possessore di ADV triple black ribassata, mi permetto di consigliarti l'assetto ribassato rispetto alla sella bassa ed aggiungo non avere dubbi la moto è meravigliosa e per chi come me ( 1,73) non è altissimo i 5 cm in meno garantiscono il pieno controllo in manovra della moto .
ok il mio dubbio e che tu parli di adv io parlo di gs , la tua adv ribassata e come la gs standar ma la gs ribassata scende a 80 ,non so se sono stato chiaro, tu al momento e come se avessi una gs standard
.... la tiri su col c####!!........
può darsi ... ma devi averlo ben duro !
..:lol:
fabrizio 64
30-06-2017, 14:22
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170630/a1764b3c2b796e8543d60305806cadd6.jpg
Inviato dal mio HUAWEI MLA-L11 utilizzando Tapatalk
Così è regolata un casco più bagaglio io sono 1'70
motocaro1
30-06-2017, 14:50
[...]
questa e ribassata?? quindi altezza sella 86cm quindi in teoria la standard non ribassata va bene dato che e 85cm
fabrizio 64
30-06-2017, 15:15
Le misure non le so, ma in concessionaria le sanno.
Questa è adventure ribassata
Inviato dal mio HUAWEI MLA-L11 utilizzando Tapatalk
puglio86
30-06-2017, 15:16
Si grosso moto un adv ribassata e un STD normale
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
iteuronet
30-06-2017, 16:06
ho sentito dire a molti che la versione ribassata perde un po nella ciclistica e nelle curve non e completamente stabile , ma e la verità ??
Se ti puo essere utile il mio modesto apporto:2LC STD .Alto 167cm.Fra la prima e la seconda ho avuto modo di avere per tre giorni la ribassata.Son sordo,perché la differenza di guida io non l ´ho sentita.Ma cmq non ho passato i 180km/ora.
per la stabilitá é noto come in moto GP si usino sospensioni a corsa lunga e moto altissime.Quindi la cosa si commenta da sola.
Non ho comprato la ribassata perche non arrivavo,da volpe, all úva.
Ho fatto la cassata di prendere la sella ribassata,larga,piatta e di una scomoditá totale.
Ah dimenticavo ,sono solo 45 anni che vado in moto (non al bar)
un amico ha appena preso una ADV in versione ribassata con la quale tocca meglio rispetto alla precedente GS standard con sella bassa.
motocaro1
02-07-2017, 09:48
scusate ma navigato nel web ho trovato questo http://www.wilbers-italia.com non potrebbe essere una soluzione per abbassare la gs ? qualcuno ha provato??
e a quanto pare si adatta con esa
fate copia e incolla
Fridurih
02-07-2017, 12:43
non si vede il link...
Meatloaf69
02-07-2017, 14:06
Ho fatto la cassata di prendere la sella ribassata,larga,piatta e di una scomoditá totale.
Ah dimenticavo ,sono solo 45 anni che vado in moto (non al bar)
E' la dimostrazione di come sia tutto soggettivo: sono basso 1,70, sono alla seconda Gs std con assetto normale e sella ribassata che trovo comodissima. Con la prima ci ho macinato quasi 40mila km e sono 32 anni che vado in moto;)
motocaro1
02-07-2017, 21:08
quale sella bassa hai montato e quanti cm hai recuperato??
Bumba, se puoi ci invii qualche foto della tua ADV ribassata?
sergioiava
12-10-2017, 23:55
Qualcuno del forum ha la GS my 2017 ribassta ? Chiedo questo perché io l'ho ordinata ribassata e vorrei avere le impressioni. Sono alto 1,69. Grazie.
millling
13-10-2017, 00:17
Sono "basso" come te e sinceramente non l'avrei ordinata ribassata. Se avessi preso l' ADV certamente. Io mi trovo bene e faccio manovre con i piedi poggiando mezza pianta a terra , quindi piu che sufficiente.
motocaro1
13-10-2017, 01:16
Qualcuno del forum ha la GS my 2017 ribassta ? Chiedo questo perché io l'ho ordinata ribassata e vorrei avere le impressioni. Sono alto 1,69. Grazie.
io avevo lo stesso dubbio ma lo presa standard, secondo me hai fatto bene io sono 1,72mt ho montato anche la sella bassa e non tocco perfettamente a terra se potrei appoggiare tutta la pianta sarebbe meglio .
sergioiava
13-10-2017, 07:00
In realtà il mio ordine è ancora modificale e da questo possibilità nasce il dilemma.
Lascio l'ordine così con l'assetto ribassato o lo cambio per uno std?
D'istinto mi viene da lasciare tutto così, mi da più tranquillità - con quel peso di moto - toccare bene per terra.
Mi fate preoccupare....io sono alto 1.70. E preso il gs adv, con esa a minimo e da fermo a moto spenta l appoggio non era a mezzo piede, un cm lo recupero con gli stivali, dovrei riuscire a gestirla o no???
motocaro1
13-10-2017, 11:07
prendila ribassata e stai più tranquillo
sergioiava
13-10-2017, 11:14
In effetti anche a me da più tranquillità il fatto che sia ribassata ed io tocco meglio.
iteuronet
13-10-2017, 11:35
Ribassata tutta una vita:a parte le considerazioni su presunte difficoltá nella rivendibilitá,non ho avvertito,comparandole, tutte ste grandi differenze nella dinamica .
Avevo la sella bassa,che, oltre ad essere oggettivamente piu scomoda avendo meno imbottitura, (dispiass per coloro che affermano il contrario),con 2caschi,a pieno carico e con passeggero,non mi ha aiutato a non sdraiarmi . Causa : sosta improvvisa in tornante contropendente.Dopo 20 anni di onorata verginitá:lol:.
Poi ci sono Rahier,i fenomeni,gli atleti che ci saltano sopra al volo,ma la matematica delle misure,condanna i diversamente:cool: alti.In mancanza di un motivo valido non vedo alcun disonore nell ´ordinare una ribassata.
Io non posso più modificarla, la moto e già in spedizione...cercherò di stare attento ma un po' di fiducia mi aveva dato salendo da ferma. Bhuu vedremo
aquilamigra
13-10-2017, 14:43
sergio lasciala così se non superi 1.70 è meglio con l'assetto ribassato
Meatloaf69
13-10-2017, 15:17
Ribadisco che l'estrema facilità di guida, il raggio di sterzata ampio, l'agilità e la maneggevolezza non hanno eguali, a parità di stazza, con moto analoghe e concorrenti. Tutto questo compensa di gran lunga anche le oggettive difficoltà che chi come noi diversamente alti può incontrare a causa della mole di questi veicoli (per rispondere anche a quelli che dicono "che ve lo comprate a fare il GS"). Basta un minimo di esperienza sulle due ruote e si entra in un mondo magico. Se non si ha questa (il minimo di esperienza) anche un SH può diventare un incubo dato che pesa più di 100 kg e quando scappa da fermo non ci sono santi.
oliver64
13-10-2017, 15:19
Ribassata io sono alto come te e si è vero che da soli grossi problemi non ci sono con la adv normale,ma se vuoi stare tranquillo non modificare L' ordine. La mia presa da poco(ribassata)mi da' più sicurezza in tante situazioni. Non mettere sella ribassata a mio parere è troppo scomoda. Quando arriverà facci sapere:D tanto conosco già il verdetto ,ciao.
motocaro1
14-10-2017, 00:49
io ho avuto anche questo dilemma e poi l'ho presa standard e poi ho speso più di 200€ per farmi modificare la sella da un buon tappezziere , ma se tornerei indietro la prenderei ribassata molto piu sicura
CARTER18
14-10-2017, 12:18
Oggi vado a vedere (e provare staticamente) un 2018 con l'assetto ribassato. Tutti me lo sconsigliano, anche perche' sono piuttosto alto, ma se lo ordino lo prendo cosi' probabilmente. Ne farei anche un uso quotidiano casa/lavoro, figlio etc.. e credo mi aiuterebbe nel continuo sali/scendi. Mi piacerebbe che chi lo possiede mi dicesse come realmente e' dinamicamente..
iteuronet
14-10-2017, 12:37
per forza:so Pisani!:( (son di Livorno:eek:)
Serio:sconsigliano? motivazioni addotte?
CARTER18
14-10-2017, 14:49
Vado proprio a Livorno a vederlo��!!! Sono 1e85 comunque, lo so anche voi direte che son matto ma che ci posso fare?!!! Sconsigliano per minor luce a terra, maggior svalutazione ma uno che mi abbia dato un consiglio solo ed esclusivamente tecnico non l'ho ancora trovato eh...
millling
14-10-2017, 15:39
Con assetto ribassato e la tua altezza ti sembrerà di sedere su na Harley. Non capisco queste scelte controcorrente...Contento tu.
Anche tu ...1.85 cerchi assetto ribassato ?? 😨😨
Consiglio tecnico: stai facendo una caxxata 🤕
1.76...gambe non lunghissime...arrivo tranquillamente.
Prima di passare dalla standard all'adventure mi sono posto non pochi problemi...
Invece la guido benissimo.
Al limite la stessa sella originale la si fa diventare più "comoda" con un buon tappezziere.
E riguardo l'ultimo messaggio di Slim, sono d'accordissimo con lui....con 1,85 di altezza non c'è nemmeno da pensarci.
marcomaga
14-10-2017, 17:25
@ Sergioiava
Alto come te e pure un mio amico.
Comprate due GS ribassate in aprile è contentissimi dell’acquisto.
Vai di ribassata,ne sarai contento e ti sentirai più a tuo agio!!
CARTER18
14-10-2017, 17:34
Allora, son tornato adesso da una prova (statica) di una Adv 2018 ribassata. A me sembra Ok, gambe in posizione naturale e saliscendi estremamente più agevole, esteticamente non si avverte una grande differenza rispetto alla std. Io farò (e fatto in precedenza) qualche strada bianca e poi uso a 360'. E cioè intendo che la uso we, viaggi e tutti i giorni come fosse uno scooter. Poi se mi viene detto che dinamicamente va peggio allora Ok, ma ci dovrebbe essere qualcuno che le ha guidate entrambe...
ripeto alto 1.70, adv rally 2018..(in attesa) a me il conce mi ha sconsigliato di ordinarla ribassata, perde molto in stabilità e precisione alle alte velocità già dai 140/150 inizia a sbacchettare stile ktm, parere del meccanico.. altro non so. ma vedendo da 4 anni di ktm adventure dove dai 150 in su mi cagavo addosso dal effetto barca a vela, ho deciso di rischiare e prenderla con assetto normale, in caso mi zeppo gli stivali tipo cugini di campagna:toothy8:
sergioiava
14-10-2017, 19:03
@Marcomaga: grazie molto per il supporto. Sono altro 1,69 e quindi, lascerò l'ordine del GS Rally come l'ho fatto cioè con la ribassata.
Tra l'altro, siccome la moto vorrei che arrivasse a febbraio 2018, mi sono messo d'accordo con il Concessionario che l'ordine verrà inoltrato a mamma BMW dopo l'Eicma. Ho voluto così perché non vorrei mai che all'Eicma venisse presentato qualcosa di nuovo. Se così fosse rientrerebbe nell'ordine.
Poi volevo fare un'altra considerazione: ma se fosse troppo bassa (cosa che non credo) basterebbe mettere la sella normale e settare l'ESA nella posizione più alta in andatura e così si arriverebbe alla Std.
Io non penso proprio che la ribassata dopo i 150 Km/h sia inguidabile.
Chiedo, cortesemente, a chi ce l'ha - cioè a Marcomaga ed al suo amico - se è vero di questo problemi di stabilità della ribassata.
Thank's.
.....ma se fosse troppo bassa (cosa che non credo) basterebbe.....settare l'ESA nella posizione più alta in andatura e così si arriverebbe alla Std..... meglio non farlo (per la salute del cardano).
Scusa una domanda, hai già provato a sederti su una Rallye SENZA sosp sportive e con la sua sella di serie ? Se non l'hai già fatto, te lo consiglio vivamente.
@ mik lag... potresti cortesemente argomentare quanto da te asserito...??
O perlomeno quanto da te riportato ...
Se sei un metro e settanta sulla ADV non tocchi in sicurezza.... poi puoi raccontartela da solo.....
Non capisco perché bisogna diffondere cose non vere e soprattutto illogiche.... se il conce mi dice che gli asini volano gli credi....???
La ADV ribassata va come la standard... e nel veloce forse meglio...
L unico handicap potrebbe essere nel fuoristrada con una luce a terra ridotta...
E te lo dico alla 5 ADV ...le altre 4 normali.....
Quello che mi lascia perplesso è il prodigare consigli di selle ribassate....
Sembra che avere la moto ribassata sia un disonore.....
io invece ringrazio il mio concessionario per aver operato con professionalità e secondo me... consigliandomi correttame ....
Infatti mi ha suggerito.. è la 5 ADV che compri... vuoi provare la ribassata...????tanto tu OFF non ne fai.....
Comunque ripeto a tutti non fidatevi di nessuno... provate a sedervi su una ribassata .. e poi da soli fate le vostre considerazioni...
Dico questo se la moto la usate... magari in coppia e carichi di bagagli...oltre 400 kg di moto in assetto da viaggio toccare la mezza pianta o tutto il piede fa la differenza.!
Sia chiaro solo ed unico mio modesto parere!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Lastime....ti ripeto e stato un consiglio del conce e ho voluto credergli. Per me mia logica o perplessità non ho voluto toccare l assetto. Vengo da un ktm 1290 super Adventure, con altezza sella di 86 cm e non ho mai avuto problemi anche stracarica, il gs adv pesa qualche kg in più e con sella bassa e 87 con esa, a livello max. Ho voluto rischiare, in settimana dovrei ritirarla e vi saprò dire se ho fatto una cazzata oppure no, in caso cercherò soluzioni! Ok lastime tutto chiaro adesso????
Specifico...sella in posizione bassa 87 cm
marcomaga
15-10-2017, 08:09
@Sergioiava
Nessun problema di stabilità a nessuna andatura.....te lo assicuro.
Ho fatto parecchi chilometri a “tutte” le andature (chi ha orecchie per intendere intenda...) e veramente problemi non ne ho avvertiti assolutamente.
sergioiava
15-10-2017, 08:12
@Slim: buona giornata. Si l'ho già fatto. Mi sono seduto su una Rally con sella normale e senza sospensioni sportive. I due piedi toccano con la punta. Insomma la pianta appoggia 1/3. Per questo ho optato per la ribassata. Mi da molta più tranquillità. Cosa, invece, che non ho ancora provato è sedermi su una ribassata. Ma più leggo ( vedi @Lastime) più mi tranquillizzo e - mi pare - di aver fatto la scelta corretta.
Meatloaf69
15-10-2017, 09:30
@ mik lag... potresti cortesemente argomentare quanto da te asserito...??
O perlomeno quanto da te riportato ...
Se sei un metro e settanta sulla ADV non tocchi in sicurezza.... poi puoi raccontartela da solo.....
Se e' per questo neache su una STD con la sella standard tocchi in sicurezza se, come il sottoscritto, sei alto 1,70. A parte che l'altezza complessiva in se' e' meno importante del "giro cavallo" delle gambe e della loro lunghezza rispetto al resto del corpo, nel mio caso, quando sono passato nel 2015 da una r1200r ad una gs std con sella normale, in configurazione Esa 1 casco toccavo discretamente, ma comunque non completamente. Il conce mi ha convinto a prenderla cosi' (quella con l'assetto ribassato non mi ha mai convinto per la questione rivendibilita', ma e' una mia fissa, cosi' come la resa estetica che e' soggettiva). All'inizio andava tutto bene, grazie anche alla straordinaria maneggevolezza della moto (molto piu' elevata della naked). I problemi sono cominciati con la configurazione Esa a 2 caschi: li', specie a pieno carico, diventava rischioso perche' da fermo ed in manovra rischiavo di sbilanciarmi. Da allora ho optato per la sella ribassata, che mi dispiace per chi dice il contrario, non mi ha mai dato problemi, anzi me li ha risolti. E con la prima gs 2015 ci ho fatto 40mila km in due anni. Con la nuova 2017 ed Esa next-generation ho puntato subito a farmela consegnare con la sella ribassata e sto da Dio, anche sulle lunghe percorrenze: avro' le chiappe d'acciaio, non so. Aggiungo che non capisco le affermazioni circa la sofferenza del cardano (non le contesto, dico che non ne conosco i fondamenti tecnici) su certe configurazioni dell'Esa considerate tabu'. Dove sta scritto che se viaggo in due con l'assetto al minimo il cardano soffre? Caso mai avro' la moto alleggerita all'anteriore, niente di piu'...
Pampurio58
15-10-2017, 10:21
@sergioiava
Scusa, ma tu hai acquistato una rallye o una Adv rallye?
Io ho una rallye con sosp. standard e devo dirti che con l'ESA next quando scende il passeggero si alza in maniera imbarazzante e addio manovre da fermo (sono concentrato a non cadere!!).
Per me hai fatto bene.
Poi Mik lag dice che è alto 1,70 e che tocca su di una Adv rallye settata 2 caschi. Avrà la conformazione fisica di Scarpantibus (per i più giovani noto animale misterioso descritto da Arbore e Buoncompagni nei loro programmi radiofonici).
Senza offesa, ma mi sembra impossibile!! Poi spero di sbagliarmi. Io alla Adv ho dovuto rinunciare, sarà che sono invidioso.
sergioiava
15-10-2017, 12:40
Ho preso una Rally non un ADV Rally ed ho inserito con optional l'assetto ribassato.
Più leggo più sono convinto !
@Pampurio58: succede anche a me, quando sono carico ed imposto due caschi, appena scende la zavorrina per le manovre setto su di un casco....😬
Sono alto/basso 176 normodotato
Non ho ancora ritirato la moto...vi saprò dire in settimana! Mi sono seduto su una adv con la sella in posizione bassa e con esa a minimo e toccavo con mezza pianta del piede, con gli stivali dovrei recuperare un paio di cm...
http://funkyimg.com/i/2ypnm.jpg (http://funkyimg.com/view/2ypnm)
http://funkyimg.com/i/2ypnj.jpg (http://funkyimg.com/view/2ypnj)
http://funkyimg.com/i/2ypnk.jpg (http://funkyimg.com/view/2ypnk)
Spero di essere riuscito a postare le foto, questa è la mia ADV assetto ribassato, come ho già scritto sono felicissimo dell'acquisto che rifarei 1000 volte .
sergioiava
17-10-2017, 18:01
Altra testimonianza di conforto alla mia scelta.
ETABETA57
25-10-2017, 11:47
Ritirata ieri sera ADV Rally con assetto ribassato, fatto un centinaio di km...spettacolo.
Non so se è solo una mia impressione, ma rispetto alla STD LC che avevo è tutto molto più fluido.
Unico neo, non posso riutilizzare l'allargamento base cavalletto laterale perché nelle ribassate è diverso.
CARTER18
25-10-2017, 12:26
Eta...per quella poca strada che hai fatto hai notato qualcosa di migliorabile nella dinamica di marcia?? Domanda interessata, sto pensando di ordinarla con l'assetto ribassato anch'io...
io sono al quinto GS (dal 2005) ed è il primo ribassato.
sono stracontento ed è una delle migliori genialate che ho fatto negli ultimi anni.
Con i precedenti ho fatto un totale di almeno 250mila km. ........
ce n'è voluto per capire che toccare un filo meglio coi piedi.......ha il suo perchè.
:)
io sono al quinto GS (dal 2005) ed è il primo ribassato.
sono stracontento.........:)
@CIT posso chiederti quanto sei alto?
Grazie
ETABETA57
25-10-2017, 13:50
Assetto ribassato e sella posizionata alta, direi che di migliorabile c'è ben poco. Mi ripeto, rispetto allo STD mi sembra tutta un'altra moto. Poi quando avrò fatto più km potrò essere più preciso, per ora comunque soddisfatto 100%. Per la cronaca sono alto 1,79
@CIT posso chiederti quanto sei alto?
certo !.............con stivali o senza ?
ah ah ah
(scalzo 167)
da giovane ero 170....con l'età non si abbassa solo la vista
:( :confused: :-o
Per la cronaca sono alto 1,79
e allora cosa l'hai presa ribassata da fare ?
:(
ma infatti?????
sono 1.77 e mai un problema, più bassa non la vorrei...
ETABETA57
25-10-2017, 15:54
Beh questioni soggettive, ognuno la può vedere come vuole, a me va bene così e sono soddisfatto ;-)
non c'è dubbio, ma con la tua altezza toccheresti perfettamente anche sulla versione normale.
.
Sarò voce fuori dal coro, ...ognuno fa le sue scelte, ma 1.77 con moto ribassata la vedo per niente bene - non ce n'è bisogno. Ma avevi esperienze precedenti su moto custom ?
Unico neo, non posso riutilizzare l'allargamento base cavalletto laterale perché nelle ribassate è diverso.
vedi qui
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=479355
:)
Ma avevi esperienze precedenti su moto custom ?[/QUOTE]
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Ottima Slim!"
scusate, non ho resistito!!!!!
herbertp
25-10-2017, 16:30
Ma figurati, io sono 1,69 GS 2017, sella posizione bassa e sono strafelice. Prima con Vstrom 1000 2014 facevo molta più fatica. Ogni volta che arrivavo ad un semaforo dovevo concentrarmi per poggiare i le punte dei piedi.
ETABETA57
25-10-2017, 16:43
Avrò il cavallo basso...ma con ESA in AUTO, zavorrina in sella e valigie montate tocco con tutta la punta del piede e, visto che giro sempre a carico completo ;) mi sento più tranquillo.:-o
Ma figurati, io sono 1,69 GS 2017, sella posizione bassa e sono strafelice..... Ma questo va benissimo! Diverso sarebbe aver ordinato la moto con configurazione ribassata. 😊
@Cit, guarda che non voleva essere offensiva la mia osservazione eh! Sei al 5° GS, ma i primi amori a volte ritornano, magari avevi fatto qualche amicizia a Sturgis. 😊
@Cit, guarda che non voleva essere offensiva la mia osservazione eh
non posso essermi offeso dal momento che non so proprio a cosa ti riferisci.
ho riletto più su ma qualcosa mi sfugge.......
fammi capire ora che mi hai incuriosito.
:-o
@Cit...😃😃 e infatti ho cannato il nick, era per @ETABETA che è più alto !
Ma pure tu stai nella banda bassotti e dici di trovarti bene, mah....io resto molto diffidente, in curva occorre sempre mettere le punte del piede sulle pedane per non toccare? Eppoi la moto più alta, personalmente la governo meglio, soprattutto da fermo.
Ma pure tu stai nella banda bassotti e dici di trovarti bene, mah...
sei un po superficialotto....... :confused:
rileggiti meglio il tutto ed magari capisci che moto ho appena preso.
:(
marcomaga
25-10-2017, 18:37
Da “bassotto” (168 cm) e possessore di una GS EXCLUSIVE ribassata,mi sento di dire che sono strafelice di questa scelta e poi ritengo che intorno a questo argomento ci sia molto pregiudizio e non capisco proprio il perché :mad:
io sono al quinto GS (dal 2005) ed è il primo ribassato.
sono stracontento ed è una delle migliori genialate che ho fatto negli ultimi anni.
Con i precedenti ho fatto un totale di almeno 250mila km. ........
ce n'è voluto per capire che toccare un filo meglio coi piedi.......ha il suo perchè. :)
E questa é una bassottina. Ho visto che sei alla 5^ , ....hai fatto 250.000 km, che ami scalare montagne ecc, tanto di cappello per questo, ma ognuno ha le sue esperienze tu ti trovi meglio, io preferisco di no.
Se la battuta su Sturgis non ti è piaciuta, la cancello. Pensavo che in tanti anni di moto ne avessi avute altre, prima delle gs.
La mia domanda era seria, qualche possessore di gs ribassata mi dice se in curva occorre alzare le punte del piede per non toccare a terra ? Grazie
Io ho una std NON ribassata e ho più di una volta sfiorato la punta dei piedi....ma ho un 47 di scarpa e guido con l’arco plantare ben in appoggio sulla pedana.
Spedito dal "tabiel" su pappatalc
@Gepp1, proprio perché succede anche a me (a volte) incrementando il passo me ne accorgo subito, ecco perché chiedevo.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |