Scarico mivv

[vicious]

Salve,
qualcuno ha momntato questo scarico MIVV ?

che mi dite?
è necessaria la rimappatura?
come vi siete trovati?

http://www.mivv.it/risorse/21/603/794/B006LE_a.jpg

[iRob]

Io lo monto!

A mio avviso il più bello esteticamente, suono abbastanza cattivo anche se mi gasa di più il suno del QD. (Aspetto ancora di sentire l akra)

Comunque qualità prezzo mi sembra ottimo!


Se monti sono lo scarico non devi mappare nulla!
Se vuoi recuperare un po' di cv devi spendere almeno un millino
(scarico, collettori e centralina)

[9gerry74]

io monto quello in titanio, bello da vedere, prestazioni praticamente invariate, sound buono, ma c'è di meglio...
nessuna rimappatura, senza db scoppietta un pò...
adesso si trova per 250 euro che non è male

[vicious]

Ciao e grazie per i vostri pareri,
volevo solo aggiungere che ora ho già montata una Y decatalizzata con terminale originale.
Se faccio solo la sostituzione del terminale ( carbonio o titanio credo siano uguali )
va sempre bene quindi la mappatura originale? anche se tlgo i db killer dal MIVV?
Non mi interessa al momento migliroare le prestazioni ( ma nemmeno diminuirle ) vorrei un sound con più personalità .
il mivv l'ho trovato su carpimoto ad un ottimo prezzo e la cosa mi intriga!!!

[Nik]

Sono le sonde lambda a far decidere alla centralina di serie se occorre risettarsi e lo fa da sola, tutto quello che avviene a valle non importa basta che non soffochi i collettori. Io ho lasciato la catalitica, la sua centralina originale e montato l'akra, devo ancora provarla per il suono! non sto molto bene con la gola e quindi sono io parcheggiato! Ho lasciato così perchè voglio la coppia in basso, è già una moto veloce e poco frenata! Col tassello mi piace la coppia! Unico regalo .... meno peso!

[cheguevava68]

Ciao 9gerry74 riesci a postare una foto della moto con il mivv in titanio ? Mi piacerebbe vedere come le dona
Grazie

[9gerry74]

Ciao 9gerry74 riesci a postare una foto della moto con il mivv in titanio ? Mi piacerebbe vedere come le dona
Grazie

volentieri, ma mi servono un paio di giorni perchè sono distante dalla moto, non appena possibile sarà fatto...


p.s. comunque avevo già postato qualcosa quando si parlava della vicinanza del raccordo al parafango, se provi a cercare dovresti trovare ;)

[cheguevava68]

Provo a cercare se non sei agile e comodo a procurarla pazienza
Grazie lo stesso

[vicious]

Stavo per chiedere anche io delle foto della mivv in titanio .... Sono indeciso tra titanio e carbonio
Grraaaaaaziiieeee

[iRob]

Qui alcune foto e info ! http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=360712

[vicious]

Nik scusa se so un po duro a capire,
Tu hai montato un akrapovic su Y catalizzata lasciando tutti i settaggi originali?
Cio nn ti dovrebbe far perdere in copoia a bassi regimi?

Io dovrei montare un Mivv carbonio su Y decatalizzata ( quello originale non lo trovo piu )
Credi che ciò mi faccia perdere coppia in basso? In cosa influirebbe eliminare i dbkiller?:arrow::arrow:

Grazie per la pazienza:!::!:

[cheguevava68]

Grazie IROB proprio bello in titanio lo preferirei quasi senza logo. Per me molto piu' bello Dell akra ma son gusti. Anche se il sogno e' tipo il QD che segue la linea del telaio puntato verso il cielo anche se probabilmente cuoce la freccia pero' mi sa molto di racing dakar un po' truzzo forse ma son gusti :arrow::arrow::arrow:

[vicious]

A ma la freccia l' ha cotta l'originale decatalizzata!!

[vicious]

Cmq il dilemma resta :arrow::arrow::arrow:
Titanio o Carbonio?
Sono davvero belli

[Nik]

Vicious scusa il ritardo ma ho avuto l'influenza!
L'Hp2 enduro nasce già in fabbrica con una forte coppia a basso numero di giri, con catalizzatore e centralina con software dedicato che regola molti parametri.
Unica possibilità di poter modificare a monte, nell'iniezione, è sapere come vanno i gas di scarico tramite le sonde Lambda! In pratica cambia tutto in ogni istante, se dai gas o chiudi, se vai in salita o in discesa, se prendi quota o la perdi, il risultato combusto cambia per forza e la sonda avverte la centralina istante per istante per togliere o mettere nel rapporto stechiometrico alla fine +o- aria o benzina. Stop!
Se noi interveniamo possiamo solo liberare lo scarico e se vuoi comprare centraline "pepate", il che succede questo: i gas di scarico accelerano in uscita dai collettori nel primo caso, utile in zone caldissime ma se tieni bassi i giri del motore e se portato in forte rotazione può bruciare le valvole di scarico e addirittura scheggiarle specialmente nei viaggi lunghi sostenuti. La centralina "pepata" è nata per gestire + benzina e per dare più prestazioni in velocità! In pratica alza tutte le curve di coppia, giri e velocità, e se la centralina gestisce anche l'intervento del l'imitatore ecco che più giri = più velocità .... ma ache prezzo? Valvole, durata del motore, coppia in alto, + consumo ecc.
Una cosa è certa, Y senza catalizzatore, centralina e scarico libero hanno senso se montati tutti insieme! Quindi anche senza DB killer se riesci a non farti multare! Per il DB killer è una semplice multa, per il catalizzatore è un reato penale perchè inquini e sono azzzz.
Io ho optato per tenermi la patente e la coppia in basso di tenere la Y originale catalizzata, la centralina originale, e l'Akra con il DB killer, da togliere solo se andrò in zone torride per aiutare ad allontanare meglio i gas roventi! È provato che avere o non avere il catalizzatore senza montare una centralina pepata non cambia nulla, quindi la tengo e dormo tranquillo!
Io non so che velocità fate voi ma dopo i 140/160 su una enduro tassellata senza un cupolino non fa per me! Io se voglio correre vado sul K, e quando mi capita di arrivare ogni tanto a punte di 220 mi finisce la strada, ce ne è ancora ma chiudo! Non lo trovo ragionevole!
Per il tuo caso avere la Y decatizzata con lo scarico libero senza centralina non ha senso! In pratica non cambi nulla e fai solo casino con doppia multa! Se aggiungi la centralina alzi tutto, coppia in alto, giri e velocità che alla fine si vede in ripresa, ma dove vai a più di 200. Su strada scheggi, in off ti seghi l'elasticità e la pastosità. Ricorda! Più benzina e più scaldi, a parte i consumi che quello dipende dallo stile di guida con o senza il tutto!
Scusa la lunghezza!

[cheguevava68]

Ciao vicious l hai preso il mivv?
Ho dato un occhiata allo scarico originale , la parte piu' conclata e' quel pezzo di tubo del terminale che si collega con I collettori ed e' quello che andrei proprio a sostituire . Certo in titanio nuovo e' di colore diverso dai collettori che sono ambrati anche ripuliti. Ma il mivv mi piace parecchio , ho visto le foto di quella di Gerry e' proprio bella. Fammi sapere come il tuo mecc ti lucida/pulisce I collettori e posta una foto se riesci
Grazie

[vicious]

ciao cheguevava68 il Mivv l'ho preso in carbonio , sto aspettando il corriere,
appena mi arriva porto tutto dal meccanico e ti aspetto i suoi tempi per il motaggio e pulitura collettori dopo ti invio foto e indicazioni.
Grazie NIK per le tue ottime indicazioni!!!

[cheguevava68]

ottimo attendo foto
io lo acquisto in titanio ma lascio tutto original , gia' e' tanta roba:arrow::arrow:

[cheguevava68]

Arrivato scarico mivv titanio
Bellissimo e leggerissimo stasera dorme in casa:arrow::arrow::arrow:

[cheguevava68]

ciao scarico montato bello sono contento. Purtroppo non so come postare la foto con iPad
comunque scimmia abbattuta