Olio

[Roadwarrior]

Buongiorno a tutti,
ho un k13r acquistato in primavera, con 1000 km (e reativo tagliando appena fatto), con cui ho poi fatto altri 5000 km (quindi ora in totale ne ha 6000). Sabato, durante un girello tranquillo (in cui peraltro ho fatto il seimillesimo km), mi si accende la spia lvello olio (non il triangolo giallo, ma l'ideogramma della pompetta dell'olio). Controllo, e vedo che il tubino trasparente sotto la sella mostra un livello più basso di un paio di dita sotto il minimo. Apro il tappo sotto sella, e qui il livello arriva alla tacca di minimo. Rabbocco subito con olio semi-sintetico per moto 4t, e tutte le spie si spengono, e il check oil mi dice OK.
Ora le mie domande sono: è normale che sia arrivata al minimo di olio dopo 5000 km fatti solo su strada, e di sicuro senza mai tirarle il collo? Di sicuro al tagliando dei 1000 km l'avranno ben livellata. O no? E poi, questo può aver in qualche modo danneggiato qualcosa? Preciso che appena accesasi la spia ho subito rabboccato.
Grazie a tutti

[pacpeter]

Di sicuro al tagliando dei 1000 km l'avranno ben livellata.

sicuro sicuro?

danni? di sicuro NO! vai tranquillo.

[Roadwarrior]

Mah, direi che sono abbastanza sicuro, dal momento che sono un vecchio cliente di quel conce, e di sicuro uno scherzo simiole a me non lo fanno...o non dovrebbero. Poi, che ti devo dire, tutto possibile. Ma in questo caso vorrebbe dire che il motore ha girato per 6000 km col primo olio, non esattamente il meglio, ricco di residui ferrosi...no, non voglio neanche pensarci...

[Roadwarrior]

Ho appena parlato col capo-officina, il quale mi ha detto che probabilmente è dovuto alla torrida estate appena trasorsa, che ha favorito un maggior consumo d'olio da parte dei 4 in linea particolarmente potenti come il nostro, dal momento che ha visto altri casi analoghi in queste settimane. Mah...

[kaiserso_ze]

ma che risposta è..???
mai consumato olio estate torride e non, inverno, tirate di collo o passeggiate

mah

[Roadwarrior]

Ti dico quel che mi ha detto lui...di più, nin zo...

[camelsurfer]

Anche secondo me ha detto una panzana. Forse di olio non ce n'era. O forse ci sono altri problemi. Lo saprai solo rabboccando e tenendo controllato il livello.
L'olio dei 1000, sarei abbastanza tranquillo che almeno quello lo hanno cambiato.

[Roadwarrior]

Ma se quello lo hanno cambiato, lo avranno pur messo in quantità adeguata il nuovo olio, no? Comunque, stamane il ivello era OK (ieri non l'ho usata).

[pacpeter]

il 1200 non consumava olio. ma usando la funzione cerca , trova qualcosa sui 1300. mi pare di ricordare che i nuovi un poco di olio lo consumano.

[guido_73]

Ho avuto lo stesso problema. Intorno ai 6000 km ho rabboccato olio con poco più di mezzo kg.. e prima del tagliando dei 10000 km si è riacceso l'allarme del livello olio. :confused: a sentir loro un Po di consumo ci deve essere... E comunque bisogna che si asserti. Mah !! A me sembra troppo.. vediamo ora a quanti km si riaccende l'allarme basso livello..

[pacpeter]

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=315902&highlight=olio

[Roadwarrior]

Grazie Pac, molto gentile

[Roadwarrior]

Se nell'ultimo post del link che Pac mi ha così gentilmente agevolato ciko dice il vero (ossia 200 gr di olio ogni 1000 km), allora, dopo 5000 km, il consumo dovrebbe essere pari a 1 kg di olio. Io ne ho rabboccato sì e no 500 gr, quindi dovrei essere ben al di sotto di questo limite (ancorchè spannometrico...). Insomma, pare che il 1300 un po' d'olio lo consumi...

[pacpeter]

vero. non ricordo ma c'erano altri che lo dicevano. magari era l'anno scorso non ricordo

[Roadwarrior]

Dici che l'imputato è Fidel Castrol?:-)

[andy3]

anche a me nei primi 10.000 ha consumato quasi un litro di castrol. Con le moto precedenti non e' mai successo. il concessionario ufficiale mi ha detto che e' normale per il K...ora che di chilometri ne ho fatti 16.000 noto un consumo minore di olio quindi forse e' solo nei primi 10.000 che si verifica un consumo maggiore..
Power ste, dici che cambiando marca di olio non si verifica il consumo riscontrato?

[helios80]

Confermo anche la mia a 6.000 km rabbocco con mezzo kg poi tagliando dei 10.000 con sostituzione dell'olio e poi rabbocco sempre di mezzo kg a 19.500 km. Per cui da nuova a mangiato 500 gr in 5.000 km poi invece altri 500 gr in quasi 10.000. Io direi più che ottimo!!! Ora sono a 21.000 e la moto è ferma, a Marzo tagliando dei 20.000.

[The_Smart]

il 1200 non consumava olio. ma usando la funzione cerca , trova qualcosa sui 1300. mi pare di ricordare che i nuovi un poco di olio lo consumano.

Esatto :D:D:D la mia, in 42.000 km non ha mai necessitato di olio tra un tagliando ed altro e, non è che è proprio sempre chiusa in garage e ci vado proprio a 20 km/h :)

[dEUS]

anche la mia 1300 ne beve, lo rabbocco un 100gr alla volta, in 20000 km ne ho messo 1 kg abbondante.

[TAG]

Castrol e hai detto tutto!!!!

per mia esperienza in particolare il 5w40 Power1...
dopo un paio di viaggi sembra acqua che evapora

[helios80]

Secondo voi qual'è il miglior olio per la nostra moto?

[Wotan]

Quello che rispetta le specifiche e costa meno.

[helios80]

Per cui niente Bardahl o Motul?!?

[Wotan]

Se un olio rispetta le specifiche del costruttore, vuol dire che le rispetta, che poi lo sia marchiato Bardahl o Carrefour, che cambia per il motore?

[helios80]

Per cui Wotan mi stai dicendo che non esiste qualità a livello di olio ma che son tutti uguali a parità di specifiche?!?

[helios80]

Un Agip che costa un quarto di un Bardhal è la stessa cosa?!?

[pacpeter]

ti sta dicendo che l'olio più economico comunque il suo lavoro lo fa e a lui basta. in fondo ha fatto solo 107 mila km

[helios80]

Pac, leggo quello che mi sta dicendo Wotan ma sento pareri un po' contrastanti per cui chiedo. C'è chi dice che il Castrol fa schifo e mette solo Bardahl e chi come Wotan che ha fatto un botto di strada dice che sono tutti uguali. Dove sta la verità?!

[Wotan]

Certo!
Le specifiche odierne sono molto severe, qualunque olio che le rispetti è ottimo e adatto al motore che le prevede. Se invece l'olio non è buono, non le supera, punto.
Se poi hai un motore che va a API SG e ti va di spendere di più per metterci un SM, sei libero di farlo, e certo al motore non potrà fare che bene. Ma se l'SM è della LIDL (ammesso che esista), sempre un SM è.

[Wotan]

Parlavo con un amico meccanico un po' filibustiere.
Quando un cliente sotuttìo gli dice di mettere il Bardahl, gli schiaffa il Castrol a specifica (cioè l'olio che aveva prima) e glielo fattura a peso d'oro.
Invariabilmente il cliente torna per dire quanto gira bene il motore col Bardahl. :lol:

[helios80]

Perfetto ho capito, scusami ma non sono per nulla pratico di olio motore.

[pacpeter]

wot: ne ero sicuro. una cosa la devo dire. nell'ultimo tagliando mi devono aver messo un olio del cass. la moto mota, il motore motora ma la frizione e il cambio sono peggiorati.

a mio avviso un olio economico fa il suo sporco lavoro ma uno di miglior qualità rende magari più morbido il cambio, oppure una frizione che friziona meglio.

[Wotan]

Non ti preoccupare, ci sono espertissimi che sostengono il contrario esatto di quello che ho scritto. ;)

[helios80]

Ma io credo che sia molto difficile percepire nella guida la qualità dell'olio, forse dalla frizione. Al massimo l'uso di un olio a specifica errata può causare danni al motore in modo proporzionale a quanto è differente da quello corretto. Ma sentire la differenza nella guida a parità di specifica tra un Bardhal e un Castrol mi sembra un po' utopistico. Forse è molto psicologica la variazione.

[Wotan]

a mio avviso un olio economico fa il suo sporco lavoro ma uno di miglior qualità rende magari più morbido il cambio, oppure una frizione che friziona meglio.Magari ti hanno messo un olio con specifica JASO MB...

[pacpeter]

pò esse........... ma una differenza la ho avvertita, e io sono uno che non si è mai interessato del tipo di olio e della marca.

davo per scontato che almeno la specifica fosse quella giusta, chissà........

[Kangi]

Il consiglio che posso dare per la mia esperienza è che, a differenza della maggior parte di moto in circolazione, nella nostra K l'olio va controllato con il motore a temperatura di esercizio E NON A FREDDO! Questo è importantissimo. In fine io ho sempre usato il Castrol e mi trovo benissimo, ed a detta del mio dottore di fiducia con il passare dei KM le nostre bimbe indiavolate andranno a consumarne sempre meno......