SBK-Aragon

[Unknown]

- Sabato 30 giugno
La7
h. 11.20 Qualifiche (diretta)
h. 15.00 Superpole (diretta)

- Domenica 1 luglio
La7
h. 12.00 SBK Gara 1 (diretta)
h. 12.45 Paddock Show (rubrica sportiva)
h. 15.30 SBK Gara2 (diretta)
Eurosport
h. 12.00 SBK Gara 1 (diretta)
h. 20.30 SS Gara (differita)
h. 21.15 SBK Gara2 (differita)


Eurosport2
h. 10.30 STK 1000 Gara (diretta)
h. 11.00 SBK Superpole (sintesi)
h. 13.30 SS Gara (diretta)
h. 14.30 SBK Gara 1 (differita)
h. 15.30 SBK Gara2 (diretta

[Unknown]

Per lunedì 2 luglio, al termine del weekend di gare, Pirelli e Infront hanno organizzato una giornata di test sul circuito spagnolo in cui tutti i piloti del Campionato Mondiale eni FIM Superbike potranno provare per la prima volta i pneumatici Diablo Superbike nella nuova misura da 17 pollici con cui correranno a partire dalla prossima stagione.


Il programma della giornata prevede che i piloti provino dapprima per alcuni giri le coperture da 16,5", le stesse che hanno a disposizione anche durante i weekend di gare, per poi passare sui pneumatici da 17 pollici di cui Pirelli porterà 4 soluzioni all'anteriore e 4 al posteriore. Tuttavia, proprio per non falsare i risultati del test e per evitare che i piloti non si concentrino sulla differenza tra le due misure, sia i pneumatici da 16,5" che le soluzioni da 17" avranno la medesima mescola, la SC1. In questo modo, a parità di mescola, i piloti saranno in grado di valutare correttamente le differenze tra i pneumatici che stanno utilizzando attualmente in gara e quelli che useranno dalla prossima stagione.


La scelta radicale di passare ai 17 pollici è stata promossa e fortemente voluta da Pirelli e accettata fin da subito con entusiasmo sia da Infront che dalla Federazione Internazionale di Motociclismo. Già in passato Pirelli ha proposto delle soluzioni che sono state poi ampiamente apprezzate non solo in ambito racing ma anche nella normale produzione e, soprattutto negli ultimi tre anni, ha accelerato moltissimo lo sviluppo per rispondere all'esigenza tecnica degli utenti e delle nuove moto sempre più potenti. Nel 1999, ad esempio, Pirelli fu il primo costruttore di pneumatici ad introdurre la misura 190/55 - R17 nelle competizioni e da circa 5 anni questa misura è stata adottata anche nella normale produzione per equipaggiare moto supersportive di grossa cilindrata. Nel 2010 poi è stata introdotta una nuova carcassa a modulo elevato (Pirelli Patent) e sono state migliorate le mescole e nel 2011 è stata inserita la nuova misura 200/60 - R17.


Oggi, in diversi campionati nazionali (francese, tedesco, australiano, canadese, ecc.) si utilizzano già pneumatici da 17" per logiche di risparmio legate soprattutto all'utilizzo di cerchi di normale produzione. Pirelli ritiene che questo sia il momento giusto per introdurlo anche in ambito Superbike, perchè le case motociclistiche e il mercato sono pronti al cambiamento. Alcune moto supersportive in commercio utilizzano già pneumatici di grandi misure e il mercato è pronto ad utilizzare pneumatici da 17" molto performanti.


I pneumatici da 16,5", attualmente utilizzati oltre che nel Campionato Mondiale eni FIM Superbike anche nell'endurance, nel BSB e nel CIV, sono stati la misura di riferimento fino ad oggi. Fino al 2004 infatti, il Mondiale Superbike non aveva un unico fornitore di pneumatici e Pirelli si è adeguata alle misure offerte anche dagli altri. Ora, per restare fedele sia alla filosofia di base della Superbike, che prevede che quanto viene proposto in gara possa essere venduto anche sul mercato, sia alla propria, ovvero avvicinare le competizioni sportive e le soluzioni sviluppate in ambito racing alla quotidianità di tutti i motociclisti, Pirelli ha deciso di sostituire gli attuali pneumatici da 16,5" con quelli da 17" che sono risultati vincenti già in molti Campionati Superbike nazionali.


Grazie a questa scelta, ancor più di prima Pirelli potrà mettere a disposizione di tutti i motociclisti prodotti stradali con una tecnologia e uno sviluppo derivati strettamente dal più importante Campionato Mondiale per moto di produzione di cui Pirelli è fornitore unico. Il Campionato Mondiale eni FIM Superbike sarà un prezioso campo di allenamento e test che permetterà a Pirelli di studiare e sviluppare al meglio i pneumatici da 17" sempre più richiesti dal mercato rimanendo così coerente al proprio motto "We sell what we race, we race what we sell" e continuando a offrire ai motociclisti prodotti di altissima qualità, sviluppati e messi a punto con l'aiuto dei grandi Campioni della Superbike

[Unknown]

Aragon - FIM Superbike World Championship - Free Practice


1. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'58.837
2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'59.024
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'59.157
4. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'59.565
5. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'59.576
6. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'59.656
7. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'59.697
8. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'59.718
9. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'59.857
10. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 2'00.043
11. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'00.351
12. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'00.645
13. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'00.654
14. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'00.845
15. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 2'01.092
16. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 2'01.152
17. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 2'01.226
18. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2'01.262
19. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 2'01.469
20. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 2'02.352
21. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'02.731
22. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 2'03.232
23. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 2'07.557

[Flying*D]

azz, motogp,sbk, wimbledon, finale degli europei, un fine settimana decisamente casalingo..:rolleyes:

[Il Veleggiatore]

ziocaro, ciai la motogp nel giardino di casa....

[Flying*D]

fatto l'errore 1 volta, l'acqua che ho preso....

[Animal]

...mi vedo già i soggetti stile Fantozzi......7 televisori sintonizzati su diversi canali pur di non perdere una gara...ahahahhahahahahahaha

[Flying*D]

mica tanto, assen e' sabato, , la finale domenica sera, al max sbk e wimbledon possono sovrapporsi per una mezz'oretta...:cool:

[Paraslivemore]

fatto l'errore 1 volta, l'acqua che ho preso....

Io ci vado, azzardo, il mese scorso per la SBK ad Assen ho preso una giubbata d'acqua memorabile!
Hai la moto in Olanda?
Io l'ho qui in Belgio, magari qualche volta ci beviamo una birretta...

[auguzt]

Hai la moto in Olanda?
Io l'ho qui in Belgio, magari qualche volta ci beviamo una birretta...

Hahahahaha... Siete tra Belgio e Olanda! Solo una birretta? Una sola? Neanche se vi vedo! Hahahaha... :cool:

[Unknown]

Io domani e domenica devo farmi il trasloco di casa,mesà che me vedo un par de ciufoli:lol:

Per fortuna poi non è caldo:lol:

[Unknown]

Aragon - FIM Superbike World Championship - Qualifying 1


1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'58.608
2. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'58.973
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'59.123
4. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'59.263
5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'59.396
6. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'59.751
7. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'59.770
8. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 2'00.146
9. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'00.147
10. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 2'00.401
11. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 2'00.514
12. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'00.570
13. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 2'00.615
14. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 2'00.617
15. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'00.640
16. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2'00.690
17. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'01.151
18. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 2'01.827
19. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 2'01.965
20. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 2'02.032
21. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'02.616
22. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'02.630
23. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 2'07.213

[Unknown]

Incredibili i distacchi di Checa e Rea.

[Paraslivemore]

Hahahahaha... Siete tra Belgio e Olanda! Solo una birretta? Una sola? Neanche se vi vedo! Hahahaha... :cool:

:partyman::partyman::partyman:
Era x rompere il ghiaccio...
Comunque qui la birra costa davvero meno dell'acqua e dunque quando scorre lo fa a fiumi
:D:D:D

[Paraslivemore]

Comunque le Ducati sono tutte paurosamente dietro...
Speriamo che il Macio faccia delle buone gare...

[Unknown]

Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) ha concluso davanti a Max Biaggi (Aprilia Racing Team) la prima sessione di qualifica dell'ottavo round del Campionato Mondiale eni FIM Superbike al MotorLand Aragon, in Spagna.


I vincitori delle due gare 2011 sono di nuovo al comando del plotone al termine di una giornata condizionata dal gran caldo: la qualifica si è svolta con una temperatura di 37°C con 60°C sull'asfalto.


Max Biaggi, leader del Mondiale e miglior crono nelle libere del mattino, ha comandato la qualifica fino ad otto minuti dalla fine quando è scivolato alla curva sedici. Il pilota romano si è prontamente rialzato raggiungendo i box con la RSV4 praticamente indenne. In quel momento Melandri ha piazzato la zampata scendendo fino a 1'58.608, due decimi sotto il primato ufficiale della pista realizzato lo scorso anno da Carlos Checa (Althea Racing Ducati) in 1'58.862. Biaggi, tornato dentro per un unico giro finale, non è riuscito a migliorarsi e ha concluso con 365 millesimi di distacco dal rivale. Terzo tempo per Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) con Eugene Laverty, compagno di squadra di Biaggi, in quarta posizione. Positivi responsi anche per la coppia di BMW Motorrad Italia GoldBet: Ayrton Badovini è sesto e precede il compagno Michel Fabrizio.


Il Campione del Mondo Carlos Checa per il momento è solo decimo, ma è comunque il migliore del plotone Ducati. Davanti allo spagnolo la FIXI Crescent Suzuki del britannico Leon Camier. Oltre a Biaggi sono caduti, senza problemi fisici, David Salom (Team Pedercini) e Badovini.

[Pav82]

certo che da laverty quest'anno, infortunio a parte, ci si aspettava molto di più. questo sta a significare per me che l'aprilia non è così superiore alle altre moto come si pensava dopo la prima gara. anzi, hanno avuto molti problemi di regolazioni nel corso di tutto il campionato.

[Unknown]

Aragon - FIM Superbike World Championship - Qualifying 2


1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'57.491
2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'58.005
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'58.018
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'58.144
5. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'58.241
6. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'58.282
7. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'58.612
8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'58.641
9. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'58.690
10. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'58.700
11. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'58.708
12. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'58.710
13. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'58.884
14. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'58.989
15. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'59.003
16. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'59.017
17. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'59.474
18. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'59.686
19. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'59.811
20. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'00.164
21. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'00.245
22. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'00.975
23. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 2'03.823

[dosa]

Tom Sykes a zittito tutti.

[wildweasel]

Incredibile il tempo fatto da Sykes in superpole... se li è bevuti con una facilità impressionante.

Il ragazzo cià la stoffa... :rolleyes: :!: :D

[Unknown]

Aragon - FIM Superbike World Championship - Superpole 3


1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'56.552
2. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'57.260
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'57.592
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'57.710
5. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'57.784
6. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'58.033
7. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'58.243
8. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'58.485
9. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'58.073
10. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'58.249
11. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'58.264
12. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'59.160
13. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'58.534
14. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'58.660
15. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'59.302
16. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'59.549
17. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'59.474
18. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'59.686
19. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'59.811
20. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'00.164
21. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'00.245
22. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'00.975
23. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 2'03.823

[Paolo Grandi]

...Il ragazzo cià la stoffa... :rolleyes: :!: :D

...e la moto...

Gli mancano, in gara, le gomme buone...:lol:

[auguzt]

C'è anche da dire che Sykes usa l'acceleratore come l'interruttore della luce: o è spento o è acceso (a chiodo!). Il suo stile e l'erogazione della Kawa non lo aiutano tanto a gestire le gomme.

OT
@Paolo Grandi: mi sa che dovresti aggiornare la firma. Il buon McGuinness ne ha vinte un paio anche quest'anno... :thumbup:

[Paolo Grandi]

Zk! Non ci sto dietro! :lol:
Fatto! ;)

[wildweasel]

Melandri e Biaggi hanno fatto un'altra gara: evidentemente hanno azzeccato alla perfezione il setting delle loro moto, che infatti hanno "tenuto" fino alla fine mantenendo un ritmo superiore a tutti gli altri e giocandosi la vittoria a scacchi fra di loro.

Grande lezione di guida. :!:

[zangi]

Grande max.

[Paolo1973]

:D Sei forte 41enne !!!:D

[ZATLAN]

complimenti a biaggi sia per l'età che per la gara
anche a melandri i suoi meriti
sul podio italia,germania e spagna tra moto e piloti,paradossale

[antomar]

BIAGGI-APRILIA MELANDRI-BMW e dopo il deserto...sul podio due Tricolori a uno, pensando a stasera.

[The Duck]

...accidenti che duello! ....un quarantunenne che fa certe cose fa sentire più giovane anche me!!!

[Stefano63]

Non sono capace di vederla in streamaing sul sito ufficiale di la 7, neanche con Crhome, strano.

Se qualcuno ha i miei stessi problemi, posso consigliare questo sito, ora danno la SS.

http://www.tvdream.net/web-tv/la-7-in-diretta-streaming/

Lamps, Stefano.

[bugiardo]

Grandissimi MAx e Macho ..... una volta rossi vinceva e biaggi frignava , ora sembra che si siano invertiti le parti

[Unknown]

Aragon - FIM Superbike World Championship - Race 1


1. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39'51.188
2. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39'51.466
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 40'00.650
4. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 40'02.015
5. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40'06.896
6. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 40'18.785
7. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40'20.220
8. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 40'30.562
9. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 40'32.075
10. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 40'32.628
11. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 40'33.244
12. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 40'33.557
13. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 40'33.857
14. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 40'39.198
15. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 40'40.940
16. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 40'45.778
17. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 41'50.841
RT. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 37'59.942
RT. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 38'00.256
RT. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 37'42.556
RT. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 20'25.914
RT. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 17'07.882
RT. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R

[Spitfire]

Bella gara.. speriamo anche la seconda

Inviato dal mio Motorola Star Tac 130 con TalpaTalk 2

[Massi1958]

Bravo Melandri.....ma che bona la morosa e come saltella....

Inviato con la Mattonella! !!!!!

[romargi]

Seconda gara da pauraaaa! Peccato per Biaggi solo quarto, comunque tutti molto bravi. Grande gara di Melandri!

[zangi]

Maa la tipa di melandri...
Zk voglio andare a lavorare nel team..la palpeggiano tutti..

[Enzofi]

garone....

[Speedy_magrini]

muy bien por Melandri...:D:D:D

y que bonita que es Manuela...:!::!::!:

[Dogwalker]

E' bene per l'Aprilia che a portarla avanti non sia un pilota solo, ma per Biaggi, perdere 12 punti sul secondo in classifica in gara 2, in una pista favorevole, è stato un bel passaggio a vuoto.

DogW

[Paraslivemore]

Win on sunday, sell on monday.
Grande prova di Macio ma la moto di Noale c'è.
Speriamo che l'Inno di Mameli suonato in Spagna sia di buon auspicio...
Crossing fingers anyway

[Sandrin]

Meglio perdere 12 punti che perderne 25.

[dino_g]

Ottimi tutti e due... Gare così sono motociclismo puro.
Checa mi pare un po' in affanno ultimamente, anche se è vero che le 4 clindri sempre più spesso si mostrano superiori. Mi pare che penalizzare le Ducati con la zavorra sia una bella fregatura....

[Unknown]

Aragon - FIM Superbike World Championship - Race 2


1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39'59.200
2. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39'59.242
3. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 39'59.646
4. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39'59.684
5. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 40'05.811
6. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40'06.691
7. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 40'08.525
8. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40'09.644
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 40'10.028
10. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 40'10.125
11. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 40'21.155
12. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 40'21.246
13. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 40'21.686
14. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 40'42.001
15. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 40'48.344
16. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40'50.161
17. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 41'00.063
18. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 41'13.349
19. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 41'52.588
20. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 41'37.232
RT. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 35'03.915
RT. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 6'11.966

[Unknown]

Melandri bravo ma anche fortunato,ha tirato al limite 3-4 staccate in fondo al rettifilo e gli è sempre andata bene.

Bravo Biaggi a non rischiare la bagarre,il mondiale conta di più di una manche.

[Sandrin]

Purtroppo, non ho visto le gare, ma a vedere i tempi.....azzz, i primi 4 se la sono giocata in volata!

[Paolo1973]

Maa la tipa di melandri...
..la palpeggiano tutti..

Si ma zio pork cìà nà faccia da ebete:lol:

Cmq mi metto in coda per palparla anch'io...:lol::-p:lol::-p:lol::-p

[kbmw]

contento per entrambi.

Biaggi l'ho sempre ritenuto un pilota d'eccellenza.

Melandri non mi sta un gran che simpatico ma ha una 'gnocca' a mano che me lo fa diventare tale :lol:

un lampeggio

[ivanuccio]

Vedere guidare Max è arte.Bravi tutti comunque

[wildweasel]

Peccato per Biaggi solo quarto
Il campionato è ancora lungo. ;)
Max negli ultimi giri ha evitato di rischiare più del lecito e s'è messo buono a guardare quei tre che si scannavano per il podio. Decisione giusta, secondo me. In presenza di avversari competitivi a livello di prestazione pura, quello che conta è avere umiltà e costanza di rendimento, e Biaggi ce l'ha.

[Animal]

......comunque....SBK......è sempre spettacolo!!........

[lukinen]

Macio lo becca il vecchio corsaro dei miei maroni prima della fine del mondiale. Mark my words!

[romargi]

...vecchio corsaro dei miei maroni...

Tifoso di Rossi, immagino giusto? Io oggi ero contento per la bella guida e lo spettacolo che ci hanno regalato. Contento per Melandri ed anche per il piazzamento di Biaggi che porta cmq punti per il mondiale.

Tu torna pure a tifare per il biondino o magari dedicati al calcio, sport che vi si addice moltissimo visto la vostra propensione a denigrare gli avversari.

[Panda]

che belle, bellissime gare !!!!!

[Enzofi]

gli anti rossi sono ovunque. Serve una commissione d'inchiesta

[Flying*D]

Macio lo becca il vecchio corsaro dei miei maroni prima della fine del mondiale. Mark my words!

piu' che becca, becco visto le palpate..:lol::lol:

[giessehpn]

Due belle gare quelle di Aragon! Complimenti a Melandri e a Biaggi.

Ma la gara di Moto3 di Assen mi é sembrata davvero spettacolare. Non si vedeva una corsa così da tempo. imo

[lukinen]

Tifoso di Rossi, immagino giusto?

No. Mi sta sui maroni biaggi dal 1992 :-o.

Tu torna pure a tifare per il biondino o magari dedicati al calcio, sport che vi si addice moltissimo visto la vostra propensione a denigrare gli avversari.

Ho solo scritto "vecchio corsaro dei miei maroni", ed espresso la convinzione che Melandri lo batterà nella corsa al titolo; essenzialmente perchè Melandri mi piace da sempre .... moderatamente ma mi piace.
Denigrare mi pare un verbo un po' eccessivo, e non capisco ora di quale gruppo di denigratori assassini devo sentirmi parte :confused:

[Flying*D]

Melandri ha preso il posto di Haga in tutto e per tutto, capace di grandi imprese ma un pilota inconcludente..

[Paraslivemore]

gli anti rossi sono ovunque. Serve una commissione d'inchiesta

anti rossi intesi come sinistra?
:lol:

[dpelago]

Biaggi ha vinto tre delle ultime quattro manches disputate.

E' in forma smagliante, e Aprilia pare in crescita. La prossima gara sarà a Brno...

In generale il binomio BMW - Melandri, sembra più veloce. Ma la propensione ad alti e bassi che li caratterizza, rende meno probabile di quanto sembri un ricongiungimento al vertice.

Dpelago CrossTourer 1200

[illupo6969]

io sono felicissimo che il mondiale SBK ci stia regalando queste gare, che bello!!!!

una sola considerazione però: ma perchè l'unica giornata di Merda l'ho beccata a MONZA!!!!!!!

[giessehpn]

Concordo con Dpelago al 100%

[Paolo1973]

Io che ho sempre sostenuto Valentino e continuo a farlo, oggi in sbk sono fan di Max.

Macio mi sta un pò sui marrons:lol:

[Boro]

Il Macio come al solito ha fatto due o tre staccate alla "spero in dio forse ne stendo due o tre e rimango in piedi io" che per me sono da coglione pericoloso, non come Baustista, ma essendo ripetute sono senza scusanti. Cmq ha vinto quindi merito a lui. Biaggi per me aspettava in sicurezza certo che stendesse qualcuno per poi approfittarne, ma gli e' andata male, sta volta.
Mi e' piaciuto Laverty, non ha mai mollato. Peccato per Ceca, ormai perso e fuori dai giochi.

[mambo]

nella seconda manche, il garone l'ha fatto Chaz Davis...:rolleyes:

non c'enta nulla con il campionato, ma ha fatto una gara senza sbavature...negli ultimi giri, ho anche pensato potesse vincere, la sua Aprilia sembrava incollata a terra e riusciva a chiudere le curve meglio degli altri... ;)

[ivanuccio]

Mi tocca quotare boro.Non mi piace come guida Melandri.Pure in gara 1 ha rischiato di tamponare Biaggi


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I am here: http://tapatalk.com/map.php?1aycqa

[Unknown]

Il dato più importante di questa tappa è che Checa ormai è fuori dai giochi per il titolo.Forse anche Rea,purtroppo.
Sikes sta ancora la per una serie di coincidenze,secondo me.

La lotta sembrerebbe a 2 ormai.

[wildweasel]

Beh, dopo 15 manches disputate è possibile fare un primo bilancio di massima.

I numeri ci dicono che Melandri è andato a podio 6 volte, di cui 3 volte primo e 3 volte secondo. Biaggi invece è andato a podio 8 volte, di cui 4 volte primo, 2 volte secondo e 2 volte terzo.

Inoltre Melandri per 2 volte non è giunto all'arrivo, mentre invece Biaggi ha sempre visto la bandiera a scacchi ed è arrivato sempre nei primi 5 tranne che una volta sola (ottavo nella seconda manche di Assen). Melandri invece è arrivato due volte sesto, una volta nono e una volta decimo.

Il romano, quindi, appare molto regolare, attento a limitare al massimo i danni quando le condizioni non gli sono favorevoli ma anche capace di capitalizzare al massimo i momenti di superiorità tecnica.

Il ravennate invece, da questo punto di vista sembra ancora avere da imparare tanto. Dovrà quindi fare molta attenzione, che potrebbe correre il rischio di finire la stagione trombato lui da Biaggi e la sua ragazza da Suppo (che non si sa mai passasse "per caso" da quelle parti... :lol: )...

[dosa]

[QUOTE=Boro;6805216]Il Macio come al solito ha fatto due o tre staccate alla "spero in dio forse ne stendo due o tre e rimango in piedi io" che per me sono da coglione pericoloso,QUOTE]


:D:D:Dti stimo fratello ;)

sorpassi di merda che ha fatto sempre a penalizzare il sorpassato che cavo lo di staccata è se rischia di andare lungo sempre

[Unknown]

[QUOTE=Boro;6805216]Il Macio come al solito ha fatto due o tre staccate alla "spero in dio forse ne stendo due o tre e rimango in piedi io" che per me sono da coglione pericoloso,QUOTE]



sorpassi di merda che ha fatto sempre a penalizzare il sorpassato che cavo lo di staccata è se rischia di andare lungo sempre


Infatti è quello che ho scritto anche io qualche post prima.
E' stato molto fortunato ad andare semplicemente lungo senza uscire di pista o toccare qualcuno.

[Boro]

Sono stati bravi gli altri a schivarlo perche' hanno capito come schifo guida.

[lukinen]

Ecco qua, giusto per il gusto di rimembrare a qualcuno le asinate scritte:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=364122