Quali gomme ideali per KS n° II

[dEUS]

Arieccomi a raccontarvi i azzi miei, bon oggi sostituisco le PR3 co le RoadSmart, sono durate 11500KM , fosse stata estate avrebbero fatto 1000km in più al max, già è scomparso un pò di disegno sulla post, l'anteriore ne avrebbe fatti altri 3000.
Solo che sono abbastanza scalinate e sull'acqua non mi fido più, spero che le dunlop non me le facciano rimpiangere quest'inverno anche se la vedo dura, le michelin si potrebbero usare tranquillamente come le termiche, da novembre a marzo, con freddo e bagnato sono una bomba.

[helios80]

RoadSmart 1 o 2???

[Saponetta]

Io torno sui Roadsmart 1 oppure provo le RoadAttack 2 di wotan

[dEUS]

RoadSmart 1 o 2???

2!

A vedere il disegno del posteriore non è molto fitto, anzi al centro praticamente non c'è, quel poco è molto largo però, boh speriamo bene.

[Saponetta]

Wotan a tuo giudizio di carcassa le RoadAttack 2 sono rigide come le Dunlop o no?

[Gioxx]

Wotan con il rigido non ha nulla a che fare da anni....:lol:

[TAG]

le road attack2 hanno carcassa piuttosto morbida

non come le pilot power 2 ma quasi

assorbono le asperità e concorrono a "rilassare" la ciclistica

[Wotan]

Confermo, sono un po' meno rigide, anche se non a livello Michelin.

Per Gioxx: ti ricordo che stai parlando col Dr. Nerchia. :cool:

[Ranghetto]

Salve a tutti. Visto il titolo del post pongo il mio quesito qui, ma letta la data dell'ultima risposta temo che nessuno leggerà...boh ? Io il tentativo lo faccio. Si parla di gomme...ora, volendo una gomma touring , come nel mio caso, qualcuno di voi possessori di k ha mai preso in considerazione le Continental Road Attack 2 ? ( forse Wotan se ho letto bene). A me piacciono e sarei molto curioso di provarle. Al momento sul mio k 1200 ho montato le z8 interact. Le avevo sulla vecchia moto e , essendomi piaciute, le ho fatte montare anche sul k e mi trovo da dio. Per l'estate però avrei voglia di cambiare...così...tanto per curiosità, e le Continental mi solleticano...:arrow:. Credo sia una gomma molto sottovalutata. Voi che dite? Mai provata? Differenze con gli z8? L'unico dubbio che ho è che, da un test di InMoto, pare avere lo spessore del battistrada del posteriore più sottile della media. Circa 5mm contro, ad esempio, i 7mm dello z8. Non vorrei che inficiasse la durata o magari la resistenza alle forature :mad:. Saluti.

[Wotan]

Le Road Attack 2 vanno benissimo, le consiglio senz'altro, e lo spessore del battistrada mi sembra nello standard.
Non posso fare un paragone corretto con le Z8, perche io avevo le monomescola, ottime da nuove, ma scadute parecchio con lo spiattellamento.

[helios80]

Bridgestone T30 da provare secondo me!

[Ranghetto]

Per Wotan : le z8 monomescola? Ma non le fanno solo così? Gli z8 li fanno solo interact, quindi monomescola ma con la carcassa a tensione differenziata per ottenere l'effetto dei multimescola...più o meno. I Road Attack 2 sono entrambi bimescola o soltanto il posteriore? E come durata come si comportano? Non sono troppo morbidi di carcassa? Non é che km di autostrada a pieno carico li spiattellano? Ho visto che la specifica bmw ( c) per il posteriore di 190 non la fanno ma il 120mio anteriore si. Quindi dovrei montare entrambi "normali" o con specifica c davanti e normale dietro? Per le mie ferie se non arrivano nemmeno a 8000me km non potrei montarli e dovrei tenermi gli z8, che a quei km, se non sei un maniaco della manetta, sembrano nuovi! Almeno così é stato con il treno che avevo su prima di...rimontarli!

[Wotan]

La carcassa a tensione differenziata delle Z8 fa poco, a me non è piaciuta, e si spiattellano esattamente come le gomme normali monomescola.
Dall'estate scorsa hanno introdotto la bimescola al posteriore, si chiamano Z8 Interact M/O.

Sulla durata delle RA II non so ancora dire, ma il comportamento è eccellente in ogni situazione. Credo che sia bimescola solo la posteriore (che poi è l'unica che si spiattella).
Non si spiattellano, come tutti i bimescola.
La carcassa è una via di mezzo tra Michelin (morbida) e Dunlop (dura).

[Gioxx]

Wotty sabato all'alba devo andare all'elefante, le sportsmart secondo te sono adatte a combattere il fenomeno del verglass?

[Wotan]

Sì, e vanno benissimo anche per combattere il fenomeno del weisswurst.

[Gioxx]

I Weisswurst non li ho mai considerati un problema...

[Wotan]

Tu no, ma chi ti conosce sì.

[Ranghetto]

La carcassa a tensione differenziata delle Z8 fa poco, a me non è piaciuta, e si spiattellano esattamente come le gomme normali monomescola.
Dall'estate scorsa hanno introdotto la bimescola al posteriore, si chiamano Z8 Interact M/O.

Sulla durata delle RA II non so ancora dire, ma il comportamento è eccellente in ogni situazione. Credo che sia bimescola solo la posteriore (che poi è l'unica che si spiattella).
Non si spiattellano, come tutti i bimescola.
La carcassa è una via di mezzo tra Michelin (morbida) e Dunlop (dura).

:eek: Z8 interact bimescola? Non ne sapevo nulla! :mad:. Mo' però mi informo...mi farebbero gola assai!:D...ovviamente ad una cifra decente. Se costassero molto di più di quelli normali o del RA2 non se ne fa niente. Anche se mi sorge un dubbio. Uno z8 bimescola, anche se con tecnologia interact, non è che diventa praticamente un Pirelli Angel? La tecnologia della doppia mescola potrebbero averla mutuata da li...e a me i Pirelli non sono mai piaciuti, è anche un fattore psicologico il mio...non riesco proprio a "digerirli".

[TAG]

credo che i Pirelli Angel ST NON fossero bimescola e CREDO lo siano diventati solo ora con un nuovo prodotto appena uscito sulla nuova Multistrada in versione GT

I Continental RoadAttack2 sono multimescola, nel senso che non sono due mescole ma un passaggio continuo da mescola dura a tenera in maniera progressiva, quindi non identificabile come 2 mescole, e vale per ant e post.
Così ho capito dal loro sito; se ho sbagliato e ne sapete di più... pazienza, anzi compiaciuto di imparare!! ;-)))

Sulla mia K1200GT ho avuto 2 treni di Road Attack 2 e... divertenti, rapide e maneggevoli, con una buona capacità di filtrare le asperità e di "aiutare" la ciclistica nei momenti nervosi, ottimo grip su asfalto asciutto e caldo, poco spiattellamento posteriore MA aihmè durata un 15/20% in meno delle altre solite gomme touring, poco feeling su asfalto freddo e una certa tendenza a diventare rumorose nelle mezze curve (qualche foto da quì in avanti https://picasaweb.google.com/107477126915166962128/Gomme#5639496161443882562 )

Di sicuro le metto tra quelle che rimonterei (insieme ai pilot power)... le Angel le ho messe nel gruppo di quelle che NON rimonterei... va a gusti

[zangi]

sportifi.....è questa??

http://img255.imageshack.us/img255/2114/power3y.jpg


non ho trovato niente,come spiegazione,sono le eredi del power 2ct?

[TAG]

sì
pare derivino dalle power 2CT
http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-power-3

[marchino m]

esatto e sono già disponibili,per chi vuole osare di più abbiamo le pilot power supersport

[pacpeter]

Ocio............

[King of the ring]

Insomma le RoadAttack2 sono buone anche da usarsi per tirate sportive sui passi di collina/montagna?
Io le avevo su R1200r (superbe) ma la potenza era moolto inferiore!

[TAG]

sì, sotto torchio (quando si scaldano un po') soffrono meno di michelin

[K2T]

Dopo anni di Kappona dico anch'io la mia sull'argomento gomme.
Montati sempre pneumatici sport visto che ho uno stile di guida diciamo "allegro". Provate quasi tutte le marche Pirelli Metzeler Dunlop Michelin, manca Bridgestone...le provero'!
Le mie preferite Michelin pilot pure per la loro agilita', di contro quando finiscono le curve si spiattellano velocemente.

[holdy]

Stavo dando un'occhiata al sito bridgestone per capire qualcosa di più sulle T30, eventuali specifiche adatte al k1300s poi mi saltano all'occhio le S20 e verifico un'eventuale specifica per la mia moto e scopro questo:

No - il pneumatico BATTLAX S20 non è adatto alla tua moto
BMW 1300 K 1300 S

Bene! eppure è il secondo treno che monto e sono contentissimo.
Ma! ne ho parlato anche con un perito bridgestone per un problema sul primo treno e neppure lui sapeva niente.

[King of the ring]

Beh direte echissenefrega......comunque ho deciso che monterò le Dunlop Sportmax SportSmart:D

[pacpeter]

holdy: mi sono perso qualcosa o non avevi più scritto nulla? ricordo il primo treno con problemi . il secondo mi pare di capire che ti è piaciuto........

[holdy]

Si, mi sembra di avere scritto qualcosa comunque il perito della Brigestone nel dubbio mi ha sostituito il pneumatico anteriore che era quello che creava il problema e nell'occasione li ho cambiati tutti e due.
Sono molto contento di questi pneumatici ma per un utilizzo un po' più turistico pensavo ai T30


Lamps......Holdy

[pacpeter]

Condivido. Io ora ho su le rs 2 ma seguo le nuove bridg.....fai una cosa. Montale poi mi dici....:lol:

[Saponetta]

Quindi non abbiamo info su questi T30?
E' multimescola al posteriore?

[jedi53]

Aiuto!!! Ho letto tutto il post ed ho cambiato idea 25-30 volte...
Quando l'ho presa lo scorso anno montava le PR3...buone ma mi hanno dato conferma anche su questa moto che da un attimo all'altro scadono terribilmente...i primi 5-6000 spettacolo...poi sembra di avere i pattini...
Io adoro più il lato Sport (anche se non sono tipo da muraglione saponette a terra) della Kappona...però nn vorrei mettere una gomma da 4000km...

Che mi dite raga...

Aiuto :(

[helios80]

Ti dico che una gomma sportiva sulla kappona se ci dai dentro come si deve fai max 5.000 km post e 6.000 ant!!! Questa è la realtà, poi ovvio che se uno va a passeggio ne fa anche il doppio!
Con una gomma Sport Touring ne fai quasi il doppio ma ovviamente non hai lo stesso grip anche se non finirò mai di dire che il manico ti passa anche col GS col tassellato!!!

[jedi53]

Sul GS concordo in pieno...il mio compagno di uscite col GS 30th mi fa penare ogni volta che inizia il misto stretto...

...tornando alla gomma io sarei orientato sul Continenental o su un bimescola comunque...Quest'anno vorrei farmi un po' di Dolomiti...a settembre Sardegna...boh son proprio indeciso

[helios80]

Se fai turismo a medio e lungo raggio con bagagli e magari in coppia ti consiglio uno Sport Touring, ormai sono praticamente tutti bi mescola al posteriore e qualcuno anche all'anteriore. Prova i Bridgestone T30 sono i più recenti.

[jedi53]

...credo che la scelta sia fra loro e RS2...
Faccio un sondaggino fra i gommisti di Cesena e dintorni...anzi se qualcuno della zona ha agganci...ben lieto ;)

[helios80]

Il T30 è nuovo è difficile avere riscontri attendibili bisogna andare in fiducia.

[jedi53]

Raga,il gommista mi ha proposto: Diablo rosso2 (190 post) a 280euro e metzeler Z8 interact (190 post) a 300 euro....

...che ne dite???
...quasi quasi provo ste benedette e chiacchieratissime Z8...
Qualcuno ha news sul Diablo rosso 2????

[EnricoSL900]

Io le Z8 non le rimonterei nemmeno se 300 euro il gommista li desse a me... :lol:

[King of the ring]

Io le ho attualmente montate,ma l'uso delle DiabloRosso II è diametralmente opposto a quello delle Z8!
Non sono gomme da turismo, sono sportive da strada e vanno benissimo:eek: MA.... dopo 3000/3500 km decadono come feeling di guida:(

Ho già in programma di montare le Dunlop SportSmart (sempre sportive da strada)

[helios80]

Per esperienza e per quello che ho sentito in giro sulle Kappone consiglio Dunlop, Bridgestone o Continental che siano sportive o sport touring dipende da quello che ci devi fare e da come guidi.

[The_Smart]

Dopo due treni di Z8 ho montato delle M5. Spero di fornirvi presto le impressioni

[jedi53]

primi 100Km con le Z8...quindi hanno ancora la cera!!!
rispetto alle Michelin l'anteriore entra letteralmente da solo...spero che il bimescola non crei lo scalino col passare dei km...
sono gonfiate a 2.6 dietro e 2.5 davanti...anche se la precisione del sensore lascia un pelo a desiderare...per chi le ha...voi a quanto le gonfiate le Z8??

[The_Smart]

.voi a quanto le gonfiate le Z8??

Ora monto un treno di M5, ma, anche i due treni di Z8 precedenti, sempre tenute a 2,9 al posteriore e 2,5 all'anteriore.;)

Le ultime Z8 le ho ridotte così in 11.000 km

(http://imageshack.us/photo/my-images/15/img2013011400387.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[jedi53]

Aggiornamento: quota 500km...oggi Rimini-Sansepolcro con tappa all'imperatore di passo via maggio...L'anteriore entra da solo...veramente un buon feeling, sebbene il vento mi abbia un po' chiuso la moto un paio di volte (con sgommata di mutanda).
Ripeto comunque, gomma che pare essere molto "sincera"
...vi aggiorno col checkpoint dei 1000km!!

[K2T]

Provate nuove pilot power 3
appena tornato dalla Corsica 1300 km...trovate le gomme ideali!
Mai sentito il k cosi' preciso/agile/veloce...assolutamente da provare!
Sulla durata vedremo, ma ho un buon presentimento.

[lor]

Io mi son trovato molto bene con le Dunlop Sportmax Sportsmart.
LoR

[King of the ring]

Concordo con le Dunlop, le sto usando ora:wink:

[holdy]

Delle T30 si sa niente ?


Lamps......Holdy