Mettere gomme con misura minore

[David]

Se lo faccio, NON mi interessa il lato giuridico, montando un 180 incece che 190, secondo voi la tenuta su strada diminuisce o visto che cmq e' un gommazzo non dovrei avere variazioni significative? Grazie :!:

[tommasoadv]

privilegi l' agilità a discapito dell' impronta a terra!!!
per strada ha poco senso.... in pista, in alcuni circuiti puó fare la differenza!!!
cmq la cosa che conta di più è il manico....

[David]

Si ma io lo farei solo perche il copertone che mi piace costa ben 100 euro in meno rispetto quello che ho adesso e in piu dicono che va molto bene unico neo è che appunto è 180 invece che 190 cmq grz x la risposta.

[nicola66]

ehh be certo, 100€ di risparmio su una MTS 1.2 è na cifra non indifferente.

[Paolo Grandi]

100 € in meno su una gomma è un risparmio enorme!

Il problema è che, se lo fermano, con la multa che gli danno il risparmio se l'è già giocato :lol:

[tommasoadv]

Il problema è che, se lo fermano, con la multa che gli danno il risparmio se l'è già giocato :lol:

forse anche qualcosina in piu.....

[martix77]

Okkio anche su cosa si può rivalere l'assicurazione in caso di incidente...

[FranzG]

La 180 è anche più bruttina a vedersi.

F.

[EnricoSL900]

............se lo fermano, con la multa che gli danno il risparmio se l'è già giocato :lol:

E pensa che ridere se lo fermano in Austria... :D:D:D

[Youzanuvole]

La mia vecchia 749s aveva la doppia omologazione.

Era la prima volta che portavo una "sportiva", e da brava ceppa facevo un po' fatica.

Provi la 180. Sempre ceppa son rimasto, ma in quanto a fatica e tenuta la differenza l'ho notata eccome.

P.s. La panigheil dovrebbe montare la 200, se non ho capito male..

[David]

Meno male che c'e' qualcuno che si limita solo alla spiegazione tecnica, per gli altri visto che con la mts vedo che devo cambiare gomma ogni 3 mesi vedete voi a spendere 360 al colpo. Beati voi che andate in giro con le vostre 2 cavalli :lol: Comunque sottolineo che chiedo questo anche perche' il disegno e mescola delle continental mi piacciono assai.

[PERANGA]

bisognerebbe provare, non vorrei che il canale del cerchio che ospita la 190 fosse troppo largo per la 180 e ti trovassi la gomma meno 'bombata' cioe' piu quadrata.

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[Paoletto]

Quoto peranga, secondo me la gomma si appiattisce e ti trovi con una minore agilità

[David]

Ok grazie dei preziosi consigli, continuero' a regalare a Pirelli un prezzo esagerato che non ha nessun senso cosi' alto rispetto alla concorrenza infatti non e' tanto per i 360 ma la solita parola "principio".

[Cione66]

Il cerchio per la gomma da 180 di solito è da 5,5". La Multi 1200 ne monta uno da 6"


P.S.: a me piace il disegno della Yokohama ADVAN A048, ma da 17" la misura minima è la 225/45 e ci vorrebbe un cerchio da 7,5", dite che potrebbe interferire con il monobraccio??? :lol:

[David]

Perfetto cione grazie, era l' informazione definitiva che mi serviva.

[pacpeter]

scusa. ma perché per forza pirelli? dici che le cambi ogni 3 mesi. ma quanti km sono?

metti una dallop roadsmart II che pare sia fantastica e dura molto di più.

sul tuo cerchio il 180 ci sta pure ma non avrebbe ( come già ti hanno detto) il profilo corretto.

[EnricoSL900]

In effetti poi se spendessi 360 euro a treno, io oltre che il tipo di gomma cambierei anche il gommista... :confused:

[Cione66]

Pacpeter, mi sa che il 190/55 delle RoadSmart II esce a maggio...

[David]

Purtroppo Enrico i prezzi sono questi per la scorpion che monta la mts, aumentati in poco tempo da 320 a 360 quindi capite il senso di questo topic? E pac, anche se con la mts di off ne puoi fare poco, cmq vorrei una gomma minimo bivalente e non totale stradale e in questo caso o c'e' la pirelli o la nuova continental che se all' anteriore la misura c'e', al posteriore differisce solo di un decino in meno. Per risponderti sul 3 mesi sono appena 4.000 km ma tra andare in 2 e sgasare a iosa con la goduria ducati le gomme si sbrindellano ;)

[EnricoSL900]

Non è che le Roadsmart "vecchie" scadano come il latte, eh... :confused:

[EnricoSL900]

Beh, David... non so quanto off riesci a fare con quella moto e quelle gomme, ma se ti va bene rinunciarci sai bene anche senza che te lo diciamo noi che puoi risparmiare 100 euro a treno montando gomme che durano più del doppio delle tue.

Questione di costi-benefici, ecco...

[Cione66]

Tra parentesi le Scorpion Trail, secondo me, non sono un granchè, a maggior ragione a quel prezzo. Le SportSmart, a settembre, le ho pagate 290,00 euro e su strada non c'è paragone...

[David]

Io invece con le scorpion mi trovo benissimo mi rode da pazzi solo il prezzo ingiustificato, con la mts gratto le pedane sia a destra che sinistra e non mi ha mai mollato in nessuna occasione. E no non ci rinuncio enrico, troppo volte vado a delle baite o su stradine non asfaltate e con uno stradale totale proprio no.....

[Cione66]

D'estate, col caldo, se tiri un pò le Pirelli tendono a scivolare, cosa che non succede con le SportSmart, che sono molto più sportive. D'inverno, con le strade sporche, vanno meglio le Scorpion...

[David]

Uhmmm quindi in estate la scelta diventa dura tra tenuta sempre ok su asfalto o andare a passo d' oca sulle strade sterrate....

[pacpeter]

pensi quindi che con una roadsmart ( anche la I) sullo sterro ti cambia la vita? non so che tipo di off ci fai, ma non credo differisca così tanto ( se strada bianca e basta)

[David]

Lasciando stare il discorso tenuta, un copertone prettamente stradale non si rovina di più su sterrato pietre?

[pacpeter]

dipende come lo fai....... le scorpion non è che siano così votate al fuoristrada, in fondo.........

[David]

Secondo la pubblicita' Ducati-Scorpion sembra che puoi scalare l' Everest :lol:

[pacpeter]

eheheheheheh.......