secondo me i supporti gps con chiave...

[barbasma]

sono delle cagate pazzesche....

1) il supporto diventa più grosso e ingombrante
2) pesa di più aumentando le vibrazioni
3) secondo voi io lascio sulla moto un GPS da 1000 euro anche se chiuso a chiave quando uno potrebbe tirarci una martellata sopra o levarlo facendo leva sul supporto???? (è alluminio e si piega in 5 minuti)
4) in fuoristrada tutte le serrature sono a rischio bloccaggio e quindi se entra sporco rischi di non riuscire a toglierlo

il supporto gps deve essere semplice e leggero...

[adventurer]

sono d'accordo anche se io il supp. del quest lo ho voluto con serratura xchè altrimenti mi dava l'impressione di perderlo in autostrada....e xchè se vado alla cassa del benzinaio self service(si scrive così'???)mi sento un'pò più tranquillo senza dover togliere tutto...
cmq non è più ingombrante o pesante,è questione di grammi...
lamps

[Muttley]

sono d'accordo anche se io il supp. del quest lo ho voluto con serratura xchè altrimenti mi dava l'impressione di perderlo in autostrada....e xchè se vado alla cassa del benzinaio self service(si scrive così'???)mi sento un'pò più tranquillo senza dover togliere tutto...
cmq non è più ingombrante o pesante,è questione di grammi...
lamps

100% :D .

[Spike]

Non si blocca una fava ciccione!...peserà 20 grammi in più...ma soprattutto, credo nessuno pensi che la serratura serva per lasciare il gps sulla moto mentre te ne vai a zonzo, ma per la pausa caffè davanti al bar o qualunque altra sosta, la chiave è una comodità non indifferente...se anche ci vogliono solo 2 minuti a farla saltare, credi non darebbe nell'occhio uno che armeggia dietro a una moto con un piede ddi porco? :lol:

[barbasma]

x spike

perchè uno dovrebbe armeggiare col TUO piede mentre sei al bar? :lol:

comunque io lo levo sempre.... 5 secondi e lo metto in borsa... come levo sempre la borsa serbatoio se mi allontano dalla vista della moto...

[jenk]

1) Cazzata è lo stesso con la serratura in più.
2) Il peso della serratura è minimo.
3) Hanno già risposto sopra .... in certi piccoli frangenti dà una piccola sicurezza aggiuntiva.
4) In alternativa è più facile perderlo .... ci sono riuscito con la serratura .... figurati senza.
Vale anche con il contatto di accensione della moto .... come tutti i comandi ;)

L'abbiamo capito che il supporto del 60CS che hai preso .... non ha la serratura :lol: :lol:

[barbasma]

l'ho preso senza perchè secondo me non ha alcuna utilità...

di roba che può rompersi ce n'è già abbastanza sulla mia moto... :confused:

[Muttley]

A parte tutto Barba laa serratur sul supporto Touratech più che per non farsi fregare il GPS serve come "sicura" contro l'involontario sgancio dell'apparato.

[Panzerdivision]

perche dovrebbe vibrare di piu?

l'inerzia dovuta alla massa è sia "attiva" che "passiva" ossia ci mette di meno ad accelerare quanto ci mette di piu a decelerare, dal punto di vista fisico non influisce sulle vibrazioni..

sinceramente non lascio il gps attaccato alla moto tutta la notte m,a se devo assentarrmi 2 minuti per pisciare lo lascio con la serratura

sulla possibilità di inchiodarsi ho i miei dubbi, è fatto in modo tale che è difficile che si infili della sabbia senza poterla agevolmente rimuovere

[barbasma]

io ho visto il supporto per il 276C con chiave... e senza chiave...

quello con la chiave è un pataccone urendo enorme.... totalmente diverso da quello normale...

http://www.touratech.de/shop_italia/media/01-065-0055-0_I_01.JPG
http://www.touratech.de/shop_italia/media/01-065-0066-0_I_01.JPG

[tonyrigo]

Se prendi il supporto MVG ammortizzato (chiave o non chiave) è uguale come dimensioni.

Almeno con la chiave puoi andare a fare pipì senza smontare tutto.

Inoltre che del fango possa arrivare (con LC8) sulla chiave è tecnicamente impossibile: è posta a circa 5 cm dal cupolino !!!

Io c'e l'ho (MVG con chiave) da circa un anno e nessun problema.

[barbasma]

la sabbia ci arriva eccome... :lol: :lol: :lol: :lol:

[the_one]

perche dovrebbe vibrare di piu?

l'inerzia dovuta alla massa è sia "attiva" che "passiva" ossia ci mette di meno ad accelerare quanto ci mette di piu a decelerare, dal punto di vista fisico non influisce sulle vibrazioni..

sinceramente non lascio il gps attaccato alla moto tutta la notte m,a se devo assentarrmi 2 minuti per pisciare lo lascio con la serratura

sulla possibilità di inchiodarsi ho i miei dubbi, è fatto in modo tale che è difficile che si infili della sabbia senza poterla agevolmente rimuovere

le vibrazioni sulla moto il gps le sente come una serie di impulsi di dirak quindi non è vero che a livello delle vibrazioni non cambia niente visto che l analisi dinamica di un impulso di dirak ( schematizzabile come la classica martellata...o ancora meglio come una forza che tende all infinito in un tempo 0 e con area sottesa unitaria...) fa si che il corpo risponda con con una velocità di spostamento pari all inverso della sola massa trascurando le forze smorzanti essendo piccolissime rispetto al impulso....CON QUESTO COSA VOGLIO DIRE?NON LO SO ....FATTI NON PUGNETTE!!!..........cioè quoto barbasmaaaaaaaa

[barbasma]

dirak? azz...

[Panzerdivision]

si che il corpo risponda con con una velocità di spostamento pari all inverso della sola massa


cioè piu aumenta la massa piu la velocità di spostamento diminuisce?

[Panzerdivision]

ma scusa le teorie di dirak non si applicano a vibrazioni con frequenza nell'odine del MHz?

qui siamo nell'ordine dei 10000giri/min, regime di rotazione max del motore

[barbasma]

e le vibrazioni del fuoristrada?

[Panzerdivision]

e le vibrazioni del fuoristrada?


non arrivano sicuramente ad una frequenza tale da provocare agitazioni molecolari di quell'entità, nella comunq prassi, poi ci sono le eccezioni

non ti entrano mica in risonanza i materiali


non stiamo mica parlando di turbine per centrali turbogas o nucleari

fermo restando che sono mie opinabilissime opinioni

secondo me il peso in piu aiuta a smorzare le vibrazioni o sicuramente non le accentua

[barbasma]

da quello che ho visto in tunisia...

i silentblock MVG attutiscono le vibrazioni in modo maggiore.... però il GPS vibra talmente che quasi non si legge lo schermo!!!!

io avevo il V montato su supporti normali e malgrado il massacro del touleonduleè..... non è successo nulla...

[Panzerdivision]

quello è vero ma no dipende dal peso bensi dalla "rigidità" del supporto, il tuo vibrava solidalmente con la moto e quindi con te stesso e lo leggevi bene tuttavia le vibrazioni arrivavano direttamente alll'aparecchio, e potevano essere dannose per i componenti

quelli mvg all'apparenza vibravano di piu ma solo perche il sistema di riferimento pilota-gps è diverso

immagina di guardare una televisione un una barca che oscilla sulle onde, se sei sul molo ti sembra che oscilli di piu rispetto a se sei sulla barca che ti sembra ferma

[KappaElleTi]

il massimo antivibrazioni sono i supporti gps ad olio come quelli per le bussole


unico svantaggio che quando togli il GPS ti ungi tutto

[Panzerdivision]

il massimo antivibrazioni sono i supporti gps ad olio come quelli per le bussole


unico svantaggio che quando togli il GPS ti ungi tutto


ma potrebbe essere molto sexy

[barbasma]

x kappaLT

beh se ci metto l'extravergine mi porto le mozzarelle...

x gelande

beh sarà dura che il pilota vibri alla stessa frequenza del GPS... :lol: :lol: :lol:

[Spike]

sarà...ma va più forte il treno secondo me :lol: :lol: :lol:

Cmq senza supporto MvG l'anno scorso al MaialTitano il mio SP3 se l'è vista davvero brutta..temevo si fosse sfatto, invece perfortuna si era solo sfilata la piattina che porta il segnale al video...

[paco68]

sono d'accordo anche se io il supp. del quest lo ho voluto con serratura xchè altrimenti mi dava l'impressione di perderlo in autostrada....e xchè se vado alla cassa del benzinaio self service(si scrive così'???)mi sento un'pò più tranquillo senza dover togliere tutto...
cmq non è più ingombrante o pesante,è questione di grammi...
lamps
100%...............

[Estremo]

Ho il supporto 60CS con chiave e sono iper felice.

Se avessi quello senza lo butterei x comprarmi quello con.

Barba ........ buttalo.

[the_one]

cioè piu aumenta la massa piu la velocità di spostamento diminuisce?

ovvio.....per quanto riguarda il campo di applicazione considera che le risposte si fanno con 1 impulso...mentre se il corpo è soggetto ad una sequenza di vibrazioni le si considerano come un insieme di impulsi di dirak con un fattore correttivo ( come si comporta una macchina quando esce da una galleria e viene colpita da una raffica di vento è interpretata come una macchina soggetta ad un impulso!!)......il miglior modo di smorzare le vibrazioni è l utilizzo di un ammrtizzatore ad aria!!

[barbasma]

ok allora lo smonto dalla HP2 e lo monto sopra il quadro strumenti...

[dalex]

io ho visto il supporto per il 276C con chiave... e senza chiave...

quello con la chiave è un pataccone urendo enorme.... totalmente diverso da quello normale...

http://www.touratech.de/shop_italia/media/01-065-0055-0_I_01.JPG
http://www.touratech.de/shop_italia/media/01-065-0066-0_I_01.JPG
Il secondo (con chiave) è proprio uguale al mio che però è per il 2610: non è che c'è un errore?!

[barbasma]

è praticamente identico dato che il blocco consente di inserire qualsiasi GPS di forma quadrata....

[dalex]

è praticamente identico dato che il blocco consente di inserire qualsiasi GPS di forma quadrata....
ah ecco.
ok.
come non detto.

[Mamu]

di roba che può rompersi ce n'è già abbastanza sulla mia moto... :confused:

...cioè TUTTA LA MOTO STESSA MEDESIMA ?!?!?! :lol:

[Ice]

Perdono, chi è così bravo da postarmi foto dei due supporti per 2610, quello MVG e quello invece Tour...ambedue con chiave?

Quali sono le differenze sostanziali?

Grazie

[Muttley]

Ribadisco che la serratura funziona principalmente da "sicura" contro l'involontario sblocco del sistema di rintezione, cosa che, dato il sistema "a pantografo" può accadere. Per il 2610 i 2 supporti (normale e MVG) sono differenti: il normale ha una base piu piccola mentre l'MVG h una base più larga in modo che la parte "sospesa" sui silent block abbia un braccio di leva maggiore rispetto alla base.

[Ice]

Ribadisco che la serratura funziona principalmente da "sicura" contro l'involontario sblocco del sistema di rintezione, cosa che, dato il sistema "a pantografo" può accadere. Per il 2610 i 2 supporti (normale e MVG) sono differenti: il normale ha una base piu piccola mentre l'MVG h una base più larga in modo che la parte "sospesa" sui silent block abbia un braccio di leva maggiore rispetto alla base.


Quindi, dovessi optare per un 2610, mi consigli quello MVG? ho trovato il normale a 89,00 più spedizione......che dici?

[MICHELETN]

Ciao,

se hai un 2610 su una moto come una GS puoi prendere senza problemi la versione standard del supporto. Per intenderci quella con codice 065-0066. Se invece fai tanto fuoristrada, allora è meglio la versione mvg.

Altrimenti vai con la standard che costa un po meno!

Michele

[Muttley]

Sulla Caponord che vibra poco ho il normale, sulla GS 2V che vibra abbastanza ho l'MVG. Ad entrambi ho segato via il supporto per fermare il cavo primo perchè ingombra secondo perchè mi ha danneggiato irreparabilmente un cavo

[MICHELETN]

L'alloggiamento del cavo di alimentazione è un accessorio che hanno previsto sulle versioni + costose del supporto.

Personalemente penso anche io che non sia comodo.

Michele

[barbasma]

io sul cavo ho messo una protezione plastica a spirale... su tutta la parte che gira vicino al supporto e scende vicino al manubrio...

così rimane rigido e indistruttibile...

[Ice]

Bene...

e relativamente agli 89,00 euro?

[Muttley]

Mi sembra un piccolo sconto rispetto al prezzo Touratech....

[Ice]

Bene...

e relativamente agli 89,00 euro?


Mi quoto da solo, 87,00 :lol: :lol: e meglio....

[barbasma]

vigliac in tunisia aveva per il 276C quello normale senza MVG e ha funzionato benissimo...

per altro ingombra meno e non sembra di avere un pozzo petrolifero sopra il cockpit...

[Ice]

Bene, capito tutto, quello con chiave per pisciatine volanti, quello senza per evitare impalcature da perforazioni petrolifere.... :lol: :lol: :lol: :lol: