ivomileto
20-09-2011, 12:31
Buongiorno a tutti,
sono iscritto già da qualche giorno. Essendo incompatibile per indole con le concessionarie BMW (quando ho un problema alla moto voglio parlare solo con gente unta d'olio, niente giacca e cravatta), ho voluto subito cibarmi avidamente di molti dei segreti contenuti nella sezione "Il fai da te sul K a sogliola".
Grazie per le ottime informazioni! Ho purtroppo un problema psicologico con l'elettronica (sarà che sono un informatico), centraline, iniezione, diagnostica con moditec ...mi sento più tranquillo a registrare l'anticipo sul Guzzi, consumando i denti del volano con il cacciavite....
Comunque, devo dirlo, il salto dal Le Mans intriso d'olio e benzina alle BMW (avvenuto ormai già da diversi anni) è stato significativo!
sono iscritto già da qualche giorno. Essendo incompatibile per indole con le concessionarie BMW (quando ho un problema alla moto voglio parlare solo con gente unta d'olio, niente giacca e cravatta), ho voluto subito cibarmi avidamente di molti dei segreti contenuti nella sezione "Il fai da te sul K a sogliola".
Grazie per le ottime informazioni! Ho purtroppo un problema psicologico con l'elettronica (sarà che sono un informatico), centraline, iniezione, diagnostica con moditec ...mi sento più tranquillo a registrare l'anticipo sul Guzzi, consumando i denti del volano con il cacciavite....
Comunque, devo dirlo, il salto dal Le Mans intriso d'olio e benzina alle BMW (avvenuto ormai già da diversi anni) è stato significativo!