paolo s
02-08-2011, 15:11
Ciao Ragazzi,
ho montato l'holins dietro e le cartucce Holins TTX all'anteriore.
Il miglioramento e' nettissimo....pero' in fuoristrada in discesa mi "scappa davanti", tende a scivolare di lato. Tenete presente che ho i metzeler "Karoo" originali.
1 -Che gomme mi consigliate di montare come miglior compromesso strada-fuoristrada?
2- e solo fuoristrada col cerchio da 17 posteriore?
Per cio' che riguarda la ricerca di una migliore erogazione, ho montato terminale Akra + Aros scatalizzato + coppia di ingranaggi che agiscono sull'apertura delle camme.
Anche in questo caso il miglioramento e' netto: rimosso il fastidioso buco d'erogazione ai medi.
La domanda e':į
- e' ancora necessario il montaggio della centralina? Che aggiungerebbe a questo punto?
Per cio' che riguarda la altezza della moto, con il montaggio del giallone posteriore e' diventata eccessivamente alta.
Come si fa ad abbassarla un po' senza sgonfiare troppo l'ammortizzatore?
ho montato l'holins dietro e le cartucce Holins TTX all'anteriore.
Il miglioramento e' nettissimo....pero' in fuoristrada in discesa mi "scappa davanti", tende a scivolare di lato. Tenete presente che ho i metzeler "Karoo" originali.
1 -Che gomme mi consigliate di montare come miglior compromesso strada-fuoristrada?
2- e solo fuoristrada col cerchio da 17 posteriore?
Per cio' che riguarda la ricerca di una migliore erogazione, ho montato terminale Akra + Aros scatalizzato + coppia di ingranaggi che agiscono sull'apertura delle camme.
Anche in questo caso il miglioramento e' netto: rimosso il fastidioso buco d'erogazione ai medi.
La domanda e':į
- e' ancora necessario il montaggio della centralina? Che aggiungerebbe a questo punto?
Per cio' che riguarda la altezza della moto, con il montaggio del giallone posteriore e' diventata eccessivamente alta.
Come si fa ad abbassarla un po' senza sgonfiare troppo l'ammortizzatore?